10.18.4 Снятие и установка стартера
При отсоединении аккумуляторной батареи стирается память радиоприемника и электронных блоков управления. Если радиоприемник закодирован, то перед отсоединением аккумуляторной батареи записать радиокод. Без ввода защитного кода, радиоприемник, после подсоединения аккумуляторной батареи, работать не будет.
| 1. Установить стартер, затянуть 3 винта моментом 20 Н·м, но не очень сильно. |
| 2. Привинтить провод к клемме 30 моментом 15 Н·м. |
| 3. Подсоединить кабель к клемме 50. |
| 4. Надеть пластмассовую крышку. |
| 5. Подсоединить кабель массы (-) к аккумуляторной батарее. |
| Предупреждение |
Аккумуляторную батарею подсоединять только при выключенном зажигании, в противном случае возможен выход из строя блока управления системой впрыска.
Дизайн и разработка сайта
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
8.2.7. Стартер
Отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи.
 |
Стартер расположен под термостатом системы охлаждения, закреплен болтом и гайкой на картере сцепления. |
1. Снимите защитный колпачок с верхнего контактного болта тягового реле стартера.
2. Отверните гайку верхнего контактного болта и .
3. . снимите с него наконечники проводов.
4. Снимите соединительную колодку 2 с вывода 1 тягового реле стартера.
5. Отверните гайку и.
6. . болт крепления стартера к картеру сцепления. Снимите стартер с автомобиля.
7. Проверьте состояние зубчатого венца маховика (на зубьях венца не должно быть выкрашиваний и забоин) и втулки переднего конца вала якоря. Установку стартера выполняйте в порядке, обратном снятию.
| « предыдущая страница 8.2.6. Регулировка натяжения ремня привода генератора |
^ к оглавлению |
следующая страница » 8.2.8. Ремонт стартера |
Copyright © 2007-2024 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Как снять стартер с оки
Данная статья призвана помочь начинающим Окаводам научиться снимать и устанавливать стартер. В данном случае мы снимаем «Украинский» стартер 391.3708. Для увеличения изображения щелкните по нему.
Итак, стартер находится под термостатом системы охлаждения и крепится одним болтом и одной гайкой на картере сцепления. Для работы понадобятся ключи на «13», «17» либо головка с карданчиком и удлиннителем, отвертка, драйвер ruki.sys и 15 минут свободного времени :).
Первым делом отсоединяем минусовую клемму аккумулятора!
Далее следуем инструкции ниже:
 |
Расположение стартера. Оцениваем свои возможности. Не забываем про снятую минусовую клемму с аккумулятора. |
|---|
 |
Снимаем защитный колпачок с верхнего контактного болта, освобождаем тем самым гайку. |
|---|
 |
Откручиваем эту гайку. При обратной сборке затягиваем ее не сильно, но уверенно — детали не из стали. |
|---|
 |
Снимаем с болта, на котором была гайка, наконечники проводов и отводим их в сторону. |
|---|
 |
Снимаем наконечник провода управления втягивающим реле стартера (колодка №2 на рис.). |
|---|
 |
Начинаем откручивать стартер. Это первая гайка! 🙂 Откручиваем ее. |
|---|
 |
Откручиваем болт — стартер у нас в руках. |
|---|
 |
Проверяем состояние зубчатого венца маховика — на зубьях не должно быть выкрашиваний и забоин. Так же обращаем внимание на состояние втулки переднего конца вала якоря. |
|---|
Перед обратной установкой стартера, рекомендуется смазать втулку моторным маслом или литолом. Еще один совет: при оконечной затяжке гайки крепления наконечников проводов, для исключения проворачивания болта-пятака, следует придерживать вторую гайку на этом болте еще одним ключом «на 13». Отнеситесь к этому узлу наиболее внимательно! Старайтесь, что бы болт-пятак оставался на своем месте и не проворачивался. Обеспечьте требуемый момент затяжки, но не переусердствуйте. Отказ стартера в пути — большая неприятность.
Источники:
Издательство «Третий Рим»,
Личный сайт Амелина Алексея Алексеевича, http://alex—1967.narod.ru/index.html
Последнее обновление ( 24.11.11 10:05 )
Комментарии разрешены только зарегистрированным пользователям
4. Замена стартера Оки на стартер от Ваз 2110 КАТЭК
Обещал, что напишу про десяточный стартер Катэк именно про Катэк, потому что он почти подходит по креплениям…
Дело было так: Когда купил Little Black Devil были проблемы с стартером www.drive2.ru/l/7725146/ .
Сидя вечерами в интернете (штудируя, то что делают с ОКОЙ) Я наткнулся на тему с заменой стартера Оки на стартер от Ваз 2110… Было решено заменить, так как все = снимал коробку для замены сцепления… Закупился нужными деталями, приступил к выполнению задуманной задачи.
Нам потребуется:
1. Голова, мозги и руки растущие из правильных мест
2. Стартер ВАЗ 2110 «Катэк»
3. Маленькая балгарка (удобней)
4. набор ключей
5. МКПП
Проверяйте стартер и втягивающее по отдельности сразу на разборе!
Запустил с пол пенка чес слово!
Езжу уже 4 дня, запускается сразу. Стартер мощней оковского!