Какую тормозную жидкость заливать в киа рио 3

Тормозная жидкость для Kia Rio (Киа Рио): сколько нужно, как менять

3амена тормозной жидкости на Киа Рио 3 необходима для нормального функционирования системы, потому что со временем расходный материал утрачивает эксплуатационные характеристики. Снижается сила давления (утопает педаль) и увеличивается трение диска и колодок, последние быстрее выходят из строя.

Когда и как часто нужно менять тормозную жидкость на Киа Рио

В характеристике автомобиля указаны не конкретные сроки, когда необходима замена, а только рекомендованные

Фирмы, производящие продукцию, предлагают брать за основу средний пробег. Для Киа Рио 3 периодичность замены тормозной жидкости необходима примерно через два года. Если ориентироваться на километраж, то при нормальной функциональности системы этот срок наступает через каждые 60 тыс. км.

Как правило, эти два параметра совпадают нечасто, поэтому ориентируются на то, какой показатель для замены наступит раньше.

Определить, что расходный материал утратил свои основные функции, можно по окраске. С завода продукция выходит коньячного или янтарного цвета. Когда заканчивается срок эксплуатации, в процессе химической реакции распада жидкость становится темно-коричневой.

Структура обогащается кислородом, появляются пузырьки. Все эти признаки легко определить визуально. Бачок на Киа Рио 3 сделан из прозрачного белого материала, через который хорошо видно изменение цвета и присутствие кислорода. Как вариант, можно снять крышку и заглянуть внутрь.

При длительной эксплуатации продукты распада выделяют пары, гигроскопичность у тормозной жидкости высокая, она впитывает, удерживает и накапливает влагу из воздуха. Присутствие воды – основной негативный фактор, влияющий на функциональность. При ее обнаружении необходима обязательная замена.

Замеряют количество влаги специальным прибором – рефрактометром. Его полностью погружают в состав. Если загорается зеленый индикатор, технические характеристики в норме, желтый – эксплуатация допустима, но не желательна, красный – концентрация воды высокая, обязательно нужна замена.

Какая тормозная жидкость заливается в Киа Рио

Выбирают тормозную жидкость для замены по ряду факторов:

• в зависимости от вида тормозной системы (дисковая или барабанная);
• учитывают показатель вязкости;
• при какой температуре закипания и замерзания не теряет свойств;
• присутствие в составе ингибиторов коррозии;
• смазывающие возможности.

По составу бывает:

1. Минеральная. Отличается хорошей смазочной способностью. Состав характеризуется слабой гигроскопичностью. Минус – низкая температура кипения, теряет свойства при -200, не подходит для холодных регионов и дисковых тормозов.
2. Гликолевая . Удовлетворительные смазочные способности, высокая температура кипения. Не теряет вязкости при -400. Недостаток – имеет высокую гигроскопичность.
3. Силиконовая . Характеризуется всеми положительными качествами кроме смазочного действия.

По международным стандартам (DOT) выпускают несколько видов продукции. Жидкость выбирают в соответствии с типом тормозов и скоростных возможностей. Для этой марки автомобиля используют DOT 3 для барабанных задних тормозов, DOT 4 – для дисковых на обеих осях. С завода в Киа Рио 3 заливают Hyundai/Kia 0110000110 DOT 4, «BRAKE FLUID», FMVSS116 DOT-3/ 4.

Оригинальная продукция для этой марки автомобиля имеет высокое качество

• Hella-Pagid 8DF355360021я4
• RUSEFF Brake Fluid DOT-4 (20523N);
• Castrol Brake Fluid DOT 4;
• Bosch DOT 4, Brake Fluid;
• ATE SL DOT-4;
• ЛУКОЙЛ DOT-4;
• TRW DOT4 PFB401;
• Fenox SBF4010 «SBrake».

Перед покупкой рекомендовано изучить характеристики продукции, нельзя смешивать с различным составом.

Сколько тормозной жидкости нужно для Киа Рио

Заполняют тормозной жидкостью специальную емкость до максимальной отметки, объем бачка, установленного на Киа Рио 3 – 1 л. Но его не заливают полностью под крышку. Обязательно должно оставаться пространство. Для автомобиля этой марки достаточно 700-800 мл, чтобы уровень стал на «max».

Где находится и куда заливать тормозную жидкость в Киа Рио

Емкость для залива и замены расходного материала находится возле аккумулятора. Это бачок, сделанный из белой прозрачной пластмассы. Форма емкости ассиметричная с широким горлом и черной пластмассовой крышкой с резьбой.

В нижней части находится отметка «min», ниже которой жидкость не должна опускаться, на верхней – ограничитель уровня «max»

Как поменять тормозную жидкость на Киа Рио 2, 3, 4

Что нужно для замены:

• груша для откачки старой жидкости или шприц;
• прозрачная силиконовая трубка для штуцера (6 мм);
• емкость для слива;
• ключ на 10;
• перчатки для защиты рук, т. к. состав токсичен.

Гидравлическая система у Киа Рио 3 состоит из двух несвязанных между собой тормозных контуров. В первом левое переднее колесо и правое заднее, соответственно во втором – следующая симметрия. Это необходимо знать при сливе и очередности прокачки при замене.

Автомобиль оснащен датчиком, отслеживающим уровень. Он может быть встроенным в бачок. Такая конструкция присуща автомобилям первого поколения.

Для Киа Рио 4 рекомендована замена автономного датчика при каждом заливе новой тормозной жидкости. Для этой марки подходят устройства 58535-1G050; 58535-1G000.

1. Поднимают капот, откручивают крышку с бачка. Вынимают сеточку.
   
2. Вставляют силиконовую трубку, соединенную со шприцем. Откачивают старую тормозную жидкость.
   
3. Заливают новую до максимальной отметки. Крышку устанавливают сверху, но не прикручивают.
   
4. Снимают заднее правое колесо. Штуцер на тормозном агрегате защищен резиновой накладкой. Кожух снимают и ключом откручивают гайку.
   
5. Чтобы провести замену самостоятельно, без посторонней помощи, используют специальный клапан. Его присоединяют к штуцеру, направление стрелки по движению (вниз).
   
6. Несколько раз нажимают педаль тормоза.
7. Во время скачивания добавляют в бачок новую. Сливают до появления новой.
   

Затем проводят прокачку переднего левого. Такая же технология замены и во втором контуре. Рекомендовано также обратить внимание на сцепление. При необходимости сливают жидкость при помощи педали сцепления, путем прокачки проводят замену до тех пор, пока не польется чистая.

Заключение

3амена тормозной жидкости на Киа Рио 3 рекомендована один раз в два года или через каждые 60 тысяч км. Определяют состояние по цвету, он становится темно-коричневым, уровень воды замеряют рефрактометром. Состав для замены выбирают в соответствии с устройством тормозной системы.

Какую тормозную жидкость заливать в киа рио 3

К странице.

Страница 1 из 6

1

2

3

>

Последняя »

Kia Rio 2018
Сообщений: 1,063

105 106

В клубе с 20.03.2018
06.10.2019 23:07

Здравствуйте. Готовлюсь к ТО-2, посему хочу прояснить одну тему. У нас дилер на ТО льет тормозную жидкость dot 4 castrol на все машины. Как известно dot 4 идет в тормозную систему где все тормоза дисковые, у меня же комплектация с задними барабанами, т.е нужен dot 3 по сути. Какую лучше тор.жидкость купить мне? Оригинал артикул кто нибудь знает?

Ответить

Меню пользователя simext

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные simext

Найти все сообщения от simext

Почетный академик
Kia Rio 2011
Сообщений: 14,310

1890 114

В клубе с 02.10.2011
07.10.2019 01:01

А посмотреть своё «Руководство по эксплуатации» никак? в конце указаны все жидкости и их допуски.

Во всяком случае в Руководстве КИА РИО 11-17 указано: FMVSS116 DOT-3 или DOT-4

Сообщение от simext
Как известно dot 4 идет в тормозную систему где все тормоза дисковые

ДОТ 3 и 4 взаимозаменяемы и смешиваимы.

Основой DOT 4 являются соединения сложных эфиров с борной кислотой. Борная кислота, входящая в состав жидкости при контакте с влагой полностью нейтрализует её. Это приводит к образованию меньшего количества влаги по сравнению с жидкостью DOT 3, а также более долгому поддержанию заданного уровня температуры кипения и увеличивает срок службы тормозной жидкости. Тормозная жидкость класса DOT 4 относится к высококачественным тормозным жидкостям.

Ответить 1

Меню пользователя Димася

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Димася

Найти все сообщения от Димася

Почетный академик
Kia Rio 2011
Сообщений: 14,310

1890 114

В клубе с 02.10.2011
07.10.2019 11:50
Сообщение от Димася
DOT 4

Берите ДОТ 4 и не парьтесь. От добра добра не ищут. Думаю что в этом вопросе отличий РИО 3 от РИО 4 вообще нет. Дот 4 используется повсеместно и активно.

Тоже только обслуживал суппорта, менял диски/колодки и все жидкости/масла , в т.ч. и тормозную методом замещения старой на новую.
Сперва чуть открутил штуцера, чтобы ТЖ капала /переднее левое капает естественно быстрее по самому малой трубке/, смотрите в бачок и когда чуть ниже минимума -доливаете, главное не пропустить «усадку» в цилиндр и не завоздушить систему.
Далее при желании можно прокачать от заднего правого.
Жидкость брал 1 литр /за 400 руб/ в жестяной банке (единственное: не очень удобно лить в горловину бачка без воронки, но зато не подделка, ): Ate 03.9901-5802 -Жидкость тормозная dot 4, «Brake Fluid SL
Допуски и спецификации: FMVSS 116 — DOT 4/DOT3, SAE J1703 DIN / ISO 4925.
С прокачкой ушло +/- 750 мм.

Ответить

Меню пользователя Димася

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Димася

Найти все сообщения от Димася

64.KIA RIO III (NEW 2012); Полная замена тормозной жидкости. Прокачка тормозов и сцепления на СТО.

В первую очередь, я Вам рекомендую не менять, а проверить ее свойства. Как это сделать? …очень легко 🙂
Тормозная жидкость бывает разных видов и цветов. Самая распространённая на сегодняшней день DOT-4 цвет напоминает мо*у)))

Есть конечно DOT-5.1 по характеристикам лучше мо*и и цвета водопроводной воды 🙂 В общем цвет жидкостей «янтарный» или «коньячный».
К чему я это всё говорю? Просто многие не понимают, что у них в расширительных бочках налито. И где он-бачок?
1. Находится возле АКБ.

2. В бачке содержится жидкость для тормозной системы и сцепления DOT-4 CASTROL.

Говорить, что тормозная жидкость цвета «коньяка» или «тёмная»… это не о чем, не говорить. Ее нужно «покушать» и тогда будет понятно — заменять ее или нет. И так, в расширительный бачок окунаем наш прибор и проверяем жидкость на наличие воды в ней, а не смотрем на её цвет.
Какой у меня прибор есть? Что-то на подобие маркера с батарейкой и штырьками.

Суть прибора: он измеряет % содержания воды в жидкости. Ниже фото измерений тормозухи:

Касательно самой замены и прокачки, как я ранее писал в БЖ №61.KIA RIO III (NEW 2012); Извлечение клапана задержки сцепления (КЗС) тормоза прокачали неправильно. Но работают хорошо. Я доволен.

Не делайте моих ошибок и заставляйте чтоб прокачивали как в нашем справочнике по Пошаговом ремонту (кн.»Пошаговый ремонт KIA RIO» ст.178).

Последовательность прокачки тормозов на KIA RIO K2:
— правый задний
— левый передний
— левый задний
— правый передний
+ сцепление!

Именно книга рекомендует древний метод. Это жидкость, меняйте ее как угодно. Лишь бы не было пробок. Но есть и очень-очень правильно метод прокачки тормозов

После замены колодок и тормозухи: тормоза информативные. Как притерлись сразу начали хорошо тормозить. педаль плавная, мягкая как нужно и эффективная. Нажимается сразу 🙂 (колодки новые). Очень рад, что поменял тормозную жидкость. Специально засек тормозной путь со 100 км/ч, получилось 38м (по книге не больше 42м).

Касательно прокачки сцепления
Сцепу прокачевали педалькой.

Это было ужасно мучительно! Тормоза прокачали за 5 минут! А педаль сцепления не могли накачать. Минут 40 мучались. Я качал ногой… ноги отваливаются, то правой, то левой… Устал… Сначала тупо педаль падала как неживая! Потом, я попросил что б криворукий мастер с круглыми глазами взял шприц и влил тормозуху в клапан прокачки сцепления. Педаль появилась! Почему? Это не прокачка, это полная замена жидкости — там нужно создать давление — в бачке, вот потому так и прочучились. Педаль сцепления жесткая стала, как надо. Начали качать — пропала… Мастер сделал этот же прием второй раз — педаль накачалась… и закрутил. Разлили тормозухи и на вентилятор и радиаторную решетку… видат ьу него руки дрожали. Потом смыл водой

Сцепление после прокачки.
После я был в шоке от сцепления 🙁 Переспросил человек так 20… Какие впечатления после того как вынули КЗС? Все только рады были изъятию и таких проблем не знали. И у всех не так как у меня! Виной стольких проблем есть НЕ КЗС! а замена тормозной жидкости.
У педали сцепления — ход стал короткий и в ногу обратно выталкивает очень сильно. По жесткости — стала жестче нежели была. Сцепление схватывало как только отпускал его… Вторая передача переключается неприятно, нужно лучше прижимать к левой стороне… иначе такое впечатление, что не попадаю… Но, машина резче…
Когда я уезжал с СТО мастер сказал что если в системе сцепления есть воздух он выйдет так как это не тормоза там мол глухо. Пробка есть пробка. А тут иное дело. Мол покатаешься и пройдет.

Результат. Сцепление после 3 недель.
Так как цены на бензин не опустились и остановились на уровне 22 грн/л я практически не ездил. Машина простояла 3 недели и только лишь пару раз выезжал на выходных. Только на третью недели все поменялось — то есть педаль стала прежняя :)))))
У меня хватает не с самого низа, ход сцепления стал умеренный — почти как был. В ногу не бьет. Педаль полностью вверх возвращается. При переключении на вторую передачу — не нужно прижимать влево. Передачи переключаются очень легко, приятно! Первая втыкается вообще как горячий нож в масло!

Я доволен как слон! Старт, старт в горку, переключения! Оооооо… ))) как хорошо ощутить, что такое нормальное сцепление!

P.S.: Комментируем и конечно делимся :))))

Тормозная жидкость.

Добрый день друзья. На второе ТО не поеду буду менять все сам. Кто знает, какую тормозную жидкости заливают в Рио? Спасибо всем!

10 мая 2020 Метки: плановое ТО
Поделиться:

KIA Rio 2018, двигатель бензиновый 1.6 л, 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Kia Rio, 2020

Набережные Челны

Kia Rio, 2017

Kia Rio, 2019

Kia Rio, 2021

Комментарии 34

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

На то-2 в этом году поеду, тормозуху менять не буду, откажусь

TOTAL арт. 181942, себе такую купил на ТО-2

TRW ATE BREMBO самые лучшие смазки для тормозов.

Официалы на ТО-2 при замене использовали Лукойл DOT-4. Думаю без разницы марка производителя. Главное свежую по дате выпуска и чтобы не левак был. Все как с маслом

Без машины

На бусе мерс не мянял её вообще с 2006 года, ну правда ездил мало, за все время тыс 100. И до сих пор тормозит, трубки норм суппорта не заклинело

На лачетти менял в 100к пробега, 5 лет авто было проблем не было

Несуществующий пользователь
Без машины

Сейчас тебе расскажут как тебе повезло, что у тебя не закипело, не заржавело и не замёрз, я вон высказался полетели тапки. ��

Интересно будет по читать.))

Выбирал между castrol dot 4 и total dot4, выбор пал на тотал, т.к. где то вычитал что в кастрооле 1 %воды, а в тотал 0

В книге dot-4 написано!я раз в два года меняю

Все верно ниже написано… Не стоит туда лезть

Несуществующий пользователь
Без машины

Зачем менять тормозуху на таком пробеге? Я на Логане менял через 7 лет, как машина ездила так и ездила, на Рио раньше 5 лет даже лезть туда не буду. Всё эти сказки про гигроскопичность тормозухи и то что она замёрзнет это все ерунда, многие вообще её не меняют.Дело конечно ваше но я бы не стал менять тормозуху на втором то.Темболее у вас Краснодар там и морозов то нет.

Да морозов нет зато есть Сочи где она может закипать или Крым .

Зачем менять тормозуху на таком пробеге? Я на Логане менял через 7 лет, как машина ездила так и ездила, на Рио раньше 5 лет даже лезть туда не буду. Всё эти сказки про гигроскопичность тормозухи и то что она замёрзнет это все ерунда, многие вообще её не меняют.Дело конечно ваше но я бы не стал менять тормозуху на втором то.Темболее у вас Краснодар там и морозов то нет.

у меня в краснодаре при -18 подмерзала тормозуха на другой машине.

Зачем менять тормозуху на таком пробеге? Я на Логане менял через 7 лет, как машина ездила так и ездила, на Рио раньше 5 лет даже лезть туда не буду. Всё эти сказки про гигроскопичность тормозухи и то что она замёрзнет это все ерунда, многие вообще её не меняют.Дело конечно ваше но я бы не стал менять тормозуху на втором то.Темболее у вас Краснодар там и морозов то нет.

«Сказки про гигроскопичность»… И ведь народ читает такое «экспертное» мнение, верит и едет потом в сервис умничать. Замёрзнуть врят ли сможет, а вот вызвать коррозию и окисления элементов тормозной системы запросто. Потом не удивляйтесь, когда у вас цилиндры клинить начнут, особенно для барабанных актуально. Я на втором году поменял, пробег ок. 50.000, даже по цвету отличается, вода была ~1%.