Лада гранта стандарт комплектация что входит

LADA Granta › Standard

Выберите комплектацию, далее модификацию (двигатель и коробка передач) , чтобы посмотреть: безопасность и системы автомобиля + дизайн (внешнее оборудование) + интерьер (оборудование салона) + дополнительные платные опции (при наличии) к комплектации от завода изготовителя.

• Standard 1.6 л (90 л.с.) MT бензин 699 900 руб.
• Classic 1.6 л (90 л.с.) MT бензин 799 900 руб.
• Classic 23 1.6 л (90 л.с.) MT бензин 848 900 руб.
• Classic 23 Кондиционер 1.6 л (90 л.с.) MT бензин 929 900 руб.
• Comfort 23 1.6 л (90 л.с.) MT бензин 959 900 руб.
• Comfort 23 1.6 л (106 л.с.) MT бензин 989 900 руб.
• CLUB 23 1.6 л (90 л.с.) MT бензин 999 900 руб.
• CLUB 23 1.6 л (106 л.с.) MT бензин 1 029 900 руб.

Официальные дилеры

Где купить LADA Granta в России.

Lada › Granta › Standart 87 hp 5MT

Седан класса B. 5 мест, 4 двери. Выпускается с 2018 года. Родина бренда — Россия.

455 900 руб.

базовая комплектация*

выбранные опции

общая стоимость**

Добавить к сравнению
Распечатать

Нашли ошибку? Пришлите — исправим!

Другие комплектации Granta

Lada

Как называется	Цена	Мотор	л.с.	Привод	Коробка (передач)	Сравнение
Standart 87 hp 5MT	455900	добавить
Standart 90 hp 5MT	519900	бензиновый 1.6	90	механическая (5)	добавить
Classic 90 hp 5MT	550500	бензиновый 1.6	90	механическая (5)	добавить
Classic Optima 90 hp 5MT	576500	бензиновый 1.6	90	механическая (5)	добавить
Comfort 90 hp 5MT	598500	бензиновый 1.6	90	механическая (5)	добавить
Comfort 106 hp 5MT	618500	бензиновый 1.6	106	механическая (5)	добавить
Luxe 90 hp 5MT	637800	бензиновый 1.6	90	механическая (5)	добавить
Luxe 106 hp 5MT	657800	бензиновый 1.6	106	механическая (5)	добавить
Luxe prestige 106 hp 5MT	676800	бензиновый 1.6	106	механическая (5)	добавить
Comfort 98 hp 4AT	683500	бензиновый 1.6	98	автоматическая (4)	добавить
Drive Active Comfort 106 hp 5MT	709900	бензиновый 1.6	106	механическая (5)	добавить
Luxe 98 hp 4AT	722800	бензиновый 1.6	98	автоматическая (4)	добавить

* Указаны ориентировочные цены на новые растаможенные автомобили в салонах официальных дилеров. Приведённые цены не учитывают возможные специальные предложения дилеров (скидки, подарки, льготы по оплате и так далее). Данная комплектация может отличаться от предлагаемых в автосалонах как ценой, так и номенклатурой. Продавец также может предложить дополнительное оборудование, аксессуары и услуги других фирм на своих условиях. Некоторые опции при заказе автомобиля у дилера могут быть впоследствии предложены вам в нескольких вариантах по различной цене (например, кожаная отделка салона, колёсные диски или аудиосистема).

** Приведена ориентировочная стоимость автомобиля с выбранным набором опций. В реальности ассортимент опций и цены могут быть другими. Некоторые типы дополнительного оборудования могут поставляться в пакете или же не поставляться для некоторых комплектаций. Пожалуйста, уточняйте информацию у своего дилера.

Лада Гранта в комплектации Норма

Лада Гранта в комплектации «Норма» поступила в продажу одновременно с начальной версией «Стандарт». Это промежуточная версия бюджетного седана от АвтоВАЗа, которая претендует на звание самой популярной модификации, имеющей оптимальное соотношение по цене и оснащению.

Изначально за эту версию просили 256 000 рублей, но с 1 апреля 2012 года цена Лада Гранта Норма увеличилась на 13 000 — до 269 000 рублей, а со 2 июля 2012 года стоимость выросла еще на 22 000 рублей — до 291 000 рублей. Стоимость данной модификации в 2015 г начинается от 363 000 р.

Цены на Лада Гранта Норма 2015

Комплектация	Двигатель	Цена, руб.
Норма (21901-41-020)	1,6 л 8-кл. (87 л.с.), МКПП	363 000
Норма (21907-41-050)	1,6 л 16-кл (106 л.с.), АМТ	421 300

РАнее дилеры предлагали версию «Норма + литые диски», которая оценивалась в 295 000 руб. Модификация дооснащенная пепельницей, прикуривателем и салонными поручнями стоила 297 800 р.

Седаны в этой комплектации имеют окрашенные в цвет кузова бампера, а также хромированную «саблю» на решетке радиатора. Автомобили в комплектации «Норма» смотрятся уже весьма неплохо. Позже в продаже появились версии, в оснащение которых включен кондиционер, а также модификация Норма с АКПП.

Двигатель на Лада Гранта Норма — это 1,6-литровый восьмиклапанный движок ВАЗ-21116 с облегченной шатунно-поршневой группой, благодаря которой его мощность составляет 90 л.с. Владельцы таких машин отмечают в своих отзывах отличную динамику. По данным производителя, время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 11,8 секунд, а максимальная скорость достигает 167 км/ч.

Оснащение седана Лада Гранта в комплектации Норма включает водительскую подушку безопасности, но, в отличие от версии «Стандарт», еще здесь есть электроусилитель рулевого управления и регулируемая по углу наклона рулевая колонка, передние электростеклоподъемники и центральный замок, маршрутный компьютер, электропривод крышки багажника, аудиоподготовка и воздушный фильтр салона.

В 2015 году АвтоВАЗ наконец-то ввел пакеты отпций, отказавшись от множества вариантов одной и той же комплектации, но с разным уровнем оснащения. Кроме того, седан лишился автоматической коробки передач, альтернативой которой теперь служит версия с роботизированной трансмиссией.

Отзывы Лада Гранта Норма

Алексей П: Купил я Ладу Гранту в комплектации «Норма». Все пока просто отлично! Накатал только 580 км. Вчера поставили в сервисе сигналку с автозапуском, теперь вот мучаюсь, разбираюсь как да что, в сервисе путем (можно сказать совсем) не объяснили про настройки автозапуска

В целом, автомобиль устраивает всю семью. Салон просторный, теплый. Двигатель просто «шепчет» — работает отлично. Ходовая устраивает — не стучит, проглатывает трещины и небольшие выбоины на отлично. Поставил зимнюю резину — японку. Пришлось купить еще коврики, так как ими почему-то не комплектуют. По планам приклеить молдинги на двери черные, но позже — пусть потеплеет на улице вначале

Александр: Год назд купил себе Ладу Гранта в комплектации «Норма». На сегодняшний день накатал по одометру 38 000 км! Никаких нареканий нет… тьфу-тьфу, под копот ни разу не заглядывал. В общем, за такие деньги отличная машина для наших российских дорог!

DJ Antonov: Купил Норму, наездил 3 000 км и заменил масло в коробке на ZIC-полусинтетику, и в движке Мобил Супер 3000, проездил еще 4 тысячи, заводится в -30 без проблем, и коробке легче, чем с родным маслицем.

Михаил: Купил Ладу Гранта 30.12.2012 в комплектации «Норма». Машинка нравиться, нигде не скрипит, ремень генератора натянут как положено. Сегодня ездил с семьей с горки кататься, ехать пришлось по целине (маленький трактор) глубина снега чуть меньше колена. Проблемы с запуском никаких нет. Пробег пока что 550 км.

Николай: У меня Лада Гранта, версия «Норма» с кондиционером. Пробег 900 км, через 10 дней после покупки загорелась неисправность АБС и левая фара стала тусклее светить, особенно на дальнем свете. Причина оказалась в плохо прикрученном проводе массы в районе левой фары, на сервисе поменяли гайку и все стало на свои места. В остальном машиной доволен, двигатель шустрый, правда пока больше 100 не набираю — обкатка. Печка работает отлично, купил накидку на сиденье «Горыныч», а то на улице минуса серьезные и попа мерзла.

Хотите еще больше отзывов ? Переходите по ссылке… Там же можно написать свои впечатления о машине.

Обзор самой дешевой комплектации Standard у LADA Granta

LADA Granta ─ один из самых доступных по стоимости автомобилей в России. Она имеет несколько вариантов оснащения. Самой простой и недорогой из них является недавно добавленная комплектация Standard, стоимость которой начинается от 700 000 рублей.

Granta в этой модификации можно купить в кузове лифтбек или седан. Ввиду доступности цены, покупателям интересно, какое оснащение имеет комплектация Стандарт Лада Гранта с минимальным наполнением.

Силовое оборудование

• Двигатель 1.6 л (четырехцилиндровый с рядным расположением).
• Силовая отдача: 90 л.с. и 143 Нм. В сравнении с более дорогими модификациями, мотор слабее. Но для своего назначения и городских поездок силовых возможностей достаточно.
• Разгоняется до 100 км/ч за 11,2 с.
• Средний расход ─ 6,8 л.
• Октановое число топлива: АИ-95 и 92.
• Тяговые колеса ─ передние (2WD).
• Механическая коробка с 5 скоростями.

КПП имеет свои особенности конструкции. Педаль сцепления мягкая, а рычаг жесткий и с очень дальним ходом. К управлению нужно привыкать, но плюс в том, что коробка надежная и простая.

Оборудование и системы безопасности

Хотя это базовая версия с минимальными опциями, в оснащение входит только одна подушка. И она есть только у водителя, а у пассажиров ─ нет. Лада Гранта Стандарт практически не имеет дополнительного оборудования. Особенно если сравнивать с тем, что доступно даже в самых простых китайских машинах. Но для своей стоимости Гранта имеет вполне приемлемое оснащение. Что входит в комплектацию Стандарт 2023 года:

• Обычный обогреватель, который регулируется кнопками и поворотным рычагом.
• 12-вольтовая розетка.
• Электрорегулировка стекол в передних дверях. А в задних ─ обычная механическая система.
• Аналоговые приборы с яркими оранжевыми шкалами.
• Наружные зеркала регулируются электрическим приводом и обогреваются.
• ISOFIX.
• Индикатор незастегнутого ремня у водителя.
• Воздушный фильтр в салоне.
• Аудиоподготовка с 4 динамиками.
• Кнопка ГЛОНАСС.
• ДХО, но нет противотуманных фар.

В оснащении Стандарт нет систем ABS и EBD. Поэтому контроль тормозной динамики полностью ручной. Также нет подогрева сидений, даже передних.

Оформление салона

Панель приборов и дверные карты отделаны прочным пластиком. Материал не имеет неприятного запаха. Хотя пластик простой и жесткий, такая отделка практичная в эксплуатации.

В целом салон соответствует бюджетному автомобилю. Бардачок без доводчика, но открывается не слишком резко. Внутри есть полочка и обычная желтая лампочка для подсветки.

Кресла отделаны текстилем, а по эргономике и посадке они довольно комфортные. В передней части потолок высокий, поэтому водителю будет удобно. Козырьки от солнца большие, а зеркало есть только у переднего пассажира. У водителя хороший обзор дороги. В том числе благодаря крупным боковым зеркалам.

Во втором ряду пространства немного, поэтому пассажирам с высоким ростом будет неудобно помещаться.

Разница между Standard и остальными модификациями

Комплектация в базовом варианте не имеет трех опций:

• Электроусилитель руля. Это означает, что вращение колеса более тугое. Может быть сложнее парковаться и проходить повороты. Но покупатель может установить систему самостоятельно.
• Центральный замок. Поэтому владельцу придется открывать двери и багажник вручную и только обычным ключом без дистанционного доступа.
• Регулировка руля по высоте. Можно менять только вылет.

Также в машине нет магнитолы. Водителю нужно самостоятельно доукомплектовать автомобиль некоторыми опциями и техникой. Минус в том, что это дополнительные траты. Но есть и свои плюсы, так как можно купить такое оборудование, которое понравится по качеству.

Цена на базовую версию Standard

Стоимость зависит от типа кузова:

• Седан ─ от 700 тысяч р.
• Лифтбек ─ от 740 тысяч р.