Сколько по статистике ездят без прав

Эксперт: люди продолжат ездить без прав – конфискация автомобиля не поможет

Кроме пожизненного лишения прав за систематические и злостные нарушения правил дорожного движения (ПДД) в Госдуме выступили за введение конфискации транспортного средства в случае, если человек продолжит водить уже после лишения прав. Эксперты m24.ru считают, что нововведения в данном случае вряд ли исправят ситуацию на дорогах, а автолюбители, которым уже нечего терять, – продолжат ездить и без прав.

С предложением ужесточить ответственность за злостное нарушение ПДД выступил глава думского комитета по безопасности и противодействию коррупции Василий Пискарев. По его мнению, пожизненного лишения прав у водителей может быть недостаточно. Он предложил ввести конфискацию транспортного средства, если правонарушитель продолжит управлять машиной даже после пожизненного лишения. В случае, если водитель не является собственником, необходимо разработать систему штрафов, соразмерных стоимости авто.

В январе уже предлагали изымать автомобили у лихачей, а также лишать прав водителей, представляющих угрозу для пешеходов. На данный момент в России не существует пожизненного лишения прав, однако срок запрета на управление автомобилем может исчисляться десятилетиями – в зависимости от количества зарегистрированных нарушений ПДД.

«Пока у человека нет никакой мотивации и перспективы вернуть удостоверение – он продолжит ездить и без него»

Председатель Общероссийского общественного движения «Движение автомобилистов России» Виктор Похмелкин считает, что репрессивные методы не исправят положение. Водителям необходим стимул и возможность вернуть право управления автомобилем, в противном случае они продолжат ездить без удостоверения, используя различные ухищрения.

«Хочу напомнить, что у нас есть только одно пожизненное наказание – это лишение свободы, и оно назначается за самые особо тяжкие преступления. Во всем остальном должен быть стимул. Как бы человек ни провинился, но речь идет не об убийстве, а о грубом нарушении ПДД, и у него должен быть шанс вернуть права. Если такого шанса нет – люди будут ездить без прав и никакая конфискация не поможет. Во-первых, нарушителя надо еще поймать, а во-вторых, многие начнут ездить по доверенности – как изъять такую машину, если человек не является собственником?» – рассуждает собеседник m24.ru.

Похмелкин отметил, что существующий закон, который предполагает накапливание срока лишения прав за нарушения, также необходимо менять – пока у человека нет никакой мотивации и возможности вернуть удостоверение – он продолжит ездить и без него.

Автоюрист Сергей Радько предположил в разговоре с m24.ru, что вопрос конфискации автомобиля можно рассматривать только за самые серьезные серьезные нарушения, например, за вождение в пьяном виде, будучи уже лишенным прав.

«Но просто за то, что человек управляет машиной будучи лишенным прав – это уже слишком. Также необходимо защитить интересы тех, кто к нарушению не имеет никакого отношения. Если нарушитель едет на чужом автомобиле – на служебном или взял у друга, конфискация машины в этом случае будет необоснованна, потому что фактически ответственность будет нести другое лицо, а не тот, кто находится за рулем», – пояснил эксперт.

Он уверен, что штрафы соразмерные стоимости авто – спорная идея, которую предлагается скопировать с зарубежной практики, где размер штрафа варьируется в зависимости от дохода и состояния человека. «У нас даже со стоимостью автомобиля очень непонятная ситуация – она разная для разных случаев: для растаможки, для налогообложения, для страхования. Теперь будет еще одна стоимость – для штрафов? Кто и по каким критериям будет ее определять?» – сказал Радько.

Автоюрист напомнил, что за каждое нарушение, которое влечет за собой лишение прав, следует отдельное наказание и сроки идут последовательно. Если человеку вынесено 100 постановлений о лишении, они будут отбываться по очереди – одно за другим. Теоретически можно получить запрет на управление автомобилем хоть на тысячу лет.

Борьба со злостными нарушителями правил дорожного движения ведется с переменным успехом. Так, в прошлом году предлагалось лишать прав водителей, которые серьезно нарушили ПДД более трех раз на срок до полутора лет. Речь идет о превышении скорости на 40 километров в час и выше, проезд на красный свет, выезд на встречную полосу, разворот через сплошную и так далее.

Весной этого года после аварии на Мосфильмовской улице, кода водитель внедорожника Porsche сбил пешехода, пытаясь скрыться с места ДТП, протащил пострадавшего на капоте и через полкилометра врезался в другой автомобиль, депутаты Госдумы снова выступили за лишение прав на долгий срок грубых нарушителей ПДД. В думе также прозвучали и более нестандартные решения: например, высылать на срок до 5 лет из Москвы или Петербурга.

Лишение свободы на срок до пяти лет может ожидать стритрейсеров и других грубых нарушителей ПДД, 27 марта в Госдуму внесли соответствующий проект изменений в УК РФ. В документе говорится о введении штрафа от 300 до 500 тысяч рублей или в размере зарплаты за период от двух до трех лет, либо обязательные работы на срок до 480 часов, либо исправительные работы на срок от одного года до двух лет. Кроме того, возможны принудительные работы или лишение свободы на срок до пяти лет.

В марте бессрочно лишили водительских прав Мару Багдасарян – печально знаменитую многочисленными нарушениями ПДД жительницу Москвы. Однако такой вердикт Савеловский суд вынес на основании болезни, но не ее нарушений. Не смотря на это, уже через сутки девушка выложила фотографии и видеозаписи своих поездок за рулем автомобиля в своих соцсетях.

Мара Багдасарян находилась в джипе сына замглавы «Лукойла» Руслана Шамсуарова во время нашумевшей гонки с полицией. В рамках этого дела за неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции ей назначили административный арест на 10 суток.

Затем Багдасарян задержали на Ленинском проспекте за парковку автомобиля на тротуаре. Как выяснилось, девушка неоднократно нарушала правила дорожного движения, в ходе судебного разбирательства было установлено, что за Багдасарян числятся в общей сложности 72 неоплаченных штрафа за нарушение ПДД.

Позже девушку приговорили к году обязательных работ за предъявление судебному приставу и работнику ГБУ «Жилищник» района Сокол поддельного больничного листа, чтобы избежать работы по уборке придомовой территории.

Гонщиков, мажоров и «шашечников» начали ловить в соцсетях – под мониторинг полицейских попали популярные соцсети – Instagram, «ВКонтакте», Facebook, где стритрейсеры выкладывают свое видео. Поиск ведут и по тематическим хэштегам. Подробнее – в сюжете телеканала «Москва 24».

Какой шанс встретить на дороге водителя без ОСАГО и как от него защититься?

От 9% до 25% автовладельцев ездят без полиса ОСАГО, заявили опрошенные страховщики. АСН представляет очередной обзор самых недорогих продуктов, страхующих от автолюбителей, не желающих или не способных купить обязательную страховку.

2022 г. ознаменовался системным повышением стоимости полисов ОСАГО — из-за роста инфляции, дефицита запчастей и иных всем известных факторов. На этой волне часть водителей стала отказываться от обязательной автогражданки, чем заставила нервничать другую часть водителей.

Наиболее интересные новости — в официальном telegram-канале АСН. Подписывайтесь!

Особый интерес добропорядочные водители проявили к усечённому варианту каско — программам страхования, которые позволяют получить страховое возмещение, если виновник ДТП оказался без полиса ОСАГО. В конце 2022 г. страховщики отмечали рост спроса на такие продукты до 30%.

АСН опросило страховщиков, как изменилась ситуация с этим сегментом страхования за последние полгода 2023 г.

Какая доля водителей ездит без ОСАГО

Страховщики по-разному оценивают процент бесполисных водителей на дорогах. «Энергогарант» считает, что таких водителей около 10%. В «Гелиосе» считают, что без полиса ОСАГО водят 9-10% водителей. Но представители страховщика уточнили, что доля подобных водителей растёт.

СК «МАКС» оценивает долю проблемных автолюбителей в 10-15%.

Максимальную долю назвали в «Абсолют Страховании». От 17-25% водителей решили сэкономить и не покупать полис обязательной «автогражданки», следует из комментария АСН руководителя направления по развитию автострахования «Абсолют Страхования» Ольги Асташкиной. «Этот процент с декабря 2022 г. почти не менялся, поскольку не было роста средней премии и какого-либо ухудшения для клиентов по условиям покупки полисов ОСАГО», — указала Ольга Асташкина.

РСА прокомментировал АСН, что и в декабре 2022 г., и сейчас по косвенным признакам они не наблюдают какого-либо увеличения количества водителей без полисов на дорогах. Соотношение компенсационных выплат, которые платит РСА за вред, причинённый жизни и здоровью за водителей без полисов, и выплат страховщиков по этому основанию не изменился с декабря 2022 г., уточнили в союзе.

В сентябре 2022 г. РСА заявлял, что количество водителей без ОСАГО на дорогах России уже несколько лет составляет 6 млн человек.

Спрос на полисы от «бесполисных»

По данным «Гелиоса», спрос на мини-каско с защитой от бесполисных водителей за последние полгода вырос, примерно, на 50%. Страховщик обратил внимание, что увеличение спроса влечёт и увеличение стоимости продукта.

В тоже время «Гелиос» продолжает продавать «Демократичное каско» как и в декабре 2022 г. по 750 р. и 1000 р., а «Практичное каско» — за 1500 р. Совокупный размер выплат по этим двум продуктам за 6 мес. 2023 г. составил порядка 18 млн р., уточнили в пресс-службе страховщика.

Рост спроса на мини-каско отмечает и руководитель направления по развитию автострахования «Абсолют Страхования» Ольга Асташкина. По её мнению, причина в том, что растёт стоимость ремонта машины. «Средний убыток в ДТП раньше был 50 тыс. р., а сейчас 100 тыс. р. И чем выше цены на ремонт и инфляция, тем больше страхов у людей, что у них не хватит денег на ремонт машины после ДТП», — пояснила Ольга Асташкина.

Из-за подорожания стоимости ремонта идёт и рост выплат в сегменте мини-каско, отметила представитель «Абсолют Страхования».

При этом в «Энергогаранте» и «РЕСО-Гарантии» рассказали АСН, что спрос на мини-каско в последние годы остаётся стабильным, но роста интереса у потребителей на эти продукты нет.

Изменилась ли стоимость мини-каско?

Как показало исследование АСН, снижение стоимости полиса произ ошло только у «Согласия». Речь идёт о проду кте «Каско-Защита» со страховым лимитом в 400 тыс. р.. В декабре 2022 г. его можно было приобрести для легковых авто физлицам за 3,5 тыс. р. Сейчас его стоимость составляет 2,5 тыс.р.

Все остальные продукты остались в прежнем ценовом диапазоне. «Профи-Лайт» от «РЕСО-Гарантии» обойдётся карману потребителя от 5000 р. в год, «Каско-Профи» — от 9350 р.

«Каско от бесполисных» от «АльфаСтрахования» всё так же по цене от 1950 р.
«Росгосстрах» реализует годовую страховку «Каско Профессионал» в версии «Стандарт» за 5500 р.

На сайте ВСК можно купить по цене от 1960 р. «Каско Компакт Минимум», у «СОГАЗа» «Автокаско Профи» для отечественных авто продолжают продавать за 4500 р., для иностранных — за 6 тыс. р., для закрытого списка премиальных иностранных авто (Audi, Bentley, BMW и пр.) — за 9 тыс. р.

У «Сберстрахования» «Автозащита Лайт» продаётся за 1500 р., «Автозащита Стандарт» — за 2000 р.

Каско «Помощь» от «Югории» продолжает продаваться по цене от 2990 р. Этот продукт защищает от ДТП по вине бесполисных, страховая сумма — до 400 тыс. р.

Расширенная версия «Защиты+» от «Зетты Страхования» с лимитом в 600 тыс. р. реализуется за те же 6000 р.

«Каско Драйв» от «Тинькофф Страхования» продаётся по подписке от 700 р. в месяц (в год получается от 8400 р. — АСН).

Что наблюдают агенты

Некоторые агенты отметили, что интерес к полисам мини-каско со стороны страхователей есть, но финансовые трудности не позволяют им их приобретать.

Часть агентов сообщила, что эти полисы в некоторых страховых компаниях продаются допами к «несегментному» ОСАГО, поэтому адекватно оценить спрос на них сложно.

«Интерес страхователя, как был незначительным, так и остался, — прокомментировал АСН агент из Москвы, — «Альфа» обязывает покупать полис от бесполисных для несегментых ОСАГО, поэтому у них статистика радужная. Но она, из-за вменённости, некорректная».

Изменение цены за прошедший период агенты не замечают. «Цены не поменялись, но пакет условий во многих компаниях урезан до минимума», — прокомментировал АСН агент из Ставрополя.

Основную проблему агенты видят в том, что клиенты не понимают принципа работы этих страховок, поэтому требуется много сил на разъяснение преимуществ и выгод от приобретения мини-каско.

Какой штраф установлен за езду без прав и в каких ситуациях водителю грозит арест

В России, как и в большинстве стран мира, вождение автомобиля без прав является серьезным нарушением закона. Тяжесть наказания зависит от многих факторов. Например, есть ли у вас права в принципе и по какой причине вы их не можете предъявить. Разобрались, какие штрафы вам грозят, если вы за рулем и при проверке документов у вас не оказалось водительского удостоверения.

Можно ли ездить без прав на автомобиле в России

Вождение без водительского удостоверения в России является нарушением правил дорожного движения (ПДД) и допускается только во время занятий с инструктором на учебной машине. В остальных случаях, согласно ПДД , инспекторы ГИБДД в праве попросить водителя предъявить права. Если водитель это не сделает, инспектор может принять меры вплоть до отправки машины на штрафстоянку — в соответствии с КоАП РФ Типичные причины отсутствия водительского удостоверения и виды ответственности за это рассмотрим ниже.

Почему нужно возить с собой водительское удостоверение

Водительское удостоверение (ВУ) — ключ к законному вождению. С осени 2022 года допускается предъявление электронного водительского удостоверения через мобильное приложение «Госуслуги. Авто». Инспектор может распознать права и проверить их подлинность по QR-коду. Однако пока это не освобождает водителей от обязанности предъявить физическое удостоверение, так как в ПДД изменения еще не внесены, инспекторы имеют право запросить ВУ.

Какой штраф назначат за вождение без прав

Если прав нет совсем, то при проверке вас оштрафуют на сумму от 5 тыс. до 15 тыс. рублей, отстранят от вождения, а машину отправят на штрафстоянку. Ее тоже придется оплачивать из своего кармана.

Какой штраф положен за вождение без прав, если они есть, но вы забыли их дома

Если права у вас есть и они действительны, но остались дома или утеряны, то это влечет предупреждение или административный штраф в размере 500 рублей. Однако при себе важно иметь документ, удостоверяющий личность — паспорт. По нему инспектор ДПС сможет свериться с электронным базами данных и узнать, есть ли у вас удостоверение и не наложено ли на вас каких-либо ограничений. Если оригинала паспорта при себе тоже нет, то можно попробовать предъявить фото с экрана смартфона, но по закону инспекторы не обязаны рассматривать электронные копии за исключением полисов Е-ОСАГО. Все будет зависеть от решения инспектора, так как если наличие прав проверить не удастся, водителю грозит штраф как за их отсутствие и отбуксовка машины на штрафстоянку.

Штраф за просроченные права

Просроченные права приравниваются к полностью отсутствующим, поэтому водителю также придется заплатить штраф как и при их отсутствии — от 5 тыс. до 15 тыс. рублей. Обратите внимание: если у ваших прав закончился срок действия, то для получения новых потребуется лишь пройти медкомиссию. Сдавать экзамены снова не нужно. Для тех, у кого права истекают в период с 1 января 2022 года по 31 декабря 2023 года срок замены продлен на три года.

Штраф за вождение без нужной категории

Водители имеют право управлять только тем транспортным средством, которое соответствует открытой категории в удостоверении. Поэтому если вы сели за руль микроавтобуса, не имея категории А в ВУ, то в ходе проверки сотрудником ДПС это повлечет наложение штрафа даже при отсутствии людей в салоне. Такое нарушение квалифицируется как езда без права управления и ведет к штрафу в размере 5–15 тыс. рублей. Инспектор будет обязан отстранить вас от управления и отправить машину на штрафстоянку. Однако если в салоне есть водитель с правами нужной категории, то управление может быть передано ему.

Какой штраф положен за езду без прав в нетрезвом виде

права есть, но они не при себе. В этом случае штраф составит 30 тыс. рублей одновременно с лишением ВУ на срок 1,5–2 года;
прав нет в принципе. За это предусмотрен административный арест до 15 суток или штраф 30 тыс. рублей. Его выпишут, если человека нельзя отправить под арест, например несовершеннолетнего, инвалида, беременную женщину;
прав уже лишили ранее за езду в пьяном виде. В этом случае наступает уголовная ответственность как за повторное нарушение: штраф 300 тыс. рублей, лишение прав на три года, исправительные работы до 480 часов или тюрьма до двух лет.

Обратите внимание: наказание определяет не инспектор, а суд. Сотрудник ДПС лишь оформит протокол и соберет доказательства вины.

Какой штраф грозит, если водитель лишен прав, но сел за руль

Управление автомобилем после лишения прав — также злостное нарушение закона, которое предусматривает следующие виды ответственности: штраф в размере 30 тыс. рублей, либо административный арест до 15 суток, либо общественные работы 100–200 часов. Кроме того, нарушителя отстранят от управления и эвакуируют автомобиль на штрафстоянку.

Если права были приостановлены, например в связи с долгами или по состоянию здоровья, то штраф составит 5–15 тыс. рублей.

Штраф для несовершеннолетних за езду без прав

За нарушения детей до 16 лет ответственность несут родители, поэтому родителям ребенка выпишут штраф в размере 5–15 тыс. рублей, а тому, кто передал руль несовершеннолетнему, — штраф в 30 тыс. рублей.

Детей от 16 лет можно привлекать к ответственности наравне со взрослыми — за исключением применения административного ареста.

Штрафуют ли того, кто передал управление автомобилем водителю без прав

Передача руля водителю без прав грозит штрафом для обоих участников движения — и тому, кто был пойман в момент остановки ДПС за рулем, и тому, кто передал управление. Первого ждет штраф в размере 5–15 тыс. рублей, а для второго наказание будет строже — штраф в 30 тыс. рублей.

Если управление было передано тому, у кого есть права, но они не с собой, то за передачу управления придется заплатить 3 тыс. рублей.

Кому приходит штраф за езду без прав

Обнаружить и зафиксировать, что автомобилем управляет лицо без прав, может только инспектор ГИБДД. Он выпишет постановление о нарушении на месте в отношении виновника, даже если он не является владельцем транспортного средства. В случае, когда какие-либо нарушения фиксирует камера видеонаблюдения, то штрафы приходят на имя собственника авто, но проверить наличие прав по камере невозможно.

Можно ли оспорить штраф за вождение без прав

Штраф за езду без прав можно оспорить, лишь доказав, что вы действовали по крайней необходимости.

Под этим определением подразумевается устранение опасности, угрожающей вам и другим людям (например, нужно было уехать с места пожара или катастрофы). Юристы рекомендуют проследить, чтобы экстренные обстоятельства были зафиксированы в протоколе о правонарушении при задержании сотрудником ДПС. Также нужно в течение 10 дней после выписки постановления обратиться в суд по месту назначения или в ГИБДД с жалобой, в которой необходимо изложить обстоятельства и доказательства своей правоты. При отсутствии экстренных обстоятельств лучше в 20-ти дневный срок оплатить штраф с 50-процентной скидкой.

Чем грозит езда без прав после лишения права управления

За управление транспортным средством после лишения прав можно получить штраф 30 тыс. рублей, административный арест на срок до 15 суток либо обязательные работы на срок от 100 до 200 часов.

Штраф за езду без прав: главное

Нарушения	Ответственность
Водительских прав нет при себе	500 рублей или предупреждение
Удостоверения нет в принципе	5–15 тыс. рублей
Срок действия прав закончился	5–15 тыс. рублей
Вождение после лишения прав	30 тыс. рублей / арест / обязательные работы
Вождение без прав в пьяном виде	от 30 тыс. до 300 тыс. рублей, лишение прав, арест (в зависимости от причины отсутствия ВУ)
Вождение без нужной категории	5–15 тыс. рублей
Передача управления лицу без прав	30 тыс. рублей

Статистика лишения прав или как прав вообще не лишиться

Участвуя в движении на дорогах, ни один участник не может быть полностью уверен в том, что неприятности обойдут его стороной. Довольно тяжелой стороной дела является лишение водительских прав. По материалам Росстат в 2015 году лишению водительских прав в России были подвергнуты около 1млн. 450 тыс. чел. Но со времени изменения законодательства в 2016 году число потерявших свои права, незначительно сократилось. Если в первом квартале 2015 года прав были лишены 450 тыс. чел., то в первом квартале 2016 года документов были лишены 426 тыс. человек.

Лишение прав

Не только ужесточение закона, но и правила изъятия ВУ получили множество обоснований в новом законе. Итак, в первом квартале 2016г в Москве лишение прав было произведено на основании следующих нарушений.

Число лишенных прав

Употребление алкогольных напитков за рулем

Выезд на встречную полосу

Бегство с места ДТП

Пересечение двойной сплошной

Обгон под знак «Обгон запрещен»

Обращение к юристам

Очень часто водители, возражают против выдвигаемых против них обвинений. В этом случае они ссылаются на непреодолимые препятствия к соблюдению правил, действия других соучастников движения и противозаконные действия инспекторов.

Большинство водителей обращаются к юристам. В данном случае на возврат прав по решению судебных органов может рассчитывать до 75% всех граждан.

Наказание в виде ЛП может длиться от 1 месяца до трех лет.

Обращения по статье 12.2 п.2 (за управление легковой машиной или прочими транспортными средствами без регистрационных номеров) и статья 12.17 п.2 о непредоставлении полосы при движении транспортного средства с проблесковыми маячками или цветографическими схемами и специализированными звуковыми сигналами ведет к изъятию прав до 3 месяцев. Вследствие грамотного и своевременного действия юристов были возвращены права 50% всех водителей.
На срок 4 месяца лишаются прав водители допустившие перемещение крупногабаритных грузов с нарушениями габаритности. А также водители, проехавшие на запрещающие знаки светофора или при опускающихся шлагбаумах. Возврат прав был осуществлен около 70% всех случаев.
До полугода лишаются прав водители по статьям 12.9 п.4, 12.21.1 п.1, 12.15. п.4, 12.21.2 п.1. сюда входят:

— незначительное превышение скорости езды (не более 80 км/ч),

— отсутствие специальных документов при транспортировке негабарита или крупногабаритного груза,

— работа с опасным веществами без прохождения специального обучения или перевозку опасных веществ без специального оборудования, установленного на автомобиле.

Работа юристов по вышеперечисленным пунктам помогла вернуть права около 85% всех водителей, которые обратились к юристу.

Самостоятельная защита собственных интересов обычно не приносит столь блестящих результатов. В среднем она составляет 5-8% возврата.

Возврат прав

Некоторые методы возврата прав

В любом случае, если существует угроза лишения прав, не стоит опускать руки. В случае успешной защиты, которая может состояться только в суде, водитель получит штраф вместо лишения. Если водитель доверяет свою защиту юристу — это резко повышает его шансы отделаться просто штрафом.

Отягчающими обстоятельствами, ведущими к стопроцентному лишению, являются:

— рецидивы — повторные нарушения по статьям,

— согласие с выводами инспекторов в виде подписанного протокола.

В любом случае, по статистике, повинная ведет к лишению в 82% случаев, а работа опытного юриста, вызванного своевременно, освобождает от лишения в 85% случаев и ведет к замене лишения штрафом.

Существует целый ряд смягчающих обстоятельств, удачно используемых юристами для изменения решения по делу о дорожно-транспортном правонарушении. Главное при этом уметь грамотно обратить внимание судей на данные обстоятельства. К ним относятся:

Случайное стечение неблагоприятных обстоятельств, повлекшее за собой первичное нарушение,
Материальная зависимость или сложные жизненные обстоятельства,
Принуждение,
Явка с повинной,
Оказание медицинской помощи потерпевшему,
Добровольные выплаты, покрывающие материальный ущерб.

Только своевременное вмешательство профессионала может предотвратить лишение прав, заменить его штрафом или сильно сократить срок лишения.

«Автоюрист» – зарегистрированное средство массовой информации. Электронное периодическое издание
Периодичность — 1 раз в неделю.
Свидетельство Эл ФС 77 — 39841 от 14.05.2010, выданное Роскомнадзор. Учредитель Шельмин Е.В., 16+.

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 Гражданского кодекса РФ. Для получения подробной информации о стоимости указанных услуг, об условиях и времени проведения акций, пожалуйста, обращайтесь к сотрудникам компании.

Конкурсант национальной премии
за достижения в сфере безопасности
дорожного движения

Услуги Автоюриста в Москве

Возврат прав за алкоголь
Возврат прав за выезд на встречную
Возврат прав за скрытие с места ДТП

Суд со страховой компанией
Досрочный возврат прав
Оспорим акт медосвидетельствования

Оплатить услуги онлайн и в офисах Компании «Автоюрист»

Онлайн оплата

Полезно

О компании

Новости
Информация для СМИ
Наши юристы на ТВ и радио
Отзывы
Выигранные дела
Контакты

Хотите работать у нас? Прекрасно Вас понимаем. Звоните и мы обсудим Вашу кандидатуру.
АНО «Первое Арбитражное Учреждение»
ОГРН 1166100052128
Москва, Автозаводская, 23а к2
8-800-201-32-36