Сколько можно ездить на докатке

Сколько можно ездить с докаткой

Комментарии: 1 10.11.2021 Прокол колеса в автомобиле — не самая редкая проблема, поэтому знакомы с ней многие граждане России. К счастью, в современных условиях у автомобилистов есть большое количество способов обезопасить себя от лишних переживаний — можно купить ремкомплект с необходимыми материалами для проведения оперативного восстановления покрышки. Но не всегда этот набор может пригодиться, ведь современные производители чаще комплектуют транспорт запасным колесом. А если его нет, то докатка точно должна быть. Докатку в транспортном средстве можно назвать костылем или первой помощью, которая предназначена для временной замены поврежденного колеса. Из-за особенностей использования этого элемента многие автомобилисты интересуются — сколько можно проехать в таком режиме?

Докаткой можно назвать любое запасное колесо, которое по своим размерам уступает установленным на автомобиле. Кроме того, модель шины должна быть идентична той, которая используется на остальных колесах. Как правило, автопроизводители применяют докатку, чтобы сохранить полезное пространство в багажном отделении или удешевить сборку транспортного средства.

Сегодня не все машины оснащаются докаткой. Если же рассматривать европейские транспортные средства, у них вероятность увидеть запасное колесо в виде докатки намного выше. Но, как правило, они предусматривают просто комплект для ремонта, который можно использовать в случае несущественного повреждения резины. Японские, корейские и китайские автопроизводители в последнее время стали все чаще использовать именно полноценное запасное колесо. Еще одно преимущество, которое можно отметить у компаний из Азии — они оборудуют колесо легкосплавным диском. Это адаптация к плохим дорогам для тех стран, где будет эксплуатироваться их продукция. С таким запасным колесом можно передвигаться сколько угодно, но это можно отнести только к летнему сезону. Запасное колесо, которое предусматривают производители, оснащено летней покрышкой — нет разницы: докатка или полноразмерное. Получается, что при проколе колеса зимой, даже полноценное запасное колесо будет расцениваться как докатка. Даже неопытный автомобилист сможет почувствовать нестабильное поведение транспортного средства на дороге. Поэтому, при установке докатки, следует соблюдать некоторые рекомендации. Во-первых, если поблизости нет сервиса, где можно провести ремонт покрышки или купить новую, следует ставить запасное колесо на заднюю ось, даже если потребуется двойная перестановка. Аналогичное правило относится и к заднеприводным транспортным средствам. Особенно осторожно нужно быть с колесами, у которых небольшой протектор. Даже если поставить его на заднюю ось, машину может заносить. Больше всего в России не любят европейские докатки. Они имеют тонкий стальной диск, покрышки с широким и низким профилем. Высота протектора настолько ничтожна, что ни о каком тормозе можно не мечтать. Такое колесо очень просто пробить на неровной дороге. Даже при эксплуатации в летний сезон следует соблюдать скоростной режим — не более 80 км/час. Но главное правило состоит в том, что докатка — это временная мера. Чем меньше ее использовать, тем лучше будет для транспортного средства. Тем более, что применить такое запасное колесо можно будет повторно. Итог. Использование докатки в автомобиле в случае прокола подразумевает выполнение некоторые правил — скоростной режим, установка и прочее.

Докатка: варианты и правила использования

Каждый предусмотрительный водитель обязательно имеет в машине запаску — с нашими дорогами нужно быть готовым ко всему. Но далеко не все автомобилисты задаются вопросом — какую же докатку лучше использовать и сколько на ней можно проехать. Сегодня речь пойдет именно об этом.

Везде ли есть запаска?

Самое простое определение запаски — дополнительное колесо, диск и шина которого по размеру отличаются от уже установленных на данном автомобиле. Лучший вариант — когда модели резины на основном комплекте и докатке совпадают, но это встречается нечасто — порой, даже покупая новый автомобиль понимаешь, на чем сберег деньги производитель. В основном этим страдают европейцы, где может вместо запасного колеса можно обнаружить только ремкомплект. Конечно, таким образом экономится место в автомобиле, но толку от него не будет, если пробьешь колесо, а заменить будет нечем. Гораздо приятнее в этом плане азиатские автопроизводители (Корея, Япония, даже Китай), которые частенько оснащают свои автомобили полноценным пятым колесом на легкосплавном диске.

Сколько можно ездить?

Какой бы хорошей ни была докатка, но обычного колеса она не заменит. Особенно это касается зимней поры. Летом можно несколько дней покататься на запаске без риска для жизни, но в снежное время этого делать не стоит. Причина банальна — на докатку всегда ставится летняя резина. В управлении автомобиль с подобным набором колес будет вести себя неоднозначно. Совет: запасное колеса старайтесь всегда поставить на заднюю ось, даже если для этого нужно будет сделать несколько рокировок. Передний у вас привод или задний тут роли не играет, т.к. лучше хорошо тормозить и плохо разгоняться, чем наоборот.

Какие бывают докатки?

Одним словом — разные:

• полноразмерное колесо
• колесо с диском меньшего диаметра, чем основной комплект;
• колесо со стандартным диском, но узкой резиной;
• колесо с нормальным диском, но резина с невысоким протектором.

В зависимости от того, какой запаской оснащен ваш автомобиль, будет различаться и давление для дополнительной шины. Чтоб узнать эту цифру — смотрите на табличку, где указано давление и основных колес для машины, непосредственно на эту шину либо в инструкции к транспортному средству. Возможны варианты:

1. Если шина стандартного или близкого к нему размера, а диск меньше — давление делаем, как и у остальных колес.
2. Если стандартно все, кроме высоты протектора — давление делаем немного больше, чем у комплекта.
3. Если у вас евродокатка (узкий диск, маленький профиль резины) — давление делаем очень высоким: от 4 до 4,5 бара.

Важный момент

Не забывайте, что использование докатки любого типа предполагает скорость не выше 80 км/час. Чем меньше вы проедете на запасном колесе, тем лучше.

Сколько километров можно проехать на “докатке”?

Сколько километров можно про­ехать на «докатке»? Есть ли какие-то ограничения, помимо скорости? Не вредит ли «докатка» подвеске автомобиля, ведь она меньше, чем все остальные колеса?

Отвечает ведущий специалист отдела оригинального сервиса корпорации «УкрАВТО» Алексей Бакало:

«Докатка» представляет собой запасное колесо небольшого размера с нанесенными на него яркими контрастными полосами, которое ставится вместо проколотого колеса в тех случаях, когда отремонтировать шину нет возможности и нужно доехать до ближайшего шиномонтажа.

«Докатку» нельзя использовать долго, а максимальная скорость автомобиля, на который такое устройство установлено, не должна быть выше 80–90 км/ч, а в некоторых случаях еще ниже. Об этом сигнализирует специальная маркировка на ободе. Глубина протектора такого колеса составляет всего четыре миллиметра. Принимая во внимание тот факт, что давление в докатке 4,2 атмосферы, а также учитывая нагрузки, ее ресурс не может превышать 2–5 тыс. км.

Помните, что «докатка» не является полноценным колесом, ведь ее диаметр небольшой, а давление намного выше.

Чтобы уменьшить негативные моменты, советуем устанавливать «докатку» на ось сзади, особенно если диаметры отличаются очень сильно. Таким образом можно уменьшить вероятность сноса переднеприводного автомобиля. Что касается заднеприводных машин, то здесь важнее тормозной путь. Зимой «докатку» лучше устанавливать на переднюю ось, в частности если дорога обледенелая. Более то­го, в зимний период лучше ехать с минимальной скоростью и, несмотря на неадекватную работу системы стабилизации, лучше ее не выключать.

Свой вопрос вы можете прислать нашим экспертам по адресу avtomir@burda.ua или через страницу Письмо в редакцию.

Підпишіться на наш Telegram-канал та Facebook або читайте нас в Google News, щоб нічого не пропустити. А ще ми є у TikTok.

Что такое докатка: может ли она заменить полноценное колесо?

Прокол шины – одна из наиболее распространенных неприятностей, подстерегающих водителя в дороге. Докатка в багажнике выручит в такой ситуации! Однако, использовать ее нужно правильно, исключив ошибки, последствия которых крайне серьезны – вплоть до внезапной потери управления и аварии. Какие именно рекомендации обязательны к соблюдению? К каким советам опытных автомобилистов нужно прислушаться?

1. Докатка: что это?
2. Докатка и обычное колесо: в чем разница?
3. Давление в докатке: каким оно должно быть?
4. Правила установки
5. Скоростной режим
6. Докатка: сколько можно проехать?
7. Правила езды на докатке
8. Достоинства и недостатки
9. Как выбрать докатку?
10. Подведение итогов

Что такое докатка?

Докатка – это небольшое запасное колесо, эксплуатация которого уместна в экстренной ситуации, при серьезном повреждении основной детали. Как правило, она предусмотрена штатной комплектацией большинства транспортных средств. Сразу нужно сказать, что она не является полноценной альтернативой обычному колесу, имеет существенные отличия по габаритам, прочности, геометрии, подойдет только для того, чтобы с некоторыми ограничениями, по кратчайшему пути, добраться до гаража, дома, сервисного центра.

В чем разница докатки и обычного колеса?

Колесо-докатка выделяется даже внешне, с первого взгляда его можно легко отличить от обычной шины. Впрочем, актуальны не только визуальные, но и технические, конструктивные отличия, полный список которых выглядит следующим образом:

1. Легкость. Меньшая масса достигается оснащением штампованным диском на основе более тонкой стали, небольшой шириной шины и ее облегченной конструкцией, невысоким протектором и тонким кордом. Все это делает деталь компактной, она не занимает лишнего места в багажном отсеке и не доставляет неудобств в процессе установки.
2. Размер докатки соответствует шинам, установленным на авто в штатной комплектации, однако, допустимо расхождение на один типоразмер в обе стороны, к примеру, R14 можно поставить вместо R13 или R15.
3. Меньшая стоимость. Облегчение конструкции и уменьшение габаритов снижает расход материалов, так что цена ниже, чем у обычного колеса, причем ощутимо.
4. Меньший ресурс. Независимо от того, какого размера докатка, ее ресурс ограничен примерно 3 тысячами километров. Для экстренного использования этого вполне достаточно, но, конечно, на порядки меньше, чем у стандартного колеса.

Какое давление должно быть в докатке?

Информацию о том, какое давление в докатке необходимо для безопасной и комфортной поездки, можно обнаружить в инструкции к автомобилю, либо непосредственно на маркировке шины. Некоторые производители также закрепляют информационные таблички на стойке водительской двери. Среднее значение – от 4 до 5.5 атмосфер, в зависимости от состояния дорожного покрытия, загрузки транспортного средства.

Ремонт и обслуживание авто в официальном сервисе Avilon
Вы отправляете заявку online
С вами согласовывается предварительная стоимость и дата визита
Работы выполнены, ваш автомобиль обслужен

Как правильно установить докатку?

Безопасно можно ездить на докатке только в том случае, если она правильно установлена. Общая рекомендация – установка на ось, которая не выполняет функции ведущей, однако, нужно учитывать зависимость оси от типа привода:

1. Полный. Монтаж возможен исключительно на заднюю ось. Таким образом, если повреждено одно из передних колес, предварительно на его место нужно поставить целое с задней, а уже вместо него – докатку.
2. Передний. Опять же, исключительно на заднюю ось. Игнорирование данного требования приведет к ухудшению маневренности, увеличит тормозной путь и риск срыва с траектории при прохождении крутого поворота.
3. Задний. Здесь все не так однозначно, как кажется на первый взгляд. Докатка спереди несколько увеличивает тормозной путь и вероятность заноса в поворотах, лучше проходить их максимально аккуратно, в особенности, на гололеде или мокром асфальтовом покрытии. Задняя установка не сказывается на тормозном пути, но ухудшает маневренность.

С какой скоростью можно ездить на докатке?

Какая скорость на докатке – четко прописано в ПДД. Ее использование является аварийным, экстренным случаем, так что скоростной режим ограничен 60 километрами в час, даже несмотря на то, что некоторые марки допускают и 80. Правило “тише едешь – дальше будешь” в такой ситуации должно быть главным, в сложных условиях разумнее включить аварийку, перестроиться поближе к правой обочине и ехать максимально медленно, чтобы не потерять управления из-за резкого ухудшения сцепления с дорогой.

Как далеко можно уехать на докатке?

В том случае, если типоразмер детали идентичен штатным колесам, то ответ на вопрос, сколько можно ездить на докатке – 200 километров, причем речь идет о сухой и теплой погоде. Для зимнего сезона актуальны вдвое меньшие значения. Если типоразмер больше или меньшего штатного на единицу, то летом можно проехать, как максимум, 100 километров, а зимой – 50.

Правила езды на докатке

Для собственной безопасности, уменьшения риска аварии, нужно учитывать не только то, сколько можно ехать на докатке, но и то, как это делать. Главные принципы – аккуратность и осторожность, плавные разгоны, мягкие торможения и повороты руля, что объясняется следующим:

• Увеличение тормозного пути из-за меньших габаритов аварийного колеса, малой площади пятна контакта с дорожным покрытием.
• Ухудшение маневренности из-за малых размеров аварийного колеса, а также не лучшего сцепления с покрытием, вызванного мелким протектором.
• Изменение распределения мощности из-за различной массы колес. Вдобавок, могут давать сбои электронные системы безопасности, ABS, ESP и прочие.
• Хрупкость аварийного колеса приводит к тому, что максимальная скорость на докатке на плохой дороге должна быть ограничена буквально 20-30 километрами в час, иначе очередной ухаб приведет к повреждению корда или деформации тонкого штампованного диска.

Плюсы и минусы докатки

Полноразмерная докатка отличается следующими плюсами:

• Минимальные габариты и масса, что экономит пространство в багажном отсеке, упрощает процесс замены.
• Низкая цена, что важно при ограниченном бюджете.
• Ремонтопригодность. Небольшие повреждения легко устранимы собственными силами, заплатками и специальными полимерными составами. При этом, даже восстановленная деталь, при соблюдении указанных выше эксплуатационных правил, остается на 100% безопасной.

В качестве минусов, конечно, нужно рассмотреть многочисленные эксплуатационные ограничения и невысокий ресурс. Чтобы вопрос, с какой скоростью можно ехать на докатке, не стоял слишком остро, нужно использовать деталь, типоразмер которой идентичен штатным колесам.

Как выбрать хорошую докатку?

Главный критерий при подборе – типоразмер, который должен соответствовать штатным колесам. Это добавит устойчивости, увеличит дистанцию, сколько можно проехать на докатке, сохранит работоспособность электронных помощников, так как все колеса будут вращаться с одинаковой скоростью.

Конечно, важны и общие моменты, качество товара, не допускаются трещины, потертости и другие дефекты резины, глубина протектора должна быть достаточной, чем она больше – тем выше эксплуатационный ресурс.

Подведение итогов

Можно ли ездить на докатке? Однозначно. Безопасно ли это? При соблюдении перечисленных выше правил – абсолютно. Эту деталь обязательно нужно держать в багажнике, в критической ситуации она окажется максимально полезной. Главное – четко понимать, что она не является полной альтернативой обычного колеса, имеет строго определенное назначение, как можно скорее должна быть заменена на “полноценную” шину.