Чем мажут шины в шиномонтажках?
Наблюдаю часто, что на шиномонтажах, при смене шин, ОБОД ШИНЫ И ДИСКА МАЖУТ ОТРАБОТАННЫМ МАШИННЫМ МАСЛОМ (типа для герметизации и чтобы не прикипала шина к диску), НО ЭТОГО ДЕЛАТЬ КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ, так как резина от контакта с маслом разрушается!
В правильном шиномонтаже, должна использоваться специальная монтажная паста (для монтажа колес) — смотрите фото.
Шиномонтажная паста служит для облегчения монтажа и демонтажа всех видов шин.
Монтаж колеса становится быстрым и безопасным. Борт покрышки не повреждается инструментом.
Шиномонтажная паста легко устраняет небольшие утечки воздуха между диском и бортом бескамерной покрышки — герметизирует место посадки шины на диск. Применяется для стальных и алюминиевых дисков. Шиномонтажная паста позволяет устранить «прикипание» шины к диску. Шиномонтажная паста имеет в своем составе специальные антикоррозионные присадки, предотвращающие возникновение ржавчины на диске.
Шиномонтажные пасты часто называют: паста для шиномонтажа, монтажная паста герметик, жидкость шиномонтажная, монтажная паста, шиномонтажная обмазка.
Убедитесь перед сезонной сменой шин, чем мастер собирается промазать ваши шины! Если это «отработка», не доверяйте данным «профессионалам».
Что делать? Купить 1 килограмм данной пасты и следить, чтобы монтаж и балансировка производилась в вашем присутствии.
В качестве бонуса — памятка, как хранить шины во время межсезонья и что обозначают цифры и надписи на шинах.
Статьи Авто Тренд: Большая, но неочевидная разница между герметиками борта шины и бескамерного слоя
Сегодня говорим о шиномонтажных герметиках. Каким только образом этот продукт не используют в шиноремонте — и проколы заделывают и для профилактики заливают, заменяют им латки, грибки и пластыри. Мы же расскажем, какое назначение в них закладывается производителем. Для наглядности возьмем продукты компании Rossvik — гиганта на пост-СНГ пространстве, производителя материалов и оборудования для шиномонтажа. Ассортимент бренда Rossvik содержит два типа герметика для бескамерных шин: уплотнительный герметик борта шин и герметик для реставрации бескамерного слоя.
Герметик для бортов бескамерных шин
Поговорим о применении каждого типа и начнем с герметика бортов шин. Им обрабатывают бортовое кольцо перед монтажом на обод. Применяется для герметизации в зоне соединения закраины диска и бортового кольца, чтобы, соответственно, прекратить утечку воздуха между ними. Такие утечки возникают, когда используются диск с дефектами, некачественная покрышка, покрышка со значительным пробегом, в которой уже присутствуют трещины, места потери пластичности. Устранить такие повреждения, если они не больше 3 мм вполне по силам герметику бортов Rossvik.
Для ликвидации мелких утечек Rossvik рекомендует работать следующим образом :
✔ Обозначьте место вытекания воздуха в зоне прилегания колесного диска и борта покрышки.
✔ Снимите шину с диска.
✔ Затем хорошо зачистите диск от ржавчины, старой облезлой краски, пыли и грязи.
✔ Ту же операцию проделываем с покрышкой. Удаляем пыль, грязь, соли и песок.
✔ Кистью, идущей в комплекте, наносим тонкий слой герметика на насухо вытертую отмеченную часть борта.
✔ Дождитесь высыхания около 3-5 минут, затем накачайте шину до необходимого давления.
Стоит отметить, что герметики борта Rossvik имеют особый состав на натуральной или каучуковой основе, который позволяет средству быстро сохнуть.
При больших повреждениях и соответственно больших утечках необходимо отбортовать шину, затем очистить. Высушенный ремонтируемый участок обезжирьте буферным очистителем Rossvik. Нанесите герметик в 2-3 этапа. Между повторным нанесением сушите 10 минут, можно прибегнуть к помощи фена.
Герметики для бортов шин Rossvik делятся на стандартный и light. Первый на каучуковой основе предназначен для легковых и грузовых автомобилей. Густой и насыщенный он хорошо справляется с грубой коррозией диска. Второй более жидкий, предназначен только для работы с шинами легковых автомобилей. Менее вязкий герметик light создан на базе натурального каучука, обладает улучшенными реологическими свойствами, уменьшенным временем сушки и экономичным расходом.
Кроме того, есть несколько принципиальных моментов касательно герметика бортов шин, на которых остановим внимание. Мы рекомендуем герметик Rossvik, так как он демонстрирует морозостойкий эффект, сохраняет эластичность даже при очень низких температурах, что является немаловажным для реалий украинского климата. В мороз европейские герметики перемерзают, твердеют и в колесе неминуемо могут появляться признаки подтравливания воздуха. И второй момент: иногда специалисты шиномонтажных мастерских отмечают сложности с отделением шины от колесного диска, на которой использовался герметик. На самом деле это решается использованием качественного герметика, производитель которого гарантирует легкий демонтаж. Подытожим описание герметика бортов бескамерных шин следующим комментарием: если на автомобиле установлена новая, качественная, не жесткая резина, а диск имеет правильную геометрию, то использование герметика нецелесообразно.
Перейдем к герметикам бескамерного слоя.
Герметик бескамерного слоя Rossvik
Этот тип герметика восстанавливает герметичность внутреннего бескамерного слоя, позволяя шине удерживать воздух и сохранять давление в колесе. Герметичность нарушается после механической обработки места повреждения шины. Чтобы после шероховки остановить утечку воздуха, покрышку необходимо обработать восстановителем бескамерного слоя в месте ремонта и установки пластыря. Он проникнет в микропоры, обволочет микротрещины, не видимые невооруженным глазом. Герметик бескамерного слоя шины наносится кистью средним слоем на зачищенные участки, на места с потертостями, на края пластыря для шиномонтажа. Шину необходимо накачать до окончательного высыхания средства. Когда достигнуто полное высыхание средства герметик бескамерного слоя приобретает вид резины после вулканизации, но с газонепроницаемыми свойствами.
Чем промазывают шины при монтаже для герметизации
Сообщение BIG » 15 апр 2008, 09:17
по идее, для герметизации борта покрышки промазывают при установке на диск герметизирующей смазкой (пастой). насчет состава — хз.
для облегчения монтажа — монтажной смазкой.
Сообщения: 2013 Зарегистрирован: 07 сен 2006, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 2 033 |  |
| Репутация: 0 |  |
Сообщение Созидатель » 15 апр 2008, 09:17
yastrebov72 , ИМХО тупо что-то скользкое, что бы станок лучше скользил!
ломать не строить — душа не болит!
Сообщения: 2333 Зарегистрирован: 29 янв 2007, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 4 686 | |
| Репутация: +1 | |
Сообщение EXTREEMER » 15 апр 2008, 09:28
Это тупо мыльный раствор густой чтоб колесо легче натянулось на диск! а вы тут развели
Авторадиоклуб 27,215 МГц (21D FM) АКА EXTREEMER
UA9LKR
SerVer Профессионал
Сообщения: 1690 Зарегистрирован: 17 ноя 2005, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 1 690 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение SerVer » 15 апр 2008, 09:32
EXTREEMER , ТЫ знал, ты знал. На ниших шиномонтажках (Тюменских) это точно густой мыльный раствор, что должно быть не знаю
Сообщения: 2365 Зарегистрирован: 08 янв 2008, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 3 871 | |
| Репутация: +11 | |
Сообщение kotorap » 15 апр 2008, 09:35
yastrebov72 , эт моя темка
Спроси меня и я те скажу
Этот раствор — мыльный(вода + мыло.фэйри.или чтот типо того)
Он нужен для того чтоб небыло задиров на резине.чтоб лучше соскальзывала на диск и при накачке чтоб вставала сразу на диск
З.Ы.шиномонтафник со стажем
Гонки это стиль жизни.Адреналин это малая часть стиля.
Занимаюсь ремонтом моторов,ГБЦ,коробок.
BIG Антифлудер
Сообщения: 1260 Зарегистрирован: 07 сен 2006, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 1 260 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение BIG » 15 апр 2008, 09:43
EXTREEMER писал(а): Это тупо мыльный раствор густой чтоб колесо легче натянулось на диск! а вы тут развели
знаешь, иногда хочется поговорить не о том, как «тупо», а о том, как надо.
Для облегчения монтажа полки обода (а если покрышка достаточно широка, то и сам обод), а также бортовые кольца покрывают монтажной пастой. Достойных заменителей нет – масла и смазки разрушают резину, а мыльная вода не способствует дополнительной герметизации стыка.
http://www.zr.ru/articles/49333/
Сообщения: 3418 Зарегистрирован: 10 ноя 2006, 00:00
| Рейтинг: 3 568 | |
| Репутация: +1 | |
Сообщение Chairman » 15 апр 2008, 09:46
yastrebov72 , с какой целью интересуешься?
Просто можно промазать мыльным раствором для лучшего скольжения станка. Но бывает необходимость (при травлении возле обода) промазать раствором » сырая резина, растворенная в бензине или ацетоне «. Густая, как кисель черная бяка.
У меня одно колесо подтравливало, то ли в резине дело, то ли диск корродировал малость. Промазали и все стало нормально
Сообщения: 2365 Зарегистрирован: 08 янв 2008, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 3 871 | |
| Репутация: +11 | |
Сообщение kotorap » 15 апр 2008, 09:51
Chairman , откуда знаешь Эт случайно не я те делал
Гонки это стиль жизни.Адреналин это малая часть стиля.
Занимаюсь ремонтом моторов,ГБЦ,коробок.
Сообщения: 3418 Зарегистрирован: 10 ноя 2006, 00:00
| Рейтинг: 3 568 | |
| Репутация: +1 | |
Сообщение Chairman » 15 апр 2008, 10:35
kotorap , может и ты.
А первый раз такое я делал сам где то в середине 90-х
Сообщения: 2365 Зарегистрирован: 08 янв 2008, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 3 871 | |
| Репутация: +11 | |
Сообщение kotorap » 15 апр 2008, 10:37
Гонки это стиль жизни.Адреналин это малая часть стиля.
Занимаюсь ремонтом моторов,ГБЦ,коробок.
Сообщения: 13679 Зарегистрирован: 14 мар 2006, 00:00 Награды: 2
| Рейтинг: 27 260 | |
| Репутация: +36 | |
Сообщение Yastrebov72 » 15 апр 2008, 11:05
Chairman , у мну именно такая сетуация.. В говнолине, при стравливании до 0,7 отчков, между резиной и диском набивается всякая ересь, и травит.. Возможно ширина диска конечно не та но тем не менее.
Проехали..
Промыли и то и это.. Качнули более 2-х очков.. Однако, толи не всю грязь вымыли оттуда толи одно их двух, но колесо по пррошествии нескольтких часов вновь послостью стравилось.. Вроде не прокол..
Как бы там нибыло, сегодня буду снимать, полностью стравить, еще раз капитально все там протереть, и качнуть вновь.. Дык вот и вопрошаю, что раз уж я все это буду проделывать, — заодним и промазать чемнить..
kotorap , где, чем, почем?
ЗЫ: Вопрос еще такой: — Есть ли реальный сещественный негатив в том, что в пакрышке останется некоторое колличество воды и мусора, или это все фигня?
Сообщения: 3418 Зарегистрирован: 10 ноя 2006, 00:00
| Рейтинг: 3 568 | |
| Репутация: +1 | |
Сообщение Chairman » 15 апр 2008, 11:19
yastrebov72 , негатив есть. Лучше промыть и просушить.
Жижу из сырой резины рекомендую намешать самому. Полстакана хватит с лихвой
Даже если будешь перебортовывать на шиномонтажке, думаю не откажутся промазать твоим коктейлем
В следующий раз лучше описывай проблему сразу. А то «чем промазывают?».
Сообщения: 4008 Зарегистрирован: 06 фев 2006, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 6 511 | |
| Репутация: +3 | |
Сообщение sodium » 15 апр 2008, 12:02
Согласен с BIG ,
Для облегчения монтажа полки обода (а если покрышка достаточно широка, то и сам обод), а также бортовые кольца покрывают монтажной пастой. Достойных заменителей нет – масла и смазки разрушают резину, а мыльная вода не способствует дополнительной герметизации стыка.
http://www.zr.ru/articles/49333/
Точно знаю, что мыльный раствор использовать нельзя. НО также точно знаю, чо на большинстве ш/монтажек его используют.
Чем в шиномонтажах промазывают борт бескамерной шины, чтоб не травило воздух?
Чем в шиномонтажах промазывают борт бескамерной шины, чтоб не травило воздух? Провернулась и спустила Бескамерка, на Скутере, накачал, но по ходу, между бортом шины и диском, травит воздух. Полностью накачиваю, хватает на несколько дней, около недели, после чего, спускает заднее бескамерное колесо, почти наполовину. В чём секрет? Подскажите, кто знает. Может нужно, промазать борт и диск, специальным составом, для лучшей герметичности. За ранее, всем Огромное Спасибо.
Дополнен 3 года назад
Дырки нет. Покрышка, спрыгнула на крутом повороте, под нагрузкой. Диск, мог погнуться.. Так как метра три проехал по асфальту..
Лучший ответ
Если нет никаких дефектов самого диска и либо же хрома, то пастой мыльной, если же поврежден диск то зачистить его щеткой по металлу, после чего обезжирить протереть сухой тряпкой, потом промазать герметиком бортов специальным, качать в колесо на 1,5-2,0 атмосферы больше на минуту две что бы хорошо села резина.
Марсель КремчеевУченик (125) 3 года назад
А по счёт того что спускает в колесо 4 атмосферы накачай, и топи в ванной, в нормальной шинке есть в каждой, сосок шевели золотник проверяй!