Капитальный ремонт двигателя сколько стоит

Капитальный ремонт двигателя

• +7 (910) 425 99-55

По автомобильным маркам

Отсутствие несогласованных работ и скрытых доплат

Наши цены ниже, чем у конкурентов на 10-20%

97 % клиентов обращаются к нам повторно и рекомендуют нас.

С нами работают более 20 юридических лиц и мы отремонтировали 2500 легковых авто.

Мы работаем с 9 до 21 часа ежедневно.

• Главная
• Капитальный ремонт двигателя

Капремонт двигателя автомобиля

Капитальный ремонт двигателя необходим при пробеге автомобиля от 150 тыс. км. до 250 тыс. км., в зависимости от условий эксплуатации автомобиля, стиля вождения, его загрузки во время движения, качества заливаемого топлива, своевременного прохождения технического обслуживания, а так же качества используемых масел и расходных материалов.

На необходимость проведении ремонта ДВС могут указывать признаки:

•  Моргает или горит лампа давления масла;
•  Значительно снизилась мощность;
•  Появился нагар и масло на свечах зажигания;
•  Расходуется слишком много топлива;
•  Двигатель не схватывает, заводится не с первого раза;
•  Значительно повысилась дымность;
•  Двигатель нештатно работает с посторонними звуками;
•  Снизилось давление масла, проявился его угар;
•  Компрессия в двигателе снизилась;

Капитальный ремонт — не только максимальное возможная замена изношенных узлов и агрегатов двигателя, но и сложный процесс, требующий современного технологичного оборудования, профессиональных технических знаний и опыта на каждом этапе работ, а в первую очередь комплексной диагностики двигателя, позволяющей выявить причины, приведших двигатель к выходу из строя. ДВС это система, появление одной неисправности, в которой, неизбежно вызывает целый каскад проблем. Что в итоге приводит к ненужным манипуляциям и значительному увеличению стоимости ремонта.

Комплексная диагностика ДВС, помогает в оценке состояния всех элементов и состоит:

•  Внешнего осмотра;
•  Измерения показателей двигателя;
•  Внутреннего осмотра;
•  Компьютерного сканирования;

В процессе проведения внешнего осмотра мастер анализирует функциональность двигателя на различных оборотах, проверяет состояние узлов и агрегатов ДВС. С помощью приборов измеряется компрессия, давление масла, пульсация газов в маслоналивной горловине, степень разряжения во впускном коллекторе. С помощью миниатюрной видеокамеры визуально через «свечное» отверстие оценивает состояние блока цилиндров, ГБЦ и колец. Компьютерную диагностику проводят сканерами с программным обеспечением для каждой марки и модели авто.

По окончании диагностики у специалиста проявляется предварительная картина выявленных неисправностей и необходимых работ по ремонту ДВС. Клиенту выдается предварительный заказ наряд с перечнем необходимых работ и их стоимостью. Полную картину производимых работ, заменяемых деталей и стоимости переборки двигателя клиент получает после вскрытия и произведения дефектовки ДВС.

Капремонт двигателя в Жуковском

В техцентре «DS auto» производят капремонт бензиновых и дизельных ДВС различных марок легковых и коммерческих авто. Нашими опытными мастерами разработан и внедрен чёткий план действий для качественного и профессионального ремонта ДВС.

•  Снятие двигателя с автомобиля. Проводятся операций по удалению навесного оборудования: коробки, жгутов проводки, аккумулятора, кондиционера, слив охлаждающей жидкости, масла и т.д.
•  Разборку ДВС производим с полным соответствием с технологическими картами, которые регламентируют важные этапы операций по каждой модели авто.
•  Дефектовка механизмов и узлов ДВС. Наиболее важный этап капремонта. Доскональная проверка узлов и агрегатов. Устанавливает степень и выявляет причины повреждений, целесообразность ремонта деталей либо их полную замену. Выявление причин поломки ДВС позволяет избежать возвращения неисправностей после ремонта. При желании автовладелец может присутствовать во время дефектовки или получить фото и видео отчет.
•  Проценка и заказ качественных автозапчастей и расходников. Важный этап ремонта. Оригинальные автозапчасти и расходных материалов от проверенных поставщиков залог конкурентной цены и качества ремонта.
•  Согласование конечной стоимости капремонта с клиентом. Честные цены. Отсутствие скрытых доплат, не согласованных с клиентом.
•  Ремонт либо замена неисправных деталей и агрегатов двигателя. Расточка, мойка, шлифовка узлов ДВС.
•  Качественная сборка, проверка и установка двигателя на машину производится с использованием технологических карт, строго регламентирующих порядок сборки деталей и минимальную степень затяжки соединений. Установка навесного оборудования. Залив технических жидкостей. Работы по запуску и наладке двигателя.
•  По окончании капремонта выдается заказ-наряд с перечнем выполненных работ, замененных деталях, стоимостью, рекомендациями по дальнейшей эксплуатации авто, фирменной гарантией и печатью автосервиса.
•  Гарантия на капремонт двигателя в техцентре «DS auto» составляет 12 месяцев или 30 тысяч километров пробега.

Для качественного капремонта ДВС автомобиля, требуется соблюдение большого количества тонкостей и множества условий: современного диагностического и ремонтного оборудования, актуальных баз с технологическими картами, профессиональных инструментов, специалистов по подбору качественны запчастей, грамотной организации процесса ремонта, а главное наличие опытных мастеров специализирующихся на переборке ДВС. Все эти нюансы в полной мере соблюдены в техцентре «DS auto», что позволяет нам профессионально оказывать услуги по капитальному ремонту двигателей в короткие сроки с гарантией и конкурентной ценой.

Для записи на ремонт или получению дополнительной информации по капремонту ДВС позвоните по телефону в разделе «Контакты» или оставьте заявку на сайте.

Цена на услугу Капитальный ремонт двигателя

Капитальный ремонт ДВС

замена впускных клапанов

замена выпускных клапанов

замена ГБЦ

замена гидрокомпенсаторов

замена клапанов

замена масла в двигателе

замена маслосъемных колпачков

замена масляного насоса

замена маховика

замена направляющих клапанов

замена поддона двигателя

замена подушки двигателя

замена подшипника первичного вала

замена помпы

замена поршневых колец

замена прокладки впускного коллектора

замена прокладки выпускного коллектора

замена прокладки ГБЦ

замена прокладки клапанной крышки

замена прокладки поддона

замена ролика приводного ремня

замена сальника распредвала

замена свечей зажигания

замена свечей накаливания

замена седла клапана

замер компрессии в двигателе

опрессовка головки блока цилиндров

регулировка клапанов

ремонт блока цилиндров

ремонт ГБЦ

шлифовка плоскости головки блока цилиндров (ГБЦ)

Сертифицированный автотехцентр «DS auto»

Сертифицированный автотехцентр «DS auto» профессионально сочетает в себе все необходимые параметры, для качественного ремонта, диагностики и обслуживания авто.

Услуги автосервиса
Список работ техцентра

Представляем Вам список работ по ТО и ремонту коммерческих грузовиков и легковых автомобилей. Выберете интересующие Вас услуги и получите подробную информацию о работах.

Цены на ремонт двигателей в Москве

Ремонт двигателя в Москве с гарантией производят специалисты многофункционального центра LFA в сжатые сроки с применением только качественных запчастей от проверенных производителей. Звоните и записывайтесь, если что-то из вышеперечисленного случилось с Вашим автомобилем.

Двигатель является сердцем автомобиля и самым дорогостоящим в ремонте агрегатом. И чтобы он служил верой и правдой долгие годы и сотни тысяч километров, за ним требуется определенный уход в виде своевременного выполнения технического обслуживания, в которое входят обязательная замена масла, свечей, ремня или цепи ГРМ, а также чистка инжектора и форсунок. Ниже приведены цены на базовые работы по обслуживанию и ремонту двигателя:

Наименование услуги	Цена за работу
Диагностика двигателя (чтение ошибок)	1 000 рублей
Замер компрессии в двигателе	от 1 500 рублей
Замена масла	от 800 рублей
Замена свечей	от 800 рублей
Замена катушки зажигания	от 400 рублей
Чистка форсунок	от 3500 рублей
Ремонт турбины	от 14 000 рублей
Четырехцилиндровый (замена двигателя)	от 15 000 рублей
Шестицилиндровый (замена двигателя)	от 25 000 рублей
Восьмицилиндровый (замена двигателя)	от 35 000 рублей
Замена прокладки клапанной крышки	от 1 000 рублей
Замена прокладки ГБЦ	от 7 500 рублей
Замена ремня ГРМ	от 3 500 рублей
Замена цепи ГРМ	от 8 500 рублей
Ремонт ГБЦ	от 12 000 рублей
Капитальный ремонт двигателя	от 25 000 рублей
Хонинговка	от 5 000 рублей
Гильзовка	от 13 000 рублей
Шлифовка коленвала	от 5 500 рублей
Шлифовка плоскости ГБЦ	от 3 500 рублей

Практически всегда клиенты хотят знать точную стоимость. Именно поэтому в МФЦ LFA решили сформировать детальную смету с реальными ценами! на работу и запчасти наиболее часто ремонтирующихся в стенах нашего центра двигателей. Правда, стоит отметить, что в зависимости от курса валюты и прочих факторов цена на детали может несколько меняться.

Цены на ремонт двигателей распространенных марок и моделей авто

G4KA/G4KD/4B10/4B12 VAG EA111/EA113 CDA/CDAA/CDAB PSA EP6

Устанавливаются на следующие модели:

Hyundai ix35
Hyundai i40
Hyundai Santa Fe
Hyundai Sonata
Mitsubishi ASX
Mitsubishi Lancer
Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Galant
Peugeot 4007
Peugeot 4008
Citroen C-crosser
Citroen C4 Aircross
KIA Sportage
KIA Optima
KIA Sorento
Dodge Caliber
Dodge Avenger
Jeep Compass
Jeep Patriot

Цены на ремонт G4KA/G4KD/4B10/4B12

Переборка — от 29 900 рублей
Замена цепи ГРМ – 11 200 рублей
Расточка и хонинговка блока цилиндров – 6 600 рублей

Цены на запчасти для G4KA/G4KD/4B10/4B12

Не включены свечи, фильтры, болты, сальники, прокладки и прочие уплотнители
К-т поршневых колец – 10 400 рублей
Прокладка ГБЦ – 2 700 рублей
К-т поршней – 23 200 рублей
Ремкомплект – 20 800 рублей
Маслосъемные колпачки – 6 560 рублей
Вкладыши шатунные – 3200 рублей
К-т цепи ГРМ – 12 400 рублей
Масло NGN/Totachi – 2500 рублей

Устанавливаются на следующие модели:

Audi A1
Audi A3
Audi A4
Audi A5
Audi Q3
Audi Q5
Audi TT
Volkswagen Polo
Volkswagen Golf
Volkswagen Jetta
Volkswagen Passat
Volkswagen Tiguan
Volkswagen Passat CC
Skoda Fabia
Skoda Octavia
Skoda SuperB
Skoda Yeti
SEAT Ibiza
SEAT Leon
SEAT Altea Freetrack

Цены на ремонт VAG EA111/EA113 CDA/CDAA/CDAB

Переборка — от 29 900 рублей
Замена цепи ГРМ – 13 100 рублей
Расточка и хонинговка блока цилиндров – 6 600 рублей
Ремонт турбины – от 14 000 рублей

Цены на запчасти VAG EA111/EA113 CDA/CDAA/CDAB

Не включены болты, сальники, прокладки, фильтр и прочие уплотнители
К-т поршневых колец —
Прокладка ГБЦ – 2 800 рублей
К-т поршней – 27 200
Вкладыши шатунные – 2 400 рублей
К-т цепи ГРМ – 18 500 рублей
Масло NGN/Totachi – 2 500 рублей

Устанавливаются на следующие модели:

Peugeot 207
Peugeot 308
Peugeot 408
Peugeot 508
Citroen C3
Citroen C4
Citroen C5
Citroen DS3
Citroen DS4
Citroen DS5
Mini Cooper
Mini Countryman
Mini Clubman
BMW 1-Series

Цены на ремонт PSA EP6

Переборка — от 29 900 рублей
Замена к-та цепи ГРМ – 14 200 рублей
Замена маслосъемных колпачков – 24 200 рублей
Расточка и хонинговка блока цилиндров – 6 600 рублей
Ремонт турбины – от 14 000 рублей

Цены на запчасти PSA EP6

Не включены болты, сальники, прокладки и прочие уплотнители
К-т поршневых колец – 7 600 рублей
Прокладка ГБЦ – 2 200 рублей
К-т поршней – 32 000 рублей
Маслосъемные колпачки – 1 700 рублей
Вкладыши шатунные – 1 800 рублей
К-т цепи ГРМ – 7 100 рублей
Масло NGN/Totachi – 2 000 рублей

Капитальный ремонт двигателя в Москве

Капитальный ремонт двигателя стал как никогда актуален. Компании тратят огромное количество человеческих и производственных ресурсов для совершенствования этого агрегата. Но парадокс заключается в том, что надежность современных моторов с каждым годом снижается. И если раньше капитальный ремонт моторам требовался на пробеге без малого полмиллиона километров, то сейчас они едва ли преодолевают первую сотню без серьезных вложений. А стоимость нового агрегата порой может быть сопоставима с ценником самого автомобиля. Что же делать, если автомобиль оказался обездвижен, расскажут специалисты МФЦ LFA.

Порядок проведения капитального ремонта двигателя

В ходе подготовки подкапотного пространства к деинсталляции агрегата, необходимо отсоединить все электронные соединения, слить все без исключения жидкости и разлучить мотор с коробкой передач, системой охлаждения, а также впускным и выпускным коллекторами. В ходе ремонта важно удалить весь заводской герметик и специальными средствами отчистить все поверхности от нагара и масляных пятен.

Назвать ремонт качественным можно лишь при условии, что мотор разбирается весь полностью с последующей заменой всей одноразовой мелочевки. К слову сказать, все без исключения выкрученные болты необходимо выбросить в помойку и вкрутить новые. Вместе с ними туже процедуру провести с прокладками и сальниками. Такой подход позволит избежать возможных течей масла.

Не стоит оставлять без внимания форсунки, обязательно прочистив систему или вовсе перебрав ее с помощью ремкомплектов. Помимо обязательных процедур проверки стенок цилиндров на задиры, состояния шеек коленвала и ровности плоски головки блока, меняется весь комплект ГРМ. Иными словами, при капитальном ремонте важно досконально изучить каждый уголок двигателя и заменить не только поршневую группу, но и практически все съемные детали с учетом нюанса каждой отдельной модели мотора.

Компьютерная диагностика двигателя в Москве

На приборной панели автомобиля загорелся желтый значок двигателя (правильное название check engine). Первым дело необходимо сделать компьютерную диагностику, подключив специальное оборудование для сканирования ошибок в разъем OBD 2. Многие клиенты уже давно успели обзавестись простенькими аналогами, купленными на aliexpress, но они могут лишь указать направление. Электрик диагност МФЦ LFA располагает более серьезной техникой, включая фирменные программаторы, среди которых Lexia, Star Diagnosis, MaxiDiag, VAG-COM и прочие. Благодаря ним можно выявить в реальном времени отклонения показателей работы узлов и агрегатов.

Продиагностировать двигатель на предмет неисправностей можно и самому: читайте о самостоятельном определении причин поломок двигателя

Стоит ли бояться, если горит чек двигателя?

Горящая на приборной доске лампочка о неисправности двигателя часто повергает автовладельца в шок. С одной стороны подобная реакция вполне уместна, так как полностью исправная машина индикатор чек энджина зажигать не будет. К слову сказать, в народе его также называют «чек» или «джеки чан», а по английски он пишется «check engine» и переводится, как «проверьте двигатель». Тем не менее, проблемы в этом случае могут быть не только с мотором, но и с трансмиссией. Отдельного предупреждения у коробок попросту нет. Как уже выше описано, показания работы агрегатов считывают датчики, в которых запрограммирован допуск по значениям.

Горит ошибка двигателя: причины

✅лямбда-зонд или кислородный датчик может сам прийти в негодность, либо сообщает о проблемах со смесью в камере сгорания;
✅катализатор забивается и сообщает о неисправности с системой выпуска;
✅датчик массового расхода воздуха фиксирует проблему в системе впуска;
✅индикация может также идти от плохих свечей и высоковольтный проводов;
✅нарушение в топливной системе или ее разгерметизация из-за элементарно не до конца закрученной крышкой горловины бензобака;
✅датчик входных оборотов двигателя призывает к проверке АКПП на корректную работу различных ее узлов.

Правда, стоит отметить, что подобные причины могут быть еще и следствием куда более серьезных проблем с двигателем и трансмиссией. Напротив, желтая лампочка загорается и при попадании в систему некачественных смазочно-горючих веществ. Особенно это касается бензина. Обычно спустя какое-то время, вплоть до нескольких дней, такой check-engine гаснет сам собой. Тем не менее, чтобы быть уверенными, следует все же обратиться к профессионала и проверить свои предположения.

Диагностика посторонних шумов

После снятия кожуха клапанной крышки при помощи специального автомобильного стетоскопа мастер МФЦ LFA слушает двигатель на предмет посторонних шумов. В случае не нахождения их в верхней части, такая же процедура производится снизу. Так можно определить проблемы с ГРМ, коленвалом, распредвалами, шатунами и пр.

Замер компрессии двигателя

Если зафиксирован жор масла, двигатель троит или вовсе не заводится по причине внутренней поломки, необходимо померить компрессию в каждом из цилиндров. В таком случае моторист МФЦ LFA выкручивает свечи (на ряде двигателей эта процедура сопровождается съемом впускного коллектора) и поочередно опускает в каждый цилиндр шланг компрессометра, сравнивая давление. Низкое значение означает капитальный ремонт двигателя.

Стоит ли покупать контрактный двигатель вместо ремонта старого?

Большинство людей к столь сильно бьющему по кошельку положению дел оказываются не готовы, а желание сэкономить делает выбор в пользу бу двигателя. Разборки и частные продавцы называют их красиво — контрактный мотор, заверяя о минимальном пробеге агрегата. Притом для двадцатилетней машины он, по их словам, будет едва ли больше 100 000 км, заверенных липовыми документами и фото. Гарантия – не более месяца – воздух.

У специалистов МФЦ LFA нет желания кого-то переубеждать, но просто вдумайтесь во все это и обратитесь к здравому смыслу.

Если я Вас разубедил в покупке контракта за три копейки, а порой и не за три, то читайте дальше про капитальный ремонт ДВС. Тут также существует немало подводных камней. Доверять такую работу необходимо исключительно проверенным компаниям с многолетним опытом и ответственными мастерами. Ведь при разборе мотора дилетанты могут повредить большое количество дорогостоящего навесного оборудования, сорвать резьбы, повредить внутренние элементы, поколоть хрупкий пластик и натворить дел.

Кроме того, все этапы работы необходимо выполнять в строгой последовательности. Тоже относится и к сборке агрегата, при которой чрезвычайно важно знать точное усилие затягивания болтов динамометрическим ключом. Кроме того, неправильно выставленные метки ГРМ могут привести к еще одной капремонту. Теперь же поговорим о его правильном проведении.

Как правильно провести обкатку двигателя после ремонта

Очень важным моментом для беспроблемной работы двигателя после капитального ремонта является его эксплуатация на протяжении первых 1 500 км. Специалисты МФЦ LFA рекомендуют:

• перед каждой поездкой проверять масло во избежание постремонтных течей в случае установки бракованых запчастей;
• не крутить двигатель выше 2500 об/мин и не разгоняться свыше 100 км/ч;
• нельзя резко ускоряться и производить торможение двигателем;
• использовать всевозможные присадки;
• заправляться на непроверенных заправочных станциях;
• минимизировать работу двигателя на холостом ходу;
• по истечении 1 500 км. обязательно необходимо заменить масло с масляным фильтром;
• в этот период происходит финальная притирка поршневой группы, клапанов и усадка резиновых прокладок.

О компании LFA

LFA Service является единственной компанией в России, предоставляющей все без исключения услуги по ремонту и обслуживанию рам внедорожников в одном месте: стапель для рам, сварочные работы, замена, пескоструйная обработка, упрощенное цинкование, антикоррозийная обработка и кузовной ремонт.

За последние 19 лет клиенты со всей России, включая Сибирь, Северный Кавказ, Дальний Восток и Крайний Север, привозили к нам свои рамные внедорожники на ремонт.

Мы находимся в непосредственной близости от международного аэропорта Внуково по адресу: г. Москва, Центральная ул. 16, стр. 12. Ведется работа над масштабированием компании с открытием новых филиалов.

На территории техцентра площадью более 600 м2 расположены: 6 полностью оборудованных постов сварочных и слесарных работ, уникальный в своем роде напольный стапель типа BlackHawk с тяговым усилием более 20 тонн, отдельная изолированная зона пескоструйной обработки, итальянская покрасочная камера Blowterm, зона кузовного ремонта и отдельное помещение 50 м2 для хранения деталей салона автомобиля.

Мы всегда отправляем всем клиентам фотографии процесса ремонта или обслуживания их автомобиля, а также ежедневно постим жизнь нашего техцентра в социальных Сетях. Подписывайтесь на наш канал Youtube, чтобы сохранить раму своего внедорожника на долгие годы!

Сколько стоит капитальный ремонт двигателя

• Ремонт
  без очередей
• Среднее время
  ремонта 1 день
• Бесплатный
  эвакуатор
• Бесплатная
  диагностика

Запишитесь прямо сейчас на ремонт двигателя!

И получите скидку 10%

• Ремонт двигателей
• Сколько стоит капитальный ремонт двигателя

Варианты оплаты
Оплата наличными
Оплата по карте
Оплата для
юридических лиц
Ремонт в кредит/
рассрочку

Цены на ремонт и капремонт двигателя

Наименование работ	Стоимость
Ремонт двигателя	от 35 тысяч рублей
V4	от 35000 руб.
V6	от 45000 руб.
V8	от 50000 руб.
V12	от 60000 руб.
Снятие/установка головки блока цилиндров	от 15000 руб.
Замена цепи ГРМ	от 7000 руб.
Замена ремня ГРМ	от 12000 руб.
Компьютерная диагностика	Бесплатно
Механическая диагностика	Бесплатно
Ремонт, шлифовка коленчатых валов	по запросу
Расточка блоков цилиндров	по запросу
Гильзовка блоков цилиндов	по запросу
Ремонт, шлифовка коленчатых валов	по запросу
Изготовление деталей для кап.ремонта двигателя	по запросу

Бесплатная диагностика двигателя авто

Оставьте ваши данные и мы свяжемся с вами через 15 минут
Почему стоит обратиться к нам

• Самая низкая цена
  на переборку двигателя
  в Москве
• Диагностика на современном
  оборудовании
• К каждому клиенту
  индивидуальный подход
• Гарантии на выполненную
  работу
• После ремонта, Вы получите
  видеоотчёт

При значительной потере изначальных характеристик и большом пробеге двигателя неизбежен его капитальный ремонт. При этом цена такой процедуры в Москве может значительно отличаться в зависимости от качества ремонтных работ и надёжности применяемых запчастей. Если капитальный ремонт двигателя осуществляется в нашем техцентре, то можно быть уверенным в соблюдении всех рекомендаций автопроизводителя.

Сколько стоит капитальный ремонт двигателя?

Все зависит от сложности и размеров самого силового агрегата. Самые последние модели моторов отличаются большим количеством новшеств в конструкции, соответственно стоимость процедуры значительно возрастает. Большое количество деталей требуют замены, вся процедура трудоёмкая и стоимость капитального ремонта двигателя выльется владельцу современной иномарки от 35 000 руб. Также с увеличением объёма и количества цилиндров эта сумма только увеличивается. Важно то, что каждый случай индивидуален и спрогнозировать цену ремонта наперёд невозможно.

Качественный капитальный ремонт двигателя

Эта ремонтная работа начинается с демонтажа самого силового агрегата. К сожалению, подкапотное пространство современных авто весьма тесное и нужно немало времени и усилий, чтобы только снять мотор. После этого следует полная разборка двигателя и визуальный осмотр всех его составляющих, выявление всех дефектов механизмов. Наши опытные автомеханики на этом этапе уже могут сообщить точную сумму для исполнения капитального ремонта. Полностью износившиеся узлы будут заменены. Практически всегда необходимо восстанавливать блок цилиндров, растачивать сами цилиндры. Впоследствии будет выполнена приработка всех пар трения и окончательная регулировка режимов роботы. Заново собранный двигатель после капремонта нуждается в качественной диагностике и наши специалисты, применяя компьютерную технику, качественно исполнят этот этап ремонта.

В конечном счёте мотор вашего автомобиля действительно обретёт вторую жизнь и не будет серьёзно вас беспокоить ещё долгое время.

Капитальный ремонт двигателей в Москве

Проведение капитального ремонта двигателя – сложная и довольно дорогостоящая процедура, качество выполнения которой зависит от используемых запчастей и мастерства сотрудников автосервиса. На подобный шаг автовладельцы решаются в последнюю очередь, когда поломка очевидна и не может быть устранена более «щадящими» методами.

Когда следует обращаться к специалистам?

Так, к проведению капитального ремонта двигателя подталкивает:

• нехарактерный шум в моторном отсеке;
• длительное прогревание авто и его неспособность завестись с первого раза;
• падение мощности и других характеристик;
• появление толчков и подергиваний во время движения;
• повышенный расход масла и топлива.

Помните – чем скорее вы обратитесь за помощью профессионала, тем дешевле вам обойдется капитальный ремонт и обслуживание двигателей в Москве, цена на который зависит от количества поврежденных элементов. Лучше всего своевременно проводить диагностику двигателя автомобилей.

Капитальный ремонт двигателя по выгодным ценам!

Капитальный ремонт двигателя начинается с детальной диагностики и проверки всех узлов. Это позволяет определить, какой именно элемент требует починки или замены:

• распредвал;
• покладка коллектора;
• натяжители цепи;
• маслосъемные колпачки;
• поршневые кольца;
• клапаны;
• головка цилиндра и т.д.

Только после этого специалисты приступают к проведению капитального ремонта двигателя, цена на который включает в себя следующие виды работ:

• снятие и разборка;
• устранение неисправности;
• сборка и установка;
• откатка и регулировка.

Более детально с условиями оказания услуги вас ознакомит один из сотрудников автосервиса A1-Motors. В любом случае, наши клиенты могут рассчитывать на следующие преимущества:

• высокое качество работ, благодаря использованию современного оборудования;
• соблюдение технологических требований и норм, установленных заводом-изготовителем;
• использование запчастей от проверенного поставщика;
• оперативное выполнение заказа;
• устранение поломок любой сложности.

Хотите немного сэкономить? Позвоните по телефону 8 (495) 120-15-38 – и вы получите 5-процентную скидку на все виды работ по предварительной записи.

Цены на услуги «Капитальный ремонт двигателей в Москве»

Услуга	Цена
Компьютерная диагностика двигателя (ДВС) + электронных блоков управления ЭБУ АКПП, ABS, SRS,	от 999 руб.
Дефектовка цилиндров эндоскопом	от 3500 руб.
Турбина с/у	от 5000 руб.
Ремонт турбины	от 8000 руб.
Двигатель с/у	от 15000 руб.
Капитальный ремонт двигателя (4 цилиндра)	от 20000 руб.
Капитальный ремонт двигателя (6 цилиндров)	от 30000 руб.
Капитальный ремонт двигателя (8 цилиндров)	от 40000 руб.
Замер компрессии 1 цилиндра	от 500 руб.

Смотрите так же

Скидка 5% при предварительной записи

Запишитесь онлайн или по телефону +7 (495) 120-15-38 заранее и получите скидку 5% на работы.

Почему автотехцентр A1MOTORS

На 40% выгоднее чем у дилеров

Гарантии на работы и запчасти

Оперативное обслуживание

Профессионализм и качество услуг

7 подъёмников

Собственный склад запчастей

Комфортная клиентская зона

Современное оборудование

Мы работаем со следующими марками автомобилей:

Ремонт Nissan в Москве

Ремонт Land Rover и Range Rover в Москве

Land Rover

Автотехцентр А1-Моторс

В нашем автосервисе работают высококлассные специалисты, мастера своего дела, которые отлично разбираются в тонкостях профессии и готовы помочь даже в самых сложных вопросах, касающихся ремонта авто.

Отзывы наших клиентов

Появились сильные шумы в двигателе на мерседес ML350. Друзья посоветовали съездить в автосервис А1моторс на дубровке. Ребята быстро продиагностировали движок, ясно объяснили причину шумов. Все быстро, а главное качественно и недорого устранили проблемы. Мастера знают дело, советую всем ехать именно в этот сервис

Гончаров Илья

Делал в этом сервисе свой автомобиль форд фокус. Порвало ремень ГРМ, при вскрытии мастера выяснили, что погнуло клапана. Быстро подобрали запчасти, с доставкой запчастей на ремонт ушло 2 дня. Все сделали очень быстро и качественно, парней отблагодарил. Езжу уже 2 месяца и все идеально работает. Я очень рад этому сервису!

Панкратов Глеб

Случайно в гололёд подверг своё любимое авто боковому удару об небольшой крепкий столбик. Обратился в несколько сервисов. Машину было сложно транспортировать, думал, что так и останется стоять в гараже до продажи на запчасти. Обратился в A1 Motors, как оказалось, моя проблема вполне исправима за более доступную цену, благодаря их навыкам и оборудованию. На месте заказали все необходимые запчасти. В течение короткого срока привели в порядок мой автомобиль так, что и не найти старых проблем. Пожалуй, это лучший автосервис в ЮВАО. Спасибо большое за оперативную работу.

Миронов Владислав

При сезонной смене комплекта шин обратил внимание на аномальный износ. Оказалось, что был нарушен сход-развал. Это произошло в результате наезда на препятствие при выезде на природу. Со временем машину начало немного вести вправо. Я очень рад что своевременно обратился в A1 Motors. В автомобилях я разбираюсь плохо, мне сложно сказать, что именно они сделали, но проблема была устранена, причём за небольшие деньги. Меня приятно удивило, что это круглосуточный автосервис. При возникновении срочных проблем с авто буду обязательно обращаться к ним.

Алексей Маралин

A1 Motors предоставили мне лучший ремонт ходовой части. По нашим знаменитым любимым дорогам сильно разбил подвеску на немецком автомобиле, а по весне оказалось, что даже ровная дорога воспринимается совершенно неадекватно. В салоне появился шум, ощущалось все, даже небольшие кочки. Подвеску я долго не ремонтировал, откровенно запустил, но при этом стоимость всех услуг по восстановлению первоначальной работоспособности моего автомобиля приятно удивила, чувствовал себя как в новой машине. Да и вообще – очень приятный автосервис. Современное оборудование, опрятные и культурные в общении мастера, которые знают своё дело.

Сергей Вязниковцев

Литые диски – удовольствие недешевое. У меня случилась неприятная поломка в результате наезда на крышку люка, и в диске образовалась небезопасная трещина. Куда не обращался – помочь мне отказывали, или назначали такую цену, что проще было купить комплект. А продаётся моя модель только комплектом, и была привезена под заказ. В итоге я долго искал, к кому обратиться, пока не нашёл эту компанию. Это круглосуточный автосервис, приехал я к ним поздно вечером. Все были на месте, и после диагностики сказали, что проблема решаема. Диск был заварен, затем его прокатали и калибровали в соответствие с другими дисками из комплекта. Даже царапины убрали так, что и не скажешь, что диск не новый.