1.1.10.8. Автоматическая система управления микроклиматом
Рис. 1.107 . Внешний вид панели управления автоматической системы кондиционирования воздуха: 1 – переключатель вентилятора; 2 – переключатель режимов вентиляции; 3 – выключатель кондиционера; 4 – регулятор температуры; 5 – выключатель системы; 6 – переключатель режимов распределения воздуха; 7 – выключатель обдува ветрового стекла; 8 – выключатель автоматического режима
Выключатель «AUTO» (Автоматический режим)(см. рис. 1.107).
При нажатии на выключатель «AUTO» (Автоматический режим) система климат-контроля осуществляет следующие автоматические функции (в соответствии с заданной температурой воздуха в салоне автомобиля):
– регулирование температуры подаваемого в салон воздуха;
– регулирование частоты вращения вентилятора (количества воздуха, подаваемого в салон);
– переключение режимов распределения воздуха;
– переключение режимов приточной вентиляции и рециркуляции воздуха;
– включение и выключение кондиционера воздуха.
– переключение режимов работы кондиционера воздуха «А/С» или «А/С ECON» (см. рис. 1.107).
Индикатор, встроенный в кнопку выключателя «AUTO».
Горящий индикатор указывает на то, что система климат-контроля функционирует в автоматическом режиме.
Если встроенный индикатор не горит, то это свидетельствует о том, что водитель вручную изменил один или несколько режимов работы системы климат-контроля (например, переключил режим распределения воздуха, изменил частоту вращения вентилятора, нажал на выключатель кондиционера воздуха или выключатель обдува ветрового стекла). При этом система будет поддерживать режим, заданный водителем вручную. В остальном, система климат-контроля будет продолжать функционировать в автоматическом режиме.
Выключатель «OFF» (выключено).
При нажатии на выключатель «OFF» система климат-контроля отключается.
Регулятор температуры воздуха.
Рис. 1.108 . Регулировка температуры воздуха
Температура воздуха регулируется вращением рукоятки. При вращении регулятора по часовой стрелке температура воздуха увеличивается, а против часовой стрелки – уменьшается (рис. 1.108).
Переключатель частоты вращения вентилятора.
Рис. 1.109 . Регулировка частоты вращения вентилятора
Предусмотрено семь скоростей вращения вентилятора. Выбранная частота вращения вентилятора отражается на информационном дисплее (рис. 1.109).
Переключатель режимов распределения воздуха.
С помощью переключателя можно выбрать требуемый режим распределения воздуха (см. рис. 1.107).
Если включен режим распределения воздуха и температура воздуха задана на среднем уровне, то в зону расположения ног водителя и пассажиров будет поступать теплый воздух, а более прохладный воздух будет направляться в салон через центральные и боковые вентиляционные решетки, расположенные в панели управления.
Выключатель кондиционера воздуха.
Если система климат-контроля работает в автоматическом режиме или включен вентилятор, то с помощью кнопки «А/С» можно включить или выключить кондиционер воздуха (выполняющий функции охлаждения и осушения воздуха).
Выбор между режимами «А/С» и «А/С ECON» осуществляется автоматически. В экономичном режиме (А/С ЕСО) эффективность охлаждения воздуха и удаления конденсата с ветрового стекла снижаются. Однако, использование этого режима позволяет снизить нагрузку на систему кондиционирования воздуха. Кондиционер воздуха может не работать, если температура окружающего воздуха приближается к 0 °С (индикатор продолжает гореть, даже если система выключена).
Переключатель режимов вентиляции салона.
Вы можете выбрать режим приточной вентиляции или режим рециркуляции воздуха. Нажмите на кнопку переключателя, чтобы выбрать один из двух режимов вентиляции салона.
| « предыдущая страница 1.1.10.7. Режим осушения воздуха (с включением кондиционера воздуха) |
^ к оглавлению |
следующая страница » 1.1.10.9. Режим рециркуляции воздуха (индикатор включен) |
Copyright © 2007-2024 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Как включить кондиционер на Mazda 6?
Возможно, сейчас лето, вы только что приобрели новый автомобиль и хотите использовать одну из самых полезных функций Mazda 6 — кондиционер!
На большинстве автомобилей включить кондиционер не сложно, но сегодня мы рассмотрим это действие, которое, хотя и простое, может быть немного сложным для новичков. Итак, мы откроем как включить кондиционер на мазде 6? Сначала мы узнаем, как это работает, затем как включить кондиционер на Mazda 6 и в заключение дадим вам несколько советов по его использованию.
Как работает кондиционер на Mazda 6?
Кондиционер в вашей Mazda 6 работает так же, как и в вашем холодильнике, на самом деле он работает с компрессор и газовая система хладагента который, в зависимости от его состояния (жидкость или газ), выделяет холод. Эта система работает по замкнутому контуру. Вот основные части, которые обеспечат эффективную работу кондиционера в вашей Mazda 6:
- Компрессор: Это главный компонент вашего кондиционера, он управляет давлением в вашем контуре и управляет циркуляцией жидкостей в контуре.
- Конденсатор: Эта небольшая катушка имеет целью, как радиатор, дать газу возможность понизиться в температуре и вернуться в жидкое состояние (55 градусов).
- Воздуходувка и испаритель: Нагревательный вентилятор нагревает жидкость под давлением до высокой температуры, которая превращает ее в газ, и во время этого перехода создает холод, который испарителем доставляется в пассажирский салон.
Фактически, это устройство работает в замкнутом контуре, и, создавая колебания температуры и давления, газообразный хладагент может изменять состояние, вызывая выработку тепла или холода. Ты сейчас знать, как работает кондиционер в вашей Mazda 6.
Как включить кондиционер на Mazda 6?
Теперь перейдем к той части, которая вас интересует больше всего, как включить кондиционер на мазде 6? Хотя для большинства из вас этот процесс не так уж и сложен, было бы жаль не воспользоваться им, потому что вы не знаете, как его включить.
Включите кондиционер вручную на Mazda 6
На Mazda 6 есть два типа кондиционирования воздуха: ручной кондиционер и автоматический кондиционер, мы начнем с самого распространенного из двух, ручного кондиционирования воздуха, этот тип кондиционирования воздуха на Mazda 6 — это то, что мы могли позвоните на начальный уровень. Конечно, это не даст вам доступа ко многим настройкам, но у вас уже будет возможность освежить воздух в вашем автомобиле. Вы можете просто выбрать интенсивность вентиляции и температуру воздуха, который выдувает ваша система. Чтобы включить кондиционер в Mazda 6, вам нужно будет включить кнопку A / C на Mazda 6, а затем установить вентиляцию и температуру Mazda 6.
Включите автоматический климат-контроль на Mazda 6
Чтобы закончить, мы выясним как включить автоматический кондиционер на мазде 6. Хотя этот подход очень похож на ручное кондиционирование воздуха, есть несколько дополнительных опций, которые позволят вам наслаждаться холодным воздухом с еще большим удобством. В отличие от ручного кондиционирования воздуха, автоматический кондиционер позволяет вам выбирать желаемую температуру в кабине, и система будет самостоятельно регулировать ее для ее достижения. В дополнение к автоматическому климат-контролю во многих случаях у вас есть выбор использования опции «Bi-Zone», которая дает вам возможность выбирать различные температуры в зависимости от зон вашего Mazda 6. Для включения автоматического кондиционирования воздуха на Mazda 6 вам нужно будет только включить кнопку A / C на вентиляционном устройстве, затем выбрать желаемую температуру и включить кондиционер на Mazda 6.
Некоторые рекомендации по использованию кондиционера в Mazda 6
В заключение, последняя часть нашего документа, теперь, когда вы узнали, как включить кондиционер на своей Mazda 6, мы увидим несколько практических советов по улучшению использования вашего кондиционера и его сохранению:
-
- Когда вы садитесь в свою Mazda 6, оставленную на солнце, сначала откройте окна, одновременно делая это, чтобы кондиционер вытеснил излишки горячего воздуха, а затем снова закройте их, чтобы дать возможность кондиционеру работать.
- Зимой вы можете использовать кондиционер для удаления тумана с плитки, он будет более полезен, чем ваша система отопления, благодаря осушителю воздуха.
- Выключите кондиционер в Mazda 6 за 5 минут до выключения двигателя, чтобы сохранить компрессор кондиционера и избежать запаха влаги в салоне автомобиля. Если вы заметили неприятный запах, исходящий от кондиционера в вашей Mazda 6, просмотрите наш документ по этой теме.
- Регулярно включайте кондиционер в Mazda 6, даже зимой, чтобы он работал эффективно.
- Не устанавливайте кондиционер на температуру, слишком отличающуюся от температуры наружного воздуха, иначе вы можете заболеть. Точно так же не направляйте поток воздуха прямо на лицо, а скорее на руки или грудь.
Если у вас есть дополнительные вопросы о Mazda 6, не стесняйтесь обращаться к нам. Mazda 6 категория.
Как включить кондиционер на Mazda 3?
Скорее всего, лето, вы только что приобрели новую машину и хотите использовать одну из очень полезных функций вашей Mazda 3 — кондиционер!
На большинстве транспортных средств включение кондиционера не является трудным действием, но в этой статье мы собираемся проверить это действие, которое, хотя и является обычным, может показаться немного странным для новичков. Так что посмотрим как включить кондиционер на мазде 3? Сначала мы посмотрим, как это работает, затем как включить кондиционер на вашей Mazda 3, и, наконец, мы дадим вам несколько советов по его использованию.
Как работает кондиционер на Mazda 3?
Кондиционер в вашей Mazda 3 работает примерно так же, как в вашем холодильнике, дело в том, что он работает с компрессор и газовая система хладагента который, в зависимости от его состояния (жидкость или газ), будет производить холод. Эта система работает по замкнутому контуру. Вот основные элементы, которые обеспечат правильную работу кондиционера в вашей Mazda 3:
- Компрессор: Это ключевой компонент вашего кондиционера, он контролирует давление в вашем контуре и управляет циркуляцией жидкостей в контуре.
- Конденсатор: Эта небольшая катушка, как и радиатор, предназначена для снижения температуры газа и его возврата в жидкое состояние (55 градусов).
- Воздуходувка и испаритель: Нагревательный вентилятор нагревает жидкость под давлением до высокой температуры, в результате чего она превращается в газ, и во время этого переключения производит холод, который испарителем направляется в пассажирский салон.
Фактически, это устройство работает в замкнутом контуре, и, создавая колебания температуры и давления, газообразный хладагент может изменять состояние, вызывая выработку тепла или холода. Ты сейчас знать, как работает кондиционер в вашей Mazda 3.
Как включить кондиционер на Mazda 3?
А теперь перейдем к тому разделу, который вас интересует больше всего, как включить кондиционер на мазде 3? Хотя эта манипуляция для большинства из вас проще, чем вы думаете, было бы жаль, если бы вы не извлекли из нее пользу, потому что вы не знаете, как ее включить.
Включите кондиционер вручную на Mazda 3
На Mazda 3 есть два типа кондиционирования воздуха: ручной кондиционер и автоматический кондиционер, мы начнем с самого распространенного из двух, ручного кондиционирования воздуха, этот вид кондиционирования воздуха на Mazda 3 — это то, что мы могли позвоните на начальный уровень. На самом деле это не даст вам доступа ко многим опциям, но у вас уже будет возможность освежить воздух в машине. Вы можете просто выбрать интенсивность вентиляции и температуру воздуха, продуваемого системой. Чтобы включить кондиционер в Mazda 3, вам нужно будет включить кнопку A / C на Mazda 3, а затем установить вентиляцию и температуру Mazda 3.
Включите автоматический климат-контроль на Mazda 3
В заключение узнаем как включить автоматический кондиционер на мазде 3. Хотя методика очень похожа на ручное кондиционирование воздуха, есть некоторые дополнительные возможности, которые позволят вам с большим удобством освежить воздух. В отличие от ручного кондиционирования воздуха, автоматический кондиционер позволяет вам выбрать желаемую температуру в кабине, и система будет самостоятельно регулировать ее для ее достижения. В дополнение к автоматическому климат-контролю во многих случаях у вас есть выбор использовать функцию «Bi-Zone», которая дает вам возможность выбирать различные температуры в зависимости от зон вашего Mazda 3. Для включения автоматического кондиционирования воздуха кондиционирования воздуха на Mazda 3, вам нужно будет только включить кнопку A / C на устройстве вентиляции, затем выбрать температуру, которой вы хотите достичь, и включить кондиционер на Mazda 3.
Несколько советов по использованию кондиционера в Mazda 3
В заключение, последний раздел нашей статьи, теперь, когда вы узнали, как включить кондиционер на своей Mazda 3, мы дадим вам несколько практических советов по улучшению использования вашего кондиционера и его сохранению:
-
- Когда вы садитесь в Mazda 3, оставленную на солнце, сначала откройте окна, одновременно открывая окна, чтобы кондиционер вытеснил излишки горячего воздуха, а затем снова закройте их, чтобы кондиционер работал.
- Зимой вы можете использовать кондиционер для удаления тумана с плитки, поскольку в нем есть осушитель воздуха, он будет более эффективным, чем ваша система отопления.
- Выключите кондиционер в Mazda 3 за 5 минут до выключения двигателя, чтобы сохранить компрессор кондиционера и избежать запаха влажности в салоне. Если вы заметили какие-либо неприятные запахи, исходящие от кондиционера в вашей Mazda 3, прочтите нашу страницу с материалами по этой теме.
- Часто включайте кондиционер в Mazda 3, даже зимой, чтобы он работал нормально.
- Не устанавливайте кондиционер на температуру, слишком отличающуюся от температуры наружного воздуха, иначе вы можете заболеть. Точно так же не направляйте поток воздуха прямо на лицо, а скорее на руки или грудь.
Чтобы найти больше советов по Mazda 3, взгляните на Mazda 3 категория.
Как включить кондиционер в машине мазда
Настала жара и пришло время пользоваться кондеем.
И вот какую особенность в работе сего девайса на своем авто я заметил:
пока машина движется с низкой скоростью кондей «холодит» нормально,
стоит разогнаться температура воздуха сразу начинает расти.
Причём, сначала думал, что это зависит от оборотов движка, ан нет, если стоять в пробке на холостых оборотах всё ОК, кондей работает.
Стоит разогнаться хотя бы километров до 50-60 выдуваемый воздух заметно «теплеет».
Что скажут «гуру» по этому вопросу, окромя «езжай на сервис»?May 22 2007, 11:22 Ответить Цитировать Сообщение №1
Porila Hybrid
PSN (Puschino) MO
а когда ты его последний раз заправлял?
если хладогена нехватка в системе то он (кондей) именно так себя и ведет.
проверь его еще на течьMay 22 2007, 12:00 Ответить Цитировать Сообщение №2
Vzik
г. Ярославль
❝ Цитата(LAMA @ May 22 2007, 12:22)
Настала жара и пришло время пользоваться кондеем.
И вот какую особенность в работе сего девайса на своем авто я заметил:
пока машина движется с низкой скоростью кондей «холодит» нормально,
стоит разогнаться температура воздуха сразу начинает расти.
Причём, сначала думал, что это зависит от оборотов движка, ан нет, если стоять в пробке на холостых оборотах всё ОК, кондей работает.
Стоит разогнаться хотя бы километров до 50-60 выдуваемый воздух заметно «теплеет».
Что скажут «гуру» по этому вопросу, окромя «езжай на сервис»?Да, наверно не хватает хладогена, и поэтому при большем потоке воздуха кондюк не справляется.
У меня было, что попала как то влага в систему и кондюк начинает работать нормально, холодит классно, но неожиданно влага кристализуется и забивает выходное отверстие в системи и кондюк перестаетвращать хладогент и все жара, через некоторое время кристаллики растают и хладоген снова ничинает ссвое вращение и кондюк холодит до следующей кристаллизации влаги в контуре. Вылечилось только ваккуумированием системы и новой заправкой.
Кстати, влага попадает в контур из-за рассыхающихся прокладо, и что бы этого избежать мнесоветовали включать зимой кондюк в тепле, например на автомойке, на несколько минут.May 22 2007, 12:52 Ответить Цитировать Сообщение №3
Fadey Ford Escape
Трабл тот же. Но вот кондей заправлял месяц назад,а проверял на утечку две недели назад. А трабл как был так и остался. Поеду на диагностику.
May 22 2007, 21:01 Ответить Цитировать Сообщение №4
VIDETT FORD ESCAPE
г.Лыткарино.
У меня было тоже самое оказалось что в чистеме было всего 300 г.р фреона вместо положеных 1000г.р. И заправлятся он должен с помощю спецыального стенда который проктически всю процедуру заправки выполняет автоматически. :to_become_senile:
May 23 2007, 22:06 Ответить Цитировать Сообщение №5
Fadey Ford Escape
На такой штуке и заправляли. Чую схалтурили сцуки.
May 24 2007, 07:53 Ответить Цитировать Сообщение №6kasa Mazda Tribute 2.0, 2001
LAMA, дык это, проблема-то решена или нет? у меня в точности такая ситуация, ехать мне на заправку?
Jul 23 2007, 19:07 Ответить Цитировать Сообщение №7kasa Mazda Tribute 2.0, 2001
Сам себе отвечаю: заправил проблема исчезла. В системе был почти один воздух. :blink:
Тока тут вопрос есть один по цене. Какой хоть порядок величины? А то с меня содрали 1300 за 5 минут работы, сказали что это «подешевле», т.к. обычно по 1500. настораживает :ph34r:Jul 26 2007, 08:36 Ответить Цитировать Сообщение №8
X-pert Escape XLS 2.0 4WD 2001
❝ Цитата(kasa @ Jul 26 2007, 09:36)
Сам себе отвечаю: заправил проблема исчезла. В системе был почти один воздух. :blink:
Тока тут вопрос есть один по цене. Какой хоть порядок величины? А то с меня содрали 1300 за 5 минут работы, сказали что это «подешевле», т.к. обычно по 1500. настораживает :ph34r:ну с меня за «немного долить» собирались взять 600-700рэ, я отказался, поскольку на это лето хладогента хватит.
А за ПОЛНУЮ заправку в принципе справедливо. :blush2:
Jul 26 2007, 08:55 Ответить Цитировать Сообщение №9
Fadey Ford Escape
❝ Цитата(VIDETT @ May 23 2007, 23:06)
У меня было тоже самое оказалось что в чистеме было всего 300 г.р фреона вместо положеных 1000г.р. И заправлятся он должен с помощю спецыального стенда который проктически всю процедуру заправки выполняет автоматически. :to_become_senile:
Аналогично. 🙂 Денег потратил на заправку 2100р. * 2 раза.
Лучше сразу найти нормуль людей. :to_become_senile:Jul 26 2007, 10:25 Ответить Цитировать Сообщение №10
LAMA
А я радиатор мойкой помыл и холодить стало. :-))
Jul 26 2007, 10:32 Ответить Цитировать Сообщение №11X-pert Escape XLS 2.0 4WD 2001
❝ Цитата(Fadey @ Jul 26 2007, 11:25)
Аналогично. 🙂 Денег потратил на заправку 2100р. * 2 раза.
Лучше сразу найти нормуль людей. :to_become_senile:а вот и нормуль люди:
правда В Питере
Jul 26 2007, 10:47 Ответить Цитировать Сообщение №12
lexus Ford Escape XLT 3L 4WD 2003
Казахстан, Алмата
Люди добрыя, помогите плиз советом.
Зима -15 на улице, а кондер при включенном обдуве в ноги и на лобовое работает муфта или что-там которая фрион гоняет щелкает постоянно. Тумпература печки соответсвенно в максимальном положении. Вроде ниже +6 кондер не должен работать. Что может быть?Jan 10 2008, 12:15 Ответить Цитировать Сообщение №13
paritet Mazda Tribute 2.0 4*4
У меня тоже самое на мазде незнаю что и делать, чтобы кондей не работал включаю обдув
в лицо и в ноги так и спасаюсьJan 10 2008, 21:57 Ответить Цитировать Сообщение №14
vovka
ПИТЕР,ПЕТРОГРАДКА
Как все-таки узнать- работает ли он? Или лета ждать обязательно?
Jan 10 2008, 22:20 Ответить Цитировать Сообщение №15Alex22
Москва САО
❝ Цитата(lexus @ Jan 10 2008, 12:15)
Зима -15 на улице, а кондер при включенном обдуве в ноги и на лобовое работает муфта или что-там которая фрион гоняет щелкает постоянно. Тумпература печки соответсвенно в максимальном положении. Вроде ниже +6 кондер не должен работать. Что может быть?
Муфта щелкает у всех, так и должно быть. Сам кондей не работает при минусе.
Не заморачивайся. Все ОК!❝ Цитата(paritet @ Jan 10 2008, 21:57)
У меня тоже самое на мазде незнаю что и делать, чтобы кондей не работал включаю обдув
в лицо и в ноги так и спасаюсьАналогично(смотри выше)
❝ Цитата(vovka @ Jan 10 2008, 22:20)
Как все-таки узнать- работает ли он? Или лета ждать обязательно?
Загнать машину в теплый гараж, бокс, на подземную парковку(в торговом центре например).
Но придется подождать пока вся машина нагреется до температуры выше +6 .. Или ждать весны.
Jan 10 2008, 22:52 Ответить Цитировать Сообщение №16
DSofT Freude am Fahren
Магнитогорск, RU -> Dublin, IE -> Newmarket, ON, Canada
❝ Цитата(Alex22 @ Jan 10 2008, 15:52)
Муфта щелкает у всех, так и должно быть. Сам кондей не работает при минусе.
Какое место в кондее может не работать, если муфта щелкает? Что такое «сам кондей»? Щелкает муфта, значит включается компрессор, значит хладагент циркулирует, значит кондей морозит.
Jan 10 2008, 23:00 Ответить Цитировать Сообщение №17
Alex22
Москва САО
❝ Цитата(DSofT @ Jan 10 2008, 23:00)
Какое место в кондее может не работать, если муфта щелкает? Что такое «сам кондей»? Щелкает муфта, значит включается компрессор, значит хладагент циркулирует, значит кондей морозит.
DSofT А зачем вам такие подробности.
Вы случаем ДОКТОРСКУЮ не защищаете.
А если серьезно.
По кондеям тему еще прошлой зимой обсасывали.
У всех муфта щелкает, ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ.
Там ничего не сломано. Просто( при определенных положениях ручки управления кондеем, а в частности в положении ЛОБОВУХА-НОГИ) пытается включится компрессор, а т.к температура ниже +6 датчик не дает компрессору включится. Потому и щелкает муфта.Jan 10 2008, 23:18 Ответить Цитировать Сообщение №18
DSofT Freude am Fahren
Магнитогорск, RU -> Dublin, IE -> Newmarket, ON, Canada
❝ Цитата(Alex22 @ Jan 10 2008, 16:18)
DSofT А зачем вам такие подробности.
Вы случаем ДОКТОРСКУЮ не защищаете.Я все, что нужно, уже защитил, не по холодильным установкам правда. Поэтому останемся при своих мнениях 🙂 Я знаю, что включеная муфта означает включеный кондиционер. Датчики температуры окружающего воздуха, температуры испарителя, давления хладагента все они в конечном итоге запрещают/разрешают включиться муфте.
P.S. Я ремонтировал кондей сам на бэхе, с матчастью знаком.
Jan 11 2008, 00:50 Ответить Цитировать Сообщение №19
Alex22
Москва САО
❝ Цитата(DSofT @ Jan 11 2008, 00:50)
Я все, что нужно, уже защитил, не по холодильным установкам правда. Поэтому останемся при своих мнениях 🙂 Я знаю, что включеная муфта означает включеный кондиционер. Датчики температуры окружающего воздуха, температуры испарителя, давления хладагента все они в конечном итоге запрещают/разрешают включиться муфте.
P.S. Я ремонтировал кондей сам на бэхе, с матчастью знаком.
Так а чего тогда спрашиваете.
Типа меня на вшивость проверяете.Люди спросили, а я им объяснил. Возможно успокоил.
Jan 11 2008, 00:59 Ответить Цитировать Сообщение №20
DSofT Freude am Fahren
Магнитогорск, RU -> Dublin, IE -> Newmarket, ON, Canada
❝ Цитата(Alex22 @ Jan 10 2008, 17:59)
Так а чего тогда спрашиваете.
Типа меня на вшивость проверяете.Потому что мое объяснение не совпадает с Вашим, вот и спросил. Я же говорю, защищался не по холодильным установкам.
Jan 11 2008, 01:29 Ответить Цитировать Сообщение №21
Alex22
Москва САО
❝ Цитата(DSofT @ Jan 11 2008, 01:29)
Потому что мое объяснение не совпадает с Вашим, вот и спросил.
Мля. Как не совпадает.
Я наверное скоро е. сь переваривая все.❝ Цитата(Alex22 @ Jan 10 2008, 23:18)
Просто( при определенных положениях ручки управления кондеем, а в частности в положении ЛОБОВУХА-НОГИ) пытается включится компрессор, а т.к температура ниже +6 датчик не дает компрессору включится. Потому и щелкает муфта.
❝ Цитата(DSofT @ Jan 11 2008, 00:50)
Датчики температуры окружающего воздуха, температуры испарителя, давления хладагента все они в конечном итоге запрещают/разрешают включиться муфте.
РАЗВЕ НЕ ОДНО И ТО ЖЕ .
Jan 11 2008, 02:15 Ответить Цитировать Сообщение №22
DSofT Freude am Fahren
Магнитогорск, RU -> Dublin, IE -> Newmarket, ON, Canada
❝ Цитата(Alex22 @ Jan 10 2008, 19:15)
датчик не дает компрессору включится. Потому и щелкает муфта.
Если любой из датчиков решает не дать компрессору включиться, то на муфту не приходит 12 вольт и она не щелкает. Если муфта щелкнула, то она стала передавать вращение ремня навесных агрегатов компрессору, и кондей включился.
Если интересны детали работы электромеханической части кондея, то яндекс ваш друг. Или я могу написать.
Возвращаясь к вопросу lexus может датчик температуры неисправен? У меня тоже включается при температуре ниже нуля, но не настолько ниже.
Jan 11 2008, 03:29 Ответить Цитировать Сообщение №23
Грек
Вчера приходила ко мне соседка с таким же вопросом. Правда у неё HYUNDAI MATRIX (новый). Так вот, в мануале написано, что при установке режима подачи воздуха в нижнюю часть салона и на лобовое стекло, автоматически включается кондей и устанавливается режим «Свежий воздух». Я думаю что, при включении кондея происходит просушка воздуха в салоне и меньше запотевают стёкла. Это моё мнение.
Jan 11 2008, 08:43 Ответить Цитировать Сообщение №24
lexus Ford Escape XLT 3L 4WD 2003
Казахстан, Алмата
ничего себе спросил!
Спасибо за разъяснения и успокоения, но настороженность осталась, потому как при обдуве на лобовое с ногами и без как будто тяга пропадает на немного в смысле прет машина слабее и на педаль газа не так резво реагирует.
Jan 11 2008, 10:39 Ответить Цитировать Сообщение №25
Alex22
Москва САО
❝ Цитата(lexus @ Jan 11 2008, 10:39)
ничего себе спросил!
Спасибо за разъяснения и успокоения, но настороженность осталась, потому как при обдуве на лобовое с ногами и без как будто тяга пропадает на немного в смысле прет машина слабее и на педаль газа не так резво реагирует.
У всех так. Неисправностью не является.
❝ Цитата(DSofT @ Jan 11 2008, 03:29)
Возвращаясь к вопросу lexus может датчик температуры неисправен? У меня тоже включается при температуре ниже нуля, но не настолько ниже.
Все исправно, даже когда температура упадет до -40 щелкать будет. ТАК И ДОЛЖНО БЫТЬ.
❝ Цитата(DSofT @ Jan 11 2008, 03:29)
Если интересны детали работы электромеханической части кондея, то яндекс ваш друг. Или я могу написать.
Мне это нах. не нужно.
Я своими силами кондеи чинить не собираюсь, для этого есть специально обученые люди. И принцип его работы мне по барабану. Главное знать о том, когда он сломался. Дабы не попасть на развод на бабки в сервисе.
А муфта, на Эскейпе, щелкать должна. И кондей(зимой) при этом не работает.
Да,кстати, на BMW (если дешевая комплектация) стоит кондей, и он включается отдельной кнопочкой.
Т.е когда зимой вы кондеем не пользуетесь и муфта не щелкает.
На Эскейпе включение кондея происходит при повороте ручки управления заслонками в определеные положения( сейчас точно не помню в какие). В положении ручки ЛОБОВУХА-НОГИ кондей точно должен включаться. Но так температура за бортом ниже +6 ,то датчик или датчики(я незнаю сколько их там) не дают включиться компрессору и отсюда получаются эти щелчки муфты.И вообще DSofT, (только без обид) нафига подходить ко всему с научной точки зрения? Сдесь форум владельцев автомобилей, а не инженеров в области автомобилестроения. Вы же когда в постель с женщиной ложитесь, научную литературу по взаимоотношению полов не читаете.
Jan 11 2008, 13:50 Ответить Цитировать Сообщение №26
Bifchik Mazda CX-5 Sport
Кондиционер насколько я помню, даже в холода подключается ненадолго в автоматическом режиме и сушит воздух в салоне при условии, что включен обдув либо: «СТЕКЛО», либо: «СТЕКЛО и НОГИ».
Jan 11 2008, 14:10 Ответить Цитировать Сообщение №27
Alex22
Москва САО
❝ Цитата(Bifchik @ Jan 11 2008, 14:10)
Кондиционер насколько я помню, даже в холода подключается ненадолго в автоматическом режиме и сушит воздух в салоне при условии, что включен обдув либо: «СТЕКЛО», либо: «СТЕКЛО и НОГИ».
Нет Серега, если температура за бортом ниже+6 датчик не даст кондею включится ни при каких обстоятельствах. Если конечно датчик исправен.
Jan 11 2008, 14:16 Ответить Цитировать Сообщение №28
DSofT Freude am Fahren
Магнитогорск, RU -> Dublin, IE -> Newmarket, ON, Canada
❝ Цитата(Alex22 @ Jan 11 2008, 06:50)
И вообще DSofT, (только без обид) нафига подходить ко всему с научной точки зрения?
Это не научная точка зрения, не надо людей с толку сбивать. Щелчек муфты означает включение кондиционера. Вы же доказываете обратное, что какой-то таинственный датчик не даст чему то там включится, когда все уже включилось. Соответственно если муфта щелкает при -40 это ненормально. Если у машины морда прикрыта клеенкой, он можкт щелкать и при нуле, это нормально.
P.S. Кондей на бехе я ремонтировал в чистом поле под Оренбургом. Вы думаете там водятся люди, разбирающиеся в кондеях? 🙂
P.S. Alex22, Вы не знаете и не хотите знать как работает кондей и куда подключены датчики. Зачем тогда спорите и сбиваете людей с толку? Сказали бы честно не знаю, идите к специалистам, для этого есть специально обученые люди.
Jan 11 2008, 14:48 Ответить Цитировать Сообщение №29
Alex22
Москва САО
❝ Цитата(DSofT @ Jan 11 2008, 14:48)
Это не научная точка зрения, не надо людей с толку сбивать. Щелчек муфты означает включение кондиционера. Вы же доказываете обратное, что какой-то таинственный датчик не даст чему то там включится, когда все уже включилось. Соответственно если муфта щелкает при -40 это ненормально. Если у машины морда прикрыта клеенкой, он можкт щелкать и при нуле, это нормально.
Прошлой зимой тему обсуждали и все писали что на Эскейпах у всех щелкает муфта.
Получается что все лохи( купили неисправные машины) Один вы человек правильный( купили хорошую машину) и у вас не щелкает.Щелчки( там не один щелчек, а они переодические) муфты обозначают что компрессор не включается, это муфта ему не дает включится ПОЭТОМУ И ЩЕЛЧКИ. Щелчки обозначают что муфта крутит вхолостую.
Летом никаких щелчков нет. Это вы пудрите людям мозги, и пытаетесь им навязать ремонт несуществующей поломки.
Я перейду на более несдержаный тон.
Когда люди что-то не понимают, они задают вопрос. Им советуют.
Но когда люди при этом начинают спорить, и отстаивать свою бредовую точку зрения.
Спорить с такими людьми нет ни малейшего желания.P.S Можете считать что у всех ( кроме вас) кондей зимой РАБОТАЕТ.
Только не давайте людям совет обращатся в сервис, ибо не на ваши деньги им там что нибудь(заведомо исправное) поменяют.Jan 11 2008, 16:07 Ответить Цитировать Сообщение №30
- Предыдущая тема
- Kузов и салон
- Следующая тема