Замена масла, как часто меняете?
Задался таким вопросом, а как часто менять Масло все таки? На четырке всегда менял на 10кк и всегда лил достаточно дорогое Масло shell helix ultra. На Гранте же Диллер утверждает что нужно менять каждые 15кк и все таки когда? Есть ли смысл менять каждые 10кк и лить дорогое Масло если есть например тот же ЛУКойл которые если не изменяет мне память достаточно дешевле и многие его заливают. Какое Масло заливаете вы? И сталкивались ли с какими то проблемами?
Пробег: 19 100 км
12 августа 2019 Метки: плановое ТО
Когда необходимо менять масло на Ладе Гранте при маленьких пробегах?
Автомобиль: Лада Гранта.
Год выпуска: 2014.
Спрашивает: Аноним.
Суть вопроса: В какой промежуток времени менять масло в двигателе Лада Гранта, если пробеги маленькие?
У меня автомобиль Гранта в кузове седан. Годовой пробег составляет 4 тысячи км. Масло в двигателе первый раз поменял летом, и хотел узнать, как лучше будет поступить дальше. Пробег сейчас небольшой, езжу не каждый день. Можно ли перенести замену на осень? И вообще, как часто надо менять масло на Гранте? Заранее спасибо.
- 1 Все ответы по замене масла смотрим в регламенте
- 1.1 Как лучше сделать выбор?
Все ответы по замене масла смотрим в регламенте
Если авто находится на гарантии, владелец обязан проводить ТО раз в год. Так выглядит регламент, принятый в 2013-м году.
Francois «владелец со стажем»
Автолюбитель с большим стажем. Сначала была Ваз-2107, потом русский передний привод, потом иномарки, были даже праворульные. Стараюсь как «доктор» полностью смотреть и слушать автомобиль. Каждому своему транспортному средству даю своё имя.
Ну а список регламентных работ включает замену масла (колонка 2). Маслофильтр тоже меняется обязательно.
Скриншот сервисной книжки «Гранта»
Кажется, на любом авто, в том числе на Гранте, менять масло надо по пробегу. Но АвтоВАЗу нужно было упорядочить работу дилеров: 5 лет гарантии – значит, 5 заездов на ТО (как минимум).
Если гарантии уже нет, можно пользоваться старыми рекомендациями: замену производят через каждые 15 тысяч км.
Как лучше сделать выбор?
Нарушая условия гарантии, можете менять масло раз в три года. Годовой пробег составляет 4000, значит, не нужно выходить за предел 15 тысяч.
Подробнее о замене масла на Лада Гранта мы уже писали в материалах:
- замена масла в 8-ми клапанном двигателе;
- замена масла в 16-ти клапанном двигателе.
Можно увеличить период и до четырёх лет – ресурс мотора понизится, но не сильно. Саму замену лучше планировать на лето, чтобы, во-первых, обеспечить удобство самим себе. При низкой температуре любое масло густеет, а система смазки после заправки остаётся пустой – её ещё надо заполнить. Заполняется она после старта двигателя, а повышенная нагрузка на маслонасос нам не нужна.
Выбираем вязкость правильно
Знайте, что некоторые моторные масла при -22 C превращаются в желе. Совет будет один: не ошибайтесь с выбором.
Замена масла Лада Гранта
Соблюдение требуемой периодичности замены моторного масла позволит владельцу LADA Granta обеспечить долговременную и беспроблемную эксплуатацию своего автомобиля. Производитель рекомендует менять масло в двигателе каждые 15 тыс. км пробега.
Многие водители для проведения этой процедуры не обращаются в автосервис, так как она не представляет особой сложности.
Рассмотрим процесс замены масла, а также вопросы его выбора, подробнее.
Какое масло выбрать?
Завод-автопроизводитель Лада Гранта рекомендует моторные масла групп SJ и SL. Возможно использование качественных полусинтетических смазочных жидкостей, имеющих показатель вязкости, подходящий для климатических условий конкретного региона.
Категорически не рекомендуется применять недорогие масла на минеральной основе, так как на автомобили Лада Гранта устанавливают современные двигатели, отвечающие общемировым стандартам. Не следует склоняться к приобретению дорогих синтетических масел, предназначенных для высокофорсированных и технически сложных силовых агрегатов.
Покупать масла и фильтры лучше в специализированных магазинах, чтобы обезопасить себя от фальсификатов.
Периодичность замены
Рекомендованная автопроизводителем периодичность замены масла – 15 тыс. км пробега – оптимальна даже с учетом сложных условий эксплуатации. В крайних случаях этот интервал может быть сокращен до 5-10 тыс. км. Например, при частых высоких нагрузках на двигатель, непростых погодных и дорожных условиях.
Моторное масло может быстро прийти в негодность из-за агрессивного стиля вождения или резкого маневрирования. Любой негативный внешний фактор может сократить срок службы даже самой качественной смазки. Однако при ее своевременной замене компоненты двигателя прослужат максимально долго.
Признаки, указывающие на необходимость срочной замены масла
Выделим восемь основных признаков, при обнаружении которых можно уверенно сказать, что масло пришло в негодность:
- Оно изменило цвет и запах: стало мутным, темным, с включениями грязи и металлической стружки, издает специфический запах гари
- Возникли проблемы с запуском двигателя и понижением его мощности
- Понизилась мощность силового агрегата, он перестал развивать максимальные обороты
- Повысился уровень шумов и вибраций
- Коробка передач стала работать с задержками
- Двигатель начал часто перегреваться
Порядок действий
Для замены моторного масла в Ладе Гранте вам понадобятся:
- Шестигранник на 12 или шестигранник на 17
- Тара для сбора отработанной жидкости
- Ветошь
- Съемник фильтра (желательно, но не обязательно)
- Свежее масло (3,5-4 литра)
- Новый фильтр
Процедуру замены удобно проводить на яме или эстакаде, предварительно прогрев автомобиль.
Откройте крышку на заливной горловине, чтобы выровнять давление в двигателе с атмосферным показателем.
Открутите ключом или шестигранником пробку сливного отверстия (оно расположено на поддоне картера), установив под него пустую емкость. Будьте осторожны, чтобы не обжечься маслом.
Дождитесь полного стока старой жидкости. Этот процесс займет порядка 10 минут. Установите пробку на место, не забыв заменить уплотнительную шайбу. Затяните пробку с требуемым моментом.
Демонтируйте с помощью съемника фильтрующий элемент, находящийся на тыльной поверхности моторного блока. Не прикипевшее изделие можно окрутить вручную. Если фильтр «не поддается», отверткой пробейте его корпус ближе к дну, чтобы не повредить штуцер двигателя, и вращайте ею, как рычагом.
Во внутреннюю полость нового фильтра налейте немного свежего масла, им же протрите уплотнитель, затем установите элемент в посадочное место. Главное при этом – не перетянуть его. Как только фильтр начнет крутиться с усилием, затяните его на три четверти оборота.
Начинайте вводить свежее масло в заливное отверстие, контролируя уровень с помощью щупа. Масляный след должен находиться между максимальной и минимальной метками. Такой же мониторинг произведите спустя несколько минут, когда смазочная жидкость полностью стечет в картер.
Закройте заливную пробку и заведите двигатель. Спустя 4-5 секунд, если все сделано верно, лампа давления масла на приборной панели должна погаснуть. Проверьте отсутствие утечек через сливную пробку и стык корпуса фильтра с моторным блоком.
После остывания двигателя еще раз оцените уровень масла и долейте его в случае необходимости.
Выше описан процесс замены моторной жидкости в 8-клапанном силовом агрегате Лада Гранта. Порядок действий для 16-клапанного двигателя идентичен. Разница только в том, что снять фильтр на такой модификации мотора можно только после демонтажа заводской или дополнительной защиты картера (если в ней нет специального окошка).
Как выбрать фильтр?
Одним из самых популярных брендов фильтров для Лады Гранты является Mann.
Оригинальный продукт отличается:
- Лазерным нанесением номера детали на корпус – точечным, еле различимым на свету
- Матовым (не глянцевым) синим корпусом
- Наличием наклеек на корпусе и упаковке о соответствии РСТ
- Уплотнительным кольцом с тремя желтыми полосками
- Страной производства – только Германия (Made in Germany)
Менять ли масло в Гранте на ТО-0?
Автолюбители, эксплуатирующие новый автомобиль, относятся к нему с особым трепетом. Ведь это новая машина, и владельцу хочется, чтобы она радовала его ещё долгое время. Для достижения этой цели следует начинать обслуживание уже с нулевого ТО.
Рис.1 — Производится замена моторного масла в двигателе. Старая жидкость сливается из-за наличия в ней стружки, образованной после обкатки Гранты
Стандартным предложением у дилеров на ТО-0 является регулировка клапанов в моторе. И больше ничего. Но бдительные владельцы Лады Гранты заказывают ещё несколько дополнительных услуг:
1. Замена моторного масла. За 2500-3000 км машина проходит обкатку. Внутренние детали мотора притираются друг к другу, образуя небольшое скопление стружечного материала, который поступает в масло. Эта небольшая стружка не только мешает нормальной работе двигателя, но и стачивает внутренние элементы узла. Поэтому от такой примеси лучше избавиться поскорее, запланировав замену масла заранее. Если производить эти работы у дилера, то будьте готовы заплатить около 2000 руб. за материал и работу. Помимо канистры масла, потребуется приобрести ещё масляный фильтр.
Впрочем, даже если на ТО-0 не получится заменить жидкость в моторе, то сделать это можно и в ближайшее время вне рамок какого-либо планового технического обслуживания. Главное, заранее записаться на процедуру к дилеру.
2. Ответственные работники у дилера настоятельно рекомендуют установить дополнительную защитную сетку перед решеткой радиатора. Это спасёт его от повреждений, вызванных попаданием камней и насекомых в секции радиатора. Ячейка сетки не такая маленькая, поэтому даже если насекомое просочиться сквозь неё, то на решетку радиатора оно попадёт в «нашенкованном» виде, что никак не повредит важную деталь автомобиля. Стоимость такой услуги составит порядка 3000 руб. Впрочем, всегда можно отказаться от этого «допа». Если вы передвигаетесь в основном по городу и редко по трассе, то сетка может и не пригодиться.
Приведённые цены указаны на конец июня 2020 г.
Если с сеткой мнения владельцев разделяются, то с заменой масла 80% из них сходятся во мнении — лучше поменять.
Клик по рекламе помогает развитию проекта Лада-Гранта.Ру. Пожалуйста, нажми на рекламу ниже 😉