Как снять антенну с крыши автомобиля нива шевроле

16.21 Снятие и установка штыревой антенны

Для радиоприема может быть использована обычная штыревая антенна или антенна на крыше с электронным усилением.

1. Снять радиоприемник и отсоединить кабель антенны.
2. Привязать к антенному кабелю шнур для облегчения последующей установки.
3. Снять переднюю панель приборов, см. Главу Колеса и шины, кузов, окраска автомобиля, уход за автомобилем, Раздел Панель приборов/средняя консоль.
4. Снять переднюю обивку отсека для ног.

1. Проложить антенный кабель за панелью приборов.
2. Подключить антенну к приемнику и проверить прием.
3. Установить панель приборов, см. Главу Колеса и шины, кузов, окраска автомобиля, уход за автомобилем, Раздел Снятие и установка обивки двери.
4. Установить переднюю обивку отсека для ног.
5. Установить радиоприемник и настроить антенну, см. Раздел Снятие и установка радиоприемника.

Дизайн и разработка сайта

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.

14.20 Антенна

Антенна может просто быть отвинчена от основания. Для снятия антенны в комплекте необходимо выполнить следующие действия.

1. Отсоединить отрицательный провод от аккумулятора.
2. Снять солнцезащитные козырьки с верхней консоли.
3. Снять выключатель лампы подсветки с пульта для доступа к двум винтам. Отсоединить разъем и снять выключатель лампы подсветки.
4. Снять плафон лампы подсветки с пульта для доступа к винту. Отсоединить разъем и снять лампу подсветки.
5. С помощью рычага снять запирающую пластину с пульта, а также снять выключатель люка с пульта.
6. Отвинтить два винта крепления пульта, затем опустить пульт от потолка.
	7. С помощью рычага снять изолятор (указан стрелкой) от основания антенны.
8. Отвинтить гайку крепления, отсоединить антенный провод и снять антенну с крыши.
9. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

АНТЕННА, УСТАНОВЛЕННАЯ НА ЗАДНЕМ КРЫЛЕ (МОДЕЛИ СЕДАН)

1. Полностью вдвинуть антенну.
2. Работая в багажном отделении, снять отделку с левой стороны багажника.
	3. Отсоединить антенный (А) и заземляющий (В) провода от основания антенны. На моделях с электрическим приводом антенны отсоединить электрический разъем от привода антенны.
4. Отвинтить нижний болт крепления антенны.
	5. В верхней части антенны отвинтить круглую гайку, крепящую антенну к верхней части заднего крыла.
	6. Снять уплотнительный колпачок.
7. Извлечь антенну внутрь багажного отделения.
8. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

АНТЕННА, УСТАНОВЛЕННАЯ НА ЗАДНЕМ КРЫЛЕ (МОДЕЛИ КОМБИ)

Антенна снимается как и на автомобилях Седан (см. выше), но верхний конец антенны закреплен уплотняющим кольцом вместо круглой гайки.

	1. Отсоединить электрический разъем привода антенны.
	2. Отвинтить болт крепления антенны.
	3. При извлечении антенны просто пропустить антенну вниз через уплотняющее кольцо.

Дизайн и разработка сайта

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.

Замена антенны

На 8 году жизни родная антенна сдалась, пластик выгорел, сама антенна не фиксировалась в нужном положении.

Штатная антенна меня устраивала всем, визуально и функциональностью. Радио я не слушаю совсем, поэтому варианты от рено и прочие изобретательства, для улучшения качества приема сигнала, не искал. Заказал в интернет магазине, 5 дней пути Санкт-Петербург — Самара и она у меня. Забавно, конечно, имея под боком Тольятти, заказывать з/ч из Питера, но только там нашел кронштейны переднего бампера, а антенну заказал за компанию.

Всё, антенна снята, сравниваю с/о и н/о. Новая чуть длиннее, выглядит более громоздко.

Ставлю антенну на место, выглядит не привычно, но старого образца антенну уже не найти.

Вдруг кому то пригодится номер ОЕМ
Штатная антенна: 00001-7504726-00-0
Кронштейн переднего бампера (рестайл): 21230-2803201-55-0
Замок спинки заднего сидения: 21230-6824110-00-0

Установка на Chevrolet Niva: Megajet MJ-600 и Lemm AT-73

Технология проста, но удобнее делать в четыре руки. Необходимо снять зеркало и фонарь освещения салона. Затем снимается штатная радиовещательная антенна.

Металл крыши со стороны салона необходимо зачистить от краски как можно лучше по размеру шайбы, которая будет установлена снизу для того, чтобы механически разгрузить крышу в точке установки антенны. Важно, чтобы электрический контакт этой шайбы с массой был надежным. Наружный диаметр шайбы должен быть не более 34мм, иначе она не пройдет в отверстие усилителя крыши. Оптимально подходит стандартная усиленная шайба под болт М10. Штатное отверстие от радиовещательной антенны следует увеличить до диаметра 10,5мм. Далее следует протащить через отверстие в усилителе кабель. Разъем довольно туго проходит через технологический паз в усилителе где-то ближе к рулю, но именно там его и нужно вывести.

Делать это лучше в четыре руки, одному неудобно. Резиновый колпак защиты узла подключения кабеля к антенне по кабелю немного спускается и отправляется в усилитель. Узел подключения кабеля и так находится практически в идеальных условиях и, обработанный литолом, не нуждается в защите. Но если впоследствии возникнет необходимость куда-то переставить антенну, он может пригодиться, так что удалять его не следует. Затем антенна собирается на месте вещательной. Не забудьте промазать литолом крышу в месте установки антенны снизу и сверху. Если планируется устанавливать радиостанцию не «по-вертолетному», снимается обшивка стойки, и антенный кабель под ней уводится под «торпеду».

По опыту, если речь идет об АТ 73, штырь следует утопить по регулировкам полностью, а от его конца, руководствуясь показаниями прибора, приходится отрезать 50-70мм, чтобы сдвинуть центр резонанса в сетку D Alan’a/Megajet’a.
В любом случае, последнее слово в обрезке должно оставаться за приборами. Правильно собранная антенна АТ 73 (Turbo 2001) должна звониться тестером «накоротко» между штырем, центральной жилой кабеля и его экраном на кузов машины. Если это условие соблюдено, можно настраиваться по КСВ-метру. По моему мнению, по электричечким характеристикам и механической прочности подобный способ установки антенны на ШНиву наверное является наиболее правильным.

Собственно, данный способ установки рации и антенны на ШНиву я бы назвал оптимальным и наиболее предпочтительным. Что касается радиовещательной антенны — проще всего наклеить активную на стекло.
P.S. Думаю, что вышесказанное актуально для многих других моделей машин.