Кнопка FAST/ECO на Камри — что означает?
Приветствую друзья))
Кнопка FAST/ECO на Камри — активирует экономный/ускоренный режим работы климат-контроля.
Вообще точной информации нет. Однако наиболее вероятная версия — что связано с кондеем. Также некоторые пишут, что влияет и на работу двигателя. Какой режим активирован — отображается возле значения температуры.
Разбираемся
- Пошустрил автомобильные форумы пришел к выводу — FAST/ECO это кнопка климат-системы, при ECO салон машины будет постепенно прогреваться или охлаждаться, а если активировать FAST — этот процесс будет ускорен путем повышения оборотов вентилятора.
- На другом форуме также нашел информацию, что режим FAST — это когда по максимум трудятся климат и обороты двигателя. При ECO все это происходит в более умеренном темпер, и соответственно в более экономном (бензина расход меньше).
- В Тойоте кнопка ECO может активировать экономный вариант работы компрессора кондиционера (он включается только по мере необходимости).
- В инструкции к Тойота Камри v70 сказано — FAST/ECO это индивидуальная настройка нагнетательного вентилятора.
Надеюсь данная информация оказалась полезной. Удачи и добра, до новых встреч друзья!
Toyota Camry v70 (xv70). Руководство по эксплуатации — часть 40
● Если используется режим рециркуляции воздуха, стекла могут запотевать.
■ Режим притока наружного воздуха/рециркуляции воздуха
● Во время движения по пыльным дорогам, например, в тоннелях или в плотном
транспортном потоке, установите кнопку режима притока наружного воздуха/
рециркуляции воздуха в режим рециркуляции воздуха. Это эффективно
предотвращает попадание наружного воздуха в салон автомобиля. Во время
охлаждения настройка режима рециркуляции воздуха также будет эффективно
охлаждать салон автомобиля.
● Режимы притока наружного воздуха/рециркуляции воздуха могут автоматически
переключаться в зависимости от настройки температуры или температуры в
■ При низкой температуре наружного воздуха
Функция осушения может не работать даже при нажатии на
■ Если срабатывает обогреватель ветрового стекла с обогревом
Если обогреватель ветрового стекла с обогревом работает, действие
обогревателей задних сидений может быть приостановлено с целью снижения
нагрузки на систему зарядки.
6-1. Использование системы кондиционирования воздуха и обогревателя
■ nanoe * 1 (при наличии)
В системе кондиционирования воздуха используется технология nanoe . Это
помогает наполнить салон свежим воздухом, выделяя слегка кислые ионы
nanoe , покрытые частицами воды, через вентиляционное отверстие со стороны
водителя. Эти частицы не наносят вреда коже и волосам. * 2
● Когда nanoe используется в следующих условиях, производительность
системы будет максимальной. Если не соблюдаются следующие условия,
nanoe может не работать с полной мощностью.
• Используются воздуховыпускные отверстия
• Вентиляционное отверстие со стороны водителя открыто.
● Когда nanoe работает, выделяется небольшое количество озона и в некоторых
ситуациях может ощущаться слабый запах. Однако это приблизительно
соответствует количеству озона в природных условиях, например, в лесу,
которое не оказывает негативного влияния на человеческий организм.
● Во время работы может быть слышен легкий шум. Это не является
неисправностью.
*1 : nanoe и знак nanoe являются торговыми марками Panasonic Corporation.
*2 : В зависимости от условий температуры и влажности, частоты вращения
вентилятора и направления потока воздуха nanoe может не работать с
полной мощностью.
■ Действие системы кондиционирования воздуха в режиме экономичного
вождения (гибридная модель)
● В режиме экономичного вождения “ECO” отображается на экране системы
кондиционирования воздуха, и система кондиционирования воздуха
управляется, как показано ниже, причем приоритет отдается экономии топлива.
Частота вращения вентилятора ограничивается, если выбран автоматический
● Для повышения производительности системы кондиционирования воздуха
выполните следующие действия:
• Отрегулируйте частоту вращения вентилятора
• Выключите режим экономичного вождения
● Автомобили с функцией индивидуальной настройки нагнетательного
вентилятора: Даже когда выбран режим экономичного вождения, экономичный
режим системы кондиционирования воздуха можно выключить, нажав на
6-1. Использование системы кондиционирования воздуха и обогревателя
■ Запахи от работы системы вентиляции и кондиционирования воздуха
● Для притока свежего воздуха установите систему кондиционирования воздуха в
режим притока наружного воздуха.
● Во время использования системы кондиционирования воздуха изнутри и
снаружи автомобиля в нее могут попадать и скапливаться там различные
запахи. Это может затем привести к выделению запахов через вентиляционные
● Для того чтобы уменьшить появление возможных запахов:
• Рекомендуется настроить систему кондиционирования воздуха в режим
притока наружного воздуха перед выключением двигателя автомобиля.
• Время включения нагнетательного вентилятора может задерживаться на
непродолжительный период сразу после включения системы
кондиционирования воздуха в автоматическом режиме.
■ Фильтр системы кондиционирования воздуха
■ Изменение настроек задней панели управления (при наличии)
Следующие настройки можно изменить:
● Время реакции, когда нажимается кнопка на задней панели управления
● Рабочий звук переключателя (включен/выключен), когда нажимается кнопка на
задней панели управления
Припаркуйте автомобиль в безопасном месте и выключите замок запуска
Автомобили без интеллектуальной системы доступа и пуска без ключа
Поверните замок запуска двигателя в положение “ACC”. ( стр. 243)
Когда замок запуска двигателя находится в положении
“ON”, настройки
изменить нельзя.
Автомобили с интеллектуальной системой доступа и пуска без ключа
Когда педаль тормоза отпущена, нажмите замок запуска двигателя один раз,
чтобы переключиться в режим ACCESSORY. ( стр. 247)
Когда замок запуска двигателя находится в режиме IGNITION ON, настройки
Тема: Режим eco/fast
andron89rus
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
Местный Array
Регистрация 10.05.2018
Сообщений 153
Camry v70 Престиж Safety 2.5
34 
11
Город Ноябрьск
Режим eco/fast
Не знаю была ли такая тема раньше или нет, но поиск результатов не дал. Вчера оставив печку в режиме fast, сегодня утром заметил, что в салоне гораздо теплее. Решил провести тест режимов печки на не совсем разогретом двигателе ~70-80С°, по порядку менял режим и смотрел обороты двигателя в режиме эко было 900 оборотов, в обычном режиме 1000 и в режиме фаст 1100. На полностью прогретой машине обороты не менялись, только скорость оборотов печки.
09.12.2021 20:28 #2
rus12
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- View Gallery Uploads
Местный Array
Регистрация 09.04.2018
Сообщений 4,231
162 71
Эксплуатация
Так как C-Hr на основных рынках вышел еще в 2016 году, в конце 19 проведен рестайлинг. Где-то год назад мне звонили из агентства, нанятого Тойотой для опроса покупателей машины, что поменять, как вы оцениваете машину и т.д по времени где-то час, и это не развод. По результатам таких исследований и продаж минималку убрали, в среднюю комплектацию добавили, что не хватало — парктроники, без ключевой доступ, диоды в ближний, по мелочи поменяли ткань на сиденьях, перенесли кнопку включения обогрева руля левее в видимую из-за руля зону, по оснащению машина стала еще лучше, но мне субъективно не нравятся диски и фары.
Что же я купил за такую немаленьку сумму? Независимая подвеска спереди и, главное, сзади, залихватский спойлер, потайные ручки задних дверей, «типа купе», узкие бойницы задних окон, которые обзорности почти не мешают. Передние фары со светодиодными ДХО, которые загораются после опускания электронного ручника, это, надо сказать, отличная функция, он затягивается сам при постановки в паркинг и снимается при переводе в драйв, на Кашкае все было не удобно, автопостановка только с мешалкой, а снятие после нажатия газа с выраженным рывком. Ближний — линзованный с редкими лампами HIR2, и везде обычные лампочки, даже в повторителях на зеркалах желтые лампы, на Весте и то диоды. Завод ключом с выкидным жалом, кресла с ценкой тканью, отлично профиля с механической регулировкой всего, кроме электро регулировки поясничного подпора. Руль с обогревом только в местах хвата, неудобно, включается кнопкой под рулем в слепой зоне по щелчку. Мультимедиа простая, она не мешает обзору, слушаю по ней только радио, ловит отлично по качеству и дальности, навигация покупается отдельно, андроид-авто и карплей появились в рестайле, мне в нашей деревне всего этого не надо, я даже телефон по блютусу не разу не подключал, вообще не фанат гаджетов. Камера заднего вида отличная (привет Ниссан), но со статичными линиями разметки.
Все стеклоподъемники с режимом авто, в бардачке есть подсветка точечным синим диодом (привет новый Рав4), подсветка фоновая подстаканников. Между передними сиденьями узкий бокс подлокотник, с обивкой кожзамом, в нем единственная розетка на 12 вольт. USB вход один, внизу панели, там же AUX и площадка под Нокию 3210. Раздельный климат (никогда не пользовались), есть режимы фаст, эко, нормал, вентилятор шумный с 3 положения, из-за коротких поездок, не люблю шум ветилятора и ветер в харю, после начала движения, потому климат на 2 скорости вентилятора, кроме сильных морозов
Потолок черный, фигня полная, не нравится, в машине темно, привык к панораме. На потолке ромбики, как и на дверях и везде по салону. Сзади нет ничего, ни дефлекторов, ни подогрева, ни карманов, купе как никак — C-HR в переводе — купе с высокой посадкой, но места там достаточно, хотя в это трудно поверить, со своими 180/78 сам за собой сажусь с запасом (на фото есть). Багажник достаточный для такой машины, больше, ем у соплатформенного Лексус UX, четыре мешка картошки влазит, все как у Кашкая, под полом докатка и много ниш, все мелочевка лежит под полом, не болтается по багажнику, по бокам есть углубления под канистры. Закрытие без электропривода, крышка и так легкая, ручка под обратный хват, так оказалось реально удобнее.
Есть три режима движения — спорт, эко, нормал, эти режимы включаются только через меню и не сохраняются после глушения двигателя, в новой Камри народ колхозит отдельную кнопку с алиэкспресса, мне хватает обычного режима, но хотелось бы отдельной кнопки с завода. В спорте растет усилие на руле и появляется торможение двигателем, который держит более высокие обороты.
В целом, эксплуатация машинки очень удобная, сел, завел, ручник сам снялся, ДХО сами загорелись, не забудешь фары включить, есть датчик света без положения OFF, женщинам так удобнее, не надо думать, где что крутить, датчик дождя, климат стоит на 22 круглый год, мультимедиа включается сама быстро, без долгих загрузок и нажатия кнопок принять или согласен, сел и погнал. Бак на 50 литров, хотелось бы на 60, лючок слева, хотелось бы как на Кашкае справа, чтобы не стоять в очереди на заправках.