Что за камеры на м4

Камеры на дороге

В целом, всё с ними ясно. Достаточно коварное место — Богучар и карьеры, где до сих пор идёт единственное сужение на дороге до 2-х полос. Там ловят на 50 км/ч, будьте внимательны и осторожны!

камер до попы. Причем много именно новых. На обратном аж 4 раза сфотали. На границе Ростовской и Воронежской.

там они любят, в Московской всё цивильно, предупреждают

туда все нормуль. За 300 км до ростова пошел я за каптивой краснодарской))

я там себе особо не отказывал, просто камеры записал и сверялся

А я на Стелку (программа для андроида) понадеялся. И в итоге он половину камер Ростовской не знает.

Нее
Детектор с жпс точками + запись из новой базы в тетрадь работают!

вот и я так думал, но как говорится на каждую хитрую… В общем суть следующая. Ты едешь с нарушением. С детектором и точки с самой распоследней базой (стац + моб) и тебя все равно берут. а как? а просто. Представь дорогу и Т образный на право. Так вот. Ты едешь прямо, а ПИДР поворачивает направо и в этот момент он стреляет с Визира, Бинара допустим. И все потом полицейский разворот, погоня и далее по протоколу)

Пусть с ходу попытается замерить
Из кустов нельзя, плюс пусть покажет поверку устройства

а кто говорит с кустов) с транспортного средства движущего в противоположном направлении. Такой режим предусмотрен для фоторадарных комплексов. И поверки у них есть.

А я на Стелку (программа для андроида) понадеялся. И в итоге он половину камер Ростовской не знает.

ехал в июле москва-сочи-москва, стрелка отработала отлично, вернулся без штрафов.

я когда ехал, часть камер только ставили. И в базе их не было((

TheDoors213

ехал в июле москва-сочи-москва, стрелка отработала отлично, вернулся без штрафов.

Т.е. стрелка нормально отработала весь маршрут?

Да, в этом году тоже на ней ехал.

Несуществующий пользователь
Без машины

В этом году без фотоальбома сездил. Две недели как вернулись. Писем нет…

А мне сука пришло )))

В этом году без фотоальбома сездил. Две недели как вернулись. Писем нет…

они по смс приходят

В этом году без фотоальбома сездил. Две недели как вернулись. Писем нет…

Чем пользовался в дороге? Радар-детектором или приложением для андроида (ай-фона)?

Меня вот в Воронежской области бесят эти ящики, которые висят на столбах и в зад стреляют. Их анти радары не ловят (((

С жпс ловят, я советую записывать в тетрадь и сверять с километрами

Меня вот в Воронежской области бесят эти ящики, которые висят на столбах и в зад стреляют. Их анти радары не ловят (((

антирадар надо нормальный брать, он тебе и робота и кречета поймает) или по гпс poi забивать

На платных участках есть световые Тобло и на них постоянно орет радар! Вопрос, действительно на них стоят камеры которые фиксируют скорость ? Видел перд световыми табло знак «камера» там действительно весит большая камера и ее видно. А там где нет знака, камеры нет но радар всеравно орет.

не фига они не фиксируют, фссп (или как там называется организация которая содержит платные дороги) специально закупает на фермы с табло излучатели, и еще иногда ставят их на амароки дежурные.
Так что нервирует сильно, когда обгоняют (я еду 120-130) и перед этой фермой резко снижают до 90-100, странные люди)))

На платных участках есть световые Тобло и на них постоянно орет радар! Вопрос, действительно на них стоят камеры которые фиксируют скорость ? Видел перд световыми табло знак «камера» там действительно весит большая камера и ее видно. А там где нет знака, камеры нет но радар всеравно орет.

Надо ехать ночью, тогда меньше стрелок) выезжаю в ночь всегда и рано утром уже в Воронеже, до часов 8 утра стрелок нет, а за это время можно прилично проехать . За 3 года поездок ни одного штрафа. Ну и конечно антирадар в помощь . Еще нужно быть аккуратным с ремонтом дорог в Краснодарском крае, после временных знаков всегда стоят гайцы. Да и так по краснодарскому краю их очень много стоит с радарами. Если пролететь больше 150, то все, пишите письма пока права(

Ночью 4500Р влетел, днем на 1500 Руб,
оплатил, через год в письма счастья на 1500 р, а так же написали что не оплатил 6000 р, суки

Я стараюсь ездить по максимуму, тоесть если 90 то еду 105. Если 60 еду 75.допуск разрешонный правилами Приучал себя долго. Знаете привыкаешь и едешь едешь. Приучайте себя ездить по правилам, и думаю привыкнув ничего будет бояться. Расскажу случай когда даже и так влетел. Не помню где но на платном участке дороги 130 разрешонная но при окончании 130 выставлен знак 90. Но я ехал 136. При опережении машины знак 90 закрывала машина, и я его увидел поздно а после знака 90 стоял радар на него я и попался.1000 р в письме счастья. По скидке 500р.

Федеральная трасса Дон М-4

Совсем скоро начнется отпускной сезон и тысячи людей отправятся отдыхать на юг к морю. И свой путь автопутешественники будут держать по дороге Дон. Федеральная трасса М-4 имеет протяженность 1589 километров. Дорога М4 Дон пересекает территории Московской, Тульской, Липецкой, Воронежской и Ростовской областей, Краснодарского Края. На основном протяжении дорога имеет асфальтобетонное покрытие с шириной проезжей части 7-14 м. С трассы М 4 выполнены подъезды к Ельцу, Липецку, Воронежу и Новочеркасску. Большей частью дорога четырехполосная, но есть несколько участков, где движение идет всего в две полосы. На участках 22-24 км, 34-46 км, 464-488 км, 516-542 км, 1028-1055 км устроена разделительная полоса. Трасса дороги проходит в условиях равнинной и холмистой местности, пересекая с севера на юг зоны смешанных лесов Московской области, лиственных лесов Воронежской области и степей Ростовской области.

От Москвы до Воронежа путь занимает около 531 километра. В Московской области трасса Дон идет в четыре полосы движения. Качество дорожного покрытия здесь отличное, поэтому она приравнена к автомагистрали с максимально разрешенной скоростью 110 км/ч. На данном отрезке пути у вас будет возможность двигаться по платной дороге Дон, где максимально разрешенная скорость увеличена до 130 км/ч. Чтобы во время движения не возникло путаницы, бывалые путешественники советуют заранее на карте найти платную дорогу М4 Дон. Также используя карты дороги Дон, вы можете выбрать и альтернативную бесплатную трассу.

В Московской области платные участки дороги М4 Дон с 2016 года увеличены и располагаются с 21 по 93 километр. Пункт взимания платы (ПВП) установлен на 71 километре. Цена на проезд по этому платному участку дороги М4 Дон на легковом автомобиле составит 100 рублей днем и 50 — ночью. Если у вас в автомобиле имеется транспондер для автоматической оплаты проезда, цены будут ниже. Следующая платная дорога М4 Дон идет в Тульской области в обход города Богородицка от 225 до 260 километра. Тарифы на проезд в 2016 году легкового автомобиля днем 60 рублей, ночью — 35. Третий платный участок на дороге Дон — обход города Ефремова в Тульской области, который тянется с 287 по 321 километр. ПВП установлен на 322 километре автомобильной дороги М4. Цена проезда в 2016 году по данному платному участку дороги М4 Дон на легковушке составляет 60 рублей днем и 35 — ночью. Четвертым платным участком стал отрезок с 330 по 414 километр в обход города Ельца и села Яркино в Липецкой области. ПВП располагается на 339 километре. Цена платной дороги Дон здесь для легкового транспорта — 120 рублей днем и 100 рублей ночью. Пятый платный участок дороги М4 Дон идет в обход села Хлевное и города Задонска Липецкой области. Он берет начало на 414 километре и длится до 464 километра. Цена платной дороги М4 Дон тут для легкового автотранспорта 80 рублей днем и 60 рублей ночью.

На отрезке пути от Моcквы до Воронежа расположено множество населенных пунктов, движение весьма плотное, бывают пробки. Особое внимание следует уделить отрезкам трассы М4 с крутыми спусками и подъемами на следующих километрах: 60, 98, 108, 116, 298, 348, 356, 386. Также не следует спешить на 26, 49, 94, 364 километрах дороги, там опасные повороты. Пунктов ГИБДД и передвижных постов на этом участке дороги немало.

От Воронежа до Ростова-на-Дону нужно проехать порядка 560 километров. Трасса Дон на этом участке имеет в основном четыре полосы движения, но есть пара мест, где полос всего две, поэтому там частенько бывают пробки. Двухполосное движение организовано в районе города Павловска и возле населеного пункта Тарасовский. На этом отрезке пути по трассе М4 Дон вам также встретятся 2 платных участка дороги. Найдите на карте до поездки альтернативную бесплатную дорогу и платный участок дороги М4 Дон и заранее определитесь, по какой из них вы поедете. При выборе стоит учитывать тот факт, что альтернативный объезд короче, но с худшим качеством дорожного покрытия. Если у вас есть навигатор, он сможет стать отличным помощником в дороге. Опытные автопутешественники говорят, что для дорог Дона в 2016 году лучше выбирать навигатор марки Навител. Он прокладывает наилучший вариант пути и точно показывает платные дороги Дон на карте.

По дороге от Воронежа в Ростов-на-Дону первым платным участком будет обход города Воронежа от 492 до 517 километра. Цена платной дороги М4 Дон здесь для легковых машин в 2016 году — 35 рублей днем и 20 рублей ночью. Вторым платным отрезком дороги стал участок в Воронежской области от 544 до 633 километра. ПВП установлен на 545 километре федеральной трассы М4 Дон. Установленная стоимость проезда для легковых автомобилей составляет 70 рублей днем и 50 — ночью.

От Ростова-на-Дону до Краснодара необходимо проехать 270 километров. Трасса М4 идет в четыре полосы. Сотрудников ГИБДД в Краснодарском крае, как говорят водители, с излишком. Поэтому стоит быть внимательнее на участках с ограничениями скорости, сотрудники ГИБДД любят прятаться рядом с радарами.
От Краснодара до Новороссийска расстояние составит 228 км по трассе М4. В итоге трасса Дон более предпочтительный, хоть и длинный путь к Черному морю. Дорога проложена по живописным местам, и часть ее идет вдоль моря.

Инфраструктура федеральной трассы М4 Дон развита достаточно хорошо. На всем пути есть кафе и гостиницы, АЗС и автосервисы, пункты медицинской помощи и магазины. На платных участках трассы вдоль проезжей части имеется новый сервис экстренной помощи водителям — служба SOS. Вдоль дороги через каждые 1,5 километра установлены пункты связи с диспетчерской службой, можно вызвать по видеосвязи или по звонку аварийного комиссара. Где остановиться на отдых, каждый может выбрать сам. На трассе верным индикатором кафе с вкусной и недорогой едой являются дальнобойщики. Так, где их много, можете смело заказывать себе еду. Любители ездить с термосом и домашней пищей тоже смогут найти место, где остановиться и перекусить. Цены на топливо на юге на порядок выше, чем в Москве.

Сотрудники ГИБДД стоят по трассе М4 Дон в основном на постах ДПС, но иногда прячутся в засадах, как сообщают автолюбители. Скорость автомобилей измеряется с помощью камер, установленных по дороге Дон. «В качестве радаров измерения скорости в основном стоят Стрелки, но они стационарные, легко прогнозируемые (по знакам „Фотофиксация“) без всяких антирадаров. Арена, КРИС — в качестве переносных (скрытых в основном в автомобилях, припаркованных на обочине или стоящих на треногах); Поток, РАПИРА — на постах ДПС. Очень много лазерных радаров в Тульской области (на платных участках) стоят каждые 3 — 5 км». На трассе М4 Дон стоит очень много камер ГИБДД, «снимают в том числе вдогонку, стоят за штатскими машинами и в разделительных полосах».

Кроме того, по многочисленным сообщениям водителей, засады ГИБДД в Ростовской области теперь организовываются в местах проведения ремонтных работ или на опасных участках дороги. Знаки же ограничения скорости устанавливаются с нарушением существующих нормативов. В такой ситуации молниеносно среагировать на камеру, а, следовательно, избежать штрафа, невозможно.

Автодор планирует проводить в 2016 году ремонт некоторых участков трассы М4 Дон. Так, до октября 2016 года будет производиться ремонт моста через реку Аюта, расположенного на 1009 километре автодороги М4. Для движения автотранспорта выделена одна полоса движения со стороны Москвы в направлении Ростова. Также ведется капитальный ремонт моста через реку Ока на 110 — 108 километре магистрали М4, поэтому пути объезда нужно продумывать заранее, используя карту дороги М4 Дон. В июне 2016 года начнется ремонт на участке с 1056 до 1063 километра в Ростовской области, работы продлятся до декабря 2016 года. Ремонт затронет транспортную развязку на Краснодар около ТЦ «Мега», участок от развязки до Аксайского моста (через реку Дон), а также путепровод с уходом на ст. Старочеркасскую южнее Аксайского моста. ГИБДД по Ростовской области информирует, что реконструкция полотна ведется и на участке автодороги М4 с 1091 по 1119 километр. Уже сейчас ведется капитальный ремонт дорожного полотна на участке с 1428 до 1441 километра, ремонтные работы планируется закончить к декабрю 2016 года. Автодор сообщает, что на участке от 670 до 687 километра и от 740 до 777 километра автодороги М4 «Дон» начался капитальный ремонт, скорость движения снижена до 40 км/час. Воронежский филиал Автодор уточняет, что на отрезке с 687 по 700 км с 1 июня по 30 ноября 2016 года с 9 до 18 часов будет производиться сужение проезжей части до одной полосы с реверсивным движением.

С 1 апреля по 30 ноября 2016 года с 9 до 19 часов на отрезке работы от 740 до 777 километра в направлении Москвы будет организовано двустороннее движение. ГИБДД призывает водителей быть внимательными на участках проведения ремонтных работ.

Есть ли камеры на платной дороге М4 и где стоит снизить скорость?

Есть ли камеры на платной дороге М4? Устройства фиксации стоят в Московской и Воронежской области. В Краснодарском крае много постов ДПС с треногами. Встречаются и частные мобильные передвижные комплексы. Ниже рассмотрим, имеются ли устройства фото- и видеофиксации на этой дороге. Отдельно разберемся, какое оборудование применяется, и какие нарушения фиксирует.

Есть ли камеры на М4

Магистраль М4 «Дон» — главная платная дорога РФ с камерами на скорость, а иногда и передвижными постами ДПС. Она имеет федеральное значение и соединяет сразу несколько крупных городов — Москву, Воронеж, Краснодар, Ростов-на-Дону и другие. Общая протяженность трассы составляет 1542 км, которые проходят через семь субъектов и пять регионов. Большая часть такой трассы является платной, а стоимость передвижения составляет 1060 р в дневное время или 624 р ночью.

Камеры на платной дороге М4, как правило, есть в местах ограничения скорости. Так, большая часть трассы из Москвы до Геленджика и из Москвы в Анапу имеет максимальную скорость 110 км/ч. Это значит, что водителям можно разгоняться не более чем до 129 км/ч включительно. В случае превышения этого параметра можно нарваться на штраф. В некоторых участках действуют более строгие ограничения, где необходимо быть особенно внимательным:

• 22-24 км — 70 км/ч (возле эстакады);
• 50-52 км — до 70 км/ч (при мокрой трассе);
• 71-й и 132-й км — 30 км/ч (подъезд к месту оплаты);
• 111 км — 50 км/ч (ДПС-пост);
• 544-633 км — до 90 км/ч.

В Интернете можно найти много обсуждений, стоят ли камеры на платной дороге М4. Автовладельцы часто жалуются, что после путешествия на море по этой дороге к ним приходится множество «писем счастья». И даже тот факт, что дорога является платной, не отменяет наличие на ней комплексов контроля скорости передвижения.

Автовладельцы отмечают следующие моменты, касающиеся камер платной дороге М4 «Дон»:

1. Опасное место, по заявлению водителей — Богучар и карьеры, где до сих пор есть сужение до двух полос. Здесь установлен знак с ограничением 50 км/ч, где часто ловят автовладельцев камеры фиксации.
2. Следующий проблемный участок находится под Воронежем возле п. Галкино — 400,8 км. Здесь камеры «стреляют» короткими сигналами и почти в упор, поэтому обычный радар не успевает среагировать. В лучшем случае со 140 можно опуститься до 125 и уменьшить размер штрафа.
3. Очень много ящиков с камерами в Воронежской области.
4. Треноги также есть на платных участках в Хлевенском и Задонском районах. Опасность в том, что они установлены за отбойниками, поэтому увидеть их не представляется возможным.
5. Некоторые автовладельцы рекомендуют быть внимательными на 1271-м километре платной дороги.
6. На 1159-м километре в Кущеновском районе Краснодарского края появилось ограничение в 70 км/ч. Здесь часто устанавливаются камеры, поэтому необходимо быть внимательными.
7. Множество лазерных радаров предусмотрено в Тульском регионе.

Для получения более подробной информации можно посмотреть на карту —cbddmo.ru/interactive-map/new/?ID=209#map. Здесь легко увидеть, что на М4, которая начинается возле кольца МКАД близ Ближние Прудищи очень много камер. Они стоят на 21.2 км, 22.453 км, 23.4 км, 24.25 км, 27.4 км, 29.6 км, 32.205 км и т. д.

Ситуация с комплексами фиксации нарушений меняется каждый день, поэтому необходимо быть внимательным и изучать рекомендации на форумах. Также на помощь приходят разные приложения для Андроид / iOS, антирадары и навигаторы с обновленными картами Яндекс. Также можно использовать приведенный выше сайт в качестве путеводителя. С его помощью легко увидеть, где появляются новые устройства, и много ли камер на платной дороге М4.

Что фиксируют и какого типа

На всем протяжении трассы М4 можно встретить множество комплексов, которые отслеживают нарушения. К наиболее распространенным стоит отнести:

• Стрелка-СТ. Является очень проблематичной для определения радарами, ведь захватывает нарушителя на большом расстоянии. Единственное, на что можно ориентироваться — знаки, которые установлены заблаговременно и позволяют среагировать. В основном такой комплекс контролирует скоростной режим и «ведет» автомобиль, начиная с 1000 м. Прибор показал свою эффективность, поэтому таких камер более 2000 штук в России, в том числе на платной дороге.

• Арена . Еще один радарный комплекс, который устанавливается на треноге и является переносным. Его сложно отследить, ведь такого оборудования может и не быть на карте. Единственная надежда на знаки или помощь других участников движения. В некоторых случаях можно встретить и стационарные устройства на столбах. Устройство одновременно захватывает сразу три полосы, поэтому часто устанавливается на платных дорогах, в том числе, М4. Ориентирован в большей части на превышения, но может ловить и другие нарушения (к примеру, обгон через сплошную, проезд на красный и т. д.).

• Крис-П . Еще один переносной комплекс, который устанавливается на треноге и часто встречается на платной трассе М4. В режиме трасса работает на расстоянии до 1000 м. Распознает превышение скорости, движение по полосе общественного транспорта и т. д. Управляется с помощью ноутбука на мобильном посту.

• Поток . Аппаратно-программный комплекс, который есть на постах ДПС на платной дороге. Контролирует одновременно несколько полос движения, контролирует превышение скорости на платной дороге М4, но может фиксировать и другие нарушения: езда на угнанном авто, проезд на красный сигнал / перед пешеходами, аварии, выезд на «встречку» и т. д.

• Рапира . Такая камера также встречается на постах ДПС. Фиксирует номерные знаки, нарушение скорости, несоблюдение требований дорожных знаков, невыполнение правил обгона и т. д.

• Кречет . Представляет собой следящий комплекс, который работает в К-диапазоне. Помогает определить точные координаты и скорость движения автомобилей сразу в 4-х полосах. Хорошо «видит» и считывает государственные номерные знаки.

• Скат . Сравнительно новый тип камеры, которая также встречается на платной дороге М4. Устройство считывает скорость движения ТС, его координаты, время фиксации и т. д. Регистрируются параметры движения, имеется ИК-прожектор, позволяющий вести съемку в темноте.

Совсем не обязательно, что приведенные выше камеры есть на платной дороге М4. Уполномоченные органы периодически проводят рокировку техники, потому необходимо быть готовым к разного рода «сюрпризам» в этом отношении.

В комментариях расскажите, приходилось ли вам «встречаться» с камерами на платной дороге М4, и где они были расположены.

На трассе М4 «Дон» в Ростовской области заработает более 100 новых камер видеонаблюдения

В Ростовской области на федеральной трассе М4 «Дон» с 1024-го (Октябрьский район) по 1091-й (Азовский район) километр установлено 112 камер видеонаблюдения, на которых ведутся пусконаладочные работы со сроком завершения до конца 2023 года. Об этом стало известно по итогам заседания по вопросам, связанным с внедрением, развитием аппаратно-программного комплекса «Безопасный город» под председательством заместитель губернатора Ростовской области Сергея Бодрякова. Как отметил за заседании замдиректора ростовского филиала ГК «Российские автомобильные дороги» Алексей Емельянов, после завершения всех работ компания готова интегрировать камеры видеонаблюдения в РИС «АПК «Безопасный город». Напомним, что с января 2024 года в Ростове начнут устанавливать камеры фотовидеофиксации, которые будут фиксировать нарушения правил парковки вдоль дорог. Первые камеры заработают на Большой Садовой. В Ростове работает чуть больше 100 дорожных камер видеонаблюдения, фиксирующих нарушения ПДД. Чаще всего штрафы выносятся за превышение скорости и движение по выделенным полосам.

Поделиться: