Двигатель Hyundai G4KD
Технические характеристики 2.0-литрового бензинового двигателя Хендай G4KD, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
2.0-литровый двигатель Хендай G4KD производился в США и Южной Корее с 2008 по 2014 год и ставился на многие популярные модели компании пока не уступил место аналогичному G4NA. Сейчас этот мотор собирают на заводе Hyundai Wia в провинции Шаньдун для местного рынка. Линейка Theta: G4KC G4KE G4KF G4KG G4KH G4KJ G4KK G4KM G4KN
Технические характеристики двигателя Hyundai G4KD 2.0 литра
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 16 |
| Точный объем | 1998 см³ |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Система питания | распр. впрыск |
| Мощность | 145 — 165 л.с. |
| Крутящий момент | 190 — 200 Нм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологические нормы | ЕВРО 4/5 |
Вес двигателя G4KD по каталогу составляет 124.2 кг
Описание устройства мотора G4KD 2.0 литра
В 2008 году концерн Хендай-Киа представил обновленную линейку силовых агрегатов Theta II, которая включала два атмосферных двигателя с распределенным впрыском на 2.0 и 2.4 литра. От предшественников семейства Theta их отличало наличие фазорегуляторов на обоих валах, а еще новый впускной коллектор, оснащенный фирменной системой изменения геометрии VIS. Во всем остальном это те же моторы с алюминиевым блоком цилиндров, чугунными гильзами, алюминиевой 16-клапанной головкой блока без гидрокомпенсаторов и цепным приводом ГРМ.
Номер двигателя G4KD расположен спереди, на стыке с кпп
На некоторых рынках устанавливали модификацию этого двигателя с одним фазорегулятором, особенно часто такой агрегат встречается на седанах Киа Форте, пригнанных из Южной Кореи.
Полезные ссылки
MANUAL Мануал для Sportage 3 с таким мотором выложен тут
FORUM Немало полезной информации собрано на Kia-Club.ru
COMPANY Для таких двс существует комплект кованых поршней
Двигатель G4KD
Сегодня речь пойдет про двигатель g4kd от компании Kia\Hyundai . Этот же двигатель, имеет другую маркировку но от компании Mitsubishi 4B11. Двигатель производства Kia Motors Slovakia / Mitsubishi Shiga plant. Выпускается С 2007 года по наше время. Материал, из которой изготовлен блок цилиндров — это алюминий. Питается двигатель с помощью инжектора. Это рядный силовой агрегат, на 4 цилиндра и 16 клапанов. Поршень ходит на 86 мм, и имеет диаметр порядка 86 мм. Степень сжатия порядка от десяти с половиной единиц к одному.
Бензин Regular АИ-92 АИ-95
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.
190 (19) / 4600; 192 (20) / 4000; 194 (20) / 4300; 195 (20) / 4600; 196 (20) / 4600
Расход топлива, л/100 км
4-цилиндровый рядный, 16 клапанов
Доп. информация о двигателе
Диаметр цилиндра, мм
Количество клапанов на цилиндр
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
145 (107) / 6200; 150 (110) / 6200; 150 (110) / 6500; 152 (112) / 6200; 156 (115) / 6200
Недостатки
Двигатель тарахтит, подобно дизельному, пока не достигнет оптимальной, рабочей температуры. Можно это списать не так на недостаток, как на особенность силового агрегата. Компрессор кондиционера, при серьезном использовании, может свистеть. Для решения этой проблемы достаточно только поменять подшипник, и проблема уйдёт.
Двигатель стрекочет — это ещё одна особенность конструкции g4kd. Обусловлены шумы специфической работы форсунок. Если при 1000-1200 оборотов в минуту возникают серьезные вибрации, необходимо заменить свечи. При выполнении этой процедуры, жизнь налаживается.
Шипящие звуки, которые вы можете слышать в автомобиле при прогреве, зависят от состояния бензонасоса. Некоторые мастера на станции технического обслуживания называют этот двигатель сверчком. Двигатель не является вершиной шумоизоляции, будьте готовы к различным звукам. А что касается общих характеристики, то двигатель в целом довольно надёжный, и тяговитый. Обязательно следите за состоянием катализатора.
Очень важно вовремя его заменить, иначе пыль и другая грязь попадет в цилиндры и получите задиры. Бегает этот двигатель порядка 250-270 тысяч км. Но есть экземпляры, которые доходят до 300 000 км. Первые версии двигателя выпускались с задним фазорегулятором, более старым масляным поддоном, и общим меньшим объёмом масла в системе. После отзыва водителей, эту проблему решили.
Поговорим о сухих характеристиках. Точный объем двигателя 1998 кубических сантиметров. Питается с помощью инжектора. Никакого навороченного прямого впрыска топлива здесь нет. Это атмосферный двигатель. Крутящий момент от 190 до 210 Ньютонов на метр. Привод газораспределительного механизма на состоит из двух цепей. Силовой агрегат соответствует экологическому классу евро 4/5. Самый яркий представитель автомобильного рынка с этим двигателем это Hyundai Tucson, который вышел в 2012 году.
Характеристики
Точный объём двигателя — 1998 кубических сантиметров. Мощность варьируется в диапазоне от 150 до 165 лошадиных сил при 6500 оборотов в минуту. Крутящий момент 196 Ньютонов на метр при 4800 оборотов в минуту. Двигатель любит качественное топливо с октановым числом 95 и подходит под экологические нормы Euro 4. Тюнинг потенциал этого двигателя больше 200 лошадиных сил, без потери ресурса — порядка 165 лошадиных сил.
Эти силовые агрегаты заменили старое поколение серии Бета. Успех этого рядного двигателя привел к тому, что на его ставили на Chrysler, джип и Dodge. По своей сути этот двигатель является на модификации g4ka.
Изменения
Основные изменения коснулись впускного ресивера, изменена система фаз газораспределения. Фазовращатели установили на обоих валах. Претерпевает серьезных изменений впускной коллектор и инженеры корейской компании разработали другую прошивку для мозгов силового агрегата. Мотор серьёзно изменился, и стал мощнее. Теперь она выдаёт порядка 163 лошадиных сил. В России, для того чтобы снизить транспортный налог, двигатель был задушен до 150 лошадиных сил. Двигатель любит 95 бензин, но без особых проблем переваривает и 92. Гидрокомпенсаторы на этот силовой агрегат не устанавливались, поэтому один раз в 80-90 тысяч километров нужно регулировать зазоры клапанов. Самый главный признак, который говорит о необходимости замены — это характерный шум.
Расход
Для этого обзора мы нашли подобный силовой агрегат с механической коробкой переключения передач. В итоге, исследования показали порядка 11 л на 100 км пробега в городе, по трассе расход топлива снизился не сильно, до 8. В смешанном цикле двигатель потребляет 9.1 л на 100 км пробега. Двигатель устанавливался на Hyundai Sonata с 2008 по 2010 год, на Сонату о модификации YFС 2009 по 2014 года. И две модификации Hyundai Tucson, с 2009 по 2015 и с 2015 по наше время. Заканчивая материал, укажем на громкую работу и серьёзную вибрацию двигателя. Дроссельный узел — это уязвимая часть этого силового агрегата. А поэтому довольно часто плавают холостые обороты. Вызвано это загрязнением топливной системы. Фазорегулятор — это ещё одно слабое место нашего силового агрегата. На форумах собственники очень сильно винят производителя в этом. И помимо чистки катализаторов, которое мы указали выше, проверяйте, чтобы помимо пыли в цилиндры не попадала керамическая пыль. Иначе задиры будут обеспечены.
Тюнинг
Продолжая тюнингом. В начале статьи мы рассказали, что двигатель с завода выходил с мощностью в 165 лошадиных сил. Во всём мире это двигатель имеет такую мощность. Для того, чтобы не переплачивать на транспортном налоге, при заезде в Россию этот двигатель был задушен до 150 лошадиных сил. Решается вопрос в новой прошивке двигателя. На сертифицированной станции технического обслуживания, специалисты установят вам новую прошивку на 165 лошадиных сил и наслаждаемся прибавкой мощности на 15 лошадей.
Собственники этого двигателя также хотят себе поставить турбину на этот двигатель, и превратить его в аналог. Но модификация, которую мы указали выше, серьезно отличается от нашего двигателя. И ресурсом, и ходом поршней, и коробкой переключения передач. Да, они имеют определенный ресурс, но он рассчитан на экстремальные случаи вождения. Не нужно подвергать этот двигатель максимальному износу. Иначе забудьте про 180-200 тысяч беспроблемного пробега. Вставить непосредственный впрыск и поршневую от Lancer Evolution 10 также не стоит. Но, как говорится всё в ваших руках, вы можете собрать двигатель, поставить на него турбину td04. Но приготовьтесь к серьёзному ценнику по доработке мотора, коробки передач, раздаточного вала, тормозов и подвески. Установка турбины требует серьезных изменений в железе всего автомобиля.
Двигатель G4KD
Двигатель G4KD принадлежит к Theta 2. Выпускается с 2007 года по настоящее время. Устанавливается данный ДВС на автомобили марок Hyundai/KIA.
По Mitsubishi это 4B1, которые заменили предыдущие моторы бета-серии. Кроме того, движок уже ставили на Crysler и Jeep.
Движок является улучшенной версией двигателя G4KA. В нем заменили впускной ресивер, ШПГ и модернизировали систему изменения распределения газа. На двух валах теперь имеются фазовращатели. Мощность теперь достигает до 163 л. с. В России цифры занижены до 150 л. с. Рекомендуется 95-й бензин, но машина отлично справляется и с 92-ым.
На основе этого мотора сделан двигатель G4KE с объемом, равным 2,4 литра.
Тюнинг двигателя
Уже упомянуто то, что в России мощность движка искусственным образом снижена до 150 л. с. При желании можно поехать и к тюнеру и взять прошивку на изначальные 165 л. с.
Также автовладельцы знают, что имеются турбо-версии данного мотора. Поэтому многие хотят установить наддув. Но стоит понимать, что мотор значительно отличается от обычного G4KD: придется ставить непосредственный впрыск. Собрать, конечно, можно, но цена будет довольно большой.
Сроки эксплуатации доходят до 150 тысяч километров.
Недостатки
Недостатки двигателя G4KD
Имеются, конечно, и недостатки:
1. Из-за особенностей двигателя G4KD 4B11 дизелит до прогрева.
2. Может появится свист из-за подшипника компрессора кондиционера.
3. Вибрации на 1000-1200 оборотов в минуту.
4. Стрекотание из-за работы форсунок.
Также стоит отметить присутствие шипящих звуков, которые издает бензонасос. Мотор работает довольно громко, но к этому можно привыкнуть, ведь свои функции он выполняет отлично. Кроме того, нужно следить за состоянием катализатора ДВС. При необходимости его следует вовремя заменить.
Купить б/у двигатель 2.0л бензин G4KD на Киа и Хендай
Контрактный двигатель 2.0л бензин G4KD на Kia и Hyundai с доставкой по СНГ и оплатой при получении!
Куда ставился двигатель G4KD
| Применяемость двигателя | Kia Sportage (Киа Спортейдж), Модельный год: 2010-2016, Дополнительно: 150-165 л.с. |
| Kia Magentis (Киа Маджентис), Модельный год: 2006-2011, Дополнительно: 150-165 л.с. | |
| Kia Optima (Киа Оптима), Модельный год: 2006-2011, Дополнительно: 150-165 л.с. | |
| Kia Optima (Киа Оптима), Модельный год: 2011-2015, Дополнительно: 150-165 л.с. | |
| Hyundai Sonata (Хендай Соната), Модельный год: 2005-2010, Дополнительно: 150-165 л.с. | |
| Hyundai Sonica (Хендай Соника), Модельный год: 2005-2010, Дополнительно: 150-165 л.с. | |
| Hyundai ix35 (Хендай ай икс 35), Модельный год: 2010-2015, Дополнительно: 150-163 л.с. | |
| Hyundai Genesis Coupe (Хендай Генезис Купе), Модельный год: 2010-2012, Дополнительно: 213 л.с. |
Описание Двигателя
| Модель Двигателя | G4KD |
| Производитель | Kia / Hyundai |
| Дополнительно | Theta 2 |
| Аналог | 4B10 |
| Год производства | 2008-2016гг |
| Объем двигателя | 2.0л ( 1998 куб.см) |
| Материал блока цилиндров | алюминий |
| Система | инжектор |
| Тип двигателя | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Ход поршня | 86 мм |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Мощность двигателя | 150-213л.с. (110-157 kW) / 6000-6200 об.мин |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 196 Нм / 4800 об.мин |
| Вид топлива | 92-95 бензин |
| Вид масла двигателя | 5W20 / 5W-30 |
| Объем масла двигателя | 4.1л |
| Рекомендуемый интервал замены масла | 15000 км |
Акция — “Ремонт под ключ” с гарантированной ценой ремонта Вашего двигателя. Никаких «цена от» или внезапных иных затрат, только Фиксированная Стоимость Ремонта. *
| Цена** | 200000р |
| Что входит в цену | Всё (запчасти, работа, расходные материалы) |
| Срок исполнения*** | от 10 дней |
| Гарантия | 30 дней |
| * Акция действует не на все двигатели. Подробности уточняйте у наших менеджеров |
| ** Гарантия фиксированной цены за ремонт. Выше этой цены мы стоимость не поднимем! |
| *** Зависит от наличия запчастей |
Купить Шорт-Блок на двигатель G4KD можно купить ТУТ
Часто встречающиеся проблемы и неисправности двигателя G4KD от Киа и Хендай
В целом шумный двигатель. Однако надо серьезно отнестись к этим шумам. Причины могут быть разные: от подшипников компрессора кондиционера до стрекотания от форсунок. На больших пробегах часто образуются задиры в цилиндрах. Причина чаще в неправильном масле либо слишком больших интервалах между ТО (рекомендуется менять мало не реже чем 7500км а не 15000км как рекомендует завод производитель).
G4KD 2.0 двигатель относится ко второму поколению семейства Theta. Усовершенствованные модели предлагают много возможностей для автовладельцев. Если есть мечта купить двигатель Hyundaisonata, ищете оптимальные варианты и хотели бы соотношение цены и качества услуг, вы можете обращаться в Мотор-Группс, где специалисты подберут продукты и окажут поддержку на каждой стадии заказа. Если возникают у Киа Спортейдж проблемы с двигателем, в нашем сервисе можно заменить вышедшие из строя детали или обновить полностью сам мотор G4KD. В этом тексте расскажем, что собой представляет Kia Sportage 3 двигатель 2.0, какие у него основные свойства и проблемные участки, в каких случаях стоит идти за профессиональной помощью.
Среди технических параметров, в первую очередь, стоит упомянуть следующие: блок цилиндров G4KD выполнен из алюминия и сформирован методом литья под высоким давлением, что делает его устойчивым к воздействиям. Когда необходимо купить двигатель хендай соната 2.0, стоит ознакомиться с такими характеристиками: рядный, четырехцилиндровый силовой агрегат, выпускающийся в 2008-2016 годах; количество цилиндров – 4, их диаметр равен 86 мм; поршень G4KD ходит на 86 миллиметров. Мощность равняется 150-213 лошадиных сил (или 110-157 киловатт), а объём – двум литрам.
Чтобы не тревожил частый ремонт двигателя хендай ix35, соблюдайте и рекомендации по виду топлива и масла. Здесь такие значения: бензин не ниже октанового числа 95. В России многие заливают и девяносто второй. В целом, все хорошо, машина выдерживает. Масло по вязкости — 5W20 / 5W-30. Срок службы тогда увеличится.
Расход топлива примерно такой: в городе – 9.3 литра, на трассе – 7.0 л, в смешанном типе – 5.6 на 100 тыс км пробега.
Еще интересной особенностью считаются бесступенчатые ковши в гбц G4KD, шатровые камеры сгорания, кованый шатун G4KD с колотым разъемом и выпускной коллектор из нержавеющей стали. Поэтому можно быть уверенными в надежности компонентов, если задумали купить двигатель Киа Маджентис 2.0.
Двс G4KD оснащен двойными верхними распределительными валами (также из нержавеющей стали), что означает, что он относится к типу DOHC. Расшифровывает как Double OverHead Camshaft. Соответственно, у G4KD распредвал не один (как SOHC), а два. Популярность этот механизм приобрел, благодаря простоте устройства, небольшому весу и увеличенной мощности. Вы получите хорошие показатели динамики, разгона автомобиля, сокращение расхода топлива (по показаниям экспертов – до 30%), если решитесь купить двигатель Киа оптима 2.0. Конечно, есть пара моментов, на которые придется обратить внимание: используйте качественные синтетические масла, чаще заменяйте его, время от времени регулируйте клапанные зазоры. А также придется «повоевать» с более сложной G4KD грм. Но преимущества системы всё окупают.
Когда приобретаете двигатель Kia Optima 2.0, полезно узнать и следующее. На впускном вале установлена гидравлическая муфта CVVT (Continuous Variable Valve Timing). Вообще, любая система изменения фаз газораспределения регулирует время, когда открываются и закрываются G4KDклапана. В данном случае мы говорим о непрерывной системе, и она позволяет добиться большей экономичности и продуктивности, а также сокращает токсичность. Она работает при любых оборотах. Учитывайте обслуживание, когда собираетесь купить двигатель Киа Спортейдж 3. Поскольку технология предполагает наличие фильтра, его придется периодически заменять. Рекомендация производителей – каждые 30 тысяч километров. Можно и просто прочищать старый элемент. Все же лучше довериться экспертам, которые оценят состояние и поймут степень износа.
Оснащен инжекторной технологией подачи топлива, а значит, имеются форсунки.
Из вышеописанного следует, что двигатель G4KD, цена которого соответствует параметрам, достаточно долговечен, экономичен и экологичен. Последнее ценится на сегодняшний день, поскольку стандарты выбросов нежелательных веществ в атмосферу строго регламентированы, и их отслеживают. Но, конечно, несмотря на все плюсы и хорошие G4KD отзывы, каждый двигатель KiaMagentis 2.0 может дать сбой. В любой подозрительной ситуации мы советуем обращаться к профессионалам, которые при осмотре определяют причины неполадок, могут обнаружить потенциальные угрозы и сделают все необходимые манипуляции. Капитальный ремонт двигателя KiaSportage 3 на самом деле требуется не так часто. Но отдельные элементы, во-первых, нуждаются в тщательной диагностике и периодическом обновлении, во-вторых, могут выйти из строя и потребуют замены. Поэтому очень важны регулярные проверки в сервисе, где работники осматривают изделие, уточняют степень износа деталей.
Первая важная особенность – это отсутствие гидрокомпенсаторов, а потому проверять зазоры клапанов нужно вручную. Советуют – каждые 90 тысяч километров, особенно если присутствуют характерные посторонние звуки. Лучше также обращаться к мастерам.
Ещё одним моментом, на который жаловались многие владельцы, — это задиры в двигателе Киа Спортейдж. Считается, что они вызывают G4KD стук. Еще один симптом при этом – сильный расход масла. Это все тревожные звоночки, и, вероятно, в таком случае понадобится заменить блок G4KD в скором времени. Конечно, какое-то время вы вытяните, несмотря на жор масла, шум, но это лишь временно.
Многие задавались вопросом, почему это такая распространенная проблема. Некоторые отмечают, что это полностью поршневая G4KD трудность. Он плохо работает с теплом и из-за перегрева расширяется и корябается. Кто-то обвиняет уменьшенные тепловые зазоры поршня. Некоторые сетуют на общую экономию при изготовлении: коленвал G4KD меняли, балансиры убрали и так далее. Также среди версий – промахи инженеров в устройстве аппарата. До конца точно сказать никто не может, но иметь в виду, что двигатель Киа Спортейдж 3 2.0 бензин имеет такую особенность, нужно. По некоторым оценкам, чаще всего страдает третий цилиндр, затем – второй и четвертый. Первый цилиндр такой вопрос практически не беспокоит.
Интересно, что сами производители не признавали, что это их просчет и что вообще такая проблема волнует владельцев. В последних вариантах они, правда, изменили конструкцию, добавив масляные форсунки. Но пока неизвестно, помогло ли это.
Если уже появился стук, то остается только ехать в сервис. Могут подойти разные ремонтные работы, в том числе и G4KD гильзовка. И во сколько обойдется ремонт двигателя Киа Маджентис 2.0, предположить не так просто. Разброс стоимости может быть большой.
Как можно себя обезопасить от потенциальной проблемы? На самом деле советы все те же, которые подойдут любым авто. Если берете или у вас уже есть Sportage 3 G4KD двигатель, для начала – сократите сроки замены масла. В идеале – 7-10 тысяч километров пробега. Старайтесь всегда прогревать свой автомобиль, особенно в холод. В сильные морозы поберегите его, сокращайте величину и длительность нагрузки. А также проводите регулярную диагностику под присмотром мастеров.
Бывает, что беспокоит не стук двигателя хендай ix35, а некоторое стрекотание. Этот шум может вызывать работа форсунок. Если сомневаетесь, лучше доверьтесь экспертам. Вообще этот агрегат сам по себе шумный, а различные звуки могут напрягать. Но не спешите думать, что вам нужна замена G4KD или ремонт двигателя Киа Спортейдж 3. Это может быть вариантом нормы. Можно ездить дальше.
Если беспокоят вибрации, дело может быть в свечах зажигания, которые тоже нуждаются в замене. Вовремя обслуживайте все системы фильтров — топливные, масляные и так далее. И следить за качеством и регулярным обновлением всех жидкостей (в том числе и антифриз).
Как видите, у G4KD проблемы определенные есть, но большинство можно исправить. В целом, он крепкий и выполняющий свои функции. Приобрести его можно в Мотор-Группс уже сейчас.
Наша компания занимает передовые позиции. У нас работают мастера своего дела, а поэтому мы быстро и качественно осуществляем подбор нужных продуктов (как сам двигатель Хендай ix35 2.0 л бензин, так и отдельные его детали, например, вкладыши G4KD, блок двигателя Киа Спортейдж). Наличие нужных позиций уточняйте у наших консультантов. Они помогут на всех этапах оформления заказа. С удовольствием ответят на вопросы и дадут всю инфо.
Если у вас появилось желание купить двигатель G4KD, изучайте каталог на сайте, заполняйте быструю заявку, и наши специалисты свяжутся с вами. Можно также звонить по указанным телефонам или подъехать в московский офис. Можно также уточнять все сервисные вопросы, если вам нужна замена двигателя Киа Спортейдж 3 или беспокоят ваш двигатель G4KD задиры. Все точные причины неисправностей определят профессиональные мастера, которые их и устранят. Поскольку у нас свой собственный склад, товары будут быстро на месте.
У нас можно именно контрактный ix35 двигатель купить. Поскольку эксплуатировался он за границей, где качество дорог выше и строго соблюдаются все условия использования, то находится он в хорошем состоянии. Мы также предоставляем гарантии, срок которых может быть увеличен. Узнавайте все подробности у консультантов. Консультанты подбирают для вас двигатель Киа Спортейдж, цена также будет рассчитана индивидуально.
Почему Мотор-Группс? Мы много лет представлены на рынке. Все сотрудники обладают необходимыми квалификациями (знаниями и опытом) для быстрой, качественной и удовлетворяющей вас работы. К нам можно обратиться с разными запросами: частичный ремонт двигателя G4KD или напрягает у Киа Спортейдж стук в двигателе. Мы всегда на связи, наш сервис также дает гарантии. И мы слышим нашего клиента и всегда стараемся помочь максимально. А также у нас можно сэкономить нервы и бюджет.
Связывайтесь с Мотор-Группс, забирайте свой двигатель ix35, цена вас точно порадует. А если планируете сделать ремонт двигателя Киа Оптима 2.0 бензин, мы тоже к вашим услугам.
Отгрузка двигателя G4KD