Как проверить насос форсунки Васей
Всем добродневного существования
Делюсь своим опытом и, конечно, жду от тех кто прочитает дополнения или критики
Итак. Проверка насос форсунки на вагах это дело не сложное. Но потребуется определенное понимание принципа работы. Вы можете ознакомится с мануалом самообучения по ссылке
disk.yandex.ru/i/6RuOjcExLX9xSw
Теперь, когда вы понимаете как устроена нф и как эбу определяет моменты впрыска и регулировку продолжим.
Для тех кто не смог прочитать коротко: управление впрыском осуществляется через электромагнитный клапан(эмк). Клапан этот представляет собой иглу и обмотку. Через обмотку проходит ток, создается магнитное поле и игла закрывает канал подачи топлива. Кулачек давит на коромысло и приводит в действие поршень, который создает давление в нф и открывает иглу форсунки. Происходит впрыск. По команде эбу тот же эмк открывает иглу и топливо из нф уходит в магистраль и форсунка закрывается.
Эбу отслеживает значение тока на обмотке и через этот параметр и понимает о начале стадии впрыска. Собственно это время коррекции мы и наблюдаем в 23 группе.
Если + (игла проходит расстояние медленнее) то игла или седло изношены, если — (проходит расстояние быстрее) то давление среды недостаточное. Если — в одной нф то скорее всего газы в топливе, если везде то недостаточное давление топлива в магистрали. Идеальны показания близкие к 0. Если будет больше 100 в любую сторону будет ошибка по пределу регулирования. Это будет говорить о конкретной неисправности в зависимости от знака
Причем бы если иглу заклинило, то нф просто не будет подавать топливо. Если клинит в открытом положении то давление сбрасывается в магистраль, если в закрытом, то топливо вообще не попадает в нф.
Теперь группы 72-75 (4е цил) 72-79 (8 цил).
Здесь параметры обучения нф при разных давлениях (300, 600, 900). Обучение это зависит от показаний лямбда зонда. Нормой считается до 45 в первом окне, до 15 во втором. Насколько эти показания показывают работу насос форсунки я сказать не могу, так как не понимаю их смысл. Найти в интернетах хоть сколько-нибудь полезной инфы не получается.
Саму механику этих показаний я сказать не могу и здесь требуется ваша помощь. Если вы знаете как именно рассчитываются эти значения я был бы признателен всеобще
Теперь 13, 14, 15 группы
15 группа третье окно интересен расход на холостом ходу, как косвенный показатель исправности топливной.
13 14 группы. Каждое окно соответствует цилиндру. Не забывайте пррюоверять оба блока двигателя если у вас восьмерка.
Что такое 13 группа, это баланс цилиндров. Опять же идеал это 0. Но такого увы не бывает. Говорят что + это засор нф, а — это износ форсунки. Возможно косвенно да. Но важно проверять и 13 и 23 группы вместе.
Показания для 13 эбу рассчитывает по многим задающим датчикам. Давление топлива, температура воздуха и ож, и т. д. Считывая сигнал с датчика положения коленвала эбу понимает какой из цилиндров как отработал. Эбу не только снимает сигнал о прохождении зубчатого колеса мимо него, но и следит за амплитудой и скоростью этого сигнала, и тем самым рассчитывает коррекцию по форсункам, что бы коленвал вращался максимально равномерно.
Именно эти коррекции показаны в 13 группе. Показывают ли они работу форсунок? Ну очень косвенно.
Представьте что вы поменяли одну нф на новую, допустим третью. Как изменятся значения в 13 группе? Вероятно на новой будет +, на 4й — уменьшится, а на 2 и 1 — увеличится. Хотя это лишь мои предположения) В любом случае на новой форсунке ноля не будет, так как по работе она сильно отличается от трех старых.
Спасибо за внимание, буду рад дополнениям или продуктивной критике
Ну и конечно видеоверсия
Как проверить форсунки через вася диагност
Поблагодарили 47 раз(а) в 14 сообщениях
Проверка форсунок ваг-ком
Всем привет!
Авто Golf V 1.4 TSI BLG
Ситуация следующая: заметил, что при заводе начала цокоть цепь. Цепь менял тысяч 40 назад, т е она в принципе живая. Проверил масло — уровень выше нормы и воняет бензином. У меня уже так было, я менял ТНВД и все прошло. Сейчас проверил давление в топливной рампе — после глушения авто давление топлива падает, т е бенз уходит либо в цилиндры, либо через ТНВД. Раз ТНВД я менял года 2 назад, то захотел проверить форсунки. Нашел инструкцию, где в измеряемых группах 023, 013, 015 проверяют значения как ведут себя форсунки. Но у меня почему-то именно эти группы вася не открывает, т е значения в них пустые, а в одной группе (не помню какой) показывает кол-во пропусков.
Вопрос: как проверить форсунки компом?
| Меню пользователя Kovkir |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для Kovkir |
| Найти ещё сообщения от Kovkir |
Как проверить форсунки через вася диагност
Уважаемые камрады помогите определить какая форсунка не работает. Ближайший дилер 700 км. Двигатель не дымит, заливная пробка не прыгает, масло не ест, заводиться хорошо. Но только обороты к 2.5 начитает колбасить двигатель (как будто троит) пропадает тяга. Делали рем комплект форсунок (не помогло). Буду очень признателен за помощь.
показания 013 группы
1 0.28 mg/str
2 -0.16
3 -0.07
4 -0.75
5 0.56
показания 023 группы
1 47.0
2 13.0
3 18.0
4 17.0
5 50.0
фольцелюбR5
23.09.2014, 19:33
привет!а как делали ремонт форсунок?что меняли?где ремкомплект взять?номерок есть?что в ремкомплекте?а эти данные с ВАГ КОМ(вася диагност)
или стэнд бош для форсунок?
borovoi mihail
24.09.2014, 07:38
привет!а как делали ремонт форсунок?что меняли?где ремкомплект взять?номерок есть?что в ремкомплекте?а эти данные с ВАГ КОМ(вася диагност)
или стэнд бош для форсунок?
Привет! да собственно ремонт был в смене уплотнительных колец, номер VAG 038198051C (ELRING), по замене лучше обратись к рукастым мастерам, куда я ездил мастера могут только менять запчасти а выявить какая форсунка не работает нет. Показания снимали китайским шнурком.
[Вася Диагност] Как Проверить Форсунки Дизеля VW Passat 1.9 TDI автосканером Вася диагност
https://motorstate.com.ua/product-105-motorstate Купить Вася Диагност и сделай все настройки автомобиля VAG своими руками на ноутбуке Как сделать другие настройки, адаптацию и диагностику автомобилей VAG группы — это VW, Audi, Skoda, Seat и даже Porsche, читай здесь https://openecu.net/blog/VAG/ . Большая подборка бесплатных и готовых инструкций. Зайти, прочти и повтори и у тебя получится самому настроить свой автомобиль.
Показать больше
Войдите , чтобы оставлять комментарии