Какая коробка на камри 70

К сожалению, ресурс современных машин всех автопроизводителей не рассчитан на большие пробеги, как ранее. Да и то их нормальная эксплуатация ограничена гарантийным периодом. Если судить по анализу Dekra, эксперты которого делают выкладки по всем конструктивным узлам машин, то вполне понятен абсурд заявлений менеджеров дилерских центров Тойота о том, что трансмиссионная жидкость в коробке передач AISIN не меняется весь период владения Камри 8, проще при признании гарантийного случая заменить ГМКП в сборе или гидроблок, получив за это определённые дивиденты.

Такие заявления дилерских сервисменов о том, что коробки передач не обслуживаемые зачастую ставят в тупик многих владельцев продукции Тойота, так как они испытывают реальные пинки в АКПП в движении при переходе с первой на вторую и со второй на третью и обратно. Аналогичная картина и на коробках aisin 1.6 л 09G на бюджетных машинах концерна VWAG Джетте и Октавии.

После небольшого предисловия можно приступить и к изложению материала, о котором я узнал от коллеги по форуму.

Не так давно в Питере прошёл технический семинар организованный руководством AISIN — производителя АКПП для многих марок автомобилей различных брендов. Актуален он был тем, что вокруг обслуживания гидроавтоматов очень много заблуждений и технических глупостей, активно подкрепляемых официальными представителями производителей автомобилей.

Так вот уровень этого технического семинара не подвергался никаким сомнениям, так как вёл его вице-президент Aisin Europe Ката Сан. На этом мероприятии и присутствовал коллега DIRECTOR2. С его слов технический семинар был очень интересным и поучительным, так как услышать и увидеть рекомендации гуру такого уровня дорогого стоит.

Для меня, как бывшего владельца ФМ5, выводы вице-президента Aisin Europe Ката Сан интересны тем, что какой бы фейк не несли маркетологи VWAG, Ford или GM, но корни 6-ступенчатых автоматических коробок передач, которые якобы самостоятельно разработаны инженерами этих концернов, тянутся всё-таки от Aisin

Разговор на техническом семинаре вёлся о 6-ступенчатых коробках передач Aisin на машинах японских концернов Тойота, Ниссан, Хонда, Дайхатцу, но рекомендации актуальны и для владельцев авто концернов Фольксваген, Вольво, Ситроен, Пежо, Хёндэ имеющих эту ГМКП на своих автомобилях, как бюджетных, так и среднего класса.

То есть если у пользователей во владении Мазда, Субару, Фольксваген, Форд, Вольво или Пежо с 6-ступенчатым гидроавтоматом, то смело можно заливать в коробку передач ATF любого известного производителя. Главное, что бы она имела допуск T-WS, или T4.

Так что, если вы хотите, что бы ваш Айсин отбегал положенные 300 тыс км., а именно такой ресурс закладывает производитель, то прислушайтесь к рекомендациям вице-президента Aisin Europe Ката Сан, а не к дилерским сервисменам Тойоты или всяким самоучкам, которые несут чушь о том, что в 6-ступенчатых автоматических коробках передач ATF не меняется весь период эксплуатации вашего автомобиля. И кстати на проспекте рекомендации личная подпись Ката Сан.

И кстати, вот так выглядит тара трансмиссионной жидкости Toyota ATF WS по 800-850 рублей за литр. Лучше покупать в 4-х литровых жестяных банках, в баклашках можно нарваться на подделку. Как правило хватает восьми-девяти литров для проведения двойной частичной замены с интервалом примерно в 1000 километров. Фильтр, прокладка, пробка резьбовая и уплотнительное кольцо меняются по умолчанию.

Ранее при замене масла в ГМКП пользователи использовали ATF Toyota T-IV Fluid или ATF 3309, сейчас ATF WS. Разница этих жидкостей в том, что последняя исключительно синтетическая, а первая и вторая вроде как сделана на основе гидрокрекинговых базовых масел.

Ну и в заключении итоги испытаний этой трансмиссионной жидкости Toyota ATF WS в oil клубе. Вроде как всё по феншую, можно использовать в современных автоматических коробках передач Aisin

Как всегда в этом клубе подробно расписано по всем пунктам испытаний. Если перейти к коммерческой стороне вопроса, то WS дороговата. Можно применить и другие atf, гораздо дешевле из расчёта на один литр. Но об этом в следующей публикации.