Как прокачать тормоза паджеро спорт 2

Тонкости прокачки тормозов Pajero 2 Mitsubishi Pajero

При прокачке тормозов раскачивать систему бесполезно, скорее всего, проблема в длительной езде на старых колодках + порванный пыльник. Кстати, пыльники менять надо хотябы через одну замену колодок, на конце поршня скорее всего образовался слой ржавчины, который не дает ему вернуться обратно.
Путей два:
1: снять суппорт, скорее всего он не будет вылезать из верней направляющей (придется постучать), вынуть поршень и шкуркой счистить ржавчину, тщательно продуть внутренности цилиндра сжатым воздухом, поставить новые манжет и пыльник, и собрать все назад, и оно заработает, но достаточно быстро манжете придет конец поскольку плоскость не идеальна, и при следующей смене колодок придется ставить новый ремкомплект.
2: разобрать суппорт согласно 1-му пути, проверить люфт пальцев во втулках скобы суппорта (его не дложно быть, или он должен быть очень не большим), установить новый ремкомплект, включая поршень, при наличии люфта заменить скобу (если брать на разборе, тщательно проверять люфты пальцев в б/у скобе), собрать все смазав пальцы спец. смазкой (с содержанием меди), под пыльник поршня набить смазку из ремкомплекта (красная). Прокачать тормоза на автомобиле стоящем на земле (а не на подъемнике).
Порядок прокачки — правое заднее, левое заднее, правое передние, левое передние.

Тормозная Система Mitsubishi Pajero Sport

Тормозная система является главной системой в любом автомобиле. Рабочая, исправная тормозная система — залог безопасной эксплуатации автомобиля. Тормозная система Мицубиси Pajero Sport устроена по принципу передачи давления в главном тормозном цилиндре созданного педалью тормоза в цилиндры тормозных суппортов на каждом из 4-х колес. Так же в распределении тормозного усилия участвует Антиблокировочная система (ABS), которая в свою очередь не допускает вероятность срыва колеса в занос при резком/сильном торможении. Как практика показывает тормозная система не столь эффективна и вероятность перегрева тормозных дисков очень и очень велика. Поэтому особое внимание состоянию и чистоте рабочей части тормозов на Мицубиси Паджеро Спорт уделенной при каждом Техническом Обслуживании будет очень оправданным.

Основные услуги по ремонту Тормозной системы на Мицубиси Pajero Sport

Прокачка тормозной системы
замена тормозной жидкости

Так выгладит диск у которого выскочила тормозная колодка. Результат — поврежденный диск на выброс.
Современные тормозные системы, как и во многих современных автомобилях, оснащаются различными вспомогательными электронными системами. Система антиблокировки (ABS) тормозов помогает водителю в экстремальных ситуациях применять метод прерывистого торможения, только с не заблокированными колесами, но и в случае резкого торможения. При этом многотонный автомобиль сохраняет управляемость и продолжает «слушаться» руля и все это за счет антиблокировочной системы. Но ни одна современная система не сможет работать, если ее вовремя не обслуживать!

Если этот маленький болтик вовремя не обслужить (почистить), тормоза могут заклинить.
Направляющая суппорта Mitsubishi
Современное техническое обслуживание Мицубиси начинается строго с осмотра тормозов, диагностики тормозных колодок, проверки состояния тормозных шлангов и тормозной магистрали. Более того, необходимо обязательное обслуживание и чистка направляющих тормозных суппортов.
Главный элемент – тормозной суппорт, отвечает за исправность и корректность работы тормозных колодок. Своевременное обслуживание, чистка тормозных суппортов гарантирует корректную работу тормозных колодок, а так же в разы увеличивает ресурс тормозных колодок и тормозных дисков Mitsubishi. Казалось бы, нет ничего проще, заменить тормозные колодки на Mitsubishi Pajero Sport, но как практика показала, стоит заменить задние колодки на Pajero Sport и не почистить направляющие заднего тормозного суппорта, как на следующей замене Вы с огромным трудом эти направляющие открутите, или вовсе будут стерты грани шестигранника направляющей тормозного суппорта лансера.

Техцентр производит замену тормозных колодок на мицубиси исключительно в совокупности с операцией по обслуживанию, чистке суппортов и направляющих. Полные прейскуранты цен работ, запчастей и расходных материалов, необходимых для ремонта и обслуживания тормозной системы мицубиси можно узнать перейдя по ссылке.

Можно экономить на чем угодно, в ремонте и обслуживании автомобиля, но никак не на ремонте тормозной системы!

SKR-AUTO — профессионалы в ремонте Mitsubishi!

Как прокачать тормоза паджеро спорт 2

Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

Рекомендуем обновить браузер или установить другой

Баннер вам в подарочек

Личный кабинет

Форум Mitsubishi Pajero II Сообщение

О компании

• О компании
• Об Exist.ru
• Адреса офисов
• Связаться с нами
• Вакансии
• Новости
• СтатистикаИнформер для Yandex
• Правовая информация

Интернет магазин

• Поиск автозапчастей и аксессуаров
• Доставка заказа
• Как оплатить заказ
• Условия возврата и гарантии
• Стать клиентом
• Восстановить пароль
• Форумы
• Помощь

Каталог товаров

• Каталоги автозапчастей
• Все для автосервиса
• Шины, диски
• Масла и ГСМ
• Аккумуляторы
• Аксессуары
• Мотокаталоги
• Автолитература
• Автоэлектроника

Партнерство

• Как стать партнером
• Таблица скидок
• Регионам
• Поставщикам
• Юридическим лицам
• Производителям
• Наши склады
• Партнерские программы

Реклама

• @DIRECT продажи
• Реклама на сайте

тормоза на ММС

mgninenko

• Пользователи
• 40 сообщений

Отправлено 01 Июнь 2015 — 18:50

Всем привет. Народ кто сталкивался подскажите. решил привести в порядок тормоза на ММС. начали задние суппорта подклинивать, начну с того что приобрел ремкоплекты на передние и задние суппорта. разобрал их почистил ржавчинку, где была, поставил новые резинки, смазал и все на место. Когда начал прокачивать тормозную систему побежала трубка которая от АБС идет к колесу (правая) P.S. трубку перетерло об кузов. ее течь было дело времени. В общем поменял эту трубку, но теперь не могу прокачать тормоза, педаль проваливается. поменял ремкомплект главного тормозного. передние прокачиваются. Нажимаешь педаль аж свист из под колес, а вот задние колеса не прокачиваются, открываю сопун из него жидкость потихоньку выходит и все. Создается ощущение что нет достаточного давления. Позвонил мастеру-ломастеру на СТО говорит надо разогнаться чтоб сработал АБС и потом прокачивать. но этот совет не помог. Нигде жидкость не бежит все сухо. Вот теперь ломаю голову в чем проблема и как ее решить. грешу на главный тормозной цилиндр. или может как то по другому прокачивать систему с АБС. подскажите. а то с такими тормозами ездить страшновато)))) p.s. систему прокачивал как написано в мануале правое заднее, левое заднее, переднее правое и переднее левое. Заранее спасибо за помощь.

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#2 Impuls

Impuls

• Пользователи
• 164 сообщений

• Город Алматы
• Авто: Montero Sport 2000г 3.0l

Отправлено 02 Июнь 2015 — 08:09

То есть при прокачке заднего контура педаль даже не «накачивается», каждый раз проваливается?

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#3 GriFon

• Montero Sport Club Kazakhstan
• 2 586 сообщений

• Город Екатеринбург
• Авто: Montero Sport SuperSelect XLimited 01/2000

Отправлено 02 Июнь 2015 — 09:31

Еще бы понять что написано

передние прокачиваются. Нажимаешь педаль аж свист из под колес,

Свист идет когда прокачиваете тормоза?

а вот задние колеса не прокачиваются, открываю сопун из него жидкость потихоньку выходит и все.

Как вы определили что не прокачивается? и что вы еще ожидали кроме жидкости?

Всем привет. Народ кто сталкивался подскажите. решил привести в порядок тормоза на ММС. начали задние суппорта подклинивать, начну с того что приобрел ремкоплекты на передние и задние суппорта. разобрал их почистил ржавчинку, где была, поставил новые резинки, смазал и все на место. Когда начал прокачивать тормозную систему побежала трубка которая от АБС идет к колесу (правая) P.S. трубку перетерло об кузов. ее течь было дело времени. В общем поменял эту трубку, но теперь не могу прокачать тормоза, педаль проваливается. поменял ремкомплект главного тормозного. передние прокачиваются. Нажимаешь педаль аж свист из под колес, а вот задние колеса не прокачиваются, открываю сопун из него жидкость потихоньку выходит и все. Создается ощущение что нет достаточного давления. Позвонил мастеру-ломастеру на СТО говорит надо разогнаться чтоб сработал АБС и потом прокачивать. но этот совет не помог. Нигде жидкость не бежит все сухо. Вот теперь ломаю голову в чем проблема и как ее решить. грешу на главный тормозной цилиндр. или может как то по другому прокачивать систему с АБС. подскажите. а то с такими тормозами ездить страшновато)))) p.s. систему прокачивал как написано в мануале правое заднее, левое заднее, переднее правое и переднее левое. Заранее спасибо за помощь.

если у вас не авд то задний контур работает через ограничитель давления, упрощенная версия колдуна, стоит на переднем правом подкрыльнике, если вас посыл был в слабых задних тормозах, то это его вина.

Ампутируйте его и радуйтесь машинке.

Сообщение отредактировал GriFon: 02 Июнь 2015 — 09:36

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#4 mgninenko

mgninenko

• Пользователи
• 40 сообщений

Отправлено 02 Июнь 2015 — 09:41

Еще бы понять что написано

передние прокачиваются. Нажимаешь педаль аж свист из под колес,

Свист идет когда прокачиваете тормоза?

а вот задние колеса не прокачиваются, открываю сопун из него жидкость потихоньку выходит и все.

Как вы определили что не прокачивается? и что вы еще ожидали кроме жидкости?

Всем привет. Народ кто сталкивался подскажите. решил привести в порядок тормоза на ММС. начали задние суппорта подклинивать, начну с того что приобрел ремкоплекты на передние и задние суппорта. разобрал их почистил ржавчинку, где была, поставил новые резинки, смазал и все на место. Когда начал прокачивать тормозную систему побежала трубка которая от АБС идет к колесу (правая) P.S. трубку перетерло об кузов. ее течь было дело времени. В общем поменял эту трубку, но теперь не могу прокачать тормоза, педаль проваливается. поменял ремкомплект главного тормозного. передние прокачиваются. Нажимаешь педаль аж свист из под колес, а вот задние колеса не прокачиваются, открываю сопун из него жидкость потихоньку выходит и все. Создается ощущение что нет достаточного давления. Позвонил мастеру-ломастеру на СТО говорит надо разогнаться чтоб сработал АБС и потом прокачивать. но этот совет не помог. Нигде жидкость не бежит все сухо. Вот теперь ломаю голову в чем проблема и как ее решить. грешу на главный тормозной цилиндр. или может как то по другому прокачивать систему с АБС. подскажите. а то с такими тормозами ездить страшновато)))) p.s. систему прокачивал как написано в мануале правое заднее, левое заднее, переднее правое и переднее левое. Заранее спасибо за помощь.

если у вас не авд то задний контур работает через ограничитель давления, упрощенная версия колдуна, стоит на переднем правом подкрыльнике, если вас посыл был в слабых задних тормозах, то это его вина.
Ампутируйте его и радуйтесь машинке.
Прошу прощения, а что значит ампутируйте его?)))

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#5 mgninenko

mgninenko

• Пользователи
• 40 сообщений

Отправлено 02 Июнь 2015 — 09:42

Прошу прощения если кто не понял смысл написанного. Просто хотелось рассказать как все было с самого начала)))

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#6 mgninenko

mgninenko

• Пользователи
• 40 сообщений

Отправлено 02 Июнь 2015 — 09:48

А смысл в том что в настоящий момент педаль проваливается. При нажимании педали до полика тормозят слабенько передние тормоза. Задние не тормозят. При прокачивании системы на задних суппортах при откручивании сопуна жидкость выходит без давления просто можно сказать потихоньку вытекает. Кстати нажмешь резко педаль машина тормозит передними колесами. И педаль тверда но затем проваливается до полика

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#7 Impuls

Impuls

• Пользователи
• 164 сообщений

• Город Алматы
• Авто: Montero Sport 2000г 3.0l

Отправлено 02 Июнь 2015 — 10:00

Так у Вас во всей системе нет давления, что за ремкомплект ставили на главный тормозной, кто ставил, как ставил? Задние и не будут тормозить поскольку давления не хватает открыть клапан.

Кстати тот самый распределитель (ограничитель) давления между контурами, интересно бы его устройство посмотреть, только ли там сам ограничитель (пружинка с шариком) или ещё и экстренный клапан (шарик затыкающий контур в котором образовалась утечка)?

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#8 GriFon

• Montero Sport Club Kazakhstan
• 2 586 сообщений

• Город Екатеринбург
• Авто: Montero Sport SuperSelect XLimited 01/2000

Отправлено 02 Июнь 2015 — 11:15

Прошу прощения, а что значит ампутируйте его?)))

Убрать из системы.

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#9 GriFon

• Montero Sport Club Kazakhstan
• 2 586 сообщений

• Город Екатеринбург
• Авто: Montero Sport SuperSelect XLimited 01/2000

Отправлено 02 Июнь 2015 — 11:18

Так у Вас во всей системе нет давления, что за ремкомплект ставили на главный тормозной, кто ставил, как ставил? Задние и не будут тормозить поскольку давления не хватает открыть клапан.

Кстати тот самый распределитель (ограничитель) давления между контурами, интересно бы его устройство посмотреть, только ли там сам ограничитель (пружинка с шариком) или ещё и экстренный клапан (шарик затыкающий контур в котором образовалась утечка)?

Работа ограничителя ни коем образом не связана с утечками из системы.

Он только ограничивает давление в заднем контуре, если оно перешло определенную границу, как показывает практика со временем эта граница приближается к 0.

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#10 GriFon

• Montero Sport Club Kazakhstan
• 2 586 сообщений

• Город Екатеринбург
• Авто: Montero Sport SuperSelect XLimited 01/2000

Отправлено 02 Июнь 2015 — 11:22

А смысл в том что в настоящий момент педаль проваливается. При нажимании педали до полика тормозят слабенько передние тормоза. Задние не тормозят. При прокачивании системы на задних суппортах при откручивании сопуна жидкость выходит без давления просто можно сказать потихоньку вытекает. Кстати нажмешь резко педаль машина тормозит передними колесами. И педаль тверда но затем проваливается до полика

ищите бу вакуумник с ГЦ.

подсказка ГЦ бывают 3-видов для 15 тормозов, для 16-х тормозов и для 17-х тормозов (разница в диаметре силиндра) Последние применялись только на ГТО с соответствующими дисками.

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#11 Impuls

Impuls

• Пользователи
• 164 сообщений

• Город Алматы
• Авто: Montero Sport 2000г 3.0l

Отправлено 02 Июнь 2015 — 13:25

Он только ограничивает давление в заднем контуре

Так он ещё и ограничивает давление. Я думал, что он наоборот открывается пропорционально по мере возрастания давления.

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#12 GriFon

• Montero Sport Club Kazakhstan
• 2 586 сообщений

• Город Екатеринбург
• Авто: Montero Sport SuperSelect XLimited 01/2000

Отправлено 02 Июнь 2015 — 13:37

Так он ещё и ограничивает давление. Я думал, что он наоборот открывается пропорционально по мере возрастания давления.

Примерно так понял принцип его действия: там пружина с затворным клапаном, канал на левое переднее колесо который проходит через одну часть давит на затворный клапан сжимая пружину, как только в нем давление становится сильнее пружины затворный клапан перекрывает задний контур вторая половинка сабжа, и соответственно со временем пружина оседает и на заднюю ось тормозные усилия не доходят.

Сообщение отредактировал GriFon: 02 Июнь 2015 — 13:38

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#13 GriFon

• Montero Sport Club Kazakhstan
• 2 586 сообщений

• Город Екатеринбург
• Авто: Montero Sport SuperSelect XLimited 01/2000

Отправлено 02 Июнь 2015 — 13:49

нашел нечто похожее

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#14 Impuls

Impuls

• Пользователи
• 164 сообщений

• Город Алматы
• Авто: Montero Sport 2000г 3.0l

Отправлено 02 Июнь 2015 — 14:56

Вообще по идее не логично, поскольку если я экстренно торможу, то мне совсем не нужно что бы задний контур отключался

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#15 GriFon

• Montero Sport Club Kazakhstan
• 2 586 сообщений

• Город Екатеринбург
• Авто: Montero Sport SuperSelect XLimited 01/2000

Отправлено 02 Июнь 2015 — 16:00

Вообще по идее не логично, поскольку если я экстренно торможу, то мне совсем не нужно что бы задний контур отключался

они не совсем отключаются, давление замирает например на 3 очках, тогда как из ГЦ идет 10 очков например. в толмуте есть схема по этому вопросу, там точно все расписано.

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#16 mgninenko

mgninenko

• Пользователи
• 40 сообщений

Отправлено 04 Июнь 2015 — 12:34

А не подскажите как выгнать воздух из АБС, был на сто сказали система нахваталась воздуха)) и надо его от туда выгонять.

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#17 GriFon

• Montero Sport Club Kazakhstan
• 2 586 сообщений

• Город Екатеринбург
• Авто: Montero Sport SuperSelect XLimited 01/2000

Отправлено 05 Июнь 2015 — 10:18

попробуйте сделать замену тормозухи, где замену масла делают. 2-3 литра купите должно хватить.

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба

#18 mgninenko

mgninenko

• Пользователи
• 40 сообщений

Отправлено 16 Июнь 2015 — 10:51

Ребят всем спасибо за помощь. Проблема решена заменой главного тормозного)))

• Наверх
• Вставить ник или выделенный текст
• Жалоба