Что лучше тойота велфаер или хонда степвагон

Тойота Вокси Как Крутить Сиденье Пассажира

Тойота Вокси 2017 Отзывы Владельцев Недостатки

Тойота Вокси Замена Прокладки Гбц

Как Проверить Термостат На Тойота Вокси Гибрид

Как Отключить Датчик Задней Двери Тойота Вокси

Тойота Вокси 2017 Гибрид Отзывы

Где Находятся Предохранитель На Габарит Тойота Вокси

Замена Свечей Зажигания Тойота Вокси

Что Лучше Тойота Вокси Или Хонда Степвагон

Головные Устройства Для Тойота Исис

Какая Тойота Вокси Надежнее Гибрид Или Нет

Где Предохранитель На Прикурку В Тойота Вокси

Код Ошибки 41 Тойота Вокси

Замена Термостата Тойота Вокси Гибрид

Тойота Вокси 2002Г Не Работает Абс

Как Настроить Телевизор Тойота Вокси

Тойота Вокси 2004 Полный Привод Как Работает

Тойота Вокси 2016 2Л Как Увеличить Мощность

Тойота Вокси 2020 Обзор

Сравнение Тойота Вокси И Ниссан Серена С27

Ресурс Вариатора Тойота Вокси

Как Поменять Термостат На Тойота Вокси

Вокси Тойота Свет Ближний Какие Лампы

Обзор Тойота Вокси Гибрид 2018 Г В

Минивэны Toyota Alphard и Vellfire порадовали необычным салоном

Toyota vellfire,Toyota alphard. Длина новинки равна 4915–4935 мм (в зависимости от модификации, то есть на 75–95 мм больше, чем у предшественницы), ширина — 1850 (+20 мм), высота — 1880–1935, колёсная база — 3000 мм (+50 мм).

Длина новинки равна 4915–4935 мм (в зависимости от модификации, то есть на 75–95 мм больше, чем у предшественницы), ширина — 1850 (+20 мм), высота — 1880–1935, колёсная база — 3000 мм (+50 мм).

В Японии дебютировали минивэн Toyota Alphard и его более роскошная вариация Vellfire третьего поколения. Некоторые элементы кузова (например проёмы дверей) напоминают о предыдущей генерации, но компания считает машину новой. И действительно: визуальной ретушью дело вовсе не ограничилось. Даже если отправной точкой и послужила прежняя машина, силовая структура кузова была перекроена, не говоря уж о внешних панелях. А чего стоит замена задней подвески? Плюс тут появились новый мотор и весьма интересные модификации, а также ряд новаций в интерьере и оснащении.

Японцы повысили жёсткость кузова, нарастив толщину некоторых элементов каркаса, добавив точки сварки и внедрив клеевые соединения. Вместо торсионной балки сзади теперь установлена заново разработанная независимая многорычажная подвеска. Она улучшила плавность хода и управляемость.

Базовый мотор поменялся. Вместо заслуженной 170-сильной «четвёрки» 2.4 2AZ-FE (235 Н•м) установлен более молодой агрегат 2.5 серии 2AR-FE с системой изменения фаз газораспределения как на впуске, так и на выпуске. Он выдаёт тот же момент, что и предшественник, зато мощность выросла до 182 «лошадей». Сочетается этот мотор с вариатором, а также с передним или полным приводом. Второй двигатель перешёл от предшественника — 280-сильный V6 3.5 2GR-FE. Но максимальный крутящий момент теперь составляет 344 Н•м вместо 330. Пара к этому агрегату — шестиступенчатый «автомат» (привод тоже передний или полный).

Установка кресел первого ряда и на тех же направляющих, что и второй ряд, позволила этим сиденьям сдвигаться в продольном направлении на огромное расстояние (до 1160 мм). Это дало несколько вариантов раскладки, например, «двойной треугольник» с шахматным расположением четырёх передних кресел и положение, в котором передний пассажир может отъехать назад почти до третьей стойки.

Интерьер переработан полностью. На всех вариациях появилась светодиодная подсветка потолка с тремя уровнями яркости и переключением между 16 цветами. В исполнении Executive Lounge у сидений второго ряда — индивидуальные подлокотники со столиками.

Наиболее примечательная версия — гибрид, в котором полный привод реализован за счёт отдельного электромотора (68 л.с., 139 Н•м) на задней оси (система E-Four). Бензиновый двигатель 2.5 2AR-FXE (152 л.с., 206 Н•м), работающий по циклу Аткинсона, совмещён с шестиступенчатым «автоматом» и передним тяговым электромотором (143 л.с., 270 Н•м).

Суммарная отдача гибридной системы составляет 197 л.с. В качестве буферного накопителя энергии используется никель-металл-гидридный аккумулятор (он и определяет предельные возможности системы, хотя суммарная мощность только одних электромоторов тут выше двухсот сил). Средний расход равен 5,16 л/100 км.

Как и раньше, модель Vellfire отличается от Альфарда не только оснащением, но и дизайном. Технически же машины идентичны. Vellfire может быть с передним и полным приводом, а также гибридной системой E-Four.

В Японии базовая версия Альфарда стоит от 3 197 782 иен (1,77 млн рублей). Российское представительство компании не стало комментировать перспективу появления нового Альфарда на нашем рынке. Решения ещё нет. Кстати, нынешняя модель нашла за 2014 год 184 покупателя, что обеспечило ей четвёртую строчку в классе с пятикратным отставанием от лидера — Форда Galaxy.

Новую систему панорамного обзора японцы называют первой в своём роде: водитель может переключаться между режимами «прозрачный автомобиль» и «взгляд со стороны», в последнем виртуальную машину можно ещё и вращать на экране. Новый самопарковщик не только умеет рулить, но и автоматически останавливает минивэн при возникновении препятствия (ориентируясь на комбинацию показаний камер и сонаров). Отдельно работает и функция бокового обзора при проезде узких мест.

История

Первое поколение минивэна Toyota Alphard выпускалось с 2002 по 2007 год. Автомобиль оснащался «четвёркой» 2.4 (160 л.с., 195 Н•м) и «шестёркой» 3.0 (220 л.с., 310 Н•м), четырёх- или пятиступенчатым «автоматом» (в зависимости от мотора и года выпуска), передним или полным приводом.

Во втором поколении (2007–2014) базовый мотор был модернизирован (170 л.с., 235 Н•м), «шестёрка» 3.0 уступила место агрегату объёмом 3,5 л (280 л.с., 330 Н•м). Младший двигатель сменил и коробку — с «автомата» на вариатор. Новый кузов был очень близок к прежнему (даже длина не поменялась — 4840 мм), но с 2900 до 2950 мм выросла колёсная база. До России модель добралась лишь в 2011-м (только с «шестёркой»), когда был проведён фейслифтинг. В том же году в Японии появился гибридный вариант.

Что лучше Тойота Альфард или Хонда Стэпвэгон

Москва Alphard 2023

Сравнить Toyota Alphard и Honda Stepwgn с другими моделями

Toyota Alphard

Toyota Alphard и Toyota Vellfire

Toyota Alphard и Toyota Estima

Toyota Alphard и Honda Elysion

Toyota Alphard и Nissan Elgrand

Toyota Alphard и Mitsubishi Delica

Toyota Alphard и Toyota Grand Hiace

Honda Stepwgn

Honda Stepwgn и Nissan Serena

Honda Stepwgn и Toyota Voxy

Honda Stepwgn и Toyota Noah

Honda Stepwgn и Honda Odyssey

Honda Stepwgn и Mitsubishi Delica

Honda Stepwgn и Honda Elysion

Оставить комментарий

хонда степвагон сравнить с тойота альфард
Сравнение Honda Stepwgn и Toyota Alphard по ряду параметров позволит понять, что лучше Honda Stepwgn или Toyota Alphard.
Быстро и наглядно можно сравнить Honda Stepwgn и Toyota Alphard в Каталоге Drom.ru.

Что лучше Тойота Вокси или Хонда Стэпвэгон

Москва Voxy 2019

Сравнить Toyota Voxy и Honda Stepwgn с другими моделями

Toyota Voxy

Toyota Voxy и Toyota Noah

Toyota Voxy и Mazda Biante

Toyota Voxy и Nissan Serena

Toyota Voxy и Toyota Estima

Toyota Voxy и Toyota Isis

Toyota Voxy и Honda Freed+