Какой зазор должен быть на иридиевых свечах

Какой зазор должен быть на иридиевых свечах

Один-два раза можно подогнуть электрод, больше не желательно, да и не нужно так как срок подойдет к замене.

Намного больший зазор- риск пробить катушку, меньший — горение смеси будет похуже. Разница 0,1 небольшая, с пробегом увеличится, но лучше сделать по мануалу.

• JamesStern
• 5 февраля 2019 в 14:36
• ↓

выставляйте зазор нужный по мануалу на ваш двигатель. Проблем с этим как правило не возникает, у меня есть машинка с старым 4a-fe LB -системой обеднения смести, и мало кто знает что там по заводу должна стоять платина)) на драндулете 92ого года (цену погулите на свечки))) так вот, почти каждый владелец этих дроволетов не парясь ставит на нее обычные свечки выставляя зазор по книжке и катается без проблем (там разница может и есть в расходе и нагрузку на катушку, но она очень незначительная как показала практика)
по моему опыту владения техникой, можно поставить и с зазором 0.6 если мануал указывает на 0.7, но по большому счету имея под рукой «щупы» выставить норм зазор ни разу не проблема.

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

• Ответы и обсуждения

• 5 evgshoev → Страховка на мото в 16 лет
• 4 a_sergeich → Выбор китайского регистратора с интеркомом с другими производителями
• 5 SWF → Моторезина
• 8 Mandju → KTM 390 adventure или Voge 525 dsx
• 2 LIMUR → Мопеды на границе РФ-Азербайджан и обратно
• 5 red_light → Подбор тормозного диска на мотард
• 4 Hagor → Беспроводные наушники под шлем
• 7 Blitz → Посоветуйте дождевик
• 6 granityglome → Какой выбрать скутер/мотоцикл
• 9 Nordron → Выбор мотоцикла
• 6 aleks81195 → Выбор не дорогого комплекта Intercom.
• 5 pdui → Моточерепаха
• 5 LIMUR → Отказывают в регистрации ТС.
• 12 srDarwin → Помогите выбрать мотокуртку
• 2 EMDoct → Монголия. Маршрут для путешествия
• 5 Win → Не заводится Kawasaki ZZR400-2 нужна помощь
• 4 LIMUR → Шлицевая гайка
• 5 konevZX → Sidi st air или Rex air?
• 15 Jay_001 → Резина KINGTYRE
• 4 Jay_001 → А что сейчас с покупкой выхлопа?

Похожие вопросы

• Вопрос по свечам
• Змена свечей CBR600F4i
• Иридивые свечи. Стоит ли переплачивать?
• Свечи для CB 750
• Вопрос по свечам
• Иридиевые свечи
• Какие свечи поставить?
• Свечи загаживаются, цилиндры не работают.
• Зажигание 🙂 нет оборотов (
• Выбивает свечи на Урале

forum.injectorservice.com.ua

Иридиевые свечи зажигания — самоувеличивающийся зазор!

Здесь можно задавать вопросы, которые не относятся к другим рубрикам
15 сообщений • Страница 1 из 1

tair Сообщения: 1859 Зарегистрирован: 04 фев 2009, 10:50 Благодарил (а): 245 раз Поблагодарили: 110 раз

Иридиевые свечи зажигания — самоувеличивающийся зазор!

Сообщение tair » 27 май 2018, 15:56

На второй машине наблюдаю такую картину: выкручиваю свечу, а на ней зазор 1.5 mm (при норме 1.1 mm); свечи иридиевые, «фирменные», NGK, дорогие; пробег — 30’000…40’000 km. В прошлый раз были Denso.
Укоряю пациента; он — клянётся, что не прикасался к зазорам.
Выкручиваю все свечи — одна из шести с нормальным зазором (1.1 mm).
Выясняю, что исчезли пятаки бокового электрода из платины и зазор стал 1.5 mm.
Бог с ним, с зазором, — в крайнем случае «вылетит» катушка зажигания .
А что сделает (хоть и мизерный) кусочек платины в цилиндре? Поди угадай: может и «выплюнет», а может и царапнуть или под седло ляжет.
Теперь — рекомендую своим пациентам свечи без ответного платинового пятака.

scio me nihil scire

qyrec Сообщения: 2446 Зарегистрирован: 27 апр 2008, 08:16 Благодарил (а): 19 раз Поблагодарили: 19 раз Контактная информация:

Re: Иридиевые свечи зажигания — самоувеличивающийся зазор!

Сообщение qyrec » 28 май 2018, 17:17

tair, причина может быть в температуре в камере сгорания. Я думаю, что свечи контрафакт. Либо двигатель работает на водороде. Это касаемо платиновых.
Иридиевые — просто сгорает электрод, и температуру держат практически в два раза выше платиновых.
Так что вариантов немного.

tair Сообщения: 1859 Зарегистрирован: 04 фев 2009, 10:50 Благодарил (а): 245 раз Поблагодарили: 110 раз

Re: Иридиевые свечи зажигания — самоувеличивающийся зазор!

Сообщение tair » 28 май 2018, 17:47

qyrec, это — просто мои наблюдения, хотел предостеречь, что платиновые плашки отлетают от иридиевых свечей. «Левые» или не «левые» — сейчас тяжело определить. Ясно, что не «левые» свечи ни при какой температуре не отлетят и ходят без отлетания по 60’000 km. Но, поди угадай, что попадётся.

scio me nihil scire

qyrec Сообщения: 2446 Зарегистрирован: 27 апр 2008, 08:16 Благодарил (а): 19 раз Поблагодарили: 19 раз Контактная информация:

Re: Иридиевые свечи зажигания — самоувеличивающийся зазор!

Сообщение qyrec » 28 май 2018, 18:01

На иридиевых свечах нет платиновых плашек. Это разные вещи. Иридиевые дороже и, имхо, лучше. Платиновые хуже.

tair Сообщения: 1859 Зарегистрирован: 04 фев 2009, 10:50 Благодарил (а): 245 раз Поблагодарили: 110 раз

Re: Иридиевые свечи зажигания — самоувеличивающийся зазор!

Сообщение tair » 28 май 2018, 18:31

Никто и не спорит, что иридиевые хуже — у меня на моих всегда только иридиевые Denso.
А это — «Специально для придир»

Иридий+платина.gif (89.03 КБ) 11709 просмотров
scio me nihil scire

qyrec Сообщения: 2446 Зарегистрирован: 27 апр 2008, 08:16 Благодарил (а): 19 раз Поблагодарили: 19 раз Контактная информация:

Re: Иридиевые свечи зажигания — самоувеличивающийся зазор!

Сообщение qyrec » 28 май 2018, 21:20

О, прошу пардону; я такого ещё не видел. Но остаюсь при своем мнении о температуре. Хотя там написано «при стандартной эксплуатации без чрезмерных нагрузок». Может клиент так ездит https://youtu.be/ZLW8fh0b3pg

Bolshoy_John Сообщения: 341 Зарегистрирован: 05 июн 2017, 20:01 Благодарил (а): 135 раз Поблагодарили: 167 раз

Re: Иридиевые свечи зажигания — самоувеличивающийся зазор!

Сообщение Bolshoy_John » 02 июн 2018, 01:54

Мне с Exist недавно на Subaru свечи привозили — визуально вроде как NGK, но выгорел центральный электрод через 3’000 km. Поставили оригинальные Denso — всё хорошо. Старые свечи планово отходили 120’000 km. Думаю, что это были поддельные NGK, так как ни разу за многие годы работы с оригинальным NGK отказов по этим свечам не видел.
За короткое время также встретил поддельный Finwhale, FoMoCo — весь контрафакт привозили клиенты, которым показалось что у нас «дорого».

27 май 2018, 15:56
Теперь — рекомендую своим пациентам свечи без ответного платинового пятака.

Надо рекомендовать [] не ставить поддельное.
А свечи должны стоять такие, какие на заводе инженер прописал.

tair Сообщения: 1859 Зарегистрирован: 04 фев 2009, 10:50 Благодарил (а): 245 раз Поблагодарили: 110 раз

Re: Иридиевые свечи зажигания — самоувеличивающийся зазор!

Сообщение tair » 02 июн 2018, 05:22

02 июн 2018, 01:54
27 май 2018, 15:56
Теперь — рекомендую своим пациентам свечи без ответного платинового пятака.

Надо рекомендовать [] не ставить поддельное.
А свечи должны стоять такие, какие на заводе инженер прописал.

Не надо меня учить, что рекомендовать. Есть аналоги с теми же характеристиками, но без платиновых пятаков. Если и поставит сам пациент не оригинал, — так хоть пятаки не будут гулять по цилиндрам

02 июн 2018, 01:54

Мне с Exist недавно на Subaru свечи привозили — визуально вроде как NGK, но выгорел центральный электрод через 3’000 km.

Что же Вы советуете «Надо рекомендовать [] не ставить поддельное», а сами ставите «[] поддельное.» ?
Посему, никто не застрахован от подделки.
У нас была фирма TSP — по всему Казахстану крупнейшая сеть. Рекламировали: всё в оригинале. Потом выяснилось — всё из Китая.
Поэтому, лучше

27 май 2018, 15:56
Теперь — рекомендую своим пациентам свечи без ответного платинового пятака.
scio me nihil scire

motormaster Сообщения: 494 Зарегистрирован: 22 ноя 2011, 18:28 Благодарил (а): 18 раз Поблагодарили: 123 раза

Re: Иридиевые свечи зажигания — самоувеличивающийся зазор!

Сообщение motormaster » 02 июн 2018, 08:28

Примерно так тоже поступаю: предлагаю клиенту перейти на аналог попроще, и замену каждые 20’000…30’000 km. С тех пор, — все претензии закончились. Слишком большой соблазн дорогие свечи подделывать, потому они «кривые» чаще встречаются.

Bolshoy_John Сообщения: 341 Зарегистрирован: 05 июн 2017, 20:01 Благодарил (а): 135 раз Поблагодарили: 167 раз

Re: Иридиевые свечи зажигания — самоувеличивающийся зазор!

Сообщение Bolshoy_John » 02 июн 2018, 13:32

У нас в магазине — совершенно точно не подделка. Клиента всегда предупреждаем о рисках, связанных с установкой свечей, привезённых им со стороны. Ну если НАСТАИВАЕТ человек [] — пусть будет по его желанию, и пускай потом не жалуется []. Скупой платит трижды.
А насчёт аналогов — согласен, если они НЕ ПОДДЕЛЬНЫЕ и соответствуют заявленной спецификации.
А если подделка — тут уж лучше «чопик деревянный вместо свечи ставить» — так безопаснее.
Чувствую, тема перерастает в рассуждение о том, как минимизировать риск повреждения двигателя в случае разрушения неоригинальной свечи зажигания.
Опять же, вспомним Mitsubishi Lancer IX с проблемой холодного пуска в мороз: помните как производитель решал проблему? Сначала стояло старое программное обеспечение (ПО) двигателя и никелевые свечи; потом стали ставить новое ПО и никелевые свечи, потом стали ставить новое ПО и платиновые свечи.
Можно ставить и обычные свечи, но есть риск проблем с холодным пуском. Считаю, что если завод рекомендовал установку каких-либо запчастей и не даёт им заменитель, то их и надо ставить — на автозаводе (имеются ввиду не [censoerd], известные всем) ведь не идиоты работают.

motormaster Сообщения: 494 Зарегистрирован: 22 ноя 2011, 18:28 Благодарил (а): 18 раз Поблагодарили: 123 раза

Re: Иридиевые свечи зажигания — самоувеличивающийся зазор!

Сообщение motormaster » 02 июн 2018, 14:56

В отношении заводских рекомендаций. Иридиевые (платиновые) свечи предлагается устанавливать на 90’000 km пробега. Это приблизительно гарантийный срок. Дальше им не в тему обсуждать. Понимаю, — с новым автомобилем не может идти в комплекте «левые свечи». Неоднократно обнаруживал на изоляторах таких свечей ярко красный налёт, по которому образовались «дорожки» высоковольтного пробоя, при пробеге около 40’000 km. Жалоба клиента на повышенный расход топлива, уже на этом пробеге! Замена свечами более «гуманной» цены — полным аналогом родных, исключает проблему примерно на 20’000…30’000 km, потом то же самое, но на более дешёвых свечах.
Кто виноват? Качество топлива, и когда человек (клиент) это понимает, — дурацких вопросов не задаёт.

tair Сообщения: 1859 Зарегистрирован: 04 фев 2009, 10:50 Благодарил (а): 245 раз Поблагодарили: 110 раз

Re: Иридиевые свечи зажигания — самоувеличивающийся зазор!

Сообщение tair » 02 июн 2018, 15:37

02 июн 2018, 13:32

Чувствую, тема перерастает в рассуждение о том, как минимизировать риск повреждения двигателя в случае разрушения неоригинальной свечи зажигания.

Это было изначальной целью.
scio me nihil scire
AlexDzyu Сообщения: 1 Зарегистрирован: 09 июн 2018, 12:41

Re: Иридиевые свечи зажигания — самоувеличивающийся зазор!

Сообщение AlexDzyu » 09 июн 2018, 13:09

При соблюдении момента затяжки свечи, сохраняются параметры её теплоотдачи. В таких условиях свеча служит заявленный производителем срок.
Отличить подделку не сложно.

Тот, кто думает, что может обойтись без других, сильно ошибается;но тот, кто думает, что другие не могут обойтись без него, ошибается ещё сильнее. Ларошфуко.

qyrec Сообщения: 2446 Зарегистрирован: 27 апр 2008, 08:16 Благодарил (а): 19 раз Поблагодарили: 19 раз Контактная информация:

Свечи зажигания – часто задаваемые вопросы

С 1959 года компания DENSO удерживает лидирующие позиции в области разработки и производства оригинальных свечей зажигания.

Благодаря огромному вниманию, уделяемому научно-исследовательской работе, компания DENSO стала автором наиболее важных инноваций в этой сфере, включая U‑образный паз, самый тонкий в мире иридиевый электрод и первый заземляющий электрод с выступающим наконечником.

В настоящее время компания DENSO производит свечи зажигания оригинального качества для всех видов и моделей транспортных средств. Ассортимент свечей зажигания DENSO включает следующие продуктовые линейки:

При выборе подходящих свечей зажигания и при их установке необходимо учитывать множество факторов. В этой статье рассматриваются наиболее распространенные вопросы, с которыми сталкиваются автомеханики при работе со свечами зажигания DENSO.

Часто задаваемые вопросы

Как подобрать подходящие свечи зажигания?

Следует принимать во внимание множество факторов, например размеры, выступ и тепловую характеристику. Наиболее простой способ определить подходящий тип свечи зажигания — обратиться к электронному каталогу DENSO, который доступен по /ссылке/. Благодаря ему вы сможете подобрать необходимые артикулы свечей зажигания DENSO либо исходя из названия марки и модели автомобиля, либо с помощью соответствующих перекрестных ссылок.

Какие свечи зажигания следует использовать для двигателя, работающего на сжиженном углеводородном газе?

Для двигателей, работающих на сжиженном углеводородном газе или на сжатом природном газе, требуются свечи зажигания повышенной эффективности (по сравнению со свечами зажигания для бензиновых двигателей). Чтобы определить наиболее подходящую свечу зажигания для вашего автомобиля, обратитесь к электронному каталогу DENSO по /ссылке/.

Нужно ли регулировать искровой зазор?

Искровой зазор свечей зажигания DENSO устанавливается на заводе. Для никелевых свечей, предназначенных, в частности, для мотоциклов, может потребоваться регулировка зазора. Для регулировки зазора используйте специальный инструмент. Не пытайтесь регулировать зазор на платиновых и иридиевых свечах зажигания и на свечах Twin Tip, так как существует риск повреждения тонких электродов.

Как часто требуется менять свечи зажигания?

Обычно интервал замены устанавливается автопроизводителем. Для свечей зажигания DENSO следует руководствоваться аналогичными рекомендациями. При использовании более современных свечей зажигания интервал замены может быть изменен. При использовании сжиженного углеводородного газа или сжатого природного газа в качестве топлива срок службы свечей зажигания сокращается на 25–30%.

На какое увеличение мощности можно рассчитывать при использовании более современных свечей зажигания?

При использовании более современных свечей зажигания, например, Iridium TT или Iridium Power, измерениями было зафиксировано увеличение мощности до 5%. Тем не менее, это зависит от конкретного двигателя. Современные двигатели зачастую оснащаются высокоэффективными свечами зажигания, поэтому разница не будет столь значительной. К главным преимуществам относятся улучшенный запуск и более равномерная работа двигателя.

Нужно ли наносить смазку на резьбовую часть свечи зажигания?

Если резьба покрыта смазкой, то усилие затягивания свечи зажигания при заданном моменте затяжки увеличивается. Это может привести к повреждению свечи зажигания. Кроме того, вибрация может привести к разбалтыванию свечи. По этим причинам компания DENSO не рекомендует смазывать резьбовую часть свечи.

В чем функциональное отличие свечей DENSO с дополнительными боковыми электродами от свечей с несколькими заземляющими электродами?

В двигателях с непосредственным впрыском топлива рядом со свечей зажигания локально формируется очень богатая топливовоздушная смесь. Это может привести к образованию углеродистых отложений на керамическом изоляторе. Углерод отводит электрическую энергию искрового разряда по изолятору на корпус свечи, что вызывает пропуск зажигания.

При увеличенном количестве заземляющих электродов энергия искрового разряда отводится от изолятора, и пропуск зажигания предотвращается. В то же время, воспламенение начинается возле заземляющих электродов, и тепло, образующееся при сгорании топлива, выжигает углеродистые отложения. При следующем цикле изолятор свечи будет чистым, а искровой разряд будет происходить между центральным и основным заземляющим электродами.

Какой зазор должен быть на иридиевых свечах

Существует много разновидностей свечей зажигания для автомобилей. Они бывают многоэлектродные и с одним электродом; “холодные или горячие” свечи; драгоценные (серебряные, иридиевые, платиновые) и обычные. И перед тем как установить новый комплект свечей в двигатель остается один вопрос…

БОЛЬШОЙ И МАЛЕНЬКИЙ ЗАЗОР СВЕЧИ. НА ЧТО ВЛИЯЕТ?

Большой зазор хорошо влияет на воспламенение топлива, т.к. между контактами попадает много топливно-воздушной смеси, вероятность стабильного поджига велика. Но при большом зазоре, вероятность обрыва искры увеличивается. На высоких оборотах это проявляется как пропускание воспламенения в определенных цилиндрах (”двигатель троит”). Часто топливо взрывается в выхлопной системе и слышны хлопки.

При маленьком зазоре искра будет мощная, но короткая. Из за малого доступа к топливно-воздушной смеси свечи начнет заливать и двигатель “затроит”. На больших оборотах вероятен поджиг дуги на свече. Из-за короткого промежутка и больших оборотов, искра не успевает разорваться и между контактами образуется постоянный поток плазмы. Это может привести к сгоранию катушки зажигания — по сути получается короткое замыкание на длительное время выхода. Двигатель работает не стабильно на высоких оборотах и может даже заглохнуть.

НУЖНО ЛИ ВЫСТАВЛЯТЬ ЗАЗОР В СВЕЧАХ ЗАЖИГАНИЯ?

Для начала обратимся к компаниям-изготовителей, что они рекомендуют. Именитые производители свечей, такие как NGK или Bosch, говорят что не нужно выставлять зазор в свечах, мол спокойно ставь и езжай. Тут возникает один маленький вопрос — как одна свеча без переделок и изменений в конструкции может устанавливаться на несколько разных двигателей? Это кажется немного странным, ведь моторы то разные.

Обратимся к официальному источнику, т.е. к производителю двигателя автомобиля. Завод-изготовитель рекомендует определенный зазор. Возьмем для примера впрысковый мотор ВАЗ-2111 и карбюраторный ВАЗ-21083. Для двигателя ВАЗ-2111 рекомендуемый зазор в свечах составляет от 1,0 до 1,13 мм, а для ВАЗ-21083 — от 0,7 до 0,8 мм. И тут сразу же возникает вопрос — и это для любых свечей? Ведь существует много конструкций свечей, например с толстым или тонким центральным электродом.

Производители научились изготавливать свечи зажигания для любого конкретного двигателя. Брак при производстве практически минимален, а значит качество изготовления продукции высокое и лишний раз проверять величину зазора не свечи не стоит. Так что, если вы купили новый комплект авто свечей в магазине, то не нужно будет выставлять зазор. А нужно будет, только если при ремонте двигателя или чистке свечей.

Вывод: при заказе свечей зажигания для автомобиля пользуйтесь оригинальными сайтами производителя нужной свечи, где указаны параметры свечей. Подбирать их нужно именно по своей марке и модели двигателя, основываясь на данных мануала. Если указано, что зазор должен быть 1.1 мм, значит и у свечи он должен изначально соответствовать данному параметру.

Перед установкой свечей для авто, посмотрите на них визуально, ведь при транспортировке они могли пострадать: погнут центральный электрод или нарушен заводской зазор.