Двигатели Лада Ларгус
На все версии Лада Ларгус ставилось пять бензиновых двигателей объемом 1.6 литра, три из них 8-клапанные, а еще два 16-клапанные.
За все время производства на Лада Ларгус в кузове R90 ставилось пять различных двигателей:
| 1.6 л Рено К7М — 84 л.с. / 124 Нм | базовый 8-клапанный двигатель до 2016 года |
| 1.6 л ВАЗ 11189 — 87 л.с. / 140 Нм | базовый 8-клапанный мотор после 2016 года |
| 1.6 л ВАЗ 11182 — 90 л.с. / 143 Нм | 8-клапанный агрегат рестайлинговой модели |
| 1.6 л Рено К4М — 102 л.с. / 145 Нм | топовый 16-клапанный двигатель до 2017 года |
| 1.6 л ВАЗ 21129 — 106 л.с. / 148 Нм | топовый 16-клапанный мотор после 2017 года |
Двигатели Лада Ларгус 1.6 литра 8 клапанов
Первые годы выпуска этот универсал оснащался исключительно моторами от компании Рено и базовым силовым агрегатом служил 8-клапанный двигатель К7М, известный нам по Логану. Это классический двс старой школы с распределенным впрыском топлива, чугунным блоком, алюминиевой гбц без гидрокомпенсаторов, ременным грм с обрывом которого гнет клапана. Серьезных проблем у него нет, на форумах жалуются только на частые отказы по электрике, регулярные течи масла и антифриза, а еще плавающие обороты из-за загрязнения дросселя. Агрегатировался этот двигатель с 5-ступенчатой механической коробкой передач Renault JH3.
В самом конце 2015 года 8-клапанник К7М заменил аналогичный отечественный мотор 11189. Здесь тоже обычный распределенный впрыск топлива, рядный 4-цилиндровый блок из чугуна, алюминиевая головка на 8 клапанов и без гидрокомпенсаторов, а еще ременной привод ГРМ. Особых проблем этот агрегат не доставляет и беспокоит своих владельцев лишь по мелочам: часто выходят из строя различные датчики и не отличается ресурсом навесное оборудование. До 2018 года, пока не появились безвтыковые поршни, в нем с обрывом ремня гнуло клапана.
В феврале 2021 года силовой агрегат ВАЗ 11189 заменил более новый 8-клапанник ВАЗ 11182. Этот агрегат конструкционно аналогичен, но имеет облегченную шатунно-поршневую группу, коленвал, распредвал и другую крышку ГБЦ с более производительной системой вентиляции, а регулировочные шайбы клапанов здесь уступили место цельнометаллическим толкателям.
| 1.6 л К7М МКП5 | 1.6 л 11189 МКП5 | 1.6 л 11182 МКП5 | |
|---|---|---|---|
| Тип | инжектор | инжектор | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-92 | бензин АИ-92 | бензин АИ-92 |
| Расположение | поперечное | поперечное | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд | 4 в ряд | 4 в ряд |
| Клапана | 8 | 8 | 8 |
| Рабочий объем | 1598 см³ | 1596 см³ | 1596 см³ |
| Мощность | 84 л.с. | 87 л.с. | 90 л.с. |
| Крутящий момент | 124 Нм | 140 Нм | 143 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 14.5 с | 14.4 с | 14.0 с |
| Скорость (макс) | 156 км/ч | 158 км/ч | 160 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 4 | Евро 5 | Евро 5 |
| Расход город | 10.6 л | 10.6 л | 9.8 л |
| Расход трасса | 6.7 л | 6.7 л | 6.2 л |
| Расход смешанный | 8.2 л | 8.2 л | 7.5 л |
Двигатели Лада Ларгус 1.6 литра 16 клапанов
В первые годы выпуска топовым агрегатом модели служил 16-клапанный мотор Renault K4M. Это классический двс старой школы с распределенным впрыском топлива, чугунным блоком, 16-клапанной гбц с гидрокомпенсаторами и ременным грм при обрыве которого гнет клапана. Основными его проблемами являются сбои по электрической части, течи масла и антифриза, а также плавающие обороты из-за загрязнения дроссельного узла либо топливных форсунок. Агрегатировался этот двигатель с 5-ступенчатой механической коробкой передач Renault JR5.
В конце 2017 года 16-клапанник К4М заменил аналогичный отечественный агрегат ВАЗ 21129. По конструкции он очень похожий: с распределенным впрыском топлива, чугунным блоком, алюминиевой 16-клапанной головкой блока с гидрокомпенсаторами и приводом грм ремнем. Как и все двигатели Ларгуса, этот отличает высокий ресурс и отсутствие серьезных проблем: часто беспокоит лишь отказ датчиков и навесного оборудования, но запчасти стоят недорого. До 2018 года, пока не появились безвтыковые поршни, с обрывом ремня в нем гнуло клапана. Сперва мотор агрегатировали с 5-мкпп Renault JR5, а в 2018 году ее сменила мкпп ВАЗ 21809.
| 1.6 л К4М МКП5 | 1.6 л 21129 МКП5 | |
|---|---|---|
| Тип | инжектор | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-92 | бензин АИ-92 |
| Расположение | поперечное | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд | 4 в ряд |
| Клапана | 16 | 16 |
| Рабочий объем | 1598 см³ | 1596 см³ |
| Мощность | 102 л.с. | 106 л.с. |
| Крутящий момент | 145 Нм | 148 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 13.1 с | 13.0 с |
| Скорость (макс) | 165 км/ч | 166 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 4 | Евро 5 |
| Расход город | 10.1 л | 10.4 л |
| Расход трасса | 6.7 л | 6.4 л |
| Расход смешанный | 7.9 л | 7.9 л |
Лада Ларгус — теперь с 16-клапанным вазовским мотором
Игорь Владимирский
АвтоВАЗ отказался от установки двигателей Renault на универсалы и фургоны Лада Ларгус. На смену мотору Renault K4M пришел двигатель ВАЗ-21129 — разновидность шестнадцатиклапанника объемом 1,6 л, который известен по другим Ладам. Такие моторы устанавливают почти на все переднеприводные модели бренда, включая Весту и XRAY. Таким образом, Лада полностью отказалась от двигателей альянса Renault-Nissan-Mitsubishi: теперь все автомобили российской марки оснащаются только вазовскими моторами.
Вазовский шестнадцатиклапанник на Ларгусе развивает 106 л.с. и 148 Нм против 102 л.с. и 145 Нм у мотора Renault K4M. Прибавка невелика, зато новый двигатель более тяговит на низких оборотах и может легально работать на бензине АИ-92, тогда как французскому агрегату положен как минимум «девяносто пятый». Коробка передач прежняя — французская пятиступенчатая «механика» Renault JR5, но с измененными передаточными числами третьей, четвертой и пятой передач.
Два года назад аналогичная рокировка была проведена с базовым мотором Ларгуса: импортный двигатель мощностью 84 л.с. заменили на восьмиклапанник ВАЗ-11189 мощностью 87 л.с. Причем тогда Ларгусы… подорожали! Хотя в теории переход на отечественные моторы должен повысить степень локализации и уменьшить себестоимость машин. Снижения цен не произошло и в этот раз, но сейчас они хотя бы остались на прежнем уровне: фургон с 16-клапанным двигателем стоит 595 тысяч рублей, цены на 106-сильные универсалы начинаются с 620 тысяч, а версия Кросс оценивается в 675 тысяч рублей.
Объем двигателя Лада Ларгус, технические характеристики
Чем больше объём двигателя, тем мощнее машина, и тем, как правило, она больше. Нет смысла ставить малокубатурный мотор на большой автомобиль, двигатель просто не сможет справится с его массой, так же бессмысленно и обратное — ставить большой мотор на лёгкий автомобиль. Поэтому производители пытаются подобрать мотор. к цене машины. Чем дороже и престижней модель, тем большего объёма на ней двигатель и тем он мощнее. Бюджетные версии редко могут похвастать кубатурой свыше двух литров.
Объём двигателя выражается в кубических сантиметрах или в литрах. Кому как удобней.
Объем двигателя Лада Ларгус составляет 1.6 л.
Мощность двигателей Лада Ларгус от 84 до 106 л.с.
Двигатель Лада Ларгус рестайлинг 2021, цельнометаллический фургон, 1 поколение
02.2021 — 12.2022
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 1.6 л, 90 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-11182 |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-21129 |
Двигатель Лада Ларгус рестайлинг 2021, универсал, 1 поколение
02.2021 — 08.2023
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 1.6 л, 90 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-11182 |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-21129 |
Двигатель Лада Ларгус 2017, цельнометаллический фургон, 1 поколение
02.2017 — 07.2022
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 1.6 л, 87 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-11189 |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-11129 |
| 1.6 л, 102 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1598 | K4M |
Двигатель Лада Ларгус 2017, универсал, 1 поколение
02.2017 — 07.2022
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 1.6 л, 87 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-11189 |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-11129 |
Двигатель Лада Ларгус 2012, цельнометаллический фургон, 1 поколение, R90
07.2012 — 03.2021
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 1.6 л, 87 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-11189 |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-21129 |
| 1.6 л, 106 л.с., газ/бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-21129 |
| 1.6 л, 84 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1598 | K7M |
| 1.6 л, 102 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1598 | K4M |
| 1.6 л, 105 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1598 | K4M |
Двигатель Лада Ларгус 2012, универсал, 1 поколение
07.2012 — 03.2021
| Модификации | Объем двигателя, см³ | Марка двигателя |
| 1.6 л, 87 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-11189 |
| 1.6 л, 106 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-21129 |
| 1.6 л, 106 л.с., газ/бензин, МКПП, передний привод | 1596 | ВАЗ-21129 |
| 1.6 л, 84 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1598 | K7M |
| 1.6 л, 102 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1598 | K4M |
| 1.6 л, 105 л.с., бензин, МКПП, передний привод | 1598 | K4M |
Какой двигатель стоит на ЛАДА Ларгус
Серийный выпуск LADA Largus стартовал в 2012. Первоначально автомобиль комплектовался моторами K7M и K4M от Рено. Начиная с 2015 года 8-ми клапанный K7M в Ларгусе заменили на отечественный ВАЗ 11189. А с 2017 16-ти клапанный Renault-Nissan K4M поменяли на ВАЗ 21129. К слову о том, какой двигатель устанавливает завод в новый кроссовер Ларгус Кросс. В свежей модели линейки будет использоваться 16-ти клапанный ДВС от ВАЗ на 106 л.с. Причем как в 5-ти, так и в 7-ми дверной версии Largus Cross.
Таблица сравнения двигателей ЛАДА Ларгус
По техническим и эксплуатационным показателям новые ДВС от тольяттинского завода превосходят старые от Renault-Nissan во всем. Помимо увеличенной мощности и крутящего момента они хороши сниженным расходом топлива. Так расход бензина ВАЗ 11189/21129 снизился до 8,2 л/100 км, что на 1,1 л меньше по сравнению с K7M/ K4M. Весомым доводом в пользу покупки ВАЗовского движка и машины с ним будет более доступное сервисное обслуживание. Оба двигателя от АвтоВАЗ сопоставимы в цене со своими европейскими аналогами. При этом ВАЗ 11189 в среднем на 5 000 руб. дешевле K7M, а ВАЗ 21129 – примерно на 20% дороже K4M.
| Показатель | RENAULT К7М | ВАЗ 11189 | RENAULT К4М | ВАЗ 21129 |
|---|---|---|---|---|
| Число клапанов, шт. | 8 | – | 16 | – |
| Система впрыска | Инжектор с электронным управлением | – | – | – |
| Марка бензина | не ниже E-95 | не ниже E-92 | не ниже E-95 | – |
| Нормы вредных выбросов | Евро 5 | – | – | – |
| Число цилиндров и расположение | 4 | – | – | – |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | – | – | – |
| Диаметр и ход поршня, мм | 79,5/80,5 | 82,0/75,6 | 79,5/80,5 | 79,5/80,5 |
| Рабочий объем, л | 1,6 | – | – | – |
| Степень сжатия | 9,5 | 10,3:1 | 9,8 | – |
| Номинальная мощность, кВт/л.с/мин -1 | 62/84/5500 | 64/87/5100 | 77/105/5750 | 75/106/5500 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м/мин -1 | 124/3000 | 140/3800 | 148/3750 | 148/4200 |
Какой из двигателей для LADA Largus самый надежный в работе
- Более высокий расход топлива. При езде в пределах города разница в потреблении горючего очень существенна.
- Требует своевременного ТО во избежание поломок. Ремень ГРМ обязательно менять после каждых 60 тыс. км пробега, т.к. при обрыве гнутся клапаны.
- Агрегаты не из новых. Становится сложнее находить запчасти, их замена обходится дороже.