Что такое SAE
В настоящее время единственной признанной в зарубежных странах системой классификации автомобильных моторных масел по вязкости является спецификация SAE J300. SAE — это аббревиатура Общества Автомобильных Инженеров США (Society of Automotive Engineers).
Степени вязкости SAE для моторных масел (SAE J300 APR97)
Вязкость при 150С и скорости
сдвига 10^6, c^-1, мПа*с, не менее
Максимальная вязкость, мПа*с
Примечание: 1 сСт=1мм2/с
* При запуске холодного двигателя, вязкость проворачивания измеряется на вискозиметре ССS;
** В отсутствие напряжения сдвига, измеряется на вискозиметре MRV;
*** Для масел SAE 0W-40, 5W-40 и 10W-40;
****Для масел SAE 40, 15W-40, 20W-40 и 25W-40 вязкости SAE для моторных масел (SAE J300 APR97)
Вязкость масла — это основной показатель качества, который является общим для всех масел. Для двигателя или любого другого механизма необходимо применять масла с оптимальной вязкостью, величина которой зависит от конструкции, режима работы и степени износа, температуры окружающей среды и других факторов.
Стандартные ряды вязкости: зимний ряд: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W; летний ряд: SAE 20, 30, 40, 50, 60.
Всесезонные (multigrade) масла, состоят из комбинации зимнего и летнего ряда разделенные знаком «тире» (например, SAE 10W-40)
Степени вязкости масел для механических трансмиссий (SAE J306 JUL98)
Степень вязкости по SAE
при вязкости 150 000 сП, С
Вязкость при 100С, мм2/с
Примечание: 1 сСт=1мм2/с
SAE J 306 C классифицирует трансмиссионные масла следующим образом: 70W, 75W, 80W, 85W, 80, 85, 90, 140 и 250. Буква W (winter) означает, как и в маслах моторной группы, что вязкость определена при низких температурах, т.е. масло предназначено для эксплуатации в зимнее время. При указанных в таблице минусовых температурах вязкость масел должна быть в пределах 150000 сП (Санти-пуазов). Кроме того, масло должно соответствовать определенным минимальным требованиям при 100С. Маркировка вязкости без буквы W — 85, 90 и т.д. говорит о принадлежности к летнему сорту. Для масел других классов SAE предельные характеристики вязкости в Санти-стоксах (сСт) определены при температуре 100С. Довольно широкое признание получили всесезонные трансмиссионные масла, в маркировку которых введены два обозначения — зимнее 75W, 80W и т.д. и летнее 85, 90 — например, 75W-90 или 80W-90. Чтобы исключить нецелесообразную процедуру замены масел каждые полгода, автопроизводители рекомендуют использовать трансмиссионную «всесезонку».
Оставайся в курсе новостей:
© 2007 GT OIL
Все права защищены
Для улучшения работы сайта и его взаимодействия с пользователями мы используем файлы cookie. Продолжая работу с сайтом, Вы разрешаете использование cookie-файлов. Вы всегда можете отключить файлы cookie в настройках Вашего браузера.
Что такое sae в маслах
Класс вязкости согласно «SAE», это только степень вязкотекучести смазочного материала и не дает показаний о качестве и составе моторного и трансмиссионного масла.
Существуют следующие классы вязкости:
Сезонное моторное масло
| Класс вязкости | Применение в зависимости от климатической зоны или времени года | Применение в зависимости от температуры воздуха |
|---|---|---|
| SAE 0W | Зимнее масло | ниже -35°C |
| SAE 5W | Зимнее масло | ниже -30°C |
| SAE 10W | Зимнее масло | 0 до -20°C |
| SAE 15W | Зимнее масло | -15 до +20°C |
| SAE 20W-20 | Зимне-летнее масло в зависимости от климата | -10 до +20°C |
| SAE 25 | Зимнее масло для климатически мягких зон | 0 до +30°C |
| SAE 30 | Летнее масло | 0 до +30°C |
| SAE 40 | Летнее масло, для южных стран | +15 до +40°C |
| SAE 50 | Летнее масло, для тропических стран | выше +40°C |
Всесезонное моторное масло
| Класс вязкости | Применение в зависимости от климатической зоны или времени года | Применение в зависимости от температуры воздуха |
|---|---|---|
| SAE 0W/30 | Всесезонное масло | ниже -30 до +30°C |
| SAE 0W/40 | Всесезонное масло | ниже -30 до +40°C |
| SAE 5W-30 | Всесезонное масло | ниже -20 до +20°C |
| SAE 5W-40/50 | Всесезонное масло | ниже -20 до +40°C |
| SAE 10W-30 | Всесезонное масло | -20 до +20°C |
| SAE 10W-40/50 | Всесезонное масло | -20 до +40°C |
| SAE 15W-40/15W50 | Всесезонное масло | -15 до +40°C |
| SAE 20W-50 | Всесезонное масло | -10 до +40°C |
Автомобильное трансмиссионное масло
Сезонное трансмиссионное масло
| Класс вязкости | Применение в зависимости от климатической зоны или времени года |
|---|---|
| SAE 70W | Специальное масло для северных стран |
| SAE 75W | Зимнее масло |
| SAE 80W | Зимнее масло |
| SAE 90 | Летнее масло |
| SAE 140 | Летнее масло для специального применения |
Всесезонное трансмиссионное масло
| Класс вязкости | Применение в зависимости от климатической зоны или времени года |
|---|---|
| SAE 75W-90 | Всесезонное масло |
| SAE 75W-140 | Всесезонное масло |
| SAE 80W-90 | Всесезонное масло |
| SAE 85W-140 | Всесезонное масло/Летнее масло |
Для автомобильных трансмиссионных масел выбор SAE -Класса идет редко в зависимости от климатической зоны или температуры воздуха, а в основном от вида коробок передач, например ступенчатые передачи, ведущие мосты итд.
Поэтому необходимо соблюдать предписания изготовителя.
Сезонное масло представленно только для одной области SAE. Всесезонное охватывает несколько SAE-областей.
Зарегистрирован как
Актуальное сообщение
Kuttenkeuler Lubricants & Chemicals
Заправочные станции / Горючие материалы
Derzeit keine Nachrichten vorhanden
Derzeit keine Nachrichten vorhanden
Классификация моторных масел по SAE
Один из основных параметров моторного масла – его вязкость, поэтому она обязательно указывается в характеристиках. Однако приводить конкретные цифры неудобно, достаточно фиксировать допустимые диапазоны.
Для моторных масел SAE предусматривает следующие символические классы:
- зимние: от 0W до 25W;
- летние: от 20 до 60.
У всесезонной продукции оба класса указываются через дефис. Например, смазочный материал ROLF JP SAE 10W-30 по низкотемпературным свойствам соответствует зимнему классу SAE 10W, по высокотемпературным – летнему SAE 30. Возрастание цифрового индекса означает увеличение вязкости: масло SAE 40 гуще, чем SAE 20, а материал SAE 25W имеет худшие низкотемпературные свойства, чем SAE 0W.
Из-за особенностей различных базовых масел индекс SAE позволяет с достаточной точностью определить состав продукта: так, для минеральных масел типичны индексы от SAE 25W до SAE 15W, синтетические масла выпускаются обычно с индексами SAE 5W и 0W (исключения – продукция для высокофорсированных моторов наподобие SAE 10W-60). В промежуток между ними попадает полусинтетика, обычно имеющая зимнюю вязкость SAE 15W или SAE 10W.
Моторные масла ROLF
ROLF OPTIMA 20W-50 SL/CF
Это минеральное масло является всесезонным, но использовать его зимой можно только в умеренном и теплом климате, поскольку для класса SAE 20W испытания на прокрутку стартера проводятся при температуре -15 °С, а на прокачиваемость – при -20 °С. Оно может применяться в высоконагруженных двигателях, имеющих жесткий температурный режим работы, в том числе бензиновых и дизельных моторах с турбонаддувом.
ROLF GT SAE 0W-40
Это масло прекрасно иллюстрирует преимущества полиальфаолефиновой синтетики, имея наилучшие из предусмотренных стандартом SAE низкотемпературные свойства. В то же время оно обеспечивает стабильность давления масла в высоконагруженных моторах, на жаре, при агрессивной манере вождения.
ROLF Energy 10W-40 SL/CF
Высококачественная полусинтетика, обеспечивающая уверенный пуск мотора зимой. Масло быстро поступает в нагруженные пары трения после холодного пуска, образует прочную пленку с высокими антифрикционными и противоизносными свойствами.
ROLF GT 5W-40 SN/CF
Высококачественное синтетическое масло, сочетающее стабильную вязкость при высоких температурах с хорошей прокачиваемостью зимой. Обеспечивает уверенный запуск мотора практически во всех регионах России, за исключением наиболее холодных. Температура застывания по результатам испытаний – не выше -40 °С.
Классификация по вязкости. Степени вязкости SAE
Вязкость масла — это основной показатель качества, который является общим для всех масел. Для двигателя или любого другого механизма необходимо применять масла с оптимальной вязкостью, величина которой зависит от конструкции, режима работы и степени износа, температуры окружающей среды и других факторов. В настоящее время единственной признанной в зарубежных странах системой классификации автомобильных моторных масел является спецификация SAE J300. SAE — это аббревиатура Общества Автомобильных Инженеров США (Society of Automotive Engineers). Вязкость масла по этой системе выражается в условных единицах — степенях вязкости SAE (SAE Viscosity Grade — SAE VG). Численные значения степеней являются условными символами комплекса вязкостных свойств (см. табл. 3.1). В таблице указаны два ряда степеней вязкости: зимний — с буквой «W» (Winter), и летний — без буквенного обозначения. Сезонные (моновязкие) масла (single viscosity grade oils) зимнего ряда различаются по максимальным вязкостям низкотемпературной проворачиваемости и прокачиваемости, и по минимальной кинематической вязкости при 100°С. Степень вязкости сезонных масел летнего ряда определяется по минимальной и максимальной кинематическим вязкостям при 100°С, и по минимальной вязкости при 150°С и скорости сдвига 10^6 с^-1. Всесезонные масла (multiviscosity-grade oils) должны удовлетворять одновременно двум следующим критериям:
- Максимальным вязкостям низкотемпературной проворачиваемости и прокачиваемости со степенью зимнего ряда (W), и
- Максимальной и минимальной кинематическими вязкостями при 100°С и минимальной вязкости при 150°С и скорости сдвига 10^6 с^-1 в соответствии со степенью летнего ряда (без буквы W).
Классификация SAE J300 используется производителями двигателей для определения степеней вязкости моторных масел пригодных для использования в их двигателях и производителями масел при разработке новых составов, производстве и маркировке готовых продуктов. Стандартные ряды вязкости:
- зимний ряд: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
- летний ряд: SAE 20, 30, 40, 50, 60;
Всесезонные (multigrade) масла, состоят из комбинации зимнего и летнего ряда разделенные знаком «тире» (например, SAE 10W-40), другие виды записи являются неверными, и использование аббревиатуры SAE для них недопустимо (например SAE 10W/40 или SAE 10W40). Серия всесезонных масел: SAE 0W-20, 0W-30, 0W-40, 0W-50, 0W-60, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 5W-60, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-30, 15W-40, 15W-50, 15W-60, 20W-30, 20W-40, 20W-50, 20W-60.
Таблица 3.1. Степени вязкости SAE для моторных масел (SAE J300 APR97)
| Степень вязкости | Низкотемпературная вязкость | Высокотемпературная вязкость | |||
| Проворачиваемость | Прокачиваемость | Вязкость при 100° С, мм?/c | Вязкость при 150° C и скорости сдвига 10^6; с^-1; мПа с, не менее | ||
| Максимальная вязкость, мПа с | min | max | |||
| при темп. * | при темп. ** | ||||
| 0W | 3250 при -30°С | 60000 при — 40°С | 3,8 | ||
| 5W | 3500 при -25°С | 60000 при -35°С | 3,8 | ||
| 10W | 3500 при -20°С | 60000 при -30°С | 4,1 | ||
| 15W | 3500 при -15°С | 60000 при -25°С | 5,6 | ||
| 20W | 4500 при -10°С | 60000 при -20°С | 5,6 | ||
| 25W | 6000 при -5°С | 60000 при -15°С | 9,3 | ||
| 20 | 5,6 | 2,6 | |||
| 30 | 9,3 | 2,9 | |||
| 40 | 12,5 | 2,9*** | |||
| 40 | 12,5 | 3,7**** | |||
| 50 | 16,3 | 3,7 | |||
| 60 | 21,9 | 3,7 | |||
Примечания: 1 сСт = 1 мм?/с; * При запуске холодного двигателя, вязкость проворачивания, измеряется на вискозиметре CCS; ** В отсутствии напряжения сдвига, измеряется на вискозиметре MRV; *** Для масел SAE 0W-40, 5W-40 и 10W-40; **** Для масел SAE 40, 15W-40, 20W-40 и 25W-40.
Рис. 3.1. Зависимость вязкости моторного масла от температуры (сезонных SAE 10W и SAE 40 и всесезонного SAE 10W-40)
По спецификации SAE J300, вязкости масел определяются при условиях, близких к реальным. Летнее масло имеет достаточную вязкость, чтобы обеспечить надежное смазывание при высокой температуре, но оно слишком вязкое при низкой температуре, в результате чего при низкой температуре воздуха затрудняется пуск двигателя. Маловязкое зимнее масло облегчает холодный пуск двигателя при низкой температуре, но не обеспечивает его смазывание летом, когда температура масла в двигателе превышает 100°С. Именно по этим причинам наибольшее распространение сегодня получили всесезонные сорта масел, имеющие меньшую зависимость вязкости от температуры. Таким образом степень вязкости SAE помогает определить диапазон температуры окружающей среды, при котором масло обеспечит нормальную работу двигателя — его проворачивание стартером, прокачивание масла насосом по смазочной системе при холодном пуске и надежное смазывание летом при длительной работе в режиме максимальных скоростей и нагрузок.