0W-20 или 5w-30?
Всем привет. Вопрос, какое масло льете на ТО? Мне, при прохождении первого ТО, залили 0W-20. Перед прохождением ТО, не придал этому значения. А вот после, когда увидел заказ-наряд, задался вопросом, не слабое ли по вязкости для диапазона замены в 10000. В Японии и 0w-16 льют, но там и диапазон замены меньше. 5-6 тыс., и на замену.
В общем дальше открыл тойотовскую книжку и увидел, что прописано два типа допускаемого масла — 0W-20 и 5w-30. Задал вопрос дилеру, тот ответил, что и 5w-30 тоже есть, причём цена практически идентична.
Для себя решил, что со следующего ТО, буду лить 5w-30, так как оно не такое жидкое.
Как поступаете вы? Какое льете?
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
17 февраля 2022 Метки: плановое ТО
Поделиться:
Toyota RAV4 2021, двигатель бензиновый 2.0 л, 149 л. с., полный привод, вариатор — плановое ТО
Машины в продаже
Красноярск
Toyota RAV4, 2020
Красноярск
Toyota RAV4, 2020
Toyota RAV4, 2020
Новосибирск
Toyota RAV4, 2019
Комментарии 95
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Toyota SAE 0W30 замена каждые 5 тыс. км., при таком интервале как у меня можно заливать хоть подсолнечное масло, хотите долго ездить меняйте чаще, и естественно лейте рекомендованное и не поделку, по мне важнее какое топливо вы заливаете, систематическое и постоянное использование высококачественного топлива существенно продлевает срок службы авто, и меняет эксплуатационные характеристики в лучшую сторону.
Мне интерессно как эти парни на 0 — 16 катают в наших Московских пробенях когда иной раз летом в стояке и все + 40 или + 50 бывает !
Лейе 5 — 30 универсалку и будет счастье ) это вам не мерседес
0w20 можно хоть в плюс 60 кататься, там присадки и отличное масло, на цифрах не ориентируйтесь, масло да не спорю что жидкое, и после 5-6 тыс лучше поменять!
Лью 5в30, проблем вообще никаких, авто едет как на 0в20 без проблем.
5w30 — в любое время года. Это самое оптимальный вариант для меня
А самое страшное для маслодрочеров узнать интервал замны масла на лизенговых рафиках в германии и какую вязкозть туда льют ), они в конце года к нам на рынок уже приедут с пробегом под 200 тыс км, конечно при пересечении границы пробег станет 60 )
На 5-30 обычном люди ездят по пол ляма км .
Народ, обращал кто внимание сколько масла (по щупу) заливают?
Мне 4 литра залили на промежуточном ТО. До верхней риски мм 5 не хватало. Объяснил это тем, что избыток масла может привести к проблемам (за счёт повышенного давления где- то и что- то это масло продавит). Выехал с тех центра и долил ещё 250 мл. Почти по верхнюю риску.
Мне сказали что с завода залито 5w30 и в пакетном то 5w30
А вы верите?
На заводе льют 0W-16 и это доказано анализами
Ну если заморочиться можно отправить на анализы. Мне это говорил менеджер который принимал ту поставку автомобилей в которой пришёл мой авто. И акцентировала внимание на то что там именно 5w30 PFE
Так уже замеряли на Oil club.
Если что, менеджеры даже не в курсе что масло Toyota это Mobil1
На Ойл клубе рулит Торкон, он что хочешь будет продвигать, если заплатят или задвигать, если нет. Там есть здравые мысли у некоторых людей, но в основном он забанил очень много грамотных, разбирающихся в технологии производства масел, людей, которые не соглашались с ним и приводили свои убедительные доводы, в их числе работники НПЗ, знающие кухню производства масел изнутри журналисты за рулём и других несогласных. Там сидят только ярые фанатики 0W20 на пао и половина из них не понимают что такое присадки и загустители. Он рекламировал NGN 0W20, говорил, что оно разливается в Голландии на мощностях EUROL, приводил анализы из «своих» лабораторий-NGN 0W-20 было супер маслом. настоящей синтетикой на ПАО — полиальфаолефинах. Как надавали за подтасовку торкону по шапке и начали делать анализы в настоящих лабах, так сразу вдруг афера раскрылась и началось блеяние о смене рецептуры и т.д. Оказалось оно разливается в России и очень хреновое, а сколько людей ему верили. Тоже самое про масло профикс, оказалось дерьмо, а сколько залили по его рекомендации и сколько забанили, которые хотели вывести Торкона на чистую воду. Насчёт равенола, тоже есть сомнения.
Так уже замеряли на Oil club.
Если что, менеджеры даже не в курсе что масло Toyota это Mobil1
Ну не только ж Мобил. Масло для тайоты делали и идемитсу и eneos
Ну если заморочиться можно отправить на анализы. Мне это говорил менеджер который принимал ту поставку автомобилей в которой пришёл мой авто. И акцентировала внимание на то что там именно 5w30 PFE
А вы верите?
На заводе льют 0W-16 и это доказано анализами
В прошлый автомобиль (rav4 2006г.в.) весь срок эксплуатации лил liqui moly special tec aa 5w30, тут после пакетных то думаю буду лить тоже ликви моли
А вы верите?
На заводе льют 0W-16 и это доказано анализами
С завода будет залито то что написано под капотом ( стикер, лейба, талон, приложение к договору как в данном случае выше и т.д.)
Ни завод, ни продавец не будет никого обманывать, им этот геммор нахер не нужен, умников много желающих посудится, но их адвокаты быстро засунут тех желающих куда подальше
Какое масло лучше 0w20 или 5w30 на тойота
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Toyota Corolla X Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
Отличие моторного масла 0w-20 от 5w-30, 0w-30, 5w-40
Выбор моторного масла для современного автомобиля может поставить в тупик даже опытного владельца, не говоря уже о начинающем водителе.
Основная трудность заключается в том, как разобраться в маркировках на упаковке моторного масла, которые содержат цифры и буквы, обозначающие параметры текучести и вязкости – от 0w-20 и далее.
Многие автомобилисты склонны полагать, что минимальная первая цифра – это залог того, что перед ними синтетическое моторное масло. И следуя этой логике, чем она выше, тем больше вероятности купить полусинтетику или и вовсе минеральное масло.
Но это мнение ошибочно, так как ГСМ с классом вязкости SAE 0w-20 – это вовсе не чистая синтетика у многих производителей, а высококачественное гидрокрегинговое масло с высокой текучестью.
Секрет классификации ГСМ по SAE в том, что этот показатель демонстрирует характеристики масла при определенных температурах, то есть его вязкость и текучесть.
Масло с буквой W вначале – это всесезонный продукт. Однако при выборе все же нужно обращать внимание и на следующие цифры. Так, первая цифра показывает оптимальную температуру, при которой смазка в двигателе будет наилучшим образом работать. Вторая цифра – это показатель вязкости ГСМ при достижении мотором рабочей температуры. То есть чем выше вторая цифра, тем более густое будет масло.
Итак, исходя из описанного выше, мы теперь знаем, что маркировка SAE 0w-20 говорит нам о том, что перед нами всесезонное масло с температурным режимом от -30 и с минимальной вязкостью.
Эксперты напоминают, что степень вязкости моторного масла для конкретного двигателя нужно выбирать исходя из таких факторов, как температура окружающей среды, особенности конструкции мотора, степень его износа и превалирующий режим работы, но в первую очередь обращаем внимание на рекомендацию производителя мотора по конкретной вязкости, которая ему подходит.
Масла 0w-20 и 5w-30: чем отличаются
Многие внимательные автомобилисты с удивлением обнаруживают, что у ведущих производителей моторного масла, которые продают свой товар в Европе, отсутствует маркировка 0w-20. В результате они начинают подозревать, что 0w-20 – это подделка. Однако, это не так.
Суть в том, что смазка SAE 0w-20 имеет довольно специфические характеристики и минимальную вязкость, она слишком жидкая для большинства автомобилей, кроме, пожалуй, японских машин или гоночных болидов. Эти транспортные средства имеют особенное строение мотора, которое как раз таки и требует высокой текучести смазки для работы из-за показателей степени сжатия и крутящего момента.
По требованиям SAE J300 масла с маркировкой 20 должны укладываться в вязкость 6,9-9,3 мм2/с, для большинства двигателей этой вязкости недостаточно, чтобы обеспечить надежную смазку и защиту. В основном масла 0W-20 рекомендуются для самых современных экономичных двигателей.
Что касается большинства гражданских автомобилей, то их двигатели не такие производительные и требовательные, зазоры в них больше, а масляные каналы шире, поэтому большинство автопроизводителей рекомендуют использовать в их двигателях масла вязкости 5w-30.
ГСМ SAE 5w-30 – это масло с температурным режимом до -30°С, но этот показатель зависит и от конкретной марки масла, к примеру, синтетические масла показывают лучшую текучесть в мороз, чем полусинтетика. При выборе руководствуйтесь фактическими лабораторными показателями масла – температура потери текучести, динамическая вязкость CCS и MRV. Но в целом 0w – это более “зимние” масла и как правило показывают гораздо лучшую текучесть в сильный мороз, подходят для крайнего севера.
Существует мнение, что использование ГСМ 0w-20 позволяет сократить потребление топлива на 1,5% по сравнению с аналогичным показателем при использовании 5w-30, это верно, такие масла относятся к экономичными, но экономии топлива можно добиться и используя масло 5w-30 с молибденом, к примеру. Также 0w-20 лучше себя проявляет в вопросе борьбы с низкотемпературными отложениями на стенках двигателя, здесь тоже есть одно НО – борьба с отложениями это вопрос состава пакета присадок и уровня сульфатной зольности, а не только вязкости.
Вязкость этих масел при рабочей температуре отличается, для 0w-20 она составляет 6,9-9,3 мм2/с, а для 5w-30 – 9,3-12,5 мм2/с при 100° С, если для вашего двигателя рекомендовано масло с индексом 20, не стоит менять его на 30 и наоборот. Избыточная или недостаточная вязкость может серьезно навредить ДВС.
Масла 0w-20 и 0w-30: отличие и применение
Ведущие производители моторных масел при выпуске товара для Европы начинают с SAE 0w-30. Это связано с тем, что большинство автомобилей требуют именно такой вязкости, на вязкость W-20 автопром только начинает переходит, в соответствии с новейшими экологическими требованиями для снижения расхода топлива.
Имеет чуть большую вязкость, чем масла W-20 – 9,3-12,5 мм2/с при 100° С. Вязкость аналогична маслам 5w-30, если вы заметили, и это логично, так как первая цифра в индексе – указание на низкотемпературную вязкость масла, вязкость при рабочей температуре может варьировать, но только в разрешенном SAE пределе. То есть масло с высокотемпературном индексом 30 может иметь вязкость 9,3, а другое 12,5 – оба они будут W-30.
Однако если производитель рекомендует в сервисной книжке использовать 0w-20, то не стоит изобретать велосипед, несмотря на то, что в наших широтах такое масло относится к зимним.
Что касается 0w-30, то его не стоит лить в высокооборотистые моторы с узкими каналами, так как КПД может упасть, или еще хуже – возникнет масляное голодание из-за того, что система не сможет прокачать слишком густое масло. Руководствуйтесь рекомендациями производителя вашего двигателя.
Масла 0w-20 или 5w-40 – какое выбрать
Особенности масла 0w-20 мы уже детально рассматривали выше, поэтому здесь рассмотрим только 5w-40 и его особенности.
ГСМ с классом вязкости SAE 5w-40 относится к всесезонным маслам, выдерживает до -30°С, но этот показатель может отличаться у разных производителей, некоторые масла показывают температуру текучести и ниже, чем заявлено для этого класса. При выборе обращайте внимание на лабораторные показатели конкретного масла, на которое пал выбор, особенно на динамическую вязкость CCS. Для масел 5w она определяется при -30°С и не должна превышать порог в 6600 мПа*с, чем ниже этот показатель, тем ниже температура, при которой масло не потеряет текучесть.
Такое масло является наиболее популярным среди автомобилистов, оно подходит для моторов с некоторым износом, предыдущих поколений и рекомендуется для них автоконцернами. Эти масла представлены в равной степени синтетическими и полусинтетическими составами.
В любом случае при выборе моторного масла лучше всего опираться на рекомендации производителя транспортного средства.
Можно ли смешивать масло 0w20 с 5w30, 0w30, 5w40?
Многие автомобилисты сталкивались с ситуацией, когда где-то на трассе возникает острая необходимость срочно долить масло, а в ближайшем магазине нет нужного варианта. Именно в этот момент и возникал вопрос, а можно ли смешать, к примеру, 0w20 с 5w30 или 0w20 с 0w30 или даже 5w40?
Ответ экспертов единогласен – все эти масла можно смешивать между собой без вреда для мотора при условии пробега на такой смеси 2000-3000 км максимум. После этого при первой же возможности нужно слить смесь и залить то масло, которое рекомендует производитель.
Единственное чего стоит избегать при доливе масла – это смешивание продуктов разных производителей. Лучше купить масло одной торговой марки, но немного другой вязкости и долить его, чем найти аналогичное, но под другим брендом.
Такая избирательность связана с тем, что производители моторных масел используют разные присадки, которые не всегда хорошо смешиваются между собой. Существует и категория универсальных масел, которые можно смешивать с другими, к примеру, такие масла есть у производителя LIQUI MOLY.
Sorry, there was a YouTube error.
Автор статьи
Игорь Коновалов
Владелец и главный редактор сайта. 10 лет в продажах, последние 3 года работают с автомобильными запчастями и автохимией. Понимаю тему и страюсь создавать полезный контент для читателей. Как пишутся обзоры и создаются рейтинги можно прочитать на странице «О сайте». Вконтакте, Linkedin
Какое масло заливать в Тойоту?
Автоконцерн Toyota не имеет собственных допусков на моторные масла, в отличие от европейских производителей автомобилей.
Чтобы подобрать масла на Toyota ориентируются на принятые допуски API, ACEA и ILSAC.
Как подобрать масло для Toyota?
Рекомендации японского производителя авто по выбору моторного масла для двигателей Toyota прописаны в каждом мануале по требованию вязкости и стандартов API, ACEA и ILSAC.
Не стоит забывать о здравом смысле — пробеге, возрасте, реальных условиях работы и состоянии ДВС.
Какой класс масел по API и АСЕА для современной Тойоты?
Для современных двигателей Toyota подходят масла с индексом качества по API от SN до высшего SP-RC.
Вязкость для бензиновых двигателей Toyota:
• SAE 0W16
• SAE 0W20
• SAE 5W30
• SAE 5W40
• SAE 10W30
• SAE 20W40
Вязкость для дизельных двигателей Toyota:
• SAE 5W30
• SAE 10W30
• SAE 10W40
• SAE 15W40
Масла для новейшего модельного ряда Toyota
При выборе моторного масла для двигателя Toyota, вы можете также ориентироваться на рекомендации для наиболее популярных моделей этого автопроизводителя.
Основные рекомендации по модельному ряду Тойоты
Какое масло лить в Toyota Corolla, Camry, RAV4, гибриды?
В новые автомобили, которые используются в обычных условиях —заливаются низковязные моторные масла SAE 0W-16, 0W-20 или даже 5W-30.
Какое масло лить в Toyota Sequoia, Land Cruiser или Hilux?
В основном эксплуатируются в тяжелом режиме, или при регулярных заездах на высокой скорости, можно лить 0W-20, 5W-20, 5W-30, 5W-40 и даже 20W-50 в зависимости от климатических условий и рекомендаций.
Какое масло лить зимой в Тойоту?
При мягкой зиме подойдет любое масло от 0W-20 до 5W-40 (для старых двигателей в качестве всесезонного предпочтительнее вариант 5W-40).
Для дизельных двигателей производитель рекомендует только 0W-30 или 5W-30.
Какая вязкость для масел в Тойоту?
На заводе в современные бензиновые двигатели льют масло Toyota с низкой вязкостью SAE 0W-16 и 0W-20 с большим пакетом присадок. Оно имеет рабочие характеристики сразу после пуска, поэтому исключает необходимость долго прогревать двигатель, и снижает расход топлива. Его же рекомендуется заливать и при замене. К тому же на некоторые новые модели требуется допуск ILSAC GF-6B.
Если Вас интересует другое моторное масло , то в каталоге можете ознакомиться с полным перечнем товаров нашей компании.