Самые дорогие автомобили современности
Автор: CobraJet 01/10/2021 01/12/2021 0
Казалось бы, еще совсем недавно Bugatti Veyron стоимостью свыше миллиона долларов казался баснословно дорогим. Однако за каких-то 10-12 лет стоимость самых эксклюзивных суперкаров серьезно подскочила.
Сейчас некоторые новые авто уже стоят более 10 млн. долларов. Мы отобрали ТОП-10 самых дорогих авто современности.
10 W Motors Lykan Hypersport
Первый арабский суперкар впечатлил не только характеристиками (2,8 с до сотни и максимальные 390 км/ч), но и ценником в 3,4 млн. долларов.
9 McLaren P1 LM
Всего выпущено лишь пять 1000-сильных McLaren P1 LM и один из них даже побил рекорд Нюрбургринга. Купить макЛарен можно было за $3,7 млн.
8 Lamborghini Veneno Roadster
Самый дорогой суперкар Ламборгини стоит $4,5 млн. Всего выпущено 9 таких авто с 750-сильным V12.
7 Koenigsegg CCXR Trevita
Все гиперкары Koenigsegg недешевые, но особенно выделяется 1018-сильный Trevita за 4,8 млн. долларов со специальным алмазным покрытием кузова.
6 Ferrari Sergio
Родстер Ferrari Sergio не является суперскоростным, ведь использует агрегаты модели 458 Speciale. Впрочем, эксклюзивность повлияла на ценник — 5,1 млн. долларов.
5 Bugatti Divo
Трековая версия Bugatti Chiron с тем же 1500-сильным W16 стоит вдвое дороже стандартной модели – 5,8 млн. долларов.
4 Maybach Exelero
Огромное купе Майбах с 700-сильным V12 создано еще 15 лет назад, однако продали его относительно недавно за целых $8 млн.
3 Rolls-Royce Sweptail
Эксклюзивное купе Роллс-Ройс существует в единственном экземпляре. Его владелец Сам Ли из Китая заплатил за этот шедевр 12,8 млн. долларов.
2 Pagani Zonda HP Barchetta
Pagani Zonda HP Barchetta также один-единственный и является самой мощной версией модели. Этот 800-сильный родстер стоит $15 млн.
1 Bugatti La Voiture Noire
Пока что самый дорогой автомобиль в мире – 1500-сильный Bugatti La Voiture Noire за 19 млн. долларов. Пока существует лишь его прототип, а о владельце так ничего и неизвестно.
Підписуйся на наш Telegram (там інформація зʼявляється швидше, ніж на сайті), не забувай про наш Інстаграм (там частенько те, чого нему ні на сайті, ні у Телеграмі). Ну й, підпишись у Facebook, якщо ти все ще користуєшся ним, звичайно.
До 1,5 млн рублей: сколько стоит ТО самых дорогих люксовых автомобилей
Автомобили класса люкс предлагают более высокий уровень комфорта, производительности и безопасности, чем обычные модели. Роскошные автомобили, как правило, очень дороги, поэтому перед тем, как отправиться в дилерский центр, необходимо узнать истинную стоимость владения автомобилем. Возможно, самыми важными моментами, которые необходимо учитывать при определении стоимости владения люксовым автомобилем, — это расходы на техническое обслуживание и ремонт. В этой подборке 10 брендов, чьи автомобили требуют самых высоких затрат на содержание.
Bentley — 2,4 тыс. долларов (150 тыс. рублей)
Модели этого бренда чуть ли не первыми приходят на ум при упоминании люксовых автомобилей. Владение одним роскошными Bentley обходится очень дорого. На создание автомобилей этой марки уходит много сил и времени. Поэтому, как правило, уход за ним требует особого внимания. Будь то Continental GT, седан Continental Flying Spur или Mulsanne, владелец должны быть готов тратить в среднем 2,5 тыс. долларов на техническое обслуживание ежегодно. И это лишь расходы на ТО, которое необходимо проводить примерно каждые 16 тыс. км.
Rolls-Royce — 4 тыс. долларов (250 тыс. рублей)
Манчестерский производитель люксовых автомобилей не имеет себе равных в области инноваций и роскоши. Если поместить в салон Rolls-Royce сотни фунтов первоклассных изоляционных материалов, можно услышать, как падает булавка. Учитывая уровень роскоши, неудивительно, что техническое обслуживание тоже находится на высоком уровне. Каждая модель от Ghost до Boat Tail отличается друг от друга, поэтому эксплуатационные расходы варьируются. По данным дилерского центра Rolls-Royce, в среднем на обслуживание Ghost придется потратить около 4 тыс. долларов.
Pagani — 8 тыс. долларов (полмиллиона рублей)
Итальянский производитель Pagani выпускает одни из самых великолепных суперкаров. Но чтобы приобрести любой автомобиль Pagani, нужно быть готовым выложить семизначную сумму. Только болты и гайки на Pagani Huayra могут стоить как целый Porsche 911. На Huayra установлено около 1400 болтов и гаек, изготовленных из титана 7-го класса, и каждый из них стоит около 80 долларов. По словам популярного YouTuber Мэнни Хошбина, его Pagani Huayra, которая стоит ошеломляющие 7 млн долларов, требует ежегодного обслуживания в размере 8 тыс. долларов.
Топжир: 10 самых дорогих авто на российском рынке
Представим, что бюджет на автомобиль у вас неограничен… А хочется и мощности, и красоты, и изысканных материалов в отделке. Можно ли все это совместить и что в итоге выбрать?
Фото: Фото производителя
Перейти в Дзен Следите за нашими новостями
в удобном формате
Чтобы попасть в наш топ-10, автомобиль должен быть не только лучшим, но и выпускаться по сей день (несколько лимитированных моделей не соответствуют этому критерию — они уже недоступны для обычного заказа). Также авто должно быть представлено в России официально.
Читайте также
«Антирейтинг» — пять самых критикуемых авто до 800 тысяч рублей
Итак, что же можно приобрести, если у вас нереально много денег? По большому счету, есть три направления: комфорт, спорт или и то, и другое одновременно. В нашей десятке пять спорткаров с приставками «супер» и «гипер», и пять роскошных моделей — седаны, купе и внедорожник. Все бренды европейские — итальянские, английские, немецкий и французский. Но, что самое интересное, почти все они принадлежат немцам — концернам Volkswagen (марки Porsche, Lamborghini, Bentley и Bugatti) или BMW (им принадлежит Rolls-Royce). И только Ferrari номинально является самостоятельной компанией, хотя за ней стоит итальянский Fiat. Минимальная цена автомобиля в этом обзоре — 19,2 миллиона рублей, максимальная — 280 миллионов рублей.
Porsche 911 GT2 RS
Флагман обширного семейства знаменитого заднемоторного спорткара Porsche 911 представляет собой дорожно-трековое суперкупе мощностью 700 л. с.
Porsche 911 GT2 RS. Фото производителя
GT2 RS, относящийся к поколению с заводским обозначением 991, был представлен в 2017 году. Облегченный кузов с использованием карбона, мощнейший 3.8-литровый двигатель с двойным турбонаддувом и роботизированная трансмиссия с задним приводом обеспечивают GT2 RS молниеносный разгон до 100 км/ч за 2,8 секунды и максимальную скорость в 340 км/ч.
Видео: youtube.com/ AutoreviewRu
Именно этой модели до последнего времени принадлежал рекорд круга на знаменитой трассе Нюрбургринг в Германии. Цена немецкого рекордсмена — от 19 миллионов 245 тысяч рублей.
Lamborghini Aventador S Roadster
Еще более эффектный аппарат — открытая версия итальянского суперкара Aventador S. Этим невероятным приземистым телом можно любоваться, как произведением искусства.
Lamborghini Aventador S Roadster. Фото производителя
Что уж говорить про езду с ветерком под саундтрек расположенного за спиной атмосферного 6.5-литрового мотора V12?!
Видео: youtube.com/ Mike Supercars TopSpeed
Литера S в названии означает модернизацию, которую Aventador, являющийся топовой моделью Lamborghini, прошел в прошлом году. Мощность в 740 сил передается на все колеса через роботизированную коробку передач, позволяет ускоряться до «сотни» за три секунды и достигать «максималки» в 350 км/ч. А стоит это удовольствие от 22 миллионов 379 тысяч 529 рублей.
Ferrari 812 Superfast
Нынешний флагман легендарной итальянской марки выпускается с 2017 года и пока только в кузове купе. Зато он еще мощнее — 800 сил! Такую отдачу выдает расположенный под длиннющим капотом атмосферный V12 объемом 6.5 литра, приводящий задние колеса через роботизированную коробку.
Ferrari 812 Superfast. Фото производителя
Разгон с места до 100 км/ч 812 Superfast выполняет за 2,9 секунды и способен набирать максимальную скорость в 340 км/ч.
Видео: youtube.com/ hartvoorautosNL
Цена этого чистокровного «жеребца», являющегося самым мощным и самым быстрым серийным Ferrari в истории (без учета лимитированных моделей) — от 23 миллионов рублей.
Ferrari GTC4Lusso
Как ни странно, но начальная цена на чуть менее крутую модель Ferrari выше, чем на 812 Superfast — от 24 миллионов рублей. Просто она больше, комфортнее и у нее другая концепция — это не экстремальный двухместный суперкар, а трехдверный универсал типа shooting brake на четыре полноценных места, да еще и с полным приводом! Эдакий практичный всесезонный Ferrari на каждый день.
Видео: youtube.com/ Ferrari
В арсенале GTC4Lusso, выпускающегося с 2016 года, 12-цилиндровый 6.3-литровый атмосферник мощностью 690 л. с., хитрая система полного привода с роботизированной коробкой передач, полноуправляемое шасси с подруливающими задними колесами, шикарный салон и вместительный багажник объемом 450 литров.
Ferrari GTC4Lusso. Фото производителя
При этом без малого пятиметровый автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 3,4 секунды и набирает максимальную скорость в 335 км/ч.
Bentley Mulsanne EWB
А это уже чисто комфортный вариант — представительский лимузин с удлиненной колесной базой (EWB — extended wheelbase).
Bentley Mulsanne EWB. Фото производителя
Хотя медленным флагмана Bentley, который выпускается с 2010 года с рестайлингом в 2016-м, никак не назовешь. Огромный седан длиной 5,8 метра оснащен классическим движком V8 объемом 6.75 литра, который с помощью двух турбин развивает 512 сил и разгоняет 2,73-тонную «тушу», с напичканным комфортным оборудованием, натуральным деревом и самой дорогой кожей салоном до 100 км/ч за 5,5 секунды и позволяет достигать скорости в 296 км/ч.
Видео: youtube.com/ GommeBlog.it: Car & Performance
Разумеется, компоновка у Mulsanne EWB классическая, а трансмиссия — автоматическая. Цена вопроса — от 25 миллионов 335 тысяч рублей.
Rolls-Royce Cullinan
Вам мало роскошного лимузина Bentley? Подавай внедорожный Rolls-Royce? Желание клиента — закон! В этом году представлен Rolls-Royce Cullinan — первый кроссовер в истории культовой британской марки, названный в честь самого большого алмаза в мире.
Rolls-Royce Cullinan. Фото производителя
Этот гигант с алюминиевым кузовом длиной 5,3 метра, построенный на платформе флагманского Phantom, унаследовал все главные черты ДНК Rolls-Royce — королевскую стать, открывающиеся против хода задние двери со встроенными зонтами, шикарный салон на четыре или пять персон с ручной отделкой и двигатель V12 канонического объема в 6.75 литра (двойной турбонаддув, 571 л. с.), дополнив их увеличенным клиренсом (который можно изменять благодаря адаптивной пневмоподвеске), полным приводом (коробка «автомат») и универсальным кузовом с вместительным трансформируемым багажником объемом 600 литров. Кстати, багажный отсек может быть отделен от салона опционной стеклянной перегородкой. Еще одна любопытная опция — пикник-сет с парой сидений и коктейльным столиком, раскладывающимися на нижней створке крышки багажника.
Rolls-Royce Cullinan. Фото производителя
Максимальная скорость Куллинана ограничена на отметке в 250 км/ч. А для улучшения маневренности и устойчивости задние колеса могут подруливать.
Видео: youtube.com/ Rolls-Royce Motor Cars Abu Dhabi Motors
Стоит внедорожный Rolls-Royce от 25 миллионов 355 тысяч рублей.
Rolls-Royce Ghost EWB
Еще один Роллс — представительский седан Ghost EWB с удлиненной колесной базой. Эта популярная (по меркам Rolls-Royce) модель выпускается с 2010 года, а в 2014-м получила рестайлинг. Младший в линейке марки седан базируется на платформе BMW 7 серии, хотя ни снаружи, ни внутри это родство не проявляется.
Rolls-Royce Ghost EWB. Фото производителя
Классическая компоновка, мотор V12 битурбо (здесь его объем 6.6 литра, а мощность — 570 л. с.), «автомат» и задний привод — все как надо. Динамика для автомобиля длиной 5,569 метра очень достойная: пять секунд разгона до 100 км/ч и 250 км/ч ограниченной максимальной скорости.
Видео: youtube.com/ Marlowcars
Цены на удлиненный Ghost начинаются от 28 миллионов 600 тысяч рублей.
Rolls-Royce Wraith Black Badge
А это купе Rolls-Royce на той же базе, что и Ghost. Главные отличия Wraith, дебютировавшего в 2013 году — элегантный кузов с двумя распахивающимися против хода дверями и ниспадающей линией крыши, а также более мощная версия 12-дилиндрового битурбомотора объемом 6.6 литра (632 л. с.).
Rolls-Royce Wraith Black Badge. Фото производителя
Соответственно, улучшилась динамика — купе длиной 5,3 метра достигает скорости в 100 км/ч через 4,6 секунды после старта. »Максималка» традиционно ограничена на уровне 250 км/ч.
Видео: youtube.com/ Rolls-Royce Motor Cars
Что такое Black Badge? Это стилистическая серия, которая отличается оформлением (черный декор вместо хромированного, особые диски и отделка интерьера с использованием углеволокна), а также перенастроенными «автоматом» и шасси. Black Badge доступна и для других моделей Rolls-Royce с 2016 года, но с ее появлением Wraith пережил и легкий рестайлинг.
Салон Rolls-Royce Wraith Black Badge. Фото производителя
Если прайс на «обычное» купе начинается с 24 миллионов 500 тысяч рублей, то за Wraith Black Badge придется выложить не менее 30 миллионов 390 тысяч. Впрочем, кабриолет Rolls-Royce Dawn, представляющий собой открытую версию Wraith, еще дороже.
Rolls-Royce Phantom VIII EWB
Флагман марки Rolls-Royce — лимузин Phantom свежего, восьмого поколения, выпускающегося с 2017 года. С удлиненным, почти 6-метровым кузовом он стоит 43-49 миллионов рублей в зависимости от исполнения. Мы, например, нашли экземпляр за 49 миллионов 900 тысяч.
Rolls-Royce Phantom VIII EWB. Фото производителя
Что можно получить за эти деньги? Величественный, по-английски стильный и баснословно роскошный дворец на колесах с утонченным дизайном, огромным салоном и всеми возможными опциями, включая индивидуальные задние кресла, здоровенные панели ценного дерева даже на дверных картах и «звездное небо» (точечная диодная подсветка потолка, имитирующая ночной небосвод).
Видео: youtube.com/ CaseyNeistat
Кузов выполнен из алюминия, компоновка — классическая, задняя ось — подруливающая. Под капотом — 6.75-литровый двигатель V12 с двойным наддувом (571 л. с.), работающий в паре с 8-диапазонным «автоматом» и разгоняющий этого исполина до 100 км/ч за 5,4 секунды. Максимальная скорость ограничена на 250 км/ч.
Bugatti Chiron
Казалось бы, что может быть круче Фантома за 50 миллионов рублей? Да, в классе представительских лимузинов это — стратосфера. Но если вы хотите (и можете себе позволить) нечто совершенно заоблачное, то есть Bugatti Chiron.
Bugatti Chiron. Фото производителя
Это открытый космос и венец творения всей автомобильной промышленности. Причем, несмотря на то, что это сверхмощный и сверхскоростной гиперкар с приставкой «самый-самый» по всем основным параметрам, Chiron не только великолепно сделан, включая высочайшее качество интерьера, но и годится для повседневной эксплуатации благодаря достаточно дружелюбному характеру и хорошему уровню комфорта.
Видео: youtube.com/ Bugatti
Вместе с тем, единственная на данный момент модель эксклюзивной французской марки, производство которой стартовало в 2016 году и завершится через несколько лет на отметке в 500 экземпляров (первая сотня уже выпущена), является настоящим произведением современного автомобильного искусства.
Салон Bugatti Chiron. Фото производителя
Центральномоторное купе с уникальным двигателем W16 объемом 8.0 литра с четырьмя турбокомпрессорами (1500 л. с.), роботизированной трансмиссией и полным приводом до 100 км/ч ускоряется за 2,5 секунды, до 200 км/ч — за 6,5 секунды, а до 300 км/ч — за 13,6 секунды. Максимальная скорость — 420 км/ч. Цена тоже запредельная — 266-280 миллионов рублей в зависимости от спецификации.
Диаз Абылкасов
Круче Ferrari и Lamborghini: история забытой марки Iso
Дизайн от Джуджаро, техника от создателя великолепной Ferrari 250 GTO и сверхмощные моторы от Chevrolet Corvette. Вспоминаем, почему автомобили Iso и Bizzarrini были чуть ли не самыми крутыми в Италии
Тест-драйвы, обзоры, интервью — это и многое другое смотрите на нашем Youtube-канале
Без инженера и конструктора Джотто Биццаррини мир не знал бы культовой и самой дорогой машины на планете, Ferrari 250 GTO. Возможно, без него совсем иначе сложилась бы судьба компании Lamborghini. Словом, гениальный итальянец действительно изменил ход автомобильной истории, но о других его детищах сегодня почти не вспоминают.
Речь о спорткарах Iso и Bizzarrini. В них страстный итальянский дизайн и отточенная управляемость сплетались с грубой мощью и рыком настоящих американских двигателей V8. Восполняем пробелы в знаниях и рассказываем интереснейшую историю в новом выпуске цикла «Жизнь замечательных машин».