Китайские автомобили BAIC: названы главные конкуренты
На российском авторынке появилась новая марка из Поднебесной — BAIC, которая представит сразу семь моделей в различных сегментах. Диапазон конкурентов у новичка тоже будет очень широкий — от Lada Vesta до Tank 500.
Проще некуда
Калининградский завод «Автотор», который в начале года запустил сборку автомобилей китайской марки Kaiyi, недавно начал выпуск моделей ее конкурента. Речь идет об одном из старейших автопроизводителей из Поднебесной — BAIC, в чьих планах до конца этого года вывести на российский рынок сразу семь моделей.
В числе первых появится в продаже седан С-класса BAIC U5 Plus, который будет предложен российским покупателям по цене от 1 млн 699 тыс. 900 рублей до 1 млн 889 тыс. 900 рублей. Под капотом автомобиля установлен безальтернативный 1,5-литровый бензиновым двигатель мощностью 113 л.с., который работает в сочетании с 5-ступенчатой «механикой» либо вариатором.
«Новинка сможет конкурировать с Lada Vesta NG, но не в полной мере. Пока мы не знаем стоимости обновленной «Весты» — предполагаю, что она всё-таки будет до 1,5 млн рублей. Соответственно, BAIC будет предлагать свой седан чуть-чуть дороже, чтобы закрыть ценовой разрыв между топовыми комплектациями «Весты» и начальными версиями Kaiyi E5, чье производство также налажено на «Автоторе», — говорит обозреватель «Дрома» Сергей Цыганов.
Кроме того, по его словам, не стоит забывать, что у U5 Plus будет еще несколько конкурентов, которые выйдут на рынок в течение 2023 года. Например, новый седан серии Arizzo 8 от Chery, а также «Москвич 6» — последний может быть немного дороже по сравнению с BAIC, но только на старте продаж.
«На самом деле, в сегменте автомобилей до 2 млн рублей образовался серьезный вакуум, ведь глобальные бренды ушли с рынка России, а китайские производители пока не спешат массово баловать нас седанами. Говоря о преимуществах BAIC U5 plus, стоит прежде всего отметить его габариты — он длиннее Lada Vesta практически на 20 см.
Скорее всего, по причине возможных корпоративных закупок BAIC U5 plus станет популярнее Kaiyi E5 с турбомотором и многорычажной подвеской на задней оси. Простая конструкция обеспечит новинке более дешевое обслуживание, что привлечет как частных, так и корпоративных клиентов. Но, конечно, кому-то BAIC U5 plus может показаться слишком «простым», и в таком случае покупатели выберут Kaiyi E5″, -комментирует исполнительный директор компании Expocar Сергей Фирсов.
Размер имеет значение
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Вместе с BAIC U5 Plus на российский рынок выходит компактный кроссовер X35 — он будет стоить от 1 млн 698 тыс. 900 рублей до 2 млн 139 тыс. 900 рублей. Для модели доступно два бензиновых двигателя: 1,5-литровый «атмосферник» (116 л.с.) в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач, а также турбомотор того же объема (150 л.с.) в паре с вариатором, привод — только передний.
По мнению Сергея Фирсова, кроссовер BAIC X35 практически не имеет прямых конкурентов на российском рынке. Среди них можно отметить разве что JAC S3 и остатки кроссоверов Besturn X40, продажи которых официально завершились в России. Частично он также может конкурировать с Haval Jolion, Geely Coolray и Changan CS35 Plus в начальных комплектациях. Главные преимущества X35 — низкая цена и компактные размеры. При этом малые габариты могут стать и обратной стороной медали X35, ведь большая часть покупателей в России во время выбора автомобиля ориентируется и на размер тоже.
Дешевле конкурентов?
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Следующей новинкой BAIC в нашей стране станет рамный внедорожник с откидным верхом BJ40 Plus — его стоимость составит 3 млн 759 тыс. 900 рублей. Силовой агрегат у модели в России будет только один — 2-литровый бензиновый турбомотор мощностью 225 л.с., который работает в сочетании с 8-ступенчатым гидромеханическим «автоматом» ZF. Полный привод — типа парт-тайм, с жестко подключаемой передней осью. Главным соперником BAIC BJ40 на нашем рынке, очевидно, станет другой рамный внедорожник из Поднебесной — Tank 300.
До конца года 2023 года у российских дилеров BAIC также появятся кроссоверы X7 и X55, полноразмерный рамный внедорожник BJ60, а также электромобиль на базе седана U5 plus. Судя по всему, модели BAIC могут стоить дешевле своих китайских «одноклассников».
«Самым популярным в линейке автомобилей BAIC, скорее всего, станет седан U5 Plus, поскольку тут будет играть роль фактор корпоративных клиентов, например, такси-сервисов. Вполне реальная цифра для доли этой модели в продажах BAIC — 40-50%», — прогнозирует Сергей Фирсов.
В свою очередь, руководитель дилерского направления сети автосалонов Fresh Auto Денис Решетников считает, что широкий модельный ряд бренда BAIC, большое количество различных опций даже в базовых комплектациях, адекватное ценообразование, безусловно, заинтересуют российских покупателей. Особенно с учетом того, что автомобили бренда будут представлены сразу в нескольких сегментах, что позволит сократить дефицит машин в кузовах «седан» и «лифтбек», а также, возможно, положительно отразится на удержании цен в этих сегментах за счет роста конкуренции.
BAIC
Модельный ряд автомобилей БАИК — новые модели 2023-2024 года: цены и технические характеристики, отзывы владельцев с фотографиями.
BAIC – автомобильная марка, под которой компания BAIC Motor Co., Ltd. (является дочерней фирмой китайского государственного холдинга BAIC Group) выпускает легковые автомобили, электромобили, кроссоверы и внедорожники… Примечательно, что многие модели данного бренда являются ничем иным, как «нелицензионными клонами» машин японских, европейских, американских и корейских автопроизводителей…
Практичный стиль BAIC: X7
Не малых размеров переднеприводный «паркетник» с вместительным багажником, просторным салоном, современным оснащением и слабоватым, но довольно экономичным бензиновым силовым агрегатом (в паре с роботизированной коробкой).
Футуристичный BAIC: X55
Компактный вседорожник с ярко-прогрессивной внешностью и «спортивным» салоном… техническая часть не шокирует, но вполне соответствует образу и точно не разочаровывает (за исключением отсутствия полноприводных модификаций и выбора по технике в целом).
ЧайнаДжип: BAIC BJ40
Внедорожник с трёхдверным кузовом дебютировал в 2013 году, в 2016-м на свет появилось и пятидверное исполнение, а в 2019-м его обновили. Автомобиль, внешне «скопированный» с Jeep Wrangler, имеет рамную конструкцию кузова и оснащается 225-сильным мотором.
Большой внедорожник BAIC BJ60
Полноразмерный SUV «премиум»-класса впервые представили в Сети 17 мая 2022 года. Он отличается солидной и своеобразной внешностью, современным пяти- или семиместным салоном, а также производительной технической «начинкой».
Кроссоверинка BAIC X35
Субкомпактный паркетник справил официальный дебют в апреле 2019 года на Шанхайском автосалоне. Он обладает симпатичным дизайном экстерьера и интерьера и богатым набором опций, а в движение приводится полуторалитровыми двигателями.
Компакт-седан BAIC U5 Plus
Известный у себя на родине сегодня как Beijing (а изначально как второе поколение Senova D50), этот «гольф»-трёхобъёмник был представлен весной 2021 года, а спустя пару лет добрался до России, через сборку в Калининграде.
Baic что за марка автомобиля
Заявка носит исключительно информационный характер и ни к чему Вас не обязывает
- BAIC X35 1.5L 112 Л.С. 5MT
BAIC U5 PLUS
- BAIC U5 PLUS 5MT
Добавлено максимальное количество моделей для сравнения
Приезжайте в салон и протестируйте любую модель BAIC
Запишитесь на тест-драйв и мы забронируем удобное для вас время.
Акции «АсАвто»
| BAIC U5 PLUS | BAIC X35 | |
| Год выпуска | 2023 | 2023 |
| Страна производства | Китай | Китай |
| Тип двигателя | 1.5 5MT / CVT | 1.5 5MT / CVT |
| Мощность двигателя | 105 л.с. | 112 л.с. |
| Крутящий момент (Нм./об.мин.) | 134 / 4800 | 142 / 3800 |
| Привод | Передний | Передний |
| Дорожный просвет | 155 мм. | 180 мм. |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км. |
7,4 / 7,7 | 6,7 / 7,5 |
| Итоговая цена* | 1 599 000₽ | 1 499 000₽ |
Производство автомобилей BAIC
BAIC Group (Beijing Automotive Industry Holding Co. или Beijing Automotive Group Co.) — китайская государственная холдинговая компания, объединяющая несколько автомобилестроительных и машиностроительных предприятий. Основана в 1958 году, штаб-квартира расположена в Пекине, общее число сотрудников свыше 130 тыс. человек.
Основными дочерними компаниями BAIC Group являются BAIC Motor (легковые автомобили), BAW (военные и SUV автомобили), Foton Motor (грузовики, автобусы, сельхозтехника), Changhe (микроавтобусы и внедорожники). Совместные предприятия Beijing Hyundai и Beijing Benz выпускают для китайского рынка автомобили марок Hyundai и Mercedes соответственно.
BAIC Group является в Китае пятым по величине производителем автомобилей и вторым по величине производителем коммерческих автомобилей. Главными экспортными рынками BAIC Group являются Россия, ЮАР, Вьетнам, Египет, Мексика, Бразилия, Колумбия, Бангладеш, Индия, Филиппины, Индонезия, Монголия и Италия.
Официальный дилер BAIC
В автосалонах ГК «АсАвто» вас встретит персональный менеджер и проведет консультацию и экскурсию по большому шоуруму, посоветует модель и комплектацию кроссовера. Любой автомобиль доступен в кредит на выгодных условиях со сниженной процентной ставкой. Перед покупкой машины можно совершить бесплатную тестовую поездку. В каждом автосалоне действует программа «TRADE-IN», дающая дополнительную скидку на покупку.
Автосалоны ГК «АсАвто» приглашают гостей с детьми. Здесь предусмотрена уютная зона ожидания, работает кафе и детская комната, к услугам посетителей бесплатная парковка.
Китайские машины стали еще дешевле. В Россию пришел бренд BAIC
В России состоялась презентация новой китайской автомобильной марки — уже третьей по счету за последний месяц. Вслед за «дочками» концерна Chery, брендами Jetour и Kaiyi, о выходе на российский рынок объявила корпорация BAIC. Расширение присутствия китайских марок уже привело к снижению цен — автомобили этого бренда стоят дешевле конкурентов. Корреспондент Autonews.ru побывал на открытии первого автосалона в России и познакомился с машинами, которые собирают на заводе «Автотор» в Калининграде.
Самый доступный автомобиль с вариатором из Китая
BAIC и «Автотор» собираются уже в 2023 году начать выпуск сразу семи новых моделей. Впрочем, ни одна из них пока еще даже не получила одобрения типа транспортного средства (ОТТС), но сертификация должна закончиться в ближайшие недели. Продажи начнутся в конце апреля, а до конца года компания планирует реализовать 30 тыс. автомобилей. Первым в линейке для России станет седан U5 Plus. Это автомобиль сегмента C, который по размерам схож с ушедшими из России Skoda Octavia, Kia Cerato, Hyundai Elantra или даже Ford Focus. За U5 Plus просят от 1,7 млн руб. В базе это машина с ручной коробкой, а за доплату 30 тыс. руб. можно приобрести версию с вариатором. Топовое исполнение обойдется в 1,89 млн руб. Это делает U5 Plus одним из лучших предложений на рынке в своем сегменте, как минимум по цене. Хотя бы до тех пор, пока не начнутся продажи Lada Vesta NG. Она, правда, уступает в размерах и мощности: у «Весты» первое время будет только 90-сильный мотор, в то время как у BAIC — 113 л.с. Другим конкурентом новинки можно назвать Kaiyi E5, который уже выпускают на «Автоторе». Его цена в пока единственной богатой комплектации приближается к 2 млн руб., но вариатор идет в базе, а двигатель благодаря турбине выдает 150 л.с.
Фото: Сергей Иванов / Autonews.ru
Именно на U5 в компании делают главную ставку на первые месяцы продаж. Китайцы утверждают, что такие автомобили очень ждут корпоративные клиенты — можно предположить, что это таксопарки. При этом BAIC, несмотря на разумную цену, внутри не производит впечатления совсем бюджетной машины. У конкурентов, например, нет опции, скорее подходящей автомобилям более высокого класса, — модного сдвоенного дисплея вместо приборов.
Враги «Москвичей»
Следующим автомобилем BAIC в России будет компактный кроссовер X35. По размерам и характеристикам он близок к таким автомобилям, как «Москвич 3» и Chery Tiggo 4. Однако, в отличие от конкурентов, у BAIC X35 есть базовая версия с атмосферным 116-сильным мотором и ручной коробкой передач. Стоимость машины начинается от без малого 1,7 млн руб. — это дешевле самого доступного «Москвича» на 270 тыс. руб. Правда, «Москвич» идет со 150-сильным мотором, но такой есть и у BAIC X35. Подобная машина с вариатором обойдется в 1,99 млн руб. — и это дешевле «Москвича» на 45 тыс. руб. в схожем исполнении. У BAIC за эти деньги будет адаптация к российским условиям, включающая, помимо усиленного аккумулятора и стартера, дополнительную антикоррозийную обработку, усиленную подвеску и еще зимний пакет — то, чего в «Москвичах» до сих пор нет. Дальше в выпуск пойдет среднеразмерный кроссовер BAIC X55 и еще более крупный BAIC X7. Оба автомобиля комплектуются 1,5-литровыми турбированными бензиновыми моторами мощностью 188 л.с. и семиступенчатыми роботизированными коробками передач с двумя сцеплениями. По сути, эти автомобили отличаются только размерами и дизайном.
Фото: Сергей Иванов / Autonews.ru
Стоимость этих автомобилей еще не объявлена, но заместитель гендиректора BAIC International Чжао Пэнфэй дал понять, что цена, возможно, будет выше рынка. По его мнению, с таким продуктом BAIC считает себя достойным конкурентом даже не «Москвичу» (то есть автомобилям JAC), а лидерам китайского рынка Geely и Haval, а также таким мировым брендам, как Hyundai, Nissan и Toyota.
Удар по бездорожью
Объявлены и цены на еще одну модель — рамный внедорожник BJ40 Plus. За него просят 3 759 900 руб. Это будет вторая подобная машина на российском рынке. Первой стал Tank 300 от концерна Great Wall Motors, он дешевле на 60 тыс. руб. При близких размерах, похожей конструкции и сравнимых характеристиках BAIC BJ40 Plus отличается одной необычной особенностью. Панели крыши его кузова сделаны съемными, так что подобно УАЗ 469 или Jeep Wrangler этот внедорожник можно превратить в кабриолет. Правда, процесс такой трансформации небыстрый. Как и Tank 300, BJ оснащен жестко подключаемым полным приводом, 2-литровым бензиновым турбомотором мощностью 224 л.с. и восьмиступенчатым «автоматом». Но главным аргументом должна стать версия с дизельным мотором и блокировками всех дифференциалов — напомним, что руководство Tank принципиально не хочет ставить дизели на свои машины, так как такие моторы считает «непремиальными».
Фото: Сергей Иванов / Autonews.ru
Наконец, будет и большой рамный внедорожник BJ60 длиной более 5 м. Данную модель хочется назвать конкурентом Tank 500, но последний оснащается 3-литровым V6, который для России дефорсировали до 299 л.с., а BJ60 положен лишь 266-сильный 2-литровый турбомотор. Седьмой моделью, которая появится уже в 2023 году, станет электромобиль BAIC. Такие машины у марки действительно есть, в том числе на базе U5. Однако на «Автоторе» хотят с самого начала использовать отечественные электродвигатели и другие компоненты, а значит, запуск производства таких машин займет больше времени и ждать чего-то подобного раньше конца года не стоит.
Все начиналось с «Волги»
Компания BAIC — это государственный концерн, основанный в Пекине в 1958 году. Его первым успехом стал седан Dongfanghong BJ760, который вовсе не случайно может напоминать «Волгу ГАЗ-21» — это она и есть, точнее ее лицензионная копия. Для первых китайских автозаводов, запускавшихся в 1950-е годы, подобное было привычным делом, только большинство из них начинали не с легковушек, а с более пригодных для трагически известной политики Мао Цзэдуна — знаменитого «большого скачка» грузовиков. Еще одним знаковым направлением в истории BAIC стало производство военных внедорожников. Речи о прямом копировании не шло, но десятилетиями это были утилитарные машины, схожие с отечественными УАЗами.
Фото: Сергей Иванов / Autonews.ru
- Пятеро против. Главные конкуренты нового седана «Москвич 6»
- Машины от ₽ 1 млн для России. Что известно про бренд SAIPA из Ирана
- Размножение делением. В России появился еще один китайский автобренд