Что входит в 3 то лада веста

Что входит в 3 то лада веста

ВНИМАНИЕ! В связи с резкими изменениями цен у поставщиков: Цены проверяются и подтверждаются менеджером после оформления заказа.

Хочу оформить заказ, перезвоните мне!—> Внимание акция!
До 31.12.2019 для заказов суммой от 3.000р
по предоплате доставка Почтой бесплатно!

Внимание!
В Москве доступна услуга по установке
товаров

• Книги по ремонту
• Доставка и оплата
• Установка и сервис
• Копилка знаний
• Гарантия
• Отзывы
• Контакты / Пункты выдачи

0 руб.

• Общий Каталог
• Наклейки / пленка
• Запчасти Б/У
• Подкраска
• Кожа Рулит

• Полезные товары
  • Для дома и дачи
  • В дорогу и для гаража
  • Для бездорожья
  • Для рыбалки
  • Складная мебель
  • Дрофа-Медиа
  • Матрешки

  Регламент ТО Лада Веста

  LADA Vesta на заводе АвтоВАЗа начала выпускаться с ноября 2015 года. Комплектуется моторами: 11189, 21129 и HR16DE-H4M. Последний является двигателем импортного производства альянса РЕНО-НИССАН. Самый распространённый мотор объёмом 1.6 л. 21129 — это хорошо известный ВАЗовский двигатель 21127 с некоторой модернизацией. Именно он взят за основу в данном регламентном ТО.

  Периодичность замены расходников Лада Веста составляет 15,000 км пробега. В тяжелых условиях эксплуатации, интервал полезно сокращать до 10,000 км пробега и даже больше — до 7,500. Вреда от этого, кроме как кошельку, точно не будет.

  В первую очередь сокращение интервала замены касается масла и масляного фильтра. Воздушный и салонный фильтры следует проверить и хотя бы продуть, а при сильном загрязнении — их необходимо заменить.

  К тяжелым условиям эксплуатации относятся:

  • езда в крупном городе с частыми поездками на короткие расстояния;
  • длительное движение с низкой скоростью;
  • передвижение по запыленной местности;
  • транспортировка прицепа или езда на сильно загруженном авто.

  Ниже будет описана карта прохождения регламентного технического обслуживания Лады Весты, а также каталожные номера необходимых расходных материалов и их средние цены (указанные для Москвы и области), которые понадобятся для работы. Схема ТО выглядит следующим образом:

  

  Заправочные объемы

  Как уже упоминалось выше, на Ладу Весту устанавливались три разные двигатели — 11189, 21129 и HR16DE-H4M. Также она комплектовалась разными коробками передач — 2180, 2182 и JHQ. Исходя из этого, некоторые заправочные емкости Весты имеют разный объем, другие же — одинаковы для всех.

  Следующая таблица позволит сориентироваться, сколько той или иной технической жидкости нужно заливать:

  Номинальные заправочные объемы Лада Веста
  Емкости	Объемы (л.)
  Система смазки двигателя (включая масляный фильтр): 11189/21129 (штампованный масляный картер) 11189/21129 (литой масляный картер) HR16DE-H4М	3,2 (2,9) 4,4 (4,1) 4
  Система охлаждения и отопления*: 11189/21129 HR16DE-H4М	5,95 7,0
  Коробка передач: КП 2180/2182 JHQ	2,25 3,34
  Система гидропривода сцепления и тормоза	0,559
  Система гидропривода тормозов (для авто с АМТ)	0,517
  Бачок омывателя	4,7
  Бачок расширительный (для авто с 21129	5,75 (max) 5,35 (min)
  Система кондиционирования (фреон R134 «А»)	0,475 (± 20)

  *Нельзя допускать смесь из охлаждающих жидкостей разных марок.

  В том же руководстве по ремонту и ТО Лада Вест есть и такие объемы охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя:

  • для 11189/21129 с предпусковым подогревателем – 9,3 л., без подогрева — 8,7 л.;
  • для HR16DE-H4M с предпусковым подогревателем – 7,6 л., без подогрева – 7,0 л.

  Перечень работ при ТО 1 (15 000 км. пробега или 1 год)

  1. Замена масла в двигателе. Заправочный объём масла в двигателе, оборудованном МКПП — 4.4 литра, а в мотор с АМТ положено заливать — 3.2 литра. Рекомендуется использовать моторное масло РОСНЕФТЬ Maximum 5W-40, каталожный номер 4 л. канистры — 4291, а цена — 900 рублей. Есть более дорогой вариант — моторное масло MOBIL 3000 5W40, которое имеет каталожный номер — 150013 (канистра на 4 л.), но цена уже 1540 рублей.
  2. Замена масляного фильтра. Каталожный номер — 21050101200500, а цена составляет примерно 200 рублей.

  Проверки при ТО 1 и всех последующих:

  • система вентиляции картера;
  • шланги и соединения системы охлаждения;
  • охлаждающая жидкость;
  • система выпуска отработавших газов;
  • топливные трубопроводы и соединения;
  • чехлы шарниров разных угловых скоростей;
  • проверка технического состояния деталей передней подвески;
  • проверка технического состояния деталей задней подвески;
  • затяжка резьбовых соединений крепления шасси к кузову;
  • состояние шин и давление воздуха в них;
  • углы установки колёс;
  • рулевой привод;
  • система гидроусилителя рулевого управления;
  • проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса;
  • трубопроводы гидропривода тормозов и их соединения;
  • колодки, диски и барабаны тормозных механизмов колёс;
  • вакуумный усилитель;
  • стояночный тормоз;
  • тормозная жидкость;
  • проверка приводного ремня;
  • проверка ремня ГРМ;
  • аккумуляторная батарея;
  • свечи зажигания;
  • регулировка света фар;
  • замки, петли, защёлка капота, смазка арматуры кузова;
  • прочистка дренажных отверстий;

  Перечень работ при ТО 2 (30000 км. пробега или 2 года)

  1. Повторить первое ТО — замену масла и масляного фильтра.
  2. Замена воздушного фильтра. Артикул — 165460509R, цена — 750 рублей.
  3. Замена салонного фильтра. Артикул — 272773016R цена — 730 рублей.
  4. Замена свечей зажигания. Нужно 4 шт., цена за 1 шт. — 735 рублей, артикул — DR15YC-1.

  Перечень работ при ТО 3 (45000 км. пробега или 3 года)

  1. Повторить регламентные работы ТО 1 — поменять масло и масляный фильтр.
  2. Замена тормозной жидкости. Рекомендуется использовать ТЖ ROSDOT-4, каталожный номер — 430140001, цена за канистру на 455 гр. — 140 рублей. Потребуется около 1 литра.

  Перечень работ при ТО 4 (60000 км. пробега или 4 года)

  Все работы ТО 1 + ТО 2 — замена масла и масляного фильтра, а также замена воздушного и салонного фильтра и свечей зажигания.

  Перечень работ при ТО 5 (75000 км. пробега или 5 лет)

  1. Повтор ТО 1 — заменить масло в двигателе и масляный фильтр.
  2. Замена масла в МКПП и АМТ. Для обеих КПП рекомендовано заливать масло трансмиссионное РОСНЕФТЬ KINETIC GL — 4/5 75W90, каталожный номер — 88888K75900100, цена за литровую канистру — 390 рублей. Заправочные объёмы следующие:
  • МКПП — 3,1 литра;
  • AMT — 2,25 литра.

  Перечень работ при ТО 6 (90000 км. пробега или 6 лет)

  1. Повторить все процедуры предусмотренные ТО 1, ТО 2 и ТО 3 — поменять моторное масло и масляный, воздушный и салонный фильтры, а также свечи зажигания и тормозную жидкость.
  2. Замена ремня генератора для машин без кондиционера. Артикул 8450006327, цена — 800 рублей.
  3. Замена ремня привода вспомогательных агрегатов для автомобилей с климатической системой. Артикул 8450006328, цена ремня — 1100 рублей. Если изношен ролик-натяжитель ремня (автоматический), то меняем и его: артикул — 8660001575, цена — 3500 рублей.
  4. Замена охлаждающей жидкости. Производителем рекомендовано использовать Антифриз Sintec LUX G12 красно-оранжевый, артикул 614500, а цена за 5 л. канистру — 460 рублей.

  Замены по сроку эксплуатации

  Замена ремня ГРМ для двигателей 11189/21129, согласно регламенту, выполняется при достижении пробега в 180 тыс. км. Но возможно потребуется и немного раньше, ведь проверка состояния ремня производится на каждом ТО.

  Для 11189 двигателя стоимость комплекта ГРМ с каталожным номером 21116100604086 составляет — 2900 рублей. Для 21129 мотора стоимость ремня — 3450 рублей (артикул — 8201069699), а ролик натяжитель с артикулом 8200908180 обойдется в 4000 рублей.

  Замена цепи ГРМ двигателя HR16DE-H4M не регламентируется — она рассчитана на весь срок эксплуатации. Но всё же практика показывает, что в районе 250 тыс. км. возможно потребуется замена.

  Топливный фильтр на Весте рассчитан на весь срок эксплуатации. Меняется только в случае поломки топливного насоса, который имеет ресурс в 180,000 км пробегаю

  Стоимость ТО Лада Веста в 2017 году

  Подводя итог по затратам на регламентное техническое обслуживание Лада Веста, имеем следующие цифры:

  1. Первое ТО (будет выполняться в каждом последующем тех. осмотре), потребует замены моторного масла и масляного фильтра. Итого примерно 1100 рублей.
  2. Второе ТО добавляет к расходам на моторное масло замену воздушного фильтра, салонного фильтра, свечей зажигания. Итого получается примерно 5520 рублей.
  3. Третье ТО включает все то же масло, а также замену тормозной жидкости. Получается примерно 1380 рублей.
  4. Четвертое ТО — является повторением ТО 2.
  5. Пятое ТО, вместе с моторным маслом и фильтром, предлагает поменять масло и в коробке. Получается около 2270 рублей.
  6. Шестое ТО — самое дорогое, поскольку включает все элементы ТО 1, 2 и 3, а также замену приводного ремня и охлаждающей жидкости. Выходит в районе 7000-1080 рублей.

  Стоит отметить, что все выше перечисленные цифры включат в себя затраты только на расходные материалы, без учёта стоимости работ на станции технического обслуживания.

  Кроме того, на стоимость ТО могут повлиять (в ту или иную сторону) аналоги расходных материалов и расходники меняющиеся без точной периодичности.

  Кратко о чем эта статья: Регламент ТО Лада Веста

  Есть что добавить?
  Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий.
  Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для размещения в Копилке знаний — пожалуйста, сообщите нам об этом на е-мейл dustershop77@yandex.ru.

  Техническое обслуживание 3 — (пробег 45тыс.км)

  

  Собирался в отпуск на море, поэтому ТО-3 пришлось пройти пораньше, при пробеге 42500км. Записался на ТО через сайт официального дилера. Перезвонили и уже записали меня на точное время.

  Что можно рассказать о техобслуживании?

  Как ни странно, но ТО прошло без особых проблем. При оформлении заказ-наряда мастер-приёмщик предложил дополнительную услугу сход/развал и чистку кондиционера. Сход/развал делал буквально недавно при замене стабилизатора поперечной устойчивости (хотя гарантия на него у «моего» дилера 100км пробега или 1 день, что наступит ранее, нормальная такая гарантия). От чистки тоже отказался, не понравилась цена – 1600 рублей.

  Что делали? Заменили моторное масло, масляный и салонный фильтры. Воздушный фильтр купил и заменил самостоятельно, хотя его предписано менять каждые 30000км, но я меняю каждые 15000км пробега. Фильтр воздушный был довольно грязный, стоит недорого, почему бы не заменить.

  Попросил проверить подвеску и подтянуть, если что-то не так. Кстати вроде так всё и сделали, машина после техобслуживания стала более собранной.

  Так как езжу к этому дилеру на третье техобслуживание, то мне сделали скидку 10%. В результате стоимость ТО-3 составила 4700 рублей. В эту сумму входят работы и расходники.

  Месяц назад мне меняли обшивку водительского сиденья, обшивку заменили на новую, но вот что-то сделали с рукояткой фиксатора ремня безопасности, она свободно болтается, хотя до замены обшивки всё было в норме. Сообщил о проблеме мастеру-приёмщику. К сожалению, ничем помочь мне не смогли, сказали, что всё затянуто до максимума, но рукоятка всё равно болтается.

  Регламент технического обслуживания Lada Vesta

  

  Обязательным условием поддержки гарантии является прохождение технического обслуживания на официальном дилере Lada. Одним из условий продления гарантии, является отметка о выполненных ТО в талонах сервисной книжки. Техническое обслуживание на Ладе Весте необходимо проходить раз в 15 тысяч километров пробега или каждый год, если не успели преодолеть отметку 15 тыс. км пробега за год.

  

  Lada Vesta – автомобиль B-класса, который легко заметить на дорогах России с 2015 года. Vesta снабжается ДВС (двигателями внутреннего сгорания):

  • ВАЗ объёмом 1,6 литра (106 л. с. ВАЗ-21129)
  • мотор объёмом 1,8 литра (122 л. с. ВАЗ-21179)
  • двигателем концерна РЕНО-НИССАН (HR16DE-H4M).

  Завод-изготовитель предусматривает 2 вида коробок передач на данном автомобиле. Механическую 5-ступенчатую трансмиссию и автоматизированную механическую трансмиссию (АМТ).

  Первое ТО

  Перечень первого технического обслуживания (15000 км либо год эксплуатации авто)

  1. Замена масла в ДВС. 4.4 литра объем масла в Лада Веста с механической трансмиссией. Автомобилю с автоматизированной механической коробкой передач требуется заливать 3.2 литра. Заводом-изготовителем рекомендуется заливать масло для двигателя РОСНЕФТЬ Mаximum 5W-40, стоимость за 4 литровую канистру составит примерно 700 р.

  2. Замена масляного фильтра. Цены начинаются от 250 рублей.

  Необходимые проверки при прохождении каждого ТО:

  • сход-развал;
  • рулевая рейка;
  • проверка на люфт рулевого колеса;
  • соединения тормозной системы авто;
  • тормозные колодки, диски и барабаны тормозных механизмов колёс;
  • вакуумник;
  • проверка ручного тормоза;
  • система вентиляции картера;
  • осуществление подачи охлаждения;
  • подача антифриза;
  • проверка выхлопной системы;
  • система подачи бензина в двигатель;
  • проверка на износ подвески передней части автомобиля;
  • проверка на износ подвески задней части авто;
  • проверка шин;
  • тормозная жидкость;
  • проверка на разрыв и растяжение ремня ГРМ;
  • аккумулятор;
  • свечи зажигания;
  • регулировка угла ближнего и дальнего света фар;
  • очищение дренажной системы автомобиля.

  

  Второе ТО

  Перечень работ при втором техническом обслуживании (30000 км. пробега или 2 года):

  1. Масло в двигателе и масляный фильтр.

  2. Воздушный фильтр. Артикул — 165460509R, стоимость — 775 рублей.

  3. Фильтр салона. Артикул — 272773016R ценник начинается от 610 рублей.

  4. Свечи зажигания. Потребуется замена четырех свечей. Цена за комплект составит порядка 300-400 рублей, артикул — DR15YC-1. Лучшими свечами зажигания для Лада Веста являются NGK, Denso и Finwhale. Рейтинг строится на реальных отзывах от обладателей Lada Vesta. Рекомендуемый зазор — 1-1,1 мм. Советуем выставить зазор до рекомендованного заводом-изготовителем.

  Третье ТО

  Перечень работ при третьем ТО (45000 км пробега или 3 года эксплуатации ТС)

  1. Замена масла в двигателе внутреннего сгорания.

  2. Замена масляного фильтра.

  3. Замена жидкости тормозной. Завод-изготовитель рекомендует владельцам Lada Vesta использовать ТЖ ROSDOT-4, артикул — 430140001, цена за канистру на 450 гр. — 170 рублей. Объем тормозной жидкости составляет примерно 1 литр.

  4. Рекомендуется смазать трос замка капота, так как к этому сроку он начинает заедать.

  Четвертое ТО

  ТО-4 Ладе Весте предстоит пройти регламентное обслуживание при достижении отметки в 60 тысяч пробега. Он полностью повторяет список работ первого технического обслуживания.

  

  Пятое ТО

  Пятое ТО проходят при пробеге 75 000.

  1. Масло в ДВС и масляный фильтр.
  2. Воздушный фильтр.
  3. Фильтр салона.
  4. Замена свечей зажигания.
  5. Рекомендуется замена трансмиссионного масла.

  ТО-6 (пробег 90 тыс. км)

  Для автомобиля повторяет регламент обслуживания ТО-1, ТО-2 и ТО-3, а также:

  • Замена антифриза.
  • Замена ремня привода кондиционера совместно с роликом-натяжителем.

  

  Цены на расходные материалы

  Стоимость первого и третьего ТО составит примерно 1500 —2000 рублей, в то время как на второе и четвертое техническое обслуживание придется потратиться чуть больше — около 3 тысяч рублей. Пятое ТО вместе с заменой трансмиссионного масла выйдет примерно в 4-5 тысяч рублей. Шестое ТО окажется самым дорогим — 6000 — 8000 рублей.

  

  Замены по сроку эксплуатации

  Замена ремня ГРМ. Как правило, ремень газораспредерительного механизма рекомендуется к замене при пробеге от 180 000 километров, однако стоит следить за его состоянием на каждом ТО, чтобы не допустить обрыва.

  Стоит отметить, что стоимость комплекта ГРМ для двигателя ВАЗ-11189 составляет около 4 000 рублей. Для ДВС ВАЗ-21129 комплект стоит примерно также. Однако ролик-натяжитель обойдется в 6-7 тысяч рублей.

  Для мотора концерна RENO-NISSAN HR16DE-H4М, опираясь на регламент, замена цепи необязательна, но это не означает, что не требуется следить за ее состоянием. К 250 000 пробега цепь может растянутся и придется ее заменить.

  Не забывайте следить за состоянием топливного фильтра. Скорее всего, при возможной поломке топливного насоса придется заменить фильтр. Срок эксплуатации топливного насоса может составить до 200 000 пробега. Его стоимость составляет около 400 рублей.

  

  Обратите внимание на основные проблемы при эксплуатации Lada Vesta:

  • Выходит из строя мультимедиа
  • Стук стоек задних стабилизаторов
  • Выход из строя обогрева зеркал и лобового стекла
  • Люфт шаровых опор
  • Прогорание резонатора выхлопной системы автомобиля
  • Очень часто лопаются шланги в системе подачи антифриза

  

  Итог:

  Внимательно следите за состоянием автомобиля, обращайте внимание даже на мелкие и незначительные неполадки. Проходите сервисное обслуживание вовремя и не жалейте денег на качественные детали и масла.

  Что входит в 3 то лада веста

  

  В парке «За рулем» числится седан Lada Vesta, пробег которого приблизился к 45 000 км. После прохождения ТО-3 выяснилось, что теперь сложно назвать Ладу дешевой в обслуживании. ТО-45 000 км стало самым дорогим из трех. Причин этому несколько, обо всех по порядку.

  Согласно регламенту технического обслуживания Lada Vesta на ТО-3 следует:

  • Заменить моторное масло (в этот раз залили Роснефть вязкости 5w40)
  • Заменить масляный фильтр (отечественный — 202 рубля)
  • Заменить салонный фильтр (Renault — 967 рублей)
  • Заменить тормозную жидкость

  В дополнении к этому на редакционной Весте пришлось заменить:

  • передние тормозные колодки (Renault — 1590 рублей)
  • воздушный фильтр двигателя (Renault — 1048 рублей)

  Итого на ТО-3 было потрачено 9714 рублей.

  

  Почему ТО на Lada Vesta такое дорогое:

  • большая часть расходников — это фирменные детали Renault, только наклейки заменены на те, что со словом «Lada».
  • нормочас на Lada Vesta и XRAY выше: 1600 рублей против 1300 на все остальные Лады (в Москве у конкретного дилера).

  Совет: чтобы сэкономить на ТО следует приехать на обслуживание со своими расходниками или выполнить рекомендованные сверх обязательной программы работы самому.

  Напомним, про неисправности этого автомобиля до 45 000 км пробега рассказывалось ранее. А вы считаете ТО Весты дорогим?

  Кратко о чем эта статья: ТО-3 Лада Веста или почему плановое обслуживание дорогое

  Есть что добавить?
  Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий.
  Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для размещения в Копилке знаний — пожалуйста, сообщите нам об этом на е-мейл dustershop77@yandex.ru.

  Похожие публикации:

  1. Как подключить поворотники на иж планета 5
  2. Как снять задний бампер туарег
  3. Сколько стоит новая нива бронто
  4. Что такое phev в автомобиле