Chery Tiggo (T11). Руководство — часть 23
Система круиз-контроля предназначена
для поддержания установленной скорости
без использования педали акселератора.
Индикатор включения системы круиз-конт-
роля
щается до восстановления нормального
уровня рабочей жидкости.
Если после запуска двигателя поворот
рулевого колеса требует большего
усилия, то это может свидетельство-
вать о неисправности усилителя ру-
левого управления. Как можно скорее
обратитесь на сервисную станцию
официального дилера Chery.
При выключенном двигателе усилие
на рулевом колесе возрастает. При
выходе из строя усилителя рулевое
управление продолжает нормально
работать, но усилие на рулевом ко-
лесе также возрастает.
Если при движении автомобиля происходит
его отклонение от заданного направления,
то следует проверить следующее:
Проверьте давление воздуха в шинах
Проверьте равномерность износа про-
Есть ли незакрепленные компоненты ру-
Есть ли компоненты рулевого управле-
ния с ослабленным креплением или из-
носом
Проверьте углы установки колес.
Гидравлический усилитель
рулевого управления
Данный автомобиль оснащен системой ги-
дравлического усилителя рулевого управ-
ления. Усилитель рулевого управления
облегчает управление автомобилем.
Во избежание выхода из строя системы
усилителя рулевого управления:
При работающем двигателе запрещает-
ся долго удерживать рулевое колесо в
крайнем положении (поворот рулевого
колеса вправо/влево до упора).
Если уровень рабочей жидкости в бачке
усилителя рулевого управления ниже от-
метки MIN, то следует немедленно вос-
становить нормальный уровень рабочей
жидкости. Движение автомобиля запре-
Адаптивный круиз-контроль
В моей комплектации есть адаптивный круиз контроль. Что это значит?
Задаёшь параметры: скорость движения машины и расстояние до впереди находящегося препятствия. Включаешь круиз-контроль и система автоматически поддерживает скорость движения машины. Если впереди появляется препятствие и до него расстояние меньше заданного, система замедляет движение вплоть до остановки. Ногами педали можно не нажимать, только крути руль.
Ощущения при таком движении смешанные. Как будто кто-то управляет автомобилем против твоей воли.
Так вот. Решил проверить, как будет вести себя система на неровном отрезке дороги с отбойниками на обочине. Воспримет ли радар отбойники, как препятствие.
Для эксперимента был выбран съезд со МКАД на МСД в сторону центра. Там дорога идёт с закруглением.
Выставил скорость 100. Пере до мной встряет другая машина с желанием повернуть в др направлении. Скорость автоматом снижается до 60 км/ч. Машина уезжает, я выезжаю на участок с поворотом и система пытается разогнаться до запрограмированной скорости и это на очень закругленном повороте.
Пришлось вмешаться, оттормозил машину. Впечатление, что радар не видит закругления отбойников.
Всё и всех постоянно надо контролировать.
P.S. Недавно стало интересно, как система остановит машину. В ночное время с включенным круиз контролем ехал через малонаселенную деревню. Пристроился за фурой. Скорость моей машины снижалась пропорционально скорости движения фуры. ОПА! Светофор. Фура притормаживает, моя машина тоже, а моя нога уже висит над педалью тормоза на изготовке)))). Фура остановиласть, моя машина сама остановилась приблизительно в 3х метрах от нее. Чудо!
Пять плюсов и пять минусов Chery Tiggo 7 Pro Max
Рестайлинговый вариант Chery Tiggo 7 Pro вышел на наш рынок с «говорящим» дополнением к названию — Max. «РГ» протестировала эту модель, чтобы выявить главные преимущества и недостатки этого популярного гольф-кроссовера.
Юрий Зубко/ РГ
Плюсы Chery Tiggo 7 Pro Max
Более яркий дизайн
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Обновленный кроссовер можно отличить по ряду ярких деталей, таких как фонари, соединенные светящейся планкой, сетчатая радиаторная решетка, более фактурные крылья и бамперы. На двери багажника появилась презентабельная надпись Tiggo 7 Pro Max. Кроме того, внешние дверные ручки дополнились хромированными полосами по центру.
В салоне 12-дюймовые виртуальная «приборка» и тачскрин медиасистемы теперь прикрыты общим стеклом. Декор же выполнен в духе старшей модели Tiggo 8 Pro Max. Подстаканники расположили справа от селектора трансмиссии, и они обзавелись закрывающейся заслонкой. Поверхность центральной консоли получила псевдометаллизированное покрытие, и теперь на ней практически не видны отпечатки пальцев. И, наконец, линия дефлекторов обдува на передней панели визуально удлинилась. Однако это лишь декоративный прием. По факту воздух по-прежнему подается локально — слева, по центру и справа.
Расширенный функционал
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Chery Tiggo 7 Pro Max может похвастаться усовершенствованной оптикой. Появились новые блоки дневных ходовых огней, в нижней части бампера прописались «противотуманки», а над задним же стеклом теперь установлен спойлер с более крупным стоп-сигналом. В ночное время можно не отвлекаться на переключение света фар с ближнего на дальний — это сделает электроника.
Сделан также шаг вперед в возможностях мультимедиа. К примеру, без запинок работают системы Apple CarPlay и Android Auto, картинка с камер кругового обзора хорошо детализирована, а отзывчивость сенсора стала выше. То же касается и сенсорной панели управления двухзонным климат-контролем и подогревом кресел на центральной консоли.
Перепрофилированные передние кресла из экокожи имеют множество электронных регулировок и память настроек. Что не менее важно, в них не устаешь в дальних поездках. Панорамная крыша добавляет света. Багажник на 475 л достаточно вместителен и отделан ворсом, в его боковую стенку встроен плафон подсветки, предусмотрены крючки для сумок и мешок для мелочевки.
Три комплектации и щедрое оснащение
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Кроссовер предлагается в трех комплектациях по цене от 2 619 000 до 2 900 000 рублей.
В салоне предусмотрено до трех USB-разъемов, до шести динамиков аудиосистемы, подогревы лобового стекла, форсунок омывателя, руля, зеркал и всех сидений. Есть системы бесключевого доступа и запуска двигателя кнопкой, система кругового обзора, передние и задние датчики парковки, панорамная крыша или люк с электроприводом. Альтернатива базовому кондиционеру — двухзонный климат-контроль.
В список опций включены встроенная оффлайн навигация (ее картинку можно вывести на цифровую «приборку» во весь экран), функции голосового управления и автоотпотевания стекол. Также этот «китаец» бравирует беспроводной зарядкой с подкладкой из сетчатой резины. В недоступную обычному Tiggo 7 Pro топ-комплектацию входит также набор из пяти электронных ассистентов. А еще здесь есть такие бонусы, недоступные начальным комплектациям, как, к примеру, двойной стеклопакет в передних дверях. Иными словами, в топовом Chery Tiggo 7 Pro Max тише, чем в машинах первой и второй комплектаций.
Электронные телохранители
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Широкий набор электронных помощников — важный козырь модели. Ключевой момент — радар, вмонтированный в центр переднего бампера. Теперь он задействуется в расширенном комплексе систем активной безопасности и системе адаптивного круиза. В частности, о безопасности радеют системы предотвращения фронтального, перекрестного и заднего столкновений. В последнем случае датчики сзади фиксируют приближение машины, мотоцикла или велосипедиста.
Уверенно оберегает экипаж также система помощи при перестроении, зажигая индикаторы в зеркалах при попадании в мертвую зону обзора соседа по потоку. Или, скажем, система контроля линий разметки зажжет на «приборке» оранжевый индикатор и задействует звуковое предупреждение, если приблизиться к разметке, не включив сигнала поворота. Наконец, адаптивный «круиз» легко активировать и изменять поддерживаемую дистанцию. Дорожная грязь и снег на работу устройства при этом практически не влияют.
Ездовой комфорт
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Руль Chery Tiggo 7 Pro MAX регулируется в двух плоскостях, что позволяет устроиться на водительском месте максимально комфортно. В то же время радует хороший обзор за счет командирской посадки, крупных зеркал и большой площади остекления. Руль достаточно информативен. Что не менее важно, этот «китаец» уверенно держит траекторию. Это в том числе — бонусы использования передовой платформы T1X, которую Chery разработала при участии специалистов Jaguar Land Rover.
Бензиновый 1,5-литровый турбомотор с отдачей 147 л.с. тянет с самых «низов», и в то же время с ним машина не скисает на шоссейных обгонах. Вариаторная трансмиссия умеет поддерживать бодрый темп езды и не завывает при резком нажатии на «газ». При этом водитель волен варьировать характер езды, выбирая между режимами Eco и Sport тумблером на центральном тоннеле.
Подвеска справляется с мелкими дорожными изъянами и «лежачими полицейскими», и ее сложно пробить на крупных неровностях — с энергоемкостью все в порядке. Наконец, нужно сделать комплимент шумоизоляции: гул шин и звук мотора успешно отфильтровываются, а аэродинамический гул становится различим примерно со 120 км/ч.
Минусы Chery Tiggo 7 Pro Max
Эргономические просчеты и следы экономии
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Китайский кроссовер привлекает модной внешностью, но не лишен эргономических просчетов и бюджетных решений. Например, обод руля здесь перекрывает одну из функциональных зон мультимедийной системы. Спинки сидений не охлаждаются и не подогреваются. Центральный тачскрин бликует на ярком солнце. Подушки передних кресел коротковаты для высоких водителей. Качество звучания акустической системы не впечатляет, что усугубляется шумом из района колесных арок и аэродинамическим гулом на высоких скоростях. Система дистанционного запуска двигателя имеет незначительный радиус действия, что ограничивает ее применение.
Есть претензии также к работе двухзонного климата. Несмотря на новую систему антизапотевания он все же допускает запотевание стекол в некоторых режимах и ситуациях, например, когда садишься в салон в одежде, промокшей от дождя.
Недостаточная адаптация к российским условиям
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Заводская антикоррозионная обработка днища оставляет желать лучшего с учетом непростых российских условий эксплуатации. Поэтому специалисты рекомендуют сделать дополнительный антикор. Также у кроссовера не оцинкована крыша.
Зимний пакет — не полный, некоторые его элементы реализованы не вполне удобно. Например, даже после рестайлинга не подогреваются спинки сидений. Электрический подогрев лобового стекла «зашит» в меню климат-контроля на центральном дисплее, чтобы добраться до функции, нужно тратить время.
Не помешала бы и доводка в целом удачного шасси. Например, на пологих волнах амортизаторы недостаточно эффективно гасят раскачку кузова.
Не решена до конца и проблема с запчастями. Некоторых деталей в наличии не найти, они есть только под заказ, в случае гарантийного ремонта придется оставлять авто на сервисе на несколько дней и даже недель.
Навязчивые электронные ассистенты
Фото: Юрий Зубко/ РГ
В свое время претензии о чрезмерной опеке электронных поводырей и навязчивой работе некоторых систем звучали в адрес моделей Volvo. Похожая ситуация сегодня наблюдается с китайскими новинками, и Chery Tiggo 7 Pro Max — не исключение. Например, при открытии водительской двери в салоне начинает громко играть приветственная мелодия. Затем еще и включается аудиосистема. При этом выключить оперативно звук не удается, потому что дисплею мультимедиа нужно время, чтобы активироваться для работы.
В свою очередь, системы предотвращения столкновений сигнализируют надписями на «приборке» и «аварийкой», если датчики обнаруживают движение в тыльной части автомобиля. Такая индикация, с одной стороны, предупреждает об опасности, но, с другой стороны, — отвлекает от дороги и раздражает. Наконец, система экстренного торможения может заставить машину оттормозиться «в пол» даже не в самой опасной дорожной ситуации.
Неспортивное поведение и прожорливость
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Несмотря на то, что шасси кроссовера отфильтровывает большую часть дорожных неровностей, большие ямы и выступы машина проходит звучно и тряско. Кроссовер также оказывается валким в крутых и быстрых поворотах, а его тормозную динамику можно описать лишь как разумно достаточную.
То же касается и динамики разгона. Режим Sport на поверку оказывается обычным Drive, позволяя ускоряться не слишком активно, особенно на высоких скоростях. Алгоритм Eco, в свою очередь, допускает длинные задержки при нажатии на «газ», что не всегда удобно в условиях города.
Не назовешь маленьким и расход бензина. Например, при движении по трассе в режиме Sport с крейсерской скоростью 120 км/ч машина расходует порядка 11 л/100 км 92 бензина. При этом топливный бак здесь маловат для автомобиля с такими габаритами и мощностными характеристиками — всего 51 л.
Отсутствие полного привода
Фото: Юрий Зубко/ РГ
Некоторая подготовка для съезда с асфальта у Chery Tiggo 7 Pro Max имеется. Например, здесь достаточный для езды по проселку клиренс 190 мм, защитные накладки на порогах и металлическая защита двигателя. К тому же продвижение по «пересеченке» облегчает система стабилизации, имитирующая межколесные блокировки. Также здесь есть помощник на спуске, включающийся клавишей на центральном тоннеле.
Тем не менее, на размытой грунтовке, равно как на заснеженных и скользких поверхностях, владельцы пожалеют об отсутствии полноприводной опции. Компания обещает представить такую версию до конца года. Но пока двигаться по даже легкому бездорожью на Chery Tiggo 7 Pro Max мы не рекомендуем, можно застрять. Как минимум, потратьтесь на шины с развитым протектором.
Кнопка круиз-контроля для рулевого колеса CHERY для CHERY Chery, Tiggo 4, I Рестайлинг, 2.0 CVT (122 л.с.), (2018 — по н.в.) 2.0 (2018 — ) / CHERY Chery, Tiggo 7, I, 2.0 CVT (122 л.с.), (2016 — 2020) 2.0 (2016 — 2020) / CHERY Chery, Tiggo 8, I, 2.0 CVT (1
CHERY Chery, Tiggo 8 Pro, 2.0 CVT (170 л.с.), (2021 — по н.в.) (2021)
CHERY Chery, Tiggo 7, I, 2.0 CVT (122 л.с.), (2016 — 2020) (2016-2020)
CHERY Chery, Tiggo 8, I, 2.0 CVT (170 л.с.), (2019 — 2022) (2019-2022)
CHERY Chery, Tiggo 4, I Рестайлинг, 2.0 CVT (122 л.с.), (2018 — по н.в.) (2018)
Код производителя:
404000086AA
Производитель:
[нажмите на фото для увеличения]
Технические характеристики
Кнопка круиз-контроля для рулевого колеса «CHERY» для CHERY Chery, Tiggo 4, I Рестайлинг, 2.0 CVT (122 л.с.), (2018 — по н.в.) 2.0 (2018 — ) / CHERY Chery, Tiggo 7, I, 2.0 CVT (122 л.с.), (2016 — 2020) 2.0 (2016 — 2020) / CHERY Chery, Tiggo 8, I, 2.0 CVT (170 л.с.), (2019 — 2022) 2.0 (2019 — 2022) / CHERY Chery, Tiggo 8 Pro, 2.0 CVT (170 л.с.), (2021 — по н.в.) 2.0 (2021 — ) (404000086AA) Этот товар есть в наличии. Его можно приобрести за наличный расчет и по безналичному платежу. Карты платежных систем принимаются к оплате.
С этим товаром покупают
Товар успешно добавлен в корзину
Сейчас в корзине
Мы рады ответить на Ваши вопросы с 09:00 до 19:00
ОФИС
Пн — Пт: с 09:00 до 19:00
СКЛАД
Пн — Вс: с 09:00 до 18:00
- АВТОХИМИЯ
- ПРЕДПУСКОВЫЕ ПОДОГРЕВАТЕЛИ
- АВТОЛАМПЫ
- СВЕЧИ
- АКСЕССУАРЫ
- АВТОМАСЛА И СМАЗКИ
- ФИЛЬТРЫ
- АККУМУЛЯТОРЫ
- СИГНАЛИЗАЦИИ
- ПАРКОВОЧНЫЕ СИСТЕМЫ
- МЕХАНИЧЕСКИЕ ПРОТИВОУГОННЫЕ УСТРОЙСТВА
- ПРОЧИЕ АКСЕССУАРЫ
- СИГНАЛИЗАЦИИ 24В И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ 24В
- КОВРИКИ
- ВИДЕОРЕГИСТРАТОРЫ
- НАВИГАТОРЫ и GPS
- РАДАР-ДЕТЕКТОРЫ
- СВЕТ
- ОБВЕС УАЗ
- АНТЕННЫ
- МУЛЬТИМЕДИА УСТРОЙСТВА
- СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ
- ДИСКИ КОЛЕСНЫЕ
- ЩЕТКИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
- АВТОШИНЫ
- АКУСТИКА
- ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
- ШИНЫ, ДИСКИ, КОЛЕСА БУ
- ШЛАНГИ УНИВЕРСАЛЬНЫЕ
- ОТОПИТЕЛИ
- ЗАЩИТА
- БАГАЖНИКИ
- ТЯГОВО-СЦЕПНЫЕ УСТРОЙСТВА
- ДЕФЛЕКТОРЫ ОКОН
- ОБТЕКАТЕЛИ и СПОЙЛЕРЫ
- ПОДКРЫЛКИ
- БРЫЗГОВИКИ
- ПОРОГИ
- ХОЛОДИЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- КОРОБКИ ОТБОРА МОЩНОСТИ
- ТАХОГРАФЫ
- ЗАЩИТА БАМПЕРОВ
- ДОПОБОРУДОВАНИЕ К АВТОМОБИЛЯМ
- ДОПОБОРУДОВНИЕ ISUZU D-MAX
- БЛОКИРОВКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
- ЛЕСТНИЦЫ
- БАМПЕРЫ СИЛОВЫЕ
- ПОДНОЖКИ
- ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СВЕТ
- ШНОРКЕЛИ
- ЛЕБЕДКИ
- ИНТЕРЬЕР
- ДОПОБОРУДОВАНИЕ JEEP
- ДОПОБОРУДОВНИЕ ISUZU ГРУЗОВЫЕ
- ДОПОБОРУДОВНИЕ УАЗ
- ДОПОБОРУДОВНИЕ CHERY
- ДЕФЛЕКТОРЫ КАПОТА
- ДОПОБОРУДОВАНИЕ CITROEN
- ДОПОБОРУДОВНИЕ ГАЗ
- ДОПОБОРУДОВАНИЕ FIAT
- СУВЕНИРЫ
Уважаемый посетитель сайта, ваши персональные данные обрабатываются на сайте в целях его функционирования и если Вы не согласны, то должны покинуть сайт. Продолжение пользования сайтом является согласием на обработку ваших персональных данных. С политикой обработки персональных данных Вы можете ознакомиться здесь.
Интернет-магазин запчастей для автомобилей: Fiat, Chery, Hyundai, Kia, Mitsubishi Fuso, Toyota Hino, Isuzu, Ford Trucks, УАЗ, ГАЗ. Автозапчасти в наличии и под заказ.
Автомасла, автохимия, фильтры, свечи, шины, диски, инструмент, литература по ремонту и обслуживанию автомобилей, подогреватели, автомобильное аудио, навигаторы, видеорегистраторы, радар-детекторы в наличии. Осуществляем доставку по Екатеринбургу и в регионы России.