1.4.3.6. Включение или выключение кондиционера
В автоматическом режиме система включает или выключает кондиционер в зависимости от внешних климатических условий.
Нажатием на кнопки 3 отключается автоматический режим, сообщение «AUTO» на дисплее 5 гаснет.
Рис. 1.79 . Панель управления автоматической климатической установкой: 1 – выключатель «обеспечение обзора» для включения обдува и обогрева стекол; 2 – контрольная лампа функции «обеспечение обзора»; 3 – включение и выключение кондиционера; 4 – регулировка температуры воздуха; 5 – дисплей; 6 – включение и выключение автоматического режима; 7 – регулировка температуры воздуха; 8 – регулировка режимов распределения воздуха в салоне; 9 – регулировка скорости вращения вентилятора; 10 – регулировка режимов распределения воздуха в салоне; 11 – регулировка скорости вращения вентилятора; 12 – обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида (в зависимости от комплектации автомобиля); 13 – контрольная лампа функции обогрева заднего стекла; 14 – управление рециркуляцией воздуха
С помощью кнопки 3 можно включить (символ горит) или выключить (символ гаснет) кондиционер (см. рис. 1.79).
ПРИМЕЧАНИЕ
При включении функции «обеспечение обзора» происходит автоматическое включение кондиционера (символ горит). Для возвращения в автоматический режим нажмите на выключатель 6 (см. рис. 1.79).
В холодную погоду в автоматическом режиме вентилятор не сразу включается на максимальную скорость: скорость вращения увеличивается по мере прогрева двигателя до достаточной для прогрева салона температуры. Эта процедура может длиться от нескольких секунд до нескольких минут.
1.3.3. Автоматический режим электронной системы климат-контроля
В этом режиме выполняется автоматическая компенсация изменений температуры за счет внешних воздействий, например солнечных лучей.
Индикация осуществляется на информационном дисплее. Изменения отдельных параметров кратковременно отображаются на информационном дисплее. При этом отображаемое в данный момент меню перекрывается показанием параметра.
В зависимости от модели дисплея изображение может быть различным.
При запирании автомобиля с помощью устройства дистанционного управления параметры настройки климат-контроля сохраняются в памяти для соответствующего устройства дистанционного управления.
Возможна установка режима вручную посредством меню на дисплее.
При включенном охлаждении (компрессор кондиционера) производится охлаждение и осушение воздуха.
Воздушный микрофильтр очищает поступающий снаружи воздух от пыли и сажи, а также от пыльцы и спор.
Автоматическая система циркуляции воздуха
Автоматическая система циркуляции воздуха с помощью датчика качества воздуха регистрирует наличие вредных окружающих газов и автоматически переключается на режим циркуляции.
В автоматическом режиме климат-контроль обеспечивает поддержание оптимальных параметров практически в любых условиях. При необходимости параметры климат-контроля могут настраиваться вручную.
Функции климат-контроля в полном объеме доступны только при работающем двигателе.
При низких наружных температурах охлаждение (компрессор кондиционера) автоматически выключается.
Автоматический режим
Рис. 1.128 . Включение автоматического режима
Для того чтобы включить автоматический режим климат-контроля, нажмите клавишу «AUTO», откройте все сопла обдува, включите компрессор кондиционера и установите заданную температуру левым регулятором на 22 °С (рис. 1.128).
При необходимости можно установить температуру выше или ниже.
При отключении компрессора кондиционера (на дисплее отобразится Есо) может понизиться уровень комфорта и безопасности.
Все сопла обдува в автоматическом режиме регулируются автоматически, поэтому они должны быть постоянно открыты.
Автоматический режим циркуляции воздуха
Система вентиляции переключится в режим циркуляции воздухапри котором, воздух в салоне перемешивается.
Автоматическая система циркуляции воздуха с помощью датчика качества воздуха регистрирует наличие вредных окружающих газов и автоматически переключается на режим циркуляции.
При низкой наружной температуре и выключенном охлаждении (компрессоре кондиционера) возможность включения автоматического режима циркуляции воздуха ограничена. Таким образом избегается запотевание стекол. При необходимости включите режим циркуляции воздуха вручную.
Температура
Значение температуры устанавливается левым регулятором в пределах 16–28 °С.
Для обеспечения комфортных условий температуру следует изменять постепенно.
На автомобилях с системой быстрого прогрева салона «Quickheat» установлен дополнительный электрический обогреватель.
При установке температуры ниже 16 °С на дисплее отобразится Lo. В этом случае климат-контроль работает непрерывно с максимальным охлаждением без регулирования температуры.
При установке температуры выше 28 °С на дисплее отобразится Hi. В этом случае климат-контроль работает непрерывно с максимальной мощностью обогрева без регулирования температуры.
Установки температуры после выключения зажигания остаются записанными в памяти.
Установки вручную
В особых обстоятельствах (например, при обледенении или запотевании стекол) параметры климат-контроля могут настраиваться вручную.
Параметры климат-контроля могут изменяться с помощью среднего поворотного регулятора, клавиш и меню, отображаемого на дисплее.
Для вызова меню нажмите средний регулятор. На дисплее отобразится меню для ручной настройки параметров климат-контроля.
Рис. 1.129 . Меню дисплея при установке «ручного» режима управления
Отдельные пункты меню обозначаются поворотом среднего регулятора и выбираются его нажатием. При выборе некоторых пунктов появляется другое меню, если соответствующее меню было выбрано посредством нажатия.
Чтобы закрыть меню, поверните средний регулятор влево или вправо в положение «Return» или «Main» и подтвердить выбор.
Рис. 1.130 . Выключения «ручного» режима управления
Выполненные вручную установки после выключения зажигания остаются записанными в памяти.
Удаление влаги и инея со стекол
Рис. 1.131 . Выключение режима удаления влаги и инея со стекол
Нажмите клавишу включения режима удаления влаги и инея со стекол. На дисплее отобразится соответствующий символ, а в клавише загорится сигнализатор (рис. 1.131).
ВНИМАНИЕ
Несоблюдение указаных правил может привести к запотеванию стекол и авариям в результате ухудшения видимости.
Температура и распределение воздуха устанавливаются автоматически, обдув работает на повышенной мощности, и стекла быстро освобождаются от инея и влаги.
Расход воздуха можно увеличить или уменьшить вращением правого регулятора.
Для возврата в автоматический режим снова нажмите клавишу включения режима или клавишу «AUTO».
Включение и выключение компрессора кондиционера
Рис. 1.132 . Режим включения и выключения компрессора кондиционера
Если в охлаждении или осушении воздуха необходимости нет, выключите компрессор кондиционера (наибольшая экономия топлива). Для этого в меню ручной установки параметров перейдите к пункту АС и нажатием выберете его. На дисплее появится Есо.
При этом охлаждение и удаление влаги из поступающего воздуха не производятся, за счет чего ограничивается комфорт, обеспечиваемый электронной системой климат-контроля. Это может привести, например, к запотеванию стекол.
Для того чтобы включить режим охлаждения, в меню ручной настройки выберете пункт АС и нажатием включите охлаждение.
Режим распределения воздуха
Рис. 1.133 . Влючение режима распределения воздуха
Поверните средний регулятор, на дисплее будут последовательно отображаться возможные параметры настройки распределения воздуха. Распределением воздуха можно также управлять с помощью меню «Air distribut».
Вверх: распределение воздуха к ветровому стеклу и передним боковым стеклам
Посередине: распределение воздуха к пассажирам через регулируемые сопла обдува спереди.
Вниз: распределение воздуха в нижнее пространство салона.
Для возврата в режим автоматического распределения воздуха отключите соответствующую настройку или нажмите клавишу «AUTO».
Расход воздуха
Рис. 1.134 . Выбор режима расхода воздуха
Поверните правый регулятор вправо или влево. Выбранная ступень обдува показывается на дисплее числом после соответствующего значка (рис. 1.134).
На ступени 0 обдув и охлаждение (компрессор кондиционера) выключены.
Для возврата в автоматический режим нажмите клавишу «AUTO».
Регулировочная характеристика обдува в автоматическом режиме
Параметры регулировки обдува в автоматическом режиме могут изменяться вручную.
Рис. 1.135 . Установка регулировочной характеристики
В меню ручной настройки выберете пункт «Autom blower» и установите нужную регулировочную характеристику (рис. 1.135).
В соответствии с установленным значением повышается максимальный расход воздуха – и вместе с ним уровень шума.
Включение и выключение автоматического режима циркуляции воздуха
Автоматическая система циркуляции воздуха с помощью датчика качества воздуха регистрирует наличие вредных окружающих газов и автоматически переключается на режим циркуляции.
Рис. 1.136 . Выбор режима автоматической циркуляции воздуха
В меню ручной настройки выберете пункт «Auto, recirc» и нажатием ручки включите или выключите режим (рис. 1.136).
При необходимости включите ручной режим циркуляции воздуха.
Ручной режим циркуляции воздуха
Система циркуляции воздуха предотвращает проникновение внешнего воздуха в салон, при этом производится перекачка внутреннего воздуха салона. Нажмите клавишу, после чего на ней загорится сигнализатор. В режиме циркуляции воздуха воздухообмен ограничен. Качество воздуха внутри салона со временем ухудшается. В режиме эксплуатации без охлаждения влажность воздуха возрастает, поэтому возможно запотевание стекол. Ручной режим циркуляции воздуха включайте лишь на короткое время. Для выключения ручного режима циркуляции воздуха повторно нажмите клавишу, сигнализатор в клавише погаснет.
Кондиционирование воздуха при неработающем двигателе
При стоящем автомобиле и выключенном зажигании можно использовать еще имеющиеся в системе тепло или, соответственно, холод для кондиционирования воздуха в салоне, например при остановке перед железнодорожным переездом.
Рис. 1.137 . Режим кондиционирования воздуха при неработающем двигателе
Для этого нажмите клавишу «AUTO» при выключенном зажигании, на дисплее кратковременно отобразится надпись «Residual air conditioning on».
ПРИМЕЧАНИЕ
Длительность кондиционирования воздуха при неработающем двигателе ограничена.
Для выключения режима снова нажмите клавишу «AUTO».
Охлаждение переднего вещевого ящика
Охлажденный воздух поступает через сопло в передний вещевой ящик.
Рис. 1.138 . Включение и отключение обдува переднего вещевого ящика
Если необходимости в охлаждении переднего вещевого ящика нет, сдвиньте сопло вперед (рис. 1.138).
Воздухозаборник
Рис. 1.139 . Воздухозаборник
Воздухозаборные отверстия расположены в моторном отделении снаружи перед ветровым стеклом (рис. 1.139).
Они должны быть свободны для притока воздуха, при необходимости удалите с решетки воздухозаборника листву, грязь или снег.
Выпуск воздуха
При размещении предметов в багажнике не загораживайте отверстия для выпуска воздуха, расположенные справа и слева на задней стенке.
Воздушный микрофильтр
Воздушный микрофильтр очищает поступающий снаружи воздух от пыли и сажи, а также от пыльцы и спор. Слой активированного угля хорошо удаляет из воздуха посторонние запахи и вредные газы. Воздушный микрофильтр необходимо заменять с периодичностью, указанной в сервисной книжке.
Указания по обслуживанию системы кондиционирования и отопления
Если в сырую погоду запотевает ветровое стекло, следует кратковременно включить систему обдува ветрового стекла.
Наиболее эффективно кондиционер работает, когда окна и сдвижной люк закрыты. При сильном нагреве салона после длительного воздействия солнечных лучей на короткое время откройте окна и сдвижной люк, чтобы обеспечить быстрое удаление прогретого воздуха.
ВНИМАНИЕ
При включенном кондиционере (охлаждающем компрессоре) образуется конденсатная вода, вытекающая на днище автомобиля.
При включении кондиционера (охлаждающего компрессора) должно быть открыто хотя бы одно отверстие для выпуска воздуха, чтобы испаритель не покрывался инеем из-за недостаточного потока воздуха.
Техническое обслуживание системы
Чтобы обеспечить стабильную работу, компрессор кондиционера необходимо независимо от погоды и времени года раз в месяц включать на несколько минут. При наличии в автомобиле климат-контроля это происходит автоматически во время езды.
ВНИМАНИЕ
Режим работы системы кондиционирования с включенным компрессором кондиционера не возможен при низких наружных температурах.
Недостатки Sportage 4
В летний июльский ливень скорее снаружи будет конденсат на стекле в зоне обдува — холодит кондей.
При постоянно работающем климате риски запотевания изнутри минимален.
KIA Sportage QL FL 2.0 AT6 AWD Luxe Plus Lunar silver
Renault Kaptur 2.0+ADACT MT6 4WD Extreme двухцветный
VadimSPb
Новичок
в клубе с 11.06.2017 сообщений: 23 2
Так
Давайте тогда по другому.
Вопрос:
— Для каких целей необходима кнопка обдува лобового стекла?
Её необходимо использовать только зимой?
Где-то написано, что она используется только при зимней эксплуатации?
И если нет, то тогда зачем обогрев зоны щёток стеклоочистителей в летний период.
Зачем при нажатии этой кнопки включается кондиционер, который зимой не работает? И соответственно кондиционер, включится может только летом, а нафига летом обогрев?
Зачем кондиционер и обогрев в «одном флаконе»?
SergeySN
Член КИА клуба
в клубе с 15.05.2012 сообщений: 3 548 395
При постоянно работающем климате риски запотевания изнутри минимален.
Разве что если ливень затяжной, а в салоне минимум три активно дышащих человека. Тогда климату нужно подсказать, что делать, а в остальных случаях авто справляется
Зачем кондиционер и обогрев в «одном флаконе»?
Это надо корейцам вопрос задать. Я хочу переделать, чтобы было как в 3-м спорте
чорный дизельный престиж 2017 (раньше был не менее чорный бензиновый престиж 2012)
t1000
Новичок
в клубе с 17.03.2014 сообщений: 9
@VadimSPb;,
Если Вы имеете ввиду кнопку
то в руководстве на авто написано, что она используется для «устранения инея и запотевания с ветрового стекла» (стр. 4-195..4-197 руководства).
Там описаны ситуации и советы, когда требуется включать эту кнопку и как лучше использовать климатическую систему авто.
По поводу кондиционера, вот выдержка: «При включении этой кнопки система кондиционирования сама определяет необходимость включения кондиционера в зависимости от температуры окружающего воздуха..»
И ничего не сказано про зимнюю/летнюю эксплуатацию и отсутствуют требования по температуре окружающей среды.
Вопрос:
— Для каких целей необходима кнопка обдува лобового стекла?
Чтобы предотвратить образование инея или запотевание лобовухи, или чтобы ускорить ее размораживание или отпотевание.
SergeySN
Член КИА клуба
в клубе с 15.05.2012 сообщений: 3 548 395
то в руководстве на авто написано
в руководстве и про подогрев зоны дворников написано, что включается кнопкой подогрева заднего стекла и зеркал
чорный дизельный престиж 2017 (раньше был не менее чорный бензиновый престиж 2012)
t1000
Новичок
в клубе с 17.03.2014 сообщений: 9
@SergeySN;, если не затруднит, дайте ссылку на страницу руководства, где об этом написано.
VadimSPb
Новичок
в клубе с 11.06.2017 сообщений: 23 2
@ Чтобы предотвратить образование инея или запотевание лобовухи, или чтобы ускорить ее размораживание или отпотевание.[/QUOTE] Вот смотрите. Для отпотевания, почти всё логично. Нажимаем в летний период во время запотевания эту кнопку, происходит включение кондиционера и вентилятора на большие обороты. Стекло быстро высыхает. [B]Только зачем при этом обогрев зоны стеклоочистителей?[/B] Для размораживания другая история. Нажимаем кнопку, кондиционер не включается т.к. зима Вентилятор дует изо всех сил. Но какая при этом температура воздуха? Если не включать отопитель, то размораживания не будет. Но обогрев зоны стеклоочистителей тут почти в тему. Не знаю, мне как-то не нравится такой вариант включения зоны подогрева стеклоочистителей.;
kukht
в клубе с 19.10.2014 сообщений: 2 142 713
@SergeySN;, если не затруднит, дайте ссылку на страницу руководства, где об этом написано.
KIA Sportage 2014 2.0i 6AT AWD Lux-Cruise, D5U, колеса лето 255х45х18, 8″, ЕТ35 Alutec Shark, зима сток 225х60х17
Андрей
t1000
Новичок
в клубе с 17.03.2014 сообщений: 9
Только зачем при этом обогрев зоны стеклоочистителей?
Корейцы додумались не включать кондей при минусовой температуре, но не додумались не включать обогрев зоны стеклоочистителей при плюсовой температуре . Почему Вас это беспокоит? Ну и пусть включается. Обогрев лобы обычно используется кратковременно.
Нажимаем кнопку, кондиционер не включается т.к. зима
Вентилятор дует изо всех сил.
Но какая при этом температура воздуха?
Если не включать отопитель, то размораживания не будет.
Так ведь зимой отопитель включен обычно. Другое дело что Вы пришли в холодную машину и включили обогрев лобовухи. Конечно, толку нет. Я же Вам говорю, эта кнопка для ускорения оттаивания лобы. Ключевое — ускорения.
Например, обычно, в режиме «Авто» основной поток воздуха идет «в лицо», мимо лобовухи. Соответственно, и скорость оттаивания лобы будет низкая.
А так, мне кажется логично: зимой сел в тачку, завел, климат в «Авто», включил обогрев лобы (и заднего стекла при необходимости), обеспечил обзор через стекла, выключил обогрев лобы (климат снова в «Авто»), поехал.
Не знаю, мне как-то не нравится такой вариант включения зоны подогрева стеклоочистителей.
Принять как есть и простить.
@kukht;, спасибо.
Да, так и понял, что ссылка будет на этот абзац.
Только вот какая интересная штука. В абзаце явно не указано, про какой стеклоочиститель идет речь. И честно, при первом чтении, мне показалось, что говорится про задний стеклоочиститель.
А прочитав раздел про кнопку обогрева лобы, еще больше был убежден, что это касается заднего (руководство же для всех стран).
Кроме того, во всем руководстве больше нет ни одного упоминания о противообледенителе стеклоочистителя. Встречаются: обогреватель остекления, обогреватель ветрового стекла/заднего стекла.
На мой скромный взгляд, если машина нравится, просто попытаться приспособиться к особенностям работы различных систем автомобиля и дальше получать удовольствие.
Для сравнения: посмотрите обзор нового Колеоса от Рено, где кнопки обогрева задних сидений расположены на торце откидного подлокотника. Или кнопка круиза на Дастере.
Кондиционер
Нажмите [ ] > [Кондиционер]. Приводящиеся в руководстве изображения экранов могут отличаться от фактических изображений, отображающихся устройством.
Тип А
Переход к предыдущему экрану.
Переход на главный экран.
Отображает меню [Кондиционер].
4 Текущее время
Переход на экран [Дата/Время].
5 Интенсивность работы вентилятора
Отображает заданную интенсивность работы вентилятора.
Когда активирована функция A/C, кондиционер используется для охлаждения автомобиля.
7 Направление потока воздуха от вентилятора
Отображает заданное направление потока воздуха от вентилятора.
8 AUTO (если есть)
Когда активен режим AUTO, скорость вентилятора и охлаждение/нагрев работают автоматически в соответствии с заданной температурой.
Отображает заданную температуру.
Тип B
Переход к предыдущему экрану.
Переход на главный экран.
Отображает меню [Кондиционер].
4 Текущее время
Переход на экран [Дата/Время].
5 Температура (Пассажир)
Отображает заданную температуру.
При включенной функции [SYNC] настройки для сиденья водителя и переднего пассажира синхронизируются.
7 Направление потока воздуха от вентилятора
Отображает заданное направление потока воздуха от вентилятора.
Когда активирована функция A/C, кондиционер используется для охлаждения автомобиля.
9 Интенсивность работы вентилятора (Пассажир)
Отображает заданную интенсивность работы вентилятора.
10 AUTO (если есть)
Когда активен режим AUTO, скорость вентилятора и охлаждение/нагрев работают автоматически в соответствии с заданной температурой.
11 Температура (Водитель)
Отображает заданную температуру.
Тип C
Переход к предыдущему экрану.
Переход на главный экран.
Отображает меню [Кондиционер].
4 Текущее время
Переход на экран [Дата/Время].
5 Направление и интенсивность потока воздуха от вентилятора (Сзади)
Отображает заданное направление и интенсивность потока воздуха от вентилятора.
При включенной функции [SYNC] настройки для сиденья водителя и переднего пассажира синхронизируются.
7 Температура (Сзади)
Отображает заданную температуру.
8 Температура (Спереди)
Отображает заданную температуру.
Когда активирована функция A/C, кондиционер используется для охлаждения автомобиля.
10 Направление и интенсивность потока воздуха от вентилятора (Спереди)
Отображает заданное направление и интенсивность потока воздуха от вентилятора.
11 AUTO (если есть)
Когда активен режим AUTO, скорость вентилятора и охлаждение/нагрев работают автоматически в соответствии с заданной температурой.
12 Температура (Водитель)
Отображает заданную температуру.
Кнопки управления климатом на заднем сиденье
Нажмите [ ] > [Задний кондиционер]. Приводящиеся в руководстве изображения экранов могут отличаться от фактических изображений, отображающихся устройством.
Переход к предыдущему экрану.
Переход на главный экран.
Отображает меню [Задний кондиционер].
4 Управление блокировкой
Блокирует текущие настройки
5 Текущее время
Переход на экран [Дата/Время].
6 Интенсивность работы вентилятора
Отображает заданную интенсивность работы вентилятора.
Включает или выключает задний климат-контроль.
8 Направление потока воздуха от вентилятора
Отображает заданное направление потока воздуха от вентилятора.
9 AUTO (если есть)
Когда активен режим AUTO, скорость вентилятора и охлаждение/нагрев работают автоматически в соответствии с заданной температурой.
10 Заданная температура заднего сиденья
Отображается температура на заднем сиденье.