Установка вентиляции сидений
Пролог
Готовь подогрев руля летом, а вентиляцию сидений зимой – сибирская автомобильная поговорка.
Установка
На фотографиях показана установка на сиденье пассажира, т.к. на водительское сиденье вентиляция установлена совместно с массажем туловища примерно полтора года назад.
Был закуплен комплект вентиляции у братьев-китайцев на известном сайте. Выглядит примерно так
Брал по 7 вентиляторов на сиденье, в итоге использовал по 5 штук. В комплект входит 3D-спейсер для распределения воздушного потока, электрическая проводка с предохранителем и 2хпозиционной кнопкой(2 скорости вентиляторов), гофровый шланг для подвода воздуха из кондиционера(пока не использовал), фреза для проделывания отверстий под вентиляторы.
Снимаем сиденье — выкручиваем 4 болта по краям сидений, например спереди это выглядит вот так
Приступаем к разбору сиденья, низ:
Получаем отдельно подушку сиденья с датчиком присутствия пассажира…
Дырявим все это фрезой из комплекта
Темный спейсер более жесткий, поэтому его клеим на более нагруженную сидушку
Далее готовлю обивку — вырезаем лишний поролон
Особый гемморой доставила тыльная ворсистая сторона обивки — запарился ее брить)))
Далее, т.к. подогрев будет ближе всех к телу 🙂 — дырявим его паяльником
И клеим к подушке-спейсеру
Начинаем одевать обивку на спинку
Выводим провода вентиляторов — красно-черные
Аналогично с обивкой и подушкой сиденья
Собираем все в кучу, т.е. ставим все на место
В машине без сиденья пустовато
Провода для вентиляции, кнопка двухпозиционная с предохранителем
Кнопки поставил вот так
Ну вот и все — теперь меня охлаждает со всех сторон))
В будущем возможно буду подводить холодный воздух к вентиляторам — тесты на жаре все покажут.
Вентиляция сидений
Заоблачная цена химчистки подтолкнула разшить всю мягкую часть салона — хотел уже давно простирнуть, в чехлах не езжу, а на сэкономленные средства решил проэкспериментировать с вентиляцией передних сидушек. ОГОВОРОЧКА: у меня установлена вся мягкая часть от Skoda SuperB.
Для грамотного подхода необходимо изучить саму конструкцию каркаса сидения и подушек поролона. Вот так выглядит голый каркас с механизмами сидушек. Как разбирается не документировал в виду узкой специализации.
Кулера взял обыкновенные компютерные 80 мм диаметром. На спинку два, под зад один. Кулера имеют на обоих сторонах уголки для крепления что в моем случае есть преимуществом для крепления к пластику механизма и в поролон. Вот примерочка на спинку, в механизм поясничного упора.
Далее одев поролон на спинку со внутренней стороны разметил границы отверстий.
На армированном пластике поясничного упора, под местами расположения кулеров необходимо выбрать (вырезать) по допустимому максимуму армированную решетку — для безпрепятственного забора воздуха лопастями кулера.
В самом теле поролона, по намеченному, прорезал отверстия круглой пилой что вставляется в дрель. Есть такие наборы для дерева. Пилить (сверлить), лучше против хода зуба на пиле: для большей аккуратности кромки и краев пропила. За одну сторону креплений кулер крепится к пластику, а под другую сторону сделал прорези в поролоне.
Далее оказалась серьезная проблемка технологического дефицита. Дело в том что по верх вентиляторов надо укладывать специальную ткань (материал), который распространяет воздушный поток от кулера по всей своей поверхности. Если делать без него то дуть будет только над самим кулером. Имя ему 3D Speyser, или 3D Mesh, не менее сантиметровой толщины. Нашел таки его, но отдать мне могли только погонным метром, а это, извините, аж на четыре таких моих эксперимента, тоесть на четыре машины по два передних сидения в них…
Использовал пластиковую сетку для защиты саженцев с ячейкой 7х7. Преимущество ее в относительной доступности, далее если уложить нарезанные куски один на другой получится абсолютная функциональная аналогия. Еще нюасн в том что Спейсер есть ткань, которая сминается под нагрузкой (под попой) и функция распространения воздушного потока нескольно нарушается, так в моем случае этого (сминания) не произойдет вовсе, но будет несколько жестковато.
В центральной части нижней подушки пришлось срезать поролона в полтора сантиметра толщиной.
На его место уложил 3D Gazono Speyser, чтоб он не разъезжался и для удобства в применении стянул его несколькими хомутиками что идут в комплекте к сетке.
Дальше срезаный поролон проперфорировал пробойником, что дает сантиметровые отверстия.
С установкой кулеров надо быть внимательным, у меня ТРИпиновое питание: черный — минус, красный — плюс, желтый — для регулировки. 12 в, 0,3А Использовал только + и —, ну и учел конечно направление обдува. Кулер должен стоять в попной подушке максимально внизу, гдето 1 см. до днища. Все, нижнюю подушку можно собирать.
На спинку собрал аналогичную технологическую прокладку, но уже без срезания поролона с подушки. Для удобства и для страховки от заостренных концов тканевой обшивки — периметр закрыл простой изолентой. За верхнюю часть притянул хомутиками к каркасу в поролоне.
Ну и учел распространенную ошибку некоторых установщиков: Тканевый чехол и поролон весьма плотно закрывает все лазейки для воздуха, а раз так то дуть будет весьма и весьма посредственно, а необходимо еще учесть то что кулеру приходится создать такое воздушное давление чтоб продуть всю систему и тканевый чехол. Я решил дополнить систему установкой воздушного дифузора так как дополнительные затраты по перешивке центральной части сидений в перфорированную алькантару или кожу покаместь не входят в мои планы.
Для этого вытянул подушки безопасноти из сидений и в уложенных вместо них поролоновых затычках сделал отверстия, которые потом пришлось подогнать к тканевой обшивке:
Опосля паралельного подключения на два провода (желтый игнорирую) собрал на разъемах, так чтоб верхняя и нижняя подушки могли сниматься раздельно. Спинка стала несколько жестче, но не критично ведь ткань моего чехла с тонким поролоном. Нижняя, попная, подушка осталась по мягкости как стоковая (ну может чуточку жестче) и ни при продавливании ни пальцами ни пятой точкой не чувствуются установленные переделки. Вот так теперь выглядит сидушка снизу.
Провода проложил под центральной консолью, запитал от проводов прикуривателя, ну и вывел все к кнопкам на торпедо. Кнопок на вентиляцию сидений в ВАЗ думаю искать безсмысленно, оттого буду использовать кнопки подогрева. Уже все в сборе:
Провел контрольное испытание. При выключеном двиге работу кулеров слегка слышно, более нижний, попный, чем спинные, но при работающем двигателе, как Вы прекрасно понимаете, или с негромкой музычкой их уже не услыхать. Еще фото в подтверждение реальной работы конструкции:
Установка вентиляции сидений автомобиля
Сиденье автомобиля – сложная конструкция, которая должна обеспечивать безопасность и комфорт для пассажиров и водителя. Основными элементами являются спинка, рама и подушка. Для большего комфорта также часто устанавливают подогрев, подлокотник, подголовник, массажную установку и систему вентиляции. Оборудование может варьироваться в соответствии с маркой и конкретной моделью. Многие детали можно установить самостоятельно. В данной статье вы найдете информацию о том, как установить вентиляцию сидений автомобиля своими руками. Это не так трудно, как может показаться, установка вентиляции сидений автомобиля не займет много сил и времени, зато польза будет весьма ощутимой.
Что такое вентиляция сидений
Системы для вентиляции сидений появились не так давно (в конце XX века). Их устанавливают на автомобили представительского и бизнес класса. Система состоит из вентиляторов, которые вмонтированы в спинку и подушку. Обычно используются четыре вентилятора, но иногда и больше.
Система обеспечивает нужный микроклимат для приятного контакта поверхности сиденья с телом. Это наиболее актуально, если покрытие сделано из кожи. Система содержит:
- вентиляцию;
- обогрев;
- массажер.
Работать система может как на охлаждение, так и на обогрев, что делает ее актуальной на протяжении всего года, а массажер позаботиться о здоровье спины.
Как работает вентиляционная система
Вентиляционная система, встроенная в кресло устроена сложно. Она работает за счет подачи воздуха из салона автомобиля. Для этих целей ставят несколько вентиляторов. В некоторых моделях в спинку монтируют четыре, в подушку пять. Таким образом, вентиляторы прогоняют воздух из салона через воздухонепроницаемый слой внутри кресел.
Благодаря этой системе воздух распределяется по поверхности и выходит через перфорацию в обшивке. Для этого используется спейсер. Спейсер – это ткань, предназначенная специально для распределения воздушных потоков. Лучшими по праву считаются 3D Speyser и 3D Mesh.
Совет! В целях защиты от всевозможных повреждений можно приобрести сетку из пластика, которая обычно используется для защиты рассады. Если сложить вместе несколько сеток, то получается неплохая замена спейсеру.
Поток воздуха регулируется с помощью центральной консоли автомобиля или консолей, расположенных в креслах. На многих моделях предусматривается распределение воздуха между подушкой и спинкой. В летнее время года довольно популярно ускоренное охлаждение.
Когда в автомобиле обогрев и вентиляция в креслах работают одновременно, обеспечивается необходимый комфорт, позволяющий избежать как перегрева, так и переохлаждения сидений.
Вентиляция сидений своими руками
Подробное описание системы, приведенное выше, позволяет без особых усилий сделать вентиляцию сидений автомобиля своими руками. Рассмотрим три популярных способа установки вентиляции для сидений автомобиля.
Установка готового набора
Самый легкий способ – это установка готового комплекта для вентиляции сидений, который нетрудно найти в автомобильных магазинах или заказать в интернете. Для того чтобы установить вентиляцию, необходимо снять обшивку сидений. Затем нужно расположить и подсоединить вентиляторы. После чего обтянуть сидение обшивкой. Обычно в таких системах предусмотрено несколько скоростей для возможности выбора оптимальной температуры.
Установка отдельных элементов самостоятельно
Этот вариант установки требует больше времени и сил, но обойдется гораздо дешевле. Чтобы сделать автомобильную вентиляцию своими руками потребуется:
- пластиковая сетка, с помощью которой можно заменить спейсер;
- необходимые провода и кнопки;
- компьютерные кулеры.
Подобная сборка не такой трудоемкий процесс, как может показаться сначала. Он происходит всего в несколько шагов:
- Нужно разобрать сидения и выбрать подходящие места для вентиляторов.
- Вырезать в поролоне ниши, в которых позже нужно будет их закрепить. Чтобы повысить их производительность, стоит сделать отверстия по бокам сидений.
- На вентиляторы, вместо поролона, нужно уложить сетку толщиной 15 мм.
- На сетку нужно положить вырезанный поролон и сделать в нем отверстия диаметром 1 сантиметр.
- Затем нужно соединить вентиляторы проводами. Для подключения используются два провода. Черный присоединяется к минусу, а красный к плюсу. Кнопку для включения охлаждения можно установить на панели или в любом удобном месте.
Не стоит забывать про обивку сидений. Кожа хорошо пропускает воздух, но для качественной вентиляции необходима дополнительная перфорация. Сделать перфорацию на старой обивке реально, но лучше купить уже перфорированную кожу.
Вентиляция с использованием печки
Многие наверняка заинтересуется тем, можно ли сделать обдув, не покупая и не устанавливая при этом вентиляторы. Да, это вполне реально. Для этого нужно вывести воздух из печки к креслу, используя гофру. Благодаря такой системе можно будет не только охлаждать сидения, но и обогревать. Стоит помнить, что монтаж гофры лучше сделать внутри канала.
Накидка на сидение с вентиляцией
Наиболее легкий способ обеспечить комфорт водителю и пассажирам – покупка специальной накидки на кресло. Благодаря вентилятору (он идет в комплекте), который закрепляется под сидением, создается циркуляция воздуха. Накидка с вентиляцией на сиденье помогает удобно устроиться в автомобильном кресле, к тому же она обладает массирующим эффектом. Она сделана так, чтобы позвоночник оставался в правильном положении. Поэтому такая накидка окажется полезной, даже если в автомобиле установлен кондиционер. Ведь забота о здоровье спины чрезвычайно важна для тех, кто привык много часов крутить баранку или работать, сидя перед монитором.
Поверхность накидки состоит из пор и воздушных каналов, с помощью которых и происходит охлаждение. Прохладный воздух подается дозировано, чтобы не застудить почки водителя или пассажиров.
В использовании накидка проста. Она крепится на кресло с помощью ремней. Важно, что это не мешает подушкам безопасности, расположенным в креслах. Мыть ее легко, правда использовать нужно нейтральные моющие средства.
Что же касается цен, то они колеблются в диапазоне от полутора тысяч до четырех. Если не поскупиться, то можно получить комфорт, защиту позвоночника и желаемую температуру кресла как летом, так и зимой. Широкий ассортимент позволит подобрать любой чехол с вентиляцией на сидение автомобиля, который будет хорошо сочетаться с салоном и радовать глаз владельца.
Заключение
Система вентиляции – важная деталь в автомобиле представительского класса, но ничего не мешает установить ее в обычную машину для повышения уровня комфорта, тем более, когда сделать это можно своими руками, способом, который будет удобен именно вам. Учитывая, что систему можно настроить не только на охлаждение, но и на обогрев, вы будете наслаждаться плодами своих трудов не только жарким летом, но и зимой. Но, если во время монтажа возникнут трудности, не стоит забывать о помощи профессионалов. Услуга по установке вентиляции будет стоить не очень дорого.
Более подробно о том, как установить готовый комплект вентиляции для сидений узнаем в следующем видео:
- Неисправности системы зажигания инжекторного и дизельного двигателя, принцип работы
- Шкив и сальник коленвала Приоры
- Не брызгает или плохо брызгает омыватель лобового стекла
- Отключение подушки безопасности пассажира
Вентиляция сидений
Видеообзор комплекта вентиляции сидений: как устроено, как работает.
Вентиляция сидений на автомобиль Мерседес (Mercedes-Benz E-class (W212))
Многие автомобили представительского класса имеют красивый кожаный салон. Кожаный салон-это не только красиво, но и практично: меньше пачкается, легче чистится. Но при этом он обладает и довольно существенными недостатками: зимой-холодно, летом-жарко. Зимой мы можем включить обогрев передних сидений(как правило идёт в штатной комплектации) или обогрев задних сидений-устанавливается как доп.опция.
Цена с установкой:
20 000 руб.
Установка вентиляции сидений на Volkswagen Touareg( Фольксваген Туарег)
Вентиляция сидений на Volkswagen Touareg. Установка вентиляции сидений на Фольксваген избавит Вас и Ваших пассажиров от дискомфорта во время длительной поездки. Вентиляция передних и задних сидений услуга,которой Вы можете воспользоваться в нашем техцентре.
Цена с установкой:
20 000 руб.
Установка вентиляции сидений на Mercedes-Benz SLK-Класс AMG
Mercedes-Benz SLK-Класс AMG кабриолет премиум класса,стоимостью несколько миллионов.Автомобиль предназначенный в основном для поездок в жаркое время.Когда всё вокруг плавится от жары,Вы с откинутым верхом рассекаете горячий воздух,наслаждаясь единением с окружающем миром, но. почему на «летнем» автомобиле нет вентиляции сидений?! Стоит остановится и через несколько секунд нагретая открытым солнцем кожа сидений буквально вплавляется в Вас!
Цена с установкой:
20 000 руб.
Установка вентиляции сидений на Рендж Ровер Спорт 2014 года(Range Rover Sport)
Рендж Ровер Спорт 2014-отличный автомобиль премиум класса, но в нём не оказалось такой простой и уже так часто встречающейся опции как вентиляция сидений.Данная проблема была решена всего за несколько часов.
Цена с установкой:
20 000 руб.
Вентиляция и массаж сидений на автомобиль Audi Q7 (Ауди Ку7) 2018 ФОТО
Вентиляция и массаж сидений на автомобиль Audi Q7 (Ауди Ку7) 2018 добавит этому и так великолепному автомобилю ещё больше комфорта. Теперь в долгой дороге Вы сможете не выходя из-за руля получить максимум удовольствия от поездки!
Цена с установкой:
20 000 руб.
Установка вентиляции сидений на автомобиль МЕРСЕДЕС (MERCEDES-BENZ E-350)
Установка вентиляции сидений на автомобиль МЕРСЕДЕС (MERCEDES-BENZ E-350)-возможность сделать комплектацию Вашего авто богаче,а комфорт намного выше. Теперь в жаркую погоду сидя на дорогом кожаном сиденья, Вы будите ощущать лёгкую,приятную прохладу,а Ваше тело и одежда всегда будет оставаться сухой.
Цена с установкой:
20 000 руб.
Установка вентиляции сидений на автомобиль БМВ Х5 2018(BMW X5 2018)
БМВ Х5 классика немецкого концерна.Этот автомобиль обладает огромным списком опций обеспечивающих комфорт и удовольствие от вождения. Но некоторые опции предусмотренные с завода могут быть только в максимальных комплектациях, например такая опция как вентиляция сидений. Безусловно заказать её можно у дилера, но цена дооснащения оригинальным оборудованием порой достигает непомерных размеров. В этом случае целесообразней поставить проверенный годами уже на сотне машин современный комплект вентиляции сидений. Стоимость установки зависит от наличия или отсутствия перфорации на коже.
Цена с установкой:
20 000 руб.
Установка вентиляции сидений на Мерседес Бенс ГЛА 250(Мерседес-Бенц GLA 250 4MATIC)
Прекрасный автомобиль немецкого концерна обладает огромным списком опций обеспечивающих комфорт и удовольствие от вождения этого автомобиля. Но некоторые опции предусмотрены только в максимальных комплектациях, например такая как вентиляция сидений. Безусловно заказать её можно у дилера, но цена дооснащения оригинальным оборудованием порой достигает непомерных размеров. В этом случае целесообразней поставить проверенный годами уже на сотне машин современный комплект вентиляции сидений.