ТО часть 2 (замена масла в АКПП)
Масло в АКПП ни разу не менялось и хотя каких-либо проблем с коробкой не было, решил, что менять надо. Как кто-то написал на форуме: «Масло в коробке не меняется и залито на всю жизнь, только жизнь у этих коробок короткая». Заранее, изучив вопрос на ФФК, выбрал для себя способ полной замены масло и заказал все необходимое:
Помимо выше указанных запчастей потребуется также: герметик-прокладка, корыто (тазик) для слива старого масла, набор ключей, желателен шуроповерт для откручивания болтов картера, т.к. их очень много. Также необходимо предварительно снять защиту двигателя и корпус воздушного фильтра.
Менял масло в деревне у родителей, где есть все условия. Процесс довольно подробно расписан на форуме, но я все же еще раз его повторю с описанием своего опыта:
1. Сливаем масло с картера коробки, для этого откручиваем все болты и отгибаем один из краев подставив тазик. Предупреждаю, герметик сидит крепко, чтобы отогнуть поддон необходимо под него забивать, что плоское, но он металлический, так что расколоть, погнуть не бойтесь). Незабываем также сразу снять старый фильтр из под него сольется еще немного масла.
2. Открученную крышку промываем, очищаем магнит, устанавливаем новый фильтр, наносим герметик на крышку картера и прикручиваем на место.
3. Заливаем через щуп масло в количестве слитого (удобно через бутылочную лейку (есть на фото ниже). Сколько я слил масла не измерил, и, как выяснилось потом, зря, (об этом ниже) доверившись данным указанным в различных источниках, что его сливается 3,5-4 л залил 4 бутылки.
4. Дальше необходимо слить оставшееся масло из гидроблока и радиатора, для этого откручиваем штуцер масляной трубки идущий от радиатора к коробке. (Указан на рисунке). Для доступа предварительно необходимо снять корпус воздушного фильтра.
Далее подставляем под эту трубку одну из освободившихся бутылок (удобнее это делать снизу), заводим двигатель сливаем 1л, глушим, доливаем 1л нового. И так повторяем несколько раз. Я слил таким образом 3,6 л., пошло уже достаточно свежее масло, а долил всего 3 бутылки, 1л оставил на выравнивание уровня.
5. Потом закручиваем штуцер обратно, я его для надежности смазал герметиком. Заводим двигатель, прогоняем по всем режимам, прогреваем масло, проверяем уровень.
У меня тут вышла коллизия, уровень оказался выше нормы. Поездил по округе, прогрел коробку 100%, но все же 400 грамм пришлось все равно сливать (опять через штуцер). После этого уровень стал точно по середине.
В на своем опыте могу дать следующие советы: измеряйте количество слитого масла, а если не хотите, как я, то заливайте 3 л. не больше, потом дольете лучше. Для смены масла вполне достаточно 7л. У меня осталась лишняя запечатанная бутылка. (Никому не нужна?).
Ну, и конечно результаты, впечатления после замены:
переключения с режима на режим стали легче (температура, правда, была 0 гр. С), совершенно перестали чувствоваться переключения во время движения, «прихода» при торможении еще не словил ни разу (но в городе еще не ездил) и, субъективно, коробка быстрей стала. Расход топлива, несмотря на мои ожидания нисколько не снизился (будем еще тестить в режиме «город»). По дороге домой наблюдал такую картину, при скорости около 100 км/ч, 4 передача не фиксировалась, обороты были около 3 тыс. и только, где то через 100 км передачи стали фиксироваться и обороты пришли в норму (2.5 тыс. при той же скорости). Ну, не знаю, адаптировалась что ли.
В итогу операция по замене масла в АКПП оказалась не такой сложной, как кажется на первый взгляд, и вполне под силу, тому кто хоть раз сам менял масло в двигателе, только нужен помощник.
Заказные номера:
XT10QLVC MOTORCRAFT Масло трансмиссионное 8 259,00 2 072,00
88800 TRANSTAR Фильтр масляный акпп — замена на 48010A 1 388,00 388,00
030790 ELRING Герметик для прокладок [1 тюбик] 1 209,75 209,75
Итого: 2670 руб
Масло в АКПП Ford Focus 2
Второе поколение компактных американских автомобилей Ford Focus 2, сконструированных на платформе Ford C1, выпускалось автопроизводителем с 2004 по 2008 года. В 2008 году данную линейку ждал плановый рестайлинг, в результате которого автомобили получили внешние кузовные изменения, а также обзавелись расширенной линейкой силовых агрегатов. При этом четырехступенчатая автоматическая трансмиссия осталась неизменной. Соответственно, говоря про трансмиссионное масло АКПП Фокус 2, стоит уточнить, что оно должно обладать заводскими допусками, про которые мы и поговорим в данной статье.
Масла в коробку автомат Форд Фокус 2
О допусках
Второе поколение линейки Форд Фокус оснащалось четырехступенчатой автоматической трансмиссией 4F27E. Данный автомат разработан компанией Ford и устанавливается на бюджетные переднеприводные автомобили, работая в тандеме с моторами до 2.3 литра и крутящим моментом до 200н/м.
Трансмиссионное масло АКПП Форд Фокус 2 4F27E
Гидромеханическая АКПП 4F27E, которой оснащали линейку Ford Focus 2, непременно потребует приобретения трансмиссионной жидкости во время ее планового обслуживания. Выбирать масло для данного четырехступенчатого автомата необходимо по спецификации WSS-M2C 938-A или более известному автовладельцам допуску Mercon V или Mercon LV. Из оригинальной продукции стоит выделить трансмиссионное масло FORD Motorcraft Mercon ATF LV и его заменители Eni Rotra ATF VI, CASTROL Transmax Dexron VI Mercon LV.
FORD Motorcraft Mercon ATF LV
1 литр Артикул: XT-10-QLVC
Стоимость: 1200 руб.
ZIC ATF Dexron VI
1 литр Артикул: 132630
Стоимость: 900 руб.
Castrol Dexron-VI
1 литр Артикул: 156CAA
Стоимость: 1300 руб.
Масло в коробку автомат Форд Фокус 2 1.6
В тандеме с мотором Ford Focus 2 объемом 1.6 литров, помимо пятиступенчатой механики, также работает четырехступенчатый гидромеханический автомат 4F27E. В данную автоматическую трансмиссию американский автопроизводитель призывает заливать трансмиссионные масла с допуском WSS-M2C 938-A или Mercon V/LV, предлагая масло FORD Motorcraft Mercon ATF LV, но при этом не исключая и приобретения его аналогов. К примеру PENNZOIL Platinum LV Multi-Vehicle ATF или ADDINOL ATF XN LV.
FORD Motorcraft Mercon ATF LV
1 литр Артикул: XT-10-QLVC
Стоимость: 1200 руб.
Motul Multi ATF
1 литр Артикул: 103221
Стоимость: 1900 руб.
ADDINOL ATF XN LV
1 литр Артикул: 4014766073747
Стоимость: 900 руб.
Масло АКПП Ford Focus 2 2.0
Что же касается двухлитровых двигателей Ford Focus 2, то они также работают в неразлучном тандеме как с пятиступенчатой механикой, так и с четырехступенчатым автоматом 4F27E, про который уже не раз мы говорили в данной статье. Соответственно, ничего нового здесь писать нельзя. Трансмиссионную жидкость подбираем по допуску WSS-M2C 938-A(Mercon V/LV), делая выбор между оригинальным маслом FORD Motorcraft Mercon ATF LV и его заменителями RAVENOL Mercon V, ARAL Getriebeol ATF 55.
FORD Motorcraft Mercon ATF LV
1 литр Артикул: XT-10-QLVC
Стоимость: 1200 руб.
RAVENOL Mercon V
1 литр Артикул: 4014835732919
Стоимость: 600 руб.
Idemitsu Multi ATF
1 литр Артикул: 30450248-746
Стоимость: 4500 руб.
Сколько масла в автомате Форд Фокус 2
Сколько литров заливать?
Полный объем трансмиссионной жидкости в четырехступенчатом гидромеханическом автомате 4F27E приравнен к 7 литрам. Но, если запланировали заменить масло в данной АКПП частично, будьте готовы залить в нее столько же рабочей жидкости, сколько слили со сливного отверстия.
Когда менять трансмиссионную жидкость Ford Focus 2
Оптимальной является замена масла АКПП Форд Фокус 2, которую автовладельцы производят каждые 70 тысяч километров пробега. Ведь, как показывает практика, именно на данном пробеге трансмиссионное масло в АКПП 4F27E теряет свои свойства, подвергая внутренние элементы автомата преждевременному износу.
Как выбрать масло в двигатель Форд Фокус 2 и не наткнуться на подделку? Расскажем в этой статье.
Уровень масла в АКПП Форд Фокус 2
Для того, чтобы измерить уровень трансмиссионного масла в АКПП 4F27E, достаточно воспользоваться контрольным щупом:
- установить машину на ровную поверхность без перекосов
- прогреть масло в автомате до температуры в 55 градусов
- перевести селектор АКПП в положение N
- произвести замеры, анализируя их результаты по расположению частичек масла на контрольном щупе
Проверка уровня масла в АКПП при помощи щупа
Если Вам нужна замена масла в АКПП Форд Фокус в Москве под ключ, то можем порекомендовать данный сервис.
Замена масла АКПП Форд Фокус 2
Имея понимание Форд Фокус 2 какое масло в АКПП заливать, непроизвольно автовладелец задумывается и о самой процедуре его замены. При этом стоит сразу отметить, сложного в данной технической операции совершенно ничего нет. Ведь частичная замена масла в АКПП Ford Focus 2 состоит из нескольких простых этапов:
- постановки автомобиля на ровную поверхность
- демонтажа защиты картера
- откручивания пробки нижнего сливного отверстия автомата
- слива старого масла
- снятие поддона АКПП
- замену фильтра и расходников
- заливку приобретенной трансмиссионки по уровню
Замена масла в АКПП Powershift 6DCT250 Форд Фокус 3
Замена масла в АКПП 4F27E Форд Фокус 2
Полезные статьи:
Масло в задний мост: разновидности, какое лучше лить
Автомобиль состоит из множества систем. Для поддержки транспортного средства в оптимальном техническом состоянии его необходимо своевременно обслуживать. Как правило, в повышенном внимании и уходе нуждаются.
Читать далее
Замена масла в дифференциале
Замена масла в дифференциале — одно из недооцененных и часто игнорируемых автомобилистами задач по обслуживанию транспортного средства. Многие автовладельцы даже не подозревают, что в дифференциале.
Читать далее
Масло в Powershift 6DCT250/6DCT450: когда и какое лить
Кто знаком с преселективным роботом DSG, тот без проблем разберется и в Powershift. Изначально концерн VAG представил роботизированную коробку DSG, но уже вскоре Ford сделали.
Читать далее
Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить
Масло в роботизированную коробку DSG-6 DQ250 (02E) Преселективные роботизированные коробки передач под коммерческим названием DSG начались применяться еще давно и впервые были испробованы в реальных.
Читать далее
Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить
Масло в роботизированную коробку DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW) Высокие технологии и жесткие экологические требования привели к тому, что большинство производителей автомобилей стали ставить на свои.
Читать далее
DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG
Что такое DSG коробка передач: разновидности, надежность, ресурс Название преселективного робота DSG пошло от набора слов на немецком языке — Direkt Schalt Getrieb. В переводе.
Читать далее
Когда менять масло в коробке автомат?
Периодичность замены масла в АКПП: когда следует менять смазочный материал? Механика постепенно уходит на второй плане. На смену МКПП пришла автоматическая коробка переключения передач. Все.
Читать далее
Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.
Проверка уровня масла в АКПП Рабочая жидкость, заливаемая в АКПП, на самом деле является маслом лишь отчасти, хотя и производится на основе именно масел. В.
Читать далее
Вы попали на сайт, посвященный подбору масел в двигатель, АКПП и ГУР вашего автомобиля. Здесь представлена вся имеющаяся информация по технологии масел, уникальные и полезные статьи и прочая информация для правильного обслуживания вашего авто. Все интересующие вопросы вы можете задать нам на почту admin@kakoemaslo.ru
Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация
KAKOEMASLO.RU
Условия и положения
Политика конфиденциальности
Помощь & Поддержка
Контакты
Вопросы и ответы
Все права защищены © 2023 KAKOEMASLO
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
Масло в АКПП Ford Focus 2 Хэтчбек 1.6 100
Все трансмиссии:
01J / 722.8 / CFT23 / F1C1 / K110 / K410 / CFT27 / K111 / K112 / K310 / K311 / K312 / K313 / VT1 / VT2 / VT3 / W1C1 / 0AW (VL381) / CFT25 / C0GF1 / GAMMA CVT / K114 / K115 / RDC15 / K-CVT
Трансмиссия: 01J / 722.8 см. все
Производитель: AVT/OEM
Описание: 1 литр
Наличие: МСК / СПБ
Все трансмиссии:
01J / 722.8 / CFT23 / F1C1 / K110 / K410 / CFT27 / K111 / K112 / K310 / K311 / K312 / K313 / VT1 / VT2 / VT3 / W1C1 / 0AW (VL381) / CFT25 / C0GF1 / GAMMA CVT / K114 / K115 / RDC15 / K-CVT
Трансмиссия: 01J / 722.8 см. все
Производитель: AVT/OEM
Описание: 5 литров
Наличие: МСК / СПБ
Все трансмиссии:
01J / 722.8 / CFT23 / F1C1 / K110 / K410 / CFT27 / K111 / K112 / K310 / K311 / K312 / K313 / QR019CHA / VT1 / VT2 / VT3 / W1C1 / 0AW (VL381) / CFT25 / C0GF1 / GAMMA CVT / K114 / K115 / RDC15 / K-CVT
Трансмиссия: 01J / 722.8 см. все
Производитель: VAG
Описание: 1 литр
Наличие: 2 месяца
Все трансмиссии:
01J / 722.8 / CFT23 / F1C1 / K110 / K410 / CFT27 / K111 / K112 / K310 / K311 / K312 / K313 / QR019CHA / VT1 / VT2 / VT3 / W1C1 / 0AW (VL381) / CFT25 / C0GF1 / GAMMA CVT / K114 / K115 / RDC15 / K-CVT
Масло АКПП Форд Фокус-2 красное оригинал 1л до 08.2007, 1805856
Масло в коробку автомат Форд Фокус-2 спецификации WSS-M2C919-E в оригинальной таре 1 литр рекомендовано производителем для автоматических коробок скоростей автомобилей Ford Focus-2 выпуска до августа 2007 года. Замена этого масла может быть как полной с промывкой, так и частичной. В первом случае расход масла составляет 8-9 литров. Во втором 4 литра. Если Вы производите частичную замену масла, то делайте это чаще! В этом случае мы рекомендуем сократить межсервисный интервал до 40000 км.
Для машин выпуска после августа 2007 рекомендуется либо оригинальное, либо масло марки Motorcraft.
| Марка | Модель | Двигатель | КПП | Кузов |
|---|---|---|---|---|
| Ford | C-max (2004-2010) | Любой двигатель | автоматическая | Любой кузов |
| Ford | Focus-2 (2005-2007 гг) | Любой двигатель | автоматическая | Любой кузов |
Помогу быстро подобрать запчасти!
Оставьте номер, и мы перезвоним!
Оставьте номер, и мы перезвоним!
Ожидайте ответ в течение часа от нашего специалиста.
Позвоните нам на номер 8-800-301-07-03 и сообщите о проблеме. Вы также можете отправить фото через WhatsApp.