Приспособление для утапливания поршней тормозного цилиндра VAG группа (арт. 820005)
Доброго времени суток товарищи!
Инфа будет полезна тем, кто самостоятельно ремонтирует или обслуживает свой автомобиль!
Хочу поделится одним полезным приспособление компании «Дело Техники», для утапливания поршней тормозного цилиндра при замене тормозных дисков/колодок или при обслуживании тормозных механизмов. Номер для заказа 820005. Цена в автодоке 460-00 руб.
Идею подсмотрел alekso75 за что ему большое спасибо!
Материал: сталь Cr
Твердость: 36-40 HRC
Покрытие: фосфатирование
Цена вопроса: 460 ₽ Пробег: 31 400 км
28 сентября 2017 Метки: своими руками
Приспособление для утапливания (и закручивания) тормозных цилиндров при замене колодок.!
https://happy-buy.ru/g0DSm8e.php — заказать на aли (Колесный цилиндр, Дисковая тормозная колодка, суппорт, сепаратор, замена поршня, инструмент для разборки, универсальный ручной инструмент для ремонта автомобиля) Внимание! Если ссылка ведет не на тот продукт, который Вы искали, воспользуйтесь поиском по сайту! В данном видео мы покажем, как можно съэкономить очень много времени на замене тормозных колодок. Для этого мы будем использовать специальное приспособление для вдавливания (и подкручивания) тормозного цилиндра. Экономия Авто Смотрите наш канал People and Cars: Смотрете, как прокачать тормоза на Дэу Нексии: Придаем ржавым дискам красивый вид: Меняем воздушный фильтр: Смотрите наш плей-лист Разумный тюнинг: Смотрите наш плей-лист Экономия Авто: Смотрите наш плей-лист Испытательная Зона: #Aliexpress #Алиэкспресс #Обзор #Товар #Распаковка
Показать больше
Войдите , чтобы оставлять комментарии
Приспособление для сведения/утапливания поршней тормозных цилиндров
Доставка осуществляется по тарифу 20 руб. за 1 км. (минимум 250 руб.).
При заказе от 7000 руб. — бесплатно.
Сроки доставки в течение 3 часов после оформления и подтверждения заказа.
Выполняется ежедневно с 10:00 до 21:00 часов.
Описание
Если у Вас возникли какие либо вопросы по данному товару, звоните по номеру +7 (347) 273-92-90 и наши специалисты с удовольствием Вам на них ответят!
- Категории:
- Инструмент
- Тормозная система
Самостоятельная замена задних колодок.
6 лет
Выбор колодок- Какие колодки поставить взамен оригинала?
Информация по смазкам для тормозных механизмов
ВАЖНО: При замене колодок.
Колодка с пружинкой — это ВНУТРЕННЯЯ
Колодка без пружинки — ВНЕШНЯЯ
Справочник темы:
 |
замена задних колодок, тормозные колодки, тормозная система, тормозные диски, тормозная жидкость |
20 июня 2010
Самостоятельная замена задних колодок.
815,4K
просмотров
368
участников
1,3K
сообщений
-PaNik_TS-
26 авг уста 2009
Conovarro
Посмотрите внимательно начало темы.
Внутренние и внешние колодки — разные.
Внутренние колодки оригинал, имеют пружину сверху (как на передних колодках на ВАЗах), бывает не оригинал, с защёлками на цилиндр.
Внешняя колодка без пружин, фиксируется поджимной внешней пружиной.
Посмотрите внимательнее первые страницы.
Успехов.
27 авг уста 2009
Менял все диски и колодки на оригинал недавно (сам), поимел потом небольшой гемор со скрипами-гулами при подтормаживании с малой скорости, пришлось разбирать все заново и смазывать:
Смазывал:
1. Направляющие на скобе суппорта
2. Лапу суппорта, прижимающую внешнюю колодку
3. Внутреннюю колодку с наружной стороны в месте контакта с поршнем.
4. Штифты-направляющие суппорта.
Естественно перед этим все надо хорошенько отчистить — я использовал корщетку и напильник (в тяжелых случаях) .
Ушли все паразитные звуки, и тормоза стали — как на новой машине. Смазку использовал специальную высокотемпературную, в баллоне что-то вроде Verylube. Все точки смазки подглядел на новом Ягуаре
Tovich
6 сент ября 2009
dartem
Подтверждаю — никаких проблем со сгоном задних цилиндров нет! Обычные (нашел какие-то старые в гараже ) круглокубцы, покрепче ухватился и всё нормально вкрутилось! Поставил textar — на передней оси они мне очень нравятся! Думаю и сзади будет отлично! Смазал напрявляющие колодок медной смазкой (осталась после замены переда) — очень доволен проделанной работой! Ура мне!
6 сент ября 2009
Вот и я тоже седня поменял
искал инструмент, нашел за 850р, в итоге потратил всего 157р
Купил следующее:
Шестигранник на 7
Ключ для амортизаторов(к какому авто , неизвестно)
http://s47.radikal.ru/i115/0909/cc/d1d2ecccf769.jpg
по времени ~40минут,помогал товарищ
Спасибо топикстартеру.
Tovich
6 сент ября 2009
Кто только собирается менять самостоятельно мой совет: не покупайте вы никаких спец-ключей — они не нужны! Реально, попробуйте обычными круглогубцами — всё получается, никаких сложностей! Применять спец-ключ удобно только в автосервисе, когда вам нужно ОЧЕНЬ часто сгонять цилиндры — а 1 раз в год можно сделать и руками! Экономьте деньги!
6 сент ября 2009
Tovich
Полностью согласен. При замене себе задних колодок использовал обычный ключ от ВАЗ 2109 для натяжки ролика ремня ГРМ. Отверстия подходят идеально и продается в любом магазине за копейки.
TRAKTOR SPB
6 сент ября 2009
Не знаю как и почему но при замене задних колодок в систему попал воздух. Возможно из-за того что один цилиндр крутанул не в ту сторону. Стали мягкие тормоза. После прокачки все стало Ок.
Tovich
6 сент ября 2009
Ещё совет: перед сгонкой открутите крышку на тормозном бачке — пойдёт легче!
Также заметил, что перед заменой уровень тормозухи был на MIN, после замены поднялся до MAX. Это я к тому, что некоторые подливают тормозуху — это не верно! Во время износа колодок уровень «нормально» опускается, а если он ушёл ниже MIN — значит нужно не подливать, а искать причину ухода.
6 сент ября 2009
Tovich
Стоял выбор между загнутыми круглогубцами, разница 20р. выбрал этот ключ
-=ILYA=-
ТОже думал купить — был перед глазами, но забыл размер между шпильками.
зодчий
6 сент ября 2009
А ключ от болгарки не подойдёт? Чем диск затягивают. Они бывают трёх типоразмеров.
6 сент ября 2009
6 сент ября 2009
зодчий
Неа от болгарки пробовал, маловат оказался!
Tim_timich
6 сент ября 2009
зодчий
Есть ключ от ВАЗа — для натяжения ГРМ, писал уже Самостоятельная замена задних колодок. (сообщение #4954886) — тему читай всю.
Расстояние между «шпильками» помню мерял — около 18 мм (+/-0,5 мм), а диаметр — 3,5 мм. Может найдешь что подходящее.
-PaNik_TS-
9 сент ября 2009
Tovich:
Долго думал, отвечать Вам или нет.
Но, всё таки решил.
Про то, что первые 1-2 раза цилиндры сгоняются легко, обсуждалось в самом начале, далее могут возникнуть проблемы и они у некоторых уже были вот тому пример причём это при первой(!) замене.
Спорить о необходимости покупки набора. бесполезно, у каждого своё мнение
Но всё равно, я бы так категорично не заявлял бы.
У Вас всё прошло гладко, молодец (без тени иронии), реально сэкономили денег.
Конечно, если можно сделать обходясь только подручными средствами, то вполне сгодиться, тем более, если купили машину новую и первая замена.
У меня был случай, когда мы с напарником не смогли обслужить задние тормоза на Nissan Primera P12, по причине изуродованной поверхности цилиндра. Кто то изуродовал места зацепления так, что воспользоваться приспособлением не представлялось возможным (явно при замене использовали молоток и зубило).
В сервисе, куда обратился после нас, тоже не смогли заменитиь.
Клиент был отправлен. в магазин, за новыми.
Не помню цену вопроса за новые, но что то очень «космическое», пришлось довольствоваться старыми суппортами с разбора.
Иногда на машинах старше 5. 7 лет, цилиндр вкручивается очень тяжело даже с приспособой, без неё серьёзно не изуродовав поршень(а именно в данном случае отверстия) сделать не реально.
Успехов всем кто собирается самостоятельно менять колодки.
Решайте сами всё в теме уже не раз обсуждалось, не буду повторяться.
Удачи.
callipso
14 сент ября 2009
Всем привет! Всю тему полностью не читал, но поиском прогнал, ответа не нашел.
Вчера, на 61 т.км заменил впервые задние колодки (износ +/- 70%). Делал без устройства для сгонки, а простыми прямыми утконосиками. Тормоза работают хорошо, а вот ручник держит значительно хуже. Почему? Что то сделал не так или его впрнципе после замены колодок ЗДТ надо подтягивать?
-PaNik_TS-
15 сент ября 2009
callipso:
Подтягивать ничего не надо.
Требуется время, для того, чтобы колодки притёрлись к поверхности диска.
Покатайтесь не много и думаю всё придёт в норму.
Den416
20 сент ября 2009
привет, вопрос по теме! кто нибудь видел в продаже пыльники на тормозной цилиндр? а то у меня в мясо разволился! вторая проблема — это пружина виксатора скобы, износ! всебы ничего, да вот непонятки с ценами, аналогичная пружинка для передка стоит в районе 300р, в то время как нужная задняя 1500р. кто нибудь с этим сталкивался?