Как узнать какая жидкость залита в гур

Тема: как определить что залито в гур

Местный Регистрация 15.11.2014 Адрес Спб Сообщений 203

как определить что залито в гур

коллеги, есть необходимость долить чуть чуть, не пойму что там залито атф или жидкость для гура, на глаз как то можно определить? они как то отличаются?

TJ, 2002, мкпп, 2,5

03.04.2017, 23:59 #2

Местный Регистрация 26.05.2011 Адрес Замкадье Сообщений 2,359

АТФ красная, масло гура прозрачно-желтоватое. И у Атфки запах специфический

TJ 99 4.0 RH 32 Lift 2.5/1.25 D30 D35 4.11 Trutrac BFG KM2 33″
BMW R1200r

04.04.2017, 21:28 #3

Местный Регистрация 15.11.2014 Адрес Спб Сообщений 203

спасибо, сегодня глянут — цвет красный, пахнет, но на крышке написано streening fluid

TJ, 2002, мкпп, 2,5

04.04.2017, 21:41 #4

Местный Регистрация 26.05.2011 Адрес Замкадье Сообщений 2,359

Не помню до какого года streening fluid рекомендовано. 99 точно

TJ 99 4.0 RH 32 Lift 2.5/1.25 D30 D35 4.11 Trutrac BFG KM2 33″
BMW R1200r

04.04.2017, 22:37 #5

Местный Регистрация 28.08.2014 Адрес Петрозаводск Сообщений 1,223

На моем тоже при покупке была залита АТФ и в итоге: завыл насос подумал что конец ему поставил новый и этот через год умер; потекли сальники редуктора купил ремкомплект заеб. ся ставить но заработал; залил нормальное масло ( светло жёлтое) для гур и все работает ок, масло не кипит не пенится протечек нет и насос перестал выть. На наших годах выпуска не должна быть АТФ в ГУРе

TJ 1998 2.5 МКПП, 33х12.5, D35-ОХ D30-OX, SYE KIT

Масла и жидкости для ГУР. Смешиваемость и взаимозаменяемость.

Масла и жидкости для ГУР. Смешиваемость и взаимозаменяемость.

Гидроусилитель руля сегодня – это скорее уже необходимость, чем роскошь. Потому каждая иномарка выходит с конвейера уже с ГУР. Поворот руля, в автомобиле с ГУР выполняется легко и комфортно. Гидроусилитель также, как и всякая другая деталь автомобиля требует внимания и ухода, хотя в данном случае минимального. Недостаточный уровень жидкости в бачке гур может негативно сказаться на работе рулевого управления автомобиля в целом, а также на отдельных агрегатах системы гур. Следите за уровнем жидкости и ее чистотой в бачке ГУР. При отсутствии каких-либо симптомов проверяйте жидкость раз в полгода. Чаще уровень жидкости ГУР проверяется двумя способами: по меткам на бачке, по меткам на щупе на крышке бачка ГУР. Также есть соответствующие метки (Hot min и Hot max, Cold min и Cold max) для проверки жидкости при прогретом и остывшем двигателе.

Уровень жидкости в бачке ГУР должен находиться между отметками min и max.

Чистота масла ГУР также играет немаловажную роль. Грязная жидкость способна существенно ускорить износ системы гидроусилителя.

Итак, чтобы система ГУР работала бесперебойно, облегчая Вам вождение, важно во время доливать жидкость и менять ее исходя из предписаний. Автолюбители различают масла для системы ГУР по цвету. На самом деле – не цвет главное. Важно – состав жидкости, вязкость, присадки, тип базы. Масла одного и то же цвета могут кардинально отличаться по вышеописанным параметрам, а, значит, смешиванию не подлежат. Так, к примеру, в не зависимости от цвета минеральные и синтетические масла смешивать НЕЛЬЗЯ! Зеленые масла не рекомендуется смешивать ни с желтыми, ни с красными. А вот желтые и красные минеральные масла между собой смешивать можно. Если случилось так, что Вам нужно залить жидкость другого цвета, то обязательно промойте систему, чтобы не возникло конфликта между жидкостями (который может проявляться, к примеру, во вспенивании).

Выделяют три основных цвета масла, так называемый светофор ГУР:

Семейство Dexron. Существует нескольких видов, но все они относятся к классу ATF, то есть к классу масел для автоматических коробок передач (и иногда ГУР). Семейство Dexron (красные масла) изначально разработано для использования в качестве гидравлических масел в автоматических коробках передач (АКПП). Поэтому иногда эти масла называют трансмиссионными, что вносит неразбериху, так как под трансмиссионными маслами раньше понимались густые масла марок GL-5, GL-4, ТАД-17, ТАП-15 для коробок передач и задних мостов с гипоидными передачами. Гидравлические масла гораздо более жидкие, чем трансмиссионные. Лучше называть их ATF. ATF расшифровывается как Automatic Transmission Fluid (жидкость для автоматических трансмиссий), то есть жидкость для автоматических коробок передач.

Масла этой разновидности чаще всего используются в автомобилях марки «Mercedes»

Подходят для Peugeot, Citroen, Volkswagen, Audi, Skoda, а также ряда других автомобилей.

До сих пор существуют споры: минеральные или синтетические масла лучше подходят для ГУР. Решить – этот спор достаточно легко – синтетику можно заливать только в те автомобиле, в инструкции которых конкретно прописано, что необходимо использовать синтетическое масло. Во все остальные – минеральное, так как в гидроусилителе очень много резиновых деталей на основе натуральных каучуков, на которые химическая агрессивность синтетики воздействует негативно.

Чем отличаются масла для АКПП от масел для ГУР, и почему их можно использовать в гидроусилителях руля?

Масла для ГУР (PSF):

Масла для АКПП (ATF):

Функции гидравлической жидкости

1) жидкость выступает рабочим телом, передающим давление от насоса на поршень
2) смазывающая функция
3) антикоррозионная функция
4) перенос тепла для охлаждения системы

1) те же функции что и у жидкостей для ГУР
2) функция увеличения трения покоя фрикционов (зависит от материала фрикционов)
3) функция уменьшения износа фрикционов

Присадки, содержащиеся в жидкости

1) присадки уменьшающие трение (металл-металл, металл-резина, металл-фторопласт)
2) стабилизаторы вязкости
3) антикоррозионные присадки
4) стабилизаторы кислотности
5) подкрашивающие присадки
6) противопенные присадки
7) присадки, защищающие резиновые детали (зависит от типа резиновых смесей)

1) те же присадки что у масел для ГУР
2) присадки против проскальзывания и износа фрикционов АКПП соответствующие конкретному материалу фрикционов. Разные материалы фрикционов требуют разных присадок. Отсюда и пошли разные типы жидкостей для АКПП (ATF Dexron-II, ATF Dexron-III, ATF-Type T-IV, и прочие)

Масла для ГУР и АКПП отличаются только наличием в последних дополнительных присадок, предназначенных для фрикционов АКПП. Но в системе ГУР никаких фрикционов нет. Поэтому от наличия этих присадок по сути ничего для системы ГУР не меняется. Это позволило спокойно заливать масла для АКПП в систему ГУР. Однако производители все же настаивают на том, чтобы в каждый узел заливался свой тип жидкости.

30 декабря работаем до 16:00, 31 декабря, 1, 2 и 7 января — выходные, в остальные дни будем рады Вас видеть.

Будем рады видеть автовладельцев Курска в обновленном магазине автозапчастей по адресу: г. Курск, проспект Победы, 5a, на втором этаже. Это в здании нашего СТО, которое находится за зданием, в котором магазин был раньше.

Акция по фильтрам производителя «BIG FILTER» с розыгрышем и компенсацией денег за покупку.

Рады сообщить своим клиентам, что мы теперь являемся сертифицированной точкой продаж моторных масел ROWE. ROWE — немецкий бренд с 25 летней историей на рынке, своей гоночной командой и соответствующая многим международным сертификатам в том числе DIN EN ISO 9001:2015. У нас теперь в наличии можно приобрести широкий ассортимент популярных моторных масел, а также привезём на заказ под любую машину в кратчайшие сроки.

Подготовка автомобиля к зимнему сезону: переход на зимние условия эксплуатации требует определенной подготовки, и именно о ней мы и поговорим в этой статье. Зачем заехать на автосервис, какие автозапчасти проверить, а какие лучше поменять, что из автоаксессуаров приобрести обязательно, а что лучше иметь про запас.

Запишитесь на шиномонтаж в автосервисы Автопартия — предварительная запись избавит Вас от длительного ожидания очереди

Очередной скачок цен на бензин заставил многих автоводителей всерьёз задуматься о том, чтобы пересесть на общественный транспорт и пользоваться автомобилем только в крайнем случае. Действительно, цены на бензин повышаются по поводу и без повода. Приходится задуматься об экономии? А можно ли сэкономить — оптимизировав расход бензина?

Амортизатор удерживает постоянный контакт колеса с дорогой, регулирует движение пружины, обеспечивая безопасное и плавное движение. Новые шины, надежные тормоза, а амортизаторы изношены? Движение — небезопасно! Амортизаторы — это такой же важный элемент для обеспечения безопасного вождения, как и тормозные колодки. Амортизатор отвечает за надежное сцепление колес с дорогой. А когда Вы последний раз проверяли амортизаторы?

Осень – время «аквапланирования», на дороге образуется, так называемый водяной клин – вода не успевает уходить из-под протектора, и под ним образуется тончайшая пленочка, по которой скользит колесо. На мокрой листве можно заскользить всеми четырьмя колесами. Что делать, если Вы попали в аквапланирование, а также на что еще стоит обратить внимание при подготовке автомобиля к осеннему сезону.

23 августа 1943 года — одна из важнейших дат Великой Отечественной и Второй мировой войны. В этом году отмечают 79 лет Победы на Курской Дуге.

Возможно ли определить какой тип жидкости используется в ГУР?

Тема в разделе «Ремонт Ауди», создана пользователем Mistrustful, 3 фев 2008 .

АУДИ КЛУБ

ПОМОЩЬ

• Обратная связь
• Правила форума
• Политика конфиденциальности
• Пользовательское соглашение
• Использование файлов cookie

РЕКЛАМА

• Медийная реклама
• Контекстная реклама
• Автодилерам
• Наша аудитория
• Скидки на рекламу
• Договор оферты
• Заказать рекламу

КОНТАКТЫ

• Тех.поддержка форума
• Размещение рекламы

МЫ В СОЦ СЕТЯХ

Ауди Клуб — это крупнейшее сообщество владельцев и любителей автомобилей марки Audi в России. В нашем клубе можно почитать свежие новости и статьи из мира Audi, получить ответ на форуме на любой вопрос и найти проверенного партнера по ремонту, дооснащению и тюнингу вашего автомобиля Audi

Some XenForo functionality crafted by Hex Themes.

• Главная
• Обратная связь
• Помощь
• Условия и правила
• Политика конфиденциальности Xeno Gamers is lurking in your source, powering your sites 😀
• Вверх

Как правильно заменить жидкость в ГУР

14.02.2018

Масло гидроусилителя руля, как и любая другая техническая жидкость в автомобиле, подлежит периодической замене. Сегодня существует несколько видов жидкостей для ГУРа. Причем многие из них не являются взаимозаменяемыми и при смешивании могут привести к негативным последствиям. О том, как подобрать и как правильно заменить жидкость в ГУРе — читайте в материале статьи.

Почему, когда и как нужно менять жидкость гидроусилителя

Некоторые водители узнают о том, что жидкость в гидроусилителе руля все же стоило периодически менять, только после выхода из строя насоса или рейки. Есть несколько причин, которые обусловливают необходимость замены этой технической жидкости:

• естественное старение (разложение присадок, деградация основы, расслоение на фракции);
• засорение продуктами износа от работы рейки и гидронасоса;
• аварийные или ремонтные ситуации.

Период между плановыми заменами, как правило, указан в инструкции по эксплуатации от производителя или в руководстве по техническому обслуживанию и ремонту от сторонних издателей.

Замена жидкости ГУРа на всех авто производится примерно по одному сценарию:

• старая жидкость полностью откачивается шприцом из расширительного бачка;
• отсоединяются патрубки подачи и обратки от рейки, методом вращения руля на заглушенном двигателе выгоняется жидкость из рабочих полостей;
• заливается новая жидкость;
• осуществляется прокачка вручную поворотами руля до крайних положений.

После этого можно запускать двигатель. При частичной замене, что практикуется довольно часто, жидкость откачивается только из бачка, а на ее место доливается новая до уровня.

Какую жидкость лучше заливать в ГУР

В последние несколько десятилетий ассортимент жидкостей, применяемых в системе гидроусилителя, существенно расширился. Например, появились гидравлические масла, предназначенные только для конкретной марки. Так, можно встретить жидкость для ГУРа, которая выпускается специально под автомобили Mercedes.

Есть и универсальные жидкости, которые подходят практически для любых гидроусилителей. Некоторые из них продаются с оговоркой, что они не предназначены для смешивания с некоторыми из известных гидравлических масел, но вполне подходят для полной замены. Сложно с точностью сказать, какая из жидкостей для ГУРа лучшая. И уж тем более создать вменяемое руководство по выбору с обоснованием для каждого отдельно взятого автомобиля!

При выборе можно использовать два универсальных правила:

• прочесть инструкцию по эксплуатации и залить одну из тех жидкостей, которые рекомендует производитель;
• если нет возможности обратиться к инструкции по эксплуатации и неизвестно, какая жидкость залита в бачке на данный момент, можно приобрести универсальное гидравлическое масло.

Широкий выбор жидкостей для ГУРа по хорошей цене вы найдете в TopDetal.ru.

Полезная информация

Масляные фильтры для двигателя автомобиля. Чем отличаются, даже если подходят по размеру и резьбе. Как выбрать маслофильтр для моторного масла, особенности замены.

Какие бывают передние автостекла? Как избежать трещин, продлить срок службы лобового стекла, какие повреждения есть смысл восстанавливать, и как выбрать новое автостекло.

Импортозамещаем выхлопную систему иномарок — меняем гофру, катализатор, глушитель, резонатор и подвесы на отечественные.

Жара не страшна! Боремся с перегревом двигателя автомобиля и помогаем автокондиционеру работать в полную силу.

Выбираем китайские шины. Краткий обзор производителей автомобильной резины из Китая — LingLong, Triangle, Nankang, Wanli, и др.