Какое масло лучше заливать в двигатель тойота

Какое моторное масло заливать в TOYOTA CAMRY?

Японский седан Toyota Camry поступил на мировой рынок почти четыре десятилетия назад – в 1982 году. Модель добилась огромного коммерческого успеха и стала одной из самых продаваемых в линейке автомобилей Toyota. В седанах используется несколько типов двигателей, отличающихся сбалансированными показателями мощности, надежности, экологичности и расхода топлива. Чтобы поддерживать мотор автомобиля в хорошем состоянии, нужно использовать качественные расходные материалы для планового техобслуживания. Перед проведением ТО следует ознакомиться с сервисной книжкой к авто, в которой должно быть указано, какое масло залить в двигатель Тойоты Камри. Но по разным причинам у водителя может не оказаться технической документации. Чтобы правильно выбрать смазочный материал, ознакомьтесь с нашими инструкциями и рекомендациями.

Что рекомендует производитель

Компания Toyota производит оригинальные автомасла под собственной торговой маркой. Фирменные расходные материалы японского бренда используются при гарантийном обслуживании седанов Camry в дилерских центрах. В зависимости от региона, версии двигателя и особенностей местного климата применяются автомасла с различными показателями вязкости. Оригинальные жидкости могут иметь маркировку 0W-20, 5W-20, 5W-30 или 5W-40. Это наиболее распространенные классы вязкости для автомобилей данной модели, которые являются всесезонными и имеют широкий интервал рабочих температур. Производитель не ставит жесткие ограничения по поводу выбора вязкостных характеристик моторной жидкости. В технической документации к автомобилю указано, что моторное масло в «Камри» может иметь разные показатели высоко- и низкотемпературной вязкости. Окончательный выбор будет зависеть от того, в каких условиях эксплуатируется транспортное средство и каким нагрузкам подвергается силовой агрегат.

Выбор по техническим допускам

Чтобы правильно подобрать материал по спецификациям и решить, какое масло лучше заливать в двигатель «Камри», обязательно нужно учесть год выпуска машины. Поскольку седаны этой модели стали выпускаться почти 40 лет назад, требования для ранних модификаций авто значительно отличаются от новых поколений. В первых образцах «Камри» устанавливались моторы с относительно низкими требованиями к токсичности выбросов. Для них подойдут автомасла с допусками API SH. Этот стандарт был введен лишь в 1993 году, ранее действовали нормы SG и SF. Но последние две спецификации уже считаются устаревшими, поэтому масла с такой маркировкой используются достаточно редко. В автомобилях Тойота Камри, выпущенных после 1996 года, рекомендуется использовать составы API SJ или выше. В модификациях младше 2001 года применяются смазочные материалы API SL. Автомасла с маркировкой API SM рекомендованы для автомобилей, выпускавшихся после 2004 года.

Класс вязкости масла

Определившись с техническими допусками, можно переходить к подбору смазочного материала по вязкости. Выбор следует проводить именно в такой последовательности, поскольку спецификации API являются первоочередными. Два состава с одинаковыми вязкостными характеристиками, отличающиеся по допускам (например, SJ и SM), будут по-разному работать в двигателе. Индекс низкотемпературной вязкости обозначается в левой части маркировки – например, 0W, 5W, 10W и др. Этот показатель играет ключевую роль при эксплуатации автомобиля в зимний период. Чем меньше числовой индекс, тем более морозостойким является масло. Соответственно, в местности с морозным и жестким климатом рекомендуется применять составы 0W и 5W. Более высокие классы вязкости подходят для регионов с мягкой зимой. Высокотемпературную вязкость, которая обозначается числами 20, 30, 40, 50 и выше, подбирают с учетом пробега машины и нагрузок на мотор. Для динамичной езды подойдут составы 0W-40, 5W-40, 10W-50, 20W-50 и другие. Маловязкие масла 0W-20, 5W-30 и другие – для спокойной и размеренной езды.

Масло для Camry V50 и V55

В этих модификациях японского бизнес-седана чаще всего устанавливаются моторы 2.0 6AR-FSE и 2.5 2AR-FE. Масло в двигатель Тойоты Камри 2.5 и 2.0 следует выбирать по спецификациям API. Класс качества должен быть не ниже SL. Оптимально – SM или SN. Рекомендуется использовать ресурсо- и энергосберегающие составы, имеющие соответствующую маркировку Resource Conserving или Energy Conserving. Вязкость определяется условиями работы двигателя. Если мотор имеет сравнительно небольшой пробег, а машина используется в регионе с холодным климатом, оптимальным выбором будут автомасла 0W-20, 0W-30 и 5W-30. Если замена проводится в весеннее время и автомобиль будет эксплуатироваться при теплой погоде, можно залить в мотор смазочную жидкость 10W-30, 10W-40, 15W-40 или более вязкую.

Выбор смазочного материала для модели V70

В данной версии Тойоты Камри линейка силовых агрегатов дополнена 3,5-литровой силовой установкой 2GR-FE. Требования по спецификациям API и классу вязкости остались неизменными. Как и в случае с моделями V50/55, рекомендуется применять смазывающие материалы класса API SL или выше. Стоит учитывать, что каждый последующий допуск перекрывает предыдущий по характеристикам. Если производитель рекомендует масло API SL, то с одинаковым успехом можно заливать составы SM, SN или SP. Если выбор масла для мотора 3.5 проводится по классификации ACEA, то рекомендуется приобретать автомасла с индексами A3/B4 или A5/B5.

Сколько масла заливать в разные моторы

• 5S-FE 2.2 – 3,9 л;
• 1AZ-FE – 3,8 л;
• 2AZ-FE – 4,3 л;
• 3.0 1MZ-FE и 3.3 3MZ-FE – 4,7 л;
• 2AZ-FE – 4,3 л;
• 2GR-FE – 6,1 л;
• 2.0 6AR-FSE и 2.5 2AR-FE – 4,4 л.

Указанные значения приведены с учетом объемов масляных фильтров. Фильтроэлементы в разных модификациях авто имеют вместительность 0,2–0,4 л. Следует учитывать, что при самостоятельной замене масла (без его полной откачки специальным насосом) в картере остается некоторое количество отработанного материала. Поэтому зачастую приходится заливать немного меньше автомасла, чем указано в инструкции к автомобилю. Это необходимо контролировать с помощью щупа. Следует заливать жидкость порциями и попутно проверять уровень, чтобы избежать перелива.

С какой периодичностью проводить замену

Межсервисный интервал для автомобилей Тойота Камри составляет 10–15 тысяч километров – стандартное значение для подавляющего большинства современных авто. Верхняя граница этого интервала указывается для машин, которые эксплуатируются в щадящем режиме, без частых и высоких нагрузок. В реальных условиях возникает множество факторов, из-за которых межсервисный пробег следует уменьшать до 10 000 км или меньше. Масло может быстрее терять начальные свойства при использовании некачественного топлива (что приводит к интенсивному образованию шлама и нагара в цилиндрах), динамичном вождении, длительном пребывании в дорожных пробках. Интервал между заменами автомасла также зависит от типа основы смазочной жидкости. Если синтетику меняют через 10 тыс. км, то при одинаковых условиях эксплуатации полусинтетика изнашивается за 8–9 тыс. км до аналогичного состояния.

Последствия заливки неподходящего масла

Несоблюдение требований к качеству, допускам и вязкости моторной жидкости может приводить к серьезным проблемам. Если материал не подходит по техническим спецификациям API (например, вместо SL используется более ранний класс SH), повысится токсичность выхлопных газов. Автомобиль будет сильнее загрязнять окружающую среду, а в моторе будет образовываться больше продуктов угара. В некоторых случаях токсичность выхлопов могут проверять сотрудники ГИБДД с помощью специального оборудования. Несоответствие нормам повлечет за собой денежный штраф. Если жидкость неправильно выбрана по вязкости, может ускориться износ деталей ДВС. В новых моторах без выработки в цилиндро-поршневых группах нужно применять низковязкие составы. Высоковязкие масла не смогут полноценно смазывать поверхности в тонких зазорах, поскольку создают более толстый масляный слой.

Контроль уровня

После заливки нового автомасла следует периодически выполнять осмотр и проверять количество смазывающей жидкости с помощью индикаторного щупа. Это особенно важно в первые дни после проведения техобслуживания. В этот период масло постепенно распределяется по каналам внутри двигателя. Если при заливке уровень находился на отметке Max, то позже он может снизиться. Часть масла уйдет в фильтр, некоторое количество растечется по каналам. По этой причине нужно всегда заливать масло в таком объеме, чтобы уровень находился не ниже средней отметки. В таком случае будет определенный запас, который позволит избежать снижения под отметку Min после окончательного распределения смазочной жидкости внутри мотора.

Линейка синтетических масел Takayama

Под брендом Takayama выпускается несколько видов синтетических автомасел, изготовленных по японским технологиям. Для автомобилей Toyota Camry подойдут такие составы:

• TAKAYAMA SAE 0W-20 API SP, ILSAC GF-6A. Это первоклассный материал, удовлетворяющий последним экологическим стандартам API и ILSAC. По характеристикам масло полностью перекрывает составы предыдущих классов, что позволяет использовать его во всех бензиновых моторах Тойоты Камри без исключений;
• TAKAYAMA SAE 0W-20. Материал производится по допускам API SN. Этот стандарт превосходит рекомендованные для Camry допуски SJ, SL и SM. Соответственно, его можно применять во всех версиях бензиновых моторов (при условии, что вязкость 0W-20 подходит для конкретных условий эксплуатации);
• TAKAYAMA SAE 5W-30. Автомасло соответствует требованиям API SN и ILSAC GF-5. В составе содержится множество присадок, обеспечивающих защиту от окисления, кавитации, задиров и образования шлама на поверхностях деталей.

Полусинтетические автомасла Takayama

Полусинтетику часто используют в автомобилях с достаточно большими пробегами – свыше 100–150 тысяч километров. Такие масла примерно на 1/3 состоят из минеральной основы и на 2/3 – из синтетической. Они обладают более высокой вязкостью, поэтому лучше подходят для моторов с увеличенными зазорами в цилиндрах. В линейке продукции Takayama доступно несколько типов полусинтетических автомасел:

• TAKAYAMA SAE 10W-40 API SL/CF. По техническим допускам этот материал подходит для большинства поколений Toyota Camry, включая модификации V50, V55, V70 и другие. Широкий интервал рабочих температур позволяет использовать данное масло круглый год;
• TAKAYAMA SAE 5W-30 API SL/CF. Качественное и экологичное автомасло, которое подойдет для бензиновых и дизельных агрегатов. Материал отличается высокой температурной стабильностью и сохраняет оптимальные свойства даже при использовании в тяжелонагруженных моторах.

Как заказать наши масла

Продукция торговой марки Takayama реализуется через официальную дистрибьюторскую сеть по всей России. На странице «Где купить» можно просмотреть перечень адресов торговых представительств, выбрав регион и населенный пункт. Покупая наши автомасла в авторизованных точках продаж, вы будете застрахованы от подделок и низкокачественного контрафакта. Наши менеджеры готовы предоставить консультацию и помочь с подбором смазочного материала. Специалисты порекомендуют подходящие масла для определенного типа двигателя, учитывая его мощность, рабочий объем, степень износа и другие факторы. Звоните по номеру горячей линии или заполняйте форму обратной связи.

Какое моторное масло заливать в Toyota Camry?

При техобслуживании автомобиля нужно ответственно подходить к выбору смазочных материалов. Следует ориентироваться не только на стоимость масла и мнения других автомобилистов, но и на указания в сервисной книжке. Каждый двигатель имеет свои конструктивные особенности: определенную толщину зазоров между поршнями и цилиндрами, конкретный диапазон рабочих температур, индивидуальные показатели мощности и др. Автомасло, которое при прочих равных подойдет для одной машины, может оказаться несовместимым с другой и даже нанести ущерб мотору. Поэтому необходимо заранее выяснить оптимальные характеристики и допуски смазочной жидкости перед заменой масла в «Тойоте Камри».

Рекомендации завода-производителя

Японская автомобилестроительная компания дает конкретные рекомендации насчет того, какое масло заливать в двигатель «Тойота». В автомобилях старых образцов, выпущенных в период с 1994 до 1998 гг., рекомендуется использовать смазочные материалы с допусками API SG или API CE для бензиновых и дизельных моторов соответственно. В «Тойоту Камри 40» 2006 года следует заливать полусинтетические или минеральные масла API SJ. В модификациях 2007–2010 годов применяются автомасла API SL. В более новых версиях до 2015 г. – API SM. Для последних образцов «Тойота Камри» 2,4 и 2,5 оптимальным выбором будет синтетическое масло с допуском API SN. По классификации ACEA материалы должны соответствовать нормам A3/B4 или A5/B5 (чем выше стандарт, тем лучше).

Как определить подходящую вязкость

Производитель не устанавливает жестких ограничений, касающихся вязкостных характеристик автомасел. Каждый водитель самостоятельно решает, какое масло залить в «Тойоту Камри», исходя из условий эксплуатации машины. В качестве всесезонных автомасел можно использовать материалы с вязкостью 10W-40 или 15W-40. Для зимнего использования оптимально подойдут технические жидкости 0W-40, 0W-30 и 5W-40. Если замена масла проводится в весеннее время, и оно будет эксплуатироваться до осени, лучше выбрать летний состав 20W-40 или 25W-40.

Переход на масло повышенной вязкости

Высоковязкостные автомасла (например, 15W-40, 20W-40, 20W-50 и другие) выбирают не только из-за соответствующего климата и температурного режима работы. Такие жидкости отличаются тем, что при нагреве до рабочей температуры они сохраняют нужную текучесть, тогда как менее вязкие масла быстрее смываются с поверхностей деталей. Материалы класса 15W-40, 20W-50 и др. создают на элементах двигателя более толстую масляную пленку, что особенно важно для моторов с большим пробегом. Смазочные составы высоких классов вязкости лучше работают в двигателях, в которых имеется значительная выработка цилиндров и увеличена толщина зазоров. Если силовой агрегат имеет относительно большой пробег, то при прочих равных условиях масло 5W-40 будет более предпочтительным, чем 5W-30, а 20W-50 будет лучше, чем 20W-40.

Выбор масла для зимней эксплуатации

Если техобслуживание машины проводится в летнее или осеннее время, а следующая замена расходных материалов планируется не ранее чем после окончания зимы, следует особенно внимательно выбирать масло в «Тойоту Камри» 2,5. В холодное время лучше всего работают смазочные жидкости с низкотемпературной вязкость 0W и 5W. Такие составы сохраняют нужную текучесть даже при сильных морозах, обеспечивая беспрепятственный запуск мотора. Материалы 0W-30, 5W-40 и др. быстрее растекаются по масляным каналам в первые минуты после пуска двигателя. За счет этого снижается вероятность сухого трения в цилиндрах и минимизируется износ силового агрегата.

Наше предложение

Чтобы выбрать качественное автомасло, обратитесь к нашим специалистам и получите бесплатную консультацию. Менеджеры подробно расскажут о преимуществах и особенностях продукции Rolf и подскажут, какое масло залить в «Тойоту Камри» с учетом возраста машины и условий эксплуатации. Расходные материалы торговой марки Rolf можно заказать через онлайн-магазин или купить в ближайшем торговом представительстве.

Автор: РОЛЬФ ЛУБРИКАНТС ГМБХ

Какое масло заливать в «Тойоту»

Если вам нужна замена масла в Омске для автомобилей Toyota, в Сервис-маркетах «Феникс-Авто» вы найдёте отличный выбор масел по оптовым ценам.

Какое масло заливать в «Тойоту»

Toyota — одна из самых популярных автомобильных марок в России. Качество и надёжность японских машин воспринимаются как объективный факт, но за ними стоит большая работа. Высокое качество сервисного обслуживания автомобилей Toyota и Lexus позволяет двигателям долго сохранять свою эффективность.

В данном деле многое зависит от того, какое масло заливать в «Тойоту». Производитель рекомендует оригинальные масла — но, по отзывам автолюбителей, отличный результат показывают продукты ведущих мировых производителей: Mobil, Motul, Castrol и «Ликви Моли».

Оригинальное масло для Toyota

Выбирая, какое масло в двигатель «Тойота» заливать при замене, стоит ориентироваться на рекомендации в руководстве по эксплуатации автомобиля. Список оригинальных масел для Toyota с бензиновыми двигателями довольно широк:

• Gazoo Racing, разработанное специально для Toyota Supra;
• AFE , универсальное масло для двигателей Toyota;
• SAE , подходящее как для бензиновых, так и для дизельных двигателей;
• Fuel Economy , разработанное для современных высоконагруженных двигателей;
• Premium Fuel Economy , масло с отличными экологическими характеристиками;
• SAE или SAE , стабильные масла для большинства бензиновых двигателей Toyota.

Некоторые из этих масел можно использовать и для дизельных двигателей. Есть и специальные масла, вроде PFE , которые разработаны именно для дизельных агрегатов.

Mobil

Выбирая, какое масло заливать в «Тойоту», обратите внимание на продукцию концерна Mobil — одного из ведущих мировых производителей смазочных материалов. Для автомобилей Toyota подходят моторные масла классов вязкости , и , соответствующие стандартам:

• API — A5/B5;
• ACEA — C2, C3;
• ILSAC — .

Моторные масла для Toyota с бензиновыми двигателями от концерна Mobil — это маловязкие и энергосберегающие продукты: Mobil 1 , Mobil 1×1 и Mobil Super 3000×1 Formula FE 5W30.

Для автомобилей Toyota с дизельными двигателями, оснащёнными сажевым фильтром, подойдут низкосульфатные масла типа Mobil 1 ESP LV , Mobil 1 ESP , Mobil Super 3000 XE . Для двигателей без сажевого фильтра «Мобил» предлагает продукты: Mobil1 1 FS , Mobil1 FS X1 и Mobil Super 3000×1 .

Motul

Среди продукции концерна «Мотюль» есть много подходящих моторных масел для автомобилей Toyota и Lexus. Автомобили с бензиновым двигателем будут отлично работать на синтетических маслах:

• Motul 8100 — энергосберегающее масло;
• 8100 — энергосберегающее масло для двигателей, которым рекомендованы масла с низкой ;
• 8100 — популярное энергосберегающее масло;
• 6100 5W40 — масло, произведённое по технологии Technosynthese для двигателей стандарта , «5» и «6».

Для дизельных двигателей Toyota концерн Motul рекомендует масла:

• 8100 C2 — масло для двигателей стандарта ;
• 8100 Gen2 — энергосберегающее масло для двигателей стандарта ;
• Motul 6100 5W40 — масло, произведённое по технологии Technosynthese для двигателей стандарта , «5» и «6».

Castrol и другие марки

Castrol — известный производитель масел и смазочных материалов, выпускающий масла, подходящие для двигателей Toyota. Эти масла показывают отличные результаты, которые часто превосходят показатели оригинальных брендированных масел.

В линейке «Кастрол» есть серии полусинтетических масел Castrol Magnatec, Castrol GTX и GTX Ultraclean, а также синтетические масла Castrol Edge, Castrol Edge Superstar и Castrol Magnatec . Эти продукты отлично подойдут для двигателей Toyota.

Среди ассортимента «Ликви Моли» есть серии масел Leichtlauf High Tech и Optimal Synth (гидрокрекинговая синтетика), которые годятся для давно выпускающихся двигателей Toyota. Современные высоконагруженные двигатели будут хорошо работать с маслами из полиальфаолефиновой синтетики Synthoil High Tech (бензиновые моторы) и Diesel Synthoil (дизели, включая оборудованные сажевыми фильтрами).

Заменить оригинальные масла Toyota можно с помощью масел от Liqui Moly из серий Synthoil Longtime (бензиновые двигатели) и Top Tec 6100 (дизельные двигатели с требованиями по ACEA не выше C2). Для регионов с нормальным и жарким климатом подходят масла Molygen New Generation и Special Tec AA.

Если вы предпочитаете отечественного производителя, то для бензиновых двигателей Toyota рекомендуются следующие масла производства «Лукойл»:

• Genesis Armortech A5B5 ;
• Genesis Glidetech ;
• Genesis FE 5W20;
• Genesis Special FE .

Для автомобилей Toyota с дизельными двигателями отличным выбором станут моторные масла «Лукойл» Genesis Armortech A5B5 и Genesis Glidetech .

Замена масла в Омске

Если вам нужна замена масла в Омске для автомобилей Toyota, в вы найдёте отличный выбор масел по оптовым ценам. Мы выполняем замену масла на специальном оборудовании, позволяющем сменить до 90% старого масла. Записывайтесь на процедуру замены масла в Омске по телефону +7 (3812) 925–025.

Оформите заявку на сайте и мы свяжемся с вами в ближайшее время, а также ответим на все интересующие вопросы.

Моторное масло для Toyota Land Cruiser Prado

Стильный, респектабельный, популярный во всех странах и на всех континентах внедорожник Toyota Land Cruiser Prado – мечта многих российских автолюбителей. Не случайно на наших дорогах можно встретить не только современные автомобили третьего и четвертого поколения, но и ухоженные машины, выпущенные в девяностых годах прошлого века (первое и второе поколение). Несмотря на разницу в возрасте, всех их объединяет выносливая агрегатная база, в которую входят имеющие феноменальную надежность и ресурс бензиновые и дизельные моторы.

Японские ДВС вобрали в себя проверенные конструктивные решения, при их изготовлении используются качественные материалы, а на производстве внедрены передовые технологии. Особое внимание во все времена уделялось выбору моторных масел, которые заливались на конвейере и использовались при проведении регламентного технического обслуживания ДВС. И это не случайно, так как от качества смазочных материалов зависит безотказная работа и ресурс любого силового агрегата.

В ситуации, когда фирменные моторные масла стали недоступны, а аналоги от ушедших из России именитых европейских брендов часто являются контрафактом с неизвестными свойствами и сомнительным качеством, возникает вопрос – что лить в моторы Toyota Land Cruiser Prado? Ответ очевиден. Японскому автомобилю лучше всего подойдут японские масла. И такие представленные на российском рынке под брендом TAKAYAMA, доступны в полном ассортименте как на известных Интернет-площадках, так и в крупных сетевых, а также специализированных автомагазинах. Ассортимент включает смазочные материалы, которые по своим свойствам и качествам удовлетворяют требованиям бензиновых и дизельных моторов всех поколений Land Cruiser Prado.

Бензиновые моторы

Массовым ДВС для Land Cruiser Prado по праву считается бензиновая рядная четверка рабочим объемом 2,7 литра, которая модернизировалась в процессе конвейерной жизни машины. Для моторов модели 3RZ- FE (150 л.с.), устанавливавшихся на Land Cruiser Prado 90 (второе поколение), заводом-производителем рекомендуются масла вязкостью (SAE) 5W-30, 10W-40 или 20W-50 – для особых условий эксплуатации. Класс качества API SH, SG. Под эти требования из линейки TAKAYAMA подходят продукты TAKAYAMA SAE 5W-30 API SL/CF или TAKAYAMA SAE 10W-40 API SN/CF. По уровню эксплуатационных свойств они с большим запасом перекрывают заводские требования, что является неоспоримым преимуществом их применения.

Если рассматривать 2,7-литровые бензиновые моторы 2TR-FE (163 л.с.), устанавливаемые на Land Cruiser Prado 120 (третье поколение), то требованиям заводской технической документации наиболее полно соответствует моторное масло TAKAYAMA SAE 5W-30 ILSAC GF-5, API SN. Его же можно рекомендовать и для бензиновых моторов рабочим объемом 2,7 л (модель 2TR-FE), которыми оснащаются современные машины Land Cruiser Prado 150 (четвертое поколение).

Стоит отметить, что для них автопроизводитель допускает использование маловязкого моторного масла SAE 0W-20, которое имеет ярко выраженные энергосберегающие свойства. Если следовать данной рекомендации, то оптимальным выбором на замену оригинальному маслу станет его прямой аналог TAKAYAMA SAE 0W-20 ILSAC GF-6A, API SP. Данное моторное масло относится к самым современным продуктам по уровню эксплуатационных свойств, о чем говорит классификация ILSAC GF-6A, API SP. Но, несмотря на это, его можно использовать только в моторах выпуска от 2015 года, конструкция которых имеет ряд важных отличий от ДВС предыдущих поколений. В частности, речь идет о величине зазоров в парах трения и площади их контакта, производительности масляного насоса, применяемых конструкционных материалов и т.д.

Маловязкое моторное масло TAKAYAMA SAE 0W-20 ILSAC GF-6A, API SP было разработано с учетом обеспечения самых современных требований по топливной экономичности и уровню выбросов вредных веществ в атмосферу. При этом, если планируется эксплуатировать машину в сложных дорожных условиях, то имеет смысл отдать предпочтение маслам вязкостью SAE 5W-30, которые обеспечат лучшую защиту пар трения в условиях экстремальных нагрузок.

Также отметим, что моторное масло TAKAYAMA SAE 0W-20 ILSAC GF-6A, API SP нельзя лить в моторы Land Cruiser Prado 120 третьего поколения, которые рассчитаны на более вязкие масла. Что касается бензиновых моторов 1GR-FE (4,0 л, 249 / 282 л.с.), 5VZ-FE (3,4 л, 175 / 178 л.с.), то выбор моторных масел из линейки TAKAYAMA аналогичен описанному выше с привязкой к поколению машин.

Дизельные двигатели

Для обслуживания дизелей машин второго поколения (1KZ-TE, 3,0 л, 125 / 140 л.с.) используются масла SAE 5W-30 и SAE 10W-40 класса качества CF. В линейке TAKAYAMA этим требованиям соответствуют продукты TAKAYAMA SAE 5W-30 API SL/CF и TAKAYAMA SAE 10W-40 API SN/CF. В моторы автомобилей третьего поколения (1KD-FTV, 3,0 л, 166 / 170 л.с.) необходимо лить более современное, малозольное масло, например, TAKAYAMA SAE 5W-30 API SN/СF, ACEA С3. Оно изготовлено с применением пакета присадок, химический состав которого оказывает минимальное негативное влияние на входящие в систему нейтрализации отработавших газов сажевые фильтры, и тем самым продлевают срок их службы. Разумеется, малозольное масло можно применять и в дизелях, стоящих на автомобилях предыдущих поколений.

Малозольные масла отличаются от полнозольных химическим составом пакетов присадок, но не эффективностью защиты мотора. Это подтверждается многочисленными тестами с проведением безразборного (с применением эндоскопов) метода контроля состояния деталей двигателей (хон цилиндров, седела клапанов и т.д.), а также с частичной и полной разборкой ДВС. Скажем больше. При использовании малозольных моторных масел отмечается менее интенсивный износ фасок выпускных клапанов и их седел, что увеличивает ресурс головки блока цилиндров.

Современные дизельные двигатели (1GD-FTV, 2,8 л, 177 / 200 л.с.), устанавливаемые на машинах четвертого поколения, предъявляют самые жесткие требования по зольности моторных масел. В них необходимо лить продукты, отвечающие требованиям ACEA С2. Им соответствует моторное масло TAKAYAMA SAE 5W-30 API SP/CF ACEA C2/C3. Его в скором времени пополнит и энергосберегающий продукт вязкостью SAE 0W-20, работа над которым идет полным ходом.

Оптимальный вариант для моторов Land Cruiser Prado

Универсальным моторным маслом для большинства бензиновых моторов Land Cruiser Prado будет TAKAYAMA SAE 5W-30 ILSAC GF-5 API SN, которое по своим эксплуатационным свойствам соответствует актуальным требованиям производителя ДВС. Для дизелей беспроигрышным вариантом моторного масла является TAKAYAMA SAE 5W-30 API SP/CF ACEA C2/C3.

Для того чтобы максимально точно подобрать моторное масло к конкретной модификации Land Cruiser Prado с учетом модели установленного на него двигателя и года выпуска, необходимо воспользоваться автоматизированной системой подбора моторного масла или отправить соответствующий запрос со страницы sm.sintecgroup.ru.