Как включить кондиционер гольф 4

1.53.7 РАБОТА КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА

Запустите двигатель, установите с помощью регулятора желаемый режим подачи воздуха и нажмите на выключатель кондиционера, чтобы включить систему. Когда кондиционер включен, в дополнение к работе отопителя происходит охлаждение и осушение воздуха, подаваемого в салон. Для того чтобы выключить кондиционер воздуха, нажмите на кнопку А/С еще раз.

Охлаждение и/или отопление воздуха в салоне предварительно осушенным воздухом (автоматический режим управления микроклиматом)

• Кондиционер воздуха может охлаждать воздух только при работающем двигателе и температуре окружающего воздуха выше -2″С.

• Данный режим может, как правило, использоваться круглогодично, поскольку система управления микроклиматом автоматически поддерживает заданную температуру воздуха в салоне автомобиля.

• Режим распределения воздуха и интенсивность подачи воздуха в салон также регулируются автоматически.

1. Нажмите кнопку А/С в положение ON (загорится условное обозначение А/С) или нажмите на кнопку AUTO для включения автоматического климат-контроля. На дисплее появится надпись AUTO.

2. Вращая регулятор, установите желаемую температуру воздуха.

• Кондиционер можно использовать для удаления влаги из воздуха при отоплении салона или для охлаждения воздуха в салоне с одновременным удалением из него влаги. Выполнение этих функций возможно как в автоматическом, так и в ручном режиме управления микроклиматом, если вентилятор работает на минимальной скорости (на дисплее горит только первый столбец индикатора).

• Сразу же после очистки ветрового стекла от инея или конденсированной влаги нажмите на выключатель обдува стекол, чтобы вернуться в исходный режим работы, или нажмите на кнопку AUTO для того, чтобы перейти в автоматический режим управления микроклиматом.

• После включения обдува стекол происходит автоматическое включение кондиционера, если температура окружающего воздуха выше -2*С. Обдув стекол предварительно осушенным воздухом ускоряет удаление конденсата влаги. Кроме того, одновременно с включением обдува стекол автоматически выключается режим рециркуляции воздуха.

• Наружный воздух, поступающий в салон, ускоряет процесс очистки стекла.

Режим ручного управления

• Информация о регулировании скорости вентилятора, рециркуляции воздуха, подаче наружного воздуха и регулировании распределения воздуха приведена выше в п. «Органы управления».

• Для возврата в автоматический режим управления микроклиматом необходимо нажать на кнопку AUTO.

• Для выключения системы нажмите на кнопку ON/OFF.

• Датчик расположенный рядом с решеткой динамика, помогает системе поддерживать постоянную температуру воздуха в салоне. Следите за тем, чтобы этот датчик и зона около него не были закрыты посторонними предметами.

Как включить кондиционер гольф 4

Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

Рекомендуем обновить браузер или установить другой

Баннер вам в подарочек

Личный кабинет

Форум Volkswagen Golf IV Сообщение

О компании

• О компании
• Об Exist.ru
• Адреса офисов
• Связаться с нами
• Вакансии
• Новости
• СтатистикаИнформер для Yandex
• Правовая информация

Интернет магазин

• Поиск автозапчастей и аксессуаров
• Доставка заказа
• Как оплатить заказ
• Условия возврата и гарантии
• Стать клиентом
• Восстановить пароль
• Форумы
• Помощь

Каталог товаров

• Каталоги автозапчастей
• Все для автосервиса
• Шины, диски
• Масла и ГСМ
• Аккумуляторы
• Аксессуары
• Мотокаталоги
• Автолитература
• Автоэлектроника

Партнерство

• Как стать партнером
• Таблица скидок
• Регионам
• Поставщикам
• Юридическим лицам
• Производителям
• Наши склады
• Партнерские программы

Реклама

• @DIRECT продажи
• Реклама на сайте

1.10 Кондиционер

Системы отопления, вентиляции и холодильный агрегат образуют единый функциональный блок, рассчитанный для достижения максимального комфорта в любое время года, при любых погодных условиях и наружных температурах.

Холодильный агрегат кондиционера охлаждает воздух и удаляет из него влагу.

При включенном холодильном агрегате повышается расход топлива. Если нет потребности в охлаждении, то кондиционер следует выключить.

Фильтр очистки воздуха очищает поступающий снаружи воздух от пыли и сажи, а также от пыльцы и спор.

Отопитель нагревает воздух в любом рабочем режиме по желанию, в соответствии с положением регулятора температуры. Доступ воздуха осуществляется вентилятором и может регулироваться в соответствии с индивидуальными потребностями.

Регулятор температуры, регулятор распределения воздуха и выключатель вентилятора обдува имеют те же функции, как у группы переключателей системы отопления и вентиляции.

Над группой переключателей системы отопления и вентиляции находятся выключатели: систем циркуляции воздуха и кондиционирования .

С помощью выключателя системы кондиционирования включается холодильный компрессор кондиционера (сигнализатор включения). Вентилятор обдува вращается с малой частотой, которую можно по желанию повысить.

С помощью выключателя системы циркуляции воздуха переключается система в режим циркуляции воздуха (сигнализатор включения).
При поступлении дыма или неприятных запахов снаружи: временно включить систему циркуляции воздуха .

Холодильный компрессор автоматически выключается при наружной температуре примерно ниже +4° С.

Режим кондиционирования

Максимальное охлаждение

Открыть на некоторое время окна, чтобы нагревшийся воздух мог быстрее улетучиться.

– включить кондиционер ;
– включить режим циркуляции ;
– установить регулятор температуры в крайнее левое положение (холодно);
– переключатель вентилятора обдува установить в положение 4;
– регулятор распределения воздуха установить в положение ;
– открыть все сопла обдува.

Нормальное охлаждение

– включить кондиционер ;
– выключить режим циркуляции;
– установить регулятор температуры в крайнее левое положение (холодно);
– включить вентилятор обдува по желанию;
– регулятор распределения воздуха установить в положение ;
– открыть все сопла обдува.

Вентиляция без охлаждения

– выключить кондиционер ;
– выключить режим циркуляции ;
– установить регулятор температуры в левое положение;
– включить вентилятор обдува по желанию;
– регулятор распределения воздуха установить в положение ;
– открыть сопла обдува.

Дополнительная вентиляция пространства для ног:

– регулятор распределения воздуха установить в положение .

Как включить кондиционер гольф 4

ребят, не ругайте, позавчера купил гольф 4 , незнаю как включить кондиционер.
раньше была пятнашка)
блока кондиционера нет, есть блок печки, там кнопка AC B СТРЕЛКА с заворотом.
помогите, а?
машина 1.4
4 подушки
abs
4 стеклоподъемника

владимир76
16.08.2012, 22:29

водитель, кнопка ас-это и есть включение кондея,а вторая,правая это рециркуляция воздуха в салоне (без забора с улици)на пример когда рядом камаз коптит.при нажатии ас слышен щелчёк муфты компрессора и через небольшой промежуток времени начинает холодить.;) в случае если система исправна.

16.08.2012, 22:30

Рукоятку регулировки в положение крайнее против часовой стрелки, регулятор скорости вентилятора хотя бы на единицу, нажимаешь клавишу АС и все, ждешь счастья )))

16.08.2012, 22:31

водитель, кнопка ас-это и есть включение кондея,а вторая,правая это рециркуляция воздуха в салоне (без забора с улици)на пример когда рядом камаз коптит.при нажатии ас слышен щелчёк муфты компрессора и через небольшой промежуток времени начинает холодить.;) в случае если система исправна.
спасибо, завтра попробую)

владимир76
16.08.2012, 22:34

Рукоятку регулировки в положение крайнее против часовой стрелки, регулятор скорости вентилятора хотя бы на единицу, ну да,про включённый обдув как то я не упомянул:yes:

16.08.2012, 22:40

водитель, кнопка ас-это и есть включение кондея,а вторая,правая это рециркуляция воздуха в салоне (без забора с улици)на пример когда рядом камаз коптит.при нажатии ас слышен щелчёк муфты компрессора и через небольшой промежуток времени начинает холодить.;) в случае если система исправна.
а температура сама регилируется или как еще надо регулировать?

владимир76
16.08.2012, 22:46

температура сама регилируется или как еще надо регулировать? это же не климат контроль,всё до предела просто,смешивая с горячим воздухом можно попытаться добиться желаемой температуры,ну и скорость потока с направлением играют роль. но я езжу с второй скоростью на обдув и только холод

16.08.2012, 22:46

Регулируешь правым регулятором с синей и красной полоской в самое лево самый холодный воздух вправо соответственно теплее.

16.08.2012, 23:16

Регулируешь правым регулятором с синей и красной полоской в самое лево самый холодный воздух вправо соответственно теплее.
у меня он слевва, но спасибо))

17.08.2012, 15:16
ребят а климат как включить чтоб кондей дул??
alex1965_99
18.08.2012, 23:51

ребят а климат как включить чтоб кондей дул??
пошутил что-ли? кнопку AUTO нажал и забыл,распечатай и вози с собой:|:
http://s006.radikal.ru/i214/1208/0b/80f73fb81bfe.jpg

19.08.2012, 01:30
ну значит компрессор или система вкрячила. ((((((((
19.08.2012, 11:38
Если в сиситеме нет хладагента, компрессор не включится?
alex1965_99
19.08.2012, 13:18

Если в сиситеме нет хладагента, компрессор не включится?
нет! датчик там стоит-G65,он не даст,как откроешь капот,слева возле TRW
http://s019.radikal.ru/i635/1208/93/300e6daf1618.jpg

владимир76
19.08.2012, 13:26

alex1965_99, датчик обозначается как f129 он имеет 3 контакта и работает не просто на размыкание,а хитро,просто тестером не проверишь,он отключит систему если давление критически низкое или высокое,не даст произойти худшим вариантам.его можно обойти во время проверки подключив муфту компрессора на прямую к акб,сам недавно ехал с ульяновска до тольятти с таким подключением,приехав сменил датчик и система заработала как прежде.меняется он просто,без риска спустить хладогент, так как под ним есть золотник,только пшикнет и всё,но если есть утечка или поломка по мимо датчика так подкючать компрессор не стал бы.

alex1965_99
19.08.2012, 13:53

владимир76 не,ну так имеется ввиду что датчик заведомо-рабочий!
а его неисправность. ну так это отдельная тема,мнения разные,я пытался его звонить по известной схеме и у меня получилось,что он нормальный и потом это подтвердилось:|:
а так да,там шим-сигнал и лучше использовать осциллограф.

владимир76
19.08.2012, 13:56
лучше использовать осциллографтак точно:yes:
alex1965_99
19.08.2012, 14:33

я у себя климу восстановил чуть не с нуля:|:,там было вообще дыра с кулак в радиаторе и надвое разломанный БУВ,»не считая мелких увлечений»;)

19.08.2012, 19:19

У меня фреон срулил весь из системы. Утечка там, где на трубку шланг напрессован. Возможно ли это выличить. Вся трубка 4.5 кило стоит, не говоря про работу

владимир76
19.08.2012, 19:32

ber312, есть такие конторы которые могут изготовить любой шланг на заказ,довольно быстро,один раз сам принёс в такую бензошланг высокого давления,они сняли штуцера и запрессовали как с завода и стоило чтото не дорого,по сравнению с оригиналом ауди.эти фирмы в основном на обслуживании болшегрузов зарабатывают.

19.08.2012, 19:49

Во во. Мне тоже совет дали сходить к Ребятам по обслуживанию тягочей длиинномеров. У них много разных примочек бывает, вроде и опрессовкой занимаются. Вот только в нашем говнодуйске это может стать проблемой

владимир76
19.08.2012, 19:54

Мне тоже совет дали сходить к Ребятам по обслуживанию тягочей длиинномерова я был в мини цехе,там бы точно сделали,любой диаметр шлангов,для разных систем и куча наконечников и штуцеров,любых

24.08.2012, 20:32

владимир76, Нашел ребят, которые опрессуют мне эту трубку. Все промоют и заправят. и всего-то за 4500

владимир76
24.08.2012, 21:05

всего-то за 4500 у нас на премъера центре,оф.диллер vw кроме шланга это стоит 1300р,как мне сказали скидка

24.08.2012, 21:26
У НАС!:
Стоимость трубки — 4500
Заправка — 1500
+ промывка — ?
+ установка трубки — ?
Puertorikanec
25.08.2012, 09:11

Ребят подскажите, после диагностики как то странно стал климат работать теперь при включении зажигания сначала проводится диагностика кламата, а потом загорается off ну и дальше можно его включить. Это нормально раньше такого не было?

alex1965_99
25.08.2012, 09:33

Ребят подскажите, после диагностики как то странно стал климат работать теперь при включении зажигания сначала проводится диагностика кламата, а потом загорается off ну и дальше можно его включить. Это нормально раньше такого не было?
мигает что-ли вначале всеми символами? если да,то ошибка там висит.

Puertorikanec
25.08.2012, 16:27

мигает что-ли вначале всеми символами? если да,то ошибка там висит.

как ее сбросить? или где ошибка висит в климате или в мозге?

но он помигает и все работает нормально.

alex1965_99
25.08.2012, 16:57

где-то было у меня как с клавиш можно попробовать,щас поищу.

———- Сообщение добавлено в 17:07 ———-

держи
Расшифровка кодов самодиагностики климат-контроля
Для доступа к памяти ошибок одновременно нажать кнопки [Рецирк.]+[ECON] и удерживать их более 3 сек.
Слева появится трехзначный код ошибки, а справа число «00».
После нажатия [Temp. +] появится следующий код ошибки. Если слева появится код 000, то других ошибок в памяти нет.
Нажатием [ECON] примерно на 3 сек. стираем ошибки, на дисплее появится код 444 .
Для врозврата в нормальный режим индикации нажать [ECON].

Коды ошибок
VAG код — Дисплей климата — Источник ошибки
00281 —- 119 ——————— Датчик скорости движения-G68
00532 —- 214 ——————— Напряжение электропитания
00538 —- 21A ——————— Опорное напряжение
01296 —- 510 ——————— Датчик температуры центрального дефлектора-G191
01297 —- 511 ——————— Датчик температуры дефлектора пространства для ног-G192
00779 —- 30B ——————— Датчик температуры наружного воздуха-G17
00785 —- 311 ——————— Датчик температуры передней панели-G56
00787 —- 313 ——————— Датчик температуры канала забора приточного воздуха-G89
00792 —- 318 ——————— Датчик давления в контуре климатической установки-F129
00796 —- 31C ——————— Вентилятор датчика температуры-V42
00797 —- 31D ——————— Фотодатчик интенсивности солнечного излучения-G107
00818 —- 332 ——————— Датчик температуры на выходе испарителя-G263
00819 —- 333 ——————— Датчик высокого давления-G65
00898 —- 382 ——————— Подача управляющего сигнала на компрессор кондиционера
01271 —- 4F7 ——————— Исполнительный электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68
01272 —- 4F8 ——————— Исполнительный электродвигатель центральной заслонки-V70
01273 —- 4F9 ——————— Приточный вентилятор-V2
01274 —- 4FA ——————— Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71
01206 —- 4B6 ——————— Нет сигнала для отсчета времени «зажигание выключено»
00603 —- 25B ——————— Исполнительный электродвигатель заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-V85
01582 —- 62E ——————— Сигнал температуры охлаждающей жидкости
01336 —- 538 ——————— Шина данных-комфорт
01341 —- 53D ——————— Блок управления комбинации приборов на шине CAN-комфорт-J285
01299 —- 513 ——————— Диагностический интерфейс шин данных-J533
01198 —- 4AE ——————— Шина данных-комфорт: неправильная версия ПО
01044 —- 414 ——————— Неправильно кодирован блок управления
01087 —- 43F ——————— Не выполнены базовые установки
нет ——- 444 ——————— Ошибок не обнаружено

Puertorikanec
26.08.2012, 09:37

где-то было у меня как с клавиш можно попробовать,щас поищу.

———- Сообщение добавлено в 17:07 ———-

Спасибо. Теперь всё прошло:)

alex1965_99
26.08.2012, 18:57

если больше не вылезет,то хорошо,а вообще,обычно это мигание значит,что ошибка не спорадическая и чаще не работает холодный контур,т.е. не пашет компрессор и всё что с ним связано,короче посмотришь,если через пару дней больше не вылезет-радуйся,ну и если что,теперь знаешь как ошибки самому посмотреть без компа:|:

Puertorikanec
26.08.2012, 21:10

если больше не вылезет,то хорошо,а вообще,обычно это мигание значит,что ошибка не спорадическая и чаще не работает холодный контур,т.е. не пашет компрессор и всё что с ним связано,короче посмотришь,если через пару дней больше не вылезет-радуйся,ну и если что,теперь знаешь как ошибки самому посмотреть без компа:|:

Скинул с утра вот уже вечер не давно приехал домой. Ошибки пока нет:) спасибо ещё раз.