Как не потерять гарантию на автомобиль если обслуживать в другом сервисе

За что автомобиль могут снять с гарантии

Даже небольшое вмешательство в конструкцию автомобиля или ошибка в правилах эксплуатации могут привести к тому, что автомобиль снимут с гарантийного обслуживания. К чему могут ревностно отнестись дилеры?

Алексей Сухоруков/РИА Новости

Первое, на что обращают внимание в официальном автосервисе, это запчасти сторонних производителей. Важна каждая мелочь — топливный фильтр или свечи зажигания.

Даже экстренный ремонт машины у сторонних организаций запрещен. Поэтому если автомобиль заглох за городом, нельзя пытаться починить его самому или прибегать к помощи мастеров из придорожной мастерской. Единственный вариант — вызывать эвакуатор и отправлять машину по гарантийному адресу.

Обращайте внимание на пробег. Важно плановое прохождение техобслуживания с согласованным интервалом — чаще всего это 15 тысяч километров или один раз в год. Если пропустить, то в гарантийном ремонте вам могут отказать, пишет aif.ru. У разных дилеров установлены разные погрешности по пробегу.

Если подходит срок планового ТО, а вам нужно за город, то по возвращении можно либо лишиться гарантии, либо выслушать немало слов, сказанных в ваш адрес. В гарантийной книжке может быть поставлена отметка о перепробеге перед ТО. Если возникнет гарантийный случай с двигателем, это будет аргументом в пользу того, чтобы отказать вам с ремонтом.

Неправильная эксплуатация — еще одна частая причина снятия с гарантии. К примеру, если владелец машины с автоматической коробкой передач парковал ее в положении D вместо P или N, то поломку придется ремонтировать за свой счет. В частности, опасно прогревать автомобиль на морозе, когда селектор переключен в D. Увеличивается нагрузка на гидромуфту и элементы трансмиссии.

Внимательно следите за приборной панелью. Если вы продолжаете ездить при горящих желтых и красных лампочках, претензий в автосервисе вам не избежать.

За что еще могут лишить гарантии? За установку нештатной саунд-системы, дополнительного комплекта динамиков, нештатных колес, за чип-тюнинг мотора и любое перепрограммирование электроники. Поводом может стать инородный аккумулятор или неудачное прикуривание, которое «сбоит» электронику.

Забудьте на время гарантии про установку фар, светодиодных ходовых огней, любых технических агрегатов. При каждом гарантийном случае дилеры всегда анализируют его причину, поэтому любая переделка может привести к ремонту за свой счет.

Что будет, если не обслуживаться у официального дилера при покупке новой машины

Покупатели новых машин в большинстве своем мыслят просто: автомобиль нужно обслуживать у официального дилера. Но порой, глядя на список проведенных работ и итоговый ценник, некоторые задаются вопросом: а можно ли сэкономить и обслуживаться не у дилера? И что в этом случае будет с гарантией на машину? Давайте разберемся.

Можно ли потерять гарантию, если не обслуживаться у дилера?

Прежде всего стоит понимать, что гарантийные обязательства на автомобиль устанавливает не дилер, а производитель. Дилер – это, формально говоря, официальный посредник, который берет на себя ответственность по обслуживанию машины в соответствии с рекомендациями производителя. Соответственно, и решения о выполнении гарантийных обязательств в конечном итоге пусть и принимаются дилером, но на основании установленных производителем условий. Еще один факт который следует держать в уме – это то, что понятия «снятие с гарантии» в целом не существует. При покупке автомобиля стоит ознакомиться с гарантийными обязательствами и разобраться в них: производитель предусматривает разные гарантийные сроки на разные узлы, агрегаты и детали, а на расходные материалы гарантия и вовсе не распространяется. Так что «полностью снять с гарантии машину за замену масла в неофициальном сервисе» никто не может.

Каждая поломка рассматривается по отдельности: например, если у автомобиля, в котором меняли масло в сторонней СТО, появятся проблемы с электрикой, в которую никто не вмешивался, то ничего не мешает решить эти проблемы в рамках гарантийных обязательств. Более того, даже в случае проблем с мотором при тех же условиях решение о выполнении гарантийных обязательств будет приниматься только после экспертизы. В гарантийном ремонте могут отказать только если будет доказано, что поломка произошла именно из-за некачественной работы или запчастей, установленных вне дилерского центра. Ну а выбор места обслуживания в любом случае остается за владельцем машины – при наличии соответствующих навыков он даже может выполнять обслуживание самостоятельно.

А что насчет установки дополнительного оборудования?

Здесь все точно так же: угрозы дилеров «снять машину с гарантии» в случае установки сигнализации, фаркопа или защиты двигателя в сторонней организации не имеют под собой никаких оснований. Просто ответственность за установленное оборудование будет нести не дилер, а организация-установщик, и в случае проблем также может потребоваться экспертиза. К примеру, если после установки сигнализации произошло короткое замыкание и пожар, нужно будет установить точную причину произошедшего – и если выяснится, что КЗ произошло из-за низкоквалифицированного вмешательства в электрику, разбираться придется уже не с дилером или производителем, а с тем самым сервисом, что устанавливал сигнализацию.

В чем же тогда смысл обслуживания у дилера?

Прочитав тезисы, обозначенные выше, можно задаться вопросом: а зачем вообще обслуживаться у дилера, если можно делать это дешевле в другом месте? Здесь все тоже просто и логично. Прежде всего дилер как официальный представитель производителя берет на себя ответственность за качество и полноту выполняемых работ: то есть владельцу не нужно держать в уме перечень работ на каждом ТО. Проще говоря, владелец платит за спокойствие: все работы выполняются по регламенту и в одном месте, так что при возникновении проблем не нужно будет выяснять, к кому обращаться. На практике это, конечно, вызывает и обратные ситуации. Во-первых, кто-то может вспомнить опыт общения с недобросовестными дилерами, навязывающими лишние работы или вовсе не выполняющими некоторые процедуры, взимая за это плату. Во-вторых, регламент обслуживания не всегда идеален: из простых примеров можно вспомнить увеличенные до 15, а то и 20 тысяч километров интервалы замены моторного масла или масло в АКП «на весь срок службы». Однако во всех этих случаях потенциальные проблемы все равно будут решаться в гарантийном порядке – ведь регламент устанавливает сам производитель.

Вторая причина проходить ТО у дилера – это заполнение сервисной книжки. Это может быть важно для тех, кто регулярно обновляет автомобиль: вместо сбора чеков и прочих доказательств своевременного обслуживания машины проще предъявить покупателю заполненную сервисную книжку с документами из дилерского центра. А еще сервисная история заодно косвенно подтверждает пробег. Правда, здесь тоже нужно понимать, что сервисная книжка – не панацея, и при покупке подержанной машины верить не только ей, но и результатам диагностики. Махинации со скручиванием пробега и проставлением каких-то печатей перед продажей вполне возможны. Однако при продаже свежей машины с небольшим пробегом заполненная сервисная книжка и наряд-заказы от дилера – все же весомый аргумент.

Ну а еще одним «внештатным» аргументом в пользу посещения дилера могут быть акции, скидки и прочие стимулирующие мероприятия. К примеру, дилер может предложить скидку на оригинальные запчасти при проведении ТО, дополнительные услуги вроде бесплатной мойки, шиномонтажа и так далее. Кроме того, встречаются акции, направленные на привлечение к дилерам владельцев возрастных автомобилей – комплексные диагностики по льготным спецпредложениям, сниженные цены на обслуживание и запчасти и так далее. Однако они сами по себе на гарантию уже не влияют, так что здесь решение остается за владельцем автомобиля.

Гарантийные обязательства на автотранспорт: что гарантирует закон

Некоторые «эксперты» и автолюбители полагают, что брак в машине, если он есть, обязательно проявится в первые месяцы поездок. Если это не произошло, то через год бояться уже нечего. Но это далеко не так.

Что собой представляет гарантия?

Применительно к автотранспорту под гарантией понимается обязательство производителя устранить дефекты, проявившиеся в ограниченные сроки. Производители, стремясь привлечь внимание покупателей, предоставляют гарантию на 3-7 лет. Альтернатива — 100-200 тыс. км. пробега, если машина пройдет их раньше, чем за установленный срок. Гарантию предоставляет именно завод, а не его дилеры. Ни один из представителей производителя не может сократить срок действия гарантии или отменить ее. Но и у дилеров есть определенные полномочия. При выявлении дефекта дилер может направить машину на проверку (не экспертизу). Далее с учетом полученных результатов принимается решение, будет ли ремонт выполняться по гарантии, или его должен оплатить покупатель. За последним также остается право обратиться к независимому эксперту. Компанию для проведения экспертизы выбирает дилер. Он же оплачивает услугу. Его цель — поиск доказательств того, что именно действия собственника привели к поломке. Владелец может присутствовать при осмотре. Его цель — контроль экспертизы, так как проводят ее сотрудники компании, аффилированной с автосалоном. Они могут намеренно испортить что-либо, чтобы доказать, что виноват именно водитель. Если экспертиза покажет, что поломка является следствием небрежного вождения, дилер имеет право взыскать с собственника расходы на ее проведение. Автовладелец же имеет право оспорить результаты экспертизы в суде. Основание — п. 5 ст. 18 Закона от 07.02.1992 N 2300-1 «О защите прав потребителей» (ЗОЗПП). Но сначала ему придется заказать собственную уже в другой экспертной компании и оплатить ее. Если суд решит, что прав собственник, дилера обяжут оплатить все расходы. Но здесь нужно учитывать следующие моменты. Например, машина прошла 50 тыс. км., и за это время собственник ни разу не поменял масло. Либо на двигатель были установлены детали, не входящие в заводскую комплектацию, чтобы увеличить мощность. В этом случае владельцу с большой долей вероятности откажут в гарантийном ремонте или замене двигателя. Но, если собственника будет беспокоить работа тормозов, автосалон не сможет сослаться на неверную эксплуатацию именно двигателя. Также важно знать, что гарантия может быть «законной». В соответствии с п. 1 ст. 19 ЗОЗПП потребителю дается 2 (два) года на предъявление претензий, если производитель не предоставил даже минимальную гарантию.

ТО и заводская гарантия: есть ли взаимосвязь

В течение первого года водитель соблюдает требования автосалона, на ТО приезжает в официальный автосервис дилера. Далее переходит на самостоятельный ремонт, в том числе с установкой неоригинальных деталей. Отметки о прохождении ТО в сервисной книжке часто отсутствуют.
Все ремонты и техосмотры в течение гарантийного срока проводятся только у дилера. Автосалону выгодна такая позиция владельцев. Собственник боится потерять гарантию и не хочет ремонтировать авто за свой счет, а дилер зарабатывает на продаже запчастей, замене масла и т. д.

Если владелец вообще пренебрегает ремонтами, не приезжает на техосмотры, то если в течение гарантийного срока на машине что-либо сломается, с большой долей вероятности в этом обвинят собственника.

Эксперты рекомендуют выбирать третий способ обслуживания авто. Например, производитель считает, что достаточно менять масло через каждые 15 тыс. км. Специалисты же полагают, что это нужно делать чаще. Соответственно, владелец пригоняет транспортное средство в сертифицированный автоцентр строго по графику, а в промежутках дополнительно меняет масло в любом другом автосервисе либо самостоятельно.

У собственника машины есть и еще одна возможность сократить расходы на техобслуживание. Например, привозить с собой масло, необходимые фильтры, свечи и т. д. Но важно понимать, что работники автосервиса могут внести соответствующие пометки в сервисную книжку либо поднять цены на услуги. Гарантийный срок при этом не сокращается.

Автовладелец вправе обслуживать машину и в любом другом сервисе. Но желательно все выполненные работы фиксировать в наряд-заказах, чеках, квитанциях, иных документах. На все расходные материалы (масла, фильтры) при покупке нужно запрашивать сертификаты. При поломке дилер может заявить, что неисправность является следствием использования некачественных деталей. Тогда автолюбителю, чтобы доказать свое право на гарантийный ремонт, придется проводить экспертизу и представлять ее результаты судье. И здесь пригодятся все акты выполненных работ и чеки.

Дополнительная мера безопасности — использование только оригинальных деталей и масел, рекомендованных производителем. И при покупке нужно обязательно запрашивать все необходимые документы, включая сертификаты качества.

Нормативное регламентирование гарантийных обязательств

Все вопросы предоставления гарантии регламентируются ЗОЗПП. Это в полной мере относится и к любым транспортным средствам. Это — тоже товар.

Если покупатель в течение первых 14 дней после подписания договора покупки обнаружит брак, он может обратиться в салон и вернуть машину. Основание — п. 1 ст. ЗОЗПП. Далее производитель обязан устранять недочеты, менять бракованные узлы и детали в рамках установленной гарантии.

В определенных ситуациях за покупателем остается право заявить о расторжении договора купли-продажи. Альтернатива — полная замена транспортного средства либо снижение стоимости авто на сумму, потраченную на ремонты.

Оснований для подобных требований немного:

на ремонт требуется свыше 45 дней;
транспортное средство в течение года действия гарантии постоянно находится в ремонте. Имуществом более 30 дней невозможно пользоваться.

Но доказывать, что дилер не соблюдает законодательство в части сроков придется в судебном порядке. Для этого нужно иметь на руках все акты выполненных работ, наряд-заказы с точным указанием сроков ремонта. Но проблема заключается в том, что дилер во всех документах, включая электронную сервисную книжку, может указывать недостоверные данные.

Собственнику, забирая авто из ремонта, необходимо тщательно и внимательно проверять акты выполненных работ. Дополнительно дилер должен предоставить акты использованных материалов. Основание — п. 3 ст. 20 ЗОЗПП. Отдельного внимания в актах заслуживают даты: приема машины в гарантийный ремонт и передачи заказчику после завершения работ.

Автовладельцу, чтобы уметь отстаивать свои права, дополнительно необходимо изучить специальное Положение, регламентирующее вопросы гарантийного обслуживания легкового транспорта и мототехники. В данном документе перечислены права и обязанности всех участников цепочки «производитель техники — дилер — автовладелец» в течение гарантийного срока.

Дилеры стремятся минимизировать свои расходы. Если ремонт гарантийный, автосалон выполняет работу производителя и часто не получает от подобных операций даже минимальной прибыли. Если плата за какие-либо процедуры и берется, то минимальная. Дилерскому автоцентру выгоднее обслуживать сторонних автовладельцев, зарабатывая на этом значительные суммы. Производители авто также стремятся сократить свои затраты на гарантийный ремонт. Часто именно заводы заставляют дилеров отказывать клиентам в выполнении гарантийного ремонта.

Дилеры составляют и отдают клиентам на подпись свои внутренние акты, часто составленные с нарушением закона. Если клиент заявляет о том, что машину нужно ремонтировать по гарантии, ему предъявляют эти документы и отказывают в выполнении работ. Но дилер в любом случае обязан работать в соответствии с действующим российским законодательством. Внутренние акты, противоречащие закону, через суд можно признать недействительными.

На что распространяется гарантия

Завод-изготовитель может давать на свою продукцию и 5, и 7, и 10 лет гарантии. Но важно знать, что на каждый отдельный узел может быть установлен свой срок гарантийного ремонта. Производитель все данные должен внести в сервисную книжку.

Например, производители вообще не дают гарантию на расходные материалы. Если автовладелец приедет в сервисный центр и потребует поменять по гарантии салонные или масляные фильтры, свечи зажигания, тормозные диски и иные расходные материалы, ему с большой долей вероятности откажут.

Самые длительные гарантийные сроки действуют в отношении КПП, двигателя и лакокрасочных покрытий. И продавцы часто обманывают потенциальных клиентов, заявляя о том, что такая же гарантия распространяется на автомобиль в целом.

Есть и еще один важный момент. На две машины одной марки и модели, но выпущенные в разные годы, производитель может предоставлять разную гарантию.

Есть поломка: как доставлять машину в автосервис

Дилер обязан предоставить покупателю адреса всех сервисных мастерских, выполняющих гарантийный ремонт. И эти данные должны значиться в договоре купли-продажи. Есть важный момент. Для планового обслуживания и ремонта можно обращаться в разные дилерские центры или автосервисы.

Если поломка серьезная, может оказаться, что машину нельзя ни буксировать, ни перегонять своим ходом. Оптимальный вариант — найм эвакуатора, но его услуги необходимо оплачивать. В п. 7 ст. 18 ЗОЗПП сказано, что обязанность доставлять машину в сервис для выполнения ремонта возлагается на продавца.

Если транспортировкой занимается покупатель, он имеет право на компенсацию затрат. Это актуально, если, например, дилер отказывается предоставить эвакуатор автоцентра для перевозки машины из-за недостатка времени на это. Дилер также может предлагать перенести ремонт на определенный день в будущем.

Если покупателя не устраивает подобная ситуация, он может уведомить дилера о том, что самостоятельно доставит транспортное средство в ремонт, но за счет дилера. Эвакуатор необходимо нанимать официально, получить у исполнителя услуги акт выполненных работ и/или квитанцию об оплате. Эти документы необходимо предъявить представителю автосервиса для получения компенсации.

Вернуть деньги автодилер должен в течение 10 дней. В противном случае будет оплачивать еще и неустойку. Если дилер вообще отказывается компенсировать расходы, их можно взыскать через суд. Потребуются доказательства. Это могут быть и записи переговоров с представителем дилера.

Документальное сопровождение ремонта по гарантии

Если владелец полагает, что авто требуется ремонт, он обязан составить претензию в двух экземплярах: по одному для себя и дилера. Подготовку документа можно доверить и профессиональному юристу.

В претензии необходимо указать:

полное название дилерской организации и ее адрес;
сведения об автовладельце;
сведения о поломке и требование ее устранить.

Претензию необходимо передать в офис автоцентра. Принимающий сотрудник ставит отметку на экземпляре автовладельца: дату и номер по журналу регистрации. Также у автовладельца при себе должны быть технический паспорт транспортного средства и сервисная книжка. Если в автосалоне заявляют, что не могут принять претензию, например, нет на месте нужного сотрудника, документ можно отправить заказным письмом с описью и уведомлением.

В процессе эксплуатации авто могут возникать самые разные проблемы. Некоторые проявляются сразу, как машина трогается с места. Другие заметны при движении на строго определенной скорости. Чтобы подтвердить, что проблема действительно есть, и убедить в этом дилера и производителя авто, часто требуется видеосъемка как в процессе непосредственно движения, так и диагностики.

дилера не просто отдает распоряжение о том, где разместить машину для проверки, но и оформляет наряд-заказ. Один экземпляр обязательно отдают собственнику. Владелец машины должен проверить, все ли данные внесены в наряд-заказ, обозначена ли дата приемки машины в ремонт, перенесены ли в него претензии из заявки. В противном случае суд не примет этот документ к рассмотрению.

Отсчет срока гарантийного ремонта начинается именно в тот день, когда машина передана в ремонт, автовладелец и представитель дилера передали друг другу экземпляры претензии и наряд-заказа.

Далее машину отправляют на диагностику. О ее результатах (характере поломок и сроках их устранения) обязательно информируют собственника авто. Ему могут предложить забрать машину временно, пока у дилера нет нужных запчастей. Эксперты говорят о том, что это лучше не делать. Также не стоит соглашаться на оформление нового наряд-заказа, если ремонт длится более 45 дней. Если собственник машины согласится на это, не сможет истребовать с исполнителя законную неустойку.

завершения ремонта машину возвращают собственнику с обязательным подписанием акта приема-передачи. Если владелец считает, что проблема не устранена в полном объеме, он имеет право внести соответствующие пометки в акт. Основание — п. 3 ст. 20 ЗОЗПП.

Обязательные реквизиты акта:

даты постановки машины в ремонт и возврата собственнику;
устраненные проблемы;
какие работы выполнены, проводилась ли замена узлов, деталей, расходных материалов.

Есть еще один важный момент! Заказчик работ (он же плательщик) — дилер. Если там будут значиться данные владельца, окажется,что ремонт он заказывал сам. Собственник имеет право не забирать акт, составленный с ошибками или заведомо неправильно.

Ответственность автодилера при несоблюдении сроков выполнения гарантийного ремонта

Если дилер выполняет ремонт с задержкой, за каждый день просрочки он будет выплачивать компенсацию в размере 1% от стоимости авто. Основание — п. 1 ст. 23 ЗОЗПП. Дополнительно через суд с дилера можно взыскать и иные расходы:

на найм подменного авто;
на проведение экспертизы;
на оплату услуг юриста и т. д.

Обязательное условие — все расходы подтверждены документами. Нельзя забывать и о штрафе в размере 50% от общей суммы претензий к дилеру. В отдельных случаях можно рассчитывать и на компенсацию морального вреда.

Если законные сроки ремонта истекли, собственник авто может отправить дилеру претензию.

Ее обязательные пункты:

паспортные данные собственника, сведения о транспортном средстве;
данные о том, когда и на каких условиях машина передана в ремонт;
требование завершить ремонтные работы, выплатить компенсацию за задержку;
реквизиты счета для перечисления неустойки;
документы, подтверждающие правомерность претензий.

Что собой представляет дополнительная гарантия

Заводская гарантия заканчивается через 3-5 лет. Далее автовладельцу могут предложить заключить договор на постгарантийное обслуживание на какое-либо время и/или пробег. Такие услуги всегда предоставляются на возмездной основе. Дополнительная гарантия обычно не распространяется на машины, прошедшие 200 тыс. км.

Условия заводской и дополнительной гарантий могут существенно отличаться. Например, собственника могут обязать обслуживать ТС только в строго определенном сервисе. Он не сможет вообще самостоятельно покупать расходники и запчасти. Рабочие сервиса просто откажутся их устанавливать.

Собственнику перед тем, как согласиться на покупку дополнительной гарантии, нужно внимательно перечитать условия договора. Например, может оказаться, что дилер обязуется обслуживать коробку передач и двигатель, а на практике особое внимание требуется подвеске и тормозам.

Но автовладелец может и согласиться на дополнительную гарантию, например, если в год проезжает по 100 и больше тыс. км. В этом случае заводской гарантии хватит максимум на год-два

Дилер отказывает в гарантийном ремонте. Что делать собственнику?

Инженеры дилера могут счесть, что поломка не является гарантийным случаем. В этом случае собственник имеет право написать еще одну претензию по тому же принципу, что и первоначальную. Это — обязательный этап, без выполнения которого не получится подать иск в суд. Некоторые дилеры предпочитают не доводить дело до судебного разбирательства и выполняют необходимый ремонт.

Далее претензию вручают продавцу: лично или отправляют по почте. В последнем случае опись и квитанцию сохраняют для суда.

В стандартном варианте дилер обязан ответить в течение месяца. Если в ремонте опять отказали, либо дилер вообще не ответил, решать проблему придется через суд.

Гарантию на автотранспорт предоставляет только завод-изготовитель.
У автодилера нет полномочий снимать ТС с гарантии. Но он может не выполнять ремонт, если будет доказано, что поломка произошла во вине собственника, а не завода. Но сначала машину проверят специалисты.
Собственник вправе выбрать любую сервисную мастерскую для обслуживания своей машины. Дилер не может из-за этого отказать в гарантийном ремонте. Но собственнику при подаче заявки на гарантийный ремонт потребуются документы, подтверждающие, что на машину устанавливали только сертифицированные детали, и делали это профессионалы.
Все вопросы предоставления гарантии, в том числе на авто, регламентируются ЗОЗПП.
Дилер может составлять свои локальные акты. Но, если они не соответствуют требованиям законодательства, эти документы будут недействительными.
Собственнику нужно проверять все документы, которые ему передает представитель дилера при приемке машины в ремонт или после завершения работ.
На разные узлы авто завод может установить разные сроки гарантии (пробега). Все данные вносят в книжку сервисного обслуживания.
Вопросы доставки неисправной машины в ремонт решает дилер. Если эвакуатор нанимает собственник авто, он может потребовать компенсацию у дилера.
Если ремонт выполняется с задержкой, собственнику полагается компенсация. По суду можно истребовать и штраф.
Если пробег машины в год превышает средние значения, иногда целесообразно купить дополнительную гарантию. Это же относится к ситуации, когда на машине часто из строя выходят определенные узлы. Но перед подписанием договора нужно внимательно прочитать его условия. Дилер по разным причинам может отказать в выполнении ремонта по гарантии. В этом случае собственник обязан отправить ему претензию. Только после этого (если претензия не удовлетворена) можно писать исковое заявление в суд.

Комментарии

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставлять комментарии.

Сохранится ли моя гарантия на автомобиль?

Обслуживание и ремонт автомобиля не у официального дилера не может влиять на отказ в гарантийном ремонте. Независимо от того, где Вам производили ремонт, обслуживание или замену запасных частей, изготовитель обязан провести для Вас, в случае необходимости, гарантийный ремонт. Единственной причиной в отказе по гарантийному ремонту, в случае обслуживания не у официального дилера, может стать результат независимой экспертизы, который подтвердит, что неисправность возникла в результате некачественного обслуживания или ремонта. Специалисты сервисного дискаунтера BestWay обладают необходимой квалификацией и оборудованием, для того, чтобы качественно и в срок произвести обслуживание и ремонт Вашего автомобиля и не допустить возникновения неисправностей.

Прочитав часто задаваемые вопросы, касательно сохранения гарантии на автомобиль при обслуживании не в официальном сервисном центре, вы получите всю необходимую Вам информацию для общения с представителями официальных сервисных центров.

1. Могу ли я проходить ТО и ремонтировать свой автомобиль не у официального дилера, а в сервисном центре «BestWay»?

Во-первых, проходить ТО и ремонтировать свой автомобиль в любом удобном для вас месте — это ваше законное право. В соответствии со ст. 209 ГК РФ собственник не может быть ограничен свободно пользоваться, владеть и распоряжаться принадлежащим ему имуществом. Обслуживаясь в сервисном центре «BestWay»,не являющимся официальным дилером, но имеющим необходимый сертификат соответствия по системе сертификации ГОСТ на выполнение технических работ, выданный соответствующим органом по сертификации, вы сохраняете право на бесплатное устранение заводских недостатков официальным дилером, или на предъявление к нему иных законных требований. Согласно п.п.1,2 ст. 16 Закона РФ «О защите прав потребителей» запрещено ущемлять права потребителя и обусловливать приобретение одних товаров, работ и услуг обязательным приобретением других товаров, работ и услуг. Законом запрещено нарушать право потребителя на свободный выбор товаров, работ и услуг. Узнать какие работы входят в ТО можно у дилера, так как информация находится в свободном для потребителя доступе. Также, рекомендованный заводом-производителем перечень регламентных работ может быть указан в сервисной книге. Если у вас возникли затруднения, то квалифицированный специалист сервисного дискаунтера«BestWay» предоставит вам исчерпывающую информацию по регламенту работ для вашего автомобиля согласно нормативному пробегу.

2. Сохранится ли моя гарантия на автомобиль?

Согласно абзаца 2 п. 6 ст. 18 Закона РФ «О защите прав потребителей», а также п. 2 ст. 476 ГК РФ установленная изготовителем (продавцом) гарантия также распространяется на все дефекты, возникшие после передачи товара потребителю, если причинами этих дефектов не являются: нарушение потребителем правил использования, хранения или транспортировки товара; действия третьих лиц; действие непреодолимой силы. Отказать в бесплатном устранении недостатков дилер может только при строго определенных и перечисленных выше случаях, при условии наличия доказательств, представленных дилером причинно — следственных связей. Если же Вы своевременно и правильно проводили техническое обслуживание своего автомобиля в автосервисе, использовали расходные материалы и запасные части, соответствующие по спецификации оригинальным, рекомендованным заводом изготовителем, то для дилера это не может быть причиной отказа бесплатно отремонтировать выявившийся заводской брак. Если изготовитель автомобиля установил гарантийный срок эксплуатации автомобиля, то дилер не вправе обусловливать выполнять требование о бесплатном устранении заводского брака прохождением технического обслуживания исключительно у дилера. Продавец (дилер) не имеет права снять автомобиль с гарантии – это прямое нарушение статьи 6 Закона РФ «О защите прав потребителей», которая прямо гласит об обязанности изготовителя обеспечить возможность ремонта и технического обслуживания товара.

В любом случае, гарантия остается у потребителя по закону и независимо от подписываемого им договора с дилером, в котором указывается, например, иной гарантийный срок. Законная гарантия будет действовать в течение 2 лет после покупки автомобиля. Потребитель вправе требовать ремонта в случае обнаружения в автомобиле недостатков на основании ст. 19 Закона РФ «О защите прав потребителей» и ст. 477 ГК РФ. Если дилер отказывается устранить заводской брак, ссылаясь на выполненное ТО вопреки заключенного между вами договора, или на замену запасных частей не связанных с поломкой в стороннем техническом центре, то такое поведение дилеров содержит признаки состава административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 14.8 Кодекса РФ об административных правонарушениях: включение в договор условий, ущемляющих установленные законом права потребителя.

3. Какие требования должны быть соблюдены, чтобы официальный дилер не был вправе отказать в гарантии?

Своевременно и правильно проводить техническое обслуживание своего автомобиля. Использовать расходные материалы и запасные части, соответствующие по спецификации оригинальным, рекомендованным заводом изготовителем. Иметь на руках все подтверждающие документы о проведении ТО и иных регламентных работ в строгом соответствии с требованиями завода изготовителя.

4. Какие документы я получу о том, что я проходил ТО на сервисной станции BestWay?

Для прохождения текущего регламентного ТО вы вправе не обращаться к дилеру и обслуживать свой автомобиль там, где считаете для себя нужным. В сервисном центре «BestWay», вам поставят печать в сервисную книгу, подтверждающую факт прохождения технического обслуживания. Также, в сервисной книге будет указан пробег автомобиля и дата проведения технических операций. Кроме этого, Вам выдадут заказ-наряд на проведение работ, акт об их выполнении и подтверждение факта оплаты.

5. Поставите ли вы печать в сервисную книгу?

Да, поставим! Мы имеем на это право.

6. Сможете ли вы провести ТО по стандартам и регламентам производителя?

Мы заботимся о качестве оказания услуг потребителям. Специально для этого мы прошли сертификацию нашей деятельности, для того, чтобы сформировать высокую степень доверия Клиента к оказываемым нами услугам. Между тем, законом не установлена обязательная сертификация и лицензирование деятельности автосервисов, что позволяет потребителю требовать бесплатного устранения недостатков по гарантии у дилера, при необходимости основываясь на ст. 5; п.п.1,2 ст. 16, п.п. 5,6 ст. 18 Закона РФ «О защите прав потребителей» и п.2 ст.476 ГК РФ.

7. Законно ли требование дилера приобретать расходные материалы и запасные части с их склада?

На основании п.2 ст. 16 Закона РФ «О защите прав потребителей» вы не можете быть ущемлены в выборе. Требование дилера приобретать запасные части и расходные материалы у него не законно.

8. Что мне делать, если официальный дилер отказывает мне в гарантии, несмотря на то, что я соблюдал все, указанные выше требования?

Необходимо внимательно прочитать договор купли-продажи с указанием в нем требуемых дилером условий.
Если в договоре действительно указаны ущемляющие ваши права условия, то необходимо обратиться в «Роспотребнадзор» для проведения проверки, приложив к заявлению копию договора. В случае выявления нарушений к дилеру будут применены штрафные санкции. Одновременно, вы вправе написать жалобу в ФАС о нарушении дилером антимонопольного законодательства для проведения проверки деятельности дилера и в случае выявления нарушений к юридическому лицу могут быть применены штрафные санкции в размере до 500 000 рублей.
Направить письменную претензию импортеру, продавцу (дилеру) с требованием устранить заводской брак.
Если возникает спор между потребителем и дилером о причинах поломки автомобиля, то вы вправе провести независимую экспертизу. После чего обратиться в суд. В соответствии с ст.16 Закона РФ «О защите прав потребителей» убытки, причиненные потребителю вследствие нарушения его права на свободный выбор товаров, работ, услуг возмещаются продавцом в полном объеме.