Как закатить мотоцикл в газель

Как перевезти мотоцикл

Редкий байк поместится в багажник даже самого просторного универсала. Для перевозки понадобится специальный транспорт, прицеп или конструкция. Из этой статьи вы узнаете о способах перевозки, о том, как правильно заехать в прицеп или фургон, и как закрепить мотоцикл, чтобы не повредить его при транспортировке.

Фургон или микроавтобус

Самый простой и надёжный способ. Для перевозки небольшого мотоцикла подойдут как грузовые, так и пассажирские микроавтобусы. Если модель крупная, придётся брать грузовой фургон или убирать сиденья из пассажирского.

Пикап

Пикапы отличаются размером кабины и длиной кузова: чем больше кабина, тем меньше кузов. Но это не смущает водителей, ведь мотоцикл можно установить по диагонали. Пикапы с задним приводом больше подходят для транспортировки, так как у них погрузочная высота меньше, чем у полноприводных.

Альтернативный вариант — поставить мотоцикл задним колесом на открытый борт. Звучит рискованно, но борт пикапов устойчив к нагрузкам, да и ПДД не запрещают.

Прицеп

Специальный прицеп уже оборудован всеми необходимыми креплениями. Водитель с категорией В может позволить себе прицеп грузоподъёмностью до 750 кг — в таком уместится парочка байков средних размеров.

Также можно самостоятельно подготовить обычный прицеп:

• Установить рампу
• Подобрать противооткатный упор
• Приобрести стяжные ремни
• Накрыть мотоцикл брезентом или чехлом.

Крепление на фаркоп

Достаточно специфичный вариант, который подходит только для легких моделей или скутеров. Главное: убедитесь перед началом поездки, что мотоцикл крепко держится на площадке и не загораживает номерной знак или фонари автомобиля.

Буксировка

Частичная погрузка — самый мобильный и дешёвый вариант.

Будьте осторожны, у способа есть подводные камни:

• Не у всякого байка трансмиссия переживет буксировку безболезненно.
• Следите за поворотами — на крутых участках мотоцикл может сильно наклоняться, поэтому лучше срезать углы.
• Если на погрузку ставится заднее колесо, проявите бдительность: необходимо жестко закрепить руль, чтобы мотоцикл не вилял.

Как закрепить мотоцикл для перевозки

Чтобы зафиксировать колёса, используйте ловушку для колеса. Она без труда удержит модель любого веса. Ловушку необходимо прикрутить к полу кузова пикапа, прицепа или фургона.

• Сложными, со множеством креплений
• Простыми, в виде выгнутой трубы.

Если ловушки нет, используйте боковую подставку, подкаты, центральную подставку — словом, всё, что поможет удержать байк от колебаний.

Кроме того, обязательно закрепите мотоцикл ремнями и стяжками. Но без фанатизма: некоторые алюминиевые детали могут деформироваться от чрезмерной нагрузки. Проследите, чтобы ремни не терлись о пластик или проводку, чтобы не поставить ссадины на корпусе и не вызвать проблемы с электрикой.

Погрузка

С питбайком или скутером можно справиться без особых приспособлений, а вот для моделей покрупнее предусмотрены рампы и трапы.

Выбор рампы — важный этап. Есть модели с боковыми бортами, которые не дадут мотоциклу соскочить, есть и без них. Рампы и трапы бывают разной длины, от неё зависит угол наклона. Важно убедиться, что подъём будет по силам вашему мотоциклу. Поэтому рекомендуем измерить:

• Клиренс — высоту от земли до самой низкой части между колёсами
• Колёсную базу — длину от центра переднего колеса до центра заднего
• Высоту борта погрузочного транспорта.

Один конец рампы закрепляется на борту прицепа или фургона, а другой упирается в землю. Лучше, если вы закатите мотоцикл руками, иначе есть вероятность перегазовать или вовсе съехать с рампы.

Тест-драйв

Итак, мотоцикл погружен, закреплён. А дальше – тестовый заезд. Чтобы проверить, надёжно ли стоит байк, прокатитесь с ним пару километров. Проверьте, не болтается ли он, не давят ли ремни. И то, и другое может аукнуться при резком повороте или внезапном торможении.

Если вы едете далеко, рекомендуем не превышать скорость в 90 км/ч и периодически останавливаться, чтобы проверить положение мотоцикла.

МотоФорум.RU/Форум

Что потребуется для перевозки мотоцикла (160кг) в Газели?

Последние темы
VIP объявления
У всех начинающих байкеров есть вопросы — спрашивайте их здесь, а мы попытаемся ответить 😉

огин На форуме: 14 Лет 5 Месяцев 7 дней Сообщения: 166 Зарегистрирован: Вт авг 18, 2009 21:36 Откуда: Н.Новгород Имя: Артем Мотоцикл: ZX 6R 06г Пол:

Что потребуется для перевозки мотоцикла (160кг) в Газели?

#1 Сообщение огин » Чт дек 10, 2009 21:22

собираюсь брать мот и надо перевезти по городу. Везти наверно буду в газели фургон. что потребуется для этого и как не повредить.

огин

Дальнобойщик На форуме: 17 Лет 10 Месяцев 6 дней Сообщения: 4755 Зарегистрирован: Чт мар 23, 2006 18:39 Награды: 3 Откуда: Раменское Имя: Горелов Михаил Мотоцикл: Урал Ретро-Соло 2012, Minsk M125X Пол: Контактная информация:

#2 Сообщение Ioghan Vaiss » Чт дек 10, 2009 21:28

огин, растяжки купи. Ими прикрепи к кузову и зафиксируй.

Ioghan Vaiss

На форуме: 16 Лет 1 Месяц Сообщения: 2596 Зарегистрирован: Пн дек 24, 2007 12:28 Награды: 2 Откуда: Москва Имя: Дмитрий Шатилов Мотоцикл: Alfa Romeo 156 + 159 + Triumph Daytona 600 Пол: Контактная информация:

#3 Сообщение CrazyDr1v3r » Чт дек 10, 2009 21:32

огин писал(а): что потребуется для этого
Для этого потребуется (барабанная дробь).. мотоэвакуатор! :stiffler_01:
Elemento asociale

CrazyDr1v3r

Sape На форуме: 14 Лет 11 Месяцев 18 дней Сообщения: 1439 Зарегистрирован: Вс фев 08, 2009 15:04 Откуда: SPb Имя: Роман Мотоцикл: Kawasaki ZX-7R Ninja Лягушка Пол: Контактная информация:

#4 Сообщение Sape » Чт дек 10, 2009 21:34

мы их так 700 км. провезли )
http://cs802.vkontakte.ru/u216034/92848 . 5d0ef3.jpg
Just do it!

Sape

огин На форуме: 14 Лет 5 Месяцев 7 дней Сообщения: 166 Зарегистрирован: Вт авг 18, 2009 21:36 Откуда: Н.Новгород Имя: Артем Мотоцикл: ZX 6R 06г Пол:

#5 Сообщение огин » Чт дек 10, 2009 22:18

а 2-х человек хватит чтобы закинуть мот на газель или по трапику его туда загонять ( разогнавшись предварительно)))) ?

огин

snos На форуме: 14 Лет 2 Месяцев 11 дней Сообщения: 37 Зарегистрирован: Чт ноя 12, 2009 01:28 Откуда: Липецк Имя: Алексей Мотоцикл: kawasaki 250r и kawasaki z1000 Пол:

#6 Сообщение snos » Чт дек 10, 2009 22:22

огин
я думаю что да )
[url=http://www.radikal.ru][img]http://i035.radikal.ru/0912/7c/2ef0f8e9e2ad.gif[/img][/url]

snos

Sape На форуме: 14 Лет 11 Месяцев 18 дней Сообщения: 1439 Зарегистрирован: Вс фев 08, 2009 15:04 Откуда: SPb Имя: Роман Мотоцикл: Kawasaki ZX-7R Ninja Лягушка Пол: Контактная информация:

#7 Сообщение Sape » Чт дек 10, 2009 22:26

удобнее по доске. Мот весит под 200 кг, попробуй 100 кг поднять метра полтора и положить (не уронив) в кузов Газели.
Мы вдвоем их снимали только , вполне хватает. Загонять тяжеловато, имхо, будет. Мы втроем загоняли. Один на Газеле страхует, двое снизу толкают

Just do it!

Sape

огин На форуме: 14 Лет 5 Месяцев 7 дней Сообщения: 166 Зарегистрирован: Вт авг 18, 2009 21:36 Откуда: Н.Новгород Имя: Артем Мотоцикл: ZX 6R 06г Пол:

#8 Сообщение огин » Чт дек 10, 2009 22:56

понятно, буду искать третьего и доскууу

огин

На форуме: 14 Лет 8 Месяцев 21 дней Сообщения: 315 Зарегистрирован: Ср май 06, 2009 08:43 Награды: 1 Откуда: Москва Новогиреево Имя: олег Мотоцикл: Yamaha YZF 1000 R Thunderace Пол: Контактная информация:

#9 Сообщение Гашек » Чт дек 10, 2009 23:04

вообще диву даюсь , что у людей такие вопросы возникают, удивительно как ты дожил до такого возраста . у меня нет слов.

Гашек

ДачниК На форуме: 16 Лет 8 Месяцев 22 дней Сообщения: 1223 Зарегистрирован: Вс май 06, 2007 19:53 Награды: 1 Откуда: Масква САО Речной Вокзал, Бутово Имя: Иван Мотоцикл: Honda VT 1100 C2 Sabre — продана, всё продано. Теперь безлошадный ((( Надеюсь временно. Восстанавливаю Jawa 350 «Старушка» Пол: Контактная информация:

#10 Сообщение Иван Тимохин » Чт дек 10, 2009 23:31

Гашек бывает такое, ну не знает человек. надо подсказать.

Лучше, конечноже в три человека, как было, сказано, один в газеле тянет и страхует, двое поднимают и толкают, потом ставишь на подножку и растягиваешь за кузов, не забудь на первую скорость поставить, для наилудшего результата, можно на пол кузова, вокруг мота покрышки покидать, ну это черезчур будет. И не дуиай на газель с разгончика по доске заскакивать. Надо плавно и аккуратно.

P.S. Затягивать на газель легче без доски, чем закатывать, а снимать- проще с доской, но только для переднего колеса.

Иван Тимохин

Чиловек с ружжём
На форуме: 19 Лет 3 Месяцев Сообщения: 3599 Зарегистрирован: Пн окт 25, 2004 15:23 Награды: 4 Откуда: Москва Имя: Александр Владимирович Мотоцикл: любой Пол: Контактная информация:

#11 Сообщение MaKo » Пт дек 11, 2009 15:08

огин
Ты съэкономить хочешь?
Типа, за 200 рублей газель и на край света?
Может по человечески все сделать — позвони Борту727 . у него и автобус и прицеп. и грузить умеет. и снимать. и сам ничего 😀

Какими способами можно перевозить мотоцикл?

Перевозка мотоцикла, как задача, появляется перед пилотом в случаях:

• Купли/продажи мотоцикла
• Поломки мотоцикла
• Невозможности перемещения по дорогам общего пользования на официальных основаниях
• При дальних путешествиях, когда мотоцикл не является основным транспортом

Давайте разберем способы перевозки мотоцикла своими силами и несколько важных мелочей, которые могут пригодиться.

На чем перевозят мотоциклы?

• Мотоэвакуатор/эвакуатор
• Внутри автотранспорта
• С внешней стороны на платформе
• Методом частичной погрузки
• Перевозка в прицепе
• Перевозка в боковом прицепе мотоцикла
• Отправка транспортной компанией

Мотоэвакуатор/эвакуатор

В нашем мире почти все проблемы можно решить деньгами. Если вы застряли по пути из-за поломки или нужно перевезти байк, а нет рабочей лошадки — мотоэвакуатор всегда вам рад. Транспорт у них может быть любой, от обычного эвакуатора, до приспособленного фургона.

Даже обычный эвакуатор вызвать ничего не мешает. Не в любом районе можно отыскать свободный мотоэвакуатор, тогда почему бы не обратиться к простому, главное предупредить, что вы хотите перевезти именно мотоцикл. На эвакуаторе он займет скромное место и его нужно будет надежно закреплять особым образом, чтобы его не опрокинуло. В исключительных случаях получается разместить байк сразу за кабиной водителя и прикрепить его в заветрии.

Внутри автотранспорта

Вот где размах для фантазии! На чем только не возят мотоциклы. Легко рассуждать о перевозке, когда у тебя пикап или газель, из который ты выкидываешь сиденья ради мотоцикла. Но нужно признаться, не каждый мотоцикл помещается в пикап. Здесь есть одна тонкость: соотношение размеров кабины машины к размерам кузова. Не всегда пикап такой вместительный, как платяной шкаф из «Нарнии». А вот микроавтобусы и фургончики полюбились водителям. Мотоцикл находится в безопасности, дальше фургона не уйдет и не нужно боятся, что выпадет или что-то потеряется по дороге. Кроме того, внутри фургона мотоциклу не страшны погодные условия.

При перевозке мотоциклов внутри автотранспорта хорошо бы иметь крепление под колесо (ловушка), они монтируются к полу и не дают переднему колесу болтаться. Дополнительная фиксация ремнями так же необходима. Но о ремнях и ловушках мы поговорим чуть позже, так как вопрос актуальный для всех типов перевозки.

Перевозка мотоциклов доступна даже при наличии легковой машины, если вы не Honda GL1800 в Kia Picanto утрамбовать пытаетесь конечно. В разумных соотношениях возможно уместить скромный мотоцикл, если подготовить машину и убрать все лишнее, демонтировать сиденье. Иногда приходится частично разбирать мотоцикл, если перевозка внутри легковой машины ограничена рабочим пространством. Но все это частные случаи и рассматриваются отдельно.

Перевозка с внешней стороны на платформе

Удачный способ перевозить технику, чтобы не занимать место в салоне. Почему бы и нет? При этом выбор платформ довольно большой, от части их еще называют багажником на форкоп. Платформы могут иметь разные конструкции и способы крепления. При этом на такую платформу порой умещают несколько мотоциклов!

Изначально вы крепите самый крупный и тяжелый мотоцикл, а после него более легкий. Таким образом вы распределяете вес. Чем ближе мотоцикл к кузову автомобиля, тем меньше нагрузка на крепление платформы, потому что если вы разместите легкий вес ближе к кузову, а только потом на край закрепите тяжеловеса, то во время движения колебания могут излишне раскачивать всю конструкцию.

Некоторые установки предусматривают усиление каркаса, так как штатного строения кузова может быть недостаточно. Крепления позволяют распределить вес равномерно, чтобы не перегружать отдельные части автомобиля.

При наличии сварочника, трубогиба и рук из плечевого пояса многие проявляют смекалку и варят платформы самостоятельно. Зачем платить больше, если в гараже валяются лишние трубы?

Кстати, а кто сказал, что крепление может быть только в задней части авто? С помощью платформы размещают мотоциклы и впереди, но это редкие индивидуалы. Кстати, ходят устойчивые легенды, что автомобили легче переносят установку платформы с мотоциклом со стороны привода автомобиля: на заднем приводе установка сзади предпочтительнее, а на переднем задняя установка воспринимается машиной труднее.

При установке платформы под мотоцикл приходится следить за видимостью номерных знаков и состоянием световых приборов.

Есть форма крепления мотоцикла за двигатель. Платформа предусматривает крепление без подставки колес. Мотоцикл держится на раме под двигателем. Тяжелые мотоциклы так перевозить очень трудно, зато с техникой для кросса, эдуро и питбайками все просто!

Метод частичной погрузки

Название говорит само за себя. Вы крепите переднее колесо, надежно фиксируя его, можно даже снять само колесо, а то и разобрать вилку. Мотоцикл следует за автомобилем, опираясь на заднее колесо. Встречаются способы крепления за заднее колесо. Тогда необходимо дополнительно фиксировать рулевое управление, но этот метод довольно странный. Не стоит так делать.

Во время перевозки методом частичной погрузки мотоцикл находится под наклоном (из-за чего мотоциклы с длинной базой трудно перевозить этим способом, а так же другие виды тяжелых мотоциклов). Все технические жидкости соответственно перетекают и не всегда мотоцикл этому рад по завершении путешествия.

Дополнительным минусом можно назвать опасность подобной перевозки, ведь если неровности дороги пропустить между колесами автомобиля, то вероятность посадить в яму колесо мотоцикла 50/50. Так себе джекпот.

Перевозка в прицепе

Банальный, простой способ транспортировки. Подходит для объемных мотоциклов или перевозки нескольких байков. Для маленького и легкого мотоцикла логичнее установить платформу. У прицепа одинаковое количество сторонников и противников, просто каждый выбирает то, что удобнее лично ему. Кто-то даже возит прицеп на мотоцикле.

Перевозка в боковом прицепе мотоцикла

У мотоциклов с коляской определенно есть свои плюсы. При доле извращения боковой прицеп меняют на платформу, на которую собственно и ставят мотоцикл для перевозки. Но нужно помнить о распределении веса. Такой фокус срабатывает с легкими моделями и скутерами, если перевозимый вами мотоцикл окажется тяжелее, то проблемы в дороге неизбежны.

Транспортная компания

Все ваши проблемы решают за вас другие люди. Иной раз вы вообще односторонний участник, который только принимает или отправляет мотоцикл в путь, а вот как его доставят, уже проблемы перевозчика. У транспортных компаний широкий выбор услуг. Удобный способ, когда вам нет необходимости сопровождать мотоцикл в дороге.

Как закатить мотоцикл в газель

Перед покупкой мотоцикла пытался найти инструкцию, как его, новокупленного, можно перевезти к себе домой на грузовом ТС и что для этого необходимо? На БП ответа не нашел, поэтому через год регулярных перевозок решил написать сюда сам. Детальное описание, фото, видео, а также разные особенности погрузки эндуро мотоцикла в грузовой бусик прошу смотреть под катом.
Итак, после исследования интернета, выяснилось, что доступных способов перевозки мото существует два — на прицепе, оборудованном (или не оборудованном) для перевозки мото, и на грузовом фургоне (Газели) или грузовом бусике.
Грузового прицепа у меня уже нет, так что опишу способ перевозки на закрытом грузовом бусике, который у меня в семье как раз и есть.
ПРЕАМБУЛА. Что нужно перед тем, как ехать за мотоциклом? Всё просто — конечно же бус или Газель, доска по длине грузового отделения (2,0 — 2,3 м.), 2 стяжки крепления грузов (купленные в Ашане за 5 долларов за пару), башмак под колесо (он же обрезок деревянного бруска, доски, швелера и т.п.), пластиковый хомут(стяжка). Необходимо убедиться, что бус имеет петли в полу для крепления грузов. Если это Газель, то вполне можно крепить крюками к бортам кузова. Также не будет лишним померять рулеткой высоту грузового отделения бусика и высоту мотоцикла по зеркалам.

АМБУЛА.
Погрузка происходит следующими этапами:
1. Установка доски. Тут главное чтобы она не соскочила с бусика. Если такая вероятность есть, то лучше прикрепить проволокой или стянуть стяжками. Еще продумайте, чтобы доска могла выдержать вес мотоцикла — в моём случае это 132 кг. Думаю любая доска 40-ка должна выдержать.
2. Собственно само заталкивание мотоцикла. ВАЖНО: включить на мотоцикле первую передачу, так как если этого не сделать, то в самом верху доски переднее колесо не справится и будет скользить, а заднее не на передаче будет бесполезным.
Левой рукой выжимаем сцепление, а правой контролируем рычаг тормоза, чтобы одновременно заблокировать 2 колеса при необходимости. Если мот тяжелый, то второй человек может помочь тем, что подтолкивает мотоцикл сзади, тогда как вы держите его за руль и контролируете рычаги тормоза/сцепления.
На счет зеркал — если высота буса больше чем высота мотоцикла, то зеркала будут или упираться или вообще обломаются при погрузке. Поэтому или их опустить ниже (сложить) или вовсе снять. У меня они были в упор к потолку буса.

3. Установка внутри. Когла мот затянут в бус, необходимо его поставить на подножку, вывернуть руль вбок, упереть спереди в стенку или другое препятствие, оставить мотоцикл на передаче (заблокировав заднее колесо), хомутом зажать рычаг тормоза (закрепив переднее колесо) и под заднее колесо подставить башмак, роль которого может выполнить любой квадратный предмет, противодействующий качению колеса.

4. Крепление грузовыми стяжками. Спереди прокладываю стяжку возле рулевой колонки за раму, что даст возможность немного пригрузить байк, сложить подвеску и избавит от раскачиваний во время перевозки. ВАЖНО: длительное хранение байка со сжатой подвеской может принести вред вашей подвеске, поэтому на длительное хранение (ночь) лучше ослабить крепление грузовой стяжки.
Заднее колесо также креплю сквозь раму байка и креплю крюками стяжки к петлям в бусике. Осталось натянуть стяжки до состояния струны.

5. Грузим погрузочную доску в бус, не забываем положить в бус экип (особенно легко забыть шлем:) ), а также документы на мотоцикл.

Весь процесс погрузки и разгрузки (без самого крепления внутри) на видео выглядит так:

ИТОГО: Погрузка занимает максимум 7 минут по времени + 1 человеческая сила. Надёжность крепления не вызывает сомнений, так как я перевозил свой мот за 2 сезона очень много раз. При сьемках видео я за 20 минут спокойно провел 2 цикла погрузки-разгрузки (правда без полного крепления).
Предполагаю, что погрузка дорожного мотоцикла или спорта может быть связана с проблемой низкого клиренса мотоцикла и возможным задеванием «пузом» мотоцикла верхней части доски. Тогда необходимо брать доску максимально большой длины. Из недостатков такой перевозки могу заметить только то, что 2 мотоцикла в 1 бус погрузить не удастся.
Надеюсь информация для кого-то станет полезной.

• перевозка мотоцикла,
• перевозка,
• погрузка мотоцикла