Фотоотчет Ремонт датчика уровня топлива на Volkswagen Passat B3
В общем для тех у кого стерлись дорожки или лопнула плата датчика!
Решение проблемы — купил от калины его маркировка — (ДУТ-10) стоит он примерно 300-500р я со скидкой за 310 взял)).
Ниже собственно фото, насос VDO, с него я снял полностью старый датчик и на его место прикрутил новый на саморезы (дырки под саморезы сверлил). Держатель поплавка разумеется пришлось подогнуть.
2 провода припаять и заизолировать друг от друга, по проводам: -зеленый идет непосредственно к самим дорожкам, а черный к ползунку от поплавка.
В бак засовывал сначало насос, потом поплавок, делайте все аккуратно.
После установки насоса на место, я включил зажигание, подключил фишку, залез рукой в бак, и подогнул поплавок как мне надо, в баке было 10 литров у меня это начало красного деления, залил еще 25 стало 35! Я был очень рад, 1,5 года ездил — не знал сколько бенза в баке.
не показывает на щитке приборов уровень топлива
купил машину пассат б3 89 года раньше там стоял моно впрыск но старый хозяин поменял на вазовский карбюратор он сказал что из за этого не показывает на щитке уровень топлива, я думал что дело всё в щитке, но щиток поменял и так же не показывает уровень, так как поменяли на карбюратор то и насос топлива поставили под капот, в чём дело, помогите разобраться, может когда они отсоединяли моновпрыск так же отсоединили или вообще убрали датчик уровня топлива ?! Заранее спасибо за участие!
Несуществующий пользователь
Без машины
Нет просто когда отключали моник то отключили бензонасос в баке а в месте с ним и датчик уровня топлива так как он стоит на насосе.Мой совет верни моник на его законное место и расход топлива меньше и тяга лучше, сейчас на него запчасти не проблема.
а по другому ни как ?! вариантов нет ? потому что ща финансов на это нету, да и желания нету
Несуществующий пользователь
Без машины
Вариант есть надо найти какие провода на фишке подключения бензонасоса идут на датчик а какие на насос и два провода которые на насос вытащить из фишки а потом подключить фишку на место.
а где эта фишка находится вообще
Несуществующий пользователь
Без машины
В седане точно не знаю но думаю в багажном отделении под ковролином есть черный круглый лючок закрученный на три самореза вот его открываешь под ним будет сам насос и фишка подключения и трубки подачи топлива и обратки.
В седане точно не знаю но думаю в багажном отделении под ковролином есть черный круглый лючок закрученный на три самореза вот его открываешь под ним будет сам насос и фишка подключения и трубки подачи топлива и обратки.
сине-черный (приходящий на датчик )где должно быть 10 вольт я начал этот провод проверять из фишки бака до блока реле, и вот он уходит на фишку блока реле «М» контакт №3, туда подходят и 2 других — и + бензонасоса, я вытащил фишку М и замерил напряжение на блоке контакте 3 там так же 0.20 вольт, вот так вот ! и там же проверил на насос напряжение там стабильно 12.60 вольт, какие та непонятки и где может потеряться эти 10 вольт ?
Проблема с датчиком уровня топлива и температуры Поломка
Машина VW Passat В3 1991 года выпуска, моновпрыск. Проблема в следующем: практически никогда не работает прибор уровня топлива и температуры двигателя. Иногда включается и показывает, как правило, не верные данные. Если заливаю полный бак, тогда он начинает работать и показывает правильно. Когда остается бензина в баке меннее 50%, прибор вообще не включается, т.е. стрелки лежат по нулям. Правда иногда он просыпается и показывает какие-то приблизительные данные.
Помогите разобраться с данной проблемой, если она у кого-нить имела место быть.
Volkswagen Passat B3 (CL 1.8, AAM, 1991г.в.) -=Воронеж=-
TPN
Сисадмин-вагоновод
Сообщения 8 030 Реакции 2 050 Город Новосибирск Авто VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
Если не заклинивает рычаг попловка в баке и исправен ползунковый резистор на бензонасосе с проводами идущими к приборке, то проблема может быть в микросхеме (стабилизатор напряжения кажется), которая стоит на плате в приборке. информация почерпнута из VW конфы. Для начала проверь датчик в баке (покрути поплавок руками и посмотри на стрелку).
Почему не показывает датчик бензина на фольксваген пассат б3
Навигация
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
| Volkswagen Клуб — форум автомобилей Фольксваген > Volkswagen автомобили > Volkswagen Passat > Passat B4 > Не работает датчик уровня топлива |
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Ипатово
Сообщений: 1,212
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Ипатово
Сообщений: 1,212
Поехал в деревню. Перед этим заправил машину практически до полного бака. Проехал 200 километров оставалось 50 литров но через некоторое время датчик стал показывать полный бак, а потом просто упал до нуля, и иногда когда ездию получаеться то же самое то полный бак то пустой. Хочу узнать случалось ли у кого нибудь такое?Из за чего это могло быть?Что могло полететь?Способы устранения проблемы?
Регистрация: 12.12.2009
Сообщений: 1,136
Регистрация: 12.12.2009
Сообщений: 1,136
Я почти смирился с этим. Просто заправляешь до полного бака и обнуляешь счетчик километров. Когда будет 400 надо на заправку
Регистрация: 11.03.2010
Сообщений: 1,145
Регистрация: 11.03.2010
Сообщений: 1,145
Что за мотор то у Вас?
Регистрация: 23.04.2010
Сообщений: 1,290
Регистрация: 23.04.2010
Сообщений: 1,290
ABS 1,8 вроде.
Регистрация: 22.03.2010
Сообщений: 1,312
Регистрация: 22.03.2010
Сообщений: 1,312
А у меня стрелка просто упала виз и ей хоть полный бак,хоть не полный.Тоже проблема в датчике?Может какая другая беда?
Регистрация: 20.01.2010
Сообщений: 1,235
Регистрация: 20.01.2010
Сообщений: 1,235
Да ребят сталкивался с такой проблемой. Есть три пути ее решения: 1 Лезешь через багажник в топливный бак достаешь насос а точнее верхнюю крышку, сам насос остается в баке. На крышке закреплена херь с поплавком это есть датчик а на нем реостат который и посылает сигналы на стрелку в приборах. Нужно посмотреть есть ли обрывы в проводах или херовый контакт. И обязательно почистить все. Если не помогло: 2 едешь и покупаешь новый датчик 3 и есть третий путь воспользуйся советом Романа Язенина