Выбор крестовины на Шниву
Вот говорят же «Не тронь ШНГ — трястись не будет»…
Решил поменять крестовины на карданах по настоятельной рекомендации мастера.
Для замены купил HOLA S536 (L=71 мм, d=28 мм). 3 шт.
Были ещё варианты АТ и КЕДР.
После замены крестовин на переднем валу прехал 100 км и О! вибрация!
Снимаем кардан — передняя крестовина сдохла.
Одна есть в запасе — меняем.
Снова 100 км и она сдохла.
HOLA больше не берём . (как позже оказалось — решение не верное)
Но менять крестовину надо и встаёт вопрос — на какую.
Кедр чёй-то тоже не хочется (китай китаем).
WEEN — теперь одна контора с HOLA и соответственно вызывает сомнения .
GKN крестовины для Нив/Шнив делает только на 27-мм чашку, а у меня 28-я.
Остаются АТ, LSA, SKL, ZOLLEX, WEBER, FINWHALE, TRIALLI
и украинские Дорожная карта, Агросвит, Агрокардан, AvtoYes.
Есть ещё вариант выбирать из москвичёвских, но тут уверенности нет.
Посоветуйте — что брать, чтоб не пришлось менять третий, четвёртый и пятый раз.
ЗЫ: Совет «Купи кардан на ШРУСах» мне нравится, но сейчас на него нет денег.
1. Установлены крестовины производства Херсонского ТОВ «Прогресс-К»
По ощущениям если крутить вручную — Хола крутится легче, Прогресс — туговато.
Балансировать вал придётся всё-равно т.к. как ни ставь метки, а в идеал не выведешь.
Скорее всего я буду делать это на заводе, который и выпускает эти самые крестовины.
2. Узнал отличия крестовин 21211-2202025, 2121-2202025 и 408-2201025 (москвичевские).
— первые — усиленные — применяются на 2131 (Крокодил) и теперь на моей Шниве.
— третьи — москвичевские (по словам «продавана») могут быть установлены, но у них при том же диамере 28мм чуть больший установочный размер по габаритам — стопорные кольца могут не влезть без «напилинга» и «кувалдинга».
3. Как впоследствии оказалось — проблемы были не в крестовинах HOLA. Обвинение снято.
Крестовины: выбор и замена
Какие лучше крестовины брать? В магазине выбор . разница в ценах от 200 («французские») до 450 («ВАЗ»). Взял на пробу две разные (фр. и ВАЗ), поставил на задний кардан. 5 т. км — обе щелкают снова.
HELP!
Рег.: 21.12.2004
Тем / Сообщений: 3 / 674
Откуда: Москва, ВАО
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21214 01 г.в. распределённый впрыск
менял недавно,но покупал давно,поэтому не помню за сколько и какие именно,но точно импортные,серебристая коробочка,на N.. кажется начинается,но не точно. ,в комплекте кольца стопорные и отличия от тех,что стояли — маслёнка не в центре,а с торца, на одном из 4-х «колпачков». Поменял — очень доволен,вибрации на много меньше стало.
с ВАЗ 21214 , ГБО, ксенон и т.д. .
на Subaru Impreza Wagon ->Subaru Impreza Wagon WRX ->Volvo S60 AWD ->Navara -> Freelander 2 -> Pathfinder + ВАЗ 21214 с лепёткой
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708
Лично меня жаба давит на «родные», потому беру то французкие, то немецкие (никак не запомню какие есть какие) — вроде держаться (на лифтованной подвеске). Там пресс-масленка сбоку втыкается, а не по центру.
Взял на пробу две разные (фр. и ВАЗ), поставил на задний кардан. 5 т. км — обе щелкают снова.
Канешна защелкают! На один кардан надо одинаковые крестовины ставить, с одинаковыми свойствами по кручению-качанию. Вот у тебя они друг дружку и убили. У меня фсе четыре поменяны на хранчузские, и не парюсь, пока.
Рег.: 08.12.2004
Сообщений: 2238
Откуда: Нижний Новгород
Возраст: 55
Авто: УАЗ Патриот 2013 г. дизель 51432
Pers213
не факт, я ставил на задний кардан не помню, короче турецкую. При этом вторую родную вообще не трогал. 10 тыс турецкая как новая, родная умерла, но ей слава Богу 42 тыс. уже менять не стал, т.к. машину продал.
Рег.: 09.12.2004
Сообщений: 506
Откуда: С.Петербург
Возраст: 64
Авто: MB Vito
Крестовины: выбор и замена
Имя: Алексей
Рег.: 19.06.2017
Тем / Сообщений: 2 / 1938
Откуда: Тула
Возраст: 54
Авто: ВАЗ-21213 1999 г.в.
оказалось в купленной крестовине на донышках стаканов пластмассовые диски установлены (в сумме около двух мм), вот теперь репу чешу, а не выкинуть ли эти пластиковые пятаки? В старой крестовине ведь их не было!
Если их совсем убрать, то люфт бешеный появится. В оригинальных крестовинах подобные прокладки, кстати, присутствуют. Но я лично не приемлю подобную конструкцию. Как по мне, так лучше китайские крестовины с толстостенными и низкими корпусами подшипников и без всяких пластиковых пятаков-прокладок. Лучше откажитесь от идеи поставить эту крестовину.
Dizel_dt-75
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14141
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в.
Не встречал у него ничего путного из изделий.
Задние тормозные цилиндры. Самые лучшие ВИС. По крайней мере были!
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.
Имя: Алексей
Рег.: 19.06.2017
Тем / Сообщений: 2 / 1938
Откуда: Тула
Возраст: 54
Авто: ВАЗ-21213 1999 г.в.
Dizel_dt-75 : 03.04.2019, 10:18 +03 ››
Задние тормозные цилиндры. Самые лучшие ВИС
А при каких делах тут ВИС и задние тормозные цилиндры?
Имя: Макс
Рег.: 29.01.2019
Сообщений: 10
Откуда: Копейск
Авто: Ваз 2131 2007 г.в.
Триалли вроде ничего себе крестовины.
Тавотница сбоку,в крышечке.
Шприцевать удобно
Администратор
Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2005
Тем / Сообщений: 108 / 5202
Откуда: Москва, САО
Возраст: 43
Авто: Шнива 2016 г.в. 120 ткм
Тавотница сбоку,в крышечке.
Имхо вред. Тавотницы в принципе не шибко держат, а на торце с центробежной силой тем более. Эффект может быть обратным — высасывание смазки из креста.
Про расположение шарика тавотницы промолчу. Он при сельской эксплуатации постоянной утапливается об рельеф местности и склонен к закисанию.
«. правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает. «(с)
ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в.
И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011
Рег.: 08.11.2011
Тем / Сообщений: 1 / 212
Откуда: Архангельская обл.
Возраст: 47
Авто: ВАЗ-2121, 1978 г.в.
Lomonosov
Твои опасения напрасны. У меня сейчас 4 крестовины с боковыми тавотницами. Нареканий по ним нет, работают как положено. Срок службы крестовины увеличивается в 5 и более раз (в моем случае крестовины от классики, бывало 5 тыс. всего ходили без тавотницы). Я тоже думал что их отломит на бездорожье, но . все работает нормально. Шприцую 2 раза в год, без излишнего фанатизма.
. люблю своё грохочущее чудо!))
Рег.: 21.01.2017
Сообщений: 503
Откуда: Ставропольский кр.Пятигорск
Авто: Ваз-2121 1988
Соглашусь с предыдущим оратором, два года работают, тавотница живее всех живых.
Имя: Сергей
Рег.: 02.04.2019
Сообщений: 2
Откуда: Малоархангельск, Орловской обл.
Возраст: 65
Авто: ВАЗ 2121. 1986
Regento
Ты прав оказался. Купил белорусскую, поставил за полчаса без танцев с бубном. В итоге замена одной крестовины обошлась в 800 р. Вот засада!
Имя: Алексей
Рег.: 19.06.2017
Тем / Сообщений: 2 / 1938
Откуда: Тула
Возраст: 54
Авто: ВАЗ-21213 1999 г.в.
Купил белорусскую
Fenox что-ли? Не знаю как их «жигулёвские» крестовины ходят, но у меня на заднем гродненском кардане стоит одна «москвичёвская» этого производителя, уже давненько ходит, люфтов нет. Пробовал прошприцевать — выдавило наружу один сальник. Пришлось снять кардан, вынуть стопорные кольца и немного выбить подшипники из ушей вилки. Только так получилось натолкать новой смазки. Сальник поправил, собрал всё на место. Так и ходит до сих пор.
Триалли вроде ничего себе крестовины.
У меня одна на переднем кардане ихняя стоит, тысяч 5 уже прошла. Пока всё нормально.
Имя: Александр
Рег.: 17.09.2019
Сообщений: 625
Откуда: Кисловодск
Авто: 2121 инжектор 1982
Доброго всем дня! Возникла такая проблема- вышла из строя крестовина. Кардан похож на белорусский,с усиленной шлицевой. Купил 2121-2202025 крестовину и приступил к замене. Снял старую , промерял и получил 28*72 Никто не знает что это за крестовина такая?
Как вы все выбиваете крестовины из кардана Белкард? Я выбиваю ее, но она упирается, а из ушка чашка еще не вылазит. Чт оеще сделать чтоб вытащить? Ушки толстые крестовина в них упирается и не дает вылезти чашке.
Не парься, будь счастлив! ��
Имя: Alex
Рег.: 04.01.2018
Сообщений: 764
Откуда: Саратов
Возраст: 47
Авто: 2131 2009
belui
Болгаркой нужно пропилить две полоски в выступающей чашке и выбить при помощи молотка и бородка. Или пропилить чтоб зажать в тиски и крутить в лево, в право постукивая.
Если нужно деликатно снять, то пиши в личку, расскажу как.
Имя: Konstantin
Рег.: 06.11.2016
Тем / Сообщений: 1 / 302
Откуда: Курган
Возраст: 44
Авто: 21213 1995
я тоже первый раз долго возился. потом почитал эту тему и оказалось все просто.
для начала пометьте положение фланца, что бы потом так же собрать.
снимите стопорные кольца и залейте посадочные места вдешкой или маслом-отработкой, и дайте отмякнуть.
потом держите кардан на весу и просто молотком легонько постукивайте по основанию уха.
только не по кардану, он погнется.
по самому уху стучать тоже нельзя, можно замять канавку для стопорного кольца.
Отличный конструктор для детей послешкольного возраста, а если правильно собрать, то он реально тащит.
Имя: Александр
Рег.: 17.09.2019
Сообщений: 625
Откуда: Кисловодск
Авто: 2121 инжектор 1982
Получается нужно не забивать, а чашку наоборот на себя выстукивать?
Типа так? Я посмотрел первое видео и оно не правильное
Крестовина вала карданного в сборе ВАЗ 2121-2202025
Мы поможем вам купить крестовину карданного вала для автомобиля ВАЗ Нива. Крестовины HQ-mech – это действительно качественная продукция, которая сертифицирована и отвечает всем современным требованиям, предъявляемым к крестовинам карданного вала. Все креcтовины HQ-mech произведены только из качественного сырья, прошли выходной контроль качества на производстве. Мы уверены, что ни одна дефектная деталь не попала на прилавки. Компания «Вистасервис», правообладатель бренда HQ-mech, даёт гарантию в 12 месяцев либо 30 000 км пробега на свою продукцию.
Применяемость крестовины OEM № 2121-2202025
| Марка | Модель | Двигатель | Год |
| Chevrolet | Niva (02-) | 1.7i / 1.8i | 2002 — 2019 |
| Lada (Niva) | 2120 | 1.7i / 1.8i | 1993 — 2019 |
| Lada (Niva) | 2121 | 1.3 / 1.6 / 1.7 | |
| Lada (Niva) | 2121 | 1.7i | 1977 — 2019 |
| Lada (Niva) | 2121 | 1.8 | |
| Lada (Niva) | 2121 | 1.8i | 1977 — 2019 |
| Lada (Niva) | 2121 | 2.3i | |
| Lada (Niva) | 21213 | 1.3 / 1.6 / 1.7 | |
| Lada (Niva) | 21213 | 1.7i | 1977 — 2019 |
| Lada (Niva) | 21213 | 1.8 | 2002 — 2019 |
| Lada (Niva) | 21213 | 1.8i | 1977 — 2019 |
| Lada (Niva) | 21213 | 2.3i | |
| Lada (Niva) | 21214 | 1.3 / 1.6 | |
| Lada (Niva) | 21214 | 1.7 | 2002 — 2019 |
| Lada (Niva) | 21214 | 1.7i | 1977 — 2019 |
| Lada (Niva) | 21214 | 1.8 | 2002 — 2019 |
| Lada (Niva) | 21214 | 1.8i | 1977 — 2019 |
| Lada (Niva) | 21215 | 1.7i / 1.9D | |
| Lada (Niva) | 21216 | 1.7i / 1.8i | |
| Lada (Niva) | 2123 | 1.7i | 2001 — 2019 |
| Lada (Niva) | 2123 | 1.4i / 1.6i | |
| Lada (Niva) | 2131 | 1.3 | |
| Lada (Niva) | 2131 | 1.6 | 1977 — 2019 |
| Lada (Niva) | 2131 | 1.7 | 2002 — 2019 |
| Lada (Niva) | 2131 | 1.7i | 1977 — 2019 |
| Lada (Niva) | 2131 | 1.8 | |
| Lada (Niva) | 2131 | 1.8i | 1977 — 2019 |
| Lada (Niva) | 4×4 | 1.3 / 1.6 / 1.7 / 1.8 | |
| ВАЗ | Niva | 1.6 / 1.7 / 1.7i / 1.8 / 1.9D |
- Мы имеем опыт производства автозапчастей в Китае и продаж в России более 10 лет
- Мы работаем только с проверенными заводами и заказываем детали OEM № 2121-2202025 только из качественных материалов и сырья (размещаем заказы на производство карданных передач на заводах, ориентированных на европейский рынок автозапчастей и производителей известных европейских брендов)
- Мы не везем товар из Китая в европейские страны, чтобы ввести Вас в заблуждение о происхождении товара
- Продуманная и отлаженная логистика (не переплачиваем за хранение грузов в порту или на складах временного хранения)
- Отсутствие раздутых бюджетов на рекламу и чрезмерно большого штата сотрудников
- И САМОЕ ГЛАВНОЕ: мы сами размещаем заказы и импортируем в Россию автомобильные запчасти под брендом «HQ-mech», а также продаем их с минимальной наценкой.
Крестовина вала карданного в сборе ВАЗ 2121-2202025 , артикул № торговой марки «HQ-mech» — это гарантия спокойствия и безопасности на дорогах. Покупая продукцию высокого качества Вы не переплатите многочисленным посредникам, получив при этом автозапчасти оригинального качества за разумные деньги.
Валы карданные, рулевые
Вал карданный ВАЗ-2121-2201012 задний
OEM №: 2121-2201012, HQ-2121-2201012
Вал карданный ВАЗ-2121-2203012 передний
OEM №: 2121-2203012, HQ-2121-2203012
Вал карданный ВАЗ-21211-2201012 задний
OEM №: 21211-2201012-01, HQ-21211-2201012-01
Вал карданный ВАЗ-21211-2203012 передний
OEM №: 21211-2201012-01, HQ-21211-2203012-01
Вал карданный ВАЗ-21213-2203012 передний усиленный
OEM №: 21213-2203012-01, HQ-21213-2203012-01
Вал карданный ВАЗ-21214-2201012 задний на ШРУСах
OEM №: 21214-2201012, HQ-21214-2201012
Вал карданный ВАЗ-21214-2203012- передний на ШРУСах
OEM №: 21214-2203012, HQ-21214-2203012
Вал карданный ВАЗ-2123-2201015 задний усиленный
OEM №: 2123-2201015-20, HQ-2123-2201015-20
Вал карданный промежуточный 21213-2202010-02 на крестовине
OEM №: 21213—2202010-02, HQ-21213—2202010-02
Вал карданный промежуточный 21213-2202010-03 на крестовине в сборе
OEM №: 21213—2202010-03, HQ-21213—2202010-03
Вал карданный промежуточный ВАЗ-21213 без эластичной муфты
OEM №: 21213-2202010 Б/М, 21213-2202010 Б/М
Вал карданный промежуточный ВАЗ-21213-2202010-01 в сборе
OEM №: 21213-2202010-01, 21213-2202010-01
Вал карданный промежуточный ВАЗ-21230-2202010
OEM №: 21230-2202010, HQ-21230-2202010
Вал карданный средний в сборе ВАЗ-2131-2204010
OEM №: 2131-2204010, HQ-2131-2204010
Вал промежуточный рулевой ВАЗ-11186-3422092
OEM №: 11186-3422092, 11186-3422092
Вал промежуточный рулевой ВАЗ-21700-3422092
OEM №: 21700-3422092, 21700-3422092
Корпус шарнира карданного вала ВАЗ-21213-2202016
OEM №: 21213-2202016, 21213-2202016
Крестовина карданного вала в сборе ВАЗ 2101-2202025
OEM №: 2101-2202025, HQ-2101-2202025
Крестовина вала карданного в сборе ВАЗ 21211-2202025 усиленная
OEM №: 21211-2202025, HQ-21211-2202025
Крестовина карданного вала Renault Duster 19*55,5
OEM №: 370002820R, HQ-37820
Крестовина вала карданного в сборе ГАЗ 3102-2201025
OEM №: 3102-2201800-22, HQ-3102-2201025
Крестовина карданного вала Москвич 412-2201025
OEM №: 412-2201025, HQ-412-2201025
Фланец эластичной муфты ВАЗ-21213-2202024
OEM №: 21213-2202024, 21213-2202024
Шарнир карданный рулевого вала ВАЗ 2123-3401085
OEM №: 2123-3401085, 2123-3401085
Шарнир (ШРУС) карданного вала ВАЗ 21214-2205014-05
OEM №: 21214-2205014-05, HQ-21214-2205014-05
Шарнир (ШРУС) карданного вала ВАЗ 21214-2205014-00
OEM №: 21214-2205014-00, HQ-21214-2205014-00
В любом автомобиле используются карданные валы. Это может быть рулевой карданный вал или карданный вал привода трансмиссии. Запутаться в их многообразии достаточно просто. Карданные валы бывают на крестовинах или на ШРУСах, усиленные либо стандартные. Крестовины в карданных валах используются для передачи момента при изменении оси вращения более чем на 7 градусов, при меньшем отклонении могут использоваться ШРУСы. Оба вида сочленения обладают своими сильными и слабыми сторонами: крестовины могут передавать значительно больший крутящий момент, но они достаточно шумные и их необходимо обслуживать, шприцевать, ШРУСы же наоборот работают гораздо тише, они необслуживаемые, но имеют значительные ограничения при запланированной большой артикуляции подвески. Нельзя однозначно сказать, карданные валы с каким видом сочленения лучше – они выполняют свою работу по-разному. Однако, мы можем вам помочь купить хороший карданный вал.
Распространенные неисправности карданного вала:
| Причина неисправности | Способ устранения |
| Тяжелые удары или стук сразу после включения коробки передач, вибрация при наборе скорости (Основная причина ударов или стуков при нагрузке на карданный вал – люфт!) | |
| Наиболее распространённой причиной является неисправность крестовины карданного вала. При ее разрушении появляется сильный люфт и, как следствие — удары. | Необходима замена крестовины. |
| Ослабление затяжки болтов карданного вала. | Внимательно осмотрите все болты и надежно затяните. Если болты не трогали ближайшее время, то проблема не в них. |
| Сильно изношены подвижные шлицы карданного вала. | Для устранения неисправности производится замена шлицов кардана. |
| Сильный люфт в подвесном подшипнике. | Замена подшипника карданного вала или опоры вала в сборе. |
| Утечка масла в сочленении коробки и передней части карданного вала (Встречается на автомобилях со шлицевым соединением, расположенном в коробке или раздатке) | |
| Протечка масла происходит вследствие дефекта сальника в коробке. Уплотнительное кольцо со временем дубеет, образуя щель между подвижным штоком кардана и сальником. | Устраняется заменой сальника в коробке, раздатке. |
| Нарушение зеркала на подвижном штоке (шлицевом соединении) карданного вала. Появление на шлицах заусениц или шероховатостей. | Замена кардана или замена шлицевой части. Как временный вариант заусеницы можно зачистить шкуркой «нулевкой», уменьшающий протечку. |
| Периодическое или постоянное наличие скрипа (Периодический скрип возникает при нажатии на педаль газа, а при движении накатом пропадает. В некоторых случаях появление скрипа зависит от температуры на улице, а также угла работы шарнира – крестовины или шруса.) | |
| Заклинило крестовину карданного вала. Как правило, сопровождается наличием ржавых подтеков на крестовине. Шприцовка не поможет. Заклинивание означает, что произошла деформация подшипника стакана. Следующим этапом будет ее разрушение. | Необходимо как можно быстрее заменить шарнир |
| Подклинивает Шрус кардана в рабочем диапазоне. | Перебрать, внимательно осмотреть на наличие выработки и смазать, если не поможет — заменить. |
| Вибрация – как основная неисправность кардана. | |
| Прежде чем искать неисправности карданного вала, убедитесь в отсутствии дисбаланса на колесах. Если вибрация карданного вала проявляется в определенном диапазоне скоростей (от 60 до 80 км/ч, от 90 до 120 км/ч) – это хорошая вибрация, которую устраняет балансировка карданного вала. Как правило, такого рода вибрация появляется после ремонта карданного вала: замены крестовины, подшипника, укорачивания и удлинения или разборкой-сборкой кардана не по заводским меткам. | |
| Если вибрация началась внезапно с определённой скорости и постоянно увеличивается с ее набором. При этом ремонт карданного вала не производился: | |
| Нарушение плавности хода и люфты в крестовинах. | Необходимо заменить изношенные шарниры. |
| Попадание инородного тела (вплоть до песчинок) при установке кардана на мост, раздатку, коробку. | Отчистить от грязи фланцы кардана и приемные фланцы на автомобиле. |
| Люфт в подвижных шлицах или неподвижных шлицах (комплекте под опору) карданного вала. | Необходима замена шлицевых соединений. |
| Отрыв или крайняя степень коррозии балансировочных пластин. | Осмотрите кардан, при отрыве пластины, очень хорошо видно место ее крепления. Устраняется балансировкой. |
| Налипшая грязь на карданном вале. | Очистите вал от грязи. |
| Гнутая труба, вследствие механического удара при наезде на булыжник или бордюр. | В некоторых случаях исправляется правкой трубы на гидравлическом прессе. В среднем, при деформации трубы более чем на 1,5 миллиметра меняется на новую. Замена кардана. |
| Как удостовериться, что вибрация от кардана? | |
| Во время движения по тахометру заметьте величину оборотов двигателя, при которых появляется вибрация. Затем на другой передаче доведите обороты до возникновения такого же явления. | |
| Если вибрация возникает на одних и тех же оборотах, но на разных передачах, то причина неисправности не в кардане, поскольку скорость его оборотов была разной. | Кардан исправен |
| Если вибрация исчезает или уменьшается при работе на другой передаче при одних и тех же оборотах двигателя. | Проверьте возможные причины неисправности, описанные выше. |
| Другие признаки | |
| Скребущий звук | Проверьте, не задевает ли карданный вал картер коробки передач, выхлопную систему по характерным следам. |
| Звон в трубе карданного вала | Отлетела крышка шлицов, препятствующая попаданию смазки в трубу. Необходимо разрезать кардан, и приварить крышку на место. Обрыв или отслоение опоры свинцового сердечника, установленного в трубе для компенсации дисбаланса. Только замена карданного вала. |
| Вой или свист от привода | Износ подшипника карданного вала. Необходима замена подвесного подшипника. Износ подшипника в раздатке или коробке. |
Мы рекомендуем вам приобретать карданные валы компании «Вистасервис», произведённые под брендом HQ-mech. Наши карданные валы имеют заводское происхождение, произведены из качественных материалов на современном оборудовании, идеально отбалансированы и продаются по невысокой цене в сравнении со своими аналогами. Но в отличие от большинства аналогов наши карданные валы сертифицированы и обладают гарантийным периодом в 12 месяцев либо 30 000 км пробега.
Приглашаем к сотрудничеству на постоянной основе оптовые организации, СТО и магазины. Предоставляем полный пакет сопроводительных документов и гарантию от производителя. Работаем с НДС, наличие всех автозапчастей на складе, доставка по России и СНГ. Опыт производства автозапчастей — более 10 лет.
© 2013–2024 ООО «ЛТ-ХХ1»
ИНН 7724198728
КПП 504001001
ОГРН 1027739147281