Что будет если бензин смешать с водой

Можно ли бензин смешать с водой, что бы они были однородной массы? Или это невозможно изза плотности?

Представьте такую ситуацию. Пустыня, жара, жажда, и у людей осталось последнее ведро воды. Потом злоумышленники взяли, и добавили туда несколько стаканов бензина. Суть вопроса, если убрать из ведра верхний слой бензина, оставшуюся воду можно будет пить?

Смысл не в пустыне и не в жаре, а в том можно ли пить очищенную от бензина воду, и токсина ли она?

Лучший ответ

Рассказываю. На предприятии для промывки РЭА готовили спиртоацетоновую смесь. Народные химики, зная пропорции, которые были указаны в техпроцессе, смело добавляли воды, которая растворяла спирт, а ацетон вытесняла наверх. Подносили спичку, ацетон выгорал, а уже разведённый спирт смело пили. Пованивал ацетоном, но вреда никакого 🙂
А вот со спиртобензиновой не получалось.

Костя АртомоновГуру (3000) 10 лет назад
Ха, вот пройдохи))

Клары Стервозные Искусственный Интеллект (145685) А то! Советское образование поэтому и было лучшим в мире, что давало возможность знания применить на практике 🙂

Остальные ответы

Как Вы смешаете бензин с водой? Разве что как дисперсию «вода-масло», это же не азеотропная жидкость .

Костя АртомоновГуру (3000) 10 лет назад
Значит её можно пить, она не навредит?

коты-большевики Искусственный Интеллект (182320) Как пить-то?Чтоб загреметь в онкологическую клинику?

Пить то можно, но бензин неоднороден, в нем есть много присадок и фракций. Все равно будет вонять.

подобное растворяется в подобном. бензин органика в воде не растворяется. а так. пить захочешь. выпьешь.

можно. Если долго и интенсивно перемешивать. будет эмульсия бензина в воде или воды в бензине в зависимости от частей того и другого. со временем эмульсия разложится на составляющие компоненты.
если очень нужно то пить можно ту фракцию что вода, если эмульсия достаточно долго отстаивалась . (один их способов очистки спирта денатурированного керосином- просто добавь воды- спирт в воде растворяется а керосин нет.. ) Но подозреваю что пить будет противно тк все равно бензином будет вонять.

Как разделить бензин и воду: вода попала в бензобак — отделяем смеси правильно

Попадание воды в бензобак – частая проблема, с которой сталкиваются автомобилисты, особенно в холодное время года. Образование воды внутри механизмов авто может привести к снижению производительности мотора, а в худшем случае – к поломкам, устранить которые сможет только капитальный ремонт.

• Как разделить смесь воды и бензина
• Как вода попадает в бензобак

Как разделить смесь воды и бензина

Первым признаком образования конденсата является снижение номинальной мощности двигателя и появление характерных стуков. Топливо начинает расходоваться быстро и неравномерно, приходится чаще заправляться. Утром завести машину с первого раза невозможно – за ночное время вода «отстаивается», и при включении мотора в большом количестве попадает в систему впрыска.

Отечественные автомобилисты решают проблему путем добавления в топливный отсек небольшой количества чистого спирта этанола. Вещество берется из расчета 0,5 литра на полный бак горючего. Вода не смешивается с бензином, но при этом отлично растворяется в спирте. Во время впрыска смешанная жидкость легко преодолевает топливные магистрали, а спирт не дает составу заледенеть во время холода. Субстанция сгорает в рабочей камере, не нанося вреда внутренним силовым узлам.

Другой эффективный способ избавиться от влаги – провести дистилляцию с помощью делительной воронки – специального лабораторного инструмента, используемого для химической сепарации различных несмешиваемых фракций. 8 класс химии знакомит с прибором еще в школе. Устройство оснащено краном, через который происходит слив более тяжелой субстанции, в данном случае – воды.

Слив H2O можно провести и через тонкий медицинский шланг, однако для этого потребуется снять насос высокого давления. После демонтажа открывается прямой доступ к баку для горючего. Расположив один конец шланга у дна отсека, другой направляете в любую пустую емкость. Происходит слив воды, которая осела в нижней части бака. После процедуры бензонасос возвращается на место.

Как вода попадает в бензобак

Вода конденсируется из воздуха, который неизбежно попадает в пространство топливного отсека при каждой заливке. Из-за значительного перепада температур зимой это происходит гораздо чаще. Когда водитель заправляется «не до конца», он создает все условия для образования влаги – чем меньше топлива в баке, тем больше там воздуха, из которого выделяется жидкость.

Поскольку вода плотнее и тяжелее легкой бензиновой фракции, то она оседает на дно отсека для горючего, и это же свойство используется для того, чтобы разделить эти смеси. Жидкость большими объемами попадает во внутренние топливные магистрали во время впрыска, вызывая коррозию датчиков и особенно – форсунок. Молекулы воды, оседающие на поверхностях, при минусовой температуре могут заледенеть, перекрывая таким образом доступ горючего к рабочей камере.

Если заправляться правильно, то впоследствии не придется ломать голову над тем, как отделить бензин от воды. Следуете рекомендациям:

1. Следите, чтобы бак постоянно был заполнен. Не допускайте снижения объема топлива ниже 50% от общего объема отсека. Заправляйтесь часто.
2. Заправляйтесь в сухую (пусть и морозную) погоду. Самое худшее время для пополнения бензина – это дождь или мокрый снег. Во время открытия крышки бензобака в такие дни внутрь отсека попадает воздух, напитанный влагой.

Многие автолюбители с наступлением холодов профилактически добавляют в бак для горючего 200 мл неразбавленного спирта. Эффективной альтернативой составу являются осушители – специальные присадки, способствующие выводу молекул воды из бензина. Преимуществом использования профессиональных добавок являются очистительные функции, которые сохраняют проходимость топливных магистралей и препятствуют образованию коррозии. На рынке данный продукт также реализуется под наименованиями «нейтрализатор влаги» или «удалитель влаги из топлива». Стоят присадки недорого и расходуются из расчета 300-330 мл на 60-65 литров бензина любой марки.

• #Автомобиль
• #Автомобильный бензин

Вода в баке с бензином: что делать, как удалить зимой

Появление воды в топливном отсеке автомобиля в зимнее время года – проблема для многих автомобилистов. Контакт воды с горючим снижает эффективность использования последнего и может нанести вред мотору машины.

• Вода в баке с бензином: причины
• Вода в баке с бензином: что делать?
• Как удалить воду из бака с бензином?

Вода в баке с бензином: причины

Вода появляется в резервуаре естественным образом вследствие образования конденсата из воздушной массы. Чем чаще водитель совершает поездки с топливным отсеком, заполненным не до конца, тем активнее образуется конденсат из-за большого количества воздуха в ограниченном пространстве отсека. Изначально попадая в бак, воздушная масса может быть стабильной плюсовой температуры. При похолодании, из нее выделяются капли влаги, которые оседают на стенках емкости.

H2O и бензин, вне зависимости от марки, никогда не смешиваются. Несмотря на то, что молекулярная масса бензина выше, чем у воды, вес последней всегда будет больше, чем горючего. Это приводит к оседанию конденсационных капель на дно бензобака, под толщу топлива, которая мешает испарению H2O. И если единоразово может осесть всего несколько капель влаги, то уже через некоторое время может скопиться достаточный объем жидкости, опасный для эффективной работы двигателя.

Другая причина появления воды в баке – заправка некачественным топливом. Некоторые недобросовестные поставщики бензина подмешивают различные жидкости в топливо, реализуемое через заправочные колонны, пытаясь таким образом получить нечестную выгоду. Если у вас возникли сомнения в качестве используемого продукта, попросите администратора АЗС предъявить документацию на конкретную марку топлива и при необходимости провести тест – оценку состава взятого образца горючего.

Наличие даже небольшого количества воды в баке отразится на эксплуатационных характеристиках автомобиля. Индикаторами образования влаги в резервуаре становятся трудный запуск мотора, снижение КПД силового узла, появление белых паров из выхлопного отверстия – оттенок газам придает смешение с водяным паром.

На дороге может наблюдаться снижение динамики, внезапные остановки в работе мотора. Многие автолюбители жалуются, что после резкого снижения температуры мотор машины начинает «глохнуть», механизм ведет себя так, будто бензин полностью закончился. Это и есть последствия образования воды в бензоотсеке.

Баки авто, на которых установлена инжекторная система впрыска топлива, укомплектованы бензонасосом, благодаря извлечению которого можно провести визуальный осмотр отсека на наличие воды. Удалить насос можно безопасно и легко, а с помощью образовавшейся лазейки можно увидеть уровень жидкости на дне топливной емкости.

У пользователей карбюраторной системы могут возникнуть сложности с анализом бака. Извлечь топливный насос быстро не получится. Поэтому лучше ориентироваться на визуальные признаки наличия воды в отсеке, которые сопряжены с работой силового мотора. Другой вариант – обратиться в сервисный центр.

Вода в баке с бензином: что делать?

Чтобы избежать образования конденсата на стенках емкости, необходимо непрерывно контролировать уровень заливки бензина при покупке продукта на АЗС. Особенно это важно в холодное время года. Наливать каждый раз по «чуть-чуть», примерно по 15-20 литров – плохое решение. С таким объемом горючего бак всегда будет наполовину пуст, что ускорит образование влаги.

Если Вам довелось поездить на старых моделях отечественных или зарубежных авто, то Вы должны помнить, что для слива жидкости из топливного отсека в конструкции таких машин были предусмотрены специальные ходы. Современные модели, выпускаемые автопромом, такой удобной функции лишены. Самый грамотный вариант в случае, когда у Вас имеются обоснованные подозрения об образовании воды в баке, — это доверить дело профессионалам и обратиться в ближайший пункт автомобильного ремонта. Но если времени посетить сервис не хватает, а ездить нужно, то руководствуемся правилом – удалить воду из бензобака быстрее важнее. Для этого есть несколько домашних методов.

Как удалить воду из бака с бензином?

Автолюбители, которые опытно пытались узнать, как удалить воду из бензобака, не снимая его зимой, едины в своем мнении – лучшими поглощающими свойствами обладает обычный спирт. Добавлять раствор в автомобильный механизм нужно аккуратно, следуя любому из предложенных способов:

1. Заливаем в бак 500 мл спирта. При этом объем топлива в отсеке должен быть не менее 40 литров. Образующаяся совместно с водой субстанция по своей плотности будет максимально схожа с горючим нефтепродуктом. Поэтому, как и обычный бензин, раствор вода+спирт безопасно минует топливные магистрали, попадая в камеру сгорания. В ней высокая воспламеняемость спирта будет способствовать сгоранию состава как бензина или дизеля. При этом потери КПД мотора будут незначительные, а вреда ключевым узловым компонентам нанесено не будет.
2. Озаботиться о состоянии бака заранее, до наступления зимы. Для этого в конце осени заливаем в отсек профилактические 200 мл спиртового состава. Процедуру нужно повторить несколько раз в течение зимнего времени.

Вместо спиртового компонента для связывания и выведения молекул воды из бака можно использовать специальный добавки. Это могут быть как многофункциональные присадки, дополнительно защищающие двигатель от нагара и создающие надежное уплотнение, так и специальные осушители горючего и влаговытесняющие составы. Объема одной упаковки любого из перечисленных средств (это 250-340 мл) хватит на обработку бака вместимостью до 50-60 литров, иногда – до 80 литров. Добавки стоят недорого, и их проще найти в продаже, чем розничный медицинский или технический спирт.

Чтобы избежать проблем с образованием конденсата в топливной емкости, следуйте следующим инструкциям:

1. Старайтесь не заправляться в те дни, когда наблюдается резкий перепад температуры от относительного тепла к холоду. Чтобы похолодание не застало врасплох, не держите бензобак полупустым, а наливайте больше горючего при каждой заправке.
2. Избегайте заправки в дни с повышенной влажностью. Попадание насыщенного влагой воздуха в бак приводит к быстрому оседанию конденсата.

• #Автомобиль
• #Автомобильный бензин

Что будет с мотором, если случайно залить в бензобак воду

По Интернету «гуляет» масса страшилок о воде в топливном баке и способах ее удаления оттуда. Однако далеко не всегда стоит сразу же паниковать и расстраиваться, обнаружив влагу в бензине или дизтопливе.

Если вбить в поисковик фразу «вода в бензобаке», поиск немедленно выдаст сотни тысяч ссылок на рецепты ее удаления оттуда. Но так ли смертельно опасна для транспортного средства эта жидкость в топливе? Если верить страшилкам из Сети, вода из бензобака, во-первых, может попасть в бензонасос и вызвать его выход из строя. Во-вторых, она способна запустить коррозию внутренних поверхностей бензобака. Ну и в-третьих, если влага доберется по топливопроводу до мотора, тогда бабах — и конец двигателю.

Прежде всего, давайте согласимся, что на практике в топливный бак может попасть лишь небольшое количество воды. Конечно, особо талантливый гражданин, чисто теоретически, в состоянии и садовый шланг в горловину пристроить. Но в данном материале мы медицинские диагнозы не рассматриваем. Вода тяжелее бензина или дизтоплива, а потому сразу же опускается на дно емкости, вытесняя горючее вверх. Бензонасос же, как известно, устанавливается в баке чуть выше дна — чтобы не всасывал всякую грязь, скапливающуюся внизу. Поэтому «хлебнуть водички» ему вряд ли будет суждено, даже если несколько ее литров случайно попадут в горловину. Но коли это и произойдет, то он засосет не чистую Н2О, а ее смесь с бензином, что не так уж и страшно.

Во многих современных машинах баки давно уже делают не из металла, а из пластика — ему ржавчина, как известно, не грозит по определению. Теперь коснемся самого интересного: что будет с мотором, если бензонасос все же начнет понемногу черпать воду со дна и погонит ее в смеси с топливом к камере сгорания? Да ничего особенного не случится.

Водица будет попадать в цилиндры не ручьем, а в распыленном виде, как и бензин. То есть никакого гидроудара и поломанных деталей цилиндропоршневой группы не последует. Такое происходит, только если машина «хлебнет» литры воды через воздухозаборник. А распыленная форсунками впрыска она в раскаленной камере сгорания мгновенно превратится в пар. Это только на пользу мотору пойдет — при испарении воды стенки цилиндра и поршень получат дополнительное охлаждение.

О безвредности воды в моторе говорит и тот факт, что автопроизводители периодически создают двигатели, «работающие на воде», доля которой в бензине при этом доходит порой до 13%! Правда, практическое применение воды в топливе зафиксировано пока только на спортивных болидах, до массового автостроения идея все никак не дойдет. Несмотря даже на то, что на единичных моделях в пиковых режимах работы движка добавка водички в бензин и экономить горючее позволяла, и мощность мотора изрядно повышала. Иначе говоря, небольшое количество воды в топливе может быть даже полезным.