Автозапуск и обходчик иммобилайзера — кто и что это?
В автомобиле есть штатная противоугонная система — иммобилайзер.
Работает она следующим образом.
В ключе зажигания есть чип, с запрограммированным индивидуальным кодом.
Работает этот чип без батарейки, в электромагнитном поле.
В замке зажигания (под пластиковой накладкой) есть антенна
Она создает магнитное поле при включении зажигания (питая сам чип) и принимает сигнал с чипа.
Радиус магнитного поля — несколько сантиметров.
После включения зажигания, код считанный с чипа отправляется в электронный блок иммобилайзера/электронный блок управления двигателем.
В которых хранится индивидуальный код.
Если код чипа в замке зажигания совпадает с тем, который прописан в электронных блоках, то они разрешают запуск двигателя. (Подавая искру, топливо и т.д. при прокрутке)
Если код чипа в замке зажигания не совпадает, либо не прочитан (нет чипа, он находится слишком далеко и т.п.)
Электронные блоки блокируют запуск (отключены форсунки, искра, порой стартер и насос)
ЧАСТЬ 2 — ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА ПРИ УСТАНОВКЕ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ С ДИСТАНЦИОННЫМ ЗАПУСКОМ.
Как описано выше, для запуска автомобиля нужно имитировать наличие чипа возле антенны замка зажигания.
В случае если водитель с ключами находится вне автомобиля, используют следующие решения:
0) Программно удаляют иммобилайзер
Из минусов – можно запускать двигатель отверткой.
1) Оставляют ключ в замке зажигания
Максимально простой и опасный способ.
Без комментариев…
2) Извлекают из одного из ключей чип, и крепят его к замку зажигания изолентой
Способ не особо хорош, но им все еще пользуются в силу дешевизны и простоты.
Из реальных минусов.
Машину можно завести отверткой
Иммобилайзер думает что чип в замке всегда и продолжает пиликать при открытых дверях вечно.
3) Прописывают еще один чип в систему иммобилайзера
И крепят его изолентой к замку зажигания
Минусы такие же как и п.3
4) Извлекают из одного из ключей чип, укладывают его в обходчик иммобилайзера и подключают согласно схеме обходчика.
Довольно популярный способ, как и п 5.
5) Прописывают еще один чип в систему иммобилайзера, укладывают его в обходчик иммобилайзера и подключают согласно схеме обходчика.
6) Используют бесключевой обходчик иммобилайзера.
ЧАСТЬ 3 — ЧТО ТАКОЕ ОБХОДЧИК ИММОБИЛАЙЗЕРА?
Обходчик иммобилайзера — это дополнительный электронный блок, внутри которого размещена схема с реле, диодом и антенной, внутри которой уже размещают прописанный чип от автомобиля.
Обходчик с чипом размещен далеко от антенны замка зажигания, потому не считывается случайно.
Перед тем, как сигнализация включит зажигание и подаст питание на стартер, она подает питание (массу) на обходчик, тем самым его активируя.
Обходчик передает данные чипа лежащего внутри него на антенну замка зажигания, после чего электронные блоки разрешают запуск двигателя.
Физически сигнализация включает реле внутри обходчика, а оно в свою очередь соединяет антенну внутри обходчика (в которой чип) и антенну на замке зажигания, таким образом данные транслируются из блока обходчика на замок.
У обходчика иммобилайзера как правило 4 вывода.
1) Постоянный +12в питания (всегда должен быть на обходчике, обычно взять с блока самой сигнализации)
2) Приходящая масса с блока сигнализации, подачей массы на этот провод сигнализация активирует обходчик в нужные моменты
3) Провод на антенну замка зажигания
4) Провод на антенну замка зажигания
Провода на антенну полярности не имеют.
Порой встречаются самодельные обходчики, антенна на замке, антенна намотанная на чип. И к ним реле, которое активирует сигнализация.
Так порой делают при отсутствии обходчика, или при слабом сигнале иммобилайзера.
По подключению обходчика есть пара вариантов
1) Попроще. На замок зажигания, прямо сверху крепят еще одну антенну, либо наматывают десяток колец тонким проводом и крепят изолентой.
Способ быстрый, но при низких температурах или слабом сигнале прекращает корректно работать.
2) Посложнее. Вместо дополнительной антенны, режется один из проводов (любой из двух) штатной антенны, и в разрыв неё, подключается антенна иммобилайзера.
Такой способ подключения оптимален.
ЧАСТЬ 4 — ПОЧЕМУ МАШИНА НЕ ВИДИТ ДАННЫЕ С ОБХОДЧИКА?
Пойдем от популярного к менее популярному
А) Дополнительная антенна/катушка от обходчика, расположенная на замке зажигания имеет обрыв, большой зазор относительно замка зажигания, либо малое количество витков (должно быть не менее 10 витков вокруг пластиковой части замка зажигания)
Б) Криво лежит чип внутри иммобилайзера, он должен лежать перпендикулярно линиям антенны и максимально близко к ним.
В) Неисправен чип (можно временно подменить одним из исправных ключей для проверки)
Г) Отсутствует питание на обходчике (постоянный плюс, или же приходящий минус с сигнализации)
Д) Неисправен обходчик (трещина в пайке платы)
Так же, кроме классического обходчика существуют так называемые бесключевые обходчики иммобилайзера.
Отдельным модулем, либо встроенные в автосигнализацию.
В силу сложности цена таких изделий выше, соответственно используют их реже.
Данные блоки копируют код иммобилайзера, и воспроизводят его по команде сигнализации.
Актуальное устройство как в плане безопасности, так и в плане экономии (на иномарках чип/ключ цена легко может стартовать от 5000 рублей, при цене обходчика вдвое дешевле)
Где прячут ключ с чипом при установке сигнализации
Ребят кто знает, подскажите пожалуйста куда могли спрятать ключ в авто при установке сигнализации? Видимо в ключе села батарейка и иммобилайзер не считывает с него код, авто перестало дистанционно заводиться, приходиться оставлять в подлокотнике второй ключ. Сигнализация StarLine C9 ставили у официаллов 2 года назад, до них 3000 км. Буду признателен за помощь.
andrey_t
Член КИА клуба
в клубе с 14.08.2012 сообщений: 554 161
Ребят кто знает, подскажите пожалуйста куда могли спрятать ключ в авто при установке сигнализации? Видимо в ключе села батарейка и иммобилайзер не считывает с него код, авто перестало дистанционно заводиться, приходиться оставлять в подлокотнике второй ключ. Сигнализация StarLine C9 ставили у официаллов 2 года назад, до них 3000 км. Буду признателен за помощь.
А у вас точно ключ спрятан, а не отдельно иммобилайзер? Для автозавода нужен иммобилайзер, либо обходчик, либо без ключевой обходчик типа Фортина (но это не Ваш случай) . Иммобилайзеру батарейка не нужна. Если ставили у ОД, вероятность 99%, что в районе замка зажигания под кожухом, может на нем (замке) и приклеен, скорее ОД не стал бы заморачиваться и пытаться его спрятать. Если стоит обходчик, то на замок зажигания надето кольцо, от которого идут провода, на другом конце ключ.
Престиж, AWD, АКПП, коричневый (D5U) Sand Track
Амортизаторы Koni FSD передние сдохли после 70 тысяч, задние живы.
Второй ключ в сигнализации
«Доброго времени суток. Недавно купил машину и решил поставить сигнализацию с автозапуском, но на станции мне сказали, что для сигнализации нужен второй (запасной) ключ, что он будет встроен в сигнализацию! Правда ли это, и зачем вообще это нужно? Все дело в том, что у меня автомобиль застрахован по КАСКО, и для этой страховке нужны оба ключа, если не дай бог угон! Разъясните ситуацию, пожалуйста?»
Ваш вопрос понятен, не вы первый и не вы последний …
В современных сигнализациях, особенно если есть блок автозапуска автомобиля (запуск по программированию или запуск с ключа), действительно нужен второй ключ от автомобиля. Конечно, сейчас начинают появляться сигнализации которые его не используют, но пока их мало и они очень дорого стоят.
А вот если берете относительно бюджетную сигнализацию, то там требуют второй ключ. И это не просто прихоть установщиков станции (СТО), это нужда!
Все дело в том, что у автомобиля есть штатный иммобилайзер, средство которое защищает ваш автомобиль от угонщиков (немного писал в этой статье). И разблокировать его может только ваш штатный ключ, или второй штатный ключ. Конечно, первый ключ никто устанавливать не будет, иначе как вы заведете автомобиль, а вот второй ключ ставят, практически в 90% случаев.
То есть если подвести итог – второй ключ в сигнализации нужен для обхода штатного иммобилайзера! Для того чтобы вы могли запустить автомобиль с брелока! Вот небольшая схема
Плохо это?
Со стороны защиты автомобиля – ДА! Ведь вы сами добровольно отключили блок иммобилайзера автомобиля, который защищал ваш автомобиль! Именно это и не нравится страховым компаниям, ведь ваш автомобиль становится легкой добычей для угонщиков, а убытки должны покрыть именно они! Поэтому они и требуют от вас оба ключа!
Со стороны удобства!? Удобно завести автомобиль из теплого офиса, чтобы он нагрелся перед вашим выходом, и вы садитесь сразу в теплый автомобиль. Также можно запланировать и автозапуск, по времени, или через определенный интервал!
Если хочется автозапуск, а второй ключ ставить не хочется!
И тут русский человек включил свою смекалку! Как оставить два ключа, поставить сигнализацию и остаться перед страховой белым и пушистым? Все просто! Нужно сделать третий ключ, можно заказать у дилера (но это дорого), можно заказать в специальной конторе, дешево и быстро, но опасно (читаем подробнее в статье – потерял чип-ключ).
Также многие находят и устанавливают в сигнализацию именно сам чип из ключа автомобиля, который просто программируется под ваш автомобиль. По сути это просто микросхема. Вот примерное фото.
Что в конечном итоге. Если заказать третий чип-ключ, то его можно поставить в сигнализацию тем самым обойдя иммобилайзер! И у вас на руках останутся еще два ключа! Правда это не совсем правильно, если машину у вас угонят, а затем найдут и выяснится, что у вас там стоит еще и третий ключ! Могут быть «трения» со страховой компанией.
На этом все, думаю я понятно объяснил, зачем в сигнализации нужен второй ключ от автомобиля! Читайте наш АВТОБЛОГ!
(14 голосов, средний: 4,00 из 5)
Где лежит второй ключ для возможности автозапуска.
Добрый день. Стал счастливым обладателем такого красавца : 
В машине стоит Шерхан 5, чтобы работал автозапуск 1-й владелец разместил где-то в салоне второй ключ-брелок.
Вопрос: Где может находиться этот ключ? Как до него добраться, чтобы пол машины не разбирать?[/img]
4-01-2014
4-01-2014
Ключ находится в коробку обходчика штатного мимо. От него обычно идет проводок-антенна в виде петли, которая вешается на замок зажигания в который вставляется постоянно используемый ключ.
Длинна этой петли-антенны обычно не превышает 50-70 см. По ней как по путеводной нити и ищите место где похоронен дубль ключа.
4-01-2014
4-01-2014
На Лексус как правило обходчик не тянет))))Вот здесь посмотри, www.ultrastar.ru/6304/28180 от этого надо плясать.
4-01-2014
4-01-2014
yura903 писал(а): На Лексус как правило обходчик не тянет))))Вот здесь посмотри, www.ultrastar.ru/6304/28180 от этого надо плясать.
Starlайновский Может и не тянет. Поэтому он рекомендуют от него провод на ключ НАМАТЫВАТЬ.
Ржу не могу .
4-01-2014
4-01-2014
Шерхановский тоже не тянет, я не патриот старлайна, просто пробовал и так, и так. В мороз и тот и тот не заводят, а с петлёй заводится.
5-01-2014
5-01-2014
fsema писал(а): Ключ находится в коробку обходчика штатного мимо. От него обычно идет проводок-антенна в виде петли, которая вешается на замок зажигания в который вставляется постоянно используемый ключ.
Длинна этой петли-антенны обычно не превышает 50-70 см. По ней как по путеводной нити и ищите место где похоронен дубль ключа.
автомобиль с кнопкой старт/стоп!
все — фигня, кроме подарков, но вот, если подарок — фигня.
5-01-2014
5-01-2014
M@ks писал(а):
fsema писал(а): Ключ находится в коробку обходчика штатного мимо. От него обычно идет проводок-антенна в виде петли, которая вешается на замок зажигания в который вставляется постоянно используемый ключ.
Длинна этой петли-антенны обычно не превышает 50-70 см. По ней как по путеводной нити и ищите место где похоронен дубль ключа.
автомобиль с кнопкой старт/стоп! значит намотана антенна на кнопку старт-стоп.
5-01-2014
5-01-2014
fsema, вы прям перешли в вечный спор установщиков, какой обходчик лучше ставить))))) На кнопку пуш старт лексуса ни одна штатная антенна не наматывается, слишком мало места, вы же видели файл по установке. Лучше и надёжней ставить безключевой обходчик, а топикстартеру, всё равно придётся разобрать либо низ, либо щиток приборов и по проводу от петли искать ключь. Легко в таких делах не отделаешься иначе любой так же быстро найдёт второй ключ и без хозяина.
5-01-2014
5-01-2014
yura903 писал(а): fsema, вы прям перешли в вечный спор установщиков, какой обходчик лучше ставить))))) На кнопку пуш старт лексуса ни одна штатная антенна не наматывается, слишком мало места, вы же видели файл по установке. Лучше и надёжней ставить безключевой обходчик, а топикстартеру, всё равно придётся разобрать либо низ, либо щиток приборов и по проводу от петли искать ключь. Легко в таких делах не отделаешься иначе любой так же быстро найдёт второй ключ и без хозяина.
Да вообще спорить нет смысла, без ключа несомненно лучше!
Был вопрос как искать на него и ответили.
А время затачиваемое на поиск могилки ключа в машине с авто запуском обычно даже у НЕ специалиста много времени не занимает .
Это больше к совести установщиков относится, с душой ставили , ну или тяп ляп
5-01-2014
5-01-2014
Всем спасибо за обсуждение, yura903 за ссылку отдельное спасибо. Информации достаточно, буду копаться, по итогам отпишусь где была «могилка» ключа, может кому и пригодиться. Напрягает как-то ключ в машине. А тему создавал, может у кого подобная ситуация была и кто-то может указать конкретное место «могилки», ведь там я посмотрел не так и много места, да ещё и ограничение по длине провода, а установщики, причём, в официальных сервис центрах наверняка ставят «могилку» в одно и то же место (как учили).
5-01-2014
5-01-2014
Скорее всего там и лежит без ключевой обходчик с ключами уже давно народ старается не ставить так что если петли на кнопке нет ищи без ключевой.
17-08-2016
17-08-2016
Пару месяцев назад снял спутник. Когда его снимали, за щитком приборов оказалась коробочка со вторым ключом. Оставил всё как есть, ибо зимой автозавод нужен, не столько на прогрев, сколько для заряда малой АКБ.
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Партнеры Клуба
Lexus на Таганке Толекс,
Новый техцентр Толекс на Таганке
Lexus на Сущевке Толекс,
Партнер Лексус-Клуба с 2006 года. Обслужены тысячи клубных авто. Будем рады видеть и Вас!
Lexus на Мосфильме Толекс,
Крупнейший неофициальный дилерский центр Lexus в Москве. Партнер Клуба с дня открытия!
- О клубе
- Информация о клубе
- Участники
- Файл-сервер
- Клубная символика
- Правила Клуба
- Политика конфиденциальности
- История марки
- Каталог моделей
- Lexus F.A.Q.
- Продажа новых Lexus
- Автомобили с пробегом
- Дилеры в России
- Проверить VIN
- Как стать членом клуба
- Скидки по картам Клуба
- Как стать партнером клуба
- Наш канал на youtube
- Наша группа Вконтакте
- Наша группа в Одноклассниках
- Форум
- Фотоальбомы
- Личная почта
- Правила общения
- Наш Instagram
- Наша группа в facebook
- Наша страница в facebook
- Администрация
- Интернет-магазин
- Реклама на сайте
0.2127, 13