Ситроен берлинго как снять заднюю ось

Балка задняя торсионная Ситроен Берлинго/Пежо Партнер. Часть 2

Продолжаем ремонт торсионной балки Ситроен Пежо.
В прошлой записи прояснили мне, что крышки были не крышки, а сами корпуса подшипников) После серии не сильных ударов рычаги свалились с пальцев и такая картина-все пожрало к чертям.

Стояли не втулки, как говорил предхоз, а родные оригинал подшипники.

Похоже, что туда никто никогда и не лазал. На болту крепления одного торсиона была сорвана башка и приварен другой болт, которым физически нельзя было обломышь выкрутить.
В пальцах выработка от иголок подшипника. Не зря решил сразу их менять. Одни подшипник был вообще разрушен.
По отчетам все греют и выбивают. ИМХО- НУЖЕН РЕЗАК ГАЗОВЫЙ! Одну сторону мы грели паяльной лампой и били.

Вторую я повез к человеку на резак и все зашло от руки.

Теперь ищу себе резак, вещь шикарная.
Подшипники ставил НК5025.

Вот мое мнение по теме подшипники/втулки. У меня в посадках подшипника поеден рычаг один, имхо втулки не дадут нужной жесткости в этом месте, считаю, что на сношеном рычаге подшипники более предпочтительны. Сели они добротно.
Сальники подшипников-ближайшее, что было в магазинах адекватное-50/60/ширинунепомню. Корпуса для них сделал из корпуса родного подшипника путем проточки его у токаря за сто рублей.

И отрезал лишнюю посадку в рыаг, оставив где то около 7-8мм. Село достаточно плотно. ДУмал приварить, но не стал.

Все шлицевые части прогнал треугольным надфилем, говна в шлицах было не мало.
Врезали по тавотнице в каждый рычаг. Кстати, пластиковую распорную втулку поставил обратно, вырезав дырку под проход смазки с тавотницы.
Рычаги на пальцы сели великолепно! Вращение-как и нужно. Ни намека на люфт. Я доволен.
Выставлял торсионы. До разборки было расстояние по ушам аморта-38 см. Больше его выдвинуть не удалось, это его предел) Хотел повыше поднять.
Сайлентблоки передние балки-их 4ре штуки. Заипался впрессовывать их. Они оказались, почему то, больше подиаметру мм на 2 3. Брал фирму Импергом. Раньше с их резинотехникой не было траблов. Впрессовывал родным креплением и 2мя пластинами тоже от этой же балки.
Заодно, пока ждал резак, поменял ГРМ полностью с помпой, тяги стабилизатора и стойки передние с опорным подшипниками. Кстати, опоры сами еще родные и хорошие. Передние стойки были оригиналы! С надписью Пежо и дремучим, походившим видом. Был удивлен.
ГРМ на XU7 пежовском 1.8 меняется довольно легко, особенно когда снята стойка правая. Выставил по меткам на ремне и шкивах и затягивай. Сначала тупанул-все выставил, затянул, думал проверну 2 раза, посмотрю как метки совпадают…Не совпало…давай крутить еще-вообще в разных местах. Снимал еще раз, ставил снова, потом уж дошло, что надоест крутить пока они совпадут… Мотор запустился сразу-все норм

Сегодня буду ставить балку на место.

Ситроен берлинго как снять заднюю ось

• Автосервис Юг
• Автосервис Север
• Автосервис Восток
• Автосервис Юго-Запад

Принимаем интернет-заказы на запчасти!
Не работает магазин на авторынке Автоджин,
—> Не работают магазин и автосервис на авторынке Автомастер,
—> Не работают магазин и автосервис на шоссе Энтузиастов, 56с23,
—> Не работает магазин в г. Королев.

—> Кавказский +7 926 907 9098 , Илимская +7 925 518 0687 , Энтузиастов +7 963 710 6459
—> Магнитогорская +7 499 748 5401, Первомайская +7 499 367 3258
—> Принимаем интернет-заказы на запчасти!
—> Илимская +7 925 517 1753, Магнитогорская +7 499 748 5401, Первомайская +7 499 367 3258.
—>

• Снять и установить топливный фильтр 1.6HDI
• Снять и установить воздушный фильтр
• Снять и установить бензонасос (при снятом топливном баке)
• Снять и установить глушитель
• Снять и установить клапан EGR 1.6HDI
• Снять и установить воздушный фильтр 1.6HDI
• Снять и установить катализатор
• Снять и установить топливный бак
• Снять и установить турбину 1.6HDI
• Снять и установить выпускной коллектор
• Снять и установить рулевые тяги 2 шт.
• Снять и установить наконечники рулевых тяг 2 шт.
• Снять и установить рулевую рейку
• Снять и установить подшипник передней левой ступицы
• Снять и установить подшипник передней правой ступицы
• Снять и установить правый сальник привода КПП (КПП снята)
• Снять и установить левый сальник привода КПП (КПП снята)
• Снять и установить правую полуось (в сборе)
• Снять и установить левую полуось (в сборе)
• Снять и установить подвесной подшипник правой полуоси (полуось снята)
• Снять и установить пыльник правого внутреннего ШРУСа
• Снять и установить пыльник левого внутреннего ШРУСа
• Замена тормозной жидкости
• Прокачка тормозной системы
• Снять и установить лампы правой фары
• Снять и установить лампу дополнительного стоп-сигнала
• Снять и установить лампы левого фонаря
• Снять и установить лампы правого фонаря
• Снять и установить лампы левой фары
• Установить защиту ДВС
• Снять и установить защиту ДВС 1 шт.
• Снять и установить сцепление (комплект)
• Снять и установить рабочий цилиндр сцепления
• Снять и установить главный цилиндр сцепления
• Диагностика подвески
• Снять и установить колесо 1 шт.
• Снять и установить свечи зажигания
• Снять и установить катушку зажигания 16 кл. (1 шт.)
• Снять и установить фильтр салона (кондиционера)
• Снять и установить подшипник кондиционера
• Снять и установить помпу (ГРМ снят)
• Снять и установить радиатор охлаждения
• Снять и установить термостат 1.6HDI
• Снять и установить ролики ремня генератора
• Снять и установить ремень генератора
• Снять и установить ремень ГРМ 1.6
• Снять и установить ремень ГРМ 1.6HDI
• Снять и установить цепь привода ГРМ EP6
• Снять и установить выпускной коллектор
• Замер компрессии
• Снять и установить маховик ( КПП снята )
• Снять и установить задний сальник коленвала (КПП снята)
• Замена масла в ДВС
• Снять и установить масляный фильтр
• Снять и установить мотор стеклоомывателя
• Снять и установить трапецию стеклоочистителя (в сборе)
• Снять и установить мотор стеклоочистителя
• Электротехнические работы
• Снять и установить поводок стеклоочистителя
• Снять и установить форсунку омывателя лобового стекла 1 шт.
• Снять и установить дополнительный стоп-сигнал
• Снять и установить сайлентблок задней опоры ДВС (без снятия опоры)
• Снять и установить левую опору ДВС
• Снять и установить заднюю опору ДВС (со снятием и установкой правой полуоси)
• Снять и установить правую опору ДВС
• Замена масла в КПП
• Снять и установить КПП
• Снять и установить сальник первичного вала КПП (КПП снята)
• Снять и установить тросы привода КПП
• Снять и установить передний бампер
• Установить передний правый подкрылок
• Установить передний левый подкрылок
• Снять и установить стартер
• Диагностика неисправности стартера
• Снять и установить генератор

Выберите подходящую работу

Как снять заднюю подвеску Берлинго (B9)

Снятие и установка задней подвески Ситроен Берлинго

В этой статье я подробно остановлюсь на операциях связанных со снятием и обратной установкой задней подвески автомобилей Peugeot Partner и Citroen Berlingo.

ОБЯЗАТЕЛЬНО : Соблюдайте требования обеспечения безопасности
1. Рекомендуемые приспособления и инструмент
Приспособление для нажатия на педаль. Практически такой же есть и на сервисе бмв.

Метка	Наименование	Реферанс	Реферанс
[1]	Подъемный стол	5702-T.A	(-).0004

Метка	Наименование	Реферанс
[2]	Поперечина, поперечная балка	(-).0554

Метка	Наименование	Реферанс
[3]	Приспособление для установки задней балки	4399-T

Метка	Наименование	Реферанс
[4]	Установочная шпилька	(-).0629-C
[5]	Установочное приспособление	(-).0555-A
[6]	Установочное приспособление	(-).0555-B

2. Снятие
Отвинтить стояночный тормоз.
Отпустите болты задних колес.
Зафиксируйте и поднимите автомобиль на подъемной платформе с 2 стойками.
Закрепите ремнями автомобиль на 2 стоечном подъемнике.
Отсоедините аккумуляторную батарею.

Снимите :

• Болты задних колес
• Задние колеса
• Центральную консоль

Установите рычаг стояночного тормоза в отпущенное положение.
Нажать на толкатель отпирания (2) (как показано стрелкой).

Продолжая нажимать на толкатель отпирания (2), повернуть на четверть оборота ручку компенсации люфтов (1) (как показано стрелкой).

Отпустить толкатель отпирания (2).

ВНИМАНИЕ : Чтобы не повредить пружину системы компенсации зазоров, нельзя затягивать рычаг стояночного тормоза больше, чем на первое фиксированное положение хода рычага, не переведя кнопку (1) в положение LOCKED (заперто).

Поднимите рычаг стояночного тормоза до первой отметки.
Повернуть на четверть оборота ручку компенсации люфтов (1) (В противоположном направлении).
Установите рычаг стояночного тормоза в отпущенное положение.

Снимите :

• Дисплей (3)
• Пружины задней подвески
• Задние амортизаторы

С каждой стороны :

• Отсоединить : Трос стояночного тормоза (4) (В ” c “)
• Отсоединить трос стояночного тормоза (4) (В ” b”, “a “)
• Отсоединить трос стояночного тормоза (4) от его направляющих

Установить приспособление для удерживания педали в нажатом положении на педаль тормоза во избежание вытекания тормозной жидкости при отсоединении тормозных трубок.

С каждой стороны :

• Отсоединить : Разъем заднего колесного датчика (5) (В ” d “)
• Открепите жгут проводов датчика заднего колеса (5) (В ” e”, “f “)
• Разъединить гидравличекий патрубок (6) (В ” g “) (Предусмотреть сбор вытекающей тормозной жидкости)
• Заглушите отверстия в деталях

Снимите заглушки (В ” h “).

С каждой стороны :

• Подвести приспособление [3] под точки заднего моста (В ” h “)
• Удерживать приспособление [3] на заднем мосту (В ” j “)

Расположить траверсу [2] на подъемном столе [1].
С каждой стороны траверсы [2] ;
Установите на место :

• Приспособления [5], [6] (В ” k “)
• Штифты позиционирования [4]

ВНИМАНИЕ : Следующие операции необходимо выполнять вдвоем.
ВНИМАНИЕ : Не используйте для подъема поперечины задней оси домкрат.

С каждой стороны :

• Установить монтажные шпильки [4] ((поместите опоры под чашки пружин подвески в « l »))
• Установить имеющиеся в цеху подкладки (в “m”) между приспособлением [3] и приспособлениями [5] и [6]

Расположеить поперечную балку заднего моста горизонтально с помощью подъемного стола [1], [2], [3], [4], [5], [6].

ВНИМАНИЕ : Следующие операции необходимо выполнять вдвоем.

Снимите :

3. Установка

С каждой стороны :

• Отвинтите болт (8)
• Подвести приспособление [3] под точки заднего моста (В ” h “)
• Удерживать приспособление [3] на заднем мосту (В ” j “)
• Используйте подручные подкладки (в “m”), чтобы задний мост занял горизонтальное положение

ВНИМАНИЕ : Следующие операции необходимо выполнять вдвоем.
Поместите задний мост под корпусом в то же положение, что и при снятии.
Отрегулируйте положение заднего моста при помощи регулировочных пружин (В ” h “).
Установить болты (7).

• болтов (7) моментом 11,5 ± 1,1 дН.м
• Болты (8) моментом 11,5 ± 1,1 дН.м

Снимите приспособление [1], [2], [3], [4], [5], [6].

С каждой стороны :

• Установить на место заглушки (В ” h “)
• Подсоединить : Трубку гидравлической системы (8) (В ” f “) ; Затяните моментом 1,5 ± 0,3 дН.м
• Зафиксируйте жгут проводов датчика заднего колеса (9) (В ” e “)
• Подсоедините : Разъем заднего колесного датчика (9) (В ” d “)
• Закрепить трос стояночного тормоза (4) в его направляющих
• Присоединить трос стояночного тормоза (4) (В ” b”, “a “)
• Подсоедините тросик стояночного тормоза (4) (В ” c “)

Установите :

• Задние амортизаторы
• Пружины задней подвески
• Дисплей (3)

Снять приспособление для нажатия на педаль .
ПРИМЕЧАНИЕ : Рычаг стояночного тормоза в отпущенном положении.
Нажать на толкатель отпирания (2) (как показано стрелкой).

Продолжая нажимать на толкатель отпирания (2), повернуть на четверть оборота ручку компенсации люфтов (1) (как показано стрелкой).

Отпустить толкатель отпирания (2).
Повернуть на четверть оборота ручку компенсации люфтов (1) (В противоположном направлении).
Подключить аккумуляторную батарею.
Слейте тормозную жидкость и продуйте контур тормозной системы .

Установить :

• Задние колеса
• Болты задних колес

Отрегулировать стояночный тормоз .

• Центральную консоль
• Автомобиль на его колеса

Затяните болты задних колес :

• Алюминиевый колесный диск : Затяжка моментом 9 ± 9 2 дН.м
• Стальной штампованный колесный диск : Затяжка моментом 11 ± 11 2 дН.м

Пневмоподвеска Citroen Berlingo, задняя ось, Aride

Комплект вспомогательной пневмоподвески на заднюю ось устанавливается вместо пружины позволяя увеличить комфортабельность автомобиля и улучшить грузовые характеристики автомобиля. Установка пневмоподушек позволит перевозить больше груза без потери управляемости, избавит от проседания пружин и их поломок, сократит раскачку кузова с валкостью. Приобретая комплект пневмоподвески от производителя на Citroen Berlingo вы получаете решение для увеличения срока службы штатной рессорной подвески.

*Актуальную цену на сегодняшний день уточняйте у наших специалистов

Есть в наличие
Купить в один клик

Описание

Монтаж вспомогательной пневмоподвески не требует специальных навыков и занимает в среднем 4 часа. Установить комплект вспомогательной пневмаической подвески возможно: в нашей мастерской, в любом автосервисе, а также своими руками. Дополнительная установка поперечины в некоторых продуктах необходима для того, чтобы убрать вращающий момент с верхних кронштейнов, который в свою очередь возникает, при размещении подушек со смещением относительно оси рамы.

Особенности пневмоподвески на Citroen Berlingo:

• Снижение износа рессор с амортизаторами (штатные рессоры на вашем автомобиле прослужат дольше, т.к. пневпоподвеска снизит нагрузку на них, а также на другие элементы подвески)
• Устранение шумов, вибраций подвески и ударов отбойника при перегрузе (полностью исключается ситуация, когда коммерческий автомобиль ложится на отбойники)
• Возможность установить на уставшие рессоры (после установки рессоры требующие замены прослужат еще долго)
• Правильное положение кузова при любой нагрузке (всегда горизонтальное положение кузова коммерческого автомобиля в независимости от нагрузки, а это правильная работа головного света с уменьшением тормозного пути)
• Уменьшение кренов с раскачиванием автомобиля (пневмоподвеска не дает автомобилю кренится на перегруженный борт, и всегда находится в горизонтальном положении)
• Увеличение комфорта для водителя, пассажиров (значительное увеличение комфорта при езде на автомобили по плохим и неровным дорогам, как для водителя, так и для пассажиров (на пассажирских микроавтобусах)
• Увеличение прибыли от перевозок (пневморессора – это возможность перевезти в 1.5 раза больше груза за 1 рейс + экономия на замене рессор, а так же штрафах ГИБДД за перегруз
• Возможность управлять свесом автомобиля при загрузке и выгрузке (регулировка заднего клиренса для выравнивания пола будки коммерческого автомобиля с уровнем пола пандуса для удобной загрузки)
• долговечность пневмоподвески (не требует никакого дополнительно обслуживания, и эффективно работает в течении 5 — 6 лет при любых условиях эксплуатации будь то мороз, грязь, соли или реагенты. Рабочее давление до 15 атмосфер)
• Возможно увеличение комфорта с мягкостью хода
• Устраняется эффект «Козления»

Дополнительные опции управления:

• Возможна установка системы управления с регулировкой из салона
• Система может быть установлена на 1 контур (общее давление в подушках)
• На два контура (разное давление в подушках, уменьшает раскачку, позволяя независимо выравнивать левый и правый борт)
• Возможность дополнительно установить ресивер для сжатого воздуха, чтобы увеличить скорость работы (накачки) пневмоподвески, а также добавить возможность подключать пневматические приборы, например подкачку колес или пневмосигнал

Комплект поставки

Комплект пневматической подвески разработан специально для автомобиля и включает в себя два пневмоэлемента, кронштейны для крепления к раме и мосту, крепеж, фурнитуру для накачки от внешнего компрессора, инструкцию по установки своими руками.

В комплект входит:

• Американские Пневмоэлементы (пневморессоры) сильфонного типа, которые оптимально подобраны по размерам для данного автомобиля. Не требуют никакого обслуживание за счет надежной резинно кордовой конструкции и служит более 400 тыс по пробегу автомобиля в любых дорожных условиях
• элементы крепления собственного заводского производства из 6мм Российской стали, разработанные специально под данный автомобиль. Данные кронштейны надежны, просты в установке и прослужат большой срок. Кронштейны покрыты порошковой окраской, что защищает их от ржавчины весь срок эксплуатации
• набор Российских болтов, шайб, гаек для сборки комплекта
• воздушные фитинги и пневмомагистраль фирмы Camozzi, в комплекте идет 7 метров пневмошланга что позволяет вывести ниппель подкачки в любую часть автомобиля
• ниппель для спуска и подкачки любым внешним компрессором AirLift
• инструкция по установке
• все оборудование прошло тестирование в различных условиях, что дает нам уверенность в надежности данного комплекта пневмоподвески. Комплект поставляется в полностью разборном виде с пошаговой инструкции по установке. В отличие от конкурентов мы не скрываем то, из чего собраны комплекты и даем возможность клиенту самостоятельно при установке ознакомиться со всем крепежом убедиться в его надежности с простотой установки.

Установка пневмокомплекта:

Комплект пневмоподвески устанавливается вместо пружин и не вносит изменения в штатные элементы подвески. Следовательно, данный комплект не требует вносить изменения в ПТС автомобиля.