12 способов выкрутить сломанный, заржавевший или сорванный болт
Конструкция болта предусматривает многоразовое использование данного вида крепежа, но иногда с болтом случается неприятность, и его становится практически нереально выкрутить. Случается это зачастую по причинам того, что болт прикипел, заржавел или вовсе сломался.В таком случае следует воспользоваться одним или несколькими из 12-ти представленных способов демонтажа таких болтов.
3 самых простых способа
Начнем с легких и подручных средств – в большинстве случаев их достаточно, если, конечно, болт не покрыт многолетней ржавчиной, и, хотя бы относительно целый (есть, за что зацепиться ключом).
Проникающая смазка
В идеале – покупаем знаменитую смазку WD-40, поливаем место соединения болта и детали, затем обматываем тряпкой и ждем, пока средство подействует. Время ожидания как минимум 30 минут. Если не сильно торопитесь, лучше обработайте все проблемные соединения за сутки до демонтажа.
Под рукой нет WD-40 или хотите обойтись максимально бюджетно? На роль проникающей смазки подойдет тормозная жидкость, керосин, скипидар, бензин и даже обыкновенный столовый уксус. Некоторые умудряются успешно отмачивать болты даже в газировке типа Coca-Cola или аналогах.
Сильный нагрев
Смазка не помогла? Идем дальше – нагреваем соединение строительным феном, паяльной лампой или газовой горелкой. Если болт не очень большой, можно обойтись турбозажигалкой или обычной газовой конфоркой. Греем несколько минут, чтобы металл расширился, а окислы разрушились. Во время нагрева, к слову, разрушается и уплотнительный материал, который мешает откручиванию.
После нагревания сразу же пытаемся открутить болт ключом. Если прикладываемого усилия вдруг недостаточно, используем молоток и зубило. Желательно успеть сделать это, пока метиз не остыл.
Цинк и серная кислота
Снова обратимся к химии – для этого нам понадобится серная кислота, цинк, пластилин или воск. В первую очередь сделаем бортик вокруг головки прикипевшего болта из воска, пластилина либо из иного инертного материала. В получившийся миниатюрный «бассейн» кладем небольшой кусочек цинка и заливаем его серной кислотой. Начинается реакция гальванизации, в результате которой ржавчина на болте разрушается. Цинк принимает на себя весь удар, поэтому болт не разрушается.
5 радикальных методов
Смазки, химия и нагрев не помогли открутить злополучный болт? Не исключено, что единственным выходом становится контролируемое разрушение соединения. Для этого есть сразу 5 способов.
Молоток и зубило
Возьмите зубило и установите его таким образом, чтобы инструмент упирался в одну из граней на головке болта под углом. Далее наносите по зубилу удары молотком в направлении откручивания метиза. Будьте аккуратны, ведь в противном случае можно попасть инструментом прямо по руке.
Срезание головки
С помощью болгарки срежьте головку прикипевшего болта, затем возьмите электрическую дрель и высверлите стержень метиза. Лучше всего делать это не в один, а в 2-3 прохода, используя сверла различного диаметра, постепенно его увеличивая. Как только отверстие будет просверлено, внутри него нужно сделать левую резьбу с помощью метчика. Далее нужно вкрутить внутрь левый болт и уже с его помощью выкрутить остатки старого метиза. Метод довольно сложный, но эффективный.
Высверливание шпильки
Метод во многом похож на предыдущий, но в этом случае мы высверливаем шпильку полностью, а остатки вынимаем из отверстия с помощью пинцета. Способ довольно рискованный, так как есть вероятность повредить резьбу во время сверления. В связи с этим важно проявить аккуратность.
Вырезание шлица
Если болт относительно небольших размеров, с помощью болгарки вырежьте на его головке шлиц под слесарную отвертку. Он должен быть достаточно глубоким, чтобы можно было хорошо за него схватиться. Далее берем отвертку нужного размера и пытаемся выкрутить крепеж из отверстия.
Срыв болта дрелью
Если в хозяйстве есть мощная дрель с реверсом и регулировкой оборотов, можно попытаться с ее помощью сорвать прикипевший болт. Для этого вставляем сверло по металлу, включаем реверс и начинаем просверливать головку болта, одновременно с этим с усилием надавливая на дрель. Так вы можете придать метизу достаточный вращательный момент, чтобы он поддался и открутился.
4 специальных инструмента
Перечисленные выше методы подходят в случае, если нужно открутить один-два болта, например, в быту, в строительстве или на производстве. Но что делать, если приходится сталкиваться с такой проблемой регулярно, буквально каждый день, а количество метизов переваливает за сотни? Тут не обойтись без покупки и использования специальных инструментов. Рассмотрим их подробнее.
Шпильковерт
Хоть этот инструмент и разработан для выкручивания шпилек, его также можно использовать и для откручивания болтов с предварительно срезанной головкой, например, при помощи болгарки. Но надо понимать, что шпильковерт подойдет только в случае, если метиз выступает над поверхностью детали. В противном случае инструмент не сможет захватить болт – здесь нужен другой инструмент.
Экстракторы
Как правило, такие инструменты продаются в строительных магазинах в одном отделе со сверлами. Работают они просто – по аналогии с классическим штопором. Сперва экстрактор вкручивается в шпильку (головку болта предварительно нужно срезать), а затем выкручиваются вместе с ней. Как вы уже могли понять, экстракторы подходят для откручивания метизов заподлицо с поверхностью.
Гайковерт
Можно использовать как электрический, так и пневматический гайковерт. Инструмент работает по принципу дрели, но развивает гораздо больший крутящий момент и мощность при куда меньшей скорости вращения шпинделя. За счет этого можно с легкостью выкручивать очень старые болты со ржавчиной. Однако гайковерт подходит для откручивания только метизов с целой головкой.
Электросварка
Допустим, вы спилили головку болта, но потом не смогли выкрутить шпильку. Что делать? Находим гайку, которая подходит по диаметру к стержню, и с помощью электросварки привариваем ее к шпильке. Дальше дело техники – берем ключ под размер гайки и разбираем соединение.
Заключение
Можете быть уверены – хотя бы один из перечисленных методов поможет вам расправиться даже с очень старым и насквозь проржавевшим болтом. Пробуйте разные способы, чтобы понять, какой из них сработает лучше всего. Если сталкиваетесь с такой задачей регулярно, не экономьте – берите специальный инструмент. Он избавит вас от лишних трат времени и усилий на работу с крепежами.
Как открутить шестигранный болт без шестигранника
Часто возникает такая проблема, когда болт под шестигранник оказывается сорванный, и выкрутить его ключом не представляется возможным. Причинами возникновения такой проблемы могут быть эффект прикипания, смещение скрепляемых деталей, чересчур сильное перетягивание в момент установки шестигранного метиза, а также использование не подходящих по размеру ключей.
Как открутить шестигранник: подготовка
Какими бы ни были причины возникновения ситуации, когда болт перестает откручиваться, предварительно слесарным работам следует произвести следующие действия:
- Перед тем, как откручивать шестигранник, для снижения коэффициента трения необходимо вскрыть болтовой крепеж смазкой типа WD-40, керосином или тормозной жидкостью. Выкручивать болт можно начинать спустя 30-60 минут после нанесения.
- Прикипевший болт можно аккуратно простучать молотком, чтобы еще больше не сбить резьбу.
- Если расположение крепежа позволяет, можно нагреть его газовой горелкой для того, чтобы металл стал более податливым, а ржавчина с грязью превратились в пепел.
Как открутить сорванный болт под шестигранник
Чтобы открутить выступающий болт под шестигранный ключ или «звездочку», можно воспользоваться следующими методами:
- Ножовкой по металлу или при помощи болгарки делается аккуратный и четко вертикальный пропил поперек шляпки винта. После этих действий его можно открутить обычной плоской отверткой.
- С помощью звездочки торкс: нужно забить ее в углубление для шестигранного ключа в шляпке метиза. Размер звездочки должен быть такой, чтобы ее шлицы не проходили в отверстие. Затем метиз резким рывком откручивается. Не рекомендуется использовать торкс с отверстием по центру, звездочку можно отломить.
- Перед тем, как открутить шестигранник с сорванными гранями, дрелью со сверлами и экстракторами по его центру просверливается отверстие. После этого в него забивается экстрактор, затем вытягивается плоскогубцами вместе с шестигранным винтом.
- При помощи дрели с реверсным вращением просверливается тонкое отверстие, затем в него вставляется свело с левым вращением и крепеж выкручивается. При этом вращение дрели должно быть медленным, а надавливание сильным.
Как открутить внутренний шестигранник с сорванными гранями
Чтобы открутить болтовое соединение со сквозным отверстием, можно воспользоваться надфилем. С его помощью шестигранный метиз растачивается под следующий размер и выкручивается ключом.
Вторым способом является использование торкса. Им можно пробить новые шлицы, и использовать шестигранный метиз повторно, но откручивать впоследствии его можно будет только звездочкой торкс.
Помимо этого, перед тем, как открутить сорванный шестигранник, можно пропилить внутреннюю ось шестигранного крепежа под отвертку, и открутить. При этом способе не всегда удобно подобраться к крепежу, иногда его расположение не позволяет использовать отвертку.
Как открутить шестигранник без ключа
Другими способами, как открутить болт без шестигранника, являются следующие:
- Если размеры болта не слишком маленькие, можно воспользоваться зубилом или обычным молотком: ими наносятся удары под углом в сторону откручивания крепежа.
- Способ с применением накидного или газового ключа.
- Если возникла проблема, как открутить «слизанный» шестигранник, можно воспользоваться гайковертом с насадкой. Болтовое соединение выкручивается при помощи ударного механизма.
- Способ применения сварки: к крепежу приваривается небольшое количество металла с гайкой или любым куском арматуры, при помощи которого он затем выкручивается.
- Крайними мерами для выкручивания шестигранного метиза с внутренней осью является полный демонтаж крепления, когда совершаются надрубы молотком и крепеж разбирается.
Приветствую! На нашем сайте вы найдете для себя огромное количество полезных статей и советов о современном строительстве, ремонте и дизайне интерьера. Для вашего удобства все статьи сайта распределены по тематическим разделам. Также мы всегда готово поддержать беседу в комментариях, пишите.
Как открутить сорванный шуруп?
Дата публикации: 01.07.2020
Прочтение: 5 мин.
Просмотров: 58656
Часты случаи, когда возникает необходимость вывернуть шуруп с деформированными гранями или сорванной резьбой.
Проблема может появиться в процессе строительных, ремонтных, реставрационных работ в любой области.
Ситуация непростая, решить ее не всегда под силу даже профессионалам. Однако существуют способы, благодаря которым можно раскрутить и вытащить сломанный шуруп. Конечно, для этого понадобится потратить какое-то дополнительное время, применить смекалку.
Причины срыва резьбы и порчи оголовка метиза
Прежде чем знакомиться с методами вывертывания деформированного шурупа, надо выяснить, по каким причинам возникает такая неприятность. Вот основные из них:
- Некачественный крепеж. Изделия от недобросовестных производителей могут изготавливаться из низкосортного сырья, а также иметь дефекты резьбовой нарезки и шлица.
- Неправильный выбор закручивающего инструмента. Величина и форма жала отвертки или насадки шуруповерта должны быть соразмерными габаритам и конфигурации шлица. Перед началом работы следует убедиться, что жало ровное, хорошо заточено и полностью погружается в углубления шляпки шурупа.
- Несоблюдение правил завинчивания крепежа. Важно инструмент располагать строго перпендикулярно к головке метиза, давить на отвертку с должной силой, а при работе шуруповертом не давать ему повышенные обороты.
Если правильно выбрать инструментарий, соблюдать технологию ввинчивания, пользоваться крепежом высокого качества, то сможете создать прочное соединение и обеспечить долгосрочную эксплуатацию конструкции.
Как открутить шуруп с сорванной крестовиной
Если проблема с шурупом все же возникла (жало инструмента проворачивается и перескакивает через прорези), то не стоит пытаться ввернуть метиз или (что гораздо хуже) забивать его молотком. Лучше принять все возможные меры к тому, чтобы вытащить шуруп из основы, впоследствии заменив его на новый. В зависимости от ситуации подойдет какой-либо из следующих способов:
- Выкручиванием шурупа. Сначала надо попробовать открутить метиз по стандартной технологии, но более надежным и тщательно подобранным инструментом. Не получается? Тогда придется принимать более решительные меры. Выступающую над скрепляемой поверхностью шляпку попытайтесь открутить против часовой стрелки плоскогубцами или газовым ключом.
- Пропиливанием прорези. Углубление шлица выполняется обычной ножовкой по металлу либо миниатюрной болгаркой. Затем отверткой подходящего размера с острым наконечником шуруп поддастся вывертыванию.
- Крупный крепеж можно вытащить при помощи нарезания резьбы и экстрактора. Для этого специальным инструментом (метчиком) в теле метиза высверливается канал меньшего диаметра. Затем в образовавшийся проем до упора вкручивается экстрактор, посредством которого застрявший шуруп удаляется из основной конструкции.
- Повышение силы сцепления между головкой метиза и наконечником откручивающего инструмента. Для работы пригодится кусочек абразивного материала, металлической ваты, сложенного скотча, резины. К шляпке крепежа нужно приложить любой из этих материалов и уже через него поработать отверткой.
- Нагрев. Ликвидировать проблему откручивания сорванного шурупа можно разогревом крепежного узла. Способ подходит только в том случае, когда риск деформации основного материал от повышенной температуры сведен к минимуму. Нагревание строительным феном либо газовой горелкой приводит к расширению металла скрепляемой конструкции. После остывания сцепление основы с метизом ослабевает, и шуруп поддается выкручиванию подходящим инструментом.
Важно! Нагревательный прибор не стоит держать в одном положении, его необходимо постоянно перемещать, чтобы не допустить перегрева.
- Выкрутить шуруп с сорванной резьбой в отдельных случаях поможет клей для металла. Его же называют холодной сваркой. К шляпке метиза приклеивают шестигранную гайку соответствующего диаметра. После полного застывания клея гайку проворачивают вместе с метизом и вынимают его из тела конструкции.
- По аналогии с предыдущим способом вместо клея используют сварку, посредством которой к обломку крепежа прикрепляют рычажок.
И, наконец, самый решительный способ – высверливание шурупа с сорванными гранями дрелью, используя сверло по металлу. Метод годится даже для наглухо застопоренных метизов. После освобождения канала от крепежа остается только установить новый (большего диаметра) метиз, надежно закрепив им конструкцию.
Полезные советы
Прежде чем принимать решение об использовании радикальных мер для откручивания сорванного шурупа, осмотрите обратную поверхность конструкции. Конечно, если к ней есть доступ. Вполне вероятно, что крепеж прошел насквозь и его можно захватить плоскогубцами, и насильно выкрутить. Не забудьте убедиться в правильном направлении резьбовой нарезки, так как шуруп может быть снабжен и левой, и правой резьбой.
В том случае, когда после выемки сломанного шурупа в теле основы остается отверстие увеличенного размера, укрепить узел можно более крупным метизом и герметиком. Альтернативным решением послужит крепеж, состоящий из болта, шайбы и гайки.
Чтобы облегчить процесс вывертывания сорванного шурупа, необходимо уменьшить силу трения. Использовать можно различные смазывающие жидкости, например, WD-40. После выемки деформированного метиза смазку необходимо удалить и отверстие использовать для установки нового шурупа.
И в заключение – помните о технике безопасности! На деформированных шурупах появляются заусенцы и другие повреждения, которые могут привести к появлению травм. Работать следует аккуратно, внимательно, с использованием таких средств индивидуальной защиты, как перчатки, очки.
Как выкрутить пробку с сорванными внутренними гранями
Сообщение andrei-949 » 18 апр 2014, 12:02
Машина куплена с рук.На колесах гайки с внутренним шестигранником на 12. Чем их открутить? обычный шестигранник маленький,одевать на него трубу не вариант. Может какие переходники в обычный балонник есть?
Сообщения: 6757 Зарегистрирован: 01 фев 2007, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 14 806 |  |
| Репутация: +14 |  |
Сообщение Руслан » 18 апр 2014, 12:04
andrei-949 , есть и продаются в шинных либо автомагазинах
Чехлы из Экокожи
8-922-485-9818
Сообщения: 738 Зарегистрирован: 27 сен 2011, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 1 376 | |
| Репутация: +3 | |
Сообщение Бамбелби » 18 апр 2014, 12:25
andrei-949 , римекс 60 рублей ключ-переходник
Добавлено спустя 51 секунду:
ослабляй потихоньку у ключа шлицы на раз стираются
Сообщения: 2910 Зарегистрирован: 09 янв 2010, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 16 232 | |
| Репутация: +18 | |
Сообщение Mkoljan » 18 апр 2014, 16:04
andrei-949 , может в багажнике где то ключ валяется?
Игарек72 АвтоЗнаток
Сообщения: 254 Зарегистрирован: 28 мар 2010, 00:00
| Рейтинг: 410 | |
| Репутация: +1 | |
Сообщение Игарек72 » 18 апр 2014, 16:07
andrei-949 , «На колесах гайки с внутренним шестигранником на 12. Чем их открутить?» головкой с 6-ю гранями
Сообщения: 2245 Зарегистрирован: 21 апр 2011, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 9 545 | |
| Репутация: +25 | |
Сообщение Lucky72 » 18 апр 2014, 17:02
маленький шестигранник обычным накидным ключом провернуть?
у маленького шестигранника отрезать гнутую часть и обычной головкой+воротком?
shtrovip Автолюбитель
Сообщения: 31 Зарегистрирован: 08 авг 2008, 00:00
| Рейтинг: 37 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение shtrovip » 18 апр 2014, 18:27
Газовым ключом.
BiG2114 Автолюбитель со стажем
Сообщения: 192 Зарегистрирован: 13 окт 2008, 00:00
| Рейтинг: 502 | |
| Репутация: +2 | |
Сообщение BiG2114 » 18 апр 2014, 18:36
купить нормальные болты, заехать в шинку и поменять
saab АвтоЭксперт
Сообщения: 1486 Зарегистрирован: 16 дек 2006, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 4 949 | |
| Репутация: +13 | |
Сообщение saab » 18 апр 2014, 19:33
У меня такие. кручу обычной трещеткой с обычным шестигранником) на 12 . так же есть переходник ключ для этих болтов. и зря их хаите )) нормальные болты
Добавлено спустя 38 секунд:
могу дать тебе ключ) открутить их) если менять на обычные хочешь эти заберу)
нексия N100/150 в разбор 89698009996
motul АвтоЗнаток
Сообщения: 469 Зарегистрирован: 31 авг 2011, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 969 | |
| Репутация: +3 | |
Сообщение motul » 18 апр 2014, 21:03
Очень не надёжные болты! Лопаются на рас два! ЗЫ. Кто не верит! могу продемонстрировать данный вид гаек!
I_n______________j_a_p_a_n / _c_a_r__STI__
kolaynich Автолюбитель со стажем
Сообщения: 128 Зарегистрирован: 30 ноя 2012, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 2 208 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение kolaynich » 18 апр 2014, 21:08
При создании таких вопросов,выход один СТО,шинка.
motul АвтоЗнаток
Сообщения: 469 Зарегистрирован: 31 авг 2011, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 969 | |
| Репутация: +3 | |
Сообщение motul » 18 апр 2014, 21:11
Добавлено спустя 6 минут 16 секунд:
1) Закручивались РУКАМИ! откручивались тоже Руками! (ноги не подключал)
2) При уверенной протяжке гаек, Слизывает грани на переходнике+гайки! При не значительном крене переходника, лопаются!
PS/ на фото гайки! болты такая-же хрень!
Если у кого-то случится такая проблемка, Пишите в ЛС Сниму без вреда диска100%
I_n______________j_a_p_a_n / _c_a_r__STI__
maksik72 АвтоЗнаток
Сообщения: 381 Зарегистрирован: 04 янв 2012, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 941 | |
| Репутация: +1 | |
Сообщение maksik72 » 18 апр 2014, 21:18
motul писал(а): [/img]
здесь поможет супер клей. или сварка.
motul АвтоЗнаток
Сообщения: 469 Зарегистрирован: 31 авг 2011, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 969 | |
| Репутация: +3 | |
Сообщение motul » 18 апр 2014, 21:21
maksik72 , Как вы сварите данный сплав. Супер клей ? Это как?
Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
И при этом не покосячив диск?
I_n______________j_a_p_a_n / _c_a_r__STI__
maksik72 АвтоЗнаток
Сообщения: 381 Зарегистрирован: 04 янв 2012, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 941 | |
| Репутация: +1 | |
Сообщение maksik72 » 18 апр 2014, 21:27
motul писал(а): maksik72 , Как вы сварите данный сплав. Супер клей ? Это как?
Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
И при этом не покосячив диск?
намазываеш шестигранник клеем и всавляеш в болт. попробуйте. у меня получилось!
motul АвтоЗнаток
Сообщения: 469 Зарегистрирован: 31 авг 2011, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 969 | |
| Репутация: +3 | |
Сообщение motul » 18 апр 2014, 21:39
1) Пробовал как-то Космофеном шансов нет! 2) холодная сварка (мега сталь) шансов опять нет! Так что- ребята! НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТИ ГАЙКИ!
PS. Доплатите 20р за гайку и купите Торцевую! 100% лучше.
I_n______________j_a_p_a_n / _c_a_r__STI__
Сообщения: 16373 Зарегистрирован: 06 дек 2010, 00:00 Награды: 3
| Рейтинг: 118 769 | |
| Репутация: +200 | |
Сообщение Григорьич » 18 апр 2014, 21:47
maksik72 , Где столько шестигранников набраться,по числу гаек?
Мы никогда не получим то.чего мы хотим,пока не будем благодарны за то.что имеем!
Осим хаим!
motul АвтоЗнаток
Сообщения: 469 Зарегистрирован: 31 авг 2011, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 969 | |
| Репутация: +3 | |
Сообщение motul » 18 апр 2014, 21:50
Григорьич , Как потом этот клей выскабливать? Причём со шпилек и колодца
I_n______________j_a_p_a_n / _c_a_r__STI__
Миша747 Автолюбитель со стажем
Сообщения: 227 Зарегистрирован: 24 мар 2012, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 436 | |
| Репутация: +1 | |
Сообщение Миша747 » 18 апр 2014, 21:52
Были такие же покупал шестигранник в шином магазине который находиться напротив «Южного» Мельникайте.
saab АвтоЭксперт
Сообщения: 1486 Зарегистрирован: 16 дек 2006, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 4 949 | |
| Репутация: +13 | |
Сообщение saab » 19 апр 2014, 06:09
за 5 лет еще ни одна не лопнула)
нексия N100/150 в разбор 89698009996
nemetz АвтоЭксперт
Сообщения: 1302 Зарегистрирован: 24 ноя 2010, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 5 205 | |
| Репутация: +6 | |
Сообщение nemetz » 21 апр 2014, 09:24
motul , Почему, если тебе попались неудачные гайки, ты категорично всем заявляешь, что это омно?
У меня ипонские вместе с дисками, живут, хоть бы хрен, хотя и ногами откручивать приходится иной раз после шиномонтажников. И переходник живой..
Сообщения: 2746 Зарегистрирован: 01 мар 2012, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 13 387 | |
| Репутация: +38 | |
Сообщение погранец » 21 апр 2014, 09:44
В субботу с такой же проблемой в гараже подошел мужик с лансера. Тоже на12 шестигранник, дал ему газелевский, нет проблем, и он колесики поменял, и мне хорошо
Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:
andrei-949 ,
Если надо возьми попробуй. Мне не жалко.
«Лучше быть неизвестным гением, чем известной бездарностью.»
saab АвтоЭксперт
Сообщения: 1486 Зарегистрирован: 16 дек 2006, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 4 949 | |
| Репутация: +13 | |
Сообщение saab » 21 апр 2014, 19:55
ну что? открутил гаечки то ?
нексия N100/150 в разбор 89698009996
Сообщения: 2746 Зарегистрирован: 01 мар 2012, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 13 387 | |
| Репутация: +38 | |
Сообщение погранец » 22 апр 2014, 07:53
saab , Молчит, наверное да, на всякий пожарный случай, ключик сегодня в машину закинул. А что делать, вдруг всё-таки потребуется помощь?
«Лучше быть неизвестным гением, чем известной бездарностью.»
andrei-949 АвтоЗнаток
Сообщения: 433 Зарегистрирован: 18 мар 2010, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 986 | |
| Репутация: +1 | |
Сообщение andrei-949 » 22 апр 2014, 07:58
Всем спасибо за советы и предложения. Купил переходник в шинном центре Юмикс, всё открутил,всё получилось.
Пахан Профессионал
Сообщения: 1840 Зарегистрирован: 29 авг 2007, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 14 517 | |
| Репутация: +32 | |
Сообщение Пахан » 22 апр 2014, 08:17
На 10-ке такие болты откручивал однажды, вот что получилось
Мораль: для откручивания болтов колес не используйте ключ, предназначенный для пробки картера.
hamann172 АвтоЗнаток
Сообщения: 384 Зарегистрирован: 05 янв 2014, 00:00
| Рейтинг: 537 | |
| Репутация: +1 | |
Сообщение hamann172 » 22 апр 2014, 14:02
motul , а можешь снять такой же болт с сорванной резьбой. На шиномонтажке я так думаю сорвали, как его теперь поменять без сверловки и т.д. даже ума не приложу. А так у самого такие болты стоят, тоже от прошлого хозяина остались, но к ним шел, ключ, как не рассматривал, я так понимаю, что он просто выточен, ну и четыре сезона уже им кручу. Нормальные болты, менять не стоит, по-крайней мере от случайных краж может и помогут.
Из множества способов попасть на небо самый практичный — тормозить на повороте.
Сообщения: 5832 Зарегистрирован: 20 фев 2006, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 31 014 | |
| Репутация: +28 | |
Сообщение monk-2005 » 22 апр 2014, 16:49
motul , у меня на машине, закручиваешь еле еле, скручиваешь при помощи трубы . если не дай бог протянул — вываривать болты прийдется . хотя когда был Акцент, там наоборот, протягиваешь как следует, потом после переобувки еще 2 месяца протягиваются, скручивались на ура — руками.
Игра по своим правилам.
vbifvtoth Автолюбитель
Сообщения: 7 Зарегистрирован: 28 апр 2012, 00:00 Награды: 1
| Рейтинг: 7 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение vbifvtoth » 22 апр 2014, 19:50
не надо позволять на «шинке» болты-гайки закручивать пистолетом. я лично не позволяю. только ручками. либо гайке кирдык будет, либо шпильку обломают. причём шпильки сразу могут и не ломаться, а вытягиваться. и в один прекрасный момент сломаться от простого ключа при затягивании рукой. и дай Бог не в движении на скорости.