Перейти к содержимому

Как поменять аккумулятор на форд куга 2

  • автор:

Как поменять аккумулятор на форд куга 2

Модель: Ford Kuga C520, MK 2 — Годы 2012-2019
Часть: Аккумулятор
эксплуатация: Замена аккумулятора Форд Куга

Откройте капот и поддержите его специальным стержнем. Аккумуляторный отсек расположен чуть выше моторного отсека, то есть возле лобового стекла. Снимите черную крышку. К сожалению, на этой модели он расположен в месте, где будет недостаточно просто снять аккумулятор с места и установить новый, но мы должны удалить несколько других частей, действуя в следующем порядке: ключом на 8 открутите винт. трубки, ведущей к воздушной камере, затем снимите ее. Снимите пластик перед аккумулятором, отвинтив два верхних винта и отсоединив положительный полюс, затем ствол, расположенный впереди. Теперь можно, наконец, извлечь аккумулятор.

Опубликовано 16 Ноябрь 2021 by Scegli Auto

другие руководства, которые могут вас заинтересовать

  • Ford Kuga — прочее техническое обслуживание и ремонт своими руками
  • Аккумулятор — Техническое обслуживание и ремонт других транспортных средств
    • Ford Kuga — Как заменить аккумулятор в Ford Kuga?
    • Ford Kuga — Замена аккумулятора Форд Куга
    • посмотреть все

    часто задаваемые вопросы

    • Kuga 2012-2019 — Почему не работает функция START&STOP на Ford Kuga?прочитать ответ
    • Kuga 2008-2012 — Где находится батарея в Ford Kuga?прочитать ответ
    • Kuga 2020-2027 — Есть ли проблемы с Ford Kuga Full Hybrid?прочитать ответ
    • Kuga 2008-2012 — Почему не включается Форд Куга?прочитать ответ
    • Kuga 2012-2019 — Что означает сигнальная лампа аккумулятора в Ford Kuga?прочитать ответ
    • Kuga 2012-2019 — Где находится аккумулятор Форд Куга?прочитать ответ

    Снятие и замена батарейки ключа на Mazda Cx 3

    Вставьте маленькую плоскую отвертку в прорезь на боковой стороне пульта дистанционного управления и подденьте ее, пока маленькая дверца корпуса не будет снята. В этот момент вы сможете увидеть еще одну маленькую крышку, на этот раз круглую: под ней батарея. Чтобы удалить его, снова используйте маленькую плоскую отвертку и подденьте его еще раз. Вуаля! Вот немного разряженный аккумулятор. Выньте его и вставьте новый. Установите на место круглую защиту, а затем изначально снятую дверцу, полностью собрав пульт дистанционного управления. Проверьте его правильное функционирование.

    by Scegli Auto

    больше видео

    • Снятие ручки КПП на Renault Clio — Dacia Sandero
      Опубликовано 17 Январь 2024 by Scegli Auto
    • Замена аккумулятора Мерседес А-класса
      Опубликовано 17 Январь 2024 by Scegli Auto
    • Как снять стартер Smart ForTwo
      Опубликовано 17 Январь 2024 by Scegli Auto
    • Инструкция по снятию задних сидений на Alfa Romeo 159
      Опубликовано 16 Январь 2024 by Scegli Auto
    • Сброс услуги на Fiat 500x
      Опубликовано 15 Январь 2024 by Scegli Auto
    • Расположение предохранителей на Фиат 500
      Опубликовано 15 Январь 2024 by Scegli Auto
    • Сброс услуги на Hyundai I20
      Опубликовано 14 Январь 2024 by Scegli Auto
    • Как сбросить индикатор «Сервис» на Jeep Compass
      Опубликовано 14 Январь 2024 by Scegli Auto
    • Как отключить запуск и остановку Volkswagen Golf
      Опубликовано 14 Январь 2024 by Scegli Auto
    • Сброс контрольной лампы EPC на Volkswagen Golf
      Опубликовано 14 Январь 2024 by Scegli Auto
    • самые частые запросы:
    • Ford kuga

    Для размещения рекламы на сайте Напишите info@scegliauto.com

    ScegliAuto не несет ответственности за неточность данных в списках. Чтобы сообщить о какой-либо неточности или о вашем бизнесе (если вы владеете данным бизнесом), напишите по адресу info@scegliauto.com

    Как поменять аккумулятор на форд куга 2

    Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

    Рекомендуем обновить браузер или установить другой

    Баннер вам в подарочек

    Личный кабинет

    Форум Ford Kuga II Сообщение

    О компании
    • О компании
    • Об Exist.ru
    • Адреса офисов
    • Связаться с нами
    • Вакансии
    • Новости
    • СтатистикаИнформер для Yandex
    • Правовая информация
    Интернет магазин
    • Поиск автозапчастей и аксессуаров
    • Доставка заказа
    • Как оплатить заказ
    • Условия возврата и гарантии
    • Стать клиентом
    • Восстановить пароль
    • Форумы
    • Помощь
    Каталог товаров
    • Каталоги автозапчастей
    • Все для автосервиса
    • Шины, диски
    • Масла и ГСМ
    • Аккумуляторы
    • Аксессуары
    • Мотокаталоги
    • Автолитература
    • Автоэлектроника
    Партнерство
    • Как стать партнером
    • Таблица скидок
    • Регионам
    • Поставщикам
    • Юридическим лицам
    • Производителям
    • Наши склады
    • Партнерские программы
    Реклама
    • @DIRECT продажи
    • Реклама на сайте

    Замена АКБ на Форд Куга 2 рестайл 1,5 EcoBoost

    Про то как АКБ у Куги сел, см. предыдущий пост.

    Итак, вернемся к процедуре замены.
    Изучил данное видео перед работой, на примере Куга 2 дорестайл:

    Но на 1,5 ЭкоБуст, похоже все еще плотнее, и я проклял все. Хомут гофры хитроделанный, не такой как на видео, пришлось снять крышку корпуса фильтра и фильтр, чтобы добраться до винта, и повернуть хомут. Сдернуть заднюю опору фильтра никак не получалось, она изгибается и скручивается, руку тоже не засунуть — только крючок из изогнутой отвертки помог. Повернуть корпус, как на видео — тоже не выходит, после часа мучений выдернул его кое-как, предварительно отстегнув фишку, чтобы не натягивать провод. Крышка отсека не откидывалась, как на видео, мешал пучок проводов из блока предохранителей, пришлось выдрать. Не забываем выдрать мелкую фишку на минусовой клемме, и не переломать гофру ее провода.
    Это коротко, теперь более подробно и с картинками.

    Первым делом нужно избавиться от помехи в лице корпуса воздушного фильтра. Проектировали машину, заполняя в подкапотном пространстве каждый кубический сантиметр, поэтому просто так открутить что-то и спокойно вынуть — на Куге невозможно. Любой элемент надо выдирать с проклятиями, отгибая что-то, и постоянно боясь выломать что-нибудь, или порвать какие-нибудь натянувшиеся провода. Повернуть фильтр влево, как это было сделано на Куга2, не получалось, поэтому бачок откручивать не стал. Зато наверное часа два играл в тетрис, пытаясь выдернуть корпус воздушного фильтра. Это был самый адский момент.

    Фото в бортжурнале Ford Kuga (2G)Фото в бортжурнале Ford Kuga (2G)Фото в бортжурнале Ford Kuga (2G)

    После демонтажа корпуса фильтра перед нами открывается оперативный простор. Но отогнуть крышку аккумуляторного отсека, как на видео — не получается. пришлось сдергивать пучок проводов. (на самом деле лучше выдернуть разъем из блока предохраителей)

    Фото в бортжурнале Ford Kuga (2G)Фото в бортжурнале Ford Kuga (2G)

    Крышка аккумуляторного отсека выщелкивается легко. Затем нужно открутить планку — вооружитесь головкой на 10, и воротком с трещеткой.

    После того, как аккум немного подтащил на себя, нужно заморочиться с минусовым проводом, и еще одним хитрым проводочком, подключенным к минусовой клемме через разъем. Минусовой надо пропустить через препятствие, то же сделать с хитрым проводчком в тоненькой гофре. Он нежный, и лучше его фишку после этого отсоединить.
    Все это делается в узкой щели между АКБ и жабо, находясь в ракообразном состоянии. Вооружитесь налобным фонарем, или переноской.

    Запчасти на фото: 1191101. Фото в бортжурнале Ford Kuga (2G)

    Нюанс — в аккумуляторном отсеке, ближе к задней стенке, есть пластиковый ограничитель — упор. После него немного пустоты. Значит можно взять АКБ еще немного больше длины, заявленной в характеристиках, нарастив емкость. Это может быть важно для регионов с экстремальной температурой.
    Я поставил АКБ 75 Ач, это максимум что нашел для размера 278х175х175, но похоже — можно еще немного добавить. Размер отсека, похоже, позволяет впихнуть батарею 315х175х175 мм

    Вообще готовьтесь корежить, гнуть и крушить — это форт. Три часа работы это как минимум, плюс проработаны все мышцы, особенно спины.

    Через пару дней, когда пишу этот пост, кажется уже, что все не так уж и страшно. Наверное, это действительно так, но лишний раз к АКБ не сунешься. Что конечно же, очень негативно сказывается на ее ресурсе. Впрочем, сейчас мало кто занимается техническим обслуживанием батарей, а вообще надо бы.

    Старый АКБ, кстати не сдал, а оттащил в гараж для опытов. Он был полностью мертвый. Подключил к нему зарядное устройство и стал заряжать малым током (1А) После целого дня зарядки АКБ уже выглядит вполне живым — под нагрузочной вилкой держит напряжение 10,4В, что вообще-то является признаком исправной батареи! АКБ продолжает брать ток, на ночь в гаражах электичество отключают, и пластины будут отдыхать, «пускать сок» ;), после чего батарея будет дальше заряжаться в таком тихоходном режиме. Такая процедура может проходить несколько дней, и позволяет провести десульфатацию пластин, если процесс не зашел слишком далеко. Главное, не торопиться, и по завершении не дать АКБ закипеть, но моя зарядка вроде отключает подачу тока при полном заряде.
    Открыл пару банок — электролит на месте, с виду чистый, пластины тоже вроде ничего.
    В общем, повод задуматься над здоровьем АКБ на другой машине — нужно будет выбрать день, и также погонять его малым током, разумеется — не снимая с машины.
    На этом, пожалуй все по данному вопросу, спасибо за внимание.

    Дополнение 1.
    При сбросе BMS сбрасывается только «возраст» АКБ. Другие параметры не сбрасываются и адаптируются автоматически в процессе эксплуатации.

    Процедура сброса BMS при замене АКБ:

    Автомобили с кнопкой заднего противотуманного фонаря
    1. Сядьте в автомобиль и в течение 10 секунд выполните шаги 2–4.
    2. Переключатель зажигания в положении ON, двигатель выключен (положение II).
    3. Нажмите и отпустите переключатель заднего противотуманного фонаря пять раз.
    4. Нажмите и отпустите переключатель аварийной сигнализации три раза.
    5. При правильном выполнении контрольная лампа системы зарядки на щитке приборов мигает три раза в течение следующих 15 секунд.
    6. Сброс BMS выполнен.

    Автомобили БЕЗ кнопки заднего противотуманного фонаря
    1. Сядьте в автомобиль и в течение 10 секунд выполните шаги 2–4.
    2. Переключатель зажигания в положении ON, двигатель выключен (положение II).
    3. Вытяните и отпустите переключатель дальнего света пять раз.
    4. Нажмите и отпустите педаль тормоза три раза.
    5. При правильном выполнении контрольная лампа системы зарядки на щитке приборов мигает три раза в течение следующих 15 секунд.
    6. Сброс BMS выполнен.

    Замена АКБ на FORD Kuga с выездом — заказать услугу

    Нужно купить и заменить аккумулятор на Форд Kuga в Москве с выездом? Заказать услугу по замене АКБ в Ford Kuga можно по телефону +7 (495) 320-01-02 . Снятие, замена аккумулятора в машине Ford Kuga с доставкой нового АКБ на дом. Заменим аккумулятор в авто Форд Kuga с выездом и установкой за 1 час! Стоимость услуги по замене АКБ на Ford Kuga — 2000 рублей, цена на новый аккумулятор от 5000 рублей.

    Срочная замена АКБ в автомобиле Ford Kuga с выездом: +7 (495) 320-01-02

    Стоимость замены аккумулятора на Форд Kuga — цена с выездом:

    Время ремонта

    Цена с выездом

    Выезд мастера

    Нужно купить аккумулятор для ФОРД Kuga и поменять с выездом?

    Выездные мастера по Форд Kuga и замене АКБ — фотографии работ:

    Снятие замка зажигания

    Замена личинки замка зажигания

    Снятие руля для ремонта замка

    Ремонт замка зажигания

    Купить аккумулятор для Форд Kuga и поменять с выездом мастера на дом:

    При заказе услуги по замене АКБ в Форд Kuga часто заказывают:

    • Прикурить автомобиль
    • Заменить аккумулятор
    • Поменять свечи зажигания
    • Отключить иммобилайзер
    • Вскрытие автомобиля
    • Изготовление ключей
    • Открыть капот
    • Компьютерная диагностика
    • Разблокировать техноблок
    • Снять секретки
    • Отключение сигнализации
    • Завести машину

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *