Отчего троит и дергается Ваз 2107 инжектор?
Ваз 2107 инжектор троит на холостых, дергается при трогании, дергается при низких оборотах, например, когда поворачиваешь на 3 и обороты ниже 2000, при езде выше 2000 и по трассе нареканий нет, что это может быть? Бывает, свистел ремень генератора, думал, сдох аккум, поставил новый, все равно бывает посвистывает. Почему — не понятно, зарядку показывает в норме на приборке.
07.07.2014 Андрей Ефанов 5111
5 ответов
Лучшие
поменял топливный фильтр и сеточку в баке все прошло всем спасибо)))
Все ответы
ну ещё можно менять по одному все элементы системы зажигания,пытаясь найти неисправный.начиная со свечей,потом ВВ провода,модуль зажигания..
прочистить дроссель,посмотреть нет ли подсоса воздуха.
глянь цвет нагара на свечах-белые электроды или чёрные?
чек горит?
я два месяца менял.
добрался до цепи и клапана притёр:((
в итоге поменял форсунки на втором и третьем горшках.
тянуть стала прекрасно, но иногда плавают обороты т.е. без всякой видимой причинны подниматся до 1500-2000.
короче задолбал меня этот рашенпром:))
Почему при разгоне дергается ВАЗ-2107 карбюратор и ремонт
Если автомобиль дергается, набирая скорость, визуальный осмотр двигателя не поможет понять причину. Вам придется проверить несколько узлов, чтобы понять, почему машина ведет себя неадекватно. Помочь найти причину поможет тщательная диагностика основных узлов автомобиля. Разберемся, почему дергается при разгоне ВАЗ-2107, на котором установлен карбюратор.
Особенности проявления неисправности
Перед тем как точно установить причину поломки, необходимо понаблюдать за своим автомобилем. Если вы почувствовали толчки во время движения, то, остановившись, можно и не обнаружить неисправности. Неисправность проявляет себя следующим образом:
- дерганье при разгоне;
- толчки при нажатой педали газа на постоянной скорости;
- неприятности во время активизации или отключения сцепления;
- автомобиль дергается при торможении.
В двух последних случаях неисправность стоит искать в сцеплении. В остальных проблема может скрываться во множестве узлов: контактно-свечной группе, топливной системе, зажигании, работе карбюратора. Во время диагностики нужно отметить и условия, в которых появились неполадки в работе автомобиля. Например, сбои в работе бензонасоса случаются при высокой температуре двигателя, на малых оборотах, летом во время жары. Толчки появляются в этом случае из-за «паровой пробки».
Неисправности топливной системы
Качество топлива в нашей стране оставляет желать лучшего. Из-за высоких цен на ГСМ многие водители стараются сэкономить. Они покупают топливо с рук, на небольших заправках. Высокого качества от дешевого бензина ждать не стоит. По этой причине если автомобиль двигается рывками, то необходимо обратить внимание на систему подачи ГСМ:
- Чаще всего машина начинает двигаться рывками, если вы залили в бак некачественное топливо. Если на момент заправки бак был почти пустым, то неполадку вы заметите практически сразу после пополнения запаса топлива, при этом выхлопные газы сильно потемнеют. Если в баке уже был бензин, то машина преодолеет часть пути спокойно. Устранить толки можно только путем использования качественного топлива, можно разбавить бензин другим, качественным. Если это не поможет, то нужно провести промывку топливной системы.
- Если вы в течение зимы не пользовались автомобилем, то весной можете почувствовать толчки при разгоне из-за конденсата в бензобаке. Как правило, троит двигатель недолго.
- Проблема способна возникнуть из-за несвоевременной замены топливного фильтра. При чрезмерном засорении бензонасос будет работать неравномерно. Исправить ситуацию можно путем замены фильтра на новый.
- При повышении температуры двигателя и окружающей среды бензонасос создает «паровые пробки». Избавиться от них можно только в том случае, если вы снизите температуру насоса. Намочите ткань и положите на агрегат.
Проблемы порой возникают не только у экономных водителей. Часто из-за нарушения правил хранения, на некоторых станциях крупных сетей можно также получить разбавленное водой или мусором топливо. Вода плотнее бензина, она попадает в блок цилиндров первой. Из-за этого автомобиль начинает дергаться. Мусор очень быстро забивает фильтр, своевременно меняйте его, чтобы автомобиль работал ровно.
Неисправности карбюратора и других систем
Второй по популярности системой, дающей сбой в ВАЗ-2107 является карбюратор.
- В первую очередь проверьте клапан холостого хода и жиклеры. Клапан нужно заменить, а жиклеры прочистить. Покупайте комплектующие только высокого качества, чтобы они не выходили из строя быстро.
- Второй популярной неисправностью карбюраторного блока является попадание в него воздуха. Обнаружить место, где он всасывается внутрь можно найти путем визуального осмотра шлангов. Чаще всего герметичность теряет тонкий шланг вакуум-корректора. Многие мастера рекомендуют просто заменить все шланги, так как воздух может попадать в карбюратор через микротрещины.
После проверки топливной системы и карбюратора, необходимо обратить внимание на трамблер. Обязательно проверьте качество контактов зажигания, распределяющих импульс на свечи. Если контакт прогорел, то двигатель будет «троить», «двоить», во время движения буд ут ощущаться рывки.
Если и тут вы не обнаружили неисправность, то проверьте провода свечей. Их, как и шланги карбюратора, мастера рекомендуют менять при малейших подозрениях. Обычно проблема скрывается в пробоях изоляции, которые можно не заметить невооруженным глазом. Во время осмотра и проверки проводов обратите внимание на катушку зажигания и ее провод.
В самых редких случаях машина может двигаться толчками из-за скоро выхода из строя свечи. Обычно этому элементу системы зажигания такое поведение несвойственно, но автослесари иногда сталкиваются с такой проблемой. Дело в том, что перед выходом из строя свеча начинает давать искру хаотично, создавая провалы в зажигании. Двигатель на это реагирует толчками и неровным ходом. Современные свечи чаще всего не ведут себя так, проблемы с искрой встречаются у недорогих вариантов с низким качеством.
Символов без пробелов – 4468
Уникальность ЕТХТ – 98%
Уникальность Текст.ру – 100%
Академическая тошнота Адвего–7.5%
Частота слов Адвего – 1.61%
Ваз 2107 почему дергается на ходу
Навигация
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
| Страница 2 из 2 | 1 | 2 |
Junior Member
Регистрация: 15.10.2009
Сообщений: 1,065
Junior Member
Регистрация: 15.10.2009
Сообщений: 1,065
зато я нашел, смотри внизу трубки стоит сетчатый фильтр грубой очистки, вот он сука и забился)))
Junior Member
Регистрация: 02.05.2010
Сообщений: 1,050
Junior Member
Регистрация: 02.05.2010
Сообщений: 1,050
забей в Гугл. Система питания карбюраторного двигателя ваз 2107.
Junior Member
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 1,022
Junior Member
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 1,022
все понял спасибо, но ведь ручная подкачка збс качает, завтра проверю как шток качае
| Страница 2 из 2 | 1 | 2 |
« Предыдущая тема | Следующая тема »
| Опции просмотра |
| Линейный вид |
| Комбинированный вид |
| Древовидный вид |
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.
| Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| после замены рем комплекта карбюратора, машина больше 60 не едит.как настроить | Ilyas Ualiyev | Электрооборудование | 3 | 18.02.2019 05:08 |
| Мужики че такое, горит чек, на ходу машина дергается, обороты прыгают. иногда на | Димон Серёгин | Двигатель и его системы | 14 | 09.02.2019 07:29 |
| Пацаны хелп. После мойки двигателя машина на ходу заглохла. Саначала заводилась | Максим Поляков | Двигатель и его системы | 15 | 26.01.2019 21:22 |
| Здорова всем после замены прокладки гбц машина тинуть плохо стала дергается | Yakovenko Y. | Трансмиссия | 3 | 05.12.2018 13:51 |
| Машина дергается на холостых и на ходу что на бензине и на газу, бронепровода и | Евгений Будко | Топливо и эксплуатационные жидкости | 3 | 12.09.2018 15:05 |
Текущее время: 18:36 . Часовой пояс GMT.
Ваз 2107 почему дергается на ходу
Я езжу на: Ford Focus
| Рейтинг: 1 207 |  |
| Репутация: 0 |  |
Сообщение jek86 » 13 авг 2007, 15:41
carovec , инжектор или карбюратор. зажигание контактное, бесконтактное.
свечи как выглядят. топливный фильтр давно менял.
carovec Автолюбитель со стажем
Сообщения: 157 Зарегистрирован: 28 июл 2007, 00:00
| Рейтинг: 187 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение carovec » 13 авг 2007, 15:45
Двигатель инжектор, топливный фильтр менялся примерно 25000 км назад , свечи менял примерно 2000 км назад(после возникновения неисправности)
Сообщения: 896 Зарегистрирован: 17 май 2007, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 1 396 | |
| Репутация: +1 | |
Сообщение zumir88 » 13 авг 2007, 15:49
Получается что ты поменял топливный фильтр сразу после покупки? попробуй поменять провода свечные.
jek86 АвтоЭксперт
Сообщения: 1107 Зарегистрирован: 28 дек 2005, 00:00 Награды: 1
Я езжу на: Ford Focus
| Рейтинг: 1 207 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение jek86 » 13 авг 2007, 15:52
carovec , все-ли цилиндры работают. поменяй топливный фильтр. ну и на диагностику едь.
carovec Автолюбитель со стажем
Сообщения: 157 Зарегистрирован: 28 июл 2007, 00:00
| Рейтинг: 187 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение carovec » 13 авг 2007, 15:53
Получается что ты поменял топливный фильтр сразу после покупки?
Фильтр стоит с завода. А если провода то лучше какие поставить?
Jimm78 Автолюбитель
Сообщения: 16 Зарегистрирован: 13 авг 2007, 00:00
| Рейтинг: 16 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Jimm78 » 13 авг 2007, 16:26
carovec писал(а): Автомобиль прошел около 25000, регулярно менялось масло и воздушный фильтр. Теперь началось накое что при разгоне около 60 км\ч она начинает подергиватся, а на холостом ходу кажется что обороты поднимутся немного и упадут.
у меня была такаяже беда правда был карбюратор
все дело было в неправильно выставленном зажигании
carovec Автолюбитель со стажем
Сообщения: 157 Зарегистрирован: 28 июл 2007, 00:00
| Рейтинг: 187 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение carovec » 13 авг 2007, 16:28
у меня была такаяже беда правда был карбюратор
все дело было в неправильно выставленном зажигании
И что мне то делать?
jek86 АвтоЭксперт
Сообщения: 1107 Зарегистрирован: 28 дек 2005, 00:00 Награды: 1
Я езжу на: Ford Focus
| Рейтинг: 1 207 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение jek86 » 13 авг 2007, 17:08
carovec ,
1. Меняй топливный фильтр.
2. Езжай на диагностику.
Испытатель АвтоЗнаток
Сообщения: 318 Зарегистрирован: 26 дек 2006, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 668 | |
| Репутация: +3 | |
Сообщение Испытатель » 13 авг 2007, 17:33
carovec , диагностика поможет!
carovec Автолюбитель со стажем
Сообщения: 157 Зарегистрирован: 28 июл 2007, 00:00
| Рейтинг: 187 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение carovec » 14 авг 2007, 09:42
Получается что ты поменял топливный фильтр сразу после покупки? попробуй поменять провода свечные.
Писалось о проводах, а какие лучше поставить?
Ярослав Автолюбитель со стажем
Сообщения: 219 Зарегистрирован: 14 июн 2007, 00:00
| Рейтинг: 219 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Ярослав » 14 авг 2007, 10:34
Забей пока на провода! Съезди на диагностику. Там тебе все скажут.
carovec Автолюбитель со стажем
Сообщения: 157 Зарегистрирован: 28 июл 2007, 00:00
| Рейтинг: 187 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение carovec » 14 авг 2007, 11:09
дак у меня комп стоит, на нем ошибок нет, или этого мало?
carovec Автолюбитель со стажем
Сообщения: 157 Зарегистрирован: 28 июл 2007, 00:00
| Рейтинг: 187 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение carovec » 20 авг 2007, 10:17
Вообщем съездил на диагностику, около рыбаловного рынка СТО. Диагностика показала что все датчки работают нормально, а провода пришлось менять, так как они были пробыты. итог: 450 диагностика, 450 провода, 150 работа.
Тринадцать Автолюбитель
Сообщения: 3 Зарегистрирован: 02 авг 2007, 00:00
| Рейтинг: 3 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Тринадцать » 20 авг 2007, 13:55
съездил на диагностику, около рыбаловного рынка СТО
телефон есть данного СТО?
carovec Автолюбитель со стажем
Сообщения: 157 Зарегистрирован: 28 июл 2007, 00:00
| Рейтинг: 187 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение carovec » 21 авг 2007, 09:22
Тринадцать ,
телефон есть данного СТО?
нету, а зачем
den1980 Автолюбитель со стажем
Сообщения: 212 Зарегистрирован: 03 фев 2006, 00:00
| Рейтинг: 212 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение den1980 » 21 авг 2007, 09:54
carovec , я конечно понимаю,что была проблема,но зачем ты на компутерную дигностику ездил,если у тебя компутер в машине стоит!?там никогда большего не скажут(если конечно это не диагностика с проверкой всех цилиндров),да и то они посмотрят что не работает допустим один цилиндр и так же начнут попорядку перебирать начиная со свеч.
всегда надо смотреть свечи, провода и фильтра
я не гиниколог,но посмотреть могу.
carovec Автолюбитель со стажем
Сообщения: 157 Зарегистрирован: 28 июл 2007, 00:00
| Рейтинг: 187 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение carovec » 21 авг 2007, 09:56
carovec, я конечно понимаю,что была проблема,но зачем ты на компутерную дигностику ездил,если у тебя компутер в машине стоит!?там никогда большего не скажут(если конечно это не диагностика с проверкой всех цилиндров),да и то они посмотрят что не работает допустим один цилиндр и так же начнут попорядку перебирать начиная со свеч.
всегда надо смотреть свечи, провода и фильтра
да ну теперь уже понятно
Дизелист АвтоЗнаток
Сообщения: 261 Зарегистрирован: 28 май 2007, 00:00
| Рейтинг: 261 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Дизелист » 23 авг 2007, 21:34
Едет-то теперь нормально?
25000 км для топливного фильтра — это ОЧЕНЬ много!
JlyHaTuK Автолюбитель
Сообщения: 45 Зарегистрирован: 06 июл 2007, 00:00
| Рейтинг: 45 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение JlyHaTuK » 24 авг 2007, 10:17
Тринадцать писал(а):
съездил на диагностику, около рыбаловного рынка СТО
телефон есть данного СТО?
Это СТО называется МотоДок
+7 9044921444
Зовут Алексеем.
Михалыч62 Автолюбитель
Сообщения: 93 Зарегистрирован: 15 авг 2010, 00:00
| Рейтинг: 96 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Михалыч62 » 11 июн 2011, 07:59
carovec , Если ещё будет дёргаться! То смени сетку капроновую в баке на бензанасосе! Такая я же хрень была при разгоне. Сменил фильтр и сетку. и всё нормально стало.
Привет народ, это опять я. ))
Sepka2010 Автолюбитель
Сообщения: 71 Зарегистрирован: 24 авг 2010, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 71 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Sepka2010 » 11 июн 2011, 09:44
На будущее, Если на инж. двигателе не горит чайник (Check engine), а машина дергается при нагрузге, то это или топливная система загажена или в\в провода пробиты. Других причин не может. Может еще подтраивать изза плохого контакта калодки в модуле зажигания. в остальных случаях загорит лампа.
Svoy85 АвтоЗнаток
Сообщения: 350 Зарегистрирован: 10 дек 2010, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 1 406 | |
| Репутация: +6 | |
Сообщение Svoy85 » 11 июн 2011, 12:58
Если инжектор, то может быть ещё причина в датчике положения дроссельной заслонки-ДПДЗ. Сталкивался с аналогичной проблемой на 14-ой. Меняется легко и стоит недорого.
Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:
Sepka2010 писал(а): На будущее, Если на инж. двигателе не горит чайник (Check engine), а машина дергается при нагрузге, то это или топливная система загажена или в\в провода пробиты. Других причин не может. Может еще подтраивать изза плохого контакта калодки в модуле зажигания. в остальных случаях загорит лампа.
У меня когда пробило в/в провод, загорелся Check, как это объяснить тогда?!
Сообщения: 2365 Зарегистрирован: 08 янв 2008, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 3 871 | |
| Репутация: +11 | |
Сообщение kotorap » 11 июн 2011, 13:25
carovec , Меняй фильтра в круговую и будет тебе счастье.Если не поможет то можем промыть топливную систему.А так же есть и диагностика но раз ты ее уже сделал.Вопросы в моей теме в подписи
Гонки это стиль жизни.Адреналин это малая часть стиля.
Занимаюсь ремонтом моторов,ГБЦ,коробок.
toha55 Профессионал
Сообщения: 1594 Зарегистрирован: 07 апр 2006, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 7 444 | |
| Репутация: +10 | |
Сообщение toha55 » 11 июн 2011, 17:54
carovec , На будущее, промывай ДМРВ(Дачик массового расхода воздуха) стоит перед заслонкой каждые 20 тыщ. км. У меня была в эксплуатации сема с впрыском распределенным, еще из первых партий, была и с моновпрыском. Провода выходят из строя из за того что ДМРВ начинает давать неверные показания, образуется нагар на электродах свечей, не буду вдаваться в подробности, но именно этот нагар выводит из строя высоковольтные провода.
Если нужна более подробная информация по эксплуатации впрыснутой семы, пиши в личку
alex-k-1986 Автолюбитель
Сообщения: 20 Зарегистрирован: 01 сен 2009, 00:00
| Рейтинг: 20 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение alex-k-1986 » 11 июн 2011, 20:10
25000 для фильтра -это очень мало и в баке сетка меняется не ранее 90 тыс. пробега, так что не нужно путать человека, а по поводу проводов правильно посоветовали