Как проверить и заменить масло в газонокосилке?
Поскольку проверка и замена масла в газонокосилке состоит из множества элементов, мы сделаем их разбивку:
ОСТОРОЖНО! Перед запуском, эксплуатацией или обслуживанием двигателя или оборудования изучайте руководство(-а) по эксплуатации двигателя и оборудования, чтобы избежать травм или повреждения имущества. Обратитесь к авторизованному дилеру или свяжитесь с Briggs & Stratton, если вы не уверены в какой-либо процедуре или имеете дополнительные вопросы. Изучите все предупреждения о безопасности двигателя .
Когда вы заливаете свежее масло в картер, оно имеет золотистый или янтарный цвет. Постепенно тепло, частицы грязи и воздух в картере приводят к потемнению масла. Темное масло не только грязное. Оно также утратило большую часть способности покрывать и защищать компоненты двигателя.
Когда менять масло в двигателе малого объема
- Каждые 50 часов работы или каждый сезон.
- В новом снегоуборщике или двигателе для газонокосилки вам также понадобится заменить масло после первых пяти часов работы.
- Также проверяйте масло каждый раз, когда вы используете оборудование. Пыльные/грязные и жесткие условия, такие как влажная трава, тяжелая пыль, высокая температура и грубая или холмистая местность могут увеличить частоту замены масла.
Новый двигатель для газонокосилок EXi не требует замены масла, поэтому вам нужно только проверять и добавлять масло.
Как проверять уровень масла
Выработайте привычку проверять уровень и внешний вид масла каждый раз, когда вы собираетесь запустить двигатель малого объема. Проверка масла, пока двигатель холодный, и большая часть масла находится в картере, дает наиболее точные результаты.
Процедуры проверки масла в газонокосилках смотрите в нашем видео «Проверка масла в двигателе для газонокосилки»:
- Этап 1: Для начала найдите крышку маслозаливной горловины в картере Расположение крышки зависит от марки и модели вашего двигателя.
5 советов по поиску и устранению неполадок в косилках
Это случается с лучшими из нас, а также с лучшими газонокосилками: Внезапно ваш самый важный помощник в озеленении незначительно ломается. Регулярное техническое обслуживание газонокосилки помогает предотвратить поломки, а также продлевает срок службы вашего оборудования для ухода за газоном. Но даже при большом количестве внимания и заботы нормальный износ от часов кошения газона увеличивает вероятность периодических поломок.
Но сначала стоит упомянуть следующее: Всегда обращайтесь к руководству оператора перед началом любого технического обслуживания вашего оборудования.
Вот некоторые наиболее распространенные случаи прерывания кошения, а также что вы можете сделать, если.
1. Трос стартера трудно тянется или кажется, что он застрял:
Типичной причиной этого является включенный тормоз маховика двигателя (рейка, которую вы удерживаете на ручке, которая останавливает двигатель при отпускании). Перед тем, как потянуть, обязательно доведите рейку до самой ручки.
Это также может произойти, если ваша газонокосилка затягивает траву или забивается ее обрезками. Уберите газонокосилку с газона на твердую поверхность. После выключения газонокосилки и отсоединения провода свечи зажигания очистите нижнюю часть газонокосилки от обрезков, затем возобновите безопасное положение кошения и попробуйте еще раз.
2. Ваша косилка не запускается:
Верьте или нет, но многие домовладельцы испытывают это разочарование по одной очень очевидной причине — пустой топливный бак. Поэтому перед запуском убедитесь в том, что вы залили топливо. Старый бензин также может привести к возникновению проблем. Если в газонокосилке прошлогодний бензин, слейте его и залейте свежий. Другие возможные причины включают:
• Незакрепленная, грязная или отключенная свеча зажигания газонокосилки: Проверьте ее, очистите, снова подключите и затяните.
• Загрязненный воздушный фильтр: Очистите или замените его.
• Топливо не доходит до двигателя: Слегка постучите с боку карбюратора, чтобы помочь бензину течь. Если это не сработает, вам может понадобиться новый топливный фильтр.
3. В процессе кошения пропадает мощность:
Многим знаком звук, доносящийся от соседей — прерывистая работа двигателя, который внезапно замолкает. Вот почему это происходит, и что вы можете сделать:
• Грязный воздушный фильтр газонокосилки: очистить или заменить.
• Кошение высокой травы: увеличьте высоту кошения газонокосилки
• Грязная свеча зажигания: очистить или заменить.
• Скопление обрезок & мусора: очистите нижнюю часть деки газонокосилки, как указано выше.
4. Косилка борется с травой
• Накопление обрезок & мусора: очистите нижнюю часть деки газонокосилки (см. инструкции выше). Кроме того, убедитесь в том, что боковой разгрузочный желоб не засорен.
• Тупое, изогнутое или незакрепленное лезвие косилки: заточите или замените.
5. Ого! Ваша газонокосилка дымит:
Это может показаться немного пугающим, но, как правило, это несерьезно. Двигатель вашей газонокосилки может дымить, если в масляной камере слишком много масла или если в выхлопной глушитель просочилось масло, когда вы наклонили косилку. Оно просто сгорит, когда двигатель будет горячим. Но если вы увидите светлый дым, а также, если в работе газонокосилки возникнут проблемы, необходимо обратиться к специалистам.
Конечно, есть случаи, когда для исправления ситуации необходимы специальные инструменты или навыки, или попытки сделать это самостоятельно не устраняют проблему. Когда пришло время обратиться к специалисту для выолнения работы, обратитесь к ближайшему сервисному дилеру компании Briggs & Stratton.
Какое именно масло стоит заливать в газонокосилку?
В газонокосилках встречаться могут двух-, а также четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Они так устроены, что в процессе их эксплуатации всегда наступает момент, когда нужно заменить моторное масло. Тогда у владельца садовой техники возникает вопрос: каким моторным маслом его можно заменить? Вопрос действительно актуальный, поэтому рассмотрим его подробнее.
Современным рынком предлагаются разные модели газонокосилок с четырехтактными двигателями. По конструктивному решению моторы газонокосилок имеют схожесть с автомобильными, но существенные отличия имеются.
Чтобы снизить стоимость садовой техники, ее производители не устанавливают масляный насос. Соответственно, не требуется система, обеспечивающая подвод масла. Этот фактор вынуждает особое внимание уделять вязкости масла, используемого в моторах газонокосилок.
Основной особенностью работы коленчатого вала является способность системы зачерпывать масло из картера и забрасывать его на детали. Такой принцип работы выставляет определенные требования к смазке. Она должна хорошо удерживаться на деталях, но ее густота не должна способствовать формированию твердой корки, которая будет мешать деталям двигаться. Эксперты твердят, что масляный состав не должен быть сильно густым или слишком жидким.
Но следует учитывать, что газонокосилки эксплуатируются в теплых климатических условиях. Поэтому их двигатели не испытывают сильных нагрузок, которые характерны моторам автотранспорта.
Здесь же необходимо напомнить, что у газонокосилок не предусмотрен «холодный пуск», происходящий на морозном воздухе и значительно снижающий ресурс мотора. Поэтому к смазывающим материалам не предъявляется требование поддержки работы при низких температурах.
Важной особенностью газонокосилок является наличие воздушного охлаждения. Под воздействием такой системы мотор садовой техники прогревается сильнее, чем у двигателей автотранспорта, работающих при условии жидкого охлаждения системы.
При первичном запуске двигателя триммера масло заливается на период обкатки. Через 5 часов эксплуатации масляный состав сливают и вместо него заливают новый. На нем газонокосилка должна работать на протяжении всего летнего сезона.
Следующая замена выполняется по истечении допустимого количества моточасов. Возможным вариантом может быть слив масла по окончании летних работ и залив нового в начале следующего дачного периода.
По каким критериям выполняется выбор масла в газонокосилку?
Ориентируясь на выше описанные конструктивные особенности двигателей, специалисты рекомендуют покупать только предусмотренные для газонокосилок масляные составы. Важным моментом является соответствие масла температурному режиму, в котором оно будет применяться. Эксперты утверждают, что оптимальный выбор – спецсмазка SAE 30. Она отлично проявляет себя в разных условиях и может использоваться, если температура составляет +5 градусов и выше. Если такой смазки найти не получилось, разрешается использовать либо SAE 15W-40, либо SAE 20W-50.
Эксперты утверждают, что может использоваться минеральный состав, а также полусинтетический. Использовать полностью синтетическое масло нет смысла, так как оно дорогостоящее. Для четырехтактных моторов садовой техники должна подбираться смазывающая жидкость со спецмаркировкой «4Т».
Советы по подбору масла в газонокосилки
Производители садовых триммеров в официальном руководстве по эксплуатации техники указывают периодичность замены масла и тип состава, который желательно использовать. Чаще всего производители упоминают о своих уникальных смазках. Именно их есть смысл использовать. Но нередко производители газонокосилок обозначают и перечень характеристик смазок, которые подойдут.
Хорошо зарекомендовало себя масло производителя – Маннол (Mannol) . Или же белорусское масло под контролем немецкой торговой марки Фаворит (FAVORIT). Эта фирма много лет разрабатывала технологию производства синтетического состава из газа натурального происхождения. И усилия ее не оказались напрасными, так как ей удалось получить усовершенствованный базовый состав.
Покупать смазывающую жидкость эксперты рекомендуют в проверенных торговых точках, так как подделка может быстро испортить мотор газонокосилки. Рекомендуем купить масло для газонокосилки в нашей торговой компании ПУМИ-С.
Замена моторного масла в газонокосилках с двухтактным мотором
В технику для сада, располагающую двухтактным мотором, запрещено вливать масляную жидкость для мотора четырехтактного.
Двухтактный мотор обычно устанавливают на ручные аппараты для состригания зеленой травы (их еще называют триммерами), которые отличаются незначительными габаритами и облегченным весом. Кроме того, они имеют минимальное количество комплектующих. В них не предусмотрен выделенный резервуар для масляного состава. Для триммеров пользователи вынуждены готовить самостоятельным образом смесь из масла, а также бензина. Но самодеятельность в этом вопросе запрещена, поэтому необходимо брать для приготовления состава только такие проверенные компоненты, как спецмасло для двухтактных моторов и бензин, смешивая их в определенных пропорциях (они прописаны в руководстве по эксплуатации конкретной садовой техники).
Стоит точно определить пропорцию смешивания. Для масел минерального типа и бензина должна быть пропорция от 1:32 до 1:35. Для составов полусинтетических пропорция составлять должна 1:50.
На резервуарах, в которых содержится масляный состав для двухтактных моторов, должна просматриваться спецмаркировка – «2Т».
Состав топливный для двухтактных моторов всегда готовят по такой простой схеме:
– Вливается в резервуар требуемое количество горючей смеси.
– При помощи дозатора добавляют масляный состав (если подразумевается использование полусинтетического масла, влить его потребуется 100 мл).
– Получившийся состав закрывают крышкой и тщательно смешивают.
Получившуюся топливную смесь хранят не больше 14 суток в специальной таре (для хранения подходят резервуары либо металлические, либо полипропиленовые).
Полиэтиленовая тара не подойдет для хранения вещества. Запрет на ее использование объясняется тем, что со временем в бензиновой среде полиэтилен растворяется. Он, оказываясь в камере сгорания, способствует возрастанию показателя нагара в моторе. При продолжительном хранении состав лишается своих характеристик по причине происходящих в нем химреакций. Из-за этого даже есть риск того, что триммер не сможет завестись на ранее влитой топливной жидкости.
Заключительная рекомендация
Менять масло моторное есть смысл не реже одного раза в 90 дней. Если триммер для газона будет использоваться в холодный либо переходной сезон, если смысл поменять смазывающую жидкость на устойчивый к холоду состав.
Надеемся, что предложенный выше обзор оказал помощь тем, кто не знает, какую именно масляную жидкость заливать в садовую технику. Расскажите о собственном опыте замены масляного состава в газонокосилке в отзывах под статьей.
Замена масла в газонокосилке Honda
Настало время замены моторного масла в Вашей газонокосилке Honda. Honda как правило устанавливает на свои газонокосилки двигатели серии GCV. Рекомендуемый интервал замены масла для газонокосилок с двигателями Honda модели GCV составляет:
I. Первая замена через 5(пять) моточасов, либо по прошествии первого месяца эксплуатации.
II. Последующая замена должна происходить один раз в 50 моточасов, либо раз в сезон*.
*Если эксплуатация происходит в пыльных условиях, то интервал следует уменьшить.
Для замены масла самостоятельно, следует подготовиться. Во первых подготовьте площадку, как минимум в три площади газонокосилки, на тротуарной плитке производить замену не рекомендуем. Во вторых — понадобиться маслостойкая невысокая емкость объемом около литра. Также нам понадобиться хлопчатобумажная ветошь, ну и собственно масло для замены.
Перед процедурой замены двигатель следует прогреть, затем заглушить, снять колпачек со свечи зажигания и закрыть топливный кран. Затем откручиваем пробку маслозаливной горловины, которая одновременно служит щупом для контроля уровня моторного масла.
Подставив емкость под горловину, наклоняем газонокосилку и сливаем отработанное моторное масло. Объем масла в двигателях Honda серии GCV 135-190 равен 0.55 литра. Можно оставить на некоторое время газонокосилку на боку, для полного слива отработанного масла. После процедуры слива следует поставить газонокосилку на колеса. И если Вы регулярно контролировали уровень, то около половины литра масла и сольется!
Затем берем масло, приготовленное для замены — это масло, подходящее к условиям эксплуатации. При условии эксплуатации газонокосилки в температурных условиях от 0 °C до +20°C, должно быть вязкостью 10W30 классификации SF или SG. П ри услови и эксплуатации газонокосилки в температурных условиях от +5°C до +25 °C вязкость масла должна соответствовать 10W40. Если эксплуатация происходит в температурном режиме от от 0°C до +32°C , то вязкость масла должна быть 15W40, 15W50. И аккуратно через маслозаливную горловину, если понадобиться, то используя воронку, заливаем масло в картер двигателя. Объем залитого масла НЕ ДОЛЖЕН превышать рекомендуемый, поэтому в процессе заливки масла в двигатель, следует проводить замеры щупом!
После заливки масла, закручиваем пробку маслозаливной горловины, одеваем свечной колпачек и заводим двигатель. Затем заглушим двигатель и через пару минут, еще раз проверим уровень масла. Если уровень в норме, то все, процесс замены масла закончен!
Но напоминаем, что это не все что входит в процедуры для регулярного технического обслуживания, рекомендуем обратиться к нам, мы произведем полный комплекс работ и подготовим Вашу газонокосилку для безотказной работы.