Как стать мотористом по движкам

ФОРУМ МОТОРИСТОВ

Здравствуйте!
Сразу скажу, пользовался поиском, но не нашел ответа на интересующий вопрос!
Всю жизнь меня привлекал автопром. Я хотел заниматься автомобилями, но, к сожалению, не получил образование автомеханика (пошел учиться на другую профессию). А дальше, свадьба, дети. В данный момент мне 29 и я продолжаю верить, что еще не поздно начать этим заниматься. Я устроился в максимально близкую по автомобилям сферу (автозапчасти). Возможности пойти учеником к автомеханику нет, т.к. ученику либо ничего не платят, либо очень мало, а у меня семья, которую нужно кормить.
В данный момент я решил заняться этим хотябы на дому. Я понемногу начинаю ковырять свой Аккорд + читаю литературу. Хотел бы спросить совета, книги каких авторов лучше всего читать? В данный момент читаю книгу Трофименко Алексея Степановича «Автослесарь, устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей». Но тут слишком много про грузовые автомобили, которыми я заниматься пока не хотел бы.
Спасибо большое за внимание и ответы

yuri_sh Технический директор Сообщения: 4099 Зарегистрирован: 06 апр 2013, 12:47 Откуда: РБ Минск

Re: Как стать мотористом?

Сообщение yuri_sh » 12 апр 2020, 13:23

Возможности пойти учеником к автомеханику нет, т.к. ученику либо ничего не платят, либо очень мало, а у меня семья, которую нужно кормить.

а просто по книжкам научиться не выйдет.
теория и практика это совершенно разные вещи.
Sange158 Водитель Сообщения: 6 Зарегистрирован: 21 мар 2020, 23:09

Re: Как стать мотористом?

Сообщение Sange158 » 12 апр 2020, 16:14

yuri_sh писал(а):

а просто по книжкам научиться не выйдет.
теория и практика это совершенно разные вещи.

Согласен! Но прежде чем начать практиковаться (а это нужно будет бросить работу и устроиться куда-то на СТО), я хочу максимально запастись теоритическими знаниями.

yuri_sh Технический директор Сообщения: 4099 Зарегистрирован: 06 апр 2013, 12:47 Откуда: РБ Минск

Re: Как стать мотористом?

Сообщение yuri_sh » 12 апр 2020, 16:56

это похвальное стремление.
но необходимо еще и матчасть одновременно подтягивать.
хотя бы подработка, даже в совсем плотном графике и через силу.
если здоровье позволяет конечно.

AB-Engine Гуру Сообщения: 20270 Зарегистрирован: 01 июн 2004, 20:45 Откуда: Москва-Киев-Одесса Контактная информация:

Документация моториста. Сборка двигателя формы для заполнения

Каждый автомобилист хотя бы раз в жизни сталкивался с проблемами в двигателе.
Как показывает статистика, большинство проблем решаются посредством частичной разборки мотора со снятием «головы». При этом измеряется степень износа цилиндров двигателя. И только в том случае, если цилиндры действительно изрядно изношены, автовладельцу придется решать проблему капитального ремонта двигателя и поиска специалистов для решения возникшей проблемы.

Демонтаж и разборка двигателя — непростой процесс, который не допускает возможности пропуска одной или нескольких технологических операций, а тем более ошибок при выполнении капитального ремонта. Допущенные ошибки при сборке двигателя ведут к незначительным повреждениям деталей, в лучшем случае. А в худшем – к выходу двигателя из строя и повторному ремонту, очень часто более сложному и дорогому.

Практика показывает, что вероятность таких ошибок можно значительно уменьшить если сборщик двигателя ( моторист, автолюбитель ) будет записывать основные операции по определенной схеме в порядке выполнения сборки. При этом можно совместить контроль моментов затяжки резьбовых соединений с измерениями размеров деталей, зазоров и других характеристик собираемого двигателя, следуя общему порядку выполнения сборочных операций.
Предлагаемая таблица опробована в течении многих лет на разных двигателях. За это время приходилось слышать разные отзывы….

Скептики и недобросовестные работники говорили, что они мотористы, а не «писатели» и соберут мотор без всякой писанины.
Другим эта идея нравилась…. и они внедряли ее в жизнь.

ТАБЛИЦА ( 2 страницы )

В процессе работы обнаружилась еще одна полезная функция этого документа. Так как он храниться в архиве, то при возникновении проблемы с двигателем по истечении энного количества времени можно поднять этот документ и обновить в памяти события давно минувших дней. При повторной разборке или рекламации, согласно данным таблицы, можно быстрее и легче установить причину и виновника сложившейся ситуации. Для моториста это значит, что он легко может доказать свою квалификацию, опираясь на цифры, а для владельца автомобиля – возможность быстрого поиска неисправности и решения проблем.

Конструктивная критика, дополнения, советы, мнения принимаются……..

Начать работу в море

В этой статье я не буду описывать как пойти в море на командные должности! Эта статья для тех, кто, без специального образования, хочет стать моряком (матрос, моторист) с минимальными затратами времени и денег! К сожалению, «минимальные затраты» выливаются в довольно приличную сумму для многих, в последние время выросли и сроки обучения, и цена, и даже условия, чтобы просто попасть на обучение! Цена будет колебаться в зависимости от региона России. И так поехали:

1. Делаем медкнижку и проходим медкомиссию для плавсостава ≈ 3000-5000 руб., 3 дня.

2. Параллельно сдаем документы на загранпаспорт (подробности можно посмотреть на сайте УФМС). Я советую делать паспорт старого образца, хоть он не на 10, а на 5 лет, он стоит дешевле и с ним меньше хлопот! ≈ 2000 руб., 1 месяц.

3. Едем в БУТЦ (Береговой учебно-тренажёрный центр) Там учимся и получаем следующие сертификаты:

a) Начальная подготовка по вопросам безопасности и инструктажа ≈ 3500-8000 руб.

b) Специалист по спасательным шлюпкам и плотам, дежурным шлюпкам, не являющимися скоростными дежурными шлюпками ≈ 2000-3500 руб. Но во многих УТЦ сейчас ее не делают, если у Вас нет 6 месяцев плавательного ценза

c) Подготовка моряков имеющие назначенные обязанности по охрана 6-6/2 ≈ 3200-3900 руб.

d) Вахтенный матрос или моторист ≈ 12000-28000 руб. Но дело в том, что сейчас ввели правила по которым перед обучением, ты должен либо предоставить 2 месяца справок о плавании, либо принести письмо с компании, которая заверяет, что Вас возьмет на работу, либо учебное заведение само должно предоставить Вам практику,но обычно оно этого не делает, поэтому Вам придется самому искать компанию.

Срок обучения 3-6 месяцев!

Подведем предварительные итоги! Прошло от 3 до 6 месяцев, мы потратили от 26 до 50 т.р. и получили предварительный пакет документов. С этим пакетом мы идем в компанию, поиском которой, как было написано выше, мы должны были заняться заранее, там нам делают представления на выдачу УЛМ и мореходной книжки.

4. Сдаем документы в МАП на получение УЛМ (удостоверение личности моряка) и мор. книжки. Все что необходимо можете просмотреть здесь.

5. Если нет 2 месяцев ценза практикантом, идем на практику от этой же компании.

6. Сдаем документы в МАП на получение вахтенного матроса, моториста. Ищем здесь.

В итоге самое сложное это найти компанию, а как Вы понимаете, без опыта работы это сделать практически невозможно. Получается замкнутый круг. Всем удачи в Ваших начинаниях!