Сколько ходят тормозные диски на весте

Какие тормозные диски установить на Ладу Веста?

Официальный дилер и автовладельцы советуют менять тормозные диски на Весте каждые 60-80 тыс. км пробега. Обычно именно к этому моменту износ становится критичным при разных стилях вождения.

В статье мы разберемся, какие тормозные диски можно установить на Ладу Весту, какие недостатки и преимущества у каждого из вариантов.

Какие диски выбрать?

На рынке представлено множество брендов. Но выделяются из них всего несколько.

Объясним на примере передних тормозных дисков.

Лидер рынка Bosch. Но его цена и раньше могла неприятно удивить, а после событий весны 2022 года, выросла еще сильнее. Но если вы подбираете самые качественные комплектующие и готовы переплатить Bosch будет отличным выбором.

Бренд, который плавно завоевывает уважение автовладельцев и мастеров Trialli. Дешевле Bosch, но качество при этом также достойное. Однако, его цена на уровне оригинала и тут встает непростой выбор.

Можно по-разному относиться к оригинальным комплектующим от Lada, но тормозные диски концерн изготавливает «на совесть». Это подтверждает опыт многочисленных автовладельцев. Тормозные диски от Lada стоят как Trialli, а по качеству не сильно проигрывают Bosch.

Если же вы предпочитаете комплектующие других изготовителей, то в нашем магазине представлены тормозные диски от различных брендов:

Все тормозные диски и другие комплектующие вы можете найти в нашем каталоге на сайте. В каталоге указаны актуальные цены для разных типов оформления покупки.

Как понять, что пора менять тормозные диски?

Помимо обозначенного изготовителем рабочего ресурса, есть и другие признаки, указывающие на необходимость замены.

Самый очевидный из них: ухудшение торможения автомобиля. Если вы заметили, что при нажатии на тормоз у вас уходит больше времени на остановку авто, нежели раньше, то нужно обратиться в сервис.

Тормоза один из важнейших узлов автомобиля, от которого напрямую зависит ваша безопасность. Поэтому лучше не экономить на ремонте.

Другие признаки, указывающие на то, что пора менять диски и колодки:

снижение уровня тормозной жидкости
изменения в поведении педали тормоза
нехарактерный шум в области колес при торможении
«увод» автомобиля в сторону при торможении

Если вы заметили один или несколько признаков лучшим решением будет обратиться в сервис.

А также напоминаем, что в СтоВеста вы можете не только купить комплектующие, но и сразу заменить тормозные диски или тормозные колодки.

Автор: —>

Тормозные диски. Тормозные диски стерлись быстрее чем колодки. Пробег 27300. У дилера определили: тормозные диски остаток 10% и менее 30% колодки.

Тормозные диски стерлись быстрее чем колодки. Пробег 27300. У дилера определили: тормозные диски остаток 10% и менее 30% колодки. Дилер утверждает что износ естественный (такой у вас стиль езды).
Вопрос случай гарантийный или нет? Как определить износ естественный или это брак? Есть документ определяющий износ диска относительно пробега?

12.04.2017 Вячеслав 11675

25 ответов

Все ответы

Междуреченск
Ответов: 1800 Лучших: 903
Вот тебе и автоваз, как не было качественных запчастей, так их нет.
Мои отзывы: Лада 2112 2004, Toyota Caldina 1993
Владивосток
Ответов: 498 Лучших: 269
На тормозные диски гарантия не распространяется

Посмотришь на стиль езды некоторых водителей, и диву даешься: на светофоре красный, они несутся к нему (наверное хотят pole-position,занять), подъезжая жутко тормозят, потом опять рвут с места (надо же показать какая у тебя крутая тачка) и опять по тормозам. Ну и что тогда на качество дисков с колодками пенять?
Люди вон в отзывах на Весте уже по 30-50, а кто и больше отъездили и ничего.

Ответов: 217 Лучших: 71

В смысле, колодки до этого не менялись? Тогда при чем тут стиль, вообще? Понимаю, когда за этот пробег износил пять комплектов колодок и тут уже диски подошли.. Но на первых колодках!! (Да даже на вторых!).
Диски из пластилина что ли?! Или колодки алмазные?!
«Лада» — машина нашего времени! Такое хреновое время..

Нижний Новгород
Fireman

Даже если и так, но объясните пожалуйста — как диски из металла сточились быстрее колодок не из металла?

по фото и не скажешь, вроде маленькая выработка. Не развести ли хотят?
Нижний Новгород

17 мая 2017г. произвели дополнительную диагностику отправили запрос на завод (заменить передние тормозные диски и колодки), прошло пять дней пока решения нет!

Вячеслав

Даже если и так, но объясните пожалуйста — как диски из металла сточились быстрее колодок не из металла?

А Вы не в курсе, что есть материалы не из металла, которые стирают в порошок материалы из металла.
Нижний Новгород
Fireman
А Вы не в курсе, что есть материалы не из металла, которые стирают в порошок материалы из металла.

Материалы есть, согласен. Смысл вопроса не в этом. Смысл в том: — почему у миллионов авто колодки стачиваются быстрее а не наоборот. У кого не спрошу ответ примерно один-ресурс диска 60-100 тыс. км. ПАО «АВТОВАЗ» ссылается на «стиль езды» и п.6.9 гарантийного талона. Судя по Вам и ПАО «АВТОВАЗ» вы реально думаете что если ездить на машине как Вы описываете, то диски начнут быстрее изнашиваться чем колодки?

Вячеслав

Нет, не надо судить по мне, судите АвтоВАЗ, вы спросили я ответил, у меня быстрее изнашиваются колодки чем диски. Возможного брака дисков никто не отменял.

Качество метала низкое вот и стираются, а еще могут быть жесткие не качественные колодки, возможно вам попался не качественный поставщик запчастей, 60к машин, по мне так большой объем новых машин а запчасти надо где то произвести или закупить вот в таком ритме не удивительно что диски не проверили и стекло у кого то мягкие, резинки где то скрипят, а может проверили. С точки зрения управления они приняли правильное решение, пускать в производство что есть, рынок шаткий, время терять нельзя надо обеспечивать спрос, а там разберемся. Тем более у некоторых ваши диски бы отходили до 50к:) Попробуйте СПОКОЙНО поговорить с дилером может заменят на новые, найти производителя, запросить гарантийник на эту деталь, я бы по этмоу пути пошел, связаться с самим Автовазом. Плохо что дилер не охотно идет на замену брака, так бы цены им не было! Но опять же, нашлись бы дельцы на нашей необъятной которые бы подменяли запчасти. Сам езжу на такой же, все нравится пока, только на обкатке:) Удачи вам в этом не легком деле первопроходцев!:)

Нижний Новгород
Дмитрий

Спасибо за развернутый ответ и способ решения вопроса, именно по этому пути и шагаю. Приглашали к дилеру 17 мая 2017 на повторную диагностику передних тормозов от завода, сегодня 5.05.17 пока ответа нет. Пробег 30800км дилер говорит вопрос решается директором по гарантии и ПАО «АВТОВАЗ». А в целом авто нравится, гарантия на высшем уровне любой каприз устраняют (не знаю как у Вас) вот только с тормозами че-то тормозят. Если интересно переписка с ПАО «АВТОВАЗ» здесь http://cina.jimdo.com/система-обратной-связи-оао-%22автоваз%22/

У меня на Nissan note 1.6at диски к 30к пробега стерлись, менял вместе с колодками. Езжу спокойно, просто материал колодок такой жесткий или наоборот диски мягкие.

На Тииде на 60 тысячах заменили колодки передние. Выработка есть. Меняли сами, если-бы меняли в автосервисе у дилера, тоже рекомендовали-бы заменить диски.
По факту качества металла дисков хочу сказать следующее: Я конечно никого не обвиняю, но на тех-же Японцах при перегреве дисков идет их жесточайший износ + диск может пойти волной и начать бить при торможении. Такое не раз замечал на Лансерах. Агрессивный стиль вождения подразумевает резкие и частые торможения. Если у Вас именно такой стиль, то ставьте диски соответсвующие Вашему стилю вождения и суппорта с колодками.
Еще момент: Разные колодки имеют разный состав. Фрикцион тормозной колодки состоит из множества веществ, не буду вдаваться в подробности, скажу банально просто. Могут быть колодки из одного графита и стереться за 10-15 тысяч, а могут быть с большим количеством металлов и стереть диск быстрее, чем сотрутся сами. Особенно, исходя из наших аналогов, очень много д. ма на рынке и действительно хороших Органических, Полуметаллических или Металлокерамических колодок единицы.

Вячеслав

Даже если и так, но объясните пожалуйста — как диски из металла сточились быстрее колодок не из металла?

сыромятина ))) у меня колодки 70 тысяч прожили до замены, а тут диски 30 )))
Вячеслав

Есть результат?

Покупать или нет, хз. Что делать? Снял диск прям около магазина и примерил ларгусовский, он хоть и внешне сильно отличается, к тому же имеет зубцы под датчик АБС, но встал как родной. В общем их купил и поставил.
Знаете что обидно? Диаметр диска на весте такой же точно как и у ваз 2112(( т.е. Я как и многие был искренне убеждён в том, что у нас стоят нормальные 15 тормоза, а они 14! Как так-то? 6000 рублей за 14 тормозные диски, практически такие же как на калине! А я то думаю, почему так быстро стираются колодки, почему так быстро изнашиваются диски, а они на авто весом в 1270 засунули 14 тормоза)) молодцы ребята)) АвтоВАЗ заботится о нас))) на многих иномарках колодки дольше ходят чем ваши диски)

вот проехал 120000км,и думаю пора менять диски,это первый будет ремонт,а вообще ток расходники,класс Весточка!

У меня тойота рав 4 2015-го года. На пробеге 20000км износ колодок 40%, а износ дисков 60%. Все родное, стиль вождения плавный. Обслуживание у официалов. Вот вам и тойота. Написал претензию дилеру.

35 проехал на весте св. Диски и милиметра не сточились. Колодки на как новые, с небольшим износом.

Что не так у меня с машиной. ))

Симферополь
Вот тебе и автоваз, как не было качественных запчастей, так их нет.
а причем тут автоваз, если такие же диски на рено и ниссаны ставятся? и производитель их Ate galfer
Симферополь
Fireman

у меня 58 тысяча км пошла, тормоза полностью еще родные
Симферополь
antpnz
по фото и не скажешь, вроде маленькая выработка. Не развести ли хотят?

а вот это очень вероятно! я на ТО1 был, мне тоже говорили что тормозов мне максимум до 30 т.км хватит. Но и на ТО2 в 30 т.км тормоза были в допуске. А сейчас уже почти двойной пробег от обещанной дилером замены и что? не пищат, не скрипят, тормозят отлично

Алексей Кудрявцев

Качество метала на дисках печальное( 160 000 — 2 комплект дисков донашиваю, а стиль езды плавный, диллер советует поискать другие диски.

21400 веста св кросс 2019 стиль езды смешанный. Прочитал ваши посты- взял штангель вышел и замерил- внутренние передние колодки практически до метал.а ,внешние процентов 50 ещё есть. Диск(чтоб замерить пришлось сбить кант) 17.6 мм- под замену(причём внутренняя сторона диска вразы глубже износ). Решил взять оригинал или рено диски (без понтов и перфорации) и колодки рено или оригинал — пускай жрут но тормозят всегда хорошо не «плывут».

Сколько ходят тормозные диски на весте

Цитата:
Сообщение от HeAngel
Cегодня был у ОФ. Замена Тормозных дисков и колодок на пробеге 33700 км
Померили диски а там уже 18,6 мм толщина из 19,8 мм допустимых
Сами колодки износ на глазок 80%
Установил предварительно заказанные ЗП (ранее писал на 40-х страницах)
ATE 24.0122-0216.1 -диски (в комплекте 4 гвоздика под звездочку для фиксации тормозного диска).
ATE 13.0460-2709.2 — колодки (в комплекте направляющие скобы 4шт, 2 болта смазаны фиксатором резьбы).
Диски и колодки встали как родные.
Проехал 15 км — тишина. скрип колодок отсутствует. тысяч через 10 отпишусь как себя будут вести дальше. Пока что все СУПЕР!
пора отчитаться. Пробег 60 тыс км. На этих колодках и дисках пробег 26 тыс. Тормоза хорошие. Но. Толщина дисков 19,5 мм колодки стерты 50%))) Получается пора заказывать какие то другие диски и колодки

Заказал:
DDF 1201 диски феродо
FDB 1617 колодки феродо

Это будет 3й комплект :)))

ПотомуЧтоГладиолус
13.05.2019, 08:11

Это будет 3й комплект ))
3,14здец, гонщег штоль?) У мну 46 ткм пробег, родные диски еще больше 21 мм и колодки тоже живые

13.05.2019, 08:17
Езжу на родных колодках. Скрипов нет
13.05.2019, 09:06

3,14здец, гонщег штоль?) У мну 46 ткм пробег, родные диски еще больше 21 мм и колодки тоже живые

Повезло. У меня манера езды спокойная, но на 42к я поменял диски и колодки. Колодок еще треть была, диски — менее 19мм. Вообще тормозами стараюсь не пользоваться, торможу двигателем в основном, ибо сейчас процентов 70% — трасса.

ПотомуЧтоГладиолус
13.05.2019, 09:25

Повезло
Видимо на городских пробегах они кончаются быстро, старт-стоп. У меня пока 70% трасса была весь пробег

SappyToxin
13.05.2019, 12:49

Такая же хрень на реношках если активно по городу то ближе к 30 тыс диски и колодки под замену.Разговаривал с владельцем сандеро в новом кузове те же болячки суппорта стучат и диски на 25 тысячах менял засвистели и колодки сожрало почти под ноль. Они ведать пошли по прицыпу качественное торможение но быстрый износ.И клиент доволен хорошими тормозами и им хорошо, быстрее приедут на замену.

13.05.2019, 21:35

Доброго времени суток. Износились задние колодки дисковых тормозов, машина СВ Кросс. Я знаю, что для того чтобы утопить цилиндры их нужно закрутить, в продаже есть много наборов, с разным составом компонентов, вопрос к знающим какой кругляшок наш?

13.05.2019, 22:34

Какие цилиндры? Куда утопить?

13.05.2019, 22:37
Какие цилиндры? Куда утопить?
Может не правильно выразился, поршни тормозных цилиндров ЗДТ.
13.05.2019, 22:41

Для замены колодок? Как вернуть в начальное положение?

Так идентично переду? Любой струбциной.

13.05.2019, 22:43

Для замены колодок? Как вернуть в начальное положение?

Так идентично переду? Любой струбциной.
Нет там все не так просто. Их утапливать нельзя, их нужно вкручивать и давить одновременно. Там же ручник в них.

15.05.2019, 17:19

Заказал:
DDF 1201 диски феродо
FDB 1617 колодки феродо

Это будет 3й комплект :)))
На днях поставил такой же комплект АТЕ. Родные диски с колодками вместе кончились на пробеге 41 тыс.км. Надеялся, что АТЕ подольше проживут. Но, твой опыт говорит, что это я зря надеюсь. :smile-big:

15.05.2019, 19:14

На днях поставил такой же комплект АТЕ. Родные диски с колодками вместе кончились на пробеге 41 тыс.км. Надеялся, что АТЕ подольше проживут. Но, твой опыт говорит, что это я зря надеюсь. :smile-big:

16.05.2019, 16:43

Поменял передние колодки. Пробег 45тыс. от родных осталось 5мм. Поставил такие Markon 16200173. Обошлись в примерно 360руб комплект. Подошли как родные. По торможению никаких изменений не заметил.
Отъездил уже около 500км.

17.05.2019, 15:00

К сожалению АТЕ кончатся чуть раньше либо так же. Не гонщик. Спокойно набираю скорость спокойно оттормаживаюсь. По городу скорость максимум 80 км/ч (если позволяет дорога и светофоры зеленая волна) при 60 км/ч разрешенных. 50/50 город/трасса
Да колодки-то не особо и жалко. Пусть кончаются. Меня другое возмущает. Что диски кончаются одновременно с колодками. Ну хоть бы пару комплектов колодок жили, что ли. А то уж очень накладное удовольствие одновременно их менять.

05.06.2019, 10:26

Пробег за 2,6 года 38 тыс. Диски микрометр показал 19,3, а колодки стерты процентов 40%. Диски поставил Febi 24165 (производство Германия, старый завоз), а колодки Miles E400108 Китай. Диски такие уже ставил на Сандеро и качество понравилось, за 25 тыс буртик еле-еле ощущался, поэтому выбор пал на них. Колодки хотел ATE, но менеджер Екзиста убалтал поставить эти miles, тем более за 630 руб не жалко потратить на эксперимент. Диски и колодки обошлись 3230 руб. в сумме.
Сразу купил всякие смазки: trw pfg 110 на пальцы, GM 9163321 для кромки пыльника под поршень, Textar 81000400 для кромки поршня (против скрипа) и фиксатор резьбы синий.
После чистки и смазки все установил на место. Торможение ощутимо лучше штатных, даже жена несколько раз клюнула носом с непривычки. Также исчезли дребезг суппортов на мелких кочках.
Пробег пока даже 50 км нет, поэтому ещё рано судить. Если не понравятся, то сменю колодки. А пока очень даже хорошо тормозят.

Осмотр после 1200 км пробега: диски без малейшего износа, а колодки стерты примерно на 10%. Торможение не такое резкое, как на родных, хотя торможение контролируемое, плавное. Родная связка мне больше нравилась. Поэтому для окончательного решения поставил старые родные колодки (износ небольшой, равномерный). Вернулось старое родное торможение. Куплю такие же колодки и пусть стираются диски — более острое торможение важнее.
Мой вывод: колодки Miles E400108 не очень подходят для дисков Febi 24165 (производство Германия, а не Китай).

ПотомуЧтоГладиолус
10.06.2019, 21:43

Продаю новые диски и колодки (оренбург) — http://www.lada-vesta.net/showpost.php?p=246600&postcount=1

23.06.2019, 21:21

Не ставьте nibk колодки — полный шлак. Не пылят, не свистят — но и не тормозят!
Просто плывут после нагрева — надо давить в пол.
Снял их и видно прям на колодках наплывы..
Поставил galfer — все отлично тормозят как сток TRW только дешевле — 1200 за комплект и пылят меньше.

23.06.2019, 22:06

24.06.2019, 08:07
GALFER B1G10207412
1290 за комплект.
29.06.2019, 15:54

Сообщение от HeAngel Посмотреть сообщение
Цитата:
Сообщение от HeAngel
Cегодня был у ОФ. Замена Тормозных дисков и колодок на пробеге 33700 км
Померили диски а там уже 18,6 мм толщина из 19,8 мм допустимых
Сами колодки износ на глазок 80%
Установил предварительно заказанные ЗП (ранее писал на 40-х страницах)
ATE 24.0122-0216.1 -диски (в комплекте 4 гвоздика под звездочку для фиксации тормозного диска).
ATE 13.0460-2709.2 — колодки (в комплекте направляющие скобы 4шт, 2 болта смазаны фиксатором резьбы).
Диски и колодки встали как родные.
Проехал 15 км — тишина. скрип колодок отсутствует. тысяч через 10 отпишусь как себя будут вести дальше. Пока что все СУПЕР!
пора отчитаться. Пробег 60 тыс км. На этих колодках и дисках пробег 26 тыс. Тормоза хорошие. Но. Толщина дисков 19,5 мм колодки стерты 50%))) Получается пора заказывать какие то другие диски и колодки

Заказал:
DDF 1201 диски феродо
FDB 1617 колодки феродо

Это будет 3й комплект ))
На днях поставил такой же комплект АТЕ. Родные диски с колодками вместе кончились на пробеге 41 тыс.км. Надеялся, что АТЕ подольше проживут. Но, твой опыт говорит, что это я зря надеюсь.

Такие же диски, но только колодки Hi-Q, проехали уже почти 40тыс. износ колодок процентов 70, а дисков — щуп 0.15 проходит плотно и не вываливается.
Получается, что точно колодки Galfer — (АТЕ, TRW) диски съедают.

29.06.2019, 16:19

Получается, что точно колодки Galfer — (АТЕ, TRW) диски съедают.

та же беда была и на калинах. родные колодки жрали диски аналогично тогда им нашли замену в виде «зеленых» FERODO пилить диски перестало. Видно тут та же песня нужен анлог колодок.

29.06.2019, 19:40

на калинах. родные колодки жрали диски аналогично тогда им нашли замену в виде «зеленых» FERODO пилить диски перестало. .

Не выдумывай небылицы.
Ни один здравомыслящий не поставит себе такой отстой, как зелёные феродо.
Это каким надо быть недоумком, чтобы ухудшить тормоза в угоду дискам, которые стоят 3 копейки.
Жизнь не стоит такой экономии.

30.06.2019, 21:34

Такие же диски, но только колодки Hi-Q, проехали уже почти 40тыс. износ колодок процентов 70, а дисков — щуп 0.15 проходит плотно и не вываливается.

Так HI-Q и не тормозят. На родных машина «колом» встает, а эти как подшипник — педаль тормоза погнешь пока остановишься.

30.06.2019, 21:40

Так HI-Q и не тормозят. На родных машина «колом» встает, а эти как подшипник — педаль тормоза погнешь пока остановишься.
Слава богу! Я думал я один это понимаю.

30.06.2019, 22:55

Ни один здравомыслящий не поставит себе такой отстой, как зелёные феродо.

На гранте одно время ездил на зелёных феродо. Нареканий к торможению никаких не было. Гораздо лучше того скрипящего тиировского говна, которое с завода ставили.

01.07.2019, 20:03

Я думал я один это понимаю.

А что там понимать, если я с этим столкнулся еще на Приоре (думал, что машина нормально тормозит пока не поставил ТИИР-299 спереди и ТИИР-444 сзади. ). Думал на Весте будет иначе, но нет. Даже китайские Japanparts за 600 рэ лучше тормозят, чем Hi-Q. Они что-то среднее между между родными и Hi-Q, даже торможение адекватнее и звуков почти нет, но все же не «как родные».

01.07.2019, 21:06

На гранте одно время ездил на зелёных феродо. Нареканий к торможению никаких не было. Гораздо лучше того скрипящего тиировского говна, которое с завода ставили.
Зелёным феродо место только на витрине. Красные были ещё норм. Я даже на девятке зелёные выкинул после минимального пробега на них — завоняли и перестали тормозить при первом же спуске, где до этого красные и намёка не давали.

02.07.2019, 19:17

Красные были ещё норм

Тока диски жрали аки вестовские.

Lada Vesta SW и SW Cross: полный обзор тормозных дисков

Тормозные диски Лада Веста СВ, СВ Кросс

Тормоз – важнейший элемент системы безопасности, а тормозные диски – одни из основных и, пожалуй, самые дорогостоящие элементы тормозной системы. Именно поэтому к их выбору стоит подходить наиболее внимательно.

Если, приобретая сомнительные аналоги колодок, автолюбитель ничем не рискует, так как они стоят недорого и их легко можно сменить на другие, то с дисками ситуация сложнее из-за их сравнительно высокой стоимости и более сложного процесса замены.

Относительно тормозных дисков модификации СВ и СВ Кросс выделяются из всего семейства Веста, как минимум тем, что теперь в этих автомобилях и передние, и задние тормоза представлены в дисковом варианте, в то время как в обычной Весте сзади ставят барабаны.

В этой статье расскажем все о тормозных дисках для этих автомобилей: артикулы оригиналов, хорошие аналоги, а также о том, когда и как выполняется их замена.

Передние тормозные диски

Несмотря на то, что на версии СВ Кросс колеса установлены большего диаметра, чем на седане или СВ, но по каталогам диски бьются одним номером.

Вначале ознакомимся с параметрами передних тормозных дисков, они особенно актуальны при подборе аналогов, так как указанная совместимость не всегда оказывается точной, некоторые диски могут либо не подойти, либо нуждаться в некоторой доработке. Поэтому не лишним будет сравнить параметры в каталоге при заказе, либо на упаковке при покупке.

Параметр диска	Значение
Тип	Вентилируемый
Толщина	22
Минимальная толщина	19.8
Внешний диаметр	258
D расположения отверстий крепления	100
Количество отверстий крепления	4
Разболтовка	100*4
D центрирования	61
Высота	44
D отверстий крепления	13.5

Оригинал

Оригинальная запчасть имеет артикул 8450031577. Пользователи привыкли, что тормозные диски продаются, как правило, парами, однако, в данном случае, чаще всего можно встретить их в продаже поштучно. Один оригинальный тормозной диск на переднюю ось обойдется ориентировочно в 4 тысячи рублей.

Аналоги

Аналоги ставят по трем причинам: когда нет возможности приобрести оригинал, когда хочется сэкономить или если хочется приобрести диски с большей эффективностью и увеличенным ресурсом. Среди аналогов пользователи отмечают следующие варианты, они приведены в таблице.

Название	Артикул	Ориентировочная стоимость за пару (рубли)
Renault	7701207795	7000
Swag	60924165	4000
NF	NF1699131	3000

Задние тормозные диски

В таблице ниже приведены параметры заднего диска.

Параметр диска	Значение
Тип	Полый
Толщина	11
Минимальная толщина	9
Внешний диаметр	260
D расположения отверстий крепления	100
Количество отверстий крепления	4
Разболтовка	100*4
D центрирования	66
Высота	45.7
D отверстий крепления	13

Оригинал

Оригинальные задние тормозные диски имеют артикул 8450031131. Диски также продается поштучно, а не парами. Стоят они дешевле, чем передний и обойдется примерно в 3-3.5 тысячи рублей за диск.

Аналоги

В таблице приведены аналоги дисков, о которых чаще всего положительно отзываются пользователи, также они стоят значительно дешевле оригинала.

Название	Артикул	Ориентировочная стоимость за пару (рубли)
Valeo	297764	2000
Jurid	561997 jc	2000
NK	202264	1500

Большинство владельцев данных автомобилей отмечают, что лучше всего использовать оригинальные диски, так как они доставляют меньше проблем и работают эффективно.

Как часто менять

Четко назвать ресурс тормозных дисков просто невозможно, как и колодок. Ориентировочно диски проходят около 60 тыс. км. Однако, этот параметр целиком и полностью зависит от манеры вождения, если часто резко оттормаживаться с большой скорости, то диски могут стереться до минимально допустимой толщины еще до 30 тысяч, а если ездить плавно и спокойно, то диски пройдут и сотню тысяч.

Процедура замены

Если описывать кратко, то процедура замены переднего диска выглядит следующим образом:

снимается колесо;
ослабляется и отводится в сторону тормозной суппорт;
откручиваются болты, держащие диск;
диск извлекается с места посадки (часто это бывает сложно, в таком случае на помощь приходят молоток и WD40);
установка и сборка проводится в обратной последовательности.

Задний тормозной диск меняется практически также, однако, потребуется специальное устройство для снятия диска со ступицы. Принцип работе его простой – центр устройства упирается в ось, а оставшаяся оказывает давление на диск.

Очень внимательно стоит отнестись к процедуре откручивания крепежного болта диска к ступице, лучше воспользоваться WD40, чтобы точно ничего не повредить. После снятия, надевается новый диск, и сборка проводится в противоположной последовательности.

Сколько ходят тормозные диски на весте

Какие тормозные диски установить на Ладу Веста?

Какие диски выбрать?

Как понять, что пора менять тормозные диски?

Тормозные диски. Тормозные диски стерлись быстрее чем колодки. Пробег 27300. У дилера определили: тормозные диски остаток 10% и менее 30% колодки.

25 ответов

Все ответы

Сколько ходят тормозные диски на весте

Lada Vesta SW и SW Cross: полный обзор тормозных дисков

Передние тормозные диски

Оригинал

Аналоги

Задние тормозные диски

Оригинал

Аналоги

Как часто менять

Процедура замены

Добавить комментарий Отменить ответ