Как восстановить agm аккумулятор после глубокого разряда

Восстанавливаем уставший АКБ AGM делаем сами

Добрый день уважаемые,
Сегодня я поделюсь с вами уважаемые читатели ещё одним лайфхаком по восстановлению «уставших» АКБ AGM .

Сразу оговорюсь можно восстановить не всё AGM а лишь с симптомом дисбаланса !

Хочу отметить что AGM технология AGM (Absorbent Glass Mat) создаёт батареи с потенциальным сроком службы 5-10 лет.

ПОЧЕМУ же у многих после всего-лишь 2-3 лет эксплуатации АКБ не выдаёт нормативного напряжения при пуске ?
ПОЧЕМУ при запуске холодного двигателя дизеля напряжение падает ниже 10 вольт ?
ПОЧЕМУ ВАСЯ, VCDS, OBD11 Вам говорит что износ вашей батареи запредельный ?

Потому что при эксплуатации в городе, на небольших пробегах, с включённым режимом START-STOP происходит СТОЙКИЙ ДИСБАЛАНС заряда элементов свинцовой батареи, грубо одни из них заряжены полностью а другие нет, и зарядить их обычным способом заряда НЕВОЗМОЖНО

Итак начнём, симптомы «уставшего» АКБ AGM с симптомом дисбаланса :
— напряжение на полностью заряженном АКБ подключённой в специальное зарядное устройство меньше 14,5 вольта !
Считаем на 1 элементе 2.42 x 6 = 14.5в

— напряжение на полностью заряженном АКБ меньше 12,55 вольта !
Далее таблица заряда АКБ AGM (взято здесь www.bmwclub.ru/threads/re…po-texnologii-agm.337887/)

Мультиметром ака тестером.
12.65 volts — 100%
12.45 volts — 75%
12.24 volts — 50%
12.06 volts — 25%
11.89 volts — разряжен в ноль.

Итак 3х летний пациент : АКБ MERCEDES AGM (VARTA) 95AH A 005 541 10 01

— напряжение на полностью заряженном АКБ подключённой в специальное зарядное устройство 14.2 вольта
— напряжение на полностью заряженном АКБ меньше 12,35 вольта !

Да маловато будет

Итак сам процес восстановления свинцовой аккумуляторной батареи AGM :
Теория :Разряжаем АКБ до 9в постоянным током в ~2 А, подключаем лампочку 12v 21W.
Затем через эту лампочку, включенную последовательно заряжаем АКБ до 12,5в лампочка используется в этом случае в качестве барретера, токового ограничителя (ru.wikipedia.org/wiki/Бареттер)
Дальнейшую зарядку проводим спец . зарядником при токе 2A МАКС

Потребуется специальное устройство для зарядки AGM батарей или покупаем

и лампочка 12в 21w

После вышеописанного цикла напряжение на нашем пациенте :
— на полностью заряженном АКБ подключённой в специальное зарядное устройство 14.5 вольта
— полностью заряженном АКБ 12,65 вольта !

Получаем параметры на 99% новой АКБ

P.S.1
Не забываем заново прописать АКБ сменив серийный номер
www.drive2.ru/l/439146/

P.S2. Вкратце инструкция по уходу за AGM батарей:

— Перезарядка требуется при достижении напряжения на клемах АКБ 12.2 В
— ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗУ ТОЛЬКО СО СТАБИЛИЗАЦИЕЙ ПО ВЫХОДНОМУ НАПРЯЖЕНИЮ, С ОГРАНИЧЕНИЕМ НАПРЯЖЕНИЯ В БУФФЕРНОМ РЕЖИМЕ НЕ БОЛЕЕ 13.8 В
— Максимально допустимое напряжение заряда 14.8 В (при комнатной Т)
— рекомендуемый ток заряда — 0.1С
— батарея не должна нагреваться выше 45 градусов
— полный заряд достигается после 24 часов зарядки
— раз в полгода рекомендуется полная зарядка

Как заряжать AGM аккумулятор?

Мы находимся на пике развития технологий, но до сих пор никто не изобрёл надёжного автоаккумулятора, который бы функционировал в любых условиях. Не имеет значения, какого типа у нас батарея: AGM, GEL или кальциевого – всякий аккумулятор разряжается и требует возобновления, а именно: подзарядки, проверки, утепления.

Когда источник тока не снимать с автомашины – он садится, а зимой – это риск заморозить АКБ. Поэтому разберёмся в данной статье: как и чем заряжать agm аккумулятор?

Достаточно часто в интернете пишут, что обслуживать agm не надо. Это ошибочное утверждение. Важно иметь сведения: можно ли восстановить agm аккумулятор? Как и другие источники питания, он требуют ухода: правильной зарядки, раскачки.
Но всё начинается с этого.

Машина не заводится, что делать?

Если автомашина не заводится из-за севшего аккумулятора, у нас есть несколько вариантов, чтобы всё починить.

• С наката включить передачу, позволит завести автомобиль с буксира. Однако, если у вашего «железного коня» авт. трансмиссия, этакой метод не поможет.
• С помощью «провода-прикуривателя» можно запустить силовой агрегат, но это при условии, что недалеко будет «донор электроэнергии» с напряжением 12 вольт.
• Ещё один способ оживления мотора: подзарядка штатного аккумулятора, через его подключение к второму источнику. Зарядить не получится, но оживить севший АКБ не снимая с машины – вполне.

Только нельзя прикуривать agm аккумулятор, он не восстанавливается как обычный – необходимо зарядное устройство.

Как правильно заряжать agm аккумулятор?

Собственники внедорожников предпочитают ставить силовые необслуживаемые аккумуляторы, и многие думают, что обслуживать agm аккумулятор не нужно. Но это не так.

Минимум нужно знать, можно ли восстановить agm аккумулятор, поскольку он требует ухода: правильной зарядки, раскачки. Нарушив процедуру – рискуем замкнуть батарею. Новый источник питания стоит недёшево, потому штудируем порядок зарядки

Зарядное устройство для аккумулятора

Существует два метода зарядки АКБ: непрерывным напряжением и постоянным током. Зарядное устройство для необслуживаемых аккумуляторов определяет режим автоматически, работая с непрерывным напряжением.

Выбор режима зарядки аккумулятора

Прибор обеспечивает напряжение зарядки: 13,7 — 15,5 VDC. Для аккумуляторов AGM /GEl 60 — 150Ah на шкале прибора. На табло мы выставляем необходимую позицию. Зелёный индикатор автоматически просигнализирует о заряженности.

Выбор режима Ah

Отметим, что agm батареи не выдерживают перепадов напряжения зарядного тока. Необходимо приобретать зарядное устройство, что позволяет контролировать напряжение в рамках 1/20 или 1/10 от ёмкости – иначе можно сжечь гель, а восстановить его невозможно.
Если это типовая зарядка гелевых аккумуляторов, не имеет значения, частично или целиком разряжена батарея, она заряжаться до 100%. Когда напряжение дойдёт до момента газообразования, зарядный ток должен снижаться; для optima это 15 Ст. В приборе предусмотрен ограничитель заряда.

Если пришлось заряжать аккумулятор самостоятельно

1. Очистить клемы от грязи.
2. Проверить степень заряда.
3. Измерить напряжение.
4. Оценить необходимость и период заряда.

Чтобы подзарядить аккумулятор понадобиться особенный прибор, что работает от сети 220 вольт, и определяет время зарядки.

• Обязательно проверьте батарею, нет ли механических повреждений.
• Лучше снять аккумулятор с машины. Определить уровень заряда необходимо иметь при себе вилку нагрузки, а также тестер или мультиметр. Так можно снять показатель напряжения на клеммах, убедится, что АКБ целиком разряжен.
• Если собираетесь чистить клеммы, не забудьте прихватить с собой наждачную бумагу.

Сколько заряжать аккумулятор agm?

Хотя АКБ и может длительное время функционировать без зарядки, однако, водителю следует определить: отчего села батарея, сколько заряжается полностью разряженный аккумулятор, чтобы самостоятельно зарядить в домашних условиях.

Вот вам ответ на первый вопрос:

• Пребывание машины на стоянке длительное время.
• Вряд ли вы сможете реанимировать старый аккумулятор, который быстро разряжается. Скорее всего, придётся задуматься над покупкой новой АКБ.
• Низкий уровень имеющегося электролита в банках.
• Поломка бортовой сети машины.

Относительно того, сколько времени заряжать аккумулятор: однозначно ответить не получится. Всё зависит от степени заряда аккумулятора. Правильным решением в этой ситуации будет сосредоточиться на индикаторе заряда на приборе.

Зарядка кислотного аккумулятора в домашних условиях

Здесь всё просто: засверкала зелёная лампочка – аккумулятор заряжен, красная – разряжен, следует повременить. Конечно, в вашей батареи могут быть и другие светодиоды, которые периодически загораются и гаснут, зависимо от того какой уровень зарядки аккумулятора.

Опытные водители считают, что более достоверным, всё же есть амперметр, если имеется таков. Чем больше аккумулятор разрядился, тем выше ток заряда амперметра. Опущение стрелки прибора к нулю, говорит о полной зарядке аккумулятора.

Даже элементарное обслуживание аккумулятора Optima, обеспечит длительную службу устройства. В целом, эти аккумуляторы не требуют «супер» подхода, есть одно правило – своевременная проверка, правильная зарядка.

Чем заправить agm аккумулятор?

Заправить agm аккумулятор не получится, он герметичный и не обслуживаемый — только подзарядка прибором. А вот в обычная АКБ заправляеться электролитом. В этом типе батарей электролит находится в гелеобразном состоянии. Подробней о технологии AGM.

Хранение аккумулятора в буферном режиме

Не рекомендуем хранить на сто процентов разряженную батарею, поскольку случается саморазряд аккумулятора, утрата ёмкости аккумулятора до 1% в сутки. А выглядит это следующим образом: потребители электроэнергии и батарея – все находятся в одной цепи, и тянут ток из батареи.

Верное решение: периодический заряд малый током, который мог бы компенсировать саморазряд батареи.

Как оживить безнадёжно севший agm аккумулятор?

Если уж аккумулятор подвергся повреждениям, то как оживить этот аккумулятор? И вообще, реально ли это сделать? Всё зависит от состояния батареи и срока её службы на автомашине. Обстоятельства могут быть всякие. Например, прежний аккумулятор, каким-то странным образом был перевезён через границу и оказался на украинском рыноке, а вы его приобрели.

Или же даже у вас безупречного новый АКБ, но из-за плохого сервиса случилась поломка. Как произвести восстановление аккумулятора? Важным моментом здесь является заполнение середины высохшего аккумулятора по максимуму водой, совершается это с помощью шприца, вода при этом должна быть дистиллированной. После того как сепараторные пластины получили потребную дозу воды, автомобильный аккумулятор можно заряжать, режим тока – обычный.

А вот вам ещё один способ, чтобы оживить севший аккумулятор agm. Здесь уже мы будем прибегать к уловкам, попробуем обмануть зарядное. Присоединим его к двум АКБ, из которых только один функционирует.

Если заметили, что «мертвый» аккумулятор набирает ток – его можно восстановить. Через определённый интервал времени, выключив рабочий аккумулятор, продолжайте заряжать АКБ, которая «ожила».

Чего не следует делать?

Знатоки активно рекомендуют прикуривать аккумуляторы, но никогда этого не совершайте. Если не удаётся самостоятельно завести автомобиль с аккумулятором AGM, это не означает, что нужно искать машину-донора электроэнергии. Прикурить — это печальный эксперимент для AGM. Известны истории, как может повести себя аккумулятор зимой, но это не касается гелевых аккумуляторов.

Признаки замкнутого автомобильного аккумулятора

Так как раскачать agm аккумулятор в этой ситуации? Скорее всего, ваш аккумулятор требует зарядки, а то и хуже – он вышел из строя из-за короткого замыкания. Признаки свидетельствуют, что серная кислота оказалась в стекломатах. И значит, теперь есть только вода. Со временем она начнет закипать в определённых участках из-за высокого тока. А как известно, излишек тока никаким образом не задействован в заряде АКБ.

Если автовладелец не прервёт процесс зарядки в необходимый момент, аккумулятор попросту начнёт разбухать и выделять через газовые клапаны пар, что образовался из электролита: это и есть признаки замкнувшего аккумулятора. В результате чего, вы вынуждены купить новый аккумуляторный блок. Так что помните, правильный сервис аккумулятора — условие его длительной жизни.

Как восстановить гелевый аккумулятор

Как восстановить гелевый аккумулятор. Аккумуляторная батарея является, по сути своей, расходным материалом в системах резервного электропитания, в транспортных средствах, многих других видах техники. Цена АКБ, относительно других видов расходников, получается довольно-таки высокой. Поэтому все хотят, чтобы аккумулятор прослужил как можно дольше, а в случае, когда он начинает проявлять признаки потери ёмкости, недолго держать заряд, то всеми силами пытаются вернуть устройство к жизни.
В этой статье мы поговорим о гелевых (GEL) аккумуляторных батареях. Гелевый АКБ – это свинцово-кислотный аккумулятор, в котором электролит находится не в привычной жидкой форме, а имеет состояние желе (геля). К гелевым не относятся батареи AGM (маркетинговое наименование – мультигелевый АКБ) типа – там электролитом пропитаны специальные стекловолоконные маты. Гелевая АКБ имеет множество преимуществ по сравнению с классическими кислотными АКБ и AGM. Одним из преимуществ GEL АКБ, которое многие считают недостатком – это полностью необслуживаемая конструкция. На протяжении всего срока службы такой аккумулятор не требует долива или замены электролита, промывки отсеков и тому подобных действий, к которым привыкли люди старшего поколения и передали эти знания своим потомкам. Гелевая батарея абсолютно герметична, поэтому допускается её установка в жилых помещениях. Ошибочно считается, что такие аккумуляторы без последствий переносят длительный глубокий разряд, а высокий уровень заряда не желателен. Нет, они, как и любые другие свинцово-кислотные АКБ нуждаются в поддержании оптимального уровня заряда и ёмкости. Необходимо следить за уровнем заряда при хранении и эксплуатации, не допускать падения напряжения на клеммах ниже 10.5 — 11 вольт. Если упустить момент и полностью разрядить аккумулятор, то придется предпринять попытки по восстановлению батареи.

Последствие глубокого разряда АКБ — сульфатация, то есть покрытие пластин слоем гидрата свинца, который очень плохо проводит электричество и нормальное протекание реакций внутри аккумулятора нарушается. Этот слой в процессе обычного заряда полностью удалить не получается. Требуются специальные меры для хотя бы частичного устранения последствий. Первое — это купить современное многофункциональное зарядное устройство с режимом автовосстановления аккумуляторных батарей. Такой режим «раскачивает» гелевую АКБ методом поочередного заряда высоким током, а затем разрядкой до пределов допустимого минимума. Если стадия сульфатации не критична, то какую-то часть ёмкости можно вернуть. Следующие способы восстановления GEL аккумуляторной батареи требуют открытия герметичного корпуса АКБ и крайне не рекомендованы. Если Вы всё же решились на эти действия, то перед началом работ обязательно наденьте защитные перчатки, маску, очки и спецодежду! Для химического способа очистки необходимо открыть пробки на крышке АКБ и залить в каждую из банок специальный раствор для десульфатации. Внимание! Отсеки АКБ могут находится под давлением! Способ удаление сульфата физически, непосредственно с пластин можно считать вообще неприемлемым, так как он требует повреждения корпуса аккумулятора и пластин. Самый безвредный способ восстановления, кроме применения зарядного устройства, это долив дистиллированной воды малыми порциями поочередно в каждую банку АКБ.
Перед всеми попытками реанимации аккумулятора нужно осмотреть его внешне: если присутствуют малейшие вздутия, трещины на корпусе – такой АКБ эксплуатировать нельзя, и он подлежит утилизации. Следует перепроверить и ёмкость батареи. Без специальных приборов это делается следующим способом: заряжаем аккумулятор полностью, отключаем зарядку и подключаем нагрузку, например мощную галогенную автомобильную лампу. Начинаем засекать время и разряжаем батарею до просадки напряжения на клеммах в 12 вольт (это 50% ёмкости гелевой АКБ). Зная мощность нагрузки и первоначальную ёмкость АКБ, можно примерно определить, в каком состоянии находится Ваш экземпляр батареи и стоит ли вообще заниматься её восстановлением.

Всё это полумеры, которых можно избежать, всего лишь правильно эксплуатируя GEL аккумуляторную батарею. Не допускать глубоких и длительных разрядов, перегрева, использовать только качественные зарядные устройства, на которых указана возможность зарядки такого типа аккумуляторов. Используя гелевый аккумулятор совместно с источником бесперебойного питания тоже не забывать следить за корректной зарядкой батареи, раз в два-три месяца отключать ИБП от сети немного разряжать батарею, потом не забыв зарядить, включив бесперебойник в сеть. Тогда аккумуляторная батарея прослужит Вам много лет без вмешательств.

Как восстановить гелевый аккумулятор

Аккумуляторная батарея – это важный расходник в системах резервного электроснабжения, мотоциклах, скутерах, автомобилях и в прочих видах транспорта. Несмотря на то, что цена аккумулятора не является заоблачной, часто менять батареи никто не хочет. Чтобы АКБ прослужила долго и безотказно, следует придерживаться требований по эксплуатации. Тем не менее, из-за халатного отношения или невнимательности аккумуляторы часто значительно теряют свои первоначальные характеристики или, иными словами, выходят из строя.

Сперва определимся, что такое гелевая аккумуляторная батарея. Гелевым называют свинцово-кислотный аккумулятор с электролитом, свойства которого близки к сухому. Речь идет об АКБ класса GEL. В ней жидкий электролит абсорбирован гелевым наполнителем. Это наделяет батарею массой полезных свойств и преимуществ по сравнению с традиционными АКБ. Из-за схожести реализации и «маркетинговых трюков» гелевыми также называют аккумуляторы класса AGM. И действительно: принцип тот же, только вместо геля свободное пространство заполнено пористым стекловолоконным наполнителем.

Как GEL, так и AGM аккумуляторы являются необслуживаемыми. Речь идет об отсутствии необходимости доливать дистиллированную воду в связи с протеканием процесса рекомбинации. Многие трактуют это иначе и, например, не поддерживают высокий уровень заряда, хотя это необходимо для любой свинцово-кислотной АКБ. Гелевые аккумуляторы часто эксплуатируются в режимах с длительными периодами хранения. В таких условиях можно запросто упустить недопустимо низкий заряд батареи. Поэтому рекомендуется завести мультиметр и периодически проверять напряжение между клеммами. Только оно опустится ниже 10,5-11В – требуется осуществить обслуживание в виде заряда. Если же ситуацию запустить, возможно придется выполнить восстановление гелевого аккумулятора после глубокого разряда.

Что надо знать о сульфатации и десульфатации

В процессе разряда положительные пластины покрываются слоем сульфата свинца. Когда начинается заряд – образовавшийся слой мелкокристаллического сульфата растворяется и аккумулятор возвращается в первоначальное состояние. Условие необратимого образования крупнокристаллического сульфата свинца – это глубокий разряд. Такой налет не снимется полностью в процессе заряда, снижая активность протекающей между электролитом и электродами реакцию. Существуют различные способы очистки пластин:

• Способ №1. Самый простой и безопасный способ частично избавиться от налета в домашних условиях – это использование режима восстановления, который доступен во многих современных зарядных устройствах. Данный режим заключается в чередовании лавинообразных импульсов тока с периодами разряда, что позволяет добиться некоторого восстановления емкости. От крупнокристаллического сульфата, конечно же, такой способ не поможет.
• Способ №2. Существуют растворы, позволяющие растворить образовавшийся на пластинах сульфат свинца. Если первый способ можно назвать электрическим, то этот – химическим. Химическая очистка сульфата более эффективна и позволяет добиться очищения более крупного налета сульфата.
• Способ №3. Никуда не делся старый добрый механический способ удаления сульфата свинца. Это наиболее опасный способ, который ни в коем случае не рекомендуется использовать. Для этого придется необратимо повредить корпус и, возможно, сами пластины.

Осуществлять какие-либо физические и химические манипуляции над электродами с целью их очистки крайне не рекомендуются. Поэтому важно следить за уровнем заряда и не допускать глубокого разряда, способствующего сульфатации. Только так Вы можете обеспечить длительный срок службы аккумуляторной батареи.

Восстановления электролита

И все же, как восстановить гелевый аккумулятор, если манипуляции с электродами совершать не рекомендуется? Единственное, что Вы можете сделать, не навредив – это долить дистиллированной воды, если та все-таки испарилась. В гелевых аккумуляторах испарения возможны лишь при неправильной эксплуатации. Если ток заряда превышает допустимые значения, электролит может закипать, а образовавшиеся испарения – выходить через предохранительные клапаны.

Если требуется долив воды, необходимо снять крышку и колпачки с банок, после чего заливать дистиллированную воду мелкими порциями. Каждой порции воды следует дать впитаться в наполнитель. Испарение воды – это, повторимся, единственный случай, когда можно довольно безопасно восстановить характеристики гелевого аккумулятора. Во многих остальных случаях батарея не подлежит восстановлению.

Определить, можно ли что-то сделать с аккумулятором, можно визуально. Если аккумулятор потерял емкость, то первое, на что надо обратить внимание – это форма аккумулятора. Если различимо даже малейшее вздутие – эксплуатировать АКБ нельзя. В таком случае только замена. Если же аккумулятор не изменил свою форму, следует убедиться, что с пластинами все в порядке – вполне возможно они попросту начали рассыпаться. Для этого можно потрясти АКБ и постараться расслышать шум от движения трухи, которая отслоилась от электродов. Следующий шаг – это визуальный осмотр через отверстия банок. Снимите колпачки и посветите внутрь, стараясь рассмотреть очертания пластин. Если они рассыпались – пора покупать новый аккумулятор.

Проверяем емкость

Прежде чем делать выводы о состоянии свинцово-кислотной аккумуляторной батареи, надо узнать текущие показатели емкости. А как проверить емкость гелевого аккумулятора, когда вменяемых технических приспособлений для этого попросту нет? Здесь на помощь приходит классический контрольный разряд. Для «эксперимента» потребуется лишь потребитель с известной мощностью (в идеале лампочка) и мультиметр.

Зарядите гелевый аккумулятор до 100% и повесьте на него нагрузку. Следует засечь время, за которое аккумулятор потеряет половину заряда. Сколько осталось заряда, можно определить при помощи мультиметра, измеряя напряжение. Для гелевых аккумуляторов при 50% емкости напряжение будет составлять 12В. Проверять емкость аккумуляторной батареи путем разряда до нуля не рекомендуется по понятным причинам: Вы не только проверите емкость аккумулятора, но и сократите его срок службы глубоким разрядом.

Таким образом, мы приходим к одному важному выводу: практически любые проблемы, связанные с гелевым аккумулятором, вызваны нарушением требований по эксплуатации. Закипание электролита связано с неправильным зарядом, сульфатация пластин — с глубоким разрядом, а их осыпание – с эксплуатацией под высокой температурой.

Следовательно, единственный способ добиться максимально длительного срока службы – это вовремя заряжать аккумуляторную батарею качественным зарядным устройством, а также эксплуатировать АКБ в прохладном помещении. Банальным бережным обслуживанием батареи Вы добьетесь таких показателей длительности работы и срока службы АКБ, каких не добьетесь ни одним существующим способом восстановления.