Как почистить между радиатором не снимая радиатора

Промывка радиаторов охлаждения без снятия бампера на Солярис дорестайл

В начале мая заглянул в пространство между радиаторами (подталкнуло на это ОЧЕНЬ большое количество постов про промывку радиаторов на наших авто от содрайвовчан) на своём авто и ужаснулся — там был не толстый, но плотный такой слой пушистой пыли (!) (жалко, что не сфоткал). Причём вся эта пыль находилась на фронтальной плоскости (та, что смотрит на бампер) основного радиатора, а на радиаторе кондиционера пыли не было. Видать вся грязь пролетает сквозь радиатор кондиционера и оседает на фронтальной плоскости основного радиатора! Хотя если смотреть снаружи, то радиаторы чистые были. Ну я был уверен, что у меня радиаторы чистые, т.к. температура ДВС выше нормы не поднималась.
Ну я взял сухую маленькую щётку, смёл всю эту сухую пыль (она прям вылазила из сот основного радиатора), потом просто сверху помыл и всё. На просвет посмотрел — просвечивает насквозь. Всё собрал на место и…не успокоился)))
Всё таки хотелось промыть радиаторы потоком воды прям чтобы струя была под углом около 90º к поверхности радиаторов! Но бампер снимать по-прежнему не хотелось.
Думал думал и надумал — на огороде нашёл вот такую лыжную палку:

Отпилил ножовкой по металлу — получилось вот так:

Один конец полученной трубки сплющил кувалдой:

С двух сторон обмотал изолентой — со стороны где сплющивал, что бы струя била только прямо, а не по сторонам (т.к. алюминий лопнул при сжатии), а с обратной стороны — уплотнил, чтобы шланг сидел плотно! Одел на один конец шланг, затянул хомутом:

Ну и испробовал — получилась вот такая нехилая струя, что аж рукой еле удерживал — давление на выходе ого-го!:

Ну и пошёл к авто (пока делал приспособу, ДВС остыл как раз).
Ну и как обычно — всё разобрал:

Ну и вот что было между радиаторами:

Закрыл генератор и дроссельную заслонку полиэтиленом и начал вот так мыть:

А это видео, как производилась мойка:

На видео давление сделал поменьше, за кадром давление сильнее делал! Соты не замяло, т.к. трубка гладкая! Грязь выходила конечно знатная — прям было видно, что вода сквозь радиаторы идёт грязная (!) Мыл без химии, в следующий раз хочу помыть с химией!
За одно ДВС помыл этим давлением, но не таким сильным:

Ну а это чистые радиаторы после мойки — чистота:

Данным способом мойки я остался доволен! Радиаторы стали чистыми!
А как результат ещё и кондиционер стал морозить сильно в жару!

Всем спасибо за внимание!

Как почистить между радиатором не снимая радиатора

К странице.

Страница 1 из 2

1

2

>

Kia Rio 2019
Сообщений: 76

3 1

В клубе с 27.04.2019
16.06.2021 21:05

Всем привет!
2 дня назад заметил, что когда на улице +35 и включаешь климат, то температура на приборке подскакивает до 120. Вентилятор сбивает ее, но нарушается режим работы климата. Один раз даже теплый воздух пошел из дефлекторов. Оказалось забит радиатор пухом, грязью. ОД запросил 4500 за чистку. Обычный сервис 2500, но с условием что мыть самому на мойке.

По времени 3 часа. Можно ли обойтись без снятия бампера?

Вопросы: 1) Можно ли продуть оба радиатора изнутри сжатым воздухом?
2) Керхером изнутри не подлезть. Можно ли направлять струю снаружи и пытаться прочистить оба радиатора?
3) В одном сервисе посоветовали химию какую то брызгать на радиатор, потом смыть керхером. Название напишите если кто знает.

Ответить

Меню пользователя Квазар

Посмотреть профиль

Найти все темы, созданные Квазар

Найти все сообщения от Квазар

Мойка радиатора автомобиля паром

Радиатор вашего автомобиля забился грязью, греется автомобиль или плохо охлаждает кондиционер? Тогда вам поможет мойка радиатора автомобиля паром без разбора. Мойка радиатора паром это быстро, наиболее доступно так как не приходится разбирать всю систему охлаждения и при этом так же эффективно. После мойки радиатора двигатель начнет охлаждаться должным образом, а кондиционеру будет легче охлаждать салон.

В каких случаях нужна мойка радиатора?

Перегревается двигатель

После мойки проблема с перегревом будет решена

Плохо работает кондиционер

Кондиционер будет работать в штатном режиме

Радиатор забит грязью

Чистый радиатор и свободное прохождение воздуха через него

Преимущества мойки радиатора автомобиля паром:

• Высокая эффективность чистки, так как пар за счет высокой температуры наиболее эффективно растворяет грязь налипшую на соты радиатора;
• Безопасность процедуры, ведь пар в отличии от воды имеет меньшую плотность, что исключает возможность повреждения и загибания сот радиатора;
• Экономия средств, нет необходимости разбирать всю систему охлаждения, снимать радиатор и сливать охлаждающую жидкость;
• Быстрое время выполнения, около 1 часа.

Услуги по уходу за радиатором

Мойка радиатора автомобиля паром без снятия бампера

Мойка производится не снимая радиатор с автомобиля.

1 час 20 минут

Установка защитной сетки радиатора на снятый бампер

Защита радиатора от повреждений.

от 2 500 руб.

Демонтаж и монтаж решётки радиатора

от 20 минут
от 500 руб.

Демонтаж и монтаж бампера

2 000 руб.
до 5 000 руб.

Фото результата мойки радиатора паром

Показать еще 4 фото

Преимущества выполнения в М3

Профессиональное оборудование

Мы используем профессиональный парогенератор который выдает давление пара способное очистить даже самые сильные загрязнения

Профессиональные сотрудники

Вашим автомобилем занимаются отдельно обученные сотрудники, прошедшие обучение по мойке радиатора паром и знающие устройство автомобиля

Струя пара отлично чистит труднодоступные места

Что в большинстве случаев позволяет очистить его без снятия бампера

Хорошие цены

После осмотра мы называем цену, которая потом не меняется.

Выполняя ремонт авто в нашей сети вы получаете кешбек, который можете потом потратить на другие услуги.

Сертификат

Вы можете купить подарочный сертификат, чтобы ваши близкие могли воспользоваться нашими услугами.

Отзывы

Очень быстро и качественно, вежливый персонал, спасибо
Ford Explorer
Приехал раньше но сразу взяли в работу все выполнили отлично паром мыли радиаторы
Nissan Qashqai
Отличная мойка, после мойки радиаторов, температура ОЖ упала на 10 градусов
BMW 3 series

Хорошая работа администратора. Принял автомобиль, ответил на вопросы. В общем всё хорошо. Обязательно буду пользоваться услугами мойки.

Молодцы спасибо. Спасибо умнички
Kia Optima

Все замечательно, помыли отлично! Администратор проконсультировал, работу свою знает одни плюсы, благодарю ребят за работу!

Toyota Celica

Этапы работы

Вы можете записаться по телефону или на сайте

Чтобы понять есть ли к ним свободный доступ и можно ли их качественно помыть без снятия бампера.

3. Снятие бампера, если невозможно помыть радиатор с ним

В некоторых случаях, все таки, может потребоваться снятие бампера.

4. Нанесение специализированной химии

Для максимальной реакции расщепления загрязнений.

5. Мойка радиатора автомобиля паром

С применением различных насадок которые позволяют подобраться ко всем труднодоступным местам.

6. Продувка радиатора сжатым воздухом

Чтобы убедиться, что воздух свободно проходит через него.

7. Выдача автомобиля

Когда вы приезжаете за своим автомобилем мы показываем вам, что именно было сделано и что радиатор автомобиля стал как новый.

Записаться на мойку радиатора
Нажимая кнопку «Записаться» вы принимаете условия пользовательского соглашения

Чем хороша мойка радиатора автомобиля паром:

1. Высокая эффективность чистки, так как пар за счет высокой температуры наиболее эффективно растворяет грязь налипшую на соты радиатора;
2. Безопасность процедуры, ведь пар в отличии от воды имеет меньшую плотность, что полностью исключает возможность повреждения и загибания сот радиатора;
3. Экономия времени и средств, вам не придется снимать радиатор, вся процедура занимает около часа.

Когда это может понадобиться?

1. У вас начал перегреваться двигатель, на приборной панели показывается рост температуры двигателя. Наиболее часто это происходит в летний период, когда температура окружающего воздуха поднимается и система охлаждения перестает справляться со своей задачей. Здесь поможет мойка радиатора автомобиля.
2. Кондиционер перестал дуть холодным воздухом. Очень часто проблема не связана с системой кондиционирования, а всего лишь кроется в налипшей грязи на радиатор кондиционера. В этом случаае поможет мойка-чистра радиатора кондиционера паром.

Так же температура двигателя может подниматься при неисправности датчиков и узлов системы охлаждения, но если ваш автомобиль не показывает никаких ошибок на приборной панели, то этот вариант можно смело оставлять.

И все же, наиболее частый вариант — это забитый радиатор. Радиатор состоит из трубок по которым течет охлаждающая жидкость и множества тоненьких пластинок называемых сотами,которые присоединены к этим трубкам, расстояния между сотами очень маленькие и поэтому часто забиваются песком, грязью и мошками, вся эта смесь налипшая на радиатор является не теплопроводной, и поэтому радиатор не может охладить мотор должным образом. Вот и следствие нарушенная теплопроводность, и перегрев двигателя.

На нашей автомойке М3 мы промоем, ваш радиатор паром под высоким давлением, мы производим мойку основного радиатора автомобиля и мойку радиатора кондиционера в отличии от промывки водой, это наиболее безопасный способ, так как вода в отличии от пара имеет большую плотность, что при пробивке может привести к загибанию сот, и полной неработоспособности радиатора.

Мойка радиатора паром — это безопасный способ вернуть вашему двигателю нормальное охлаждение. На нашей автомойке мы производим мойку радиатора автомобиля быстро и качественно. Мы производим мойку радиатора кондиционера паром по доступной цене.

Сеть автомоечных комлексов «Мойка М3»
Мойка автомобилей в Санкт-Петербурге

• Подарочные сертификаты
• Комплексные мойки
• Дополнительные услуги мойки
• Химчистка
• Мойка двигателя паром
• Мойка радиатора автомобиля паром
• Полировка
• Защитные покрытия
• Дезинфекция
• Ремонт вмятин
• Тонировка
• Оклейка полиуретановой плёнкой
• Предпродажная подготовка
• Ремонт салона
• Покраска дисков
• Шиномонтаж
• Полировка и замена стёкол, ремонт сколов
• Мойка днища и мойка подвески автомобиля
• Шумоизоляция
• Заправка кондиционера

Самостоятельно промываем радиатор, не снимая его с автомобиля

Ни один двигатель внутреннего сгорания не может работать без нормального охлаждения. В моторе множество трущихся деталей. Если своевременно не отводить от них тепло, двигатель просто заклинит. Радиатор является ключевым элементом автомобильной системы охлаждения. Но и он нуждается в регулярной промывке. Разберёмся, как выполнить эту процедуру самостоятельно.

Почему радиатор загрязняется

Причина внешнего загрязнения радиатора очевидна: грязь попадает на него прямо с дороги. Устройство находится в подкапотном пространстве и не имеет специальной защиты. В лучшем случае под радиатором может быть установлен небольшой щиток, не позволяющий крупным камням и мусору попасть в рёбра устройства.

В процессе эксплуатации радиаторы автомобилей загрязняются как внутри, так и снаружи

А причин внутреннего загрязнения существует две:

• грязь попадает в систему охлаждения извне. Если в радиаторных шлангах или в самом радиаторе есть трещины и герметичность системы нарушена, то её засорение является лишь вопросом времени;
• радиатор загрязняется из-за плохого антифриза. Не секрет, что найти сегодня качественный антифриз не так-то просто. Рынок буквально наводнён подделками. Особенно часто подделывают антифризы известных брендов.

И в грязном, и в поддельном антифризе содержится множество посторонних примесей. Радиатор в процессе работы сильно нагревается. Иногда антифриз может даже закипеть, а содержащиеся в нём примеси образуют накипь, которая затрудняет циркуляцию охлаждающей жидкости. Что и приводит к перегреву мотора.

Когда следует промывать радиатор

Вот признаки того, что система охлаждения засорилась:

• двигатель быстро перегревается даже в холодное время года, после чего появляются провалы мощности, которые особенно заметны при попытке разогнаться;
• на приборной панели постоянно горит лапочка «охлаждающая жидкость», хотя антифриз есть. Это ещё один типичный признак засорившегося радиатора.

Постоянное горение лампочки «охлаждающая жидкость» говорит о засорении радиатора

Чтобы избежать вышеперечисленных проблем, производители автомобилей рекомендуют промывать системы охлаждения как минимум раз в 2 года.

Различные способы промывки радиатора без его снятия

Промывать радиатор можно различными жидкостями. А из инструментов автовладельцу потребуется только рожковый ключ, чтобы открутить пробку сливного отверстия в системе охлаждения. Сама последовательность промывки отличается лишь типом используемой жидкости и состоит из следующих этапов:

1. Двигатель автомобиля заводится, работает на холостом ходу 10 минут, затем его следует заглушить и дать остыть в течение 20 минут.
2. Откручивается сливная пробка. Старый антифриз сливается. На его место заливается промывочная жидкость.
3. Мотор вновь заводится и работает 10–15 минут.
4. После остывания двигателя жидкость сливается. На её место заливается дистиллированная вода, чтобы удалить из радиатора остатки моющего средства.
5. В систему заливается новый антифриз.

Промывка специальными средствами

В любом магазине автозапчастей можно найти специальные составы для промывки автомобильных систем охлаждения. Их много, но наибольшей популярностью у автолюбителей пользуются две жидкости: LAVR и «Моторесурс».

Составы LAVR и «Моторесурс» пользуются большим спросом из-за демократичной цены

Они отличаются оптимальным соотношением цены и качества. Последовательность промывки приведена выше.

Промывка лимонной кислотой

Кислота хорошо растворяет накипь. Для создания кислой среды в радиаторе водители успешно применяют раствор лимонной кислоты в воде.

Раствор лимонной кислоты хорошо растворяет накипь в радиаторе

Вот главные особенности процесса:

• раствор готовится в пропорции 1 килограмм кислоты на 10-литровое ведро воды. Если радиатор засорился не слишком сильно, то содержание кислоты может быть снижено до 700 грамм;
• промывка производится по схеме, приведённой выше, за исключением одного важного момента: горячий кислотный раствор сливается из системы не сразу, а примерно через час. Это позволяет добиться наилучшего эффекта.

Видео: промываем радиатор лимонной кислотой

О промывке дистиллированной водой

Дистиллированная вода очень редко используется в качестве самостоятельного моющего средства. Это делается лишь при небольших загрязнениях радиатора. Причина проста: вода не растворяет накипь. Она лишь вымывает скопившийся в радиаторе мусор и грязь. Именно по этой причине дистиллированную воду обычно используют только для промывки радиатора после основного моющего средства.

Промывка кока-колой

У кока-колы множество нестандартных применений. В их число входит и промывка радиатора.

Кока-кола давно используется автомобилистами для очищения радиатора от толстых слоёв накипи

Попав в систему охлаждения и разогревшись, напиток быстро растворяет даже очень толстый слой накипи. Но есть два важных момента:

• время работы мотора при промывке должно быть не более 3 минут. Затем мотор глушится, а напиток сливается из системы только через полчаса;
• промывать систему водой после кока-колы необходимо очень тщательно. В напитке содержится много сахара. И он может осесть на трубках радиатора.

Чем нельзя промывать радиатор

Вот что не рекомендуется заливать в радиатор:

• воду из-под крана. В ней содержится множество примесей и неорганических солей. При закипании такой воды в радиаторе образуется ещё больше накипи;
• раствор уксусной кислоты. Уксусная кислота неплохо подходит для промывки электрочайников, а вот в радиатор её лучше не заливать. Она не только растворит накипь, но и разъест радиаторные трубки.

Очистка внешних элементов радиатора

Оптимальный вариант — промывка радиатора водой под давлением. Сделать это можно как у себя в гараже (при наличии подходящего компрессора), так и на ближайшей автомойке.

Наилучший вариант внешней очистки радиатора — промывка водой под давлением

Такой способ очистки отлично удаляет даже самые мелкие загрязнения, вроде тополиного пуха, набившегося между рёбрами радиатора. Но нужно помнить следующее:

• напор воды не должен быть слишком сильным, поскольку рёбра радиатора очень тонкие и легко деформируются;
• в воде не должно быть никаких агрессивных химических добавок. К радиатору крепятся резиновые шланги с хомутами и прокладками. Агрессивные моющие средства могут всё это разъесть, и система охлаждения потеряет герметичность.

Как избежать загрязнения радиатора

Полностью изолировать радиатор от грязи не получится. Всё, что может сделать автолюбитель — сделать так, чтобы радиатор не засорялся как можно дольше. Добиться этого можно следующими способами:

• использовать только качественный антифриз, рекомендованный производителем автомобиля. Марку и тип охлаждающей жидкости можно узнать в инструкции по эксплуатации машины. А приобретать такой антифриз можно в специализированных сервисных центрах, имеющих соответствующие сертификаты;
• возить с собой запас дистиллированной воды. Когда водитель обнаруживает, что антифриза нет, он обычно заливает в радиатор всё, что попадётся под руку. Обычно это вода из реки или ручья. Количество накипи, образующееся в радиаторе после такой воды, огромно. Поэтому всегда следует иметь под рукой дистиллированную воду. Она позволит доехать до гаража и продлит срок службы радиатора.

Запас дистиллированной воды в багажнике поможет избежать засорения радиатора

Итак, каждый, кто хочет, чтобы его машина работала нормально, обязан держать радиатор в чистоте. Для его промывки не требуется никаких специальных навыков. Всё, что необходимо — рожковый ключ и подходящее моющее средство.

• Автор: Алексей Степанов
• Распечатать