Тема: Куланц
Куланц
Доброго времени суток! Может кто пояснить условия куланца? Идеально — ссылки на документы. Спасибо!
13.02.2017, 09:07 #2
Завсегдатай Регистрация 03.02.2012 Адрес Москва Авто
Модель Skoda Kodiaq 2.0 Год выпуска 2018 Двигатель 2.0 Цвет new Сообщений 813
На курсы ликбеза что ли записался?
13.02.2017, 09:58 #3
Super Moderator Регистрация 29.12.2012 Адрес Мск САО Беговой Авто
Модель Шкода Год выпуска 0001 Двигатель 0,5 Цвет Не черный Сообщений 11,126
Выгнали из интернета.
13.02.2017, 10:07 #4
Завсегдатай Регистрация 03.02.2012 Адрес Москва Авто
Модель Skoda Kodiaq 2.0 Год выпуска 2018 Двигатель 2.0 Цвет new Сообщений 813
Сообщение от alexiv 
Выгнали из интернета.
Ну да. Что типа того..
13.02.2017, 10:25 #5
Super Moderator Регистрация 29.12.2012 Адрес Мск САО Беговой Авто
Модель Шкода Год выпуска 0001 Двигатель 0,5 Цвет Не черный Сообщений 11,126
А так по идее в каждом разделе есть темы про него и ничего нового не открыть.
13.02.2017, 18:37 #6
Завсегдатай Регистрация 22.05.2013 Адрес Владимир Авто
Модель Octavia А5 FL Год выпуска 2013 Двигатель 1,8 TSI Цвет капучино Сообщений 412
может проще к дилеру, через них это решают вроде?
13.02.2017, 21:34 #7
Ученик Регистрация 08.02.2017 Адрес Москва Авто
Модель Octavia A7 Год выпуска 2016 Двигатель 1,4TSI MT Цвет Белый Сообщений 5
Мне просто охота почитать официальный документ по этому поводу, если он есть
13.02.2017, 23:38 #8
Завсегдатай Регистрация 13.08.2011 Адрес Архангельская область Авто
Модель Skoda Octavia FL Год выпуска 2010 Двигатель 1,8TSI М Цвет серо-голубой мет Сообщений 530
Сообщение от the_atco
Мне просто охота почитать официальный документ по этому поводу, если он есть
Не знаю, но помоему офиального документа нет. КУЛАНЦ -это после гарантийная поддержка завода производителя, т.е. дело абсалютно добровольное и не обязательное, как решит производитель, так и будет. Все рассматривается исключительно в индивидуальном порядке. Ты обращаешься к ОД (представителю производителя) они определяют неисправности, поломки, возможные причины их возникновения, а так же полную стоимость их устанения, ремонта. Далее вся данная инфрмация направляется производителю, вместе с полной информацией по автомобилю (его история по обслуживанию, ТО и ремонту у ОД, включая все, даже чьи расходники и запчасти использовались). На основании данной информации производитель принимает самостоятельно решение оказать после гарантийную поддержку (КУЛАНЦ) или отказать. Так же при положительном решении по КУЛАНЦУ, определяет размер помощи, которая может составлять от 20% до 90%. На основании решения производителя и при Вашем согласии с условиями КУЛАНЦА будед оформлен заказ-наряд и произведен ремонт. По окончанию ремонта Вы оплачиваете свою часть стоимости ремонта.
14.02.2017, 09:59 #9
Фанат Регистрация 10.10.2013 Адрес МО — Краснознаменск & Липецк Авто
Модель Skoda Karoq Год выпуска 2020 Двигатель 1,4Tsi 8AT Цвет Topaz brown Сообщений 1,088
Был случай на бывшем Гольф+ фары задние диодные стали неадекватно работать — диоды глючили. Обратился к дилеру, к инженеру по гарантии и обе фары заменили, взяли денег только за работу, в районе 1000 рублей. При этом у дилера менял только масло и масляный фильтр, привезённые мной. Машине на момент куланца было в районе 4 лет, пробег до 100 тысяч км. Косяк фар был известный и завод, видимо, одобрял их замену без проблем.
Что такое куланц и как им пользоваться
Многие автовладельцы если сами и не сталкивались, то наверняка слышали про такое понятие как «куланц». Что это, якобы, возможность ремонтировать автомобиль за счет дилера после окончания гарантийного срока. Но во всех нюансах этого понятия мало кто разбирается. Что неудивительно – явление это весьма нечастое и довольно расплывчатое. Но мы попробуем про него рассказать.
Теория
Чуткое ухо слышит в слове «куланц» что-то немецкое и не ошибается – изначально такая практика пошла из германского автопрома, но сейчас подобные программы есть у многих автопроизводителей. На самом деле филологические корни слова из латыни – дословно оно переводится как «добрая воля». Название удачное – потому что по сути всю программу можно описать очень просто: добрая воля производителя по ремонту вашего автомобиля.
Тут стоит сразу разграничить юридические аспекты. Продавая новый автомобиль, производитель обязан предоставлять гарантийную поддержку в течении определенного срока. Сейчас самая распространенная схема – 3 года или 100 тысяч километров, но встречаются варианты 2 года без ограничения пробега или 5 лет и пробег до 150 тысяч километров, или 2 года и 50 тысяч километров. Это уж как производитель решит, но хоть какая-то гарантия должна быть, это требование закона.
По гарантии на бесплатный ремонт и замену можно претендовать только в случае поломок из-за производственного или технологического дефекта. Если на заводе поставили бракованную деталь или, например, плохо окрасили крышку багажника, то должны это исправить. Но если в машину прилетел камень с дороги и разбил лобовое стекло, то тут повода для гарантии нет, это же не технический брак, производитель за него ответственности нести не должен.
С куланцем тоже самое только сложнее. В рамках подобных программ производители обычно устраняют свои же технические косяки, которые не успели проявиться во время гарантийной эксплуатации. Такое случается сплошь и рядом, особенно на автомобилях, которые эксплуатируются не особо активно. Например, 3 года прошло уже, гарантия истекла, а пробег всего тысяч 30. И тут ломается мотор. Кажется справедливым, что расходы по ремонту должен взять на себя производитель, ведь просто так исправные двигателя на таком пробеге из строя не выходят.
Сложность в том, что на машинах с длительной эксплуатацией сложно становится определить что было причиной заводской недоработки, а что манерой эксплуатации. Даже самый надежный двигатель может сломаться, например, за 100 тысяч километров если все это время его эксплуатировали в режиме «тапка в пол», лили непонятное топливо, отжигали сразу после холодного пуска, перегревали и так далее. В такой ситуации в поломке вряд ли есть хоть какая-то вина производителя.
А самая главная «сложность» куланца в том, что дело это добровольное. В отличии от гарантии производитель не обязан как-то компенсировать затраты на ремонт если формальный срок обязательств уже прошел. Может, но не должен, это его «добрая воля».
Практика
Но это все в теории, а есть ли на практике в России куланц, можно ли на него рассчитывать и им пользоваться? Мы изучили массу материалов на форумах разных марок и пришли к довольно противоречивым выводам.
Обращает на себя внимание, что в отличие от гарантии, нет четких требований к автомобилям, которые могут принимать участие в программе куланца. Да и вообще нет ни одного официального регламентного документа ни у одной марки. Какие-то выводы приходится делать исключительно из повторяющегося опыта различных автомобилистов.
По пробегу и возрасту разделения четкого нет. Типа: 3 года и 100 тысяч километров – гарантии, 5 лет и 150 тысяч километров – куланц, а потом все. Формально срок послегарантийной поддержки неограничен, но, конечно, чем автомобиль старше и чем больше он пробежал, тем рассчитывать на компенсацию затрат при ремонте сложнее. Почему – мы уже изложили в блоке с теорией.
Есть только одно неукоснительное требование, которое обязательно проверяется у тех, кому могут оказать безвозмездную помощь в ремонте – проведение ТО по заводскому графику у официальных дилеров. Сервисная книжка должна быть полностью заполненной, расходники должны соответствовать допускам, ремонты проводиться только на авторизированных сервисных станциях. Это требование совпадает с требованием к гарантийному обслуживанию, и оно логично – финансово отвечать за чужие ошибки при ТО производителям не хочется.
А вот в чем в реальной практике куланц отличается от гарантии, так это в объеме компенсации. Если по гарантии отремонтировать или заменить деталь должны бесплатно и только бесплатно, то с куланцем чаще всего бывают варианты частичной компенсации – например, скидка на ремонт и материалы в 50%. Или 50% на ремонт и 70% на материалы. Или 70% на ремонт и 50% на материалы. Каждый случай не похож на другие. Мы находили примеры как полностью бесплатного ремонта по куланцу, так и компенсации всего 5-10% затрат. Такой разброс не случаен – каждый случай рассматривается индивидуально по согласованию с представительством марки. Мы находили примеры, когда у одного дилера в куланце отказывали, а у другого его согласовывали, что свидетельствует о том, что многое в этом вопросе зависит от того, как инженер по гарантии конкретного дилера опишет проблему и составит запрос, а может еще и от доброй воли работника представительства.
Что покрывает куланц? Формально все те же узлы, что и гарантия:
· системы безопасности водителя и пассажиров;
· системы двигателя (система охлаждения, система газораспределения, система смазки, система подачи топлива, система выпуска отработавших газов).
Однако на практике по куланцу стоит рассчитывать на компенсацию ремонта только сложных и дорогих агрегатов типа двигателя, турбины, коробки передач. Подвеску и в гарантийный период почти не меняют, а уж после него и подавно.
У каких марок есть куланц? Больше всего он распространен у немецких автомобилей, особенно VAG, но что-то подобное есть и у производителей из других стран. Все такие программы используются для повышения лояльности к бренду, а это никому не лишнее. Не нашли мы примеров куланца только у «АвтоВАЗа» и у китайских производителей.
Быть или не быть
Отсутствие официальных документов делает очень сложным формирование списка требований для автовладельцев, которые могут рассчитывать на «добрую волю». Но мы попробовали его составить. Для куланца нужно:
1. Проходить все ТО по графику у официального дилера.
2. Иметь не очень большой пробег у автомобиля (гарантия истекла во возрасту, а не по пробегу).
3. Претендовать на ремонт узла с плохой репутацией (DSG-7 – классический пример).
4. Иметь хорошие отношения с дилером.
Это все не гарантирует компенсацию ремонта, но повышает шансы. А вот стоит ли заморачиваться, чтобы соответствовать хотя бы формальным требованиям – вопрос неочевидный. Компенсация затрат точно не обещается, а вот расходы владельца автомобиля на прохождение ТО у официального дилера в послегарантийный период вполне реальны. И еще неизвестно что окажется по факту дешевле – делать ТО в обычном сервисе, а потом что-то отремонтировать за свой счет или ездить к дилеру, а потом пытаться получить компенсацию при поломке. Многое тут зависит и от модели автомобиля. В премиальных марках каждый ремонт стоит космических сумм, поэтому есть больше экономического смыла дружить с дилером и ездить к нему на ТО. А вот в технически простых машинах он меньше, потому что в случае чего даже за свои можно будет не очень дорого исправить последствия поломки.
Наш совет такой – про куланц знать можно и нужно, в случае чего в беседах с менеджерами такая осведомленность пригодится. Если при поломке вашего авто производитель решил взять часть расходов на себя, то считайте это как случайный выигрыш в лотерею, но изначально в своих планах и действиях закладываться на послегарантийную поддержку от производителя не стоит, ее никто не обещает и не гарантирует.
Тема: Гарантия мобильности, куланц и просто гарантия.
Вопрос бывалым, в соседней ветке писал, походу вышел из строя БП фары (7P6907357D), машине 3,5 года. В инете глянул новый БП фары стоит больше 12к.
Есть смысл обратиться к дилеру по куланцу или они принимают к рассмотрению только совсем дорогостоящие запчасти и ремонт?
24.07.2019, 21:42 #532
Профессионал Регистрация 12.11.2016 Адрес Верхние барсуки Авто
Модель Skoda Octavia A7 Год выпуска 2017 Двигатель 2,0 TDI Цвет Коричневый Topaz Сообщений 282
Сообщение от Zevccc
Вопрос бывалым, в соседней ветке писал, походу вышел из строя БП фары (7P6907357D), машине 3,5 года. В инете глянул новый БП фары стоит больше 12к.
Есть смысл обратиться к дилеру по куланцу или они принимают к рассмотрению только совсем дорогостоящие запчасти и ремонт?
За спрос не платят. конечно обращайся
Arkadiy_82 likes this.
24.08.2019, 18:11 #533
Фанат Регистрация 19.10.2014 Адрес -Великий Новгород Авто
Модель Skoda Octаvia A7 Год выпуска 2014 Двигатель 1.6MPI Цвет Белый Сообщений 2,086
Если со слов дилера,есть отказ в куланце,завод присылает официальную бумагу дилеру?
Можно у дилера запросить эту бумагу,на отказ в куланце?
Кто знает весь этот процес?
По возможности опишите,как это должно проходить?
6 пакет+3 пакет безопасности, тонировка, защита двигателя, розетка,
24.08.2019, 20:04 #534
Фанат Регистрация 14.11.2014 Адрес spb Авто
Модель octavia scout a7 Год выпуска 2014 Двигатель 1.8 Цвет topaz Сообщений 2,029
Официально никто ничего никому не должен. Кому-то куланц за 10 минут в воскресенье согласовывают, а я неделю вот ждал ответа якобы от завода
Последний раз редактировалось dimcher; 26.08.2019 в 11:23 .
«Не думай что автомобиль может сделать для тебя, думай что ты можешь сделать для автомобиля!» (C)народная мудрость
26.08.2019, 08:31 #535
Фанат Регистрация 09.05.2016 Адрес Челябинск Авто
Модель Octavia А7 Hockey Edition Год выпуска 2016 Двигатель 1,6 АКП Цвет Белый Хоккей Сообщений 1,368
Сообщение от Air-hunter53
Если со слов дилера,есть отказ в куланце,завод присылает официальную бумагу дилеру?
Можно у дилера запросить эту бумагу,на отказ в куланце?
Кто знает весь этот процес?
По возможности опишите,как это должно проходить?
Куланс- дело добровольное. А так как это дело добровольное то никто никому ничего не должен. Лучше про него вообще не думать, а уж тем более не надеяться. А там как повезет.
Ну и уж если зашел разговор и отказали, то съездить к другому дилеру..
26.08.2019, 12:27 #536
Фанат Регистрация 19.10.2014 Адрес -Великий Новгород Авто
Модель Skoda Octаvia A7 Год выпуска 2014 Двигатель 1.6MPI Цвет Белый Сообщений 2,086
Сообщение от kmp2002
Куланс- дело добровольное. А так как это дело добровольное то никто никому ничего не должен. Лучше про него вообще не думать, а уж тем более не надеяться. А там как повезет.
Ну и уж если зашел разговор и отказали, то съездить к другому дилеру..
В куланце отказано,но дилер обязуется заменить компрессор,конденсор,осушитель плюс работа_61 000тыс.
Пока они предлагают поделить расходы пополам.
Но для меня это много,да и вина большей частью лежит на них.Пытаюсь уменьшить свои расходы.
6 пакет+3 пакет безопасности, тонировка, защита двигателя, розетка,
26.08.2019, 12:31 #537
Мега Шкодник Регистрация 05.07.2011 Адрес г.Липецк Авто
Модель Camry/X-Trail Год выпуска 2016/18 Двигатель 2,0/2,5 Цвет белый перламутр Сообщений 14,371
Сообщение от Air-hunter53
В куланце отказано,но дилер обязуется заменить компрессор,конденсор,осушитель плюс работа_61 000тыс.
Пока они предлагают поделить расходы пополам.
Но для меня это много,да и вина большей частью лежит на них.Пытаюсь уменьшить свои расходы.
Ты бумагу отказа видел?! ИМХО раз од предлагает 50/50, то возможно куланс одобрен и как бы там не все 100%. Звони в ФГР — можт что прояснят.
kmp2002 likes this.
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
26.08.2019, 12:31 #538
Фанат Регистрация 21.07.2014 Адрес СПб Приморский р-он (Мерсин, Турция) Авто
Модель Октавия А7 Год выпуска 2014 Двигатель 1.8Т MT Цвет candy white Сообщений 2,271
Сообщение от Air-hunter53
В куланце отказано,но дилер обязуется заменить компрессор,конденсор,осушитель плюс работа_61 000тыс.
Пока они предлагают поделить расходы пополам.
Но для меня это много,да и вина большей частью лежит на них.Пытаюсь уменьшить свои расходы.
Дилер за свой счет ничего делать не будет! Это не бизнес в таком случае. Куланц прошел, от туда и 50%/50%, просто тебе этого не говорят, иначе ты спросишь на счет их вины
хе-хе опередили маленько))
26.08.2019, 12:32 #539
Мега Шкодник Регистрация 05.07.2011 Адрес г.Липецк Авто
Модель Camry/X-Trail Год выпуска 2016/18 Двигатель 2,0/2,5 Цвет белый перламутр Сообщений 14,371
Куланц — что это за процедура и как ей воспользоваться
Комментарии: 1 18.09.2020 Каждый автовладелец сталкивался с таким термином, как «куланц». Не все понимают значение этого слова. Среди автомобилистов это возможность провести ремонт транспортного средства за счет дилера, даже если гарантийный срок уже истек. Однако, у такого способа есть много подводных камней. Удивительно, что куланц — это явление малораспространенное и довольно размытое. Разберемся во всех нюансах. Люди, хоть немного разбирающиеся в акцентах и языках, сразу поймут, что в слове «куланц» слышатся немецкие корни — и не ошибутся. Самой первой подобная практика появилась именно в автопроме Германии, но сейчас она распространена у многих производителей. На самом деле, корни слово берёт из латыни — его дословно можно перевести как «добрая воля». Название очень удобное, так как отражает всю суть процедуры — производитель по доброй воле ремонтирует ваш автомобиль.
Сразу разграничим юридические нюансы. При продаже транспортного средства производитель обязан предоставить гарантию на конкретный срок. Сегодня самая распространенная у дилеров схема — 3 года или 100 000 км. Однако, может встречаться гарантия на 2 года без ограничения по пробегу или же на 5 лет до 150 000 км. Этот показатель определяет сам производитель, но наличие гарантии обязательно.
Провести ремонт бесплатно по гарантии можно только в том случае, если поломка произошла из-за производственного дефекта. Например, на заводе могут поставить бракованный элемент или же плохо покрасить багажник — это производитель обязан исправить. Однако, если в автомобиль отлетит камень или же упадет дерево, ни о каком бесплатном ремонте речи быть не может, так как это не относится к техническому браку.
С куланцем все то же самое, но в несколько раз труднее. В рамках такой программы производители ремонтируют все технические дефекты, которые не успели выявиться в период гарантийного срока. Такое может случиться с каждым автомобилем, особенно с теми, которые не часто эксплуатируют. К примеру, прошло 3 года с момента покупки, срок гарантии истек, а пробег не превысил и 30 000 км. Вполне возможна поломка мотора. Тогда все сразу полагают, что за это должен отвечать производитель, ведь просто так силовая установка на таком пробеге не может поломаться.
Главная сложность состоит в том, что очень трудно установить причину поломки на автомобиле, который эксплуатировали интенсивно. Сломался мотор — и нельзя точно сказать, является это заводской недоработкой или последствием агрессивной эксплуатации. Заметим, что даже самый лучший двигатель может выйти из строя, если водитель будет применять рывки, заливать вместо топлива что попало и отжигать после холодного пуска.
Основная сложность куланца заключается в том, что такая практика является добровольной. Если при гарантии производитель обязан провести ремонт, то в этом случае он может как согласиться, так и отказаться.
Что на практике. В данном случае нет никаких четких требований к транспортному средству. Не важно, сколько оно проехало и какой период прошел после покупки. Однако, если автомобиль эксплуатировался уже долгое время, шанс получить компенсацию сводится к нулю.
Существует лишь одно требование, применяемое ко всем машинам — должен быть пройден техосмотр по графику дилера. Сервисная книжка должна быть заполнена полностью до последнего ТО. Расходники, при этом, должны соответствовать допускам, а ремонт проводиться только в авторизованных сервисах. Главное отличие куланца от гарантии на практике — в объеме компенсации. В первом случае производитель компенсирует все в полной мере, а ремонт проведет бесплатно, с куланцем ситуация немного иная. Компания может предоставить скидку на ремонт и отдельно на материалы. Можно встретить как полностью бесплатные работы, так и скидку в 5%. Кулан распространяется на трансмиссию, подвеску, электрику, тормозную систему, рулевое управление, систему безопасности и двигатель. На практике можно рассчитывать на ремонт только дорогих элементов — КПП, мотор, турбины. Более всего такая практика распространяется на немецкие машины.
Чтобы получить небольшой шанс помощи со стороны производителя, необходимо соблюдать 4 правила: 
- Проходить технический осмотр строго по графику, который предоставляет дилер;
- Иметь небольшой пробег;
- Быть претендентом на ремонт узла с плохими отзывами;
- Наладить отношения с дилером.
Итог. Куланц — мера поддержки со стороны автопроизводителя в случае, если после истечения гарантийного срока обнаруживается дефект в автомобиле. Конечно, это не гарантирует компенсацию ремонта, но есть некоторые шансы. Но стоит ли заморачиваться, чтобы получить какую-то выплату или скидку и ограничивать себя в пробеге?