Как ухаживать за хромом на автомобиле

Как защитить хромированные детали автомобиля

Хороший уход за хромированными деталями – это эффектный внешний вид автомобиля долгие годы. Только профилактика поможет сохранить блеск и целостность хромированного напыления, в противном случае понадобятся дорогостоящие восстановительные работы.

Как поддерживать хромированные детали в хорошем состоянии

Сколы, царапины и потеря блеска – это то, что неизбежно произойдет с хромированными элементами по истечении времени, но как отсрочить эти последствия износа? Вот несколько рекомендаций:

• хромированные элементы нужно своевременно очищать от загрязнений;
• для очистки хрома от грязи нужно использовать мыло и мягкие губки;
• сильный напор тоже может испортить поверхность;
• хромированные элементы не любят резких колебаний температуры, поэтому зимой и летом их стоит обрабатывать специальным составом;
• бензин, керосин, дизельное топливо не должны долго оставаться на хромированных частях авто.

Как любой металл, хром подвержен появлению ржавчины. Поэтому, хромированные элементы периодически нужно обрабатывать специальными составами против ржавчины.

Как восстановить хромированные детали

Если хромированная поверхность уже испорчена, то можно воспользоваться одним из способов по ее восстановлению. Простой и эффективный способ восстановить поверхность – обратиться за помощью к профессионалам. В ином случае можно попробовать сделать работу самостоятельно.

Чаще всего для восстановительных работ используют специальные составы для полировки хромированных поверхностей. Работы проводят в помещениях, где исключен резкий перепад температур.

Если хром начала «поджирать» ржавчина, то сперва нужно ее удалить с помощью шлифовки, а после применять растворы и пасты для полировки.

Средства для полировки авто можно найти в специализированных магазинах. Небольшое количество жидкости можно нанести на губку или салфетку, а также непосредственно на хромированный элемент. Полировку производят круговыми движениями, при необходимости несколько раз, а в финале вытирают сухой салфеткой.

В большинстве современных авто хромированные элементы представляют собой пластик с тонким напылением гальванического хрома. Главная угроза для таких элементов – это дорожные реагенты, агрессивная автохимия, песок и камни.

Если машину редко мыть, то хромированный пластик быстро станет мутным. Если это произошло, то можно воспользоваться средствами для ухода за хромом.

Бесконтактные шампуни, которые используются для мытья авто, могут разъедать блестящее декоративное покрытие из хрома. Поэтому на мойке нужно как можно быстрее смывать шампунь с авто. Безопасный шампунь имеет нейтральный pH около 6-7. Не стоит мыть раскаленный кузов авто в жару. Сначала он должен остыть.

Радикальный способ защитить декоративную поверхность нового авто – это покрыть ее прозрачной полиуретановой пленкой.

Как восстановить хром на авто

Современные автопроизводители постепенно уходят от применения хромированных элементов на кузове. Но на авто 90‐х и начала 2000‐х годов деталей с этим покрытием еще много. Это дверные ручки, молдинги бамперов и дверей, решетка радиатора. Владельцы сталкиваются с дефектами этих деталей — хром перестает блестеть, покрывается налетом, вспучивается и облазит. Как недорого и своими руками восстановить покрытие? Нюансы и процесс восстановления хрома на авто — далее в нашей статье.

Средства ухода за автомобильным хромом

Ухаживать за хромированными деталями можно как средствами из домашнего обихода, так и специализированной автокосметикой. Есть два вида таких средств — абразивные и не абразивные химические.

Среди абразивных можно выделить:

• пищевую соду, подходящую для поврежденных покрытий;
• крем «Сиф» (может убрать грязь, способен убрать жиры и масляный налет);
• мел (им можно полировать, не царапая хромированную поверхность);
• зубной порошок или зубную пасту (этими средствами убирают легкий налет);
• пасту ГОИ.

Химические средства, подходящие для работы с хромом:

• нашатырный спирт;
• уксус;
• лимонная кислота;
• спирты — этиловый, метиловый, изопропиловый;
• ортофосфорная кислота.

Современные средства для чистки хрома

Есть и специализированные препараты, помогающие восстанавливать такие покрытия на авто:

• Немецкий «Sonax». Он удаляет застарелый налет на хроме и оксидные пленки. Но есть нюанс — налет удаляется не полностью. Нужно долго полировать деталь, и если она успела сильно помутнеть, то эффект будет незначительным.
• Многофункциональная жидкость «Metall Polish» для восстановления хрома, сделанная в США, может бороться только с тонким свежим налетом. Против старого налета средство оказалось полностью бессильно. После обработки хром блестит, а сама жидкость приятно пахнет. Из минусов — высокая цена.
• Российский нано-спрей «NanoFoam» для авто также бессилен против застарелых следов налета. А вот легкий налет удаляется легко и непринужденно. Обработка нанос‐спреем обеспечивает прекрасный блеск, а поверхность становится гладкой.
• «Chrome Trim Polish» — продукция из Великобритании. На удивление, средство хорошо справляется с застарелым налетом, а не только на тех участках, где покрытие успело лишь слегка помутнеть. Восстанавливать хром этим составом можно, но деталь нужно долго полировать.
• «Doctor Wax» из США способен убрать свежие следы налета. Может удалить и старый налет, но не весь. При этом обрабатывать нужно минимум три‐пять раз.
• «Силит» оказался лучше всех и вне конкуренции. Жидкость легко справляется со свежими, старыми окислами, не нужно долго тереть. Легко смывается. Отличается высокой эффективностью и низкой ценой.

Популярные марки:

Избавление от ржавчины

Хром наносится для эстетики и способен защитить основную металлическую деталь от ржавчины. Однако, само покрытие никак не защищено от коррозии. Под воздействием солнечных лучей и едких дорожных реагентов, покрытие понемногу начинает разрушаться.

Если коррозия сквозная (хром разрушается полностью), для полного восстановления потребуется повторная химическая обработка. Невозможно реставрировать и те участки, где ржавый металл привел к отслоению слоя хрома — здесь придется восстанавливать покрытие с нуля.

В любых других случаях для избавления от окислов можно применить лимонную кислоту, соль, моющее для газовых плит или специализированные очистители для хрома. Иногда для удаления ржавчины автолюбители применяют фольгу или стальную вату.

Важно! Нельзя чистить хром наждачной бумагой. Так снимется большой слой и появятся царапины. Тем самым, деталь будет еще более повреждена. Да и поверхность еще больше оголится и появятся новые очаги ржавчины.

Удаление коррозии начинают с мойки элемента и примыкающих мест. Работа включает в себя очистку битумных загрязнений, отложений жира, налета. Мыть можно шампунем для авто, если в нем нет воска. Битумные пятна хорошо удаляются специальными составами (они так и называются – для очистки битума). Также применяют пенные очистители для моторов, для обезжиривания подходит обыкновенные растворитель.

Мойка хромированной поверхности химией

Если имеется покупной состав, то достаточно нанести несколько капель химии на ветошь и полировать до блеска. Если это самодельный щелочной состав, после нанесения его на поверхность нужно подождать несколько минут, чтобы пошла химическая реакция.

Для лучшего удаления ржавчины рекомендуют тереть элемент губкой с ее мягкой стороны. Ржавчину из стыков, глубоких мест, пазов удобно убрать зубной щеткой. Процедуру желательно повторить несколько раз — так удобней контролировать этапы работы химии. Сильно агрессивный состав быстро разрушит покрытие за раз.

После использования щелочных растворов следует тщательно вымыть деталь водой. Это уберет остатки чистящих средств.

Очистка хромированных деталей

Самую примитивную очистку хромированного покрытия можно провести простой мягкой тканью или влажной салфеткой. Любая другая ветошь может поцарапать хром на авто.

Если загрязнение серьезное, помогут химические состав (например, керосин, если восстановление бюджетное). Для качественной очистки элемент необходимо снять с авто. Заниматься этой работой лучше в тени или в проветриваемом помещении. По окончанию деталь обязательно промывается водой.

Как альтернатива — приобретение дорогих специализированных препаратов. Они могут быть в виде густых паст или аэрозолей в баллончиках. Восстановление и очистка сводятся к простым действиям — нужно нанести пасту либо спрей на деталь и тщательно растереть.

Последний этап предусматривает нанесение слоя лака для защиты.

Полировка хрома и возвращение блеска

Полировка позволяет вернуть элементу его изначальный блеск, убрать мелкие неглубокие царапины. Для полировки продаются специальные пасты, но можно воспользоваться и пастой ГОИ. Последняя доступна в четырех вариациях в зависимости от размера абразива:

• NN4 — самый грубый абразив. Данная паста применяется для удаления окислов и шлифовки глубоких царапин.
• NN3 — средний размер абразива. Он позволяет получить матовую и ровную поверхность без шероховатостей.
• NN1–2. Это пасты для чистовой работы. Они придадут нужную гладкость, а отполированная поверхность будет блестеть как новая.

Сколько понадобится номеров полировальной пасты? Это зависит от того, какие есть дефекты и повреждения на детали. Например, если восстанавливать хром в идеальное состояние, то понадобится паста с номером от 1 до 3.

Процесс полировки решетки радиатора

Восстанавливать полировкой хромированные поверхности просто. Если все делается своими руками, то достаточно нанести пасту на микрофибру или ткань на основе хлопка и тереть до блеска. Но качественное восстановление возможно лишь с применением полировальных машин или полировальных кругов для дрели.

Работу лучше производить в два подхода:

1. Выполнить первичное восстановление кругом из войлока. Полировальную машинку нужно выставить на средние обороты.
2. Перейти на фетровый, либо мягкий круг из поролона. Машинку выставить на средние обороты, периодически смачивая поверхность водой.

Полировка молдинга машинкой

Дефекты хромового покрытия

Хром наносится тонким слоем на базовую металлическую поверхность. Металл предварительно покрывается слоем никеля по технологии гальваники. Если хромируют пластик, то его поверхность нужно механически обработать, чтобы создать адгезию. Затем наносят токопроводящий слой. То, каким надежным будет покрытие, зависит от толщины и технологии нанесения слоя. Но даже если покрытие качественное, оно будет подвержено повреждениям.

Дефект покрытия зеркала

На хромированных деталях авто появляется ржавчина. Особенно коррозия образуется при эксплуатации во влажных условиях. Также на появление окислов влияют температурные перепады и другие факторы — это ведет к разрушению защитной пленки.

Встречаются и механические повреждения хрома на авто. Это различные царапины и сколы. Они часто появляются на колесных дисках, дверных ручках и решетке радиатора.

Из‐за частой мойки хром мутнеет. Происходит это из‐за содержания металлов и других примесей в воде. После испарения влаги, эти примеси останутся на хроме. Также хром может помутнеть и из‐за наличия соли в воде.

Невозможно выполнить восстановление в условиях гаража, если верхний слой покрытия начал отслаиваться, либо в углублении детали или вокруг отверстий хрома уже нет.

Восстановление хрома

Процесс хромирования — это диффузионное насыщение хромом различных поверхностей из стали. Самостоятельно так восстанавливать хром не получится. Однако, мини‐гальваническую технологию можно освоить.

Прежде, чем начинать хромирование, деталь авто тщательно очищают и подготавливают. Наждаком убирают застарелую ржавчину, снимают заусенцы. Далее поверхность выравнивают и полируют. Остатки жира и грязь убираются растворителем. Затем элемент промывается в воде.

Далее производится восстановление хромовой поверхности. Для работы нужна тара из стекла, куда добавляют теплый электролит. К плюсовому электроду подсоединяют анод свинца 85%, олова 11%, сурьмы 4%. Все это погружают в тару.

Реакция восстановления

К минусовому электроду подсоединяют деталь. Теперь нужно только контролировать ток и напряжение. Первые 10 минут ток должен быть не больше 30 А на квадратный сантиметр. Затем — не больше 20 А.

Можно восстанавливать хром и химическим методом. Реагент с растворенным хромом растворяется в дистиллированной воде. Далее запускается реакция, в ходе которой выделяется хром и оседает на детали. Можно восстанавливать покрытие и краской, но оно получится не таким надежным, как в первых двух способах.

Профилактика возникновения дефектов

Лучшая защита — это профилактика.

Придерживаясь пары простых правил, можно продлить срок службы хромированного покрытия:

1. Никогда не вытирать пыль с авто сухой тряпкой. Эту привычку победить трудно, но сухая ветошь — главная причина мелких царапин на хроме. Их не видно, но при ярком солнце паутина сразу бросится в глаза.
2. Не стоит мыть машину на бесконтактных мойках с реагентами. От двух‐трех таких моек ничего страшного не случится, но если мыть автомобиль так регулярно, элементы обязательно потускнеют и понадобится глубокое восстановление хромированных деталей.

А для тех, кто хочет максимально сохранить заводской вид своего авто, советуем обращаться к профессионалам, которые имеют богатый опыт и знают множество секретов. Ведь каждый должен заниматься своим делом.

Как ухаживать за хромом на автомобиле

Подскажите как ухаживать за хромированными деталями на авто. Боюсь упустить этот момент и испортить блеск хромированных деталей.

28.01.2015, 14:32

привет землякам 🙂
мне кажется никак — тут темы были — но панацеи нет! Я по зиме после мойки протираю все тряпкой сухой с усилием! Ржа слазит! Химии у нас на дорогах вроде нет такой как Мск!

28.01.2015, 14:46

Для профилактического ухода достаточно средств для хрома, только не очень абразивных. Даже если химии на дорогах нет, на молдингах дверей все равно появляются мелкие раковинки от песка и камешков и начинают ржаветь. От этого не убережёшь. Некоторые затягивают пленкой.

28.01.2015, 15:59

Подскажите как ухаживать за хромированными деталями на авто. Боюсь упустить этот момент и испортить блеск хромированных деталей.

Снимать на зиму.
Еще можно молиться.
Иные методы, увы, еще менее эффективны.

В теории есть разные мази и спреи. В целом они немного защищают, но больше нержавейку и алюминий, чем «хром».

28.01.2015, 16:26

Подскажите как ухаживать за хромированными деталями на авто. Боюсь упустить этот момент и испортить блеск хромированных деталей.
если говорить о молдингах по кузову, то уже вторую машину после покупки затягиваю пленкой и все тип топ )), остальные части и так в хорошем состоянии и дополнительного ухода не требуют
зы не всю машину, молдинги в пленку )))

Бригадир808
28.01.2015, 16:38

если говорить о молдингах по кузову, то уже вторую машину после покупки затягиваю пленкой и все тип топ )), остальные части и так в хорошем состоянии и дополнительного ухода не требуют
зы не всю машину, молдинги в пленку )))
цена вопроса?

если химия. то какая конкретно у кого*?

28.01.2015, 17:04

ой, за цену и не скажу сразу, да и не сразу, потому как делал не только хром, а еще и капот в первой трети, пороги, карманы ручек, но не скажу что дорого, карманы через год отвалилась пленка, а вот все остальное работает очень хорошо

28.01.2015, 21:57

у меня машина 10 года, хром вокруг стекол весь в царапинах, вблизи учень уныло смотрится, хочу пленкой затянуть, без проблемно это? снимаются эти молдинги нормально?

28.01.2015, 23:45

если химия. то какая конкретно у кого*?
У меня такая (http://www.amag.ru/catalog/64712.html) паста. Были небольшие ржавеющие точки на молдингах дверей, обработал 1 раз — 2й год точек нет.

28.01.2015, 23:54

а еще есть химоза в Ашане продается для хромированной посуды. Ваще все отмывает нафиг :)))
цена вопроса 70 р.
Но лично мое мнение хром на туареге гавняный 🙂
То что впендюрили его еще больше в рестайлинг чести новым владельцам не делает. А создает лишний геморрой по его защите.

29.01.2015, 00:34

на зиму укатывал пленкой прозрачной, на предыдущем НФ, сейчас чет не стал, смываю каждый день простой водой (керхером) химию дорожную и все ок. а да покрыл авто и хром жидким стеклом.

14.03.2015, 19:55

У меня простой рецепт:
Всегда в машине пачка автомобильных салфеток «для стекол «. В грязную погоду периодически ( в моем случае — раз в день) при протирке фар и зеркал, прохожусь по всему хрому — молдинги, шильдики. Занимает минут 10. Итог через 3 года владения тигуаном на сервисе удивились состоянию хрома — никаких пятен и отслоений.

16.03.2015, 12:12

Была тема про это, я в ней писал про хромированные детали и указывал там средство, которое помогает избавиться от налета после зимы на хроме. Если кому интересно, то могу сфоткать и выложить тут! Мне помогает и комрадам с форума то же помогло!:smile:

Как ухаживать за хромированными дисками.

Как известно, современные диски с хромированным покрытием заметно задают тенденцию моды. Они имеют сияющий и немеркнущий блеск, что положительно влияет на внешний вид авто. Как известно, хромированные диски ценны не только своим дизайном. Они выполняют ряд функций и все это возможно благодаря их уникальному покрытию. Дело в том, что на поверхность колеса наносится слой хрома гальваническим или диффузионным методом. При диффузионном методе нанесение хрома ничем не отличается от стандартного окрашивания. При гальваническом методе применяется химическая реакция, благодаря которой хром вводится в структуру металла колеса и надежно закрепляется в данной субстанции. Поскольку результаты от использования гальванического метода превзошли все ожидания, производители применяют его, несмотря на всю сложность процесса.

Хромированная поверхность отличается зеркальным блеском и серебристым отливом. Перед нанесением хрома поверхность металла колеса тщательным образом полируется. В результате того, что колесо получает в свой состав дополнительный химический элемент, его физико-химические свойства совершенствуются и это отражается на окончательном сроке эксплуатации. Как известно, хромированные диски обладают надежной стойкостью к образованию коррозии, стойкостью к износу, к жару, а также по своим механическим и электромагнитным свойствам имеет высокие показатели.

Приобретая хромированные автомобильные диски, их новые владельцы всегда должны помнить, что они также как и все остальные колеса, требуют ухода за собой.

Для чистки хромированных дисков следует использовать моющие средства, не содержащие такие активные вещества, как соль, ацетон, аммиак и другие. Здесь уместно применять моющие средства с неактивными веществами. При этом следует активно использовать воду и мягкую губку. После того, как прошлись губкой по колесу, следует тщательно все его остатки смыть водой, не оставляя на поверхности диска ничего лишнего. После влажной обработки, следует взять сухую тряпку и тщательно вытереть всю жидкость до капли насухо. Для того, чтобы вернуть колесу было блеск, можно использовать специальный полироль.

Бывают ситуации, когда поверхность колеса слегка деформировалась из-за сильного столкновения и здесь надо обращаться к специалистам. Если обнаружена небольшая вмятина, то поврежденную поверхность лучше всего обработать при помощи мела, который следует рассыпать на поверхность сухой тряпки и нанести на поврежденный участок диска. После этого можно использовать лак для окончательной замазки чуть поврежденной поверхности.

А вот и важные рекомендации от специалистов, которую помогут эффективному уходу за поверхностью хромированных дисков:

1) Поверхность диска надо начинать мыть до момента засыхания грязи.

2) Не надо мыть колесо, используя струю воды, выходящую из шланга под слишком большим давлением во избежание повреждения поверхности от оставшихся кусков грязи.

3) После дождя не надо вытирать диск сухой тряпкой, поскольку на его поверхности уже имеется застывшая пленка грязи, и это действие просто будет царапать поверхность колеса.

4) Высохшую грязь всегда можно намочить и дать возможность ей размягчиться и только после этого следует применять моющие средства.

5) Недопустимо соскабливание и торопливое стирание грязи с поверхности диска, поскольку от этого портится его внешний вид.

6) После обработки моющим средством, на поверхности диска остается незначительный налет, который смывается влажной мягкой губкой движением сверху вниз, и вся эта процедура сопровождается обильным поливанием водой из шланга под низким давлением.

7) После любого мытья диска не забывать о том, что его надо вытереть насухо, используя только сухую тряпку. Если остаются капли воды, то летом они образуют пятна, а зимой микротрещины.

8) Периодически при мытье следует полностью снимать колеса и проводить тщательную обработку диска, во избежание наращивания грязи в его внутренней части.

В основном хромированные диски предназначены для машин, которые используют бескамерные колеса. И при их монтаже важно учитывать все статические нагрузки, которые они будут на себя принимать. Огромное значение важно уделить монтажу хромированного диска, поскольку от этого зависит уровень дальнейшей безопасности движения. При монтаже покрышек не лишним будет проверить их соответствие по размерам с диском. При монтаже обычно затягивают болт или шпильку на шесть – восемь оборотов. Не следует слишком сильно делать затяжку, поскольку это приводит к нежелательным деформациям колеса. Но если нет опыта в монтаже автомобильных дисков на авто, не беда, для этого работают специалисты, который сделают всю работу на самом высшем уровне. Просто надо выделить время и подъехать в ближайшую автомастерскую и попросить специалистов установить диски и шина на них.

Если соблюдать все правила ухода за хромированными дисками, то они станут надежными помощниками при длительных поездках, удивляя прохожих и других водителей своим идеальным блеском и безупречностью. Да и жару они не подведут в силу своего физико-химического состава, который помогает отводить повышенное тепло.

интернет-магазин шин и дисков

© Voronezhavto. Все права защищены.

Предложение не является публичной офертой

ШИНЫ И ДИСКИ

• Шинно-дисковый калькулятор
• Размеры шин и дисков популярных авто
• Тесты летних шин
• Тесты зимних шин
• Индексы нагрузки шин
• Индексы скорости шин