Какие опорники и подшибники поставить
Lada Vesta 2018, двигатель бензиновый 1.6 л, 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Лада 4×4 2121 Нива, 2015
Новокузнецк
EXEED LX, 2023
Audi Q3, 2014
Новосибирск
FAW Besturn X40, 2021
Комментарии 50
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
На Приору в 2014г. поставил от SS20, до сих пор живые пробег за это время 150+. Знакомый у меня Приору забрал, по ходовке ничего пока не делал
А причём тут Приора?
SS20 есть и на Весту, если дойдет до переборки подвески, то буду ставить.
SS20 на весту нет)
Точно, стойки есть, а опор нету. Жаль
Alexandrkam
SS20 есть и на Весту, если дойдет до переборки подвески, то буду ставить.
Сдохли СС хвалёные через 30т.км
Видимо качество упало☹️
8450006730 SNR бери сразу два и меняй парой
В 4м слове, на конце «Ь» забыл, без обид)))
Без машины
ПодшиБники? Это что то новое в автомобилестроении))
Без машины
Это наверное элемент его головы, на чем шея крутится
Несуществующий пользователь
Без машины
ПодшиБники? Это что то новое в автомобилестроении))
Вы нашли друг друга
Я найду тебя, слышишь? Тебе не уйти…)))
Несуществующий пользователь
Без машины
И накажешь меня за не знание русского языка?)))))
С чего ты взял, что у меня проблемы с русским языком? Я знаю, как писать слово «подшипник». Ты просто не смог понять, что мой коммент пропитан сарказмом.)
Несуществующий пользователь
Без машины
Это ты не смог понять, что мой коммент то же пропитан сарказмом))))) подшибник, подшибник, шруз, котолизатор
Это наша с тобой беда: мы любим шутить, но не понимаем чужих шуток)
Несуществующий пользователь
Без машины
Серьезно?))) Ты так и не понял, что я знал, что ьы прикалываешься и прикольнулся в ответ?)))) Это проблема переписки, так как в переписке применяется только вербальное общение, а без невербального сложно понять подтекст послания
Опорные подшипники LADA VESTA (с с/блоком, без развала)
Рекомендуются при установке пневмоподвески для правильной работы пневмостоек. В отличии от ШС опорных подшипников на Весту за счёт версии с/блоком отсутсвуют возможные шумы от подшипников.
Конструкция разборная, ремонтопригодная
☑ Под шток ф14мм-ф14,5мм
☑ Порошковая покраска → черный цвет
☑ Цена за комплект → 2шт.
Пожалуйста авторизуйтесь или зарегистрируйтесь для просмотра
Пока не было вопросов.
Установка пневмоподвески на LADA VESTA STANCE
Установили комплект пневмоподвески на Ладу Весту (stance проект). Пневмоподвеска на все модели Лада Веста исключает проседание и раскачку кузова при загрузке, увеличивает срок службы штатной подвески и узлов их крепления, повышает комфорт и улучшает ..
Перепечатка, использование материалов с данного сайта, разрешена только по согласию владельца (146 статья УК РФ при нарушении авторских и смежных прав). Сайт носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Внешний вид, технические параметры изделия, описание, цвет, характеристики, фотографии товаров указаны ориентировочно, могут не совпадать с обновленными моделями, производитель оставляет за собой право отступать от заявленных параметров без предварительных уведомлений — уточняйте информацию у менеджеров при заказе.
Компания BAGONE™ не использует товарный знак производителя автомобиля в коммерческих целях, а упоминает изделие (автомобиль), выпущенное правообладателем в оборот.
BAGONE™ ©2010-2023
Мы используем cookie-файлы. Продолжая пользоваться сайтом вы даете согласие на использование ваших cookie-файлов. Ok
Какие опорные подшипники лучше поставить на весту
С первых дней покупки веду борьбу со стуками в ходовой и если зад получилось угомонить довольно быстро то с передком бьюсь посей день.Начитавшись статей в интернете о проблемных местах в ходовой весты решил заняться их исправлениями самостоятельно так как способы решения этих косяков официалы не приемлют.Итак по порядку начну с замены втулок стабилизатора которые сменил на втулки от киа-хендай в месте с крепежными скобами ибо нивские оказались на деле не айс.Проверил стойки стабилизатора и направляющие суппорта(под суппорт пробовал даже загонять резинки) отрегулировал зазор капота дабы не бряцал на ухабах.Не буду отрицать что основная часть постукиваний и похрюкиваний ушла но тыгыдык на ямках некуда не делся.Решил исключить из работы стабилизатор полностью откинув стойки ходовка стала приятно мягкой но стук все равно остался(кстати на управляемость не как не повлияло отсутствие стаба). В итоге решил обратится к знакомым спецам в сервис чтобы протянули и проверили ходовку.Осмотрев ходовую они отметили что все в идеале кроме опорных подшипников которые имеют биение при раскачке(правый больше)что скорей всего и служит источником стука.Ехать к официалам и менять шило на мыло не хочу и есть уверенность что они их и менять то не будут у них на такое как правило один ответ что это нормальное рабочее состояние.И теперь вопрос кто столкнулся с подобным и есть ли альтернатива с чего то они их слизали?
20.07.2016, 19:10
Очень может быть! Жду аналогов типа СС 20.
SappyToxin
20.07.2016, 19:21
Я уже писал на сайт ss20 они еще только в начальной стадии разработки может есть аналоги рено или нисан?
20.07.2016, 21:19
С первых дней покупки веду борьбу со стуками в ходовой и если зад получилось угомонить довольно быстро то с передком бьюсь посей день.Начитавшись статей в интернете о проблемных местах в ходовой весты решил заняться их исправлениями самостоятельно так как способы решения этих косяков официалы не приемлют.Итак по порядку начну с замены втулок стабилизатора которые сменил на втулки от киа-хендай в месте с крепежными скобами ибо нивские оказались на деле не айс.Проверил стойки стабилизатора и направляющие суппорта(под суппорт пробовал даже загонять резинки) отрегулировал зазор капота дабы не бряцал на ухабах.Не буду отрицать что основная часть постукиваний и похрюкиваний ушла но тыгыдык на ямках некуда не делся.Решил исключить из работы стабилизатор полностью откинув стойки ходовка стала приятно мягкой но стук все равно остался(кстати на управляемость не как не повлияло отсутствие стаба). В итоге решил обратится к знакомым спецам в сервис чтобы протянули и проверили ходовку.Осмотрев ходовую они отметили что все в идеале кроме опорных подшипников которые имеют биение при раскачке(правый больше)что скорей всего и служит источником стука.Ехать к официалам и менять шило на мыло не хочу и есть уверенность что они их и менять то не будут у них на такое как правило один ответ что это нормальное рабочее состояние.И теперь вопрос кто столкнулся с подобным и есть ли альтернатива с чего то они их слизали?
А стук в задней как победили? Две недели назад на ТО пожаловался на стук в задней подвеске.Не знаю что там делали,но стук пропал.Теперь снова появился.
20.07.2016, 21:35
А стук в задней как победили? Две недели назад на ТО пожаловался на стук в задней подвеске.Не знаю что там делали,но стук пропал.Теперь снова появился.
Мне шайбы подкладывали, причем я даже не просил, сказали предписание.
20.07.2016, 21:36
все в идеале кроме опорных подшипников которые имеют биение при раскачке(правый больше)что скорей всего и служит источником стука
Это вероятнее всего клапана в СААЗовских амортизаторах постукивают. Отписывался тут уже.
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?p=48614
В опорниках Весты стучать то нечему по сути(ИМХО)
20.07.2016, 22:51
Мне шайбы подкладывали, причем я даже не просил, сказали предписание.
Про бухи я знаю,они меня не напрягают.Ещё какая-то хрень сучит.Сначала бух,а потом в довесок и бах.
SappyToxin
21.07.2016, 07:20
Стук сзади лечил в нескольких местах.Для начала обложил инструмент в запаске ветошью потом помазал литолом замок багажника(тоже похрюкивал)потом установил прокладки под амортизаторы(при обращении к официалам со стуком сзади ставят шайбы)все это почти убрало стуки.Самый последний и самый серьезный стук я нашел в нижнем креплении амортизатора(был не до конца затянут болт)проверить легко достаточно открутить верх амортизатора и покачать его люфта на втулке в низу быть не должно если есть то не затянут до конца нижний болт.Проверить надо с обоих сторон.У меня было с правой стороны и при затяжке пришлось приложить немалое усилие как потом выяснилось резьба в самой балке на конце испорчена пришлось укоротить болт дабы не пехатся в последствии при снятии амортизаторов.
Добавлено через 14 минут
Это вероятнее всего клапана в СААЗовских амортизаторах постукивают. Отписывался тут уже.
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?p=48614
В опорниках Весты стучать то нечему по сути(ИМХО)
Может ты и прав насчет стоек сааз надо будет почитать про них на форумах.
Добавлено через 30 минут
Вот что прочитал на форуме СААЗ про стуки в их стойках: Звук, характеризуемый как «стук», появляется при срабатывании гидробуфера в стойках на полном ходе отбоя. Но он не должен быть сильным, в противном случае это дефект изделия.Напрашивается вопрос такая работа стойки может отдавать колебаниями в шток и соответственно в опорник?
21.07.2016, 10:09
У меня сзади стучала крышка багажника, отрегулировали и тишина. Никаких шайб не надо.
ale81012803
21.07.2016, 11:09
сказали предписание.
Случайно,не сказали,на все машины предписание или по срокам выпуска как-то разделяют?
21.07.2016, 12:39
Может ты и прав насчет стоек сааз надо будет почитать про них на форумах.
вот что почитай лучше
Стучат новые стойки (http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=183779)
Поменял передние стойки с опорами, старые мертвые были, особенно опорники. Поставил стойки СААЗ и опорники Севи-спорт.
Проехав ~150 км,обнаружил,что ,в большей степени, правая стойка, а так же левая при небольшом покачивании машины (ход поршня несколько мм) издает глухой стук, похожий на щелчок. Стук хорошо чувствуется на штоке стойки.
Стук в самом начале движения, перемещение штока минимальны, шток в опорнике не двигается
На моей все один в один после замены опорников на новенькие ! Стук остался сразу-же после замены при небольшом покачивании передка руками вверх/вниз. До хода отбоя тут далеко — просто препеускные клапана внутри постукивают(это не те которые гидробуфер).
SappyToxin
21.07.2016, 13:14
При раскачке стуков нету есть только биение на штоке.Если ты даже и прав то все равно нужны аналоги саазовским стойкам менять шило на мыло нет смысла придется ждать когда ss20 или Asomi разродятся и выпустят узлы подвески для весты.Хотя может есть аналоги среди рено или нисан с чего то они их слизали.
21.07.2016, 13:23
все равно нужны аналоги саазовским стойкам менять шило на мыло нет смысла придется ждать когда ss20 или Asomi
почитай инет про ss20 и Asomi, что-бы не поменять мыло на шило. 😉
пока амортизатор работает и держит авто от раскачки, то незачем его менять, хоть и стучит.
а опорники я лично менял потому что резина в них так просела что шток амортизатора готов был почти упереться в капот изнутри.
забей — в опорниках Весты стучать нечему, тем более что сам же написал
При раскачке стуков нету
при этом раньше ты писал что стучит
Стук идет от опорных подшипников
да и что собственно такое «бьют», «биение» ? как это отражается на комфорте, на управляемости ?
нефиг искать проблемы там где их нет. stop:
Подшипник верхней опоры стойки передней подвески для Лада Веста
Опорный подшипник – часть опоры стойки переднего амортизатора, отвечающая за вращение стойки вокруг своей оси. Опорный подшипник используется в конструкции передней подвески, чтобы дать автомобилю возможность поворачивать.
Опорный подшипник отличается от стандартного подшипника качения большей толщиной наружного кольца. В таком подшипнике в роли тел качения выступают цилиндрические ролики, каждый из которых расположен перпендикулярно предыдущему и для защиты отделен от него сепаратором. Такая конструкция позволяет отдельно взятому подшипнику принимать на себя нагрузки с любых направлений.
В оригинале на АвтоВАЗ поставляется подшипник от SNR, а сам АвтоВАЗ делает дополнительную свою фирменную наклейку, в связи с чем цена была очень высокая. Мы решили закупать данный продукт напрямую у производителя без наклейки LADA, чтобы снизить для Вас стоимость опорного подшипника.